>>139
まずカマクラは必要最小限にして案内煙突部を長くした上で車両の全高より高くして、煙突出口の方向が下向きになるように細工すれば埋まらんよ。

それからオレが論点にしていることは、そもそも立ち往生しないために積雪走破し続けた場合に、BEVではエネルギー量自体が間に合わなくなる可能性が高い部分なんだよ。
要するいくら立ち往生用の物を用意しようが、根本的な部分として立ち往生回避能力自体が低いという部分が問題なんだよ。