【最高傑作】ランドクルーザープラド174台目

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます

公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド171台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663813919/
【最高傑作】ランドクルーザープラド172台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666049474/
【最高傑作】ランドクルーザープラド173台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668495759/

次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます

落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

乗ってて満足な車だ。

サンゲト

オートライトの感度が良すぎて恥。
さほど暗くないのにピカッと点灯。
車幅ポール付けてたり蛍光ステッカーや夜光ステッカー貼ってる鈍臭い奴と同類に思われるのが嫌。

怖くて試せないけど、クリープからの自動ブレーキって作動する？

>>4
ここ1年内に納車されたプラド以外の車もそうなんだから気にする必要なし
流れ的には常時点灯に向かってるんだからその内常時点灯以外が恥ずかしいことになる

>>1
乙！

いちおつ

くこか！
>>1乙

ライトの感度云々言ってる奴は原チャリでも乗ってろw

ディーラーで感度調整してもらった
明るいのになかなか消えないから調整してもらった

最近
デイライト点いてなかったり
夕暮れ時にライト点いてない車見ると
古い車だなーと思う

>>11
そこらじゅうにいるだろ
俺の車はデイライトもついているし法規制もクリアしてる新しい車なんだってニコニコしとけよ

人の車を古いだとかで悦に入るのクソすぎる

>>13
>>4の発言もクソだと思うけどな

>>14
おまえが糞なだけだろ

>>10
感度落とせるなら今度頼もう
トンネルとか一時的なら良いけど夕方3時くらいから付くのはどうかと思う

関東方面の人は車線変更時のウインカーめっちゃ長いよね
関西方面は大体ウインカー2回
福岡は車線変更先の後方に車がいなかったらウインカーすら出さない人が多い
右折レーンに入る時も基本ウインカーなし

話逸れたけどライトの早期点灯が恥ずかしいと思う文化は多分関西方面の人だと予想

>>16
それを言うと真夏の真っ昼間の太陽が強く照りつけているときでもライト点灯は恥ずかしくないと騒ぐアホが出てくるぞ

ほんとくだらねぇ話だな

>>17
オレも関西地方へ行った時にかなり暗くなってるのにライトを点ける人間が少ないのは驚いたわ

関西人は、ライトを点けるのを遅らせるかコンクラーベしてるから仕方ない
別の国だと思って許してくれ

まあ、考え方は人それぞれだが、オートライトの感度にこれほど不満とは、驚きました。

>>17
関西で車線変更前にウインカー出すと車線変更するのがバレて車間詰められるからな

デイライトつくのは良いんだが、明るいのにヘッドライトつくのが嫌なんだよ。

>>22
恥ずかしいはさすがによくわからんな

そのくせ必要もないのにバックフォグランプ点けると

デイライト点灯してるのにヘッドライトの感度良くしてどーすんのよって笑われてるよな

オートライトの話も飽きたので
https://intensive911.com/japanese-car-brand/toyota-lexus/266655/
電動化以外の選択肢も残してほしい
今の最適解はハイブリッドだと思う

ハイブリッドなんかいらねー

北米は昔からロービームがイグニッション連動よな
自分も昼間っから安全の観点でずっとローつけっぱなしだわ
視認されるのが早いから明らかに割り込み少なくなって快適

ディーゼル廃止になったら、最終ディーゼルなんかは数年後には1000万くらいになってるだろうな

>>31
そうなるならメーカーはディーゼル車作り続けるから高くはならないよ
ディーゼル廃止にするなら軽油が手に入らないようにするんじゃね？
今後も税金やらで高くなるが内燃機関の車は継続すると思うけど知らんけど

EVが100%になることはないけど普及してきたら庶民はエンジン車なんかいらないからな
マニアックな人間以外には売れなくなるからディーゼルが高騰することはないでしょ
輸出するにしても高額な値段ではいらないだろうし

>>30
車幅ポール付けたら？
右左折も手を出して合図するのもいいよ。
あと、昼間でもリアフォグランプ付けたら視認されやすいよ。

それを徹底すると輝くUFOになる。方向性は間違っていないと思う。

車は機械からコンピューターになってしまった。昔のように遊びていじるのが難しい。

ＥＶ担ったらただの家電になってしまうから、寂しいねぇー。
内燃機関はヲタのオモチャになり価格も高騰してしまうのかなー。

環境税とかの名目でガソリン軽油が高くなることはアリエール

>>34
意見があるなら正面からこいや
知らんなら教えたるが昼間のリヤフォグ点灯は保安基準違反やぞ、たわけ

>>31
それは有ると思う
欲しいけど、モノが無いだと希少価値が出る

物の価値とはそんなもん

>>33
逆。マニアックな人らが目を付けだすと高騰する。
ディーゼルはマニア受けしかしないでしょ

>>38
ついでにドライブレコーダー録画中のステッカーも四方八方に貼ればいいよw
メリークリスマス！

ライト早く点いたら恥ずかしいとか男としてちっちゃすぎだろ

>>31
そもそも10年後くらいにディーゼル、ガソリン車規制で
日本ではEVやハイブリッド以外は乗れなくなったりして

>>42
男とか全然関係ないだろ。
朝鮮人かよ。

10年後ってことはないだろうけど2050年とかには純エンジン車に乗るのは不可能になってるかもな

完全EV化は不可能じゃね？
渋滞で電欠したら、後続車も電欠して電欠のスパイラルで雪なら凍死するぞ
実際カナダとか毎年大量の死者出して問題になってるだろ

>>44
ライト早くつくのが恥ずかしいって思うやつの方が俺からしたら朝鮮人だわ
すぐキレそう

完全EVはまだまだでしょ
だけどエンジンが付いてる車はハイブリッドに限るとかになる可能性はある
ディーゼル規制の時みたいに純エンジン車の車検を通らなくすれば走れない

2035年以降は純エンジン車の販売ができなくなる
それから15年も経てば純エンジン車はほとんどなくなるし

前車も早く点灯してたけと嫁さんが嫌がってた
自分だけ付いてると消し忘れて思われるって
点検の時ディーラーで調整してもらうわ

自分だけ付いてなかったらつけ忘れと思われるって思わないの？

>>47
でもおまえ白丁だろ
しかもエベンキ族のな

大手の運送会社やバス会社は昼間でもライト点灯してるよね
周囲への、存在のアピールは確実に安全に繋がるのでオートライト賛成派です

いまどき早く点灯してるから消し忘れなんて思うのはババァ確定だな
ジジィとババァは恥ずかしいと思うのだろう

>>49
そう思うのも数年でしょ
毎年400万台のオートライト付きの新車が製造されてるんだからあっという間に普及していく

今日もライトが明るいうちから点灯して大恥かいて運転したわ

>>55
ちっちゃい男だなお前も

俺なんて車待ちで今ボロボロの径だから毎日恥の上塗りだわ
ちな一月納車

>>55
頭悪そう

今日一時停止の所で優先道路の車が過ぎたあと発進したら前車と近すぎたのか踏み間違いと判断したのか強制ブレーキが効いて急停止したわ
後続車が何事かとビックリしてた
逆に危ないな

>>59
ライトの件も含めて運転下手そうだな

>>59
いつか誤作動で急停止した車に追突する事故起きるよな！
いや、もういっぱいおきてるか、

>>59
逆煽り運転だと思われたろうな

ディーラーでライト点灯の感度調整一番弱くしてもらったけどたいして変わらん。やはり恥ずかしい。
反論してる奴の1人以外は全部単発IDだからわかりやすい多数派の装いだなw

ライトの点灯よりもエンジン切ってもライトが切れない方がめんどくさいけどね

>>64
これプラドに限ったはなしじゃないよな
ドア連動だからうっかりそのまま昼寝したらバッテリーあがる
デイライトついてるか画面表示されないからな

>>63
なんで多数派を装う必要があるんだよ
さすがライト感度如きを気にするちっさい男だけあるな

>>64
これはマジで面倒。なんでこんな仕様にしたんだろね。

時間が経つと消える。

エンジンOFF後のライト点灯どうにかしたい。
3秒後ぐらいに消えてほしい。

ライトスイッチ長押しで消せるやん

俺１回半ドアにする癖ついたわ

>>66
身長が小さい奴は相手の器を小さいと言いたがる傾向w
昼間でも屋根やらボンネットやらのスポットライトを点灯させて喜んでそうだね

>>72
お前それ自分がチビだからそう思うんだぞ？

>>72
チビの心理良くわかってて草

>>70
長押ししなくても一瞬ライトをオンオフするだけでも消えるけどね。

>>75
無意識だったけど俺いつもそれしてるわ

>>71
これが一番確実だな

>>72
チビの心理を教えてくれてありがとう

単発IDで多数派を装うチビちゃんに草

みんな恥ずかしがり屋のチビをあんまり虐めるなよ

>>79
蛇の道は蛇って知ってるか？お前はよく多数派を装っているんだろ。
多数派を装うとかこざかしい事は早期点灯が恥ずかしいとか言うちっちゃい男しかしないだろアホらしい

シートポジション無いなら動くの遅いし電動シートの意味あんま無いな
で結構座面て狭いのね中々ポジションが決まらず落ち着かないわ

>>81
ちっちゃい君はチビと言われたことが相当効いてしまったようだなw
昼間にスポットライト、フォグランプ、ヘッドライトハイビームのフルコンボで承認欲求満たしてそう。
それよりも年式新しい強制オートライト仕様に乗ってるのかも怪しいw

>>79
どチビw
まさにおまえじゃん

もう短文しか言えないほど弱ってしまったか。
図星を突かれたちっちゃい君は10年落ちの前期乗りw

おいおい、前期でも4Lだったらメッチャ羨ましいぞ。
くっさい１GDディーゼルエンジンよりよく走るぞ。

>>83
ライト点灯チビニキはクリスマスなのに元気良いなw
クリスマスだけどライトの点灯気になる器の小ささよw

>>87
おまえに巨大なブーメランが突き刺さっていて草

新型、別の名前になるって聞いたけどマジか

冠名がようやく無くなるといいね
ThePRADO

ランドクルーザー250になるそうな
幅190長さ490超えるってさ

発売は1年後

ランクル待ちの人達への配慮なんかね

はよ予約したいよ。

年明けに納車で楽しみにしてるんだが、社外セキュリティつけてる人のオススメや意見を聞きたい。ノーガードは避けたいので何かしらを検討中。スレチならすまん

プラドの名はなくなってランクル250として23年冬に発売
サイズかあまり変わらないと聞いたがどうなんだろ
もちろん価格は上がるとのこと

150前中後乗り継いできたがどうするかな

70はAT化して23年秋に再々販、価格は不明
昔から欲しかったから思い切ってこっちかな

>>96
おまえ250とかの意味分かってないだろ

>>95
パンテーラ、クリフォード、イグラからお好みで。
何より大事なのは施工するショップ選び。
適当にインストールされると意味のないものになる。

キタコのハンドルロックつけとけば問題ない

何なのランクル250って？
本当の情報？

>>101
純粋なんだな

トヨタは頭いいからやりかねんな
本物のランクルに手が届かない層が殺到しそう

>>95
施工できる店が限られるのとパンテーラとゴルゴしか対応してないけど、キーレスファントムは便利だよ。
純正のスマートキー生かす事ができるので純正キーとセキュリティリモンコンを鞄やポケット入れたままクルマに乗れる。

電子セキュリティのオプションでよくある、ダッシュボードの上に置くLEDのピカピカ光る奴(LEDスキャナー)は頻繁に乗る人じゃなければ一考の余地あり。
最近１週間放置してバッテリーチェックしたら結構減ってたので精神的によろしくない。
あとLEDスキャナーはつけなくても運転席周りの空きスイッチにセキュリティ動作確認用のLEDは装着される。
これ昼間は覗かないと分からないけど、夜はクルマの外からでも光が反射するのでプロが見たらセキュリティ装着してるのはすぐに分かる。

ランクル250か
これでガソリン車も250馬力になるだろうな

クリフォードとパンテーラはどちらでも良いと思う。
老舗のクリフォードかジャパンブランドのパンテーラか。
因みにパンテーラに限っては半導体不足で在庫持ってない店が多く、下位モデルのゴルゴにショップオリジナルでイモビライザーを追加してパンテーラ相当にしてる店もある。
(パンテーラとゴルゴの大きな違いはイモビライザーの数)

新車特約の車両保険だけではダメ？？

もうすぐ旧型になる車なんて、リスク犯して誰もとらんだろ

配慮も何もバックオーダー捌くのに8月までかかりそうと言ってるし

自走盗難だけならIGLA2で十分だよ、5、6万だし
レッカー盗難は諦めろ

>>108
タダで盗んで300万円でも売れればそりゃ盗むよ
リスクも何も盗難スキームがこれだけ出回ってるんだから数分で数百万円の利益ならやめる理由ないでしょ
捕まった時の刑の軽さ考えたら

先生がよく言ってた
うまい棒盗むのも貴金属盗むのも罪は同じだって

https://car-repo.jp/blog-entry-land-cruiser-prado-2023.html
新型のプラド

電pはやめて欲しいな
トライアルするのに、電pではどうにもならない
電pにするなら、一度トライアルしてから考えてくれ

>>112
ミッションをCVTなんて予測してるサイトの情報は何のアテにもならんだろ

>>112
これ信頼できる情報なん？

クルコンってカーブでちゃんとスピード落ちますか？

プラドを6月に盗難されて7月に注文
来月納車予定です。
セキュリティを付ける予定でIGLA ARAM気になってます。
工賃込みで198000円です。

>>116
落ちない

>>112
なぜ今更シーケンシャルウインカーなんだ？

>>113
ここはシティー派だぞ
スレチ過ぎ

誰でも予想できる記事やんけ。
肝心な四駆システムの記載は一切無しというのがなんとも笑える。

寒冷地仕様にしときゃよかったかな。ちなみに雪は年一回しか降らん地域。

>>112
サイズも間違えている
いい加減だな

>>118
まじかー怖いですねありがとうございます

>>124
現行はただ指定速度で巡航するか前の車から一定の車間距離を空けて40キロまで追走するだけだぞ。
車線割ってもピーピー言うだけ

変な記事に載ってる新型プラドのガソリン燃費が本当に11.5だったらかなり良いね
CVTなら6ATより唸る事もないだろうし乗り出しが150のディーゼル並みの価格になったとしても売れそう

>>125
一応車線割ったら音だけじゃなくて気持ち車体を戻そうとするね
路肩に停めてる車を抜く時とかギリギリ攻めると余計な制御で結構ヒヤッとする
オフにしようかとも思ったけどそう言う時に限って居眠りしそうだからそのままだわ

>>112
ガソリンのトルクが250Nm5000rpmなんて現行2.7よりショボすぎだろw

>>125
現行は20キロ位まで追従するよ。
カーブで減速はしないが速度が落ちても加速はしない。

>>129
>>127
え、そうなの？
俺の四年前だけどどっかで改良型あったんだ！すまん

>>105
ランクル300は300馬力でランクル200は200馬力なのか？

400馬力だぞランクル300

>>132
オマエバカなのか？

よく読めよ知恵遅れ

ランクル300は400馬力だぞ

415馬力な
新型GRSに載らねーかな

ベストカー買ったけどプラドは夏発売でディーゼルハイブリットも出るって書いてるわ

セキュリティについてレスあざっす。クリフォード、パンテーラ、イグラで話聞いてこようかな。もちろん車両保険は入るけど、盗られた後の次待つのがキツいご時世てのがねえ

仮にベストカーに書いてあった仕様が登場したとしてもそれは狙ったものでもまぐれでもなく単なる偶然でしかないよ。

ベストカーはたまに当たりがあるよ
ランクル300はデザインをほぼ当てたし

ちなみにディーラーマン、9月に次期プラドを見てきたと言うとったな。

夏頃にはスパイショットが出回るだろなあ

>>141
もう180プラドは完成してて
事情により発表を遅らせてるだけって話もあったしな

>>137
ベストカーって買う物なのかよ笑
アレ免許取り立ての若者がコンビニで立読みする程度のもんだろ
ベストカーが出ると言うのなら、まぁ出ないわな
トヨタの開発者からしたら、え？それなに？？って感じだろう

>>144
コンビニで立ち読みしてる人は昔より減ってるね
ベストカーもシール貼ってるし
で、プラド の記事は右端にほんのちょっとw
ただ今回のベストカーは発売予想車が予想画付きでズラッと並んでたから後々の結果と照らし合わせるために買った
プラドもあの予想で出るなら現行より地味だけどおっさんウケはいいと思う

あと半年で最新装備満載のプラドに乗れると思うと心躍るね
電動ブレーキと全面液晶、12インチ越えの液晶とか今や当たり前の装備がやっとプラドにも装備
多段ATじゃなくてCVTなのはちょっとガッカリだわ

>>146
おそらくもっとガッカリするだろう

>>143
そう発売時期だけ発表出来ないみたい
プリ、アルベルの次でハイエースと同時期

>>146
何でCVTに決まったことになってんだよ

CVTは流石にありえんだろ。。

九条の大罪って漫画でコードグラバーが登場してた
セキュリティ屋も一番怖いのがコードグラバーって言ってたわ

>>150
アルベルクラスもCVTだし時代の流れでしょ
それが嫌ならマツダのCXなんちゃらの8ATを買えばいい

>>151
最近の主流はCANインベーダーじゃないの？
コードグラバーとかもう時代遅れな感じ

CVTとかベストカーとか。いつかは気付くといいね。

>>152
バカは黙っとけよ(笑)

>>153
あくまでその店で聞いた話だとCANインベーダーよりコードグラバーのほうが一瞬で盗めるからリスクが低いらしい
混乱が起きるからメディアが報道しないとのこと
納車翌日とかに持ってかれるケースは大体コードグラバーだそうです。代わりに装置が高いんだっけか、曖昧ですんません

新型プラドでCVT(笑)

だったら輸出も国内も
現行値上がりしそう

>>155
え？まじで多段ATで出ると思ってんの？？

>>157
ほとんどの情報や状況的にもCVT優勢なのにATで出ると思ってる方が不思議だわ

プラドとは言えランクルのカテゴリだからCVTはない

そう、安くて小さいランクル

外観とかイメージだけで車選ぶ人の知識だとこんなもんだ。

クロカンにCVT、理由はアルファードとそういう時代とベストカーw
役満じゃねーか。
プリウスの後輪にチェーンを巻く時代だからこんなんじゃ驚かないぞ。

>>159
プラドがCVTって、ラダーフレームやめてモノコックにするくらいの変革になるんだけどトヨタは高負荷に耐えるCVTを持ってるの？
それともそういう特殊用途向けにCVTを新規開発するの？

前スレに書いてあったから探したけど、YouTubeの検証動画でオフロードの急坂登りきったのってATのデリカとCX5で、
rav4でも最初の一本は登りきったけど、
それ以降はCVTが過熱して登れなくなってしまったんだよね。
プラドがCVTってそんなんでええんか？と思う。

どこのサプライヤーもそんなの持ってないよ
多段化するか、コスト耐久性とるため6AT継続かで検討されてたはず

何だ。ただの知ったかおじさんか。

>>152
CVTなわけねーだろ
糞馬鹿はハリアーでも乗ってろ

CVT言ってんのはハリアー乗りの阿呆だから無視な

>>163
全く同意
リセールとか流行りってだけで買った人なんだと思う
悪い事では無いが何も知らないんだろうな

CVTって事はハイブリッド
ハイブリッド以外はATだと思うよ

つか、いまだにHVがCVTとか言ってる奴ってアホなの？

2.5L ガソリン+8ATだよ

ストロングハイブリッドであればCVTが必須になります。
パラレル方式やマイルドハイブリッドであればATやMTが可能ですが。

プラドもランクルも国内販売停止で丸く解決

>>174
ならねーよ。

街乗りSUVなんだからCVTだろ

見苦しいよ

釣りか冗談と思ってたけど本気でストロングハイブリッドとCVTになると信じてる人が結構いるんだね
来年分かるよ

でも昨今の売れ方と購入層考えるとCVTやモノコック化、絶対無いとは思わない。
ただその場合はランドクルーザーの冠取られて「プラド」という名前で売るんだろうなあと妄想してる。トヨタでもそこら辺の矜持はあるだろうと思う。
よりゴージャスでオラついたフロントマスク、四駆システムはリアをモーターで駆動し雪道でも安心。上級グレードには20インチホイール、セミアリニン革シート、8人乗りも選べます。価格はお求め易い380万円(2駆モデル)より。

そういう事じゃなくてわざわざ世界で耐久性を売りにしているプラドをモノコックなどに変更はしないしたら途端に売れなくなる
ディスカバリーの例があるがあれは少しややこしい事情があったから
プラドサイズのモノコック並ぶクルーガーだかハリアーのでかいやつとかがあるからそっちを販売するよ

最近のトラクターは無段変速だけど
車はどうして不可能なの？

誤予測変換失礼、意味は察してくれ
まぁクルーガーとかシエナとかは２本では売れないから無いんだけどね

プラドは日本専用の車じゃないから
大部分が途上国に行くんだからモノコックになることはない

だけど日本向けはいずれハイブリッドを追加しないと売れなくなる
2030年頃にはハイブリッドの設定のない車種は少数になってるだろう

わざわざクロカンのプラドやランクルをプリウスみたいになること願うよりこういう人達はC-HRを中身そのままで外観だけランクルにしてくれと願ったほう良いだろ。マフラー4本出しもオマケしてくれるかもしれんぞ。EVで。

どんな仕様になろうが発売からあっという間にオーダーストップになるけどな

中国がゼロコロナ政策やめたから、生産回復するでしょ
中国がアホなことやめればベトナムやタイなんかもやめるだろうし
つか、この状況下でも過去最高生産台数って、トヨタどれだけ売れてんだよ

>>158
『時代の流れ』(笑)
知識もない、時代の流れに乗れてない
ただの知ったか、
生きてて楽しい？

>>182
高速で走らないからだ。

トラクターなんて
年間に何時間、何キロ稼働してる？

過酷な地で、毎日使われて数十万キロはしる
プラドやハイラックスの方が耐久性必要なのでは？

>>190
牛屋が使えば年間1000時間ぐらいか規模による

>>189
海外の50キロ仕様にしたら速いと思うけど

>>191
じゃあプラドもその早いトラクターと同じ最高速にしたらcvtになるんじゃねーの(笑)

>>190
よく過酷な使われ方と言われるけど、そんな使い方なら70使うんでないの？
ゴージャスがとなったら300あるし。
海外見渡すとプラドの立ち位置がよく分からんのよな。

発展途上の国なら70になるだろうし、先進国のハードユースなら好んでクロカン走行でもしない限りモノコックでやれる事はディフェンダーで証明された訳だし。
なんか話がそれたな。

詳しい人教えておくれ。

150後期まじでかっこいいよな
個人的にはセルシオ30後期と同じくらいデザインの完成度高い

ボディーの大きさとか新しいとか古いとか表面的なことしか見てないから次から次へとトンチンカンなことばかり出てくるんだよ。厨ニみたいだな。

>>193
中古プラド必要な国で70かっこええやん、居住性クソやけど70いくわってならんやろからな
全員7人乗りプラド欲しがると思うで

プラドにスライドドア着いたらいいなあ。

電動スライドドア便利だよな

トヨタがデリカ出せばええんや
色んな車種出してるのにSUVミニバンは作らんな

ハイエースがあるじゃない

新型はリアドアの横ヒンジが廃止になるといいな

デリカが売れてたら対抗でトヨタも出すよ
ノアボクの11月が1万台
デリカはたった1600台
参入する価値はないだろ
プラドはパジェロがバカ売れしてたから対抗したんだから

>>193
70は見た目がゴツイし居住性微妙だし好き嫌いでる
海外でも300欲しいが高いから買えない層はプラドを買うのは日本と同じ
ただ日本だと一部では300を買える財力はあるが
居住環境により少しでも小ぶりなプラドを選ぶ人もいる
何百回もここで言われていることだが

海外では300じゃなくてプラドがランドクルーザーとして売られてる国もあるからね。
そこでランドクルーザーとしての位置付けもあるからCVTやらモノコックってのはしないんじゃないの？
まあ、アメリカなんかだと300もプラドも売られてないと思うけど。

新型が発表されたのでディーラーにダッシュし怒涛の勢いで契約結ぶ夢を見たわ。昨今の車事情おかしい

>>193
「ちょうどいい」のがプラド。
0か100かでしか考えられない人にはこの魅力わからないだろうね。

言い換えれば「中途半端」

0か100の人キター

なんでおまえらってUS TOYOTAセコイア4ランナーとかに遭遇すると下向いてんの？

そんでおまえらガソスタでなんでレギュラー5000円分なの？

新型のセコイアはかっこいいね。
旧型のはデザインからして古臭いけど。

もう、どっか行けよ底辺キチガイ
おまえの話しは楽しく無いんだよ

ごめん誤爆

ランクル300のスレが伸びてて良い情報でもあるかと覗いたら
魑魅魍魎のスレになっている

お前らいつも揉めてんのな。ラングラー の俺、高みの見物

ラングラー乗りってプラドに興味深々なんかな？
自分は一度もラングラースレ覗いたことないわ

プラド乗りからしたら興味あるの少ないけど、クロカン走行を突き詰めたクルマがラングラーだからなあ。
クロカン限定なら300でもかなわないし。
でも快適性と信頼性がね…。

>>217
ラングラーじゃなくルビコンじゃね？

ラングラーはカッコ悪いからな
ブロンコならちょっと興味ある

青のラングレーの目撃情報？

リベルタビラじゃない？

ラングラーは後部座席が垂直オブ垂直で諦めた

ラングレーじゃないか

でもお金持ちだったら一台欲しい。ラングラー。
ジムニー以上にカスタムパーツあって遊びまくれそう。

観音開きじゃないディーゼルのFJが出たら最高

それ欲しいわ
エンジンは1GDでMTがいいな

海外だとハイラックスとかで
2GDならMTあるんだっけ？

ラングレーw日産にそんな車あったな

FJもプラドも廉価ランクルだからなぁ
プアマンズランクル

FJはギアに全ふりしてるから好きだぞ

🦠

FJは肥満体型で醜い

全ての、クルマはガルウィングにしてしまえばいいのさ

ディーゼルのトルクに耐えられるCVTあるのか？
あと副変速機どーすんの？

フルモデルチェンジしたら買取かなり下がる？

新型の供給が順調なら今の半値だな

海外への販売考えたら3年我慢すればビックリするほど変わらんだろ。
ディーゼルは知らんが。

値下がりは微々たるものだろう

なお新型供給予想
公式発表前に先行予約のみで1年待ち
発売月にカタログ吟味しての注文で2年待ち
発売日から2ヶ月で納期未定か受注停止のどっちだろ
試乗とか実車の色確認する人は3年待ちと予想する

コロナ前はどんなリセールだったの？半値？

>>238
コロナ前でも７年半経過までは実売の８０〜90パーセント前後
ただし７人乗り特定オプション車に限る。

新型はオーダー開始初期組で３ヶ月前後、遅れると１年待ちだが短縮されると思われ
理由はランクル３００と比べて生産台数がプラドのほうが圧倒的に多いから。

新型出たら良いけど来年150最終の規制対応改良出るかもね。
もし現行150最終出るなら今乗ってる現行と入れ替える。

>>239
あざっす！やはりすごいんだね。HVが出る噂もあるけど輸出対象からは外れるんかな。

>>235
アホほどすぐ反応して嘘言いふらすのマジでうぜえわ地獄に落ちろ

>>237
3年も待つわけないだろ
現行150の販売数は1年で3万台くらい
発表時の受注が3万台あって1年
プラドで発表時の受注が5万台なんて聞いたことないしトヨタ全体の生産も絶好調になってきてるから2年はありえない

プリウスが2年待ちって聞いたけどそれが本当ならプラドも2、３年待つんじゃね？

状況もそうだが100%転売屋が食いつくから2、3年待ちは覚悟しとかないと
ハイブリッドが海外需要なけりゃワンチャン

リセールはわからんが自分はHV GRスポーツ ホワイト１択だな。想像だが。５年後にそのまんま返ってこなくても良い。好きなもんのらんとね。

>>241
アホほどすぐ反応w
地獄に落ちろとかブラックエンジェルかよww

>>246
素直に知ったかしてすみませんってあやったら？
虚勢張らないで

>>246
ブラックエンジェルが何か知らんけど
半値になるとふざけて書いた訳じゃなくて本気で書いてたの？
平気で嘘書くゴミが一番クソったれだよ心の病院行ってこいよ

>>239
俺もほぼ同意
プラドは初期からリセールは安定しててパキスタンバブルは別としていつ売っても良い値で買い取ってくれるからコスパ高い
新型は初期発注は3ヶ月で乗り遅れ組は一年
ディーラーが言ってたけど発売時期によっては最終改良が出るかもとのこと

友達が初期のプラド45万キロ走った奴50万で売れたて言うてたよ
コロナ前だったからいまはもう少し高いんじゃね

>>250
鉄の値段だな

>>251
何も知らないんだな
可哀想

スクラップ嫉妬民見苦しいぞ

マジレスすると廃車の場合は部品取りもあるから一概に言えないけど鉄としてこ価値は8から10万くらい
先のプラドは50万で引き取り後整備などせず輸出し100万近くで売る

スクラップの鉄って鋼材じゃないから、キロ20円くらいだろ
1トンで2万円、2トンで4万円
でも、ここから分別やらだから実際には半額以下
鉄の値段だと言うなら2万貰えれば良心的

>>251

>>247

10月ぐらいだったかなキロ40円ちょいで買い取ってくれた
まだまだバブルですよ〜

鉄屑はバブルだな
キロ55円くらいまでいった
片付けしてガラクタをちょっと持っていったら5000円くらいになった

>>246
ブラックエンジェル調べたら昭和のジャンプ漫画かよw
おっさん乙！w

>>255
スクラップはその通り
部品取りもあるからね

6年落ちハリアーに乗ってるんだが、プラドに乗り換えたいけどか、納車までかなり待たされるんだね…
今のプラドは生産中止なんだよね？

>>261
来年末の新型だね。
それかディーラーにキャンセル待ち頼むか

>>261
生産はちゃんとしてる

6月予定なんだがまだなんも連絡ない。これ手付け払っててもキャンセル出来る？

>>264
簡単にできるよ

正月に都内を旅先にした田舎もんだけどプラド全然走ってないな
10台に一台はすれ違うとここで聞いてたのにみんな田舎に帰省中か？

>>266
都内のプラドは土日になると湧き出てくるサンデードライバーが多い印象
今は家でゆっくりしてる人達が多いから今日あたりから湧いてくるよ

>>267
そうなんだ
都内じゃプラドデカいかなと思ったけど見通しも良くて運転しやすかったよ
タワー型駐車場にギリギリ入ったのは助かった

>>266
どこ行ってもプラドだらけだろ
ランクルと違って車両も維持費も安いから買いやすいんだろ

>>268
幹線道路は普通に走れるよ、住宅街の仲通りでプラドは厳しいと思うよ。

都内にそんなプラドいるか？？www

ランクルは少ない
プラドは溢れかえってる

実家帰ったらハイラックスがプラドと同じくらいいてびびった

>>272
溢れかえるを辞書で調べろ

今日走ってたら後ろも対向車も白か黒のプラドだらけだった。ちなみに俺は300。隣に止まってたら覗き込むようにこっちを見る人もいた。来年モデルチェンジのプラド出たら嫁用に増車予定

>>275
楽しそうでなにより

北海道はプラドだらけとくに札幌圏は

>>275
注目浴びてよかったじゃん

新型がハイブリッドで燃費良くなったら最高なんだけど海外の需要なくてリセール落ちるかな？

>>279
色んな意味でプラドに乗らないほうが良い

>>279
それでも俺はHV GRスポーツを買う

>>279
燃費を気にして乗る車じゃないけど

そもそも輸出なんて水物と思ってたほうが良いよ。突然規制されることだって普通にありえるし。国内リセール価格で計画立てたほうが良い。

リセール気にしなくてもカッコいいよ

10年乗っても半分は返ってきますか？

10年後にガソリン車とかディーゼル車が高く売れると思うか？化石だよ化石。

>>285
十年後のトヨタの株価を聞くようなもん
それが分かるならパフェットになってるよ

>>282
燃費の悪さとパワー不足を嫌ってディーゼル買ったけどダメなん？

パフェットって美味しそう

>>272
プラドは安いし維持費も掛からないからな
誰でも買えるから多い

>>290
相対的に見ればね…
普通に金食い虫だよな

>>285
10年もたてばハイブリッドの比率がかなり高くなるだろうしEVも増えてくるだろう
ガソリン価格も安くなることはないだろうし
燃費の悪い純エンジン車のプラドの高値安定が続くとは思えないけど

20年前にはたくさんいたスポーツカーが今や絶滅寸前でプレミア価格。
今はそこそこいるクロカンも20年後には家電のような車ばっかりの中でプレミアついていい値段になるかもね。
まあそんなことは誰にもわからないけど。

>>293
150プラド はほとんどが海外に売り飛ばされて国内の玉数が他の国産車より少ないから10年後のワンオーナープラドとか結構な値段付きそう
俺も昔相場に手を出して大失敗してるから先のことなんて誰も分からないと理解してるけどプラドに関しては他の車みたいにポンコツの鉄屑になる事はないと思う

>>292
20年落ちのアルファードが20万なのに対しプラドは200万
この差が10年程度で埋まる事はないだろうから他車に比べ高値安定なのは変わらないと思う
ガソリン車の人気が大きく落ちてもね

10年落ちの電気自動車のリーフが20万
電気自動車が特別高値になる事もないな

EVは数年でバッテリーへたって二束三文のイメージしかない

>>297
5年で残価率2割ぐらいの印象

プレミア付くとしたら初代プラドとか80系みたいな電子装備が少なく修理して乗り続けられる車だろう

運転してると初代から現行までの全てのモデルを必ず見るわ
ランクルとか他の車種ははそんなことない
凄いぞプラド

>>299
初代プラドも電子制御
ECUが故障するとエンジンさえかからなくなる

>>298
スマホの買い替えサイクルよりちょっと長いイメージだね

>>301
そうなのか
でも初代が走ってるのは電子装備が壊れてないって事？
部品があるって事

>>303
初代は30年くらいだけど30年たった家電がすべて壊れるわけじゃないのと同じようにプラドのECUも壊れてないのも多数ある
いずれ壊れるけど

生き残るのは40と70(再販除く)のMTって事か

リセールだけを見ると150プラドはディーゼルよりもガソリンの方が高いというのは意外だった。途上国向けにはシンプルで簡単に修理できる、維持しやすいガソリン車に需要があるとかで。

クリーンディーゼルは煤問題があるからイマイチイメージがよくない

>306
エンジンは整備性同じ。
アドブルーが入手できない。

>>308
いっしょじゃねーよ
何の嘘だよ

燃料の問題と聞いたけど
ディーゼルがあまり手に入らないとか？

>>306
どこリセール見てんだ？
YouTube見過ぎだな！

俺は嫁の反対がなけりゃディーゼル買いたいんだけど、ディーゼルだけはイヤだって聞かない

>>312
なんで嫌なの？

>>313
リセール覗けば軽油だからってくだらん理由だろ
女は変な所で見栄張りたがるからな

>>314
？？？
ディーゼルの方が高いのにガソリンで見栄張るって意味不明すぎるわ

ディーゼルの音とかが嫌なんじゃないの？
トラックみたいとかそんな人はいるよ

あー燃料自体の値段ってことw

>>312
嫁ブサイクなの？

給油の時手ベタベタになるから気持ちはわかる。

セルフ以外に行けば解決

ベタベタになるとかどんな入れ方してるんだ

>>320
ポリタンクから入れてんだろw

ガラガラ音が大っ嫌いなんだって。だから300はガソリンにしてご機嫌で乗り回してる

300うらやま
俺は出遅れ注文なのであと4年以上は待つもよう
新型プラド買って初回車検までに順番がくればいいなと思っている

新型まだー？

>>320
ベタベタにはならないけど軽油の臭いが手につく
ハンドル握ったらハンドルが軽油臭くなるからいや

ガソリン車の時は手袋しないけど軽油の時は手袋必須

>>320
>>321
軽油は揮発しにくいからずっと残るし粗悪な汚いトラック乗りもバンバン入れるから給油ガンがすこぶる汚い。
軽油入れたことないの？

ここまでガソリン乗りのネガキャンにしか聞こえない

以上

>>326
毎回普通に給油してるけどそんな手につくようなことあるかね？
給油キャップのみに触れるようにする、溢れる寸前まで給油しないようにするだけで一度も手汚したことないぞ
そもそもキャップが汚れてるなら綺麗に拭いたほうがいいよ

ちなみに給油ガンが汚れてることなんてなかったし嫌ならスタンド変えようw

軽油は揮発し難い潤滑油成が含まれているからベタつきや臭いが気になるんじゃないの？

>>326
おまえの住んでる所がそうなんだろw

ガソリンvs軽油

ディーゼルもガソリンも所有してるけど給油で違いが気になることはないな
ネガキャンか病的な神経質な人だろ

ちなみにトラックは乗用車用の給油口は使わないし軽油ノズルの方が使用回数少ない分圧倒的に綺麗

>>328
給油機のガン置きを見ればわかる
軽油ガン置きだけ明らかに油だらけ
グリップに絶対軽油がついてないってことはないだろう
女性ならガンを触りたくないレベルだと思うが

俺は若干潔癖だからレギュラー入れても手洗うけど、軽油は油の性質上ガンが汚い。

俺もあの程度の汚れと臭いが気にならないぐらい大雑把になりたい。

次期モデルはプラド名がついに車名から消えるらしいな
正直車名なんて国や地域毎に戦略的に変わるし、最終的には型式が生なのは分かるが

「70ワゴン」では売上立たないが故、売上アップのため戦略的に付けたプラド名とはいえ、長年親しんだ車名が消えるのは寂しいな

素人だが何でプラドはディーゼル車のほうが高いの？

絶対に釣られないぞ

>>335
汚いスタンドに行ってるだけなんじゃないか？
プラドで軽油、嫁の軽でレギュラー、バイクでハイオクを同じ店で入れてるけど、差は感じないな

>>339
？？

>>338
排気ガス中のススをDPFってゆうフィルター装置で外に出ないようにして、尚且つ排気ガス中に含まれる窒素酸化物を限りなく排出させないように排気ガスに尿素水を吹きかける装置がガソリンに比べて付ける必要があるのでコストが掛かるし装置に金より高価な金属が使われているのでディーゼルの方がガソリン良い割高になっています。
今はそうして排気ガスがキレイなエンジンでないと発売できないのです。

なるほどありがとう。そこまでしても燃費や低速トルクを充実させるということね。勉強になりました。スレ汚しスマヌ。

絶対買う

おすすめスタッドレスある？もう買うの遅い？

>>342
昔からどの車種もディーゼルの方が高いよ

>>342
わかりやすいぞ！

>>346
規制前は50万ぐらいディーゼルの方がやすかったような
ボンゴブレンディとか

>>348
30年前のE24キャラバンはV6ガソリンより直4ディーゼルの方が30万高かったよ。

ボンゴフレンディがディーゼルのほうが安いわけないだろ

>>350
中古車の価格を言っているのでは？

>>345
有名ブランドならどこも大差ないよ
積雪時に大切なのは心のスタッドレス

これアプリでカーファインダーてので車両の位置が分かるけどプロに盗難されたらそれも使えないのかな？

ランクル250って名前でサイズでかくなるなら、間違いなく現行よりも高くなるだろうな。
そもそもプラドって名前がなくなるのかな？

>>354
なくなるって噂もあるね
せっかく現行が人気なんだから変えないと思うけど

>>354
廃盤ならある意味サーフみたいにリセールあがりそうだね。

>>354
プラドをこれ以上大きくしたら300と差別化できなくなるからやらないでしょ

ディーラーで250になるってのは聞いた
プラドの呼称使うかは不明とも
あと190✕490を超えると言っていた

ランドクルーザーの名前が外れるのかな？

>>358
プラドの呼吸にみえた
疲れてんのかな

純正マット買わずに社外マット買う予定なんだけどお勧めある？
ふかふかマット洗うの面倒で。

>>361
最近付けたけど、クラッツィオのラバータイプ良いよ。気に入ってる。

俺もクラッツィオ買ったな15000円くらい

>>358
それマジなの？
なら現行プラドとランクルの中間の車格になるのでは？
300だとうちのガレージにはギリギリでデカ過ぎるから
ランクル250が出るなら期待するわ

おれはmbe買って良かった
180カッコよければ買い替えとか思ってたけど、流石に1900超えは駐車場が厳しい
ギリ1900なら何とか対象にはなるかな

何回か250って話出てるってことは本当の情報なのかな？

それじゃあプラドの新型じゃなくなっちゃうじゃん

新型出るなら乗り換えたい。
そろそろ2回目の車検だけどその前に売却して新型への軍資金とするか車検通して様子見か迷ってる。
新型出るなら相場下がるよね？早めに売却の方がいいかな？
ちなみにディーゼル。

>>367
俺もディーゼルだけど海外は悪そうだからモデルチェンジの後は下がるだろうね
だけどプラドはそんなに下がらないよ
俺なら早めに売るけど新車の納期も長いし中古相場も高いからサブスクにして新型納車と同時に返却かな

>>367
新型うんぬん関係なく4年乗る車　5年過ぎたらガクンと落ちる　でそこからはまた落ちない　プラドはそういう車

>>368
>>369
ありがとう。やっぱり早めに売りかー。手放すのは少し寂しいけど行動に移ります。

新型はGR出るなら絶対GRにしたい。だとしたら同時に出るかな？遅れて出されるとキツい。。

ランクル300と違って7人乗りのキャプテンシート仕様でないかな？

でますん

>>367
今の状況だと、ランクル300の納車待ちの間にプラドが勧められて受注が殺到したという背景があるから、ランクルの納車が進むほどタマ数が増えて、一旦、相場は下がると思う。
実際、今プラドの購入を考えてる人は新型にいくか、新型発表後の値落ちを待ってる人が多いからね。中古屋でも以前のように新車以上の価格では売れず、在庫過多になってるし。

海外に出すから高いんじゃない？

>>368
ロシアが戦争辞めない限りディーゼルもリセール良いと思いますよ。
燃料安いし。

そんなことよりプラドは女ウケいいね！

売るなら早目に　
しかし70thだけは5年は待ってたほうが良いかもね

3年4年車が海外で高く売れるのって関税が下がるからでしょ。
だからフルモデルチェンジしても3年間ぐらいは150価値下がらんと思うんだけど。

>>378
海外の奴も新型が出たのは分かるから購買意欲が下がって売値ももちろん下がるよ。
ただ国内向けより下がりにくいってのはある。

>>354
上にランクルがあるからそれなりにショボい仕様でしか出ない
キミらより400万も多く出してランクル買ってるんだからな

400多く出しても売る時には400以上多いからね

プラドがランクル250になるとか胸熱

型式が250になるだげだよ

次期プラドにGRの設定あるかな？
絶対ない？

いや、あるでしょ。

新型でレクサスRX用のハイブリッド乗れば買いかな
電動Pはさすがにつくだろ

この手のクルマだから、1500W電源は欲しいよな

はじめまして
街でモデリスタ付き黒見て一目惚れして検討中。
でもこの車サイドブレーキがワイヤーなのか。。

>>386
最近のトヨタハイブリッドは全車標準で1500w電源完備

RXのA25Aはクラウンハイブリッドに縦置きで使ってるから有力候補だろうな
他に使えるエンジンがないし

150系

250系

350系

2.7でいいよ

>>389
力不足じゃない？

>>392
家族乗せてゆっくり走るだけだから特に感じない。
そんなパワー求めてどこ走んの？

力不足って言ってる奴はどこ走るんだろ。
悪路走って楽しむ人は全体の1割くらいだろ。

この街乗りSUVで悪路走るやつなんている？

ハリアーベースで四角いボディでも売れそう