【60系】プリウス part6【Prius】

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を3行入れる。
・次スレは立てられる人が立てる。

前スレ
【W60系】プリウス part5【Prius】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669913183/

プリウスティザーサイト
https://toyota.jp/info/prius_special/

荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

保守2

保守3

保守4

保守5

保守6

保守7

保守8

保守9

保守10

保守11

保守12

保守13

保守14

保守15

保守16

保守17

保守18

保守19

保守完了

生きろや

よかったな

自動車重量税のエコカー減税は現行制度を令和５年12 月末まで維持
令和６年１月からは、減免区分の基準となる燃費基準の達成度を段階的に引き上げ、現行制度を維持する期間を含め適用期限を合計３年延長

>>22
PHEV購入時の55万円補助金も継続でしょうか？

でも自動車税制度が大幅に変わるんだろ。
とりあえず様子見だわ。

この車の1/43ミニチュアいつ頃出るかな
俺買う車のミニチュア集めてるんで、出るなら買いたい

狭いっての聞くと、ちょっと躊躇するなぁ。

>>26
ベストカーにリアシートに人が座った写真出てたけど、膝の裏が少し浮いてる
日常的に後ろに人を乗せる人には向いていないだろうね
あの狭さで法人用グレード設定したのがびっくり

>>27
これは無しだわ、ほんまなんでスポーツカーなんかみたいにしたんや、、
色々聞いてたら急に50後期がよく見えてきて今検討してる笑

いや狭くはないだろ
体育座りになるだけで

>>27
欧州の外人はもっと後席が狭いプジョー508とかに乗ってるんだから
そのくらいで文句言うなよｗ

>>29
うーん、後席は子供用かなぁ

>>28
スポーツカーみたいじゃないハイブリッドなんか
カローラとかハリアーとかいろいろあるじゃんｗ

>>31
そこまで狭くは無い

これ1.8Lの方に19インチのタイヤの選択肢あるよね？

>>28
スポーツカーにしたんじゃなくクラウンもプリウスもセダンをやめたんだ

カナダの販売価格が発表されましたね
この調子だと2.0Z AWDで420万あたりか？

カナダでは、ベースグレードとなる「XLE AWD」とこれに12.3インチのトヨタマルチメディアタッチスクリーンや8個のスピーカーを備えたJBLプレミアムオーディオシステム、ガラスルーフ、ベンチレ−ション付きヒートシーターなどが搭載された上級グレード「リミテッド AWD」の2種類のみが用意され、それぞれ価格は、「XLE AWD」が3万6490ドル（約365万円）、「リミテッド AWD」が4万2990ドル（約430万円）です。

>>34
ない

19インチじゃないと見た目が最悪になりそう

なんか最初の感動は薄れてきたな
悪どいトヨタ様のお陰で目が覚めた
不恰好に見えてきた
やったー

こいつバカだろ

https://twitter.com/happylifetube/status/1603636671315968000?s=46&t=TvS-FqHqbuOGHRkEFfdkUQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>34
あるよ

>>36
4万2990ドルがなんで430万になるんだよ

>>39
そして価格発表で完全に目が覚めます

>>42
カナダドルだからじゃないの？

カナダドルゥゥアァイ

トヨタのナビってB-CASカード入ってなくて別途契約しないとテレビ映らんのか
これでカーナビ持ってるから受信料払えから逃げれるのね

2Lは北米価格を見ると装備や仕様の違いはあるけど、カムリやRAV4に近い価格帯になるんだろうね
ところで北米仕様はドアの下部にキャッチャー付いていたり安全基準が違うね
AHSは認可されていないのかな？

1.8の上級グレードでオプション適度にいれて乗り出し370万位かな

1.8の上級グレードなんてないからグレードはXのみ

そうなの？
まあそれでいいわ
400万以内なら買うか

しかもXは法人向けグレードだから個人で買えるかはわからないよ

>>28
https://i.imgur.com/5nqN2nZ.png

>>47
北米のプリウスlimited(日本のZに相当)はカムリXSE Hybrid(ハイブリッド最上位モデル)よりも高いのねー
日本のカムリWSが395万だから、プリウスZは400万以上は確定かなー

なんで今の為替で計算するの？アホなふりして悪質だよ

>>54
53だけど為替計算してないよ
北米プリウスと北米カムリのドル価格を比較して、日本のカムリの円価格から日本のプリウスの価格を予想しただけ

脊髄反射する方がアホだね

カムリより高いなんて一体誰が買うってんだ

貧乏人喚いてるな

半導体不足だから海外では高く売れるグレードに絞ってるんだろ

カムリより高いのか。でもマイチェンしたらカムリの価格がまたプリウスより高くなってしまうんやろな。

>>53
RAV4、ハリアーの日本仕様とも価格対比してみるとZは400前後だよね
ただ、JBLやらシートヒーターやセキュリティなど北米の方が上級っぽいからもう少し下がると思うが

>>52
>はるか遠くに配置されるメーターパネルは、ステアリングが邪魔をして正直見にくい


ステアリングとメーターの目線が被るのはチビだけやろ

韓国で製造されたルノーのアルカナはフルハイブリッド（PHVではない）で
425万円からだよ

大きさはタイプは違えど、それに比べたら少々高くても文句言わない

北米仕様のCd値が0.27とあるけど、何かの間違いか？
50系でさえ0.24なのに信じられん…

https://www.gqjapan.jp/cars/article/20221215-toyota-prius-news

https://youtu.be/8WFDANFUKqQ
スポーツモード試してる動画あったけど
相変わらずﾌﾞｰｰｰｰｰｰﾝでCVTみたいなサウンドでなんだかなぁ
シビックeHEVのﾌﾞｰﾝﾌﾞｰｰｰｰﾝﾌﾞｰｰｰｰﾝを見習ってほしいな
あっちはただの発電機でエンジンで走ってないのにリアルすぎる

大体1馬力2万くらいだから
このくらいの価格なるのは分かってたろ
200馬力が300で買えるとか
だから底辺なんだよ

>>63
カウンタックのCd値は0.47
丸っこいティアドロップが一番よくて、見るからに低くて尖ってるのは空力的に悪い

ボルギニは余計なボコボコが多いせいだろ
形状はあまり大きな要素ではない気がするが

>>66

自然界では

カジキ型
カモノハシ型　
コウテイペンギン型

続いて
シャチ、マグロ型

N700Sは真似したな！

あー、でも前にラジエーター置くのは空力的に最悪らしいな
だから、LFAは無駄な事っぽいリアラジエーターにしたんだっけ
だから、サイドラジエーターのミッドシップはそれだけで空力有料

>>60
そういう可能性もあるかもだけど、カムリより高いグレード設定のいうのはなかなかインパクトがあるなと

カムリはDセグなだけで高級車枠ではないしな
Bセグなのにやたら高いノートオーラみたいに装備面で下剋上する車は売れる時は売れるし、そっぽ向かれたらまるで売れないギャンブル要素がある

車体G2駆340、4駆358で
Z2駆380、4駆398が許容範囲です
これ以上はちょっと...

>>65
トラクターは１馬力10万円ってのが普通だから車は安いな（笑）

結局、今からトヨタに行っても注文できないの？

まだ受注始まってないところもあるよ
メーカーへの発注は来月らしいから今受け付けてるところは抽選やるようなところ

注文打ち込みは新年8日からとか何とか言ってたな。
まあ買える奴はもう決まってるみたいだが。

むしろ今行かないと1年半後だよ

値段も不明なのに予約ってすごい時代になったよな

わしの店10台中7番目で予約してきた。1年待ち５万円引きマスタード。

>>66
60系が大まかなスクープ情報しかなかった頃、もう燃費の伸び代がないからルーフ低くして空力突き詰めることで燃費向上と書いていたのに
デザインと機能の両立だと思っていたのに違うのか…

プリウスだけにCLAの0.22を超えて量産車トップの空力性能にして欲しかった

限界に近くなってくると犠牲にするもの増えるからね

ZのPHEV、フルオプで
値引き10万円くらいいけますかね？

Cd値が低いとダウンフォースが弱いことを意味する
走りにおいてダウンフォースは必要
ダウンフォース＝空気抵抗だから悪化するのは仕方ないトレードオフ
ところが両立してCd値0.26なのにダウンフォースも強力なR35は伝説の空力スーパーカーな訳よ
https://i.imgur.com/P8ErkhM.png

2.0で実燃費30いくかなー

WTLCで30兆度くらいだからまあいけるんじゃないかな

>>80
>もう燃費の伸び代がないからルーフ低くして空力
A x Cd値で効くわけで・・
車高を低くして A(前面投影面積)を小さく、Cd値は余り頑張れなかった、ぐらいでしょう
フロント形状は、衝突時の人体損傷とかデザイン制約大きいし、リアは収納力やテールゲートの組み込みを考えるとやっぱりCd値で理想形状にできない

>>86
うざ

>>84
無理目標値WTLCの28ぐらいだったし

視界糞すぎて罰ゲーム事故車だろ
買う奴は阿保

視界云々言うやつは軽トラにでも乗ればいい

予約したって人はグレードや色も全部指定してそのまま注文確定？
わしの店は23日価格発表TEL、24日早いもん勝ち（ただし商談予約はほぼ埋まっている）

買えない貧乏人のボヤき恥ずかしいなぁ
中古のプリウスがお似合いなんだよ

>>85
熱いなおい！

予約した人って…グレードや価格が開示されて見積り可能なのが23日からですよ？
私も23日に商談
7月まで納車確約済み

うちにところは21から商談開始だ

>>86
正しい解説。デザイン優先で空力追及できない分はルーフが寝てる分で補ってると考えるべきだね。

USモデルのファーストインプレッション見てるけど、Powerボタン押した後の起動音が緊急地震速報みたいでなんか嫌だな。

>>86
50系は新幹線（N700）みたいに不細工だけど空力と実用性を両立してたってことか

24日商談。50とドナドナする日も近い。

世話んなってる販社には3台しか入ってこなくて
今からオーダーしても1年以上待ちだそうな
値引きも無し

>>96
米国の動画の起動音、私も緊急地震速報に似ていると感じました。神経質かもですが、日本仕様もそのままだと苦情が多そうな気がしてます。

こんな車高低い車はいらないわ(笑)
しかもメーターがちゃちすぎだろ
大事なとこで経費削てくるなあ

>>101
>しかもメーターがちゃちすぎだろ
>大事なとこで経費削てくるなあ

ちゃちいメーターって、これのことだろｗ
https://twitter.com/pokkun78176035/status/1602576935267098624
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

50はまさにGT-Rでの空力デザイナーとカーデザイナーの餅は餅屋問題と同じなのよ
50は空力デザイナーの言うこと聞きまくってクソダサくなった
モリゾウですらカッコ悪いと分かってGOサイン出した逸話がある
空力デザイナーはカーデザイナーではないからカーデザインは専門外
カーデザイナーは空力良さそうと思ってデザインしても逆効果だったり無意味だったり空力の知識は無い
だからそこの擦り合わせでカッコよくて空力もいいデザインに詰めていったのがGT-R
60プリウスはカーデザイナーの意見が強く反映されてそう

>>103のセンスを疑う。
あれがかっこいいなんてね

ベンツはカッコよくて空力良いよな！
普通のセダンでも0.25とかでさ。

車高低いと言うけど、アウディやBMのセダンも同程度だぞ

>>104
文盲かよ

>>103
50系は比較的評判良かったPHVはHVより空力性能低かったけど、そういうことか
不細工なりにきちんと理由はあったんだな

>>103
うざ

7月納車までの枠を確保。アルファードからの乗り換え。

価格もわかない状態で不安だがアルファードの買取の値段よりも安いので決めた。

20日に注文開始のところと21日に開始のところがあるとか。
排気量だけ決めればグレードとかメーカーオプションは後日でいいとも言われた。
そんなことってあるのだろうか？ちょっと不安

>>91
発注がスムーズにできるように、色やメーカーオプションについては今日ほぼ決めてきた。
正式価格は来週に判明するらしく、わかり次第、即TELしてくれるとのこと。

正式発注は24日からで早いもん勝ちで旧オーナー優先とかはないって言ってた。
自分は旧オーナーどころかそのディーラーで車買ったことすらないけど
自分の担当の24日の一番目の商談枠で正式に契約して発注予定。

>>110
> 排気量だけ決めればグレードとかメーカーオプションは後日でいいとも言われた。
> そんなことってあるのだろうか？ちょっと不安
発注するのにDOPならわかるが、グレードとかMOPは後日ってのはない気がするけど。
値段不明だが、自分は今日、グレード、色、MOPをほぼ決めた。
一部のMOPは値段が高い、付けると納期が遅れる可能性があるものは24日当日決めるってことになった。
納期が遅れるは24日までに分かるか不明だけどね。

>>107
国語ちゃんと勉強しろよ。

地雷オプションって24日で分かるんですかねー？

>>112
参考までに選んだグレードと色やOP詳しく教えてくれ

>>115
グレードは2.0 Z e-four
MOPは色：プラチナホワイトパールマイカ、内装：マチュアレッド、パノラマムーンルーフ、ナビあり、デジタルインナーミラー、デジタルキー、寒冷地
ナビはあの酷いナビだから値段によってはナビ機能なしにするかも知れない。
デジタルインナーミラーがもしかしたら納期が遅れる原因になる可能性があるかもしれないとのこと。

>>112
そうですよね。担当に確認しますわ

うちのディーラーはお得様を優先とのこと。
購入履歴と購入車種で優先順位を決めるらしい

>>116
横からすません！四駆、デジタルキー、寒冷地以外は同じですね！
デジタルインナーミラーつけると納期遅れるははじめて聞きました…
そのオプションで乗り出しでどのくらいになるんですかね

デジタルインナーミラーにすると前後ドラレコ付きでドラレコの部品が足りてないから
他の車種でも納期3ヶ月以上伸びる
現にシエンタはデジタルインナーミラー選択するとめっちゃ納期伸びる

>>118
ディーラーにもまだ価格情報は来ていないみたい。
来週(23日迄)にはわかるって話だった。

> デジタルインナーミラーつけると納期遅れるははじめて聞きました…
これは担当の推測らしく、シエンタはデジタルインナーミラーで納期が遅れているらしいから、
プリウスももしかしたらそうなる可能性があるかもだって。

>>119
シエンタはMOPではデジタルインナーミラー無いよ、前後ドラレコと何故かETC2.0がセットになってるオプションで、確かに遅延オプになってる

シエンタはデジタルインナーミラーとドラレコセットじゃなかったのか

YouTubeでリアフォグがバンパーの真ん中に付いてるの見たけど、格好悪いな。
寒冷地仕様で考えてたけど、どうしよう。

>>121
シエンタがって言ってたからセットだと思ってた。
ドラレコ部分の解像度とか低そうだから社外品でミラー型のドレレコでもいいかなと思ったけど
ＭＯＰだといらない配線が見えないのと、煽り運転の通知機能(興味本位でみてみたい)が
MOPでしか対応しないみたいだから少し迷ってる。

>>123
ヒーター付きドアミラーが寒冷地仕様のみらしいから、それだけのために選ぶ予定。

>>124
シエンタだと後方カメラも追加した場合だけ、駐車監視も出来るみたいだし余裕があれば付けてもいいのかも プリウスでも遅延オプになるかは誰にも分からないね…

やべー、白と赤とマスタードとアッシュもシルバーもいいな
これ色クッソ迷うな

>>125
寒冷地仕様じゃなくてもドアミラーヒーターはつくと思うけど
ヤリスですらBSMとセットで付いてくるし

お得意様用の販売枠があって、2.0の枠で確保したら年内注文ならグレード色op自由選択で2023年内に納車可能
その枠に余りがあったら抽選と言われている人達の中から一見抜きの人らを選択するだけ
お得意様は予約の紙書く時点で買えると伝えられる
先着順とか言ってる奴らはお得意様の枠の余りに並ぶだけ

ディーラーによって全然違うんだろうな
あるいは高度な情報戦（笑）なのか
ここでも結局書いてる事バラバラだしな

まあ何にせよネットの書き込みよりはディーラーの言を信じる他ないしな

>>130
ここは元々嘘を嘘と見抜く力がある人らの掲示板だからなw

四駆と寒冷地はセットって言われてたから特に寒冷地仕様についてはなんも言ってないな
デジタルインナーミラー、ドラレコ、パノラマ付けるくらいかな

メンテナンスパックは、つけなくても大丈夫ですか？

>>133
短期間で乗り換えるつもりなら要らない

>>133
ディーラーで点検受けるなら必須。
カーショップで点検受けるならいらない。

ありがとうございました。
半年点検は、いらないかなと思ったもので…
12ヶ月法定点検のみディーラーで
受けるって、ありでしょうか？

>>132
パノラマビューもノアヴォクで地雷OP（1年伸びる）だったから気をつけた方がいいと言われた
まあ遅れても付けたいもん付けた方いいな

>>132
パノラマ付けるってことはGグレード買うの？

パノラマはZだけでしょ。

間違った。ムーンルーフと。

昨日、買い物のついでに、ふらっと近所のディーラーに寄って、サクッと予約してきた。
来年の7月納車。

結局、1.8Lは社有車とKINT向けのみで、
一般ユーザーは2.0Lしか選べないのは確定でしょうか？

1.8も新しくなって140馬力にアップしてるし、モーターだけで98馬力あるし
十分なんだけどね

95馬力だった

販売方法は販社によって違うでしょ
何の関係もない別会社何だから

うちは先着順で、既に予約枠はとってあるって言われたよ
トヨタからの納車は発注かけた順なので、発注は早く決めてくださいとは言われた
そりゃそーだわな

営業(こう言っときゃ焦って契約するやろ 納期遅くてもトヨタのせいにしとこ)

予約は予約であって契約じゃないんだよなぁ。見積もりとれるようになってお得意さん契約した後の余り枠の予約で、その中の先着順だよな。きっと。それでもしないよりマシ。

フライング気味にスタートダッシュ決めても6ヶ月以上か
これはもう普通には買えないかも知れんね

幸運にも買えた人、リセールいいだろうし転売しなくても、よい資産投資じゃないかな？ヴォクシー、プリウスを契機に今後発売されるクルマは軒並み値上がりするよ。半導体問題が解決されたら通常に戻るなんてことは可能性低いと思う。

車は二極化するだろうね
軽自動車～コンパクトカー（１００万～２５０万）
と
その他（中～高級車（２５０～）

その他はどんどん値上がりするが
軽自動車はそうでもないのでは

24は仕事だからディーラー閉まってから商談してもらうことになったがお得意さんということでいいか笑

店長ならお得意だね。
営業マンなら数字欲しいんでいつでも商談するって感じかな。

カラーを何度も見返してるとアッシュもいいなと思えてきた

Dから年明け商談って言われた俺は負け組ですか…

>>142
社有車の定義てどうなんだろう。
法人名義にしか売らないのか、10台単位とかまとまった台数でしか売らないのか。
単に装備落として安くするけど受注生産なだけか。

迷ってる人はとりあえずディーラー行って名前を書いておいた方がいいよ
今なら抽選や順番後回しでもいつかは買えるけど近いうちに締め切りになると営業が言ってた
キャンセルできるしグレードとかは後で考えればいい

得意先の定義
担当からヨタ車を複数回購入。しつこい値引交渉はしない。
性能の低いぼったくり価格のコーティング施工。
利益率の高いDQN大好きモデリスタエアロ装着。
無意味なメンテパックに入る。
点検時には割高なワイパーゴムやエアコンフィルター交換。
3年後には低価格で下取りして買い換え。
上記に当てはまらなかったら商談予約して抽選。
納期はよくて2年後。
こんな感じでよいのかな？他メーカー乗り換えはハードルが高いんかい？

うちはプレオーダーの枠が来年6月までの納車枠で21日開始で次の週末までは大丈夫だろうという事で予定もあって25日に商談予約を取った
プレオーダーから漏れて1年待ちくらいでも問題はないんだけどね

担当から今後2年間で割り当てられる台数教えてもらったけど少なすぎて聞き返ししまったわ
その枠が埋まったらほぼ間違いなく2年待ちって…

3年はレア車扱いかも
被りそうだけどシルバーにするかなー

しかし馬力は有りそうだけど、ロードノイズは解消されたのかな？せめてオーラと同等レベルであって欲しい

カッコさえ気にしなければシビックもいいクルマだって雉沢が言ってだけど。トヨタ様のプリウス買えなかったら昔ワンダー乗ってたしホンダ君考えてみるか。

ロードノイズは全く別物で高級車レベルだって
PHVはエンジンかかったの気づかないとか

今回ブレーキローターサイズ、1インチあげたって言ってるから、今までの15インチスタッドレス使えなくなるのか...

>>163
それってどこからの情報ですか？

>>157
営業からしたら理想的な客。

キャンセルしても良いと簡単に言うけど、普通なら信用落とす行為だけど、実際どうなの？

>>165
ディーラーでの雑談。社外秘の研修会情報かしらん

>>141
嘘つき！そんな早いわけないじゃん

>>167
サンクス。静かさについては実際にそうであってほしいですね。

海外の試乗動画を見てると踏み込んだらエンジンの乾いた音がしていい感じやね
ジェントルさとスポーティさを高次元で両立出来てたら最高やわ

地雷オプション

パノラマ
ドラレコ


3月遅れてもパノラマは付けたい
ドラレコは社外でいいや

The 2023 Toyota Prius Is A Fuel Sipper You’ll Want To Drive
https://www.youtube.com/watch?v=6nUOWr_MazI

2023 Toyota Prius XLE FWD - POV First Impressions
https://youtu.be/8WFDANFUKqQ

最小回転半径はよ教えてくれ
こんな動画出てるのにまだ判明してないのか

>>157
予約のキャンセルじゃない？契約成立の効力は車両登録日みたいだけど流石に契約書サイン後のキャンセルはよほどの事がない限りやりたくないな。

アドバンスドパークはオプション？

>>173
17インチタイヤで5.3m
19インチタイヤで5.4m

AWDも同じかは知らん

5.4ならいいね。
シビック、ひどくて即、
購入中止したよ(笑)

コストカットが見え見えで50中古が暴騰する予感しかない。

コストカットより60型は車として実用的でなくなったことで旧車の中古が高騰はしそう

>>176
タイヤ細々だからね
195の幅なんてコンパクトカーに履かせるサイズだし

シビックはその点ちゃんと走行性能に合うサイズ選んでる

プリウスと比べて安全装備イマイチのシビックは検討外だな
燃費も悪いし

タイヤなんて195どころか185で十分

俺乗ってる現行プリウスも195なんだが（社用車だけどね）
どう考えても1.5のファミリーカーに235がおかしい

来年から景気悪くなりそうで、もしかするとリーマンショック並みの不景気になってクルマなんか売れんわ

>>178
50後期のブラックエディションがやたらかっこよくお得に見える

50中古が高騰するとかいうただの願望

北陸の某販社では、営業マン60人の会社で1年半で75台の割り当てとこのと。

3月登録可能台数はXで3台、G＋Zで計7台の枠があり23日の朝から受注端末に反映できるので3月〜4月の最短納車なら午前中に契約が必須じゃね的に俺は解釈。

それと建前ではメンテナンスパックサービスするけど値引き0との事。また業販には(積極的に)売らない方針で自社客優先。

うちの田舎では県内に1年半で他の販社を考慮すると300台程度しか納車されない模様。めちゃくちゃレアな車確定な

購入枠確保した人は21日以降かつ年内営業日にグレード色mop選択必須
営業マンの端末にopが反映されるのが21日の正午くらいとの事
今の情報だとz四駆の黒にDミラーのみ着ける予定

>>65
希少な車となると目立つなあ、、田舎だから見たよとか言われるのやだな（笑）

カッコ良いいけど自転車ホイール高いし嫌だなー
マークXや旧クラウンの純正16インチホイールに付け替えられないかな

ほんと、50下位グレードの15インチででいいのに

Zの4WDにサンルーフとデジタルミラー付けたらほぼフルオプションかな？
欲しいもの付けないと後で後悔するから高くても付けるつもりだが、想定してた以上に高い買い物になりそうだ

アメリカ人が新型プリウスに興奮してるな
納車されたら注意しないと海兵隊員に盗まれるぞ

>>193
玉少ないから中古価格めちゃ高くなりそうだし車輌保険入ってれば盗難されて儲かるかもしれんな笑

玉少ないのは最初だけでしょ
来年後半にはリセッションで
車売れなくなるから、必死にトヨタも増産増産　値下げ値下げラッシュと予想

売れないのに増産？

色ヤッパリ赤にすっかなぁ
退色が気になるけど、普段屋根付きカーポートのしたなら大丈夫かな

社用車でこのプリウス選ばれるんかな？なんか全部カローラになりそう
スタイリングはスポーツカーやし

車屋にあんま踊らされるなよ

>>195
トレーダー目線で言うけど、このスレでも来年はリセッションが来るって言うやつばっかりだ
こう言う時はリセッションは来ないぞ
逆にインフレはみんな治ったとみんな言ってるけどまたぶり返すかもしれない

>>199
踊る阿呆に踊らぬ阿呆、同じ阿呆なら踊らにゃ損損

と、オークション会場にたむろってる品の無い中古車屋が申しております。

トレーダーw

売値がいくらであろうと、これだけ希少だと1年乗っても買値以上で買取されそうだし、踊るしかない、、、

2年待ちとかしてたら、3年後にはMCモデルの話が出てるんじゃね？
ただ、エクステリアにはほとんど手は入らないかもね。
前後のライトデザインくらい？

>>204
気にくわない灰色の天井黒くしたり…

https://youtu.be/lKK-dFJCG60?t=1

>>194
保険は買った額より多くはもらえないだろ
同額としても諸費用があるしまた並ばないといけない

>>207
あれ？同等中古品の相場で決まるんじゃなかったっけ？
諸費用はたしかに、、

>>208
初年度は購入価格で入る（諸費用は除く）
2年目からは市場価格の中央値に自動的に調整される
品薄による一時的な上昇は加味しないだろうな

車両保険額は購入総額超えた額でも可能

>>210
騙せばできるが約款を逸脱している
乖離が大きいことが後から判明した場合、約定した額は出ない

明日の朝から見積もりが取れるディーラーがある。
情報よろしくお願いします！

らしいね。事実上明日発表だな
>>204
スペースの都合とか言われてたバイポーラバッテリーが積まれれば完全体

とにかく予約は商談であろうと納車であろうとやっておくべき。それでも仕様や色によってずれがあるしキャンセルもあるから大抵ちょっと早めに納車されるよ。

https://youtu.be/nLlbo0Am9mQ

中国が大変らしいね・。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20221217-OYT1T50121/

で、この車どうすれば買えるの？

400万持っていってディーラーで土下座

4万ドル現金で持ってったら売ってくれないかな

>>163
枠が残ってる販売店もあるはずだからひたすらあたるべし
いやあるのか？

仮に埋まってるとしてGW前とか7月納車までの初期分であって受注は取るでしょ

対応してる販売店では一度25日で締め切ると言ってましたよ（受け付けない）

プリウス



いまさらｗ

>>183
シビックがちゃんとスポーツセダン、スポーツハッチとして作ってるってことだよ
プリウスのスポーツ風の見た目だけの車とは違う

シビック

いまさらｗ

じゃあシビック買えよ以上
てかシビックと迷うやつ殆どいないだろ

>>225
だね。
90年代から2000年代はホンダ好きだったけど、今はなー

テスラ！

いまさら！

新型カムリもプリウスそっくり
ていうかフロントライトこれからプリウス型が主流になるんだろうな
アクアとかも

くっそ嘘くさいけど、24年の改良でRAV4がハンマ顔になるというガセネタが出てるな
まあ、2年後だし、ほんとうそくせー　なーんかうそくせー話しだけど
toyota_rav4_2024_facelift_forecast_cg_sep2022_01.jpg

見れません 0点

アドレスはC:¥\Users\PC\Documentsからコピーしないとだめだぞ
>>228
新型カムリもすごいカッコ良さそうだけどさすがに待ってられん

カムリなんてさらに高くなるんじゃないか？

コレ見る限りステアバイワイヤーじゃないぽいな
https://youtu.be/8WFDANFUKqQ

>>233

2013年型スカイラインのSBWが電源落ちた時に安心なので、完全なのはまだやめて欲しいものです。

phv希望の場合はまだ動かないで大丈夫ですか？予約だけでも受け付けて貰えるんですかね

もう出遅れだよ

>>66
空気抵抗を前面投影面積で割った数字がC d値なので
あんなデコボコした車は悪くなりがちだが
実際の空気抵抗は低かったりする
つまりC d値は性能を表す数値では無く
開発者の頑張りを示す数値に過ぎない

>>105
ドイツ人の言うことを頭から信じるとは
お前は今まで何を見て生きてきたのか？

お前らに質問
18のBBSホイールタイヤ履かせたいけどサイズ教えて

長距離運転多いけど大丈夫だと思うか？

>>237
あくまで係数ですよね？実際の損失は投影面積掛けるCD値の、絶対値と思うので、係数だけ議論してもなぁ、と思う。

赤良いよなぁ、でも確かに色褪せがな
今の塗装技術だとだいぶ良いだろうけども

zの白にパノラマか黒の四駆か迷うなぁ

アッシュとかマスタードは有料の色なの?

他の車も1年以上待ちが当たり前だな。
抽選外れたらヤバすぎ

>>239まだエスパーぐらいしか分からないと思うけど何でインチダウン？

>>243
アッシュとマスタードは有料色ではない

誰か英語ができる人がいたらyoutubeの外人のインプレッションの大まかな内容を教えてください

https://i.imgur.com/douEqVe.jpg
https://i.imgur.com/seU2wmA.jpg

シルバー買おうと思ってたが白もいいなこれカッコいい
テールランプはクリアじゃなく赤の方がメリハリあっていいな

>>248
シルバーは1.8の法人グレードしかないぞ

アメリカ、カナダの動画色々みたけど、外観はほぼ絶賛
内装はメーター不評、その他そこそこハードプラ多い
プロトタイプだからなのか、個体によってエアコンが左右独立になっていたりなっていなかったり、モニターのボリュームスイッチが運転席側にあったり助手席側にあったりして混乱してるけど、デザイン自体は概ね好評、シート絶賛してる動画が何本かあった
モニターまわりのインターフェースは相変わらず不評CarPlayあればいいか的諦めも
加速性等のパワー特性は大幅に向上した点は好評だけど、相変わらずのCVTは不評
概ね評判良いと思う、遂に効率性だけじゃなくてカッコ良さで語れるエコカーになったって感じ

今の車が確かカラーコード072のパールホワイトだけど現行のトヨタ車のホワイトパールって確か変わったんだよね、どう変わったんだろ

>>225
車格も値段帯も考えるとシビック以外を探す方が難しいだろ？
走行性能で負けてるからって競合車からそんなに外したいのかな？

ルーテシアじゃ小さいもんな
せめてメガーヌじゃないと

もう見積もり取れてる人SNSにいるな
予想通り高い

シビック検討外だよ
これ競合車なんてナンセンスだよ

>>254
全然 見つからないいくらだって？

>>238
アホか？
ドイツでは最高巡航速度とか嘘を書くと訴えられるぞ！

>>254
どこのSNS？頑張って探したけど見つからない。
嘘松め！

2.0シルバないの！？

>>250
有能ありがとうございます

ようつべの字幕翻訳使えば
大まかな雰囲気はわかるんじゃね？

見積もりって海外のでしょ？
動画観てると乗り心地はドッタンバッタンだから見た目気にせずレスオプションの17インチかな

海外の価格は当てにならないだろうね
北米なんかもともとの物価が高いんだから

有るでしょ？銀

イメージカラーはKINTOだけでとかあり得ない

白もグレーもシルバーも赤も黄色も似合ってるよなぁこの色

黒と青だけはイマイチかなと少し感じるが
（気に入ってる人はすまん）

この色じゃねえ、この車

おばさんの動画見てたら、ヘッドレスト外して前席を後ろに後席を前に倒すと荷室とフラットになったぞ

白とシルバーで迷ってるけど白は見る角度によってはのっぺりとしてるのが気に入らない

パールがいいかなと思ってたけど、動画いろいろ漁って見てると微妙に思えてきたな

正確に覚えてるわけじゃないけどグレードと色の組み合わせはネット上に流れてる情報とディーラーで見せてもらった資料で一致してたと思う
だからシルバーは上位グレードに無い可能性高いよ
俺もメタリック色が似合いそうだからもったいないと思うけど

>>239
タイヤ195ならホイール幅は引っ張っても7.0だけど、18インチのラインナップは最低7.5だから履けるサイズないと思うよ

そろそろ価格発表かな

いろんな人が言ってるけどアッシュやシルバーよりも濃いグレー、ガンメタ系があったら最高なんだが

ほんとガンメタ似合いそうだけどな
アッシュがマイカではなくパールを入れてれば深みがあるいい色になったと思うが

>>267
運転席も助手席も？

確かにシルバーはX限定？とか聞くけど
トヨタの公式の1番に出てくるシルバーが一般向けで選べないとも思えないよなぁ
写真はプロトタイプですと書いてはあるが

>>275
動画では助手席だけでした
あまり珍しいことではないのかな？

>>276
おそらく、KINTOを全面に押し出したいからとちゃう？
KINTOならシルバーあるでしょうし、納期も早いだろうし、トヨタも利益大きいし…

>>275,277
この動画か
https://youtu.be/xKxBz0wCphY

GirlsGuideToCars
おばさんってかおばあ…

値段まだか！

23日！

>>273
俺も昔ながらのガンメタが欲しい

24日価格発表＆見積り開始だって

g320万
z370万
連絡きた

x275
u299万
4駆は22万アップ

10%程値上りするって聞いてた通りか

2駆かe-fourで迷うけど良い方を買っとけば間違いないか
排気量と性能と装備の向上を考えたら安いくらいやな

長期金利の変動幅上げたかw

せっかくパワーアップしたし四駆推しだけどパノラマつけると430万くらいになりそうで400までにしたいと思ってたから迷う(パノラマを)

後席シートヒーターはオプションで付けれる？

基本フルメーカーオプション優先だからね
オプションケチる客は後回し

>>285
PHEVは、おいくらでしょうか？

gの320が安過ぎ
20万で50馬力もアップする車なんてプリウスだけやろ

車載ナビが標準でもディーラーオプションでも無くメーカーオプションなんだけどこれって最近は普通なの？

x280万と俺が聞いたのも合うな（結局一般客には売るのか？）
Zの四駆にフルオプだと結構するなあ…

Xは一般にも売るって言ってたよ

>>294
元がショボイだけだろ

意外と安いじゃん！！g売れるやろ！

GにOPつけていけばZの価格になるから結局Z買った方がお得

Gにはデジタルインナーミラーとパノラマムーンルーフはつかないのか…

>>301
それがミソで高利益のZに誘導したいんだろうね
正直Gに12.3DAつけばそれだけでいいんだけどねえ

Gはシートもファブリックだしシートベンチレーションもパワーバックドアも付かない
12.3インチのナビはオプションになるし装備がZよりかなり劣る
見た目はそんなに変わらないけど

Gには12.3インチディスプレイオーディオPlusもつかないの？！！

本革ならいいが合皮こそまったくもっていらないんだが
ファブリックにハンドルヒーター付けられればそれが理想

>>303
でかいナビあるならGでいいや（笑）
シートベンチレーションていい？つかったことないんだが

>>301
別にどっちも要らんからちょうどええわ

>>306
夏に使うと背汗かかなくて済むからあったらちょっと嬉しいかなって程度
着てる服が薄くないとあまり風を感じられない
シートヒーターほどは使わないかな

合皮にしろ本革にしろ革は水分吸収しずらいからベンチレーションが必要
ファブリックだったらいらん

今頼んで納車いつなん？

聞いたのは展示車来るのが1～2月、納車は最速で3～4月、GW前ならラッキーってとこ
販社によって全く違うらしいからアテにはならん

みんな意見ありがとう
ZいらんもんばっかりついてるからGでいいや（笑）
燃費好きゃいいからx,uも販売してくれたらいいなあ、、

>>311
ディーラー行って聞いてみよかな

今年50後期Aプレ買ったんだが400万馬でうれないかなー

パノラマいらんよなぁお空見てどうすんねん、眩しっﾊﾟﾀﾝで終わりやぞ

>>315
ちゃうわ
ツートンになるやろ
あれがええねん

>>315
これくらいルーフが低いと圧迫感があるが、開けてるとクッソ広く感じる
それだけだけど

まあそういう価値観もありますかあ、俺は合皮もいらんベンチレーションもいらんパワーバックドアもいらん、gが最適解になりそうだな

うわ～来年車買ってる場合じゃねーやｗ

値段でGしかせんたくでけない

合皮要らんしファブリックでいいけど
Zが欲しい

消費税クソ邪魔

マジでZがいいけど、シートだけはファブリックが良いや
ベンチレーションあると言っても冷えるだけで通気性上がるわけじゃ無いしな

>>285
マジなら安いが本当か？
この値段なら普通にZありだが

なんでもいいがGに12.3インチディスプレイオーディオPlusが付くのか付かないのか！
…まぁきっと付けられるよね

>>323

> マジでZがいいけど、シートだけはファブリックが良いや
> ベンチレーションあると言っても冷えるだけで通気性上がるわけじゃ無いしな
ベンチレーションでお尻と背中が快適。
夏は涼しく、冬は暖かく。

Gは8インチディスプレイオーディオだろ
12インチ付かん

>>324
マジですよ
自分も先ほど電話で聞いてその通りの値段でした

Zで370～380って連絡きたわ
Gはそっからマイナス50
Dopも値引きなしだってさ

>>329
他の車で400万超えを考えてたからやっぱプリウス検討しよう
納期に関してはしゃーない
次のW杯までには届くやろ

ディーラーに聞くまではとりあえず参考程度にしとくとしよう

>>328
情報サンキュー
これならＺ一択だわ
あとは色決めるだけだ

370だとプリウスとして安くはないよな
装備考えるといい方だとは思うけどなあ

プリウスでphvじゃなくて400万とか中々だわ
やはり完全に大衆車から飛び越えたな

既に大衆車のラインが350とかになりつつあるよな、せめて300は切って欲しいもんだけど

装備考えれば400切りは安いと思うけどな。
まあ大半の人は試乗してもないのに2年待ちだから凄いよね。

前にも書いたけど、同じフルハイブリッドのルノー・アルカナは
韓国製だけど425万円スタートですよ。それと比べれば2.0Lの
新型プリウスの上級グレードで370万円ならリーズナブルなのでは

あとシビックのe-hevも装備は同じくらいで394万円でしょ

特に1.8とGはアホ安い
Zもカムリどころか現行クラウンと比較できるレベルの内容（一部）だから安い

>>336
アルカナかっこいいけどドッグクラッチ周りの不具合とか出そうで怖い。
日本車にはない細かいトラブルは仕方ないからね。
ハイオクでそこまで燃費もよくないけど滅多に見かけない。

どうせ納期が凄いことになるんだろうから、オーダー抑える意味でも高めの価格設定でも良いのに、と思うのは少数派かな

Gに12.3ナビつけれたらそれだけでもう完成されてしまうわ
コンセント標準だし

>>340
日常の足車として使うならGでも十分だもんね

>>317
開かないらしいよ

納期どころか、半年後にはオーダーストッポだよ

>>338
アルカナより小さいルノー・ルーテシアのE-TECHも
329万円スタートだから、新型プリウスのG（320万円）より高いからね

熟成度の違いを考えればプリウスを買わないと大損するね

あーあ、半導体不足さえなければ300万円を切る1.8Lも作りまくって
一般向けに売れるんだろうけどさ。さっさと正常に戻ってほしいわ

>>286
>x275
>u299万
>4駆は22万アップ

時代が違うとはいえ、自動ブレーキや性能アップを考えれば、2009年の
3代目プリウスの”L”の205万円、”S”の220万円くらいのインパクトがあるな
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/169400.html

>>285
これって税別？

この時間なのに
自分以外具体的金額無しか
MOPは知らないから各自聞いてください
>>347
税込みじゃ？知らんけど

>>347
税抜だと逆に高過ぎるので税込だと思うよ

というかいまだに車で税抜価格を出してるとこある？

>>347
税込だよ

聞いたとき納期は全く分からん言われたけどマジで２年も掛かるの？
今注文して2年て最初期に納車されるヤツっていつ注文した訳？

Z370万は想像してたより安いな

>>350
同時注文でもグレードやオプションによっても製造順が変わるから

>>351
じゃあ今からでも運が良けりゃ早いのか

>>336
アルカナなんて買ったら次期CHR発表された時に後悔しかしないだろうな

Zってもう後付け要らないヤツ？
なら乗り出し400万でいけるかな

来年には出来レースの抽選にハズレて文句出まくるスレになるのが目に見える

>>354
自分はZに車載ナビとドラレコ＆デジタルインナーミラーとパノラマ付けたよ

>>356
それでいくらですか？

>>357
まだ車両価格しか出て無いのでオプションの価格は分からない
ただ他の車種を参考にするとパノラマ+20万、ドラレコ＆インナーミラーで+10万、車載ナビで+10万くらいって言われてる

>>358
そこに諸費用なんか加算して支払総額450万程度かな？

>>358
パノラマ要らないけどナビ、ドラレコ、インナーミラーは要るからやっば420くらいになっちゃうかぁ
ありがとうございます

>>351
思ってたより安かったからe-fourにするか迷い始めてしまった

e-fourにするか悩む段階なら絶対にe-fourにすべき
ハイブリッドやEVの真骨頂でしょーよ！

G.e-four.デジタルインナーミラー.アクセサリーランプ.12.3Plus
この組み合わせができれば理想

Gにデジタルインナーミラー＆ドラレコはオプションでも付けられないよ

なぜいまさら車にスポーティーとか
安全装備を充実させてほしかった

e-fourにするとシステム出力増えるんだっけ？
バッテリー出力に余裕があるかどうかだけど

e-fourにするとどれくらい燃費悪化するんだろう？

米国価格で最上級グレードが34,000ドルだから
1ドル135円換算で460万円を覚悟してたから
370万円はバーゲンセールだなww

逆に言えば1ドル110円を下回るまでは
輸出優先で国内では2年待ちの可能性もあるけどw

>>367
比較にはなりにくいがRAV-4はカタログ値▲0.8km/L

雪国に住んでない人は四駆とステアリングヒーターは不要
あるとありがたいけどなきゃないで余裕
あるのに使わないというのは難しいが

それと余程の汗っかきでなければベンチレーションも不要
革ならわかるけど、ファブリックなら夏そんな熱くならないし、冬もそんなに冷えないからヒーターすらなしでいける

12.3ディスプレイはZだけぽいな。G/U/Xは8インチ

>>336
シビックにはベンチレーションがない

>>371
そうだったら絶対トヨタ許せねぇ

>>371
それならもうxでいいわ

Gはオプションで12.3インチ付けれるよ

俺もそう聞いたよ
GにDAだけって人はかなり多い筈

インナーミラーって、使い勝手いいのかな？

Zで魅力的なの遮音ガラスとPVMだけだから価格差迷いますね

>>375
gに12.3ナビのみでおっけーだな
明日商談だから即決するわ

デジタルインナーミラーは残念だが12.3plusが付くなら決まったな
G、e-four、アクセサリーランプ、12.3plus

いや待てよ
Uに標準のETCがGだとオプションて事はデジタルインナーミラーのオプション用意あるんじゃないか？

>>370
確かに雪国じゃない限り四駆は必須ではないが不要というわけじゃないのと、モーター付きに乗るならe-fourに乗らないとその真価を味わえないぞ
走り云々に全く興味ないならそれこそ不要かもだが

今回も推奨グレードと推奨オプションあるかな？

リセール考えるとパノラマとデジタルインナーミラーは付けてもそこまで損は無いんじゃないかな

ナビパッケージとかは要らないと思うけどなー
CarPlayあるよね？

PHVの価格465万だって

>>385
補助金考慮したらバーゲンセールやんけ

実質410万？じゃあPHVにするわ

来年度の補助金が今年度と一緒ならばな

>>358
カロクロの電動シェード付きの大開口のパノラマルーフでも110000だからプリウスの手動のは8万くらいだよ

>>375
まじか！

セールスマニュアルにGは12.3インチオプション設定無しになってたけど変わったのかな？？

本当なら嬉しいけどまだわからんね。

車載ナビで10万てトヨタでそんな車はある？

>>385
補助金55万で素プリ買うやついるのかよ
俺は四駆欲しいから買うけど

東京は補助金プラス50万円でしょ。
マジ羨ましい

>>393
360万で買えるって事？やすすぎやろ笑

phvは充電がめんどいしガソリンが腐らない様に管理するのもめんどいし充電が減れば重たい燃費の悪いハイブリッドだしいらね

>>395
燃料は半年～1年で使い切る様に、勝手にエンジン回すよ

東京って大企業の税金やら住民多さからの所得税市民税で放漫経営だな
小池アホすぎるわ
5輪でばら撒いてEVでもバラマキ
地方は補助金東京の半分出ればいい方
俺のところは15万
三菱自動車のお膝元で今年のPHV補助金夏には終わってた

東京の補助金は設備設置しないとダメなんじゃないの

ガソリンは基本腐らない
混合油とかは寿命が短いが
長期保管での結露で水分が発生が考えられるが
樹脂タンクだとほとんどない