■無能経営■日産(笑)111■早く潰れろやw■

沈みゆく泥舟、日産を語るスレです
日産信者、センチュリー連呼馬鹿の書き込みはお断り
初めての方は過去スレを読む事をおススメしますw
■無能経営■日産(笑)108■早く潰れろw■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1667567613/

■無能経営■日産(笑)105■早く潰れろw■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664581558/
■無能経営■日産(笑)106■早く潰れろw■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665411251/

■無能経営■日産(笑)107■早く潰れろw■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666429235/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

■無能経営■日産(笑)109■早く潰れろこらw■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668849090/

■無能経営■日産(笑)110■早く潰れろやw■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669767315/

新車もダメなら中古もダメ

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AE%E8%AA%8D%E5%AE%9A%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E3%80%81%E3%81%B2%E3%81%B3%E5%89%B2%E3%82%8C%E3%81%97%E3%81%9F%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%A7%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%82%93/

前々から言われてるけど
マツダとOEMしてロードスターの外装変えて
フェアレディSR出せよ

日産くん嘘つき爺でも買えるZ置いときますねー
https://nippper.com/2022/12/70471/

少しテンプレを貼ります

誤操作を防ぐために作り込まれたステップワゴン
https://i.imgur.com/DcgXODp.jpg


やっつけ仕事のセレナ
https://i.imgur.com/ZZVwWJq.jpg

68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw

事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？
技術の日産が呆れるわ??

70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う

ニュー速のセレナスレにC27と重ね合わせた結果が来ててワロタ

125ビッグブーツ(岐阜県) [US]2022/11/28(月) 20:29:33.13
>>121
フルモデルチェンジと言いつつ、ただのビッグマイナーチェンジだわ
https://i.imgur.com/awYVdDf.jpg

https://i.imgur.com/N6KMjMZ.jpg

https://i.imgur.com/KiTUZ4a.jpg

https://i.imgur.com/y16a8Rr.jpg

https://i.imgur.com/mju5soJ.jpg

787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-vZte)2021/10/07(木) 13:49:02.02ID:uK6jdIDQa
なんかミラーの樹脂部に傷入ってない？
https://kuruma-news.jp/photo/430989#photo12

793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff17-VOMj)2021/10/07(木) 14:44:36.67ID:iVQ3h5L30
ガッツリ入ってるな
https://i.imgur.com/dOFuGzB.jpg

794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fe8-BQ3m)2021/10/07(木) 14:52:57.82ID:oFTtbk170
793
これは日産品質ですわ

ぎじゅつの日産(笑)はリチウムイオンバッテリーからDC100Ｖを取り出すことができない
そのための苦肉の策がこのセルスターの正弦波インバーターであるwww
お値段は同製品の市場価格の２倍以上にもなるおおよそ17万円！(なぜか車種毎に値段が異なり､ノートオーラ用はノートより高いなど謎の価格設定)
https://www.carlifecollection.jp/cellstar/2/

更に驚くべきことに対応車種にリーフの名前がある(アリア･サクラも追加)
つまり､リーフ(アリア･サクラ)の場合リチウムイオンバッテリーではなく､別途搭載されている鉛蓄電池から100Ｖを取り出しているのだww

※なお三菱側はV2Lでの電気取り出しを推奨

インバーターのほかにはこのパワームーバーを使えばリチウムイオン電池から100Vを取り出すことは可能
https://www.nichicon.co.jp/products/v2l/
サイズ500＊631＊305　重量38kg
価格は下がっているかもなので各自調べて見てもらいたい(46万～60万？)

リーフ(アリア･サクラ･ekクロスEV)で給電したければ､これを常にトランクにしまっておくといいかもしれないw

■ニューカマー喜怒愛楽／日産ノート（マガジンX 2021年7月号）
https://youtu.be/ybaiFfKQgyk

｢熱効率50％エンジン？モノができてから言えw｣
｢先代ノート本当に酷すぎて驚いた レンタカーでも避ける車 自分が試乗会で駐車場から出なかった唯一の車｣

｢新型ノートのシートの裁縫､小学生が家庭科で縫ったレベルでヨレヨレ｣
｢インパネが上質とかあちこちに言わせてるけど､パネル２枚並べたこれのどこが上質？｣
｢オプションがあまりにも酷い 内装外装もコストカット丸出し｣
｢日産が安全装備のこと言ってても全く響かない｣

｢有利子負債が多すぎて大変 新興国に注力とか言っても､その結果残るのはこの安っぽい車(新型ノート)｣

自動車部品大手のマレリホールディングス（旧カルソニックカンセイ）は6月24日、
民事再生法の適用を東京地裁に申請したと発表した。私的整理の一種である
事業再生ADRでの経営再建を目指していたが、この日の債権者集会で全債権者の
同意を得られず、不成立に終わった。

　信用調査会社の帝国データバンクによると、負債総額は約1兆2千億円。製造業の
経営破綻（はたん）では、戦後最大級となる見込み。マレリは「国内外の事業子会社や、
取引先に影響がでることはない」としている。
https://www.asahi.com/articles/ASQ6S63B2Q6SULFA03T.html?iref=comtop_7_03

KKR傘下マレリが電動パワートレイン事業売却へ、収益重視－関係者
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-09-01/RHEJIQT0G1KW01

マレリだけじゃない､日産系部品メーカーの苦悩
https://toyokeizai.net/articles/-/602015?display=b

スズキ、日産からのOEM調達打ち切り、トヨタに転換
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC264K80W2A720C2000000/
残るのはスズキから日産に供給している軽商用車のみとなる。

スズキがミニバンを日産からトヨタ製に替えた訳
https://toyokeizai.net/articles/-/610913

792 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/18(月) 12:14:24.60 ID:7DV4iLed0
デイズ（笑）
https://i.imgur.com/P0GncAK.jpg

797 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/18(月) 12:38:43.26 ID:uawI74d10
カーオブザイヤー(笑)ノートの荷室
https://i.imgur.com/vTKSWNy.jpg
フィットの荷室
https://i.imgur.com/7GX8PND.jpg

795 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/18(月) 12:22:12.25 ID:uawI74d10
荷室容量トップクラスのキックス(笑)
https://i.imgur.com/z5Coj0L.jpg
ヴェゼル
https://i.imgur.com/JaWkpDV.jpg

18 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Wu6B) [sage] 2022/09/23(金) 23:40:51.85 ID:DqKtxSYjd
精度を高めた開発技術(日産調べ)によって、荷室の床が20cmも高くなり、ラゲッジスペースがクラス最小の276リットルまで減ってしまったキックス
これこそが「日産の精度を高めた開発技術」であるww
https://i.imgur.com/aJidJh5.jpg
↓
https://i.imgur.com/54OHp0R.jpg

958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 09:37:04.50 ID:ezsMRcau0
エクストレイルの後部座席、フィットベースのヴェゼルより狭いんだなw
内装はショボいしwww

967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 11:35:44.48 ID:sdrdkWpA0
>>958
https://i.imgur.com/wBF2mzj.jpg
膝あたっちゃうよ

971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 12:35:29.74 ID:BUvJ5ysS0
>>967
現行よりコンパクトな先代ヴェゼルでも余裕で足が組める
https://i.imgur.com/sX7FRJx.jpg

C27型セレナの荷室寸法【3列目収納時のラゲッジサイズが欠点？】
これは明らかに技術力の差
セレナ(c28も変わりませんでしたw)
https://i.imgur.com/Iskuh94.jpg
80系ノア
https://i.imgur.com/1T1NpJM.jpg

セレナe-powerステップワゴンに動力性能全方面で完敗ですやん
https://i.imgur.com/OaKv0CG.gif

なぜ日産は軽にこだわるのか

1.日本車の四割がなんと軽自動車
2.競合他社が普通車と違って実質3社(スズキ、ダイハツ、本田技研)しかない
3.三菱のノウハウと人員が出せる(三菱側からすれば相手はノウハウ無いから出さざるを得ない)
4.そのくせ販社は過去の実績から販売力だけはある
5.普通車に商品力がない
6.本来普通車は過去のノート同様海外展開してこその話なので軽に開発コストはかけないから撤退したが、日産は海外展開車種が少ないため、普通車開発しても高コストになりがち。
一方3.のとおり軽にコストをかけずに展開可能
これらの要因が重なったから。

商業的に失敗した技術の日産(笑)

・ステアバイワイヤ
荒地に入ってもハンドルを取られない、ハンドル下のシャフトが不要になるのでスペースが空く等のメリットが語られたが、前者についてはスカイラインという車の性格的に荒地に行くことなど皆無であり無意味。後者については冗長性を持たせるという名目で結局機械も残したので余剰スペースなど出来なかったという間抜けなオチ。
当該機構の搭載車はスカイラインのみであったという事実が全てを物語っている。

・プロパイロット2.0
年会費24000円払えば高速の一部区間で手放し運転(常に前を向きハンドルに手を添えておくことが必要)が可能になるとされる有料罰ゲームもとい日産自慢のぎじゅつナンバーワン。しかしシステムの根幹を成す高精細3D地図は日産ではなくゼンリンの技術であり、カメラやセンサーももちろん日産の自前ではなく他社の技術である(一体全体日産はプロパイ2のどこを作ったのか？)
なおスカイラインハイブリッドの消滅により、搭載可能車はアリヤのみとなった。

・S-ハイブリッド(通称 似非ハイブリッド)
もはや説明不要、同モデルのガソリン車より燃費が悪い謎のハイブリッド車。
エスハイブリッドをもじってエセハイブリッドとも呼ばれる。

685 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f781-1xzs) [sage] 2022/09/22(木) 18:01:24.10 ID:rKkvYK870
日産のオートマ(ジヤトコ)は昔から見かけ倒しだからなぁ(笑)

世界初の5速オートマは、消えた(笑)
ハイパーCVTは壊れまくり(笑)
エクストロイドCVTは修理費3桁万円(笑)
スズキが見捨てた副変速機CVT(笑)
日産も軽用はさらにコストダウン(笑)
久しぶりに多段AT出たと思えば、またやらかしですか？(笑)

ようやくでんきじどうしゃになって、悪夢から開放されそうなのに残念ねぇ

アメリカで日産フェアレディZに販売停止命令!?ATの不具合で車が勝手に動き出す恐れ
2022年09月21日更新
https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/fairlady-z/fairlady-z-automatic-malfunction/

今の時代誰がわざわざ日産車を選ぶのか？といえば、
それはもちろん半世紀にわたって日産車だけを乗り継いできた年配の方々である
その証拠にサクラ購入者も70代と60代が大半を占めている
日産がナンバーツーだといまだ思い込んでいる彼らによってかろうじて日産は支えられているのだ！

日産辞めた理由

https://youtu.be/xAIbj2BAwdc

■誇大広告といえば日産
たくさん話題になってたんだね 賢明な人にはバレバレ

・【岩貞るみこの人道車医】「スイッチひとつで自動運転」日産よ、“きっちり説明”は嘘だったのか
https://s.response.jp/article/2017/10/05/300700.html

・自動運転CMで総ツッコミの日産。ノートe-POWER動画にもモヤモヤするワケは？
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/a202045947ae20ca6deb773deae1f2fd84c46acd/

電欠動画まで出されちゃってるからね
動かぬ証拠ならぬ動く証拠だよ

https://youtu.be/QUpFCFaBgAQ

インテリジェントパワー
インテリジェントファクトリー
インテリジェントキー
インテリジェントエマージェンシーブレーキ(笑)
インテリジェントアラウンドビューモニター
インテリジェントクルーズコントロール
インテリジェントルームミラー
インテリジェントBSI（後側方衝突防止支援システム）
インテリジェントモビリティ
インテリジェント高速道路ルート走行(なんとプロパイ2の別名)
インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）
インテリジェントパーキングアシスト
インテリジェントデュアルクラッチコントロール
インテリジェントトレースコントロール
インテリジェントペダル
インテリジェントルートプランナー
インテリジェントエンジンブレーキ
インテリジェントLI（車線逸脱防止支援システム）
インテリジェントBUI（後退時衝突防止支援システム）
インテリジェントオートライトシステム
インテリジェント4×4
インテリジェントDA（ふらつき警報）
インテリジェントライドコントロール
インテリジェントダイナミックサスペンション
インテリジェント自社登録
インテリジェント納期(半年と言いながら即納)
インテリジェントキーケース(単なるインテリジェントキーのケース)
インテリジェントチョイス(インテリジェント自社登録の結果生まれたもの)
インテリジェント作業支援システム(ARゴーグル等)

NHK 魔改造の夜
伊集院も劇おこ、伝説のナメプ

N産技術陣オールスター参加
↓
結果
２週連続失格､町工場にも負ける

N産決めポーズ！
https://i.imgur.com/3blJ1OK.jpg

あとは適当にお願いしますw

インテリ日産くん嘘つきジジイ

>>1
乙です

商業的に失敗した技術の日産(笑)

・ステアバイワイヤ
荒地に入ってもハンドルを取られない、ハンドル下のシャフトが不要になるのでスペースが空く等のメリットが語られたが、前者についてはスカイラインという車の性格的に荒地に行くことなど皆無であり無意味。後者については冗長性を持たせるという名目で結局機械も残したので余剰スペースなど出来なかったという間抜けなオチ。
当該機構の搭載車はスカイラインのみであったという事実が全てを物語っている。

・プロパイロット2.0
年会費24000円払えば高速の一部区間で手放し運転(常に前を向きハンドルに手を添えておくことが必要)が可能になるとされる有料罰ゲームもとい日産自慢のぎじゅつナンバーワン。しかしシステムの根幹を成す高精細3D地図は日産ではなくゼンリンの技術であり、カメラやセンサーももちろん日産の自前ではなく他社の技術である(一体全体日産はプロパイ2のどこを作ったのか？)
なおスカイラインハイブリッドの消滅により、搭載可能車はアリアのみとなったがセレナルキシオンが追加された。

・S-ハイブリッド(通称 似非ハイブリッド)
もはや説明不要、同モデルのガソリン車より燃費が悪い謎のハイブリッド車。
エスハイブリッドをもじってエセハイブリッドとも呼ばれる。

テンプレ一部追加(プロパイ2.0の最後)

（‘人’）！

おいﾜｯﾁｮｲ無しなら続けちゃうよ(笑)

ああそれと車検証は日産君様が出したら考えるよ(笑)

不正しまくった時CMバンバン打ってた神経よ

>>30
スマホスタンド日産くんが何言ってるのかな？

>>31
いまも発売停止中の車種のCMをバンバン流してるよ

>>30
その寒い演技続けるつもりなら別に止めないよ日産君

341：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/12/04(日) 18:48:59.47 ID:xTyz32mK0
（‘人’）b

いや日産くんちゃうけど

買ったのがスマホスタンドと一発で分かるとはここのスレはやっぱり元日産ファンばっかりなんだねｗｗｗｗｗ

342：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/12/04(日) 18:57:02.97 ID:aaTaaBe10
>>341
いやバカでも分かるだろw

https://i.imgur.com/MLJwrDh.png

アウトランダーの廉価版

ノートにVCターボ搭載した内燃動力モデル出せば良い
もちろんHVじゃなく純粋なガソリンエンジンモデルだ
電池足りないし即納でそこそこ売れると思う

日産はルノーを傘下にするかもなWWWW
いよいよマクロンに捜査が始まるよWWWWW

https://www.lemonde.fr/societe/article/2022/12/14/comptes-de-campagne-d-emmanuel-macron-les-locaux-de-renaissance-et-du-cabinet-mckinsey-perquisitionnes_6154392_3224.html

カタールゲートもあるしWWWW
https://www.huffingtonpost.fr/international/article/corruption-au-parlement-europeen-les-photos-des-billets-saisis-par-la-police-belge_211519.html

https://europe.autonews.com/automakers/nissan-technology-fears-said-delay-renault-deal

残念でした、特亜の皆さん
韓国は大変てすなWWWWWWWWWWWW

https://youtu.be/AfI1Dcs6wkI
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-08/RMI3M1DWLU6801

>>29
ルキシオン(乗り出し600万)
って感じで値段も書こうぜ

売れないタイキックスなんて作ってる場合じゃないぞ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS247Y50U2A121C2000000/

マーチやキューブのEVの噂も有るけど電池高騰してるし
当分出ないだろうな

ワッチョイありで立て直そうか？

どっちでも良いんじゃね？

ワシ日産くんはワッチョイ無しの方が居づらいみたいだしw

目の前走ってるブルーe12ノートe-power
色が褪せてバンパーよりハッチの色が薄くなってるw
伝統の色褪せカラーwww

昨日鼻(メーカーロゴ)光らせて走ってるリーフいたけど、あれマジでかっこ悪いな
ださい通り越して本当に格好悪い
どのメーカーもやらなかったわけだ…

電気自動車でムダなライトアップさせる日産のセンスの無さよ

エクストレイル　G e-4ORCE
4,499,000円

アウトランダーPHEV　G（ツインモーター4wd）
4,409,900円（補助金込み）


これじゃエクストレイル買う意味ないじゃん…

補助金の出ないでんきじどうしゃを買う理由とは？
お布施以外に考えられない

同じ金額でPHEV買えるなら、そっちがいいよね

いま、まさに信仰が試されているのであります

普通充電器で充電しとれば安いまであるわなw

>>48
どっからどー考えてもアウトランダーの方が圧倒的格上だろこれ
評論家に聞いたら、走りでみたら100対ゼロでアウトランダーだろ
何がしたいんや？日産

>>48
しかも、4WDに関しちゃ三菱はスポーツでもクロカン雪道向けでも、経験と実績があるわけで。
エクストレイルの存在価値って何なのか？ってなるなあ。

エクストレイルはしかも3列シート選ぶとコンセントつけられないんだよね、技術力無くて

技術の日産w(技術が有るとは言ってない！)

偽術の日産

https://www.sbbit.jp/article/cont1/100973
黒字って言ってるけど、ホンマかね？
金積まれたんだねぇ

https://news.yahoo.co.jp/articles/3395c2d0b290e7a4136011c78568a90ed134d5e7

いくら払ってるんだろね

バカ売れのはずなのに納期が短いってw
バックオーダーを抱えてないって言ってるようなものだな

>>59
いや別に普通だろ
供給がおおければ良いサイクルで回るだけじゃん
つくったはしから売れていってるんだよ
実際販売台数は10万台一年で超えてるんだから
売れてるのに納期も早いなんて最高じゃん
働いてたらわかると思うけど納期なんて短ければ短いほどいいからな

>>60
え、10万超えてないけど…
日産君、やっぱり小学生の算数できないの？

そういや日産君って、ちょっと前も引き算が出来なくて逃げ回ってたよね
こりゃ、本物のアホだな…

アホちゃいまんねんパーでんねん

>>60
日産車は早かろう安かろう悪かろうだろ
安かろうが無くなったらだれが買うんだ？

>>60
販売台数じゃなくて登録台数なw

ほとんどの車種の納期を延期して注文を捌ききれないホンダから突き放されてる

https://i.imgur.com/w3ajURy.png

>>60
いちいち頭悪い奴だなwww

納期に働いてるかどうかは関係ない、誰だってそう、日産爺だって多分そうだろう？買わないのに(笑)

ご自慢の三振技術の水を集めたエクストレールはどうなってるの？

実際はそれしかないから比較的売れてるように見える、だろう？

あれもこれも納期未定かオーダーストップなんだから

三振技術は言い過ぎだろwww

あーあ、熱海でティーダラティオミサイルだよ～

【速報】静岡・熱海市で2台関連の事故か　3人ケガの模様
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/8dc5fe8e960cff26e4bbe2fc9b3e939d42fa182d

>>67
三振振り逃げ偽術だよ

なお一塁で普通にアウトになる模様

>>64
はやかろう（はやく壊れやすかろう）
やすかろう（壊れやすかろう）
わるかろう（悪）

>>44
すでに２レスしてるけどな
スルーされてるが

スルーどころか10万超えてないことを散々突っ込まれてるよ日産君

>>74
10万ってなんのことや？

ああわかったその人はワシとは別人な
相変わらずドメクラやのお(笑)

うわっカッコ悪(笑)

ワシ日産くんの秘技!
ワシじゃないと逃走!
約束した車検証まだ?

犯罪者が経営して作った車に乗るってどんな気持ちなんやろ？

移動をお願いします

■無能経営■日産(笑)111■早く潰れろこらw■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1671146012/

>>76
算数できないのを晒しちゃったのはさすがの日産君でも恥ずかしかったのか
言っておくが今更日産君に捨てる恥など無いぞ
お前は存在そのものが恥だからな

いつも非常ブレーキが作動してる脳内車、設定のコロコロ変わる脳内ファミリー、現実に存在しない脳内職場・脳内待遇

今更幼稚園児でもわかる数字の大小が分からない程度のことがバレたところで大差あるまい
そうだろ日産君

インテリ日産くん嘘つきジジィは車検証の提示をお願いします

>>82
車間詰め詰めじゃ無けりゃ自動ブレスーキなんてそんなに作動しない
ダイハツだと車検の時に２年間のログを見せられて車線逸脱、自動ブレーキの回数が多い人は気を付けるように言われるよ

>>84
ふーん衝突軽減ブレーキテスト動画マニア君の愛車はダイハツ車か

>>85
妻が乗ってるセカンドカーだがw

お前は離婚されたんだっけ？
そりゃ離婚されるわな

>>85
自演してるからワッチョイスレには来れないのかなw

>>85
俺のは自動車税66500円の車だよ

>>89
車検証みせてよ（デジャブ）

>>89
見栄はらんでエエよ
ダイハツ車が愛車でもええやないか

てか、「衝突軽減ブレーキテスト動画マニア」は日産君のことだろw
「俺は安全運転だけど非常ブレーキがいっつも作動してる！」とかいう世迷言の証拠だとか言って、必死でブレーキテスト動画漁ってたジャンw
何の証拠にもならなかったけどな
そんな車はこの世に存在しないからw

>>91
俺は84じゃないよ
盲目は日産君だな

>>91
お前は目が見えないんだな
オレだよオレ、以前車種を明かしてただろ

日産はダイハツに遠く及ばない
だって国内５位だもんなw

5位：日産(20万6,127台)
4位：ダイハツ(23万9,333台)
3位：スズキ(28万4,107台)
2位：ホンダ(28万8,421台)
1位：トヨタ(683,157台)

>>93
三菱の軽四でブーストされてそれだもんな

あ、>>96だ

トヨタの数字がおかしいけど多分一番上の[１]が抜けてる

>>94
オレオレ詐欺か

さすがお爺ちゃん

>>99
確かに
今年だけでもトヨタなら登録車だけで96万台超えてるからな

登録停止とな
ttps://mag-x.jp/2022/12/16/21562/

>>103
VCターボをe-powerにするのに問題あるんじゃないかな?

日産そればっかだなw

>>100
おまえは車検証メールで送る送る詐欺だろw

>>103
アメリカではフェアレデェが未だに販売できない
日本ではエクストレールが登録できない
笑えるなこれは

>>103
また完成検査か
膿を出し切ったとはなんだったのか

0-100動画観てると

フーガHVはノーマルフーガより速いけど
クラウンHVはノーマルクラウンより遅いんだよね
メーカー間の考え方の違いを考えさせる

犯罪者が立て直した会社なんだからまともなわけがない

ちょうど去年の今頃にルークス出荷停止してたなぁ
https://mag-x.jp/2021/12/10/19329/

毎年恒例インテリジェント出荷停止かな

>>109
動画マニアwww

>>109
車持ってないから動画の話しか出来ないんだよね

>>103
アウトランダーをチープにした結果､不備が見つかってしまう…

ダイムラーの9ATをゴニョゴニョして不具合
三菱のアウトランダーをゴニョゴニョして出荷停止

>>103
これ納車済みの車両も全部検査やり直しじゃないの
だって現状では登録できないんでしょ
登録できない状態の車走らせてるわけでしょ

また完成検査問題ギターだな
もう生産役員はクビやろ

で、倒産ランキング記事も日産ファミリーだらけでわろた

https://diamond.jp/articles/-/314186?page=2

2番目に点差が開いたのは、17.5点差の当座比率。事業会社平均が47.7点だったのに対し、自動車業界は30.2点にとどまった。当座比率は、一般的に100％以上が望ましいとされるが、この水準を下回る自動車関連企業は109社中50社に上った。

　実際に比率を確認していくと、日産が35.7％、日野自動車が57.7％、三菱自動車が58.2％、日産系サプライヤーのユニプレスが71.8％などとなっている。

　最後に、14.8点差が生じた金利上昇後の経常損益について、チェックしていこう。事業会社平均が179.9点だったのに対して、自動車業界は165.1点だった。

　1％の金利上昇で、経常損益が赤字となる自動車関連企業は10社に上った。ドア部品などを手掛ける河西工業が110億円の赤字となったほか、タチエスが38億円、日産車体が26億円それぞれ赤字に陥っている。

>>114
テスラはイーロンが換金売りして株価下落してるからいま35兆

円換算で35兆円なん？
円が110円の頃だったら時価総額トヨタの方が上やん

膿というか日産全体がもはや癌だから一回倒産してやり直すしかない
マツダもそのおかげで良くなったし

＞完成検査における一部の部品の目視チェックが完全でない恐れがあるため
目視チェックで登録停止までなるって全く理解できないんだが
部品があかんなら交換すればいいし
ランプの照度チェックの画面確認もれならわかる

新型セレナのプラットフォームは17年前から同じ!?　開発担当者にその理由を聞いた
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/27e58e123dfea7b9fc9f2d658b3e19ab2b2168fa

>プラットフォームは踏襲したとしても、3列目の格納方法には何かしら工夫があってもよかったと思うのだが…。

www

まともなライターだなあ

ボデーの変更はアウターパネルだけで中は全部流用
室内もインパネとシート意匠変更でフレーム系は全部流用
それ前提だとなにも機構的なものは変えれんし
シート屋さんも儲からん相手に一生懸命に提案なんかせんわ

ヤフコメでHONDAもーステップもーとか言ってる信者が居るけど
ステップワゴンの３列目を見ると

３代目 跳ね上げ式(今のセレナよりコンパクトにまとまる)
４代目 床下収納(一体型)
５代目 床下収納(６:４)
６代目 床下収納(５代目を踏襲、クッション増加)

これだけ進化してる

ノアボクも跳ね上げ式だけど、上げたときの座席を薄くして2ndシートが大幅にスライド出来るようにしたからな
しかも軽く上げられてベルトも要らないんだからかなりの進化だよな

>プラットフォームはこのクルマに限らず、横並びで会社全体のラインアップ、さらにグローバルで見たときにどのタイミングでどう変えていくのかというので考えています。

ぶっちゃけ会社全体で意思統一が必要な長期的な計画と開発は今の日産じゃ出来ないよって認識でよろしいか？

ステップワゴンの酔いにくい設計

https://driver-web.jp/articles/detail/39384/5/1/1

>2列目、3列目シートは後方に行くほど着座位置が高くなるレイアウトとすることで、視界が広く乗り物酔いしにくい室内としている。


一方新型セレナは足を固めて船みたいに揺れなくするだけw

Googleさんも認める酔いやすさ


https://i.imgur.com/PAQdlzP.png

酒を飲まなくても酔えるのだからエコだよエコ
それで浮いた金を日産に注ぎ込めばええ

>>103
出回ってる試乗車やインテリジェントで既に納車された個体も怪しい
実はアリアも…だったりしてね

（‘人’）b

日産フィガロ

tps://i.imgur.com/te7prMj.jpg

受注停止と違って登録停止なら登録数少ないことの最高の言い訳になるじゃん
やったね！

>>135
イオンモール座間？

>>109
エクストレイル(笑)
受注停止、半導体不足では無かったみたいだなwww

値上げしたいからってのもあるんだろうな

>>137

（‘人’）b

そう座間の３階だよビンゴ！

センチュリーbot君の真似してみました～彼消えちゃったのかな？(笑)

彼なら車種スレで火消しに忙しく回ってるようだよ

>>140
彼はここ、ワシ日産と同一人物自演がバレてからここに隠ってる

■関東圏は日産(笑)111■潰れません■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670972933/

https://nissangallery.jp/ghq/alert_202212/

この人に問題があるのか、それともどうなんだろ

>>141>>142

これは酷たら…

>>144
自演バレの書き込みがこれ
[頑丈で命は落とさんぞ]はワシ日産くんがタヒねと言われたときの返信

243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/12/03(土) 13:39:29.84 ID:fHhnBH5j0
ワシ日産くんってたまにセンチュリーbotの尻尾を出してたよねw

https://i.imgur.com/YNARwSn.jpg

>>143
そのおっさんに問題があるとしたら、日産ギャラリーなんかに行ったことだな
ゴミを見ても面白くない

荒らす時に回線変わったかの確認に使ってたんだろうな

ほんまデイズのエアコンだけは許せん

>>140
やっぱり日産関係者か
日産君の正体が少しずつ明らかになって行くな

いや違うか
日産君の協力者に日産の関係者がいる、だな

341：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/12/04(日) 18:48:59.47 ID:xTyz32mK0
（‘人’）b

いや日産くんちゃうけど

買ったのがスマホスタンドと一発で分かるとはここのスレはやっぱり元日産ファンばっかりなんだねｗｗｗｗｗ

342：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/12/04(日) 18:57:02.97 ID:aaTaaBe10
>>341
いやバカでも分かるだろw

https://i.imgur.com/MLJwrDh.png

346：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/12/04(日) 21:11:47.26 ID:dSdUGx4J0
少なくとも、日産君の書き込みからして日産君自身が撮影した写真じゃないのは確実
そして日産君の仲間に日産関係者がいる線が濃厚になった

347：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/12/04(日) 22:08:40.58 ID:XgSRF6Vi0
>>346
たしかに
自分の撮影ならbot以下の知性だとしても間違えないよな

>>140
カレスト座間見に行ってごらん
低走行距離のセレナ、ノートが選り取り見取り

登録停止とか
ワイのエクストレイルはいつになるん

今度はエクストレール買ったフリか
日産君も雑なキャラばかりになってきたな

店舗の外壁、黒にやり直してるようだが。なんなんだありゃ。
「マツダみたい〜」とも言われる始末。

>>120
テスラは半分に下落したな
ざまあ

顔文字くんとワシの違いもわからない知恵遅れの反日くんたち可哀想(笑)

別に区別する意味がそもそもない

ガイジの種類が違うだけで日産信者はみんな障害者手帳持ちなのはわかってるから大丈夫だよ
安心して死ね

>>156
それで騙せてるつもりなら小学校からお勉強をやり直した方がいい
まずたし算からだな、日産君は

後期高齢者が小1やり直すってきっついな

区別する必要があるのは本人だけってところがもうね

エクストレイルの受注停止の件…
ディーラーからは｢半導体のせい｣と言われた

まぁ間違ってはいないのかもしれないが､>>103もあるんだよなあ

>>156
カマッテチャンのセン○リー君、何か用？

>>156
ワシ日産くん「今度はこんなヘマしないぞ～♪」


https://i.imgur.com/YNARwSn.jpg

登録停止全1

まず日産君は自分で車買ってから出直して来い、だな
12年落ち14万km8万円のモコとかでいいから

オレンジが日光で退色して悲惨なモコでいいわな

色褪せは伝統

https://i.imgur.com/nZfvgV6.jpg
https://i.imgur.com/3YYydiZ.jpg
https://i.imgur.com/N4ReAco.jpg

不思議と同じ車でもスズキだとここまで酷くないんだよな

モコってスズキのOEMやろ
だったらその色褪せ技術はスズキのもんじゃね

色褪せたらオールペンってできないの？15万くらいでできないんか？

スズキブランドの方が台数出てるはずなのに色褪せが問題にならないんだよね
日産が無理な値下げでもしてるんじゃない？

自分でやればそんなに要らないよ
https://rocketnews24.com/2017/12/04/989028/

>>168
スズキの郵便車の色褪せすごいぞ

モコは？

郵便車は色褪せしやすい真っ赤だからわかる
日産の色褪せは異常www

会社自体が褪せてるというか退色してるからな、仕方ない

>>173
スズキ関係なくてもこれ

https://i.imgur.com/N4ReAco.jpg

ノートも色褪せ
スズキは関係無し！
https://i.imgur.com/xwaNYhy.jpg

飽きた頃にシャレオツなツートンカラーに変化する日産独自の技術やぞ

>>149

（‘人’）～

日産車には乗ってた時期が有ったからココに迷い込んだだけだよ(笑)

>>151

いやカレスト座間の一部がイオン座間じゃね？(笑)

>>178

北海の龍のピンクストラトスかよ(笑)

その寒いキャラ、日産君にとっては自信作なのかな

>>180
その人が言ってるのって日産の中古車販売店のことじゃないの？

カレスト座間に行ったのならイオンモールに隣接してインテリジェントチョイス(認定中古車店w)があるの分かるだろ
レシートと同じで自分で撮った写真じゃないのか？

>>182

（‘人’）？

まあイオン座間の敷地に日産の店が同居してるのは確かなんだけど…見学した事は無いなあ～

今度暇な時に探検して見るよ！

>>183

（‘人’）b

いやフィガロは撮ったよ(笑)

ただ一度イオン座間の建物から出る必要が有るから、わざわざ丘に登るなら…１階の日産コーナーに行くよ(笑)だって近くの郵便局を利用してるし！

他人のフリできてるつもりなのかな
実に滑稽

>>185
丘にのぼるってなに？

>>165
>>166

スズキ車をディスるアホな反日君(笑)

>>188
日産じゃなくてスズキ車だから14万kmも走ることができたって皮肉を込めてるんだけど
日産君には高度すぎて理解できなかったかな

まずは8万円のモコでいいから車買っておいで
それでようやくスタートラインだから

>>173
時価総額で日産より上をいくスズキ様をバカにするなよ

バルクの郵便屋の指定で色塗ってるだろ
この塗装なら色あせするけどいいよね？ぐらい聞いて買ってるわ

>>188
ノートw
https://i.imgur.com/xwaNYhy.jpg

ルミナスレッドに乗ってた事あるけど。後期は「オレンジ」とよく知人にバカにされたモンだよ(苦笑)
クリア層が禿げまくる、ちょい昔のホンダ車に比べればそれでもマシだけど。
せめて販社側で、色あせしにくい車（カラー）を薦めて欲しいわな。
戸を開けた内側の塗装と比べると、色あせ具合がわかると思う。中古買うなら…。
>>7
新車の段階でこれだから、しょうがないんだけど。現行ノートやパールホワイトに限りません。

郵便局のバイクって、時々塗り直してるのかと思ったけど、違うのか？

>>192
ちょい昔って３、４０年前だろ？
その頃の車だとトヨタ、日産、マツダやスバル等赤系は全部色褪せした
ただ、ホンダは新車時の赤がキレイだったから選ぶ人が多くて色褪せも目立ったんじゃないかな？

パッと浮かぶところではインサイトだなぁ。
１０年前か。クリア層の話ね、それは。
https://www.radius-revolt.com/portal/okinawa/post:1568
こんな感じになってるのね。

>>187

（‘人’）b

イオンの駐車場より少し高い位置に日産店が在るんだよ(笑)

まあイオンの入口から徒歩１分だからかギャラリーは皆無なんだよね(棒)

特定されそうだから遠巻きに見守るよ(笑)

クリア層の剥がれならドのメーカーも起きてると思うが……

>>195
知ってるけどあれを丘って言うのかwww

現実を見たくないはの分かるけどw
そばを通るだけでもわかる話だぞ
キックスのなんて発売当初から未使用車のカラフル展示だし

（‘人’）b

ぎりぎりで命拾いだよな流石によ～

日産リーフより高い「440万円EV」中国BYDの強気戦略 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671316653/

>>194
フラッグシップスポーツ(笑)フェアレディZ

納車が2019/11

https://cartune.me/notes/vpAMxSiKlR


2021/11にはクリア剥がれw

https://cartune.me/notes/gOGnEKgJbn

クリア剥がれにはうんざりwww

https://minkara.carview.co.jp/smart/car/nissan/serena/qa/unit81516/

勤務態度が悪いとクビになった期間工の嫌がらせか

↑なるほどキミは勤務態度が悪くてクビになったのか

エクストレイルは久々の技術の日産だと思ったが、何故にタイヤが韓国製なのか
国産使えよ じゃなきゃミシュランとか

>>199
むしろ超えないギリギリ狙って値上げしたんじゃねーの？

>>205

（‘人’）！

何だか今の半導体不足で新車購入が大変なのも全て日産を助ける為に想えて来た、、、

新車が即納されるならば…日産のアドバンテージが無いよね(棒)

>>204
どうも持ち上げ方が半端で勢いがないよね日産君
老い、かな

日産のアドバンテージ？
日産のアイドル、ピーナッツさんとの握手券でも付ければええんじゃね
カネもかからんし

>>206
日産君、納期が早いのはノートだけだよ

>>207
日産君ではないよw
ンダオタとかツダオタとか特定のメーカー推しは気持ち悪くて無理だわ
三菱、マツダ以外は全て所有したよ

>>210
なるほどw

0751 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/08/05(金) 15:14:24.78
ワシの愛車歴

130クラウン3000ロイヤル
セリカクーペ2000GT
アルシオーネ2.7VX
Y31 セドリックブロアム
プレリュードSiR
C34ローレル メダリスト
C35ローレル　クラブS
V35スカイライン300GT
180系クラウン3000ロイヤル
F50シーマVX
200系クラウンマジェスタ
mh34sワゴンRスティングレー
先代ノートeパワーメダリスト（現在）

>>210
お前がいちばん気持ち悪いわw

>>212
ツダオタがかかったw

えっマツダに乗ったことないのにw

>>213
ガチキチガイの思考ってこんな感じなんだな
普段電車でブツブツ言いながら徘徊してそうだな日産信者って

>>213
日産君じゃん
相変わらずそれで他人のつもりってのがアホだわ

>>213
ほらワシって言ってみろよw

このまえ仕事でレンタカー使った時現行ノートが当たったんだけど、
走行1万キロくらいの新しい個体だったのに、純正ナビの画面のコーティング？がもうやられてガサガサになってんの
いくらレンタカーで不特定多数が乗る車とはいえ、そんな所がそんな傷み方するの初めて見たわ
相変わらずドアはペラペラ安普請だし、こんなんでよく自称プレミアム(笑)コンパクトとかぬかしたもんだよ

なんか人違いしてるな
趣味車では35GTR久々に日産買ったけど初代エルグランド以来だわ日産
普段乗りはホンダとスバルだよん
GTRとZは好きだが普段乗りでは欲しいの無いな
電車はここ数年乗ってない コロナ移っちゃうじゃんw

てかツダオタ3匹釣れたなw

新キャラ登場

ノッてる、持ってるなら車検証

ヒコーキ飛ばして書き込むなよw
アンチホンダスバルスレにも書き込んでるだろw

668 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM69-UqVa [150.66.122.197])[] 2022/12/18(日) 16:00:31.23 ID:KsVgDnjWM
ホンダは結婚できないか子供もいない家庭が多い
トヨタは結婚して離婚してるのが多い
スバルは結婚してるけど冷めてる家庭
マツダは会話のない家庭
日産は幸せ家族が多い

ZR-Vスレでホンダ下げしまくってる奴
やっぱり日産信者だったか

>>224
壺宗教の信者みたいだな
トヨタ、ホンダはサタンとか言いかねない

出来のいいZR-Vが怖くて怖くて仕方がないんだねえww

エクストレイル（笑）は出来が悪いし、世界的に売れず、完成車検査不正で登録もできないから必死に工作しないとねw

インテリジェントキーってポンコツだなw

628 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6af-5hSe) sage 2022/12/18(日) 21:11:35.61 ID:yb6MnAdY0
新車で買って1年4ヶ月でインテリジェントキーの電池切れたわ
今までの車で最短だったw
スバル4年普通 ホンダ2年で早いと思ってたのに
こんなに早いものなの？乗らなくても減るのは知ってるけど

>>204
メルセデスも半島タイヤ採用してるやん

>>211
アルシオーネは不具合が多かったな
二代目のSVXもよく故障するらしいし買わんで良かったわ

>>227
それはインテリジェントキーケースに入れてなかったからだな
多分きっともしかしたら間違いないない

普通、ディーラーに1年点検出すと勝手に交換してくれねえ？

>>204
ゴーンへの意趣返しかな

>>231
一年点検ではどうだろう？
今のHONDA車の場合はスマートキーの操作ってほぼしないから三年くらい余裕でもつ
車検の時に営業がサービスで変えてくれる

もしかして軽自動車除いた車の販売台数で
日産がマツダに負けることってある？
接戦じゃないか？

日産で売れてるのはノートだけだろ
売る車がノート、セレナ、エクストレイルしかないのに
エクストレイルが生産ができないのなら
やばくね？

マツダはデミオ、マツダ3、CX5、60、ロードスター
あるやん

>>220
日産君何やってんの？

>>229
脳内車語ってないでモコ買っておいで

「カスはカスを好きになる」って言葉があるけど
日産君見てるとその通りだな

もう日産君が何を言っても全部嘘だってバレてるので、キャラ続けるのがホント滑稽というか惨め
惨めな老人

ワシ日産くんしかキャラが持たんのよねえ
新キャラ作ってもすぐアラが出て逃走の繰り返し

2.0Lミニバンの順位

セレナ＞ノア･ヴォクシー＞ステップワゴン

ノアヴォクにメーカーオプションマシマシにしてもコネクトナビをつけた瞬間にセレナの方が乗り出し金額がナンバーワンになる
しかもルキシオンじゃないんだぜ

>>240
ステップワゴンは1.5Lだからその括りは違うなw

>>241
ハイブリッドにしたらセレナな1.4･ノアヴォクは1.8って難癖つけるんやろw

ミドルサイズミニバンで括ればいいじゃん

ミドルクラスミニバンの王者はセレナやろ
元々はステップワゴンが開拓した分野だが
途中でいつものホンダの悪い癖が出てファミリーカーから走りに振ってシェアとられたからな

ワシ日産くんは発言前に車検証出そうぜw

不具合の王様w

>>244
どこを縦読みすんのこれ

日産キチガイってなんでホンダを目の敵にするのかね？そんなに怖いのかな？

四輪最後発で片手間にやってるメーカーにボロ負けして5位の現実が辛いんだねえw
特振法でホンダを排除しようと通産省と結託してた日産犬らしいわw

15年シャシー使い廻しの王者ねえ･･･
CVTにオルタネーター・エアコンと不具合も引き継いだままという･･･
C28も一緒だったりして

>>244
シャシ使い回しミニバンナンバーワンだな
使い回しだけならデリカD:5がいるが､セレナはビッグマイナー４回だからな

https://news.yahoo.co.jp/articles/a460913b043915d0d43a1e762a8b80ec8a44fcdd

新興国向けのVプラ安物をコストかけて海外生産した挙句、
高い金額ふっかけてマーチやらラティオやらを販売してた責任は
どうやって取ってくれるんでしょうねぇ

日産車って売れてるはずなのにあんまり走ってるの見ないよな
アクアフィットデミオは見ない日ないのにノートなんか新型も型落ちもめったに見かけない

（‘人’）b

Ｗ杯アルゼンチン優勝おめでとう！

日産のコルドバ工場ではピックアップトラックのフロンティアが生産されてるそうだが

全長5㍍超えなものの幅1854で高さ1839じゃあないか～直噴だけど3.8㍑V6だし

9速AT～9速だと？

>>252
離れ小島にでも住んでんのか？
頻繁にノート見かけるわ流石に初代はめったに見ないが

https://youtu.be/FxYRSlvySDw
59歳ティーダ乗り、まさしく今の日産ユーザーといった雰囲気

ガチの都内だとしょっぱい車は走ってないね。軽も走ってないし。

>>253
それ、例の9ATじゃねえの？

>>252
こうやって日産が売れてると世間が騙されてくれるから
日産は大量自社登録がやめられないんだろうねえ

ホンダは頭おかしいよ
なんで86より加速のいいミニバンなんか作るんだよ
セレナ乗った後でステップワゴンのったら走りの安定感が段違いだった
山道のカーブも安心の走り
一般人に評価されるわけねーだろ

ママにウケのいいのはセレナの方だったな
インテリジェンスミニバンの勝ちだよ

>>254
日産君は車買ってきてから書き込め

>>259
鬼値引きがあったからね
現行の600万円セレナを許す主婦などいない

ぶつけて凹んでもドアパンされてもエンジン不動になっても「どうせ日産だしまあ良いや」って開き直って乗れるのが日産車の唯一無二の長所

>>261
先代同士で比べるとセンシング標準のステップワゴンとプロパイロットオプションで高いから付けてくれないセレナでは差額５０以上だっからねぇ
安くて納期が早いセレナは売れるべくして売れた




日産地獄の始まりでもあるんだけどねw

>>262
最近は凹んだまま走ってる車は減ったけど凹んだままの日産車はまれによく見る

日産車に乗ると心が凹むよね

そういうときは

この瞬間が日産車だね

って言えばいいと思うよ

日産車だと思ったら三菱車でした(Diez

>>268
三菱は不正ばかりで信用ならんと日産の軽を買った近所のお爺ちゃんを思い出したw

>>268
diezは草

①軽自動車→派生モデル出せずジリ貧
ノート→インテリジェント全集中!でなんとか･･･
②セレナ→ライバルモデルより上なのが価格だけの3度目ビックマイナー
③エクストレイル→早々に出荷停止

3本柱が既に1本になってる件･･･

レクサス真似た黒い店舗の中に置いてあるのはデイズ・ルークス・キャラバンというジャグ
マジでディーラーに商用車並べ出してて笑える

（‘人’）！

ADバンもe-powerにすれば！

立ち往生か
先頭にはご自慢のでんきじどうしゃがスタックしてるんだろうな

エクストレイル出荷停止だし、セレナの
※e-POWER車の発売は2023年春頃を予定しております。
って決算までにガソリンセレナとノートしか売るもの無いの酷くない？
ディーラー死ぬの？

どうせE13が出たあとのE12のようにしばらくはC27e-powerが無限に湧いてくるよ

クリトレ見たらエクストレイルの受注再開は2024年とか書いてあったけどマジか？

マイナーチェンジと同時に数十万値上げするつもりなんでしょう
売れてないのは少なくとも見栄や現実逃避を抜きにすると事実としてある数字で自分達は分かってるはずだし

日産ディーラーを就職先として選んじゃう時点でセンスが壊滅してるから、相応しい末路と言える
滅んでいい

>>234
マツダは評価は様々なようだが、新開発の3.3Lディーゼルエンジン+MHVのCX-60と8速AT投入してきたな。
これも今後半年以内に素の直6エンジンモデル、2.5LガソリンPHVモデルとネタが続く。
さらに、追加でCX-80の投入は決定しているし、CX-5の後継がどうなるか、CX-30の後継やマツダ２の後継含めて実際に出ている車とその後継の話題が多い。
日産はエクストレイルの後はどうなる？アリアはいつになったらまともな納車ができるんだ？それ以外の車は？？

結局アリアの四駆ってもう納車されたの？

手付け払って先行予約した二駆も納期未定です

>>269
なお､現在進行形で不正(不備？)ばかりの日産…

>>276
あったな、そんな話ｗｗｗ

e12ってe13が出たあとも一年近く売ってたよなwww

>>249
CVTは何度も改良されてると聞くが

>>259
乗り心地はセレナの方が良いんでないの
ママにはぴったりやん
ステップワゴンの方がちょっぴり保険料が高いと聞いたが
つまり事故率が高いどこが安全なん？

アンチが圧勝すぎるスレも珍しい

そうだなリーフ保険料高いな

>>286
それはどのメーカーも同じ
日産は２代目マーチからＣＶＴを弄くり回してるのに未だリコールを繰り返してる
しかも乗り換えが進んだ頃にリコールするという……

>>287
勢いがないな日産君
セレナがステップに勝てるところ、本当に一つもない
今までは鬼値引きによる安さだけで売れてたが、600万円というふざけた値段になってそれもなくなった

>>287
c27までしか乗ったことないが乗り心地は最悪
二列目は船のように揺れるし３列目は底ヅキが激しくて酷い

>>292
二列目が悪いとは聞いたことあるが
運転してて何が問題なん？
ガキやジジババがどんな心地でも関係ないやん

>>293
こいつの本性語るに落ちる

>>287
また嘘かよ

車両保険無しだとミニバン比較で最安
その上で車両保険有だと金額が上がってるのはちょっとした凹み等でも保険を使ってキレイに直す人が多いからだよ
セレナが直さす凹んだままなのが証明されたなw

https://i.imgur.com/mOuSeZM.png

>>294
ビックミニバンでオデッセイが一番乗り心地が硬かったことはスルーのクセに(笑)
オーナーだった土屋がコメントしてたやん

>>287
車の修理代や相場が高くても上がるよ。
つまりセレナの方が安車。

>>296
引きこもり風情が話を逸らすなボケ

>>296
うんそうだね
土屋圭市は自分でオデッセイ乗ってても家族が乗るならステップワゴンって何度も言ってるねw
それはスルーですか？

>>296
なぁオデッセイもステップワゴンも保険安いけど
セレナは危険なクルマってことで良いな！

ってかこいつって息を吐くようにウソをつくよな

>>293
君は頭が悪くて理解できないようだから、可哀想なのでわかりやすく教えてあげるよ

そうやって自分さえ良ければいい、という考えだからダメなんだ。スポーツカーならいざしらざず、人を乗せるミニバンなら当たり前だ。それがガキやジジババ関係ないときた。

その自分さえ～の考え方は日産譲りか？それとも血筋か(笑)？

補助金ビジネスにどっぷり浸かっておきながら、身内のアウトランダーと価格競合してしまうあたり、たいした間抜けぶりだがな笑笑

>>293
だから奥さんに逃げられるんだろw

日産潰れないスレを一人で回線コロコロして保守とかキ○ガイしかできんよな

日産アンチが明らかにまともな状況、日産バカ信者は恥じたほうがいいよw
普通ありえないからなw
日産の腐敗も信者の言動も酷すぎるわ

>>301
日産君が「車買ったことない独居老人(又は高齢の親と同居)」ってのはもう割れてるからねぇ
本人は何人かキャラ使い分けてるつもりだろうけど全然演じ分けられてないw

>>287
二列目悪いの分かっててママにはピッタリってw

293 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/12/19(月) 20:16:42.59 ID:4OqSQkHs0
>>292
二列目が悪いとは聞いたことあるが
運転してて何が問題なん？
ガキやジジババがどんな心地でも関係ないやん

既にセレナの不振が日産に伝わってて焦りからバイトに緊急出動かけたんかもね
なんかヤフコメに昨日から突然日産部隊湧いてきたし
未だに「プロパイ2はすごいぎじゅつ！」とか言ってるよ

セレナ買う理由がない
ステップワゴンのがいい車
ノアなら安定

まじでディーラーは困ってるんじゃねぇの？
サクラもエクストレイルも全然メーカーから入ってこないし
ノートしか売る車がねーだろ

そのうちノート専業メーカーになるんじゃない

軽自動車もジリ貧なんだぜえ

大枚はたいて日産のゴミ買うくらいならテスラやBYD買ったほうが10,000倍マシ
売国企業はとっとと潰れろ

だいたいZで勝負するつもりなら
さっさとREDSPORTや400Rなんか終売にすればいい
このへんが浪花節

>>311
サクラが受注停止になるまで３車種で１万台以上売れてたのに
何書いてるんだか

>>314
なぁ保険料のウソはどこのソースだ？

>>313
400Rはいるやろ２ドアのクーペは格好良いが使い勝手が悪い

>>316
車買ってから書き込め

あの落ち目のクラウンでさえ1ヶ月に1,200台以上売ったというのに
1ヶ月に数十台しか売れない400馬力に何の価値があるんだ？
そんなものを鳴り物入りで出す会社が日産なのだと思えば
経済雑誌で危機が声高に唱えられるのも納得と言えるだろう

>>316
なぁ保険料のソース出してくれよwww

400Rとか、今やポルシェは言うに及ばずフェラーリより希少なんじゃね？もしかしてマセラティ並みのレア度とかだったりしてな
しかし量産メーカーとしては最悪だな、サプライヤーなんか割に合わずに怨み節だろう

400Rは中古で安ければと狙ってるけど球数が少なすぎるのかあんまり値下がりしなくて残念

あれ？日産ってもしかして日本メーカーじゃない...のかな

「日本車買うならこれだ」米誌が選ぶベスト14
ttps://newsphere.jp/list/best_japanese_cars/

やっぱり杉本彩はいい女だよな
素敵な人だわ

誤爆すまん
　
>>322
クソみたいなサイト貼るな
嫌いなんだよソコ
何回読み込みさせるんだ
アクセス数稼ぎしてんじゃないよ

>>323
はげどう

>>320

（‘人’）！

おいマセラティ舐めんな世田谷に来れば普通に平日なら日に１台は見掛けるよ(笑)

>>314
3車種で1万台って（笑）軽自動車でも最弱だね

>>326
スマホルダー日産くんwww

>>314
N-BOXは１車種で18000台超えるんだぜw

>>322
日本メーカーなのに日本国内で売ってないものが多い会社は大抵その国で評判悪くなるからね

「日本で売る自信がない車」と見做されるからね
日産が海外に媚びたつもりで海外専売にしてる車は実際には一段下に見られている

>>302
清和天皇、源義家公、足利尊氏公の血をひいてるけど

>>303
外で子供が作ってしまったからなしゃーない

おまえは何を言ってるんだ
キモッ！

また始まったよ
惨めな老人の世迷言が
これで騙される大人がいると思ってんのかな日産君は

こんな掲示板で足利ガーとかこの爺さんは何がしたいんだ？

さすがに炎上したくらいで死んだりするレベルじゃないだろうけど
アンチをおちょくりたいなら必死に鍛錬してもらいたいものだわ

>>333
車検証を出さない嘘つきに用はない

グローバルモデルで、日本で作って売っているのはエクストレイルとアリアだけやん
しかも今は発売中止状態

他メーカーで、欧米中の内2地域以上で販売して日本で売っていないモデルなんてごくわずか

それからして、ナメたマーケティング()してはるな

まじで何を売れいいんだ？ディーラーはどうやって生活してんの？

>>340
修理じゃなく部品交換で稼ぐ
ほいこれ交換で２０万円になりますってな

>>332
言ってて恥ずかしくならない？
どの口が言う？

二言目には差別用語並べるような人間のクズが、～の血を引いているなんてそれ族譜か何かあるの？

>>339
> それからして、ナメたマーケティング()してはるな

こんな状況でも厚顔無恥にしゃしゃり出る☆の教祖さまw
今度はどんな媒体で自分をアピールするのかね？

まぁでも日産の取締役になったとおもってよ

キャッシュカイ→売れない
ジューク→売れない
シルフィ→売れない
キューブ→売れない
マーチ→売れない
フーガ→売れない
スカイライン→売れない

売れないのは分かりきってるのに日本で売るわけには行かんわな
売りまーす！やっぱやめまーす！みたいな簡単な話ではない

土産物屋さんで大量に余ってる柿の種を売る決断はしたんだよなw

>>344
よく勘違いしてるのか、それともわざと順番を入れ替えてるのかわからんけど、
日産の場合国内向けだけはすぐ売らなかったりマイナーチェンジもスルーしたりして放置が板についたから商品価値が下がり、売れなくなっただけ
全部日産の怠慢のせい

>>346
勘違いしてるのは君だよ
怠慢で商品価値が下がってるのではなく
最初から商品価値ある製品を作れてないから売れないんだよ
キャッシュカイとかジュークとかシルフィとか欧州と中国と日本で同時発売したとしても
日本だけ売れないんだ。高いし。魅力がない。

企画、開発の時点で終わっとる

唯一ノートのe-POWERインテリジェンス日産テクノロジーだけは
キャッチーで大衆ウケする
電気のパワーは乗ったら実感しやすいからな

>>347
エクストレイルなんて、中国も米国も大不振
日産車なんてもはや大幅値引とインセンティブを与えなければ売れない存在なんだよ

イーパワー

ただのシリーズハイブリッド

どんなに日産工作員が書き込んでも、会社がジリ貧なのは変わらないよなぁ

>>332

（‘人’）？

某専門板の宅建さんかな？

>>351
誰それ？
この前動画観てたら従兄弟が出てたよ
大学院卒の大手企業のエンジニアだ
水素の仕事してたんだな

エクストレイルの大絶賛がウザい
本当に良いのかと勘違いする勢い
試乗なんてしたくはないが、真偽を確かめたくもある

>>353
ツンデレかよw

>>353
そうやって日産君の仲間入りを果たすわけね

>>347
日本語が不自由みたいね、分かりづらかったかな？

×売れないから売らなくなった(言い訳)
○売らないから売れなくなった(事実)

ノートとセレナ、エクストレイルに無理やり集約させた結果どの車種も元の車種ユーザーの合計以下になったし、
その3車種もライバル社製品よりデビュー時期が遅いにも関わらずあらゆる点で特に優れているわけでもないのに割高ときたらなぁ
売れるわけないよなって話

エクストレイルには良い車に化ける素質が何も無いから高評価の謎を探りに行きたいけど
買う気も興味も無いのになんて顔で行けば良いかわからん

>>357
総じてシリーズハイブリッドは乗り心地良いからアホにウケやすい

ステルス日産君が多いな
すぐにわかるけど

>>353
竹岡圭はちゃんと乗り心地悪いって指摘してたもんな

エクストレイルの内装はクラウンより上質だからな
絶賛記事が出てたわ
クラウンより格上のSUVってそりゃ600万しますわ
CX60との高級車バトルが始まるな

また「記事」でしか話ができないんだよね
車買ったことがないんだな、日産君

年安更新！
やっちゃえニッサン株！！

3年くらい前か？アップルカーで日産大復活間違いなし！
とか言ってた奴ら、あれ風説の流布よな

インテリジェントマネーで記事書いたライターも罪になるのかな？
株価動かしたわけだし

いんや俺は日産を疑ってるから確かめたいんよw
地道にコツコツ頑張ってきた他社と違ってエクストレイルだけ突然変異じゃあるまいしいきなり良くなる訳がないでしょ
e-POWERセレナはレンタカーの下見と称して見に行ったんだけどな〜。変に次期車の候補とか嘘言ってぬか喜びさせても悪いし

>>363
トヨタホンダも３％位の下げだが日産は５％近くか
ダラダラしとると４００切りそうだな

>>367
400どころか年度末には紙屑になるかもしれない

>>353
おお是非試乗してきなさい
オーラでさえその静かさに驚いたから
エクストレイルはもの凄い静かだと思う

>>367
トヨタらと違って元々底辺這いつくばってるのにさらに他社を置き去りにする貫禄の下げ幅

長期金利上がったら日産マジでヤヴァイんじゃね?

>>371
0.5%の上げ決定のようだね

>>369
こどもおじいちゃん日産君はまず自分で車買って大人になってから書き込もうね

>>360
えっ木下も硬目と言ってたがな
まぁCX-60やZR-Vよりはマイルドだけど

脆弱アライアンスはEVで煽って上げた株価もヘタるわな

>>374
「◯◯ガー」とか「動画デー」だけじゃなくてたまには自分の感想書き込めよ日産君

できるなら、だけど笑

日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズ(ＮＭＣ)は12月20日､｢ノート AUTECH CROSSOVER ＋Active(プラスアクティブ)｣を追加設定して､2023年1月下旬に発売すると発表した
価格は2WD車が262万200円､4WD車が287万8700円

これでクロスビー･ロッキー(ライズ･レックス)･フィットクロスター･CX-3ともやりあえますね(笑)

いつのまにか傘下の三菱より株価低いのか…

倒産危険度ナンバースリーだっけ？
どうせならそこもナンバーワン目指してもらいたいね

>
>>361
マガジンXで色々安っぽいって書かれてたね

>>377
やっとサスペンション変えて地上高上げたか
でもねそれでやっとノーマルヤリスと同じ地上高
オーディオレスだからナビつけると最低で＋２０万
いつものセットオプションだと＋４５万ｗ

今公式HP見てきたんだが
いつの間にかオーテックのぞくとノートはXオーラはGしかグレードないんだ
ほしいものがあればオプションつけろってか

>>376
何度も書くけど全ての車を所有することは不可能だし
全ての車を試乗することさえ不可能
自分が運転経験がある車の感想と近いモータージャーナリストの感想を参考にするしかない

まぁお前らより過去の所有台数多いし営業車から友人知人の車まで運転経験多いけどな

自称・広島の底辺家庭育ちの耄碌キチガイのための日記帳じゃねーんだよここは
バカはチラシの裏に書いとけ

>>382
日産君が車を買ったことないってのはもうわかってるから何言っても無駄よ
いい加減理解しような、爺さん
もう老い先短いんだからこれ以上晩節を汚すなよ

後部座席のドア内装をコツコツ叩きながら、上質と言うのだろうか

ある程度人生経験のある大人なら、誰だって日産君みたいなやつを相手したことがある
見栄ばかり張って、大人にはすぐにバレる幼稚な嘘をツラツラと並べてこっちを騙せた気になってるガキ
高齢引きこもりで人生経験皆無の日産君にはわからないかもしれないが、大人から見たらバカすぎるんだよね

>>382
こんなところで虚勢をはることしかできない可哀想なじじい

嫁や孫に見捨てられて孤独な老後を5ちゃんねるで過ごす

ごみがー
しまきたがー
どりきんがー

と言ったかと思えば、差別用語並べてマウント

それしかできないんだね

エクストレイルは静かでエンジンが良いって話しか聞かないけどホントそこだけなんだろな
いくら静かでも乗り心地が伴わないと意味ないし(つかEVなったらみんな静かだし)エンジンが良いってのも皮肉だよなあ…直結しないんだから。燃費も良くないし。

>>388
はいステルス
エンジンはうるさい

アウトランダーとエクストレイル乗り比べたらわかるけど、出来の良さにビビるよ。もちろんアウトランダーの話ね。
同じ部品使ってなんでここまで差が出るんだろうね？

>>390
PHEVをシリーズハイブリッドに替えただけではなく､質感までもチープにできる日産の技術の高さよ

エクストレイルは清水和夫のテストの動画で熟成不足なのがバレてしまった
足回りが駄目だ