バッテリー2個あるって必死で叩いてる頭悪いのいるけど、構成が違うだけで
スズキの鉛始動用＋Li-ion補機用＋Li-ion走行用の構成とか、
LV148は48VハイブリッドバッテリーからDC-DCで12V取り出すので、
エンジン停止中に補機用電源をどこから取るかってだけの話に過ぎない。
今のところ鉛派、Li-ion派、ハイブリッドバッテリーからDC-DCの3種に
分かれてるだけの話。


>>115
補機用バッテリーって書かない114が悪いｗｗｗ