【60系】プリウス part5【Prius】

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前スレ
【W60系】プリウス part4【Prius】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668961514/

荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。

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ディーラーでグレード表を見た人に質問。
AWDとFWDの価格差はどれくらいでした？

自分も見せてもらったんだけどAWDの記憶がまったくないもんで。。

抽選で逃したら2年待ちとかバカじゃねーの

>>159
価格はまだ載ってなかったはず

そうだ価格はなくて、おおよそ300万後半ぐらいでしょうとか話されたんだった。
ところでAWDの表記ってありましたっけ？

>>138
田舎の県
販社Ｔ
県内割当350台

>>159
見たよ金額
うーん
少し高めかレクサスの差ぐらいかな

少し高めかレクサスの差とは

プリウスクロスことC-HRの新型が出れば
若干でもオーダーが分散するかな？

C-HR市販版が発表されるころにはオーダーストップしてそう
最初は両方発表されてから比較しようと思ってたけど、最近の状況みてプリウス一本に絞ることにした

>>158
RXでも一見さんお断りはなかった
既存オーナーの対応も販社によって忖度や抽選はかなり開きがあるみたい
RXでも販社の対応に開きがあるからプリウスは抽選、先着、一見さんを実質お断りで付き合いのある人優先とかあるんじゃない

販社次第だと思う

早く実車を見たい、ドライバーズシートに座りたい、買えないけど

フロントガラスの傾斜を実際に見てみたい

トヨタ本体が決めてるのは割り当て台数だけだよ。1年半で○台みたいな。で系列によって相当な差があるんで割り当ての少ない販売会社は抽選にせざるを得ない。

ワールドプレミアムwwwwwwwwww

新型シエンタを考えていたけど
新型プリウスに気が変わった
けど新型C−HRも気になるなあｺﾏﾀ

馬鹿が大量に草生やしｗ

日本時間の昨日深夜、トヨタはヨーロッパでC-HRプロローグを公開し動画では実物が紹介されてる。このイタリア人レポーターはPHEVと2Lエンジン搭載のHVの2種構成と話している。コンセプトだがミラーとドアノブ以外はこのまま出てきそう。　

https://youtu.be/VYuo-hVfw-k

>>174
五十歩百歩って諺（ことわざ）知ってる？

どこまで本当なのか

https://i.imgur.com/AqehQvf.jpg

C-HRはPHVも存在確定してんの？
完全にプリウスクロスじゃな？
でも、幅が1800余裕で超えてくるんだろうな

一見さんお断り？
D、変えようと思ったのに

>>157
50型のPHVでも実際EVモードで60kmは走れるんだからそんなことはないだろ

>>175
後ろのドアノブって四角い穴なの？
そもそも後ろのドアあるよね？

コメ国DHAではEVレンジ約60kmとなってるから
実際の使用で、大体60km走れるんだなと思ってる
50はWLTCで60kmだったんだろ？
実際だと40～50kmくらいなんじゃないの？

>>180
巡行距離60km表示でも実際は60kmも走れないぞ

>>183
https://youtu.be/kqeLVy0QItk
4年落ちでも60km走れるけど

トヨタ様が利益の出る海外分から少しだけわざわざ下級国民どもに販売して下さるんだ
2年ぐらい感謝の思いで待て

>>180
走行条件が良いときで70%ぐらいと思って良い。

>>181
リアドア後端の三角形に尖った部分のボディー側に四角いへこみがある。これがドアノブみたい。今以上に開けにくそうだけど。

>>186
https://youtu.be/nLPBLFVamV0
冬の雪道でやっと7割の45kmぐらい

>>186
真冬にエアコンガンガン付けたら30キロ行かない

やべーめっちゃいいじゃん

https://i.imgur.com/8rtvE4Y.jpg

ミラーがにょっきり飛び出てるのだけ
なんかブサいな

納車待ちの車種がたくさんあるのにプリウスだけ優遇して生産する訳ない
販社によってはRXと同じ売り方になるわな

スポーツカー乗りたいなら86買えばよくね？
わざわざプリウスでイキる意味無くね

>>190
タイヤは石橋か。
サイドはこの造形で完成してるからエアロとか付けたら台無しだな。

プリウスの購入を検討してる人に実用性皆無のスポーツカーなんて選択肢は無いと思うが

86こそ中途半端だろ
買うならタイプRかZ買うわ
もう買えないだろうけど

さすがにプリウスをスポーツカーとして乗る人はいないだろ

>>194
エコピアだよ
確かにボディーの形状もホイールも完成されてるデザインだから弄ったらバランス崩れておかしくなるね

86とプリウスを比較購入検討する人なんてほぼいないだろ
恐らく、>>193は86乗りで新型プリウスのデザインが羨ましいのだろうな

19インチタイヤ履くんならSUVで良くないか？
あっちの方が室内空間広いし

>>190
なんかアカレンジャーみたいな顔してる

>>190
リアの写真はないの？
フロントは文句なしにいいんだけど…

>>190
前乗ってた赤のメルセデス・ベンツAを思い出す
こんなようなスタイルで
中がめちゃ狭くて
圧迫感あったんだよな～　とにかく椅子から天井までが低く
視界も悪かった

俺は以前乗ってたボルボV40に近いスタイルかな？って印象
全高と車幅が近くてフロントガラスもかなりねてる

前面ガラスが斜めってるけど
外からの見た目はいいけど
中から前面ガラスを見て運転するには厳しいな
とくに座高が低い人は要注意

MOPってこれしか無いのかな？
インナーミラーは欲しいが
BSMは標準装備なのかね
https://i.imgur.com/6NgFm3U.jpg

日本版はオプションですらJBL選べないのか...

>>205
座高低いと、メーターも見れないな。

>>190
見てワクワク、乗ってガッカリになりそう
さすがにピラー寝かしすぎだろう

>>209
右左折で人が見えなくなるやつだよな
ミサイルの的中率上げてどうすんだよな設計

>>190
普通の立ち位置で見たら思ったほどナマズ臭しなくていい感じな

>>190
おおお、これは良い
もはやプリウスじゃないなにかだ

>>211
ナンバーないとナマズ顔になる

現行の変なライトやテールレンゾのプリウスより良いけど
なんかほしいとまではいかないな
背が低すぎるのもあるけどさ

>>213
そういうことか！

https://toyota.jp/info/prius_special/
なんかサイトが更新されてた

>>190
低すぎワロタピーヤ
これはまごう事なくスポーツカーですわ

フロントバンパーサイドのところ黄色いマーカーかウィンカーか知らんけど
あるのと無いのが混在してるな
ベーシックグレードはドアミラーウィンカーじゃなくバンパー横になるとかか？

アメリカはサイドマーカー義務でしょ
そのままで日本でも売ってるのシビックくらいかと

>>190
中からの視野悪そう

>>219
そういえばハリアーもライトの横に黄色いやつあるな

明治大学生田キャンパスで展示があったっぽい？

>>190
やっぱ見た目はホイールがデカいのが正義やな、自転車ホイールやけど

86は車中泊無理でしょ

メーターがおもちゃみたいでプラスチッキーで安っぽすぎて悲しいなあ
しかも7インチ、、、

それなぁ
このメーターは実際に見ないと良いか悪いか分からん
カローラですら12インチ液晶になったのにタイミング悪いわ

みんなモデリスタつけるの？
なくてもギリかっこいいよな

初めて新車で買おうと思うんですけど一見さんお断りがほとんどですかね？公平な抽選だったとして抽選受付期間って1日とかしかないんでしょうか？

７インチってスマホの大きいやつくらいだよな
ハリアーの改良前や旧型クラウンのインフォメーションが７インチだったはず

どーみてもメーターは
カローラマイナーチェンジのほうが金かかってるよなあ
メーターの経費削減してるんだろうけど

モデリスタって何がカッコいいの
あの後付け感ほんとダサい

>>227
モデリスタ………付けるとか

正　気　な　の　か　？

スマホから＋1インチであの距離やからな
うまく整理されていればいいが、様々な情報見ながら走りたい人にはマイナス点だろうな
半分の距離にあれば倍の情報出せるし、出す項目は選択できればいいんだし

4ドア化したホンダCR-Zみたくもあるな
あれは後方視界がどうしようもない車だったけど

ヘッドアップディスプレイ付き乗ってるが メータなんてほとんど見ないで 新型プリウスのハンドル上の位置は見易い いくらメータ大きくしてもハンドル中は運転中常時見て走るのは危険だ

>>226
近くにあればbz4x試乗でメーターとステアリングは確認できる

元86（ZN6）乗りで新型プリウスを検討してる私もいるし、86はコンプレッサークラッチカチャカチャ鳴りまくりの
前時代的で猛暑で役に立たんエアコンで難儀してたから…

なんだったらタイプRかプリウスかで悩んでるぞ

>>226
実際に見なくても竹岡さんが隠れるって言ってたよ

BZ4試乗したが何ら見にくくないぜ
走行メータ表示は大きく見やすい
ハンドルより上の位置が1番良いポジション

竹岡見たのは展示のメータは走行してないから大きくなってないからな
いい加減なババアやで

隠れるのはシートポジションとハンドルポジションの位置あわせしてないだけ

メータで文句言ってる奴
いつも同じ文章で
買えない貧乏人の悔しさか

>>239

https://i.imgur.com/2oWDzEj.jpg

竹岡さん小さいからあてにならんよ。つか、メーター不満なか買うのやめてC-HRにすれば？

ステアバイワイヤと異形ステアリングの選択肢もあればもっと良かったんだけどな
プリウスに似合う先進装備だと思うし

C-HR買うならハリアーでいいよね

メーターに合わせて、ハンドルを低くするだろうから
オートチルトアウェイは欲しいよね

>>247
それ欲しいならハリアー買ったら
ほとんどおれしか乗らないから一度セットするだけで問題ない

>>246
chRはドキュソ臭が拭いきれない

リーフ改良版が１００万高くなったと話題だが
なんだかな～
今高い車買うのは負けな気がしてきたｗ

>>243
メーターの上とガラス下が一直線になるようにシートポジション合わせろというメーカーの意図かな。で、それに合わせてハンドルも、と。

>>238
いつから悩んでるの？
タイプRはだいぶ納期伸びちゃってるけど

>>248
全然関係ない明後日向いたレスもらっても困る

竹岡圭は159cmで1番シート高くしての感想がすこし被る

竹岡ハンドル調整してないんだね
く

>>240
アナログ表示のメーターなら焦点合わせなくても針の向きでおおよその速度とか分かるので従来の位置で問題無いだろうけど、
数字で表示するなら新型プリウスの設置位置の方が良さそうだよね。
目の疲労軽減で長距離移動する時に効果ありそうやわ。
ナビ画面とかもタッチ出来なくて良いから同じ位置に移動せんかな。

BZ4試乗した時はハンドル調整少ししたが
これで十分だった
普通、シート高さ調整は面倒で竹岡の様なことしないだろう

竹岡圭のレポート
これは老人にはきついよ
それでなくても視野狭いのに
あんな障害物（メーター）