【60系】プリウス part5【Prius】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を3行入れる。
・次スレは立てられる人が立てる。

前スレ
【W60系】プリウス part4【Prius】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668961514/

荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

保守1

保守3

保守4

保守5

保守6

保守7

保守8

保守9

保守10

死ねや

ID無しかと思ったお

>>11
確認もせず最低最悪の文句言うんじゃねえよ、馬鹿が。
それで >>12 で言い訳か。
まともな人間なら、言うことは言い訳じゃないだろう。
もう2度と書き込むな。

保守14

保守15

保守16

保守17

保守18

保守19

保守完了

ID消えてるから全然見えないんだけどw

車がエコな分燃費の悪そうな人生っすね

今日ディーラーで話聞いてきます

>>23
あとで情報提供よろしく。

ディーラーによっちゃあ微妙やね
かといってお得意様の情報も偏っててあまり宛にならんし

商談開始解禁が23日
その日は既に商談予約がいっぱいだって言われた

お得意さんはわざわざ行かなくても営業から声がかかって家に来てくれるもんな。

昔はお得意様でなくても家に来てたがな
今はどんなに長い納期でも2、3ヶ月（他者より短納期）で納車されるのが本当のお得意様

https://youtu.be/H3NFRPRWyGM

欲しがりません　安くなるまでは

ディーラーもめんどくせえだろうな
情報一般解禁前なのに

君に任せるから付けれるオプション全部付けといて、値引きはいらないから
って言えば順番早くしてくれるかもよ

先着順では無いって言われたわ
最悪RXみたいな売り方になる可能性もあるって

ディスプレイオーディオPlusってPHV以外は無理なのかな

たかが車に抽選とかアホかと

それな、なんでこんな事態になってしまったのか

>>32
似たようなことをカローラクロス頼んだ友人は半年から一年ちょっとに延期になったな

外国では普通に売ってるんだから
要は円安で日本で売るより海外で売ったほうが得だからでしょ
半導体のせいにしてるが

為替スレで、さすがトヨタ来年の円高見越して
来年車増産して日本で売るみたいに勘ぐってた

でも正解でしょ。そこまでトヨタは先を見据えてる
来年になったら普通に買えるようになるし
世界的にリセッションになったら
不動産も暴落、車や時計の価格も落ち着くね

>>38
それが本当ならトヨタ車の不買運動すればいいんじゃないか？w
利益追求に走って消費者バカにしてるよなー

カローラクロスなんて
マイチェンで新世代HVとか
全面液晶とか確定したいるからなー

届いた時点でおフルとかとか
キツすぎるだろ

例えばタイプRみたいな先々になっても価値が下がりにくいものならええけど、プリウスはやっぱ新しさが1番のウリだから
手に入ったときにシステム古くなってたらガッカリ半端なくて話が違ってくるわな
いくらデザインよくても

新しいのが出てもまた更に1年待ちだけどな。
この状況はあと5年以上は続くらしいし。

政府は自動車関係の補助金とか
全部打ち切れよ。自国民に売らない
メーカーに補助金要らねーだろ

維持費の件で
自宅にスタンドがない場合は PHEVは割高なのかな？
その場合2.0HVが最適かな？

ウダウダかいて無いで勝手に他メーカーの車でも買えばいいのに

とりあえず一軒家住みなら充電器設置すればいいのでは。
ホムセンとかでも普通に高くて五万ぐらいでやってくれる。
なんならカーポート混みなら値引きもしてくれるやも

ディーラー経由だと中抜きされて高くつくが

ご家庭なら、別に200Vじゃなくても充電できるし
屋外コンセントに挿すだけなら工事も無用だよね

「PHVは走行中に充電できるから自宅充電は要らない」とrav4PHVが出た時にだいぶ言われていたが、ないと絶対に不便だと思う。
というかPHVの意味がないと思う。

早く価格が知りたいんだけど、まだ発表ないのかな？

>>44
自宅に充電設備ないならHEV一択
充電設備あっても補助金込で15万キロ程度は乗らんとPHEVは割高

今年いっぱい抽選申込、当たったら価格が発表される1月以降に契約交渉の流れだな。
トヨタの年間生産計画が上方修正されない限り、次の抽選日はちょうど1年後だろう。ディーラー1店舗あたり数台とかの割り当てしかないから永遠に買えないかも。
ちなみにディーラーの営業と普段から付き合いのない初見が行っても抽選券は貰えないと思うよ、抽選券は普段から付き合いのある顧客だけ。

ディーラーでは12/20に価格発表って言われたけどネットには価格発表の日が12/20から1/5に延期になったという情報もあるしどっちが正しいんだ

>>51
確かに。ウチのディーラーも50の下取りが条件みたいな雰囲気で商談日に査定してどうのこうのと熱心だった。

PHV走行中充電だと、リッター３５０円くらいだから
やる人いないでしょ

半導体不足は解消してきてる
しかし2020年に自動車業界が舐めたことしたために優先度最低グループから出してもらえない
仕方なく日本に工場誘致した
完成はまだ先
てことです

>>54
350円の計算根拠をkwsk

トヨタのPHVって急速充電非対応じゃなかった？
だから安くできると聞いたが

イランやろ
お家で寝ている間に充電

>>52
初めから1月だから気にするな
それと1/5からなんて常識的にない

チャージモードは燃費半分ぐらいになるからな
1リットル175円なら倍の計算なんじゃないか

プリウスが超レア物で普通の人は手に入れられない存在になってんの？
プリウスくせに

>>60
算数ってわかる？

>>57
電気が全然わからない文系低脳だと思うけど、
急速充電対応にする回路構成なんていくらもコストはかからんのだよｗ

むしろ、急速充電対応にした場合の電池側の負担が大きすぎるのを回避してるんだろう

なお、急速充電に対する電池側の負担は、今現在世界中のどの電池でも逃げられない、
逃げる技術革新は何処にも存在し無い

>>55
何したの？

>>63
海外の動画見た限りだと標準装備は普通充電のみ
容量考えると自宅充電で急速充電は不要だと思う

普通充電のみはヤバいだろ。

>>66
そう思うヤツはプリウスのPHEVに近づかなきゃいいだけだわｗ

そもそもTHSベースのPHEVは、THSの直列HVモード的な走行も当然できるしさｗ

おれんちは家から車庫まで50m以上あるからわざわざ配線工事しなきゃいけない。とても5万程度じゃすまない。

>>69
大きな豪邸だね

田舎の農家だろ

都内一等地かもしれない

>>35
しかも殆どの店で「商談」の抽選だからな

まず契約に持って行くまでが試練ってわけか

センチュリーとかはそうらしいな
個人は買えんし

まぁこれだけHEVが普及したらセダンとしてのプリウスの寿命は終わり
クラウンに手が届かない層を取り込むつもりだったのかは知らんが、
製造数が少なすぎて2年ぐらいは認知度少なそう

え
センチュリーって個人だと買えへんの！？
知らんかっt

>>75
プリウスはどーみてもセダンじゃなくね
3ボックスじゃないし

公式ラインナップでは何故かセダン扱いだけど

新しいプリウスが出たら
やはり旧式乗ってる人はそういうの嫌がるから
別のクルマに乗るのも含めて中古市場にあふれて
５０系に美味しいのが出そうだな

型落ちの癖に球なくて糞価格の中古車買うの？マジ？

>>78
それ期待している人いっぱいいるけどどうだかな？トヨタ様の中古車やっぱり他社より高め。

プリウスはずっとハッチバックでしょ。
アルファはステーションワゴン。

初代と50系はセダンと言っていいんでないの？
60はファストバック？

>>77
そうだったのか
どう見ても5ドアハッチバックなのに

先生！ダイハツアプローズはどっち枠なんですか！？

21日までが予約受付、22日抽選、24日からオーダー開始と言われました。

うちの店は初回枠は全部順番も決まってるな。
業販も無いし次回も作る予定は未定。

担当から着信あったけど>>85この話かな コールバックめんどくせえ
欲しくないけど抽選だけしとくかな

どこもお得意さん優先だろうから、そのあとの抽選枠だと早くても1年後だろうな。

決めた
３年後中古で買う！
その間にCHRとか他に浮気するかもｗ

>>50
参考にします。ありがとうございます。

>>78
今は海外需要高いから日本市場には出回らないぞ
ディーラーもそっちの方が儲けでるし

>>88
あと、下取り車がないやつやくっそ不人気&不動車の客とかね

金にならん、時間かかりそうなヤツは後回しだな

転売目的でもなけりゃわざわざこんな売り手優位の状態で買う事ないとおもうけどな
部品無いから今なんて普段使わないような質の部品でも特別に採用してたりするだろ絶対

>>39
ユニクロやコンビニのがもっと露骨に利益追求してるよ
小銭だけど利益率はトヨタより遥か上だよｗ

ユニクロとコンビニにバカにされてる事に声を挙げれば？

誓約書書かされたとかいうのランクルの時だっけ。
もし転売しちゃったら罰金とか払わせられるの？

>>95
その販社で車購入できなくなるだけ
所有権販社でも車両代全額払ってるなら所有権解除しないとダメだから全く意味ないし

そもそも金払って買ったものどうしようが持ち主の自由なんだよ
問題は転売で利益出る様な供給状態を解消出来ないメーカーのはず

>>97
その通りだわ
けどまぁ、そうは言っても半導体不足はじめ世界情勢ばかりはどうにもならないからなぁ、、、

グローバル化の弊害やね
うまく回ってるときはムダなく効率もコスパもいいが、急所になる部分が綻ぶと全体がコケる

余計な在庫を抱えるのはいまの企業では害悪
ボトルネックになる部品があるがために余裕の或る部品調達も抑えられてしまう
まあこうなるよな

海外の動画だとJBLマークあったけど日本はオプションで付けれないのかな

https://i.imgur.com/FNO5TGf.jpg
https://i.imgur.com/KqGn36v.jpg
https://i.imgur.com/D94ownx.jpg
https://i.imgur.com/E7hKSSO.jpg

>>101
マツダΝewランティス

ふつうハイブリッドもPHVみたいに電動エアコンで暖房使える様にすれば良いのに

使い物にならないでしょう

営業に聞いてみたらすでに割り当てが決まってるんだって。早い者勝ちで値引き交渉にあちこち系列店を物色してるやつはまず当たらないって。

>>105
とりあえず顔出して現実教えてもらうってのもいいな
通常なら連絡先教えてねって聞かれるけど、無いんだろうなあ

>>105
そのディーラーの割り当ての中にも順番があって、割り当て分がいっぺんに納車されるわけではないらしい。初回は2台、3ヶ月後に3台、半年後にまた3台というように。
ディーラーでの予約が1番や2番ならすぐに納車される可能性は高いのだが、3番目4番目となるごとにどんどん納期が遅れていくんだとか。

我々一般客と同じように、各ディーラー同士でも順番争いが行われてるのだろうね。

>>102
そういやそっくりだなランティス

>>94
ユニクロやコンビニの商品を1年待ちとか言われたことないけど？w

ランティスとの共通点が全くわからぬ

Dに確認したが24日見積もり受付スタートとなる
すでに多くの仮予約は抽選との事
来年早々予約、の書き込みあったが間違いでないの

>>103
エアコン(ヒートポンプ)の暖房はめちゃ電気を食うからノーマルプリウスだとすぐに電池が空になってエンジン始動。
なら温水で良いんじゃね？ってメーカーの見解だろ。
住宅でも暖房の能力でエアコンの出力が決まるから。

そこで助手席足下に、
トヨトミの石油ストーブでつよ。

プリウスに乗る前に30分ぐらい筋トレしてウォーミングアップしてから乗れば温かいな

初期の大量生産車は排気ガスを直接車内に取り込んで暖をとったんだってね。

PHEVってエリートしか買えなくね？
マイホーム＆新車とか今の若者じゃ絶対無理だろ
かといって急速充電使ったらEV勢にボコられるし

>>116
うちは住宅ローン無いパワーカップルだけど、EV勢が何を言おうが全く気にしないわw
お舞らの年収よりも多くの納税しとるしって感じで。

必要性無いのとホイールのデザイン、クリアテール好きじゃ無いからノーマルのZにムーンルーフでツートン狙いだけど。

デザイン良くなった

パワーカップルって響きがいいな、憧れるわ

>>117
合わせて年収いくらよ？

300万くらいじゃね？

俺は年収120万元あるよ

>>121
ある意味近接パワー型だな

本日営業に電話
20日から予約開始、一見さんお断り
都道府県で違う可能性有り
各販売店に200台前後との事
それ逃すと2年待ち
地方だけどすでに指名買いでその営業に3台買う予告入った様なので
抽選になるのか、どうなのかな

もう頭きた
いらねー
今の車乗り潰す

俺は月収1億ドンだけどな。

一見お断りってどうやって断るんだ？納期が遅れるよう誘導はできるけど断る事は無理だろ。

>>127
購入履歴調べるだけ

断り方はしらん

プリウスに関する納期の未定は当然として商談はアポイント必須で突然の来店は対応できません、テーブルも予約客用で座らせる席すらありませんよ？
ピクシスはどうですか？
とかで帰らせるんちゃう？


プライドのあるとっつぁん夫婦ならキレて帰るやろ

>>127
そもそも割り当てが決まってるので一見さんには一年待ちで了解を求めるらしい。とにかく営業マンは皆手持ちの顧客で一杯で断るしかないってさ。

俺んとこは週一で電話くれるから安心。
19日に点検あるんだかその際注文する流れ。値引きはいらないし初売りとかの景品いらないから初期ロッドで頼むってお願いした。

新型RXは抽選みたいだが
プリウスは先着なんかな
仕事休んで朝1並ばないと無理やろ

>>132
下取りあるの？

うちは予約申し込み書いた
で割当HEV１２月18まで締切
350台田舎Ｔ
1期と2期で分かれて1期申し訳叶者は上客のみだって
担当者女性でいつもLINEくれて助かる
おいら1期だから買えるけどほんとはPHEV欲しいけど３月だからどうなるかわからないから保険で申し込んでって言われた
ちなランクル300、80ハリアー、30アルファード購入済み

プラドも予約するよ

ほんとの情報です

誤字すまん

なんかめんどくせえな
そこまで欲しくないし断るか

>135
350台田舎T
のとこだけ解説求む。

ワールドプレミアムの翌日に商談予約行ってないアホが悪い
俺は商談予約1番だから購入確実にできる

釣り針でけえぞ

いや俺のところは抽選じゃなく商談予約順だし

ガチで書いてたのかww
ワールドプレミアムとか書いてるしネタなのかと

車ってな どの仕様を作るかも
どこの販売系列に台数振り分けるかもトヨタ本体が決めるのよ
いちディーラーに商談予約が早かったなんて関係ないの

うちのとこも予約順の予定だと聞いた
割り当て台数に対して問合せがそれほど多くないところは抽選じゃないのかもね

そんなにスポーツカー欲しかったのお前ら？？って感じ

>>142
頭悪そう
プリウスの抽選は販社がやるかやらないかだ
メーカーが抽選させてるんじゃねーんだよ

抽選だから公平だと思わない方が良いぞｗ

>>134
ないよ！ヴォクシーHEV10月に納車になったばっかりだから話す機会があって、プレミアのあとに声かけたら毎週進捗くれるようになったからプリウスも買うよって感じ

たかだかブリウス如きの車で予約とか

>>144
スポーツカーとして買う人いるの？
スポーツカー乗りが普段の足にちょうどいい力加減だから買い足すというのならわかるけど

昔でいうセリカくらいだな
ほどほどスポーツ

初号機取ってますんでって電話だけあったな。
22日以降にサインしにきてくれと。
今、色考え中だけどその店舗は10台だと。
割と買えるんじゃない？

早く納車されたところでドヤ顔で乗るような車でもないんだよなしょせんプリウスだし

PHVはマジでほしいわ
EVモード航続距離100kmは魅力的

イオンの３００円の急速充電で50キロ分入るが
計算するとガソリンなら
リッター１５０円で25キロか
うーんハイブリッドでいいな

リヤカーがそんなに欲しいのか？

先行予約分だけで既に2年待ち超えてるとか見るけどやべーな
発売日にディーラー行ったら受注停止してそうな勢いｗ

>>153
実際のところ良くて70キロ。
高速乗ったりエアコン強めに使うと5、60キロ。
あっという間になくなっちゃうよ。

>>124
一見さんお断りっていうのは、過去に1台でもその店で購入してればOKってこと？
現行プリウスユーザーの方が優先されたりする？

ディーラーでグレード表を見た人に質問。
AWDとFWDの価格差はどれくらいでした？

自分も見せてもらったんだけどAWDの記憶がまったくないもんで。。

抽選で逃したら2年待ちとかバカじゃねーの

>>159
価格はまだ載ってなかったはず

そうだ価格はなくて、おおよそ300万後半ぐらいでしょうとか話されたんだった。
ところでAWDの表記ってありましたっけ？

>>138
田舎の県
販社Ｔ
県内割当350台

>>159
見たよ金額
うーん
少し高めかレクサスの差ぐらいかな

少し高めかレクサスの差とは

プリウスクロスことC-HRの新型が出れば
若干でもオーダーが分散するかな？

C-HR市販版が発表されるころにはオーダーストップしてそう
最初は両方発表されてから比較しようと思ってたけど、最近の状況みてプリウス一本に絞ることにした

>>158
RXでも一見さんお断りはなかった
既存オーナーの対応も販社によって忖度や抽選はかなり開きがあるみたい
RXでも販社の対応に開きがあるからプリウスは抽選、先着、一見さんを実質お断りで付き合いのある人優先とかあるんじゃない

販社次第だと思う

早く実車を見たい、ドライバーズシートに座りたい、買えないけど

フロントガラスの傾斜を実際に見てみたい

トヨタ本体が決めてるのは割り当て台数だけだよ。1年半で○台みたいな。で系列によって相当な差があるんで割り当ての少ない販売会社は抽選にせざるを得ない。

ワールドプレミアムwwwwwwwwww

新型シエンタを考えていたけど
新型プリウスに気が変わった
けど新型C−HRも気になるなあｺﾏﾀ

馬鹿が大量に草生やしｗ

日本時間の昨日深夜、トヨタはヨーロッパでC-HRプロローグを公開し動画では実物が紹介されてる。このイタリア人レポーターはPHEVと2Lエンジン搭載のHVの2種構成と話している。コンセプトだがミラーとドアノブ以外はこのまま出てきそう。　

https://youtu.be/VYuo-hVfw-k

>>174
五十歩百歩って諺（ことわざ）知ってる？

どこまで本当なのか

https://i.imgur.com/AqehQvf.jpg

C-HRはPHVも存在確定してんの？
完全にプリウスクロスじゃな？
でも、幅が1800余裕で超えてくるんだろうな

一見さんお断り？
D、変えようと思ったのに

>>157
50型のPHVでも実際EVモードで60kmは走れるんだからそんなことはないだろ

>>175
後ろのドアノブって四角い穴なの？
そもそも後ろのドアあるよね？

コメ国DHAではEVレンジ約60kmとなってるから
実際の使用で、大体60km走れるんだなと思ってる
50はWLTCで60kmだったんだろ？
実際だと40～50kmくらいなんじゃないの？

>>180
巡行距離60km表示でも実際は60kmも走れないぞ

>>183
https://youtu.be/kqeLVy0QItk
4年落ちでも60km走れるけど

トヨタ様が利益の出る海外分から少しだけわざわざ下級国民どもに販売して下さるんだ
2年ぐらい感謝の思いで待て

>>180
走行条件が良いときで70%ぐらいと思って良い。

>>181
リアドア後端の三角形に尖った部分のボディー側に四角いへこみがある。これがドアノブみたい。今以上に開けにくそうだけど。

>>186
https://youtu.be/nLPBLFVamV0
冬の雪道でやっと7割の45kmぐらい

>>186
真冬にエアコンガンガン付けたら30キロ行かない

やべーめっちゃいいじゃん

https://i.imgur.com/8rtvE4Y.jpg

ミラーがにょっきり飛び出てるのだけ
なんかブサいな

納車待ちの車種がたくさんあるのにプリウスだけ優遇して生産する訳ない
販社によってはRXと同じ売り方になるわな

スポーツカー乗りたいなら86買えばよくね？
わざわざプリウスでイキる意味無くね

>>190
タイヤは石橋か。
サイドはこの造形で完成してるからエアロとか付けたら台無しだな。

プリウスの購入を検討してる人に実用性皆無のスポーツカーなんて選択肢は無いと思うが

86こそ中途半端だろ
買うならタイプRかZ買うわ
もう買えないだろうけど

さすがにプリウスをスポーツカーとして乗る人はいないだろ

>>194
エコピアだよ
確かにボディーの形状もホイールも完成されてるデザインだから弄ったらバランス崩れておかしくなるね

86とプリウスを比較購入検討する人なんてほぼいないだろ
恐らく、>>193は86乗りで新型プリウスのデザインが羨ましいのだろうな

19インチタイヤ履くんならSUVで良くないか？
あっちの方が室内空間広いし

>>190
なんかアカレンジャーみたいな顔してる

>>190
リアの写真はないの？
フロントは文句なしにいいんだけど…

>>190
前乗ってた赤のメルセデス・ベンツAを思い出す
こんなようなスタイルで
中がめちゃ狭くて
圧迫感あったんだよな～　とにかく椅子から天井までが低く
視界も悪かった

俺は以前乗ってたボルボV40に近いスタイルかな？って印象
全高と車幅が近くてフロントガラスもかなりねてる

前面ガラスが斜めってるけど
外からの見た目はいいけど
中から前面ガラスを見て運転するには厳しいな
とくに座高が低い人は要注意

MOPってこれしか無いのかな？
インナーミラーは欲しいが
BSMは標準装備なのかね
https://i.imgur.com/6NgFm3U.jpg

日本版はオプションですらJBL選べないのか...

>>205
座高低いと、メーターも見れないな。

>>190
見てワクワク、乗ってガッカリになりそう
さすがにピラー寝かしすぎだろう

>>209
右左折で人が見えなくなるやつだよな
ミサイルの的中率上げてどうすんだよな設計

>>190
普通の立ち位置で見たら思ったほどナマズ臭しなくていい感じな

>>190
おおお、これは良い
もはやプリウスじゃないなにかだ

>>211
ナンバーないとナマズ顔になる

現行の変なライトやテールレンゾのプリウスより良いけど
なんかほしいとまではいかないな
背が低すぎるのもあるけどさ

>>213
そういうことか！

https://toyota.jp/info/prius_special/
なんかサイトが更新されてた

>>190
低すぎワロタピーヤ
これはまごう事なくスポーツカーですわ

フロントバンパーサイドのところ黄色いマーカーかウィンカーか知らんけど
あるのと無いのが混在してるな
ベーシックグレードはドアミラーウィンカーじゃなくバンパー横になるとかか？

アメリカはサイドマーカー義務でしょ
そのままで日本でも売ってるのシビックくらいかと

>>190
中からの視野悪そう

>>219
そういえばハリアーもライトの横に黄色いやつあるな

明治大学生田キャンパスで展示があったっぽい？

>>190
やっぱ見た目はホイールがデカいのが正義やな、自転車ホイールやけど

86は車中泊無理でしょ

メーターがおもちゃみたいでプラスチッキーで安っぽすぎて悲しいなあ
しかも7インチ、、、

それなぁ
このメーターは実際に見ないと良いか悪いか分からん
カローラですら12インチ液晶になったのにタイミング悪いわ

みんなモデリスタつけるの？
なくてもギリかっこいいよな

初めて新車で買おうと思うんですけど一見さんお断りがほとんどですかね？公平な抽選だったとして抽選受付期間って1日とかしかないんでしょうか？

７インチってスマホの大きいやつくらいだよな
ハリアーの改良前や旧型クラウンのインフォメーションが７インチだったはず

どーみてもメーターは
カローラマイナーチェンジのほうが金かかってるよなあ
メーターの経費削減してるんだろうけど

モデリスタって何がカッコいいの
あの後付け感ほんとダサい

>>227
モデリスタ………付けるとか

正　気　な　の　か　？

スマホから＋1インチであの距離やからな
うまく整理されていればいいが、様々な情報見ながら走りたい人にはマイナス点だろうな
半分の距離にあれば倍の情報出せるし、出す項目は選択できればいいんだし

4ドア化したホンダCR-Zみたくもあるな
あれは後方視界がどうしようもない車だったけど

ヘッドアップディスプレイ付き乗ってるが メータなんてほとんど見ないで 新型プリウスのハンドル上の位置は見易い いくらメータ大きくしてもハンドル中は運転中常時見て走るのは危険だ

>>226
近くにあればbz4x試乗でメーターとステアリングは確認できる

元86（ZN6）乗りで新型プリウスを検討してる私もいるし、86はコンプレッサークラッチカチャカチャ鳴りまくりの
前時代的で猛暑で役に立たんエアコンで難儀してたから…

なんだったらタイプRかプリウスかで悩んでるぞ

>>226
実際に見なくても竹岡さんが隠れるって言ってたよ

BZ4試乗したが何ら見にくくないぜ
走行メータ表示は大きく見やすい
ハンドルより上の位置が1番良いポジション

竹岡見たのは展示のメータは走行してないから大きくなってないからな
いい加減なババアやで

隠れるのはシートポジションとハンドルポジションの位置あわせしてないだけ

メータで文句言ってる奴
いつも同じ文章で
買えない貧乏人の悔しさか

>>239

https://i.imgur.com/2oWDzEj.jpg

竹岡さん小さいからあてにならんよ。つか、メーター不満なか買うのやめてC-HRにすれば？

ステアバイワイヤと異形ステアリングの選択肢もあればもっと良かったんだけどな
プリウスに似合う先進装備だと思うし

C-HR買うならハリアーでいいよね

メーターに合わせて、ハンドルを低くするだろうから
オートチルトアウェイは欲しいよね

>>247
それ欲しいならハリアー買ったら
ほとんどおれしか乗らないから一度セットするだけで問題ない

>>246
chRはドキュソ臭が拭いきれない

リーフ改良版が１００万高くなったと話題だが
なんだかな～
今高い車買うのは負けな気がしてきたｗ

>>243
メーターの上とガラス下が一直線になるようにシートポジション合わせろというメーカーの意図かな。で、それに合わせてハンドルも、と。

>>238
いつから悩んでるの？
タイプRはだいぶ納期伸びちゃってるけど

>>248
全然関係ない明後日向いたレスもらっても困る

竹岡圭は159cmで1番シート高くしての感想がすこし被る

竹岡ハンドル調整してないんだね
く

>>240
アナログ表示のメーターなら焦点合わせなくても針の向きでおおよその速度とか分かるので従来の位置で問題無いだろうけど、
数字で表示するなら新型プリウスの設置位置の方が良さそうだよね。
目の疲労軽減で長距離移動する時に効果ありそうやわ。
ナビ画面とかもタッチ出来なくて良いから同じ位置に移動せんかな。

BZ4試乗した時はハンドル調整少ししたが
これで十分だった
普通、シート高さ調整は面倒で竹岡の様なことしないだろう

竹岡圭のレポート
これは老人にはきついよ
それでなくても視野狭いのに
あんな障害物（メーター）

新型プリウス老人はご遠慮くださいね

文句言ってるの老人で買えない低所得者なんだね

マフラー盗むって、誰だ、どっちだ

>>252
プリウス発表されてから悩みまくり
タイプRは納期3年言われてて、一応キャンセルできる
純ガソリン最後のスポーツカー乗るか
超スタイリッシュになった先進ハイブリッドに乗るか

正直トヨタのデザインをこれまで良いって思ったこと1度たりともなかったんだけど、新型プリウスはほんと奇跡が起こったぐらいカッコいい
まだハイブリッド体験したことないから興味ありまくりだし、めちゃくちゃ悩む

>>263
まずはプリウス買ってみて、タイプR来るまでに飽きたら売れば？

>>263
とりあえず既存のHV適当に試乗してみるとか
たぶんカローラスポーツのMC後がプリウスに近いと思うけどまだ試乗したことないや
ヤリスやアクアは軽いからモーターでキビキビ走って楽しかった

>>265
そういう人が50乗ってもドン亀で全く楽しくはないと思う。移動手段として割り切ったらなかなか良い。

レクサスUXの2.0HV試乗したらいいんだよ

>>264
そう！！
それも含めて本当悩む、ただプリウス買うならPHEVがいいんだけどヘタしたら納期がタイプRとかぶる懸念が

>>265
レンタカーか！
そうだ…何で気付かなかったんだ、まずはそれでハイブリッド体験してみる
モーターでキビキビ走るってのいいな
内燃とは全く違うんだろうなぁ

>>267
UX！！
なるほど…ありがとう、検討する！

>>245
異型ステアは90度切っただけて1回転半分くらい回す設定
老人だろうが若者だろうが操作感変わりすぎて事故誘発するよ

PHVは3月からだから23日のオーダー開始日にオーダーできないでしょ

>>268
巡航状態からの中間加速は試してみた方がいいよ
モーターだけで巡航していた場合、エンジン始動までタイムラグがあるからガソリンMT車のレスポンスとは全く違う

BMWの先代5の初期モデルみたいに、ロック2ロック180度位にまでクイックなら良いけど
トヨタはそんな尖った設定はまずやらないと思う

>>269
速度に応じて切れ角変わるよ
RZのレビューによると慣れると普通のやつが逆に違和感感じるようになるだろうだとさ
オプションとしてあっても良かったのにな

トヨタではアリスト以来のギミック

>>227
モデリスタってとキバとメッキまみれのイメージ
どうも下品なんだよな

４WSのような機構ついてないかな？
クラウンは装備してて回転半径5.2になってるらしいが
ボディーがデカくなるのなら小回り性能改善する機能は欲しい

>>269
異型ステアってテスラに付いてる上半分ないやつのこと？
あんなのとてもじゃないが怖くて使えない

UXとかコンプヤバそう
高級車で1番下のグレード乗るのは無いわ

>>267
レクサス現行モデル全車種オーダー出来ないのに試乗出来んの？

>>279
試乗はできるよ

GRなら自然な感じだね。

>>278
お前の自己紹介か？

UXの更に下の機種が来年出るのだが

>>200
>19インチタイヤ
格好良さでは無く、大径の細タイヤで燃費追求なの

文句言う奴がふえて

人気が減らないかなー！

これだと一年待ちでも買えそうにないな！

買わない奴が増えることを

祈るだけ！

人気ありすぎだもんな！

https://news.yahoo.co.jp/articles/cad454856b3ab0d5636a3e177f21bd15441a88fa

>>286
こういうのやっぱ絶対やるよね
でも最初は日産かと思ってた

トヨタかよー
しかもプリウスで、、、

日産もセレナのプロパイロット2.0は課金専用アイテムだしやる事は何処でも同じ

>>282
末尾M(笑)

そのうち車自体がサブスクになるんだろうな
完全買い切りだと1.5倍くらいのの価格差にして

KINTO用は1.8HVのみだしいらん

>>259
しっかり自動ブレーキ関連が充実したから老人向けだよ。何にもついてない30や20プリウスからすぐ乗り換えるべき。ただし、乗り降りがあんまり苦痛だとダメだけど。

>>285
転売されないように1年間乗るような誓約書があるらしいけど、納車できないから1年ぐらいならほとんど損しないで売れそう。

もの売るってレベルじゃねぇぞ

新型プリウスのリアル買いユーザーとは全然立場が違ってそうな
「実は買えない負け犬」ばかり集まってる感じだね、このスレ　ｗ

転売する利益より所有し続ける幸せの方が大きいと思うが？

転売言ってるのはいくらで買っていくらで売るつもりだ？

ヤフオクで売るのか？
ヤフオクでポッとでの素人から新車より高い値段で買うと思う？
手間かかるし相手に詐欺られる可能性もある

それとも業者に売るのか？
業者の利益や手数料、売れなかったときのリスクとかを考えたら
150万以上高値で次の持ち主に売るくらいでないと
業者に新車買値より高く買い取ってくれないよ？

限定車の転売のように倍近くは無理でしょう

https://i.imgur.com/lFrrCwQ.jpg

日本語下手すぎだろ

転売するなら、GRカローラ1択だろ、ほぼ確実に儲かる

>>300
なお、当たらない

GRカローラって買う人いるの？
カローラだぜ？

>>302
GRならあの日本仕様の情けないエンブレム使ってないから購入検討対象になる

昭和の人ならカローラは昭和のサラリーマンというイメージだな
今は中流くらいにならなければ買えない車になったし
カロスポやカロクロはもう昔のカローラじゃないレベルだよ

一方プリウスのデビュー当時はインテリや良識あるちょっと小金持ちが乗るイメージだったが、今や老人御用達の車に。

インテリや小金持ちが老化してそのまま買い続けてそう

そういう層は4代目のデビュー時にドン引きしてたからなぁ…

欧州版のツーリングスポーツを出してくれるならカローラでも良いんだけどな。

ともかく全長伸ばして後席に人を乗せられるようにして欲しい。

トヨタ車は基本的にリアの広さが悪いからな
ミニバンは大差ないように思うが
アクアからクラウンまで同じクラスのホンダ車に確実に狭いという
センタータンクレイアウトが大きいのかは知らんが

プリウスタクシーは今度こそ終わりだろう
4代目でもタクシーあったし
5代目はカムリとカローラの間でかつてのマークXの層を狙ってる感じする

発売延期されてとめげずに待ち続けてたのに
抽選販売どころか新参には売らないってマジ？
ひどすぎるよ..

>>311
1度もトヨタ車買ったことなくて今回初めて行ったけど、先行予約の事前申込に対応してもらえたから単純に販社ごとに違うだけの事かと。

>>312
下取車無くても予約大丈夫だった？

下取り無しだろうが一括だろうが関係ないよ。

>>313
下取り必要とか残価ローンにしてとか何もなかった。
今の段階は、価格分かるまでは先着順で事前申込を受け付けてる。
価格の分かる22、23日以降で来た人は抽選になるかもって言ってた。

そか。うちは見積書作れるようになるまでは予約もなしで23日に申込。夏頃から新型でたら買い換えるって言ってあるので待つのはいいけど、抽選は避けたい、

>>302
オーリスじゃん
カローラをカローラとしてイメージしてる人はプリウスミサイルするレベルのじじいじゃないの

発売後に常連客が注文しに来て、注文停止又は納期2年以上を言い渡されて
怒って帰る様子が目に浮かぶ

>>306
俺のこと呼んだ？

うちの販社
営業1人あたり2台から3台/年間の枠
抽選なし

飲食じゃなく販売で一見お断りって悪手すぎん
営業って本音言うと既存より新規を開拓して販路増やすのが基本ちゃうん
まあ転売とかあるからあれかもしれんけど

握らせてないでしょうね？

こんなに今のPHV大事に乗ろうと思ったの購入時以来だわ

まぁ既存の客に提供できずに離れられるよりは一見お断りの方がマシって判断もあるだろうし
ある程度は仕方ないかな…と思う
一見側には「予約を蹴らない店で買う」って選択も取れる訳だし

俺はプレミア翌日に「買いたいから注文可能になり次第連絡ください」って店頭に出向いて頼んだけど
近所とは言え付き合い全くない店だし予約だの何だのネットで聞いてるうちに
ダメ元みたいな気分になってきたよ…orz

逆に次のC-HRの予約にしようかなと思ってる。
どうせ買うなら今もSUV乗ってるから乗降性のいい車のほうがいいしね

C-HRが出る　プリウス予約キャンセルが出る
未登録車があふれる
GET

>>326
それもええな
本命CHR、キャンセル出たらプリウス宜しく
ほとんどZ頼むだろうし色だけだな選べないのは

Zでシルバー選べないって情報がチラホラ見られるけどマジかなぁ
新型プリウスのページトップにバーン！って出てるシルバーのサイドビューに惚れたので
出来ればシルバー欲しいんじゃが…

今回のプリウスはジジイ向けじゃないとよく言ってるが
若者が400万する車なんて買えないし
もし買うにしても形だけスポーツカーなんて買わずに
大金出すならちゃんとしたスポーツカー買うと思うよ

中年層にしても子育て世代はこんな狭い車買わない
独身中年で見た目スポーツカーなエコカーでいい層が買うくらい？
でもそういう層は普通SUV買うよね？

誰が買うんだ？

>>329
アルファ11年乗ってる俺かな

軽でも200万する時代なら、多少背伸びする若者なら、400万でも買うんじゃね。
子育て世代も、子が小さいなら問題ない。
アウトドアやミニバンで家族キャンプとかは、一時の幻想ブームに近いしw
独身中年でスポーツカーも好きなら、なおさらSUVはない。
走りがどうしたってセダンより鈍長になるし、独身が荷室を欲しがる理由も薄い。

販社が予約だけで2年待ちとか言ってるから売れるんじゃない？情報操作だけかもしれないけど

>>329
趣味と実用性を兼ね備えた1台が欲しい俺みたいな人
スポーツカーじゃなくてスポーティな車でいい
ちなみに今はC-HR乗ってる

ジャンルとしては、カリーナED治療薬がやり始めた
4ドアパーソナルセダンの正常進化版だろ
マーシディスおベンツ様も30年越しでコンセプトパクりしてるからな
ミニバンSUVの裏で、今また4枚のパーソナルカーが流行るんじゃね
ガチのクーペボディじゃ勝手が悪いという貧乏性的に

単純に車として魅力的だと思うけどな
最新で最先端、パッケージとして最高に仕上げられた内燃機関と電力機関の協調技術を
魅力的なスタイルのボディに収めて、そこに「走っても楽しい車を目指した」と言われれば
車好きなら買うかはともかく振り向くとは思う

個人的にハイブリッド技術が車を走らせる魅力を伸ばす方向でアピールされにくいのを常々残念に思ってて
そういう方向の車が出たら買おうと考えてたけど
まさかのプリウスでソレが来るとは…って感じ
GRヤリスも考えてたけど性能的に絶対持て余すしなぁ…って迷ってた俺みたいなのにはもう文句なしよ

新型プリウスのフォルムスーパーカー世代のジジババには堪らんな
逆に今の若いやつにはあまリ刺さらないんじゃなかろうか

グレードによって選べない色とかあるのか…
黒だけ今まで一度も見たことないけど存在しないなんてことはないよね？

まともに販売できないなら、このタイミングでモデルチェンジする必要性がない。
注文殺到ですぐオーダーストップになるのが目に見えてるし、販売台数少ない分、１台あたりの単価上げてるんだろうな。

>>337
トヨタ公式の配布してるpdfにちゃんと黒は入ってるから絶対あるよ
Color Designって資料にサイドビューだけだけど

装備的にZじゃないと困るからシルバー選べないなら新色のアッシュかな…

>>331
子供小さい方がオムツとか着替えで狭いと大変
小学生くらいになってもその先10年乗ると考えると狭い車は買えないよ

若者400万はさすがに無理
仮にそんな金ある若者いたら中古の外車に乗ってるよ

>>338
古いモデルならふんだんに提供できるわけでもないし、結局一緒だよ。

>337
黒を予約したよ。

>>324
暇じゃない限りいちいち覚えてないやろそれ

>>329
50プリウス乗ってるの若者が多いって理由知らないんなろ？トヨタは
大漁にある中国で安いから乗ってるやつがほとんどやろ

お前らプリウスの内装ってどう思ってんの？

>>344
ほぉｗｗｗ

50系は発売（2015年12月）以降、約2年以上にわたって「日本の月間販売台数トップを持続」したんだわ

中国？
まぁ中共政府からの強い依頼で2016年だったか中国でも組立生産始めて打ったのは確かだが、別に50系プリウスが
トヨタの一番でも何でもなかったぞｗ

相手自転車 自転車に僅かなかすり傷(よく見てもわからないくらい)

こちら車 バンパーに一ミリくらいのキズ？程度
出会い頭でぶつかったかぶつかってないか微妙だけど警察呼んで物損で処理
１ヶ月後に、やっぱりちょっと補償してくれんかなという連絡
ケガはないけど車が怖いトラウマになったとか
お見舞い金とかでいいんかな

>>328
悪いこと言わないからマスタードかアッシュにしときなよ。新色だし、いい思い出になるよ。

>>329
素直におっ、カッコいいと思った俺。

まさか自分がプリウスを欲しいと思う時が来るとは思わなかった
プリウスという名前じゃなければ100点だったけど

カローラといいプリウスといい価値観をアップデート出来ない人達が多いよな

馬鹿な低能底辺ほどそうやって老害になっていくんだよ

値引きゼロでクルマを買う気になれん

ディーラーオプションくらいは値引きあるでしょ

じゃあレクサスは無理だな
最近は値引きの代わりにサービースしてたフロアマットも無くなったし

クラウンクロスオーバー発売初日でも値引してもらえたよ

もう値引き云々の時代じゃなくなってるから仕方ないよ
まぁ2年後にはまた元の在庫抱えて値引き合戦になってる気はするが

定価販売の次に狙ってるのは、サブスクで無期限ローン販売のマーケット。

値引きなんかしなくても売れるもんな
なんだったら余計に払ってでも欲しい人いるし
完全に売り手市場から買い手市場に変わってるわ

車も不動産もどんどんサブスクになるんじゃね？

>>343
売る物ろくに無くて暇って主旨の話されたぞ
参考に乗った4代目のPHVも同乗なのにたっぷり時間掛けて試乗させてもらえたし
そもそも車屋の営業が車買いに来る人に最低限の連絡すらしなかったら仕事何するんよ

>>348
そうだね
新色2色とも良いし正直前スレに貼られてた赤も写真いいなと思ったので
シルバー以外だとちょっと悩ましい…

しかしモデリスタぶっさいくだな～
なんで醜くする方向に向かうのか

>>339
確かにあった！
わかりにくいけどw

プラチナホワイトパールマイカって青みがかった白で、光加減によってはシルバーに見えるよ

>>342
うらやま！
納車が待ち遠しいね！

値引きしなくても売れるのはコロナのロックダウンと半導体不足のおかげ
もうそんな時代は終わるよ。情報をアップデートしような

お世話になってるトヨペットは割り当て15台全てZで色オプションなどは選べないだと

パールホワイト4駆パノラマは絶対なんで素直に待つかなー
でもプリウスに1年も2年も待つのもな…

まだ終わらんよ
車用の安価な半導体はまだしばらく不足だよ
高性能半導体があまり出してるだけで
単価の安い半導体はメーカーが作るのに乗り気じゃないから
デンソーの半導体も来年4月からの稼働だし

黒画像誰かくだしゃい

>>362
そういうのがブッ刺さる層が一定数いるのよ
街中でもよく見かけるやん、切って貼って取ってつけたような実効力ほぼない見た目だけのエアロをフルでつけてギラギラさせてるトヨタ車

>>368
youtubeに加工だけど、各色やオリジナル色をアップしてるのがあり、斜め前からの雰囲気は分かるよ。俺も黒の検討してたが、フロントグリルのシルバー色が目立ち過ぎて、ナマズ口強調される感じで、ダサく見えたから却下した。

もう改良後カローラクロスでいいわ
300で済むし

>>371
車高が低くて乗り降りキツイのと
背が高くて乗り降りしやすい
どっちが良いかで決めれば良い

あとSUVののりあじ嫌いなら勧めない
全体に重い感じがするのにハイブリでパワーあるから扱いにくい

>>365
どこ情報？
あと5年は変わらず、さらに2、3年経たないと平常時のようにはならないだろうってのが専門家らの予測らしいのだが。

>>373

https://www.businessinsider.jp/post-262933

楽観論にすぎないしアテにならないが
一応こういう記事も出てることは出てる

納期短縮や値引き復活を絶対に認めたくない人ってなんなの？
車が買いたいわけじゃないの？

おう貧乏人はカローラ乗っとけ

いつかはカローラｗ

今の日本はカローラどころかコンパクトや軽すら新車で買えない貧困ばかりやで

カローラとプリウスじゃドングリの背比べじゃん

品薄商法が利益率良いことを覚えてしまったから、半導体不足が解消されたとしてもコロナ前の薄利多売はやらないだろうな。

11名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51e0-9HDO [220.212.175.144])2022/12/02(金) 09:08:37.15ID:hQONPrei0
死ねや

>>362
>>11のような書き込みしておいて、よくもまあそ知らぬふりして戻ってこられたものだな。
>>191 と >>300 もだが、どうでもいいようなコメントばかりで、余程書き込みを我慢できなかったんだろうな。
モデリスタの見た目より、お前の性格の方が遥かに･･･

半導体の在庫が余りすぎて値崩れしてるのに自動車メーカーは購買下手くそすぎ

1口に半導体といってもむちゃくちゃ沢山の種類があるからな

欧米の手先のグリーンピースが新型プリウスを猛批判
これ偽計業務妨害じゃねえかな

>>367,383が言ってるように
RXが先行展示された時に開発の人がいたみたいで聞いたら、「高性能ではなく普通の半導体がいろいろ不足しているんですよね」と言っていたよ
半導体メーカーは利益率が高い高性能半導体を優先してトヨタ向けの利益率が低く少量注文の半導体は作ってもくれない
慌てたトヨタが自社で工場から作り始めていてそれが、出来て稼働するのが数年先だと理解している

>>382
だからそれはスマホとかに使う高性能半導体
リモコンキーに使うような単純な低スペ半導体は薄利だから半導体メーカーが後回しにしてる
慌てた自動車メーカーが半導体メーカーと資本提携したり自社工場を作り出してる
今までは自動車メーカーが圧倒的に上から目線で発注してた
しかも下請会社に発注も任せてた
それがコロナで一変して半導体メーカーの立場が上になった
その自社工場とかがフル稼働し出すのにはあと2年はかかる
来年は景気低迷確定してるから今の原材料高の状況で慌てて車を作るメリットもあまりメーカーには無い
特に日本メーカーみたいな販売価格への転換が得意じゃない車屋は
欧米の車屋は平気で100万とか定価改定してくるからいいけど

さらに、高性能な半導体を使うEVと違って普通の半導体をたくさん使う日本の従来のガソリン車の車の作り方も問題らしい
EVはインフラ面で爆発的に普及するか疑問なのは確かだけど、半導体を使った車の作り方は生産面でEVの方がアドバンテージがあるらしい
自動車メーカーも色々端境期なんだろうな

2年後には、もしかしたら通常納期に戻るかもしれないけど価格値上がり必至。やはり今、買うのがベストだと考えてる。

>>379
中身ほとんど一緒だもんね。

>>389
N-BOXとべゼルが中身一種みたいなもんかｗ

テスラの電気自動車が内外装共にショボくて触手が伸びん
出すなら早く既存の自動車メーカーが出してくれ
テスラに800万出すのが理解出来ない
簡素をスマートという言葉で濁してるだけだし
暑さ寒さには弱いしリチウムは劣化するし
初めだけ物珍しいだけで結局内燃に落ち着くオチだろ

＞リモコンキーに使うような単純な低スペ半導体は薄利

こういうのが品薄なのは
中国の半導体をアメリカが規制してるからだよ

>>390
そのたとえヤリスとカムリが中身一緒ってレベルだぞ。

フィットとヴェゼルくらいの近さだろ。

低スペック半導体なんざラインの脇で自社生産しろよ
自動車メーカーは下手くそすぎ

>>371
カロクロはあの安普請のルーフがね…
まぁ実際車格の割に安いんだが
今どきハイテン使わないとか有り得んだろ

テスラは電池を冷やしまくる事で、劣化の問題を解決してる様だが