【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail9】

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スレを立てる際は↑が三行以上になるようにする事

新型ディフェンダー本スレはこちら
旧型や他のランドローバー・レンジローバーの話題はほどほどに
荒らし、自作自演、一人芝居は恥ずかしいからやめよう


※次スレは>>950が立てること
無理なら代行依頼を

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過去スレ
【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail1】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614178850/

【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632776706/

【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645855310/

【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail4】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646948940/

【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail5】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654046287/

【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail6】
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前スレ
【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail8】
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過去スレ
【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664502525/

さんきう

あー色どうするかでずっと悩み続けてる

>>5
カルパチアングレイ一択っす！

カルパチアングレーか白。
悩む。

白一択だろ！（俺と同じカルパチアングレーがこれ以上増えてほしくない）

カルパチアングレーにブラックエクステリアパック付けたらイカついと思う？

20代女4人に実車を見せに行った時の反応

1番人気:ゴンドワナストーン/アイガーグレー(共にマット仕様/黒ルーフ)
→カッコいい、中々いない、オシャレ

2番人気:白(黒ルーフ)
→カッコかわいい、無難だけど良い

人気最下位:カルパチアングレー/黒
→のっぺりしてる、普通

カルパチアングレーが写真だと1番人気だったから意外だった
女受けなら参考までに

ランドローバーの純正ドラレコ工賃入れて9万か…。
得体の知れないドラレコに9万出すなら、ミラー型のドラレコ欲しくなった。
夜間の視認性も、広角で範囲も広いしかなり良さそうだ。
普通にオートバックスやイエローハットでディフェンダーに取り付けてくれるんかな。

純正のデジタルインナーミラーは、軽とかが後ろにピッタリ張り付いていると映らないとか聞いたんだけどマジ？

>>9
個人的好みだけど、前後バンパーはXDynamicのメタリックシルバーの色が上品で好きで、ワイはカルパチアンだけどブラックパックつけなかったよ。22インチ黒選んでたから、ブラックパックまで付けると黒光りしてるのが抵抗あって(アーバンナイトを見て)。でも一般的には黒にするのが人になんだろうなとは思う。

来春納車予定だけど、サントリーニブラックにブライトエクステリアパックにしたよ。　
ディーラーの人誰も見た事ないって言ってたから、どんな感じに仕上がるか楽しみ。　

>13
いいね
フルオーダーなんだから個性出したいよな
リセールやオンナ受けなんか気にせずにさ

カルパチアングレーにブラックパックでアーバナイトっぽくしました。サントリーニブラックとなやんだけどホイールが標準のグレーだからあわせてみた

2022年モデルの新車の即納車、同時期に納車が重なるから渋々断ったけど失敗だったかな

D110S黒エアサス
オプションは合計60万くらい付いてた

>>11
シャークアンテナの中にカメラあるから、
近くは映らないよ。
普通に運転してミラー見てるなら、後ろにいる事は認識出来ると思うけどね。そうすると、普通のミラーでも問題ないわけだけど。

自分は無難にサントリニーブラックかなと思って、家族でディーラーいって実車見せてもらったけど、アイガーグレーは室内なら綺麗だったけどお天気の下だと色味が薄くなって微妙と感じた。
実物みて意外と良かったのがタスマンブルー、ただ人を選ぶのかなって、FJクルーザーみたいなのが好きな遊び心ある人向けかなと、色々みたけど、カルパチアングレーが１番良いって意見になった。

00仕様が出てなかったらサントリーニブラックにしてたかも。007好きじゃないし…

>>10
ディーラー査定ではその1位のゴンドワナストーンが最低っていうか減額、アイガーは中位

>>20
それは知ってるよ
若い女受け目的ならと言ったやん
ｻﾝﾌﾟﾙは4人だけど割とみんな一致してたで

そんな俺はリセールと女受けの両面で優秀な白の黒ルーフ

白、リセール悪いじゃん。。。

白黒カルパチアングレーは良いだろ普通に

また湧いてきたな。
白リセール悪い厨。

次のオーナーの為に車の色決めるとか、マジで意味がわからない、、

何言ってるのか分からないが、自分が高く売るためだぞ？

残価率高くなると、所得に見合わない層がリセール良い前提で買うようになるから、話題がリセールばかりになりがちよね。何故ならその人は期待した価格で手放せないと死活問題になるから。だから必死だよねそういう人は。色による価格差なんて微々たるもんなのに目くじら立てなくても、普通に買いたい色を買えよと言いたいけどね…

実際、白リセール悪いからな。俺は売るつもりないから気にならないけど、リセール考えたら選ばない方が無難。

>>26
わからないか。
それはすなわち、次のオーナーの好みに合わせるって事。

好きな色を買えばいいんじゃないですかね？

>>28
まさか、白は価格0円だから、その車体価格の差分で悪いって言ってる？笑

どんな理由でどの色選ぼうが、誰にも関係ないだろって。
どんなお題に関しても、マウント取る事しか考えてない奴はなんなのかしら…。

ブライトエクステリアパック、海外に写真あるね
割とギラギラ系
https://www.defender2.net/forum/post942774.html

>>33
ブライトエクステリアパックを選択した後にこの画像見つけた時は、やば…って思いましたが、インスタで見たのはもっと上品なクロームだったんですよね。　ただ、ランドローバーのノーブルクロームって上品なクロームなのでそれを信じてそのまま変更なく納車を待とうと思ってます。

>>31
違う違うwその程度の差ではないよ。

ディフェンダーの色で悩んでる時に、仲良い車屋からオートオークションの落札価格見せてもらったのよ。
濃色系に比べて明確に安い傾向があって悩んだけど、乗り潰したら関係ないと思って選んだよ。

>>35
じゃ、その白が過走行だったり傷凹み基幹部品交換歴ありだったんだよ
ゴンドワナストーンとシルバーはどんなに美車でも減額だけどw

白いいじゃん
リセールリセール言ってる奴は余裕がないなw
普段もリセールがーリセールがーって言って他の人がうんざりしてるよ？w

白は傷が目立たないから薮とかなんちゃってオフ走る俺にはありがたい。
他にも傷が目立たない色ってあるだろうか。いい加減白いクルマばっかり乗ってて飽きてきた。、

>>38
フジホワイトに飽きたあなたにオススメなのは
ユーロンホワイトです

ゴンドワナストーンをドンゴワナストーンと連呼する人、ユーロンホワイトをニューロンホワイトと言っちゃう人、マットブラックをマッドブラックと思い込んでる人、色んな人がいます
その全部にディーラーで遭遇したことがあります

>>35
何を以て安い傾向と言っているのか分からないけど
もちろん年式、グレード、走行距離、事故歴等の条件を揃えた上で
落札金額/ 新車の車両価格の残価率を比べたのだよね？

法人契約だからディーラーの中古査定士とすげー話したけど
オプションや色なんてほぼリセールに関係ないと言っていたぞ？

いいじゃん白安いって言われてて高く売れたらラッキー

>>41
そうそう。
うちのディーラーも色は下取りに影響ないと言っていたのだけど、自分で確かめたかったから仲のいい車屋に頼んで相場見せてもらったんだよね。
出来うる限りで距離やグレード、オプションの条件を近似にした上で比較させてもらったよ。

グレードや距離にもよるけど、黒やグレーに比較して白は30-70万安い程度の差だったから許容範囲だと思って白にしたよ。ブラックパックとのコントラスト効いてて気に入ってる。

カルパチアングレーはボディ下部が塗装されてるse以上でグレーとグロスブラックのツートンが好み

サントリーニブラックは逆にsで無塗装素地とグロスブラックのツートンが好み、もしくはse以上でサテンフィルム貼ってグロスとサテンのツートン

>>43
素人のそんなデータ全く信用しない

>>44
かっこいいんだが芸がない

>>45
勢いにちょっと笑ってしまった笑
匿名掲示板なんだから信用する必要ないよ。信じたいものだけ信じるのがいいと思うよ。

タマが少な過ぎる上にオプションの差が激しいからデータとして信用できないでしょう

>>48
もうやめたれ
残価率の話をしたのに絶対値の返しをしてる時点でお察しだよ

オプションとグレードを近似で比較した場合は、カラーで本体価格変わらないんだから絶対値で問題ないと思うけど？

ディーラー担当者の言うことは自分で検証もせずに盲信する。
他の意見は「信用しない！」って、すごくハッピーな頭してるね。

誤った検証、誤った結論だと思ってるから信用しないだけ
“近似”とは？オプション一ついくらだと思てんのよ
そんなオプションが一致するサンプルは何台あったのだ？

ディーラーはきちんと残価率で話をしていたが？

オプションはエアサスとサンルーフが元取れるくらい

そんな数値変動するんだから、どうでも良いわ、、
正確な数値なんて分かるわけないんだから、
議論しても無駄。

現状は黒の相場が高いってだけ
今後どうなるかは分からん

発売から実質2年、このたま数で正確な相場表なんてないよ笑

>>51
それ、ディーラーによる予測残価が黒でも白でも変わらない。ってだけでしょ？

オートオークションでの市場価格調査なんか、ディーラー担当者の仕事じゃないんだから、ディーラー担当者に新型車のリセール聞いても参考程度にしかならないよ。

それにたかだか数十万円の差だよ。そんなに必死にならなくていいよ。

自称車好きが3年以内に乗り換えるならリセール気にしてオプションやカラーを勝手に選べばいいと思うけど、どの色も様々な好みで各オーナーが選んでるんだから女ウケが悪いとか、リセール悪いとかほんと失礼だと思う。というか下品

本当どうでもいい馬鹿馬鹿しい

>>56
何も知らんのやな、、
ディーラーにも営業とは別に中古の査定士がいるんだよ
法人契約が多いから都内なら割といるぞ。田舎は知らん

アホくさいのはそんな数十万ためにワザワザ自前で検証するお前だよw

>>59
どんな事でも自分で調べないと気が済まないだけだよ。
君みたいに何でも人の言うこと信じられる人羨ましいよ。

これからも信じたいことだけ信じて生きていけばいいと思うよ。

はーい、おしまい

じゃあ次は白か黒どっちがリセール高いかについて語らないか？

リセールの話になると必死になって噛みついてくる人多いけど、乗り潰すつもりのオーナーは少ないのかな。

外車なんてそんなもん
よっぽどのお気に入りなら同じ車また買うんやで

確かにそんなものかもね。
価格の割にデザインも良いし、安全性も高いから下駄車として乗り潰す予定。

>>63
自分は乗り潰すつもり。
MT出たら乗り換えるけど、まぁ無いだろうし。

ディーゼルの燃費が良いと言っても、3年/30000kmでの差額は30万ちょい
車体価格差の200-300万はほとんど内装外装のオプション代から来てる(通常オプションより割安だけど)
ワランティ落ち後は、高いオイル交換頻度/値段、アドブルー、故障した場合の高額な修理代、諸々考えて悩む
住宅街だから車外のガラガラ音も気になる

にしてもなぜこんなディーゼル優遇なのか？

マットは布じゃなくてラバーのが多いと聞いてどうするか迷ってる
どっちにした？

>>68
布で十分。見た目ならラバーも良いけど。
ディフェンダーはマットの下が全面樹脂だから、土がついても掃除は簡単です。

>>69
ありがと、参考にします

みなさん盗難対策は何をされてますか？
ご教示頂ければ幸いです。

盗難対策いる？盗難多いエリア(愛知県)に住んでるけど、盗難聞いたことないってディーラーで言われたよ

ありがとうございます。
今月納車予定で、ハンドルロックはしておいて、保険の内容加入するかどうか悩んでいます…
ディーラーさんからは、盗難は聞かないのでハンドルロックくらいでいいんではと言われていますが、皆さんはどうされてるか伺いたく書込み致しました。

ゲレンデ、ディフェンダーの盗難はあまり聞いた事がない
ハンドルロックくらいでいいんじゃない？
どうせ車両保険かけてるだろうし

ありがとうございます。
助かります！

>>67
3年3万キロで30万って消費燃料の差額だよな？エンジンコストは燃料代全く関係ないぞ？燃料を消費するのは納車後の話で車両コストは納車前の話。あと、ディーゼルって何か優遇残ってなくない？なんかまだあった？　

>>76
そそ。分かりにくかったね。
同一距離(3万キロ)を走る前提で、ハイオクと軽油で30万ちょっとの燃料差額が生まれる。
ガソリン→ディーゼルエンジンの純粋な価格差は50万くらいかな？5年乗らないと燃料代ではまずペイしない。

ディーゼルを優遇=オプションをガソリンより少し安く付けられる

という意味だった。商売上手いなーと思うよ。
ディーゼルだとお得感出るけど1200万くらいになるし、オイル交換で5000km毎にディーラーにきてくれるもんね。

個人的にはディーゼル一択だったわ
・航続可能距離が長い
・給油頻度が減る
・燃料代が安い
・驚異的なトルク

ガソリンの90も軽快で良かったのだけど、用途的に110一択だったから高速試乗の時のエンジンの静かさと、80kmくらいからの加速の力強さに惹かれてディーゼルにした。

ランニングコストの差はあまり気にしてなかったな。

>>77
燃料代だけじゃなくリセールも考慮できるね
差額50万でもリセール3年60%としたら30万くらい高くなる
から実質20万の差額

オプションのトルクベクタリングって付けるとディスプレイの4WDのシステム情報画面に、どちらに何%で加重されてるとかって表示でます？

>>77
すまないかわ、そもそも燃料代で回収する目的でディーゼル買う人って恐らく1人もいないと思うぞ。自動車税だって高いし購入時の環境性能割もかなり高くなった。そんな予算削らないといけない人は最初から安い方のガソリン買うし、そもそもそんな燃料代ばかり考える人はプリウスでいいと思う。ディフェンダーは形状見てわかる通り空気抵抗大きく燃費そんな良くないからね。ディーゼル買う人は直6のスムーズさと、大トルクを求めるだけ。直4ガソリンがもう100万値下げしたとしても、ディーゼル選ぶよ。

>>81
え？いつからオプションになったの？

>>83
後輪の電子デフのこと言ってると思われ。

>>81
四輪ごとのトルク出力、数字では出ないけどバーで出るよ。あとはオフロードモードにしたときデフロックの状況が標準のセンターデフだけでなく後輪用も出る。けど、ぶっちゃけブレーキLSDは四輪とも標準なので、そのオプションなくてもリアの方輪空転したらブレーキで抑えてトルク抜け防ぐし余程過酷な環境でないと後輪デフロックまで必要としないかと思う

>>84
ウェブカタログみてきたけど
もしかしたら日本語訳にしたときに間違えて作られたんじゃないかな
トルクベクタリングバイブレーキそのものは全車あるしね
デフ制御はブレーキとは別機能なのに
まるでブレーキでデフ制御してるみたいに書かれてたw

>>85
ああ、おれもオプション検討してるとき思ったわ笑　説明文見ても何の機能なのか分からなかったからネットで調べたら電子デフロックとやっと分かった。大事な機能なのにそういう詰めの甘さが何かね。

洗車機使える？

>>87
使う使わないかはあなた次第でしょ
手洗い派もいるし

>>87
サイズ的には入りますよ。

あの重量級を2L4気筒のガソリンエンジンで頑張って走らすとか嫌だわ。
評論家もディーゼル一択な感じだったよな。
そりゃそうだよな。
数値からもディーゼル一択。

燃料代と車両価格とか、そんなセコイ部分だけでディーゼル選ぶ人ほとんどいないと思うぞ。

評論家がディーゼル押すのは当たり前だと思う
300万ほど高いしメーカーに言わされてるでしょ笑

ディーゼルの低回転時のトルクがデカいのは当たり前で、そのメリットより本体価格、煤、故障時の高額部品代のデメリットが大きいと感じるなら選べばいい

まぁ個人的には都心ユーザーはガソリンにすべきと思うけどな。短距離メインだろうし、夜にガラガラうるせーんだよ

外も中も全然ガラガラ気にならないんだけど…
俺の耳がおかしい？プラドのディーゼルとかBMWのX1みたいなのは苦手だ

ディーゼル嫌いの俺だけどディフェンダーのディーゼル、静かだと思うんだけど

俺も初めはガソリンで契約したが、その後ディーゼルを試乗させてもらってすぐに変更した
あのトルクを体験するとガソリンには戻れん

ガラガラうるせえとか言う奴はディーゼルに親でも殺されたのか？
そんなにうるさいか？？
どのメーカーのガラガラ音も別に不快に感じないがなぁ。

ディーゼル乗ったことなければ感動するのかね
別に他の車でもトルクフルなのは同じやろ
俺も低速域は好きだけど、高速域になるとフッとパワー消失する感が苦手

音も比較するとうるさいよ。車好きには分からんのかね
特に都心の夜の住宅街でガラガラしてると迷惑。隣の家近いし

短距離メインならディーゼルは避けた方が無難
ヨーロッパでの使い方とは違うことを自覚して道具は選ぶべし

たしかに2トンを300馬力2リッターで動かすって長い目で見るとちょっとエンジンが心配ではある。
でもエンジンルーム見るとスカスカなんで熱はあんまり心配なさそうではある。ただ直4の雑なフィーリングは少し気になる
ディスコの直6ガソリン移植してくれ…

>>94
人によるんだろうな。
自分は音の大小に関係なく苦手。

高くなった分だけ速くなってるならいいけど
全くそんなことなくて
ブレーキとハンドリングは車重のせいでクソほど鈍い
だからガソリンにしたよ

>>93
あのトルクってどのトルク？
ガソリンとよーいどんしても全く速くなってないのに
あのトルクとかないわ
むしろ車重増のデメリットでかすぎ

>>100
小学校の国語からやり直した方が良いよ。文面見たらあのトルクというのはディーゼルのトルクのことだろwww まあ、車の加速をよーいどんの速さでしか考えられない時点で、トルクが何かも分かっていなそうだし、そもそも車運転したことないでしょ？

>>101
このスレに常駐してるよな
こういう物言いするゴミみたいなカス
こういうクズが推してるならガソリンにしといてよかったわw

>>102
そんな凹むなって。すまんかったな。でも93の文章からあのトルクが何のことか分からないって、普通にツッコミどころ満載すぎるよ。あと、ディーゼル選ぶ人は0-100を速く走るためなんかでは全くないよ？

まあゴミみたいなカスの言ってる戯れ言は置いといて
車重増のデメリットを許せるならディーゼルもいいと思う
でもおれはおれが許せなかったよ

>>103
数多の人の総意を勝手に決めるとか
マジもんのドクズだな
あの、その、あれ、を用いた日本語の表現が理解できないとか
けっこうやばくね？
そもそもディーゼルはガソリン比でちっとも速くなってないんだから
速さでディーゼルを選んだ人なんかいないしな

90は知らんけど、110に関してはガソリン選ぶメリットある？
ディーゼル嫌いの俺が選ぶぐらいだよw

>106
ブレーキとハンドリングの悪化が許せなかったので
ローンチエディションからの買い替えの時
またガソリンでオプション盛りに盛りまくったよ

いやそもそもエンジンは使い方で選ぶべきなのに、トルク凄いからディーゼル一択！とか抜かす輩はアホ丸出しでしょ

車の評論家なんてメーカー意向に背くことなんて書けないよ？
書いたら次呼ばれなくなるだけ

>>106
クリーンディーゼルはデメリット多いよ。
使い方によっては、全く問題ないけど、都会には不向き。
長距離トラックには向いてる。

>>108
これだよな。
ディーゼルに合わせた乗り方が出来ないから、ガソリン一択だわ。

>>105
ディーゼルを買わない理由の一つにガソリンと比べて速くないのを挙げたのは自分だぞ？

両方ラインナップされてるなら好きな方選べばいいんだよ
メーカーだってディーゼルの方がたくさん売れて欲しいなんて思ってないでしょ
もしそうならガソリン車なくせばいいだけだし

ガソリン無くすのは流石に機会損失デカすぎるしマーケティング的にアホでしょ笑
真意は分からないけど、高いし売れて欲しいからディーゼルのみHSEとXが設定されているのだと思う
更に邪推だけど高頻度なメンテが必要だから工賃がっぽりと考えてそう

V8日本でも展開してほしいなぁ

>>113
P300にXDが無いのは、4気筒だから廉価モデルの扱いのため。海外だとガソリンは直6のP400があってそれにはXDもちゃんとある。

そうね、PHV含めてなんでP300しか出さんのやろね

>>115
P400あったら絶対そっち選んでたわ。海外の動画見るとマジで良い音してるんだよね。羨ましすぎる、、、

>>111
ん？なんか頭悪いというか読解力に問題ありすぎてやべーよ？
速くないから速さで選んだ人なんていないんだけど？
おれだって速かったら買ってたかもしれないけど
現実は全くそんなことなかったし
それに加えて車重増のデメリットがヒドすぎてダメだったから
ガソリンにしたんだけどね

>113
メーカー的にはディーゼル規制の強化までに開発費ペイできるように
じゃんじゃん売りたいよね

>>115
ハイブリッドなしのD300もあったらよかったよ

ハイブリッドなかったらもっともっさりしそう

>>119
これあったら検討する人いるだろうな。

>>119
そんなの海外であるの？
正直一般的にはMHVは対して効果ないしねえ、、

ガソリン派ってディーゼルにコンプレックスでもあるのか？必死すぎるだろ。。

>>120
ハイブリッドレスで150kgも軽くなったら当然デメリットは減るし
ディーゼルのよさが活きる
ハイブリッドは規制適合のためのお飾り

250kgだったっけ？

>>123
こういうコメントが1番必死さが滲みでてるなw

個人的にはどっちでも良いけど。

エアサスと一緒で、2.0L 4気筒の方が高くてもガソリン選びますか。って話だわな。
輸入車なんか何も考えずに高い方選んでおけば良いんだよ。コンプ持ちは特にw

>>124
ディーゼルエンジンがガソリンに比べて100kgほど重くて
ハイブリッドは50kgくらい？と予想

>>107
ガソリン選んだと言えば良いだけなのに、オプション盛り盛りにしたとかわざわざ余計な情報加える時点で、安さのためじゃないぞ！って言いたいのが見え見えなところがコンプの塊だなぁ、と思う。オプション盛ったとか関係ないし。

>>127
さすがにその比較は無いわ、
p400ならガソリン選ぶよ。

>>127
なんか、そのロジック気に入ってるみたいだけど、
モノとコストは表裏一体だからね。
コスト無視で比較するのは馬鹿げてるよ。

他人は自分を映す鏡とよく言うけど、>>123みたいなのが1番コンプ持ちなんやろな
高い車に乗ってる俺！あとは雑魚！みたいな笑
だからディーゼル、ガソリンのメリットデメリットなんて興味ないんだろね
V8が出るといいね

2.0L 4気筒乗りがワラワラと、、、笑

D300発売後にP300を買った人の中で、価格が同じでもP300を選んだ人はどれだけいるんだろうね。

デジタルインナーミラーが今Xグレード以外で付けられないけど後付けした？
やっぱり無いと不便だよね？

その考えがニワカなんだよ笑
外車ディーゼルなんて何台も乗ってきたけど、ガソリンに比べて煤関連で気を使うし、一回でも故障すると一択！なんて気にならないよ
何よりトルクなんてすぐ慣れてどーでもよくなる(ガソリンでもディーゼルでも)
大排気のガソリンが出たら買いたい

>>134
個人的には要らないと思いますけどね。
バックする時はカメラあるし、通常走行時に真後ろの情報は必須では無いかな。
距離離れてれば見えます。

>>133
だから、価格が同じなら、全てのデメリットがない事になるだろ。無意味なんだよ、その比較。

>>137
分かりにくかったかな。
価格が同じ→コスト無視→不毛な議論

>>136
ありがとう
明日試乗するので無くても問題無さそうか確認してみる

>>135
保証は5年まで延長できるんだから十分だろ。エアサス否定派もそうだけど、故障故障うるさいよ。万が一何があっても無償で直してくれるのに。

そりゃ、上位のガソリンエンジンがラインナップにあれば選択肢に入るよ。
現状は2.0L 4気筒しかないから、ガソリンとディーゼルの特性の違い以前の問題なんだよな。


>>137
それ、ディーゼルのデメリットは価格だけって認めちゃってるじゃん。ガソリンの特性で積極的に選んだんじゃないのかよ笑

>>140
保証とか金じゃねーのよ
部品がなくて数ヶ月修理できねーんだよ
ランドローバーは知らんけどな

>>139
トラックとかついてないですからね。
慣れるとは思いますよ。

>>142
そもそも新車保証期間内でエンジン故障で数ヶ月乗れなくなるってどんなポンコツメーカーだよ笑　そんなの論外だしそんな超レアケース気にしてたらどの車も買えないわ笑　そんなことがディーゼル買わない理由には全くならない。

>>141
そういう事じゃくてさ、
極論言えば、コスト無視なら、いくらでも修理出来る、煤が詰まっても気軽に交換できる、乗り換えできるって事になるだろ。
だから、不毛な議論だと言ってる。
価格だけと言ってる訳ではなく、総合判断するものだろ？
そんな事もわからんのか、、

>>145
だからガソリンは車体価格が安いし、故障の心配からも維持費が安く済むから、結局お金なんでしょ？最初からお金のためにガソリンを選んだと言えば良いのに、強がってそこは隠して無理あるロジックでガソリンを推すからツッコミ満載になるんじゃないかな。予算の都合は人それぞれなんだから別に恥ずかしい話では全くないぞ。私も予算の都合でXではなくXDHSEにしたわけだし、それを恥ずかしいとは思わない。

>>145
修理も、煤も、部品交換も全部コストじゃん。

ガソリンの方加速がーとか、ディーゼルの特性がーとか、言わずに、「安さがP300の魅力」でいいのに笑

>>144
この車より高いゲレンデだけどな笑

>>146
ほんと馬鹿なのかな、、、
総合判断だと言ってる。
自分は乗り方が合ってない。
メカニカルノイズが苦手。
コストに合わない。
からp300
ってか90だけどな。

>>147
加速特性違うんだから、好きな方で良いだろ。

>>148
Gクラスの新車保証内で数ヶ月の部品待ちなら100%代車出るが？しかもほぼ同車種か、同サイズ(GLCかGLE)が提供される。代車も出してくれないって一体どこで買ってるの？あと、何で「この車より高い」なの？高い安い関係なくない？結局ガソリン押しのやつはみんなお金しか考えてないんだよな。だから大人しくお金のためにガソリンです、って言えば良いのに、、、

>>151
いつ代車がないと言ったよ笑
自分の車に乗れないのは気分良くないだろ

P400やV8が出たら迷わず買うけど、何でそんなお金の話にしたいの？笑
都心の街乗りには適してないと思ったらダメなのかい？

ディーゼルのメカニカルノイズが苦手な人が4気筒のエンジンノイズ我慢できるという矛盾笑

>>152
そちらが先に高いか安いか聞いてもないのに値段の話してきたから返信したんだが？都心の街乗りに適してないのも乗り方によるだろ？近所のスーパーの行き来にしか使わないようなのはディーゼルにとってシビアケース。でもそんな用途じゃディフェンダーなんて買わない。大半の人は1時間程度はエンジンかかる状態の移動をたまにする。これで十分なんだよ。全く遠出しないのにディフェンダー買うの？

平日は10-15分x何回かの移動、休日は遠出する乗り方で過去煤問題に悩まされたから、もうディーゼルは欲しくないと言ってる

勝手な推測はしないでくれるかね？
-ポンコツメーカー→メルセデスはポンコツでは無いな
-コストがかかるからディーゼル欲しくない→V8でたら買う
-そんな乗り方ならディフェンダーは買わない→意味不明。好き好きだし、そのためのガソリン車だろーが

>>153
え？違いがわからないのか、、

>>153
ん？違いがわからない？

いい試合だったなあ
ディーゼルとかガソリンとかどうでも良いな笑

わかったわかった。てかメルセデスをポンコツなんて思ってないがな。そちらが何ヶ月も直らないとかディスるからそんなの有り得るのか？って意味で言っただけ。何故なら3台乗り継いできて次が初のランドローバーだから、立派なメルセデスファンだ。メルセデスは販売数も多いから部品も多くある。新車保証もあるのに何ヶ月も修理不能な故障って何なのかむしろ参考に教えて欲しい。納車までまだ今のメルセデス乗るし直6ディーゼルモデル乗ってるから。

どうでもいいけど日本代表の試合観てたんだろ？お前ら。
くだらねえ喧嘩してねえで、仮眠してブラジル戦に備えろよ。

>>160
おう見てた。残念だったな。良い試合だった！おやすみ！

金金うるさい下賤だな

北米の話だけどパーツ不足でビンテージタン選んでるオーダーは止めてるってよ。

ID:bqMPe3aA0
こいつの必死さを汲んで日本代表に入れてやりたいわ
ガソリン飲んでしんじゃったから怨めしくて「出て」きたのかな

>129>>146
残念ながらガソリンにはXというグレードがないから
それと同じような仕様に好きな組み合わせで持って行きたかったんだけどなあ
ベンツと違ってそういう選び方の余地が残ってるし
文脈に込められてもいない感情を勝手に読み取るとか
精神状態こえーよw

ディーゼルさんの子孫か何か知らないけど
おれは別にディーゼルをディスるつもりはないのに
なんか巻き添え的に噛み付かれた気分w
単純な話、重くなったせいでブレーキとハンドリングが
ガソリン車よりダメだと感じたから選べなかったんだよね
止まらねえ！こえーよ！となったから
初期モデルはブレーキの効きが今のよりよかったから、なおさらのことね
初期モデルを知らなければ何とも思わなかったかもしれないし
重さのデメリットを許せるならディーゼルもいいと思う
と言ったのにここまで怒り狂うとは
やっぱり精神状態やべーやつだなw

試しにガソリン乗ってきた
エンジンの頑張ってる感がディフェンダーのキャラクターと合わないな
エンジンスタート時もうるさいし、アイドリングストップからの復帰は軽自動車みたい

自分もディーゼルが悪いとは一言も言って無い。
特性、コストも違うから自分に合ったやつ買えば良いと言いたいだけ。
全く話が通じないけど。

XS、なんで選べるカラーが限定なんだよ
全然好みじゃなくて候補にすらならん、、
ホイールは割と好きなのになー

>>168
XSはボディ下部の黒いところがボディ色塗装になるのが一番の特徴ですからね。恐らく樹脂塗装になるので対応してる色に限りがあるのでしょう…

俺もガソリンが悪いとは言ってないんだけどな。
エンジンはコンパクトカー相当でも、見た目は立派だし。価格抑えてカッコいい車に乗りたい層がいる事も理解出来るから。

>169
あれ黒以外は正直微妙だよね、、黒好きなら良いけども

>>170
謎のマウントに朝から晩まで勤しむその努力には敵わないよ
感服した
でも、もしかしたら
マウント取らないとしんじゃう病の可能性もあるから気をつけて

もはやディーゼルを売りたいデラの営業なのかもと思えてくるw

>>173
既出だけど
メーカー的にはディーゼル規制強化前に売り尽くしたいってところかね
そういう思惑が合致して
精神やんでない？と思えるほどのディーゼル推し
あり得るねw
ないとしたらただの精神異常者だもの

>>172
中学生みたいな返しで笑ったw

最近納車されてる人ってすでに給油口のロックないの？

JLR、半導体不足により英国工場で減産か…また納期遅くなるな　

>>176
夏に納車されましたが、ロックは無いですよ。

>>178
ありがとうございます！
そこは何とか対応してほしいなー

デジタルインナーミラー無くても全然問題無かったわ

>>180
今の車で慣れてるからほしいわ〜
ディーラーで車外品取り扱えば付ける人多そうなのにね

110Xからメリディアンサラウンドが削除されて$450返金
https://landroverforums.com/forum/2020-defender-60/model-2023-production-delivery-date-109546/page103/#post847351

オプションの◯◯はナシにしました！
そんな装備なくても問題ない！
ガソリンにしたぜ！
こういうレスに対して謎のマウント取りに勤しむやつとか
貧乏認定して喜んでるやつって
マジで心の病気だからおとなしく寝てて治療に専念してほしい
スレが浄化されますように…

>>182
マジか

せめて通常メリディアンは残してくれよな、、、
頼むぞ

今日担当と話したが、ランドローバーは外車では珍しくどんどん装備がショボくなってくるメーカーらしい
なので新型車が出たらすぐに注文した方がいいと笑

>>184
日本は装備削られても返金ないよね。。。

>>186
レンスポは日本でやっと正式発表されたのに早くもノイズキャンセル付き最上級のメリディアンは選択できなくなった笑　

ディフェンダーはモデルライフが長くなると思ってるが、それでも年々装備が簡素化されてくるのか…

バルクヘッド後ろ側のファイヤーウォールの遮音材も
ローンチエディションでは全面に貼られてたけど
今のには部分的にしか付いてないw
そんなところまで涙ぐましいコストダウン努力をしてるんだよ
評価しないとな
って値上げしとるけどw

バックするとき背面タイヤの感覚が掴めないんだけどコレは慣れの問題？

>>191
すぐ慣れますよ。
ただ後ろが壁だとトランク開かないこともしばしば、、
あと、センサーアラームがかなり緩いかも。
そんなに寄せてないのにピーピーうるさい

>>191
これ怖いんですよね。うちはビルトインの車庫なので後ろが壁だからゆっくり入るにしてもギリギリまで寄せるのでどうやって距離見ようかなって思ってた。車止め置いて位置を決めちゃうしかないか。

やっぱり慣れるしかないのか…

サイドステップ必要無いと思ってたんだけど、ドアパンチ対策にもなると言われて迷ってる
どうするかな

>>195
今の車ドアパンチで泣かされたので、悩んだけど付けました。

>>196
やっぱりあるのと無いのとじゃ全然違うよね

ドアパンチされるとマジ腹立つ。
99%逃げられて泣き寝入りだし。
多少は置く場所なりで自己防衛できるけど限度あるしね。

やられて後悔するなら、俺も最初からつけたいな。

>>195
子供がいるのでサイドステップは元々必須だったけど、ドアパン防止になるのは嬉しい副産物。低い車だと先にステップに当たってくれるのね。サンキュー

>>199
そうそう、先にステップに当たるのよ
同じような車が横に並ぶと意味無いけどね

純正サイドステップは工賃込みで20万くらいだと
ディーラーオプションでも値引きは厳しいと言われたわ

サイドステップは納車後に何カ月か待たされてやっと装着
とかよく聞く

サイドステップはアリエクで買って自分でつけたら6万円しないくらいで済んだわ

>>201
おれは値引きとしてサイドステップ分20万をタダにしてもらったよ。30万引けた人もここで見たことあるけど事実かは分からん。値引きゼロはさすがに無いので契約前なら交渉すべき。

>>202
サイドステップなんか半導体不足もくそもないので、ディーラーが発注忘れてたとか手配の段取り悪かっただけじゃ無いの？と思ってしまう。あれは船から下ろしたときは未装着でディーラーが引き渡し前に取り付けるものだからね。

車体本体、メカオプからの値引きは無理と言われてるけど、ディーラーオプションからOKって言われた
いくら引けるかな…

サイドステップの塗装て幾らかかるのやろ、、
経験者いない？

>>207
Dに聞いたら15万と言われてアホらしいのでDIYのつもり。ステップの踏み台部分は下からネジ止めされてるだけだから外して、ヤスリで下地作ってから普通のスプレー缶でやる予定。綺麗に仕上がるかわからんが、所詮サイドステップだからいっかな。

値引きしてもらえた人羨ましい
購入したDでは値上げ後オーダーの人はサイドステップをサービスしてもらえるらしいが

すでに2台目のディフェンダーをオーダーしてるんだけど、1台目に付けたサイドステップを2台目に移設は出来ないと言われたので1台目は付けないで乗るかな

>>209
すげーディフェンダー２台も買うってどういう乗り方ですか？複数所有なら違うタイプの車にする人が多いけど、同じ車はなかなか見ないなと思い

>>209
うちも同じだわ、現金値引きは0で、値上げ確定までに初期オーダー入れておいてくれた方にはサイドステップはサービス扱い。

110を２０インチホイール＆オフロードタイヤのコイルサスで納車した人いますか？乗り心地とか結構ゴツゴツがくるのか気になる

>>210
2台目がくるタイミングで1台目は手放すから同時所有ではないですよ
1台目は間も無く、2台目は多分あと1年くらいかな

>>211
そもそも乗り心地気にする人なら何故エアサスにしない…

>>212
サンキュー、そういうことなのか。すごいですね、まあ下取りが良いからこそできる技ですね。

>>209
そのディーラーは信用ならんよ
移設できないわけないだろw
取った側の腹下のフェルトみたいなカバーに
ブラケットの形のカット跡が残るだけだからねそんなの整備の時にしか見えるもんじゃないし

>>215
よく見て、移植できないって言ってるからディーラーは正しいよ

パーツカットするし原状復帰にコストかかるからでしょうね

結局値上げはいつ？？
値上げするなんて話、うちのディーラーでは聞いてないけど。

24MYから値上げだよ。発表時期は未定だけど春頃かも？と
首都圏のディーラー三件回ったけど全部告知されたよ
やばいのではないかそこのディーラー
もしくは値上げ無くなったか。だったら嬉しい笑

>>218
23.5MYが完売になったのでこれからのオーダーは24MYになるわけだけど、その発表が2023年のQ2くらい。
なのでまだ何も決まってないけど値上げって言われている。

ああ、もう今からだとmy24で値上げされた金額になるって事？

先々週くらいにメーカー→ディーラー頭への説明会があったはず
そこで何が話されたのか、、

>>221
そう、今からだと値上げ後の24MY。いくらになるかは未定だけど、いま販売店と契約しても販売店がメーカーに発注するのが2月3月くらいになると聞いたので、それまでは仕様も価格も決まらないものと思われ。値上げが決まってるなら公式ページは価格非表示にするか、値上げは決まってることを分かりやすく書くべきよね、、、

>>215
他の方が言うようにサイドステップを取り付ける際に穴を開けるため、現状復帰にコストが掛かるのが理由だそうです

エアサスである程度は乗りやすくなるので自分は大丈夫ですが、妻と子どもはサイドステップが無いと乗降しづらいかもですね

>>211
110SE、20インチホイール&オフロードタイヤで10 月に納車されました。
私はゴツゴツ感は感じません。乗り心地も良いですし、ロードノイズも特段気にならないレベルだと思われます。

>>203
自分でつけるのは難しい？

めんどくさいけど難しくはない
https://youtu.be/-B7CIfyitZE

>>223
10月中頃に契約して、契約書には23.5Yと書かれてるけど、金額は値上げ後の金額で見積は記載・・・これって24Yモデルになるのかな？って事は来年までメーカー発注保留ってことなのかな？

>>227
ありがとう
自信ないので取付はお願いするとしても純正以外のやつは安くてブラックもあっていい感じですね

24Yってまだ価格出てないって聞いたけど

>>228
うちも10月後半オーダーで担当が言うには９９％は24MYでのオーダーになると、尚且つ、最大で車体価格が10％の値上げが想定です。ってことでした。
契約書には23.5MYでの契約かつ、10％の値上げを見越した金額の上乗せとなってました。

>>228
てかそんな大事なこと営業が説明しないわけないけど。聞いてなかったの？

>>232
単純に10月注文から値上げだと思ってた。
24Yモデルから値上げって知らなかったし説明も無かったよ。

色んなディーラーがいるんだなあ、、
営業委託だろうし意識の差はしょうがないね

>>233
まあ、10月1日以降の注文は24MYなので、あってるといえばあってる。

メリディアンは新型レンジの上位グレードでもダウングレードして納車されてるみたいね
これはひどい

ひでーな
ディフェンダー24Yは何が削られるんだ

すでに所有してる人、不満点があれば教えて欲しい
実際に長期で乗ってないと気付かない事もあるだろうし参考にしたい

>>236
レンジでもそれはさすがに酷い笑　2000万オーバーも払ってそれは客が許さなそう

>>238
なんていうか知らないけど、ディフェンダーのシルエットのライト。　マジで要らない。恥ずかしい。

アイドリングストップ　マジで要らない。ゴミ。

ブレーキホールド　急な下り坂渋滞の時ギクシャクする。　キャンセル出来るけど、復帰が面倒。

>>240
ありがとうございます

シルエットのライト微妙ですか
個人的にはカワイイと思ってましたが笑

アイドリングストップはディーゼル試乗のときは気にならなかったのですが、ガソリンモデルですかね？

ディーラー認定中古もありえん値付けだしなんだかなあ。新車価格100万単位で上回ってるし。まあいくらで売るのも自由なんだが…

>>241
あのライトコンビニとかでほんと恥ずかしいんでしよね、、オプションにして欲しかった、
90なのでガソリンです。
ぎこちないのもありますが、毎回バッテリーとセルモーターに負荷がかかるだけなので、なんのメリットも無いと思ってます。
ナビやCarPlayにも不満はあるけど
細かいこと気にする車でも無いし、満足はしてますよ。

>>243
確かに普通だとオプションでありそうな装備ですね

90良いですね、ナビはディーラーの人もあまり使い勝手が良くないのでスマホのナビを使用していると言ってました

あのライトが本当にダサいと思うなら買うなよと言いたいが…。
俺はむしろあれがいいと思っているんだが。

>>238
243と同じで細かいことありますが概ね満足です。
次もディフェンダー欲しいです
MY21 110 オプションほぼなし
約10000走行

ということで死ぬほど重箱の角いきます
アイドリングストップがオンの状態で、パーキング入れてベルト外すと勝手にエンジンOFFになる
エンジン切った後オーディオが消えない
この２つが合わさって何回エンジン切れてるのに切ろうとして、かけたことか笑
CarPlayが稀に止まる
減速から再加速時、アクセル踏んでシフトダウンした時のレスポンスとシフトショック（前の車のディスコもこれあった

それは半円状のデイライトの話しですよね？多分他の方はドア開けた時のウェルカムライトのことかと思います。

>>246
先にシートベルトを外せばエンジンは勝手にOFFにならないぞ

先にシートベルトを外してからPに入れるとエンジンはかかったまま

そーなのか
ありがとうー

>>245
ミラー下からでてるディフェンダーの投影ライトの事だが、
あんなのついてるなんて知らないし、
満足してると言ってるじゃん？

アイドリングストップはボタンでキャンセルできるよね面倒くさいけど

>>240
アイドリングストップは乗るたびに毎回オフにしてる
外車はそんなの普通だと思うんだが
ポルシェはめちゃくちゃ強くブレーキ踏まないとブレーキホールドかからないしディフェンダーはそこまで不便に感じた事は無いかな

ていうか不満内容的に国産車の方が合ってるよ

>>245
どんな気に入った車でも嫌なところ1つくらいはあるだろ。１つ嫌なことを書かれただけで何ムキになって買うなってなるの？嫌なところゼロの車なんてあるのか？

>>240
知ってると思うが止まったらホールドと強く踏み込むとホールドは切り替えられるから下り坂で、あぁこれかっくんってなるなと思ったらホールドにしないで止まってればよい
あとは渋滞突っ込みそうな時は予めクルコン入れといて
ボタンで再発進すると下りでもかっくん発進少し良くなる

>>253
だから満足してるって言ってんじゃん？
あと、アイドリングストップは輸入車に限った話では無い。

>>255
EPBスイッチでオフにするやり方以外にあるんですか？
これでオフにすると復帰が面倒なんですが、
知りたいので教えてください。

ナビのタッチスクリーンのホーム画面で左下の歯車→クイックの1番右に自動ブレーキホールドがあるので
オン（holdの文字が白抜き）だと止まったらホールド
オフだと強く踏み込んでホールド
このことですかね？

>>258
ありがとう！
試してみます。

メリディアンダウングレードされたらマジ凹む。
凹むっていうかキャンセルするかも。

サウンドシステムのダウングレードがどれだけの国と車種に波及してるのかわからんけど、
レンジとレンスポの北米ディーラー向け通知内容がこちら
https://www.ovalnews.com/2022/10/audio-downgrades-credits-for-the-2023-range-rover-range-rover-sport-autobiographys-bulletin-222310-014.html

>>261
レンジなんて大衆車みたいに何万台も生産あるわけじゃないのに、フラグシップにも供給できないってあまりにお粗末ですね。レンスポも700Wメリディアンサラウンドは無しなのか、車格からして酷すぎる。玉突きでディフェンダーも400Wのメリディアンサウンドが廃止されたら真面目にキャンセルだな。400Wのでも音が物足りないくらいだったのでこれが無くなったらきつい。

子供向けの音楽しか聞かないからオーディオどうでもいい
その分安くして

値段上がって装備削られたらそりゃ怒るよな

110sディーゼル今年の4月注文、おそらく来年の3月生産5月納車か、来年の5月生産7月納車になるとの事
おせぇぇ

>>238
MY21 D300S 走行3万キロ、燃費は11キロ/Lくらいです
不満無しだけど、強いて言えば狭い道と狭い駐車場が不便

クリアサイトは最初はいらないかと思ったけど、慣れると便利だね
ナビは最初はフリーズしてたけど最近は安定してる
そもそもナビはほとんど動画再生してるだけだし
サイドステップは後付けしようと思ったけど無くてもいいな

>>266
高速100kmで走るとどれくらい燃費伸びます？

>>265
110XDHSE9月中旬の私、絶望しかない

>>265
ランクル300に比べたらかわいいもんじゃないか

ランクル300を1年以上待ってるが、ディフェンダーのディーゼルが来月納車予定
初めからディフェンダーにしとけば良かったわ

>>267
15km/lくらいかな
さっき履歴見たら18.1km/lが直近のベスト

>>258
これ教えてくれた人、ほんとありがとう！
ストレスから解放されましたw

オーダー済みの人は大丈夫なのかな？

>>271
ありがとう、それだけ走れば十分だわ

色々ディーゼルとガソリンの喧嘩の経緯は読んだんだけどさ、それは置いといて
平日朝5分保育園に送りに行ってそっから通勤5分みたいな使い方はディーゼルよりガソリンの方がいい？

一般的にはガソリンがいいね。週一くらいで遠出するならディーゼルでも良い気もする

もう喧嘩しないためにまとめたい。何を重視するかは人次第なので、平行線の喧嘩に意味はないね

ディーゼルのメリット
-低回転でのトルク
-燃費、燃料費
-(現在は)プレ価で売れる
-長距離を楽に運転できる

デメリット
-車体価格が高い
-(現在は)新車は1年〜1年半の待ち
-短距離には向かず、煤管理が面倒(DPS, オイル交換頻度多, 高い修理費, etc)
-ワランティ終了後のオイル/アドブルー代等の維持費
-社外の音はガソリンよりは大きい

色々誤字あったな、、DPF、車外

3年、5年後に売るなら別に短距離とか関係なくディーゼルでも良くねえ？
10年以上長く乗りたいとかなら気にすればいいわけで。
保証内で壊れようが修理してもらえるんだし。

はい、喧嘩になるからデメリットのところを見てね

>>276
ありがとう、週一も走って30分なんだよなぁ
悩むねえ

無償修理でも部品がねぇ…

みんな心配性だなw

上の方で本体価格高い方とか言ってたのは笑ったなー
頑張ってディーゼルにしたんだろうな
マウント取りたいならこんな車じゃなく、新型ランドローバー、ウルス、カイエンとか買っておけば良いのに笑

そういう煽り、もう腹いっぱいだからよそうよ。

純正ナビ使えないって聞きますが、実際どの辺が使えない！って思いますか？

とりあえずウンコしたいんだが便所行ってきていいか？

>>285　
収容データが絶望的に少ない
検索してもあれもないこれもない何にもない
更新で今はどうか知らんけど、東京タワーでさえなかった
それに加えて幅員データが入ってないから
通れっこないあぜ道みたいなところとか
向こうに抜けてない林道をルートにしやがる

>>283
あまり賢くはなさそうな人

>>283
新型ランドローバーは笑うw

>>288
煽り合いでは先に人格攻撃始めた方が負けだと思わない？笑
あ、レンジローバーだったな笑

>>287
詳細ありがとうです。
狭い通れない道を案内は辛い。
納車される頃には、改善されてるといいな。

>>272
これって一度やれば大丈夫？それとも運転のたびやる必要ある？

>>292
一度やれば記憶されてます。

ナビタイムが車両情報を元にガイドしてくれるから狭い道を避けれるよね。　ナビの為にお金払うのは嫌だけど。

23年モデルの90乗ってるんですけど、etcカードを確認しましたって言う時と言わない時あるんですけど

>>295
気にすんな
あとポーンっていう音も気まぐれ

幅員情報て必要？
都内で運転して10年経つけど必要だった試しがない
愛車の幅は1800-1900mmくらい

>>297
普通の道路走るだけなら全く必要無いですね。
通常4メートルは幅があるわけですから。

>>297
まじで？　成城だとほんとムリwって道が多くていつもびくびくしてるわ…

こんな道や
https://i.imgur.com/HUqfHch.jpg
こんな道に
https://i.imgur.com/cb6fVcM.jpg
案内されると正直キツい。
5ナンバーサイズだと通れる。

みんなあなたのように運転上手くないのだよ

ああ、世田谷は都内でも屈指の道細エリアだしなぁ、、
駒大〜三茶周辺は確かに地獄だから近寄りたくないわ笑
ウチは碑文谷だけど世田谷よりはだいぶ広い

一般的なナビに収容されている幅員データが入ってない、いかに劣ったシステムか
という話なのであって、
運転技術とか生活環境の話などでは一切ないのに
珍妙なアピール大会になってて草

いやそれは捻くれすぎ笑
幅員データいる？って質問だから

>>303
悪いけどその事に回答したわけじゃ無い、、

>>303
なんのコンプレックスか分からないがものすごいコンプレックスの持ち主で草　

なにこの俺上手いから余裕みたいな…。
ここでもマウント取ろうとしてくるあたりは流石。

上手い下手とか関係ないから
そんな狭い道ある？って質問だったけど、そんな風に捉えるのはどんだけコンプレックスよ

>>305-306
>>308　
必死にさせてごめん
そんなつもりはなかったんだ
ただただ、珍妙なアピール大会が始まってて面白かっただけなので、謝るよ

>>307
狭い道走れるだけで上手いのかw
こんなのでマウントとか言われるとはな、、ビックリだわ。

ディフェンダーはミラーの飛び出しが少ないから、実質、他の幅広車と大差ないだろ。
こんなのをアピールとか、マウントとかいう奴は
、車乗り換えた方がよくないか？怖すぎるわ。

この車のナビで「困らない」とか「問題ない」と言っている人たちは
あんまり遠出とか初めての場所に出掛けたりとか
しないのかな？キャンプサイト巡りして山間部に行くと
頻繁に困らされるよ

>>312
この車体の大きさだと出先で困るのは分かってるんだし、事前に調べれば良いだけでは？

こんな値段払って事前に下調べの余計な労力まで払わされることを厭わないとかマゾそのものだな

こんな値段の車を買える人たちなのに余裕がなさすぎる

ディフェンダー乗りはコンプ持ちが多いのはわかった笑
何でもすぐマウントに感じるのは病気だぞ

このスレすぐ荒れるな
どんだけコンプ多いんだ

ドア開けた時に自動で室内灯つくようにするにはどうしたらいいのでしょうか？

>>313
一般的なナビには幅員データが収容されているんでw

JLRみたいな販売数が少ないメーカーは日本でのナビ最適化が微妙なのはしかたない
というか期待すべきじゃないですね

定期で釣りコメントすると見事に釣られてくれるみなさんが大好きだよ＾＾

>>321
普通に書いたコメントが、みんなから突っ込まれて恥ずかしいコメントだったことに後から気付くと、釣りコメントって言い訳するキミも可愛くて大好きだよ＾＾

カップホルダー、みんな中が傷だらけになってるのが気になるんだけど、何か対策ないのかな？ちょっとあの表面の素材は勘弁して欲しい。保護フィルムを内側に貼ろうかと思ってるけど、凹凸もあるから綺麗に貼れなそうだからそういうキットがあれば良いのに。

>>323
おれも気になった。　まだ納車前だから設計がわかんないけど、PVCシートを円柱状に作って中に収めておくのはダメなの？　
それかカイデックスで型作って収めるとか

>>323
逆にワイルド感があって好きだけどな
このくらい気にせず乗ろうぜ

>>324
オーソドックスにはそれですよね。飲み物容器と一緒に出てこないように両面テープで止めるとかか。欧州車によくあるホルダーって、様々な飲み物容器の細さに対応するための機構がついてるけど、ディフェンダーってゴムみたいなのが一体になってて無理矢理押し込む形状でちょっと作り雑ですよね笑　まあ、それがディフェンダーなんでしょうが。

>>325
それも十分に分かるんだけど、HSEにしてお気に入りのタンカラーの内装にしちゃうと、綺麗に使いたくなるのよね笑　林道とか雪道とかオフロード走るのも好きで矛盾してるんだけど笑

>>327
タンカラーいいね

ところでリアシート用の角度調整金具付けてる人いる？
標準だと角度がキツいから気になってるんだが

>>328
みんカラでみかけたよ

室内灯をドア開けた時につくようにするにはどうしたらいいか分かる方教えてください
あとシフトをパーキングに入れてシートベルト外すとエンジンきれてしまうのは変更可能でしょうか？

>>330
シートベルト外して、パーキングにいれる順番にしたらおけ

自動点灯のON-OFFは室内灯長押しだったと思う

>>329
ありがと、見てみる

ドリンクホルダー実は3本おける
これ豆ね

ホルダーのケースが欲しいけど純正は1万超え笑
社外品使ってる人います？

>>334
真ん中のくぼみのところか。缶コーヒーくらいの細さなら入りそうだなとはおもった　

持ち帰り紙コップコーヒーは真ん中

>>335
ケース？上のフタのこと？

>>338
そう！フタのこと！

フタ取り寄せで15,000円と言われたわ

あんなただのプラ板？で15000とか舐めてるよね、、

>>341
え？あのフタ最初から1つ付いてるよね？追加ってこと？　

>>342
時期によって付いてたり、付いてなかったりらしいですよ。

>>343
まじっすか、、、ほんと、JLRのMYごとのコストダウンはえげつないですね。この蓋まで半導体不足を理由にするのかな？笑

まじで半導体とか関係ねーし…。
便乗コストカット甚だしいわ。

>>344
みたいですよ。
自分は多分24Yなので、蓋は付かないのかな？
と思ってます。
高いけど有ると便利そうなので、買う予定です。

みんな何色にしてるの？マジで決められない
カルパチアングレー、シリコンシルバー、フジホワイト
この3つで悩んでるけど誰か決めてくれ

>>347
あくまでも個人的意見で言えばフジホワイトだけはあまり好きになれないかも。
あまり似合っていない様に感じる。

>>348
ありがとう
嫁はフジホワイト推し、俺はカルパチアングレーかシリコンシルバー
どっちもブラックエクステリアパック付けたい
イカついのが嫌だから白にしたいとか何とかなので、カルパチアングレーは絶対嫌だと…

この車ルーフサイド最初から波打ってないですか？
新車なのに残念です。こんなもんなんですかね？

カルパチアングレーにしたよ！ブラックエクステリアありの。

ガソリンならフジホワイトと黒ルーフ
ディーゼルならカルパチアングレーにエクステンデッドブラックパックかなあ

白めちゃくちゃ良いと思うけどな
オシャレ感半端ない

ぶっちゃけ、ボディ下部樹脂の方がカッコよくね？
テカテカピアノブラックマジでダサく見えてきた…。
とは言えSは嫌だが。

>>354
正直ダサいと思う。

赤系ほしいね
130のイメージカラーになってたあれ
日本仕様にはないんでしょう？

と思ったらあるね
ついでにコストダウンの話に追加しておく
初期モノにあったエアコンの空気清浄機能、なくなってるんだよね
あと三列目に吹き出し口がある仕様は残ってるけど、操作は二列目と一括
それで値上げw

ピアノブラック部分の線キズをコンパウンドで磨いても大丈夫ですかね？

俺も樹脂はいやだ…

樹脂だけはいやだな

白系なら樹脂の方がカッコいい
黒とかグレーならピカピカのがカッコいい

おしゃれなのは白かサテングレーだと思う
それ以外はまぁ普通？

この車、ラグジュアリー系が好きな人と、無骨、チープ系が好きな人が混在してるから、必ず意見が割れるな。

ピアノブラックをコンパウンドで磨いても良いけど、下手すると傷だらけになるので、よく調べてからやる事ですね。

ここの住民は大体は冴えないおっさんなのだから、周りの意見に耳を傾けるべし

ディフェンダーはオフローダーなのだから、無骨系の方が似合う
ラグジュアリーならレンジローバー系に乗るかなあ
まぁ好き好きだけどさ

>>354
樹脂そのままは嫌だけど、ブラックパックのテカテカ黒の前後バンパーも黒光りしすぎて嫌だ。XDのメタル調塗装が一番かっこいいと思う。特にカルパチアングレーやブラックは、真っ黒になりがちなのでそこにXダイナミックのあのカラーのバンパーやロゴがあるとアクセントになってかっこいい。個人的にはね。

>>332
ありがとうございます

>>363
と、冴えないおっさんが言ってる。

>>367
みんな冴えないおっさんなんだから仲良くしようぜ

>>367
まだ31ですまんな笑
女ウケでこの車買ったわ

>>369
キモいわww

女受けでこの車チョイスするあたりに、普段の女との縁の無さが滲んでるな笑

嫉妬は見苦しいぞおっさん諸君w

>>371
よし、君の知識を披露してもらおうか

>>369
31の中年で女ウケとかやばすぎw
30代にもなって車で女ウケ狙わなきゃいけないっていうのが一番冴えないって自覚した方がいいよ
　自分はまだイケイケで31の若さwで1000万クラスの車買ってすごいですねーって言われたいんだろうけど、そういう所が一番冴えないっつーの

でも樹脂なんでしょ…？

レスで色々分析して喜ぶやつがすぐ現れるけど
きもいよね

>>373
顔真っ赤だけど大丈夫？笑
財力は女ウケの必要条件だと思うが如何か？

30超えがディフェンダーで財力アピって女ウケwwwwww
って思ったけど、輸入車乗ってるってだけでウケる地域もあるのかもな。

>>369
多分ディフェンダースレ史上最も恥ずかしいコメント
ご本人もあとからコメント削除機能がないことに涙していることだろう

サントリーニブラックに限るけど樹脂のが好き
全部塗装になると真っ黒でのっぺり感が出て嫌い
黒以外は塗装のが好き

都心で若手経営者として女遊びする楽しさを知らんようだな
ま、出来ないことを言っても仕方ない。精々頑張ってくれ
ちなみに車なんて極一部だから笑

>>381
恥ずかしすぎるだろこいつwww
晒しあげ

>>381
軽自動車乗ってそう

晒しあげww歳がバレるからやめとけ笑
リアルでもよくいるんだけど、陰キャオッサンほど女遊びする若手に噛み付くんだよなぁ。悲しい性だね

ま、一つ言えるのはディフェンダーは今のところ女ウケ抜群だ！安心して欲しい
しかし真っ黒(ブラック or カルパチアン+ブラックエクステリア)は辞めておけ！のっぺりしてると評判だ！
せめて>>365の感性を持て！

そろそろ荒れすぎだから引っ込む笑

>>384
ワイの>>365コメント引用してくれてありがとう。みんなブラックパック大好きだから分かってくれてちょっと嬉しかった。またな。

即納案件ちらほらTwitterで見かけるな
値上げ前価格だから色が合うなら買って損はしないだろうな

365の仕様にしようと思ったけどブラックパック見たあとにみるとなんか安っぽく感じてしまう
カッコいいんだけどな

>>386
即納はキャンセルされた球だろうね。そもそも1年待ちなのにディーラー発注する余裕あるわけないし。

>>387
まあ個人の好みだな。俺はブラックパックの方が黒光りして安っぽく見えてしまってアーバンナイトは好きじゃない。なんというかボディ全てが光ってるからさ。Xダイナミックでカルパチアングレーのブラックパック非装着は珍しい組み合わせであまり見ないからなかなかイメージしにくいのが難点。

ディフェンダー90のベスグレの今年モデル1万km乗ってるんだけど、いくらぐらいで売れるかな？
もう飽きた。

>>390
110に比べるとリセール悪いだろうけど1年落ちでその走行距離なら色と装備によってはそこそこ高く売れそう
ディーゼルに乗り換えるの？