EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★87(IPなし)

!extend:default:vvvvv
!extend:default:vvvvv

↑を3行程度コピペしてください。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。

無理なら他の誰かが宣言して立ててください。

立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい

※前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★85(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668644748/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★86(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669132748/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>152
【悲報】アイオニック5パイセンは黒船にいれてもらえず

いいねえ。こういう煽りタイトルは発売後の実販売データと並べて実証が簡単にできるから楽しみ。

ちなみにジャーナリストベタ褒めのアイオニック
日本販売台数
4月　4台
5月　7台
6月　37台
7月　60台
8月　76台
9月　147台
10月　63台

>>153
悲惨やな

次世代パワー半導体の開発に生かせる、12インチサファイア基板
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee16c39256849e5debfc4d19ec110a5083e05253
アダマンド宝石が開発

サファイア基板はダイヤモンドに次ぐ硬度を持ち
耐熱性や耐食性などに優れている。

アイオニックの賞賛記事、煽り記事は掘り返せばいくらでもあるからなあw
実質>>153と見比べて今読むと面白い。

12年ぶりに日本に再参入　韓国・現代自動車をあなどれない理由
https://mainichi.jp/articles/20220309/k00/00m/020/233000c

日本製EVに最強ライバル出現? ヒョンデ「IONIQ5」の完成度に驚愕!2022/06/07 11:30
前から見ても後ろから見ても惹きつけられる姿だ。自宅の車庫にとめていれば、惚れ惚れしてしまうのではないか。近隣への自慢になるかもしれない。
https://news.mynavi.jp/article/20220607-ioniq5/

サファイアというとかっこいいけど、酸化アルミの結晶だからね
SiO2の結晶が水晶でAl2O3の結晶がサファイア

ダイヤモンドと比較すれば安く作れるのがメリットだろうけど
果たしてどこまで純度上げられるんだろね
(シリコンはイレブンナイン、99.9999999％とか言われる程に超高純度のSi結晶を作れるわけだけど、サファイアで同じことが出来るのかな)

これアメリカでもテスラはオワコンでね？

テスラ振るわずトヨタ首位、ＥＶよりハイブリッド−米誌の2022最新調査
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01?srnd=cojp-v2

　２位はレクサス−コンシューマー誌の信頼性調査
　購入予定者の３分の１以上が次の自家用車にハイブリッド車を検討

>>158
テスラは去年よりは信頼性の順位上げているから褒めてあげて。
信頼性はまだまだ低いけど、顧客満足度は(たぶん)高い。
去年満足度は1位だったし、今年も満足度部門は1位になるんじゃないか？

>>159
テスラの顧客満足度が高い？　1位？　コンシューマー誌でか？
大嘘垂れ流しちゃダメだろｗ

>>160
自動車メーカー信頼性調査…テスラは下から2番目、ただし満足度は1位
Nov. 30, 2021, 11:00 AM

https://www.businessinsider.jp/post-246362

一言で言えば
「よく出来たおもちゃだ」

テスラの所有者は「信者」が多いからだろうなｗ
信者は信頼性がなくても好きと評価してんだろう
乗用車で信頼性評価が低いなんてのはホントは論外なんだけどｗ

おもちゃだろうがなんだろうが、買った人にとって満足度も一つの指標ではある。満足度が高いのは良いことではあろう。
信者はこれ1点でテスラ最高！トヨタ終わり！って言うからツッコまれるだけ。
満足度1位は事実。だけど購入者はいろんな要素、目的で購入を判断するから、満足度はあくまで指標のひとつでしか無いこと理解しておけば良い。
他には無い面白い車ではあるのだろうと思う。

信者向きの車だよテスラｗ

以下にあげる人にテスラ買って満足ですかw
って聞いたら？

200kmで暴走したテスラの持ち主
テスラをぶつけて修理した人
保証が切れたころにバッテリー故障して交換って言われた人

信頼性高いのは、古い部品をずっと使い回してるだけ
EVだと、みんなテスラみたいになる

>>153
見たよ
めちゃくちゃ貴重だったんだな

安全性能テストの世界的権威であるEuro NCAP車両安全性能テストで、テスラ、中華車が上位独占！日本車はもう安全性能でテスラ車、中華車に負けてることが客観的に証明された。

>>169
本当にEVが世界的にポシャらないと日本にとって非常にまずい事になってきたな

>>170
ですね。このまま日本が基幹産業失ったら悲惨ですよ。

現状は金持ちしか乗らないからコストの掛かる安全装備モリモリで
デカくても許されるから側面衝突も高得点
センシング系はIT企業だから得意
そんなところか

あとエンジンが無いからクラッシャブルゾーンを確保しやすいアドバンテージもあるか

>>171
何も無い奴が心配することじゃない

この間来年から東電で電気代32%以上値上げて聞いてびっくりしたけど
北陸電力は45%値上げなんだって？

もうEVとか無理ゲーじゃん
EV増やして電気代や補助金を強化するより素直にガソリン使ったほうが個人も国も幸せだな

EVにしないとまずいと煽るだけ煽って
ひっくり返すからなw

煽るだけ煽って自分は買わないEV推しは関係無いだろ！

>>172
トヨタ、日産も同条件ですよ。

>>177
それな
他EVスレもトヨタ日本没落で悦に浸る奴ら殆ど所有なんてしてねえからなあ

中国CATL、23年にナトリウムイオン電池量産へ
https://36kr.jp/206999/

来年からまたEVコスパ良くなりそうなので

>>169
テスラの自動ブレーキはカメラだけに頼る
しかもその性能は低く、人の眼で言うと視力0.6～0.7程度

停止対象は限定されている
壁や電柱、子供、犬や倒木、止まれないものだらけ
認識対象を増やしたいところだが、弱視でレーダーもないので絞っておかないと今度はファントムブレーキが出る

https://i.imgur.com/NtkzF2G.jpg
https://i.imgur.com/vvAe6DL.jpg

それなのに安全機能試験では好成績を叩き出す
子供を対象とした試験でも試験の条件ではしっかり止まる
ところが条件を変えると、速度が低い方に振っても止まれない

事前に試験の内容が開示されてしまうと対策されてしまう
試験前に問題を公開してあれば回答を用意されてしまう

そろそろ試験項目を伏せるとか、時速何kmから完全停止出来るかといったテスト項目を追加しないとダメだろう

日本は中華人民共和国日本省になることを検討すべきだ。もしくは、アメリカ合衆国日本州。ただ、この場合アジア系が多くなりすぎるから大統領選挙への選挙権及び被選挙権は放棄すべきだと思う。

>>181
だから、中華車にも負けてんだってばw

やっぱり失速し始めた欧州のEV

欧州はそろそろ現実見始めたな
欧州のEV販売比率はもう頭打ち
ガソリン車販売比率が伸びてる

一昨年、昨年：＋100％　爆伸び！
今年上半期：+30％　あれ？
今年下半期：＋3％　あれれ？？

伸びてた時は大騒ぎのマスゴミ
伸びなくなってきたら報道せず
どっかに金でも貰ってんのか？

>>183
安全なクルマつくれてすごいね
エンジン付けて普通の車にしたらもっと売れそうだね

>>185
日本も中華車を見習って安全な車を作ってね。エンジンはもう世界が不要だって言ってるからさ。

>>186
はい。あなたのご多幸をお祈りしています

支那製品は自動車最大市場のアメリカで排除され始めてる事を知らないヤツがいると聞いてw

>>186
安全な車？？？

中国の電気自動車の爆発、
1日あたり7台の電気自動車が発火

China’s electric vehicle explosions, 7 electric vehicles caught fire per day
https://www.youtube.com/watch?v=xoJSGqC8mgI

毎日7台燃える日常って安全なのか？

今日もﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝくんの基地外アピール

>>175
電気代はこのまま上がり続けるだろね
更に国は免税状態のEVに課税すると言ってるから来年以降益々厳しい状況に陥る

日本がCO2は地球温暖化の原因物質ではないと発言出来れば良いんだけど(外野を無視して火力発電を増やせば何の問題も無い)
そんなこと言えるはずもないからこのまま電気代は上がり続けるしかないだろうね

ガソリン補助金無敵くんいるね
いつまでもつかな

あと走行税の話も出てるから云う程伸び無いだろうね

エンジン車にも掛ける気満々だが

石炭と再エネの中華一人勝ち
ガスとガソリン、高リスクになってしもた

中華一人勝ち　←　笑

支那竹は中々美味だがなw

>>189
それは雑魚メーカーのが7台燃えてるだけでしょ。権威ある安全性能テストでトヨタ、日産を上回ったのは事実なんだよなぁ

かの国の事だから試験クリアの為だけの車両でやった可能性も

いや、トヨタ、日産はテスラ、中華車、韓国車に負けててその3者は新しいステージでの競い合いをしてるのに、トヨタ、日産だけは昭和の次元にとどまった印象。
トヨタ、日産の安全性能は高いレベルには、3者はより高い次元にあり、少なくとも日本車は安全みたいなアピールは現時点でできなくなった。

>>199
何乗ってるの？

ここでEV凄い日本メーカー終わりとか言ってる奴は車買えない底辺だと思うんだけどどうだろう？

>>199
日本語がお上手ですね
それとも翻訳ソフトかな

EVの良さを語るよりも、日本車ガートヨタガーオワリーばかり。EVが欲しくなるどころか、アンチ日本とかアンチトヨタなんだなって印象。
サクラの良さを語っておけば良いものを。

まあ、EVの良さを語ってもちっとも共感されないし、ディスってマウント取って気持ちよくなった方が良いのか。

>>203
EVスレは総じてそうなりやすいよね

底辺かどこかの国wの人かと

中国も韓国も国家の威信をかけてやってるからね～
日本は戦後の成功体験から抜け出せず全ての分野で
バラバラにやって技術革新できず得意な技術も抜かれて
衰退してくだけ　農業や軍事面でも同じだね　

>>197
テスラもBYDも燃えてるが
テスラもBYDも雑魚メーカーか？

テスラもBYDも雑魚メーカー
確かにそうだ

独自動車メーカー、中国事業は「いばらの道」
EVの台頭で世界最大の自動車市場の秩序が崩れている
https://jp.wsj.com/articles/car-makers-face-bumpier-road-in-china-11669779043

ビジネス
太陽光パネル不足が深刻、米のウイグル法が背景
港湾近くの税関でコンテナ数千個が足止め
https://jp.wsj.com/articles/solar-panel-shortage-snarls-u-s-green-energy-plans-11669789350

ＥＶ移行は「想定通りにはいかない」、マツダが指摘する５つの理由
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-30/RM566JT0G1KW01?srnd=cojp-v2

全方位と言いつつ、エンジンとEVのサバイバルゲームやるんだな

>>206
雑魚ではない。たくさん売れているメーカーの宿命と言える。
トヨタ、日産は売れてないから燃えていないと言える。

中国の核、2035年までに3倍以上に 米国防省
https://www.afpbb.com/articles/-/3441075

>>209
に関係するのは
>>212
以下参考に
https://apnews.com/article/europe-business-russia-espionage-stockholm-9cbf938ce9dca9a7cffb8c30be29f857

https://www.osi.af.mil/News/Features/Display/Article/2359612/a-case-of-economic-espionage/

ロールス・ロイス、燃料が「グリーン水素」の航空機用エンジンを試作--地上試験に成功
https://japan.cnet.com/article/35196824/

https://atalayar.com/en/content/germany-investigates-two-alleged-cases-russian-espionage-ministry-economic-affairs

>>207
と>>214に関係するのはこれな

Canada police charge Hydro-Quebec employee with China espionage
Published
15 November
https://www.bbc.com/news/world-us-canada-63631933

https://www.justice.gov/opa/pr/chinese-government-intelligence-officer-sentenced-20-years-prison-espionage-crimes-attempting

>>213
ANALYSIS
Sweden’s Espionage Scandal Raises Hard Questions on Spy Recruitment
Intelligence agencies debate whether foreign-born citizens are more targeted.
https://foreignpolicy.com/2022/11/16/sweden-spy-scandal-russia-iran-questions-recruitment/

ゴーン元会長疑惑で拘束か　UAEで中東代理店元社長
ヨーロッパ
2022年11月28日 22:59
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB28BF40Y2A121C2000000/

>>214
Chinese spy sentenced to 20 years for conspiracy to steal GE Aviation secrets
https://youtu.be/V3ZxScG93XI

HF120のご紹介
https://www.youtube.com/watch?v=cXyvSOSVHP4

第246回：スーパーカーは死せず
2022.11.28 カーマニア人間国宝への道
https://www.webcg.net/articles/-/47341?lid=epu_47341

今年のJCOTYは日産エクストレルかな

https://youtu.be/JIlxyOXFkAs

大人の事情を知らんとな・・。

英、原発計画から中国排除　撤退求め165億円支払いへ　FT紙
https://news.yahoo.co.jp/articles/901b9af703161e17eb8f78b7c003ed224374ae24

Former Rolls-Royce engineer 'arrested under Official Secrets Act' amid fears China tried to obtain F-35 fighter jet details
https://www.telegraph.co.uk/news/2018/06/14/former-rolls-royce-engineer-arrested-officials-secrets-act-amid/

という事な・。

日本は高速道路でさえ充電施設が1つしかない状態だから普及しないよ。
携帯と同じで、まずインフラが出来上がって商品が売れ出す。
日本では自宅で充電できる人が近距離に使う場合に限定されているだろうね。

B-21 bomber to be unveiled Dec. 2

Published Oct. 20, 2022
Secretary of the Air Force Public Affairs
ARLINGTON, Va. (AFNS) --
The Air Force confirmed Oct. 20 it plans to reveal the B-21 Raider Dec. 2 during an unveiling ceremony hosted and sponsored by the Northrop Grumman Corporation at its production facilities in Palmdale, California.
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/3164776/b-21-bomber-to-be-unveiled-dec-2/

https://youtu.be/8iLVrNJdfLM

2002 Nissan Skyline R34 GTR V-Spec II Nur on the Nurburgring
https://youtu.be/gMwQU7ZxgXk

Between FEAR & AWE: Nissan Skyline R32 GT-R on the Nurburgring!
https://www.youtube.com/watch?v=Qb3ourIx52A

滅びゆく日本車王国、新時代の王はテスラかBYDか。もうまもなく雌雄が決する。

EV推しはどっち買ったの？

>>225
俺は都内で車なくて生活できるところに住んでるから車もってない。
夏に避暑地の別荘に行くときだけレンタカー借りるだけ。

そういう設定の人間がなんでEVなんてニッチな市場を気にしてんの？

>>227
日本人として、日本の基幹産業である自動車産業、トヨタ絶対王政が崩壊する時ってどんな感じになるんだろうっていう興味があるから。そんで、着々とその時は近づいているなという印象。

品川区住み、JR駅まで徒歩5分圏内の分譲マンション住みです。ローン残債は0です。
清里と軽井沢に別荘もってて、夏はそこで過ごします。なので、その時だけレンタカー借ります。

軍事として農業でシナチョンに抜かれる事は先ず無い

農業は日本から盗んたと思われる作物は全て失敗済みw

あとシナチョンは特大級の負債爆弾抱えているから何時爆発しても可笑しく無い状況だから

>>224は滅びゆく日本車王国と言っているけど
多分それドイツ人も同じ感想になるはずなんだよね
テスラもBYDもドイツ車じゃないし
新興自動車メーカーに市場を持っていかれるのはドイツも同じわけだし

やっぱりEV推しは反日で中共一番だったのか

>>232
欧州の手のひら返し待ったなし

>>232
別に市場を持っていかれるほど欧州メーカーは苦労してないじゃん
テスラはごく一部のスキマ商品で売れてたがもう終了だし、BYDなんてのは全然売れてない

日本は消費者が賢いから全く問題ない、
池EVなんてまるで少数の馬鹿にしか売れてないうえに、そんな馬鹿もそろそろ出尽くしだｗ

推しの奴らも思う様に進まないから焦っている様に見えるなw

>>232
だからドイツは国を挙げてEVシフトやってるしドイツメーカーは既にEVのラインナップが揃ってきてる

新車販売のEV比率(％)

日本　0.9
米国　2.9
Eu 11
中国　13

EVシフトなんて始まってもいない

2035年にガソリン車販売禁止？
罰則のない取り決めになんの意味が？
TPPの時大統領令に署名するだけであっさり止めた国あるよね
できなかったら途上国への基金に金だす位の罰がないと意味ないよ

結局は国益とその時の指導者できまっちゃうんだよ

エンジンお座りしかできない
万策尽きた

COP27で何が議論されどんなCO2削減策が決まったのか？

https://youtu.be/9QTn1BGQANY

過去にCO2を出していなかった国への賠償金が中心に議論され、それを主導したのが中国

日本は、国葬やっても不参加やしな
期待はずれだね

>>235
え？EV化で今1番痛いのドイツだぞ。
欧州メーカーの1番草刈り場の中国市場でテスラと中国EVにシェアを奪われているのは欧州車。日本車もシェア落としているけど、HVがある分少しマシ。

欧州市場だと得意分野のディーゼルが最も縮小し、こちらもテスラと中国EVが脅威になりつつある。もともと日本車のシェア自体が大きく無いので影響は小さい。

日本市場はご存知の通り日本車シェアが盤石すぎ。EVでも日本車。切り崩したくてウズウズしてるのはこのスレにもいるけど。

隣国は信用出来無いのは欧州より知ってるからなw

euは、EVアクセルとエンジンブレーキできるけど
日本は、お座りしかできない、前に進まないな

BUSINESS LEADERS Published November 30, 2022 9:38pm EST
Volkswagen CEO says building EV batteries in Europe 'practically unviable' due to soaring energy costs
Thomas Schafer said countries such as the USA are forging ahead with more innovative policies
https://www.foxbusiness.com/economy/volkswagen-ceo-says-building-ev-batteries-europe-practically-unviable-soaring-energy-costs

事実上の中国寄りと認めた事になるよ

ブラックロックからフロリダ州はESG関連投資は嫌がって
逃げてるよ

POLITICS Published December 1, 2022 4:50pm EST
Florida divesting $2 billion from BlackRock over firm's ESG push
BlackRock says it is 'disturbed' by what it calls an 'emerging trend' driven by politics
https://www.foxbusiness.com/politics/florida-divesting-two-billion-blackrock-over-firms-esg-push

新興メーカーが台頭してきてるんだからドイツメーカーは痛くも痒くもないなんてことはない
EVシフトを進めたところでドイツも凋落の一途(日本よりはマシだとしてもね)
EUの産業国であるドイツが折れたらEU全体が沈むから、まあきっとアメリカみたいに凄い主張を始めるんだろうね
EUで製造したEVしか販売を認めないとかさ

>>238
それな
BEV販売比率見ると実はどこも全然ショボい

しかも欧州はもう伸びなくなってるし
中華は充電渋滞と廃EV電池の環境汚染

始まりもしないのに終わり始めてるEV
結局、EVブームって何だったんだろう？

いやいやプレミアム路線のドイツ車は多気筒エンジン取り上げられたら痛すぎるやろ

欧州は不正するしかないほど日本の技術についていけなかった

というかHVはつまらない欧州車はエンジンの鼓動が〜機械と対話して走る喜び〜って言ってた人はどうなったんよ

EURO7さんと仲間たちの前に為す術もなく倒されたよ。