【HONDA】ZR-V★11

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ホンダの新型SUV ZR-Vを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場でマッタリ行きましょう！

公式
http://www.honda.co.jp/ZR-V/
スペシャルサイト
https://www.honda.co.jp/design/new-suv/

■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>970を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。

※前スレ
【HONDA】ZR-V★10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668522273/

---

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おめいい色かったな

>>1
乙R-V

>>2
ありがとうガーネットＺハイブリッド買ったよ。

通はガソリンX、AWD、ガーネットだね

ガーネかブルビーのZ AWD

店に展示車あるから発売されたんだと思ったらまだだったんかよ

燃費以外ならガソリンのほうがいい気がする
やっぱりほぼほぼハイブリッドの予約なんかな？

>>7
発売前に展示車があるのは時々あったが、試乗車があるのは前代未聞じゃないだろうか

まぁホンダに限らずこういうご時世だからなぁ
クラウンも一部グレードのみの販売だったし
CX-9や60とかも発表から発売まで長かった
アリアなんてもう意味わからんレベルで遅延して受注停止という

3代目フィットからの乗り換えだから試乗したら何もかもが浦島太郎だった
ほぼ自動運転で60キロで走っててもずっとEVマークついててびっくり

ノルディックフォレストパールにして良かったマジで。

ノルディックのXはめっちゃかっこいい
さらに言えば北米仕様のノルディックはかなりかむこいい

ノルディックのXはめっちゃかっこいい
さらに言えば北米仕様のノルディックはかなりかっこいい

>>8
下駄で使う予定だから給油頻度がハイブリッドの倍になるのは耐えられない

>>12
ノルディックて北米だと有料だけど日本だと無料の不思議

パワー感、乗り心地、静粛性でいえばハイブリッドが有利。
あとAWDとehevの相性がかなり良い。FFならガソリンでもいいかも。

ガソリンはCVTじゃなければ魅力的だったかなー

片道5分の通勤と冬用の足でしか乗らないからガソリンにしたわ
メインで乗り回すならehevだろうね

1.5Z AWD グレー 注文した来年7月半ば納車らしい

ガソリン、ヘブ、FF、四駆
この4パターン乗り比べした人いんのかな？
多分3人ぐらいしか居ないよね

納期が短めのガソリンが受注伸びてそう

Youtubeで夜のグレーメタリックあったけどガンメタみたいでかっこよかったわ~

デッドニングはどうなってるんだろうか

>>20
ほとんどがZのehevFFじゃない？
恐らくディーラーもホンダもそれが売りたいと思う
ehevのAWDが一番納期かかりそうね

>>18
同じく通勤片道5分だから色々と迷ってる
ちなみに夏は何に乗ってるの？

これに並ぶくらいならカローラクロスがいいね。

ディーラー割当残ってれば来年の8月だって

USBは今日日いっそ全部Cに統一してくれてもよかったのに

>>28
わかる
今時出力も低い、転送速度も遅いUSB-Aなんかいらない

>>23
「優れたボディー骨格に加え、吸音材・遮音材を効果的に配置することで、ノイズや振動を徹底的に抑制しました」って書いてある。タイヤハウス周りはガッツリ吸音材入れてあるし、ガラスも遮音ガラス。

今までの車もデッドニング施して、施行前後での効果を体感してきたけど、後付けデッドニングでは太刀打ちできない静かさだった。あとは雨の日のルーフが少し気になるけど、イラストで見る限り、ここもビッシリ吸音材入ってるね。ボンネットも防振材で重いんだと思われる。

今回の車は手を加える所がかなり少なそうで助かる。

今はライバル不在(とホンダ上層部は思っている)だが､来年後半にはカローラクロスが販売再開するだろうし､フォレスターもモデルチェンジする

クロストレック≒CX-30＞ZR-V＞エクリプスクロスPHEVの今なら勝ち目はありそうだが…

>>29
USB-Cの半導体がないらしいよ。全部USB-Cにするとさらに納期が延びるらしい。

>>31
現行カローラクロスのライバルは今のホンダラインナップとしてはヴェゼルでしょ
ZR-Vと比べるには、パワートレインが貧弱すぎる
もし新型プリウスの2.0Lハイブリッドを乗せてきたらライバルになるかもしれないけど、プリウスのZグレードが370万からと噂されてるからカロクロはそれ以上になる(カロクロの最大のメリットはコスパなのに)
フォレスターはサイズ的に近いけどどちらかと言えばクロカン寄りだから競合はしない
CX30はそもそもサイズが違いすぎる
エクリプスはPHEVだから直接は競合しない
エクストレイルは再販開始後は値上げの噂

>>33
ところが価格でガチ競合なのよZR-VとエクリプスクロスPHEV
そしてクロストレックはZR-Vより40万は安く､エクリプスクロスターボ車とガチでやりあう

そして4WDを選ぶと現行フォレスターと価格帯で並びんでしまう

ホンダ側とすればインプレッサには負けないが一周遅れのランエボと同価格帯になったのは計算ミスだったのでは？

zr-v選ぶ人がスバル車選ぶとは思えないけどなー
上位グレードの革シートやマルーン内装好むような人達がスバルの内装に納得するとは到底思えない。少なからず自分はスバルの内装は無理
サイズだけで判断するなら勿論クロストレックもライバルになるんだろうけど、実際はカロクロより1ランク上の車が欲しい層にzr-vは支持されるんじゃないだろうか

走りの質感でワンランク上であることが大きい
逆を言うとそこ重視しない人には全く魅力的に感じないと思う。

セダンは嫌だけど舗装路での走りを楽しみたい人の車
タフに走りたい人はスバルや三菱でしょ

>>35
ま､あくまで価格帯でってことで

ホンダは2WD､スバルや三菱は4WDで走ってナンボというところは加味しないといけない

ただ､ハリアー･RAV4の層を掠め取れるかは微妙

>>34
エクリプスのガソリンとZRVのガソリンは競合するね。PHEVも補助金考慮すればZRVのeHEVと価格帯は同じくらいだけど、自分はまだPHEVは避けたい。あと三菱というだけで敬遠する人は一定数いそう。
オフロードならスバルの四駆の方が良いと思うけど、そうじゃなければスバルの四駆選ぶ意味ある？その点ZRVはオフロードは割り切っては気がするからガチンコ競合はしてないと思う。

>>38
確かに向こうはトヨタだし、ハリアーとRAV4のブランドイメージもあるから、そこを切り崩すには何かもう少し必要

>>40
地味だけど1850の立駐制限に引っかかりハリヤーとrav4を買えない層が買ってくれそうな気もする

ZR-Vの白あまりウケ良くないけど俺は白いいいと思うんやけどな
異端？

三菱とか絶対いらね

この前の土曜日にたまたま行ったホンダで見て
一目惚れして契約しました。
納車までよろしくお願いします。

>>42
ブラックとかミッドナイトブルーの濃色が映えるね

>>44
どの色買ったの？

三菱選ぶ人は元々トヨタホンダは眼中に無いから競合しないよ
ZR-Vの競合は新型C-HR(仮)でしょ

>>47
レクサスUXとは競合しないかなぁ？車の性能というより価格帯、ブランドイメージが違いすぎるかなぁ

>>42
白買った
Twitterアンケートでも白黒は拮抗してたから白を選んでる人多いとは思う

>>47
それヴェゼルじゃない

何でC-HRなんだよ

>>46
色はラインに乗るまで変更可能らしいので、
とりあえずブルー

ホンダのブラックパール経験者で今回ZR-Vも黒選んだ人いる？

結構維持が大変だけど、それでも見た目やカッコよさが勝った？
自分はもう大変だったから白にした。

>>22
それ俺も見たけど、マジでカッコよかったなあれ。
白で注文してるけど目移りするわー

セダンのようなSUVって謳ってるけど
近年セダンのようなミニバンで全部失敗に終わったよなホンダ

>>47
CHRはサイズ違いすぎるでしょ
サイズアップしたらカロクロと被るからCHRのサイズはこのままな気がする

>>52
クリスタルブルーかな

クリスタルブルーもミッドナイトブルーも実車みたけど
どちらも凄く良い色だった

シビックのクリスタルブルーはイマイチに感じたけど
ZR-Vのクリスタルブルーは惚れた
同じ色でも車種によって全然イメージ変わるもんだね

某雑誌によるとライバルはハリアー･エクストレイル･ヴェゼルがライバル

で､ヴェゼルは先月クロストレックのライバルにも挙がった(ヤリス/カローラクロス･CX-30･エクリプスクロスも)

ただホンダをある程度知ってる人ならe:hevはe-powerの上位互換だからなあ

>>55
いうてSUVなら出せば売れるからなぁ
ハリアーが注文できない
エクストレイルも停止
このクラスはもうマツダかホンダしか買うことができない
マツダ地獄よりホンダのほうがマシという
いやマツダは内装良いんだよな確かに

CR-Vがもう古臭いし
こういうハリアーみたいな都会派SUVは強い

五味ちゃんのCX60とエクストレイル比較動画見たけどマツダの内装マジでエグいな
なんでZR-Vの内装が質感高いって評価されているのかわからなくなった笑
個人的にマルーンは微妙だったからホワイトを採用してくれ

>>61
北米HR-Vにホワイト内装あるけど、悲しくなるくらいしょぼいよ

>>61
カーグラで松任谷も内装絶賛してたわ
走りも高評価だったし
ホンダは周りが見えてないよね基本

cx-60の内装や灯火類はガチで力入れてるっぽいからzr-vとは比較にならんだろ
そもそも車格もハリアーエクストレイルと同等じゃないのあれ

なんかZR-Vって走り以外の部分、内装やらブランドやらデザインで比較されることばかりだよね
肝心の走行性能なんかではcx-60やハリアーと比較してどうなのよ

クラス的にはCX-5というところか
シビック風の内装が今のホンダトレンドだと感じるが
イマイチ華がないというかこじんまりして見える

>>65
CX-60やCX-5はしらんけど
2500ハイブリのハリアーと比べても勝ち目ないかも
最上級はPHV居るし
0-100で7秒前半でしょ
足回りもTNGA-Kでホンダ車に負けないシャーシー性能で割りと硬めだが遜色ない
60ハリアーはトヨタらしい柔らかサスだが現行80は別物

トヨタの2.5ハイブリッドは速いかもしれんが面白くない
あと視点が高すぎる

視点が低いSUVなんてクラウンだけでいいわ

ホンダ信者キツいわ

>>70
あなたは何信者なの？

SUVで視点高いのはメリットでしかないと思うんだが
視点低いのが良いならステーションでも乗ってろって話だし視点低いと長距離走ると疲れる
一度まともな高級SUVでも乗って視点の高いメリットを感じてくると良いよ。
クラス的にCX-5くらいと考えるのが無難だろうね。それ以上と比べるのは無理がある

>>71
特に何も
zr-vは購入契約済みだけどそこまで何でもかんでも褒められる車ではないと思ってるだけ

自分はホンダ車今まで買ったことないけど、ZR-Vはかなりすごいと思った。走りにおいて。

>>72
高"すぎる"ということ。ZR-Vはかなりちょうどいいところを突いてる。馬鹿みたいに視点高い車の方が好きな人もいるだろうけど。
まともな高級SUVってなに？ハリアーはダメってこと？

>>73
どの発言が褒めすぎてると思われました？流れ見ても褒めてるようなのが見当たらず…
具体的に示してくれくれると助かる

>>65
0-100参考までに
これ以上はめんどいからパス
ハリアー PHV AWD 6.0sec
RAV4 PHV AWD 6.0sec
RAV4 ハイブリッド AWD 8.1sec
RAV4 ガソリン 2WD 10.7sec
CX-60 PHEV AWD 5.8sec
CX-60 MHV AWD 7.4sec
CX-5 XD AWD 7.9sec

>>60
マツダは内装は良いけど、マツダコネクトが微妙なのと、何より故障が多いのがな。命は預けられん。

>>75
GLE.GLS.X3.X5.ディフェンダー.ディスカバリー.レンスポ辺り乗ればわかるよ
視点が高い車に乗ればデメリットより遥かにメリットが多い事がわかる
上のクラスに乗ってからハリアー乗ったら高過ぎるなんて思わなくなるよ
視点が低いSUVで世間から認められるのはスポーツカー路線のマカンGTSくらいしかない

ZR-V　4570×1840×1620
cx-5　4575×1845×1690　
cx60　4740×1890×1685
ハリア　4740×1855×1660

>>60
マツダの内装いいって言うけど、劣化が激しいから
数年経つとボロく見える。

>>79
ZR-Vはマカンがベンチマークだね

>>81
せやろか

>>80
でかい割に小さく見えるな

>>82
マジンガーZに空目した

>>83
気に障ったらごめんね

>>82
zr-vがFFな挙動する時点でマカンがベンチマークと言うには無理がある
マカンは基本的に前輪3、後輪7で動くからFRみたいな挙動する

>>85
開発陣に聞いてみて〜
https://www.webcg.net/articles/47015

> われわれもマカンの数値を計測しながら開発したわけではないですが、ZR-Vなりの走りを追求したら、結果的にマカンに近いものになりました。少なくともフロントに対するリアの応答遅れだけでいえば、ZR-Vのそれはシビックより少なくなっています。そのおかげで、ZR-Vはステアリングを切るとすぐに姿勢が決まる……と感じていただけるはずです。

>>86
素直な気持ちいい挙動ではある
マツダっぽいけど

なんかZRV欲しかったけど、中途半端に見えてきた
確かに走りはいいみたいだけど、セダンみたいなノッペリSUVだし内装はマツダCX60には負けてるし、かといってアウトランダーのように1500Wの電源取れないし
これなら今のままCRVでも良いかなあ

>>88
若い頃に初代ヴェゼル買った層が少し背伸びして買う車がZR-Vというのが個人的な見解
CR-V乗ってるならわざわざ乗り換える必要ない気がするが

>>88
いいのではないでしょうか

CX-5と比べた？

他社の新車に見劣りする理由はZR-Vのウリが走りだからだよ
まぁホンダ車全般に言えることだけど

>>77
ごめん、その加速比較以外ある？ZR-Vは遅いはず。

>>77
定量的なのがそれしかないのかなぁ
他の比較出来る走行性能の要素が知りたいのよ

走り求めるならスバルいくし内装求めるならマツダいくし総合求めるならトヨタいくしって感じ
見た目気に入ったから買ったって層が多そうだけどどうなんだろ

>>95
今のスバルって走行性能いいか？？

あまり知られてないけど最低地上高はヴェゼルよりも低い

>>97
4WD同士だとZR-Vの方が高いね

>>95
走りでスバル？レヴォーグ行くとかなら分かるけど。
ただ燃費良くて走りもいい車が今は求められる。

マルーン内装って見れば見るほどジジババ臭いって感じるんだがあれのどこが上質だと感じるんやろ？

>>100
自分も実はそう思ってて人とは違うおかしいセンスだと思ってたので安心した

>>93
>>94
走行性能を定量的にって難しいな
あとは最高速度とか車内騒音dBとか？
登坂能力とかアプローチアングルはまた別ベクトルの評価だし

内装
タンカラーレザー追加
オールUSB-C端子
外装
リアフォグ追加
システム
モードにインディビジュアル追加
スポーツモードでのEV出力見直し

次のイヤーモデルで変更してくれって願望

>>88
CX60の内装で高評価のナッパレザーモデルだと600万するけど。
400万のZR-Vと600万のCX60ではどちらが内装良いかと言えば、そりゃあ後者だよね。
自分ならもう少し出してRX買うけど。
価格もセットで考えないと比較にならないよ。

>>103
それにプラスでナビの向きを少しドライバー側に調整してほしい。少し遠いんだよね。

価格をセットで考えるなら同じCセグだったらカローラクロスでしょ。
マツダのはＤセグだから比較対象にならない。

>>88
キャンセルしろよ。中途半端だから。後部座席のドアロック解除ついてないし。

ざっとオンライン見積もりしてZハイブリにマットに有料色で410万というところか

ハリアーだとガソリンZで車体価格400万超えてるから経費入れて430万以上で
ハイブリだとプラス60万で500万コースにさらにレザーパッケージで30万
そういう意味では結構割安かな
エクストレイルも結構高いし
良いところの価格狙って出したな
まぁトヨタはアホみたいに値引くけどな

>>103
内装
ナビインチアップ
シートベンチレーション
後席リクライニング
ヘッドアップディスプレイ
デジタルインナーミラー付きドラレコ
外装
Xグレードの無塗装部分をブラック塗装
システム
減速セレクターの回生調整

>>106
カロクロと比較するのは良いけど、エンジンもモーターも貧弱すぎて全然欲しいとは思わない
ZRV検討してる人は少なからず走りにも重きを置いているからカロクロは選択肢から外れるでしょ
だからDセグと比べてるんだよ

カロクロは先にカローラファミリーがマイナーで2000になったから
来年買えば1800から2000になるよ
ダイナミックフォースエンジンだしもう別モンでしょうよ
カロスポのユーチューブ動画の評価も割といいし
ただ300万くらいのハイブリ上級モデルも320万くらいにはなりそう

デジタルインナーミラーが無いのは遅れてるよね
自分はサンルーフ、2トーン、控えめな光に当たるとゴールドっぽい色が欲しいな
今日すれ違ったディーラーでグレー見たけど天気が悪かったのもあってかただのグレーだった
まあ世界情勢が改善して様々な不足が解消しないと難しいだろうけど

これだけ各社生産状況厳しいんだから価格がどうのって選び方しないんだよ
中古リセールも良いからな
売ってる新車の中で見比べて訴求度の高い車が売れる
EV走行がメインストリームになってる今、古典的な走りの良さなんか他社を蹴落とす魅力にならないんだよ

>>113
売れれば良いというなら、ZRVは売れてるんだから問題ないでしょ
逆に考えれば、売れてるということは訴求度が高いと言うことでしょ

>>113
どうしたの？なんでそんなにムキになってるの？

>>114
正論

まわりが見えてなかったのは>>113というオチ

売れてると言っても他社がオーダー受け付けない状況って考えたらヒットとは言えないでしょ
もっと人気出てくれないと売る時困るから勘弁してほしい
2年以上の待ちでオーダーストップするくらい売れてくれ

新型セレナと比べる車ではないかもしれなおが、セレナeパワーハイウェイスターVのがコスパ高いしファミリーカーなら絶対それのがいい気がしてきたわ

サイズも値段も装備も走りも、数あるSUVの中で一番バランス良いと言えるんじゃないだろうか

分かる人には分かる車でいいと思うよ、この車は。
分からない人が多すぎるとしたら、今後の車産業が心配になるけど。

>>118
しらんがな好きなの書いなよ

>>120
分からない人が多すぎるとしたら、今後のホンダが心配になる

>>117
他社がオーダー受け付けない状況だからヒットとは言えないってのがよく分からない
他社が受け付けないからZR-Vに客観が流れてる、だから実力売れてるわけではないということ？

>>103,>>109ができたら売れそうだな
価格もそれなりに上がりそうだけど
とりあえずクソダサフォグだけはなんとかした方がいい

>>109
自分で作れば？

たいして欲しくないクルマを納期一年以上と分かってて買う、と言う論理は流石に無理がある
ここで名前が上がってたフォレスターやCX5とか(他にも色々)はそんなに待たなくても買えるでしょ

>>126
スバル、マツダはストロングハイブリッドがないから

何かを貶してると何故か自分が偉くなった気分になれるのです
特に日本人は減点方式が多いので拍車がかかります
個人的な印象ですが車にうるさい人って服のセンスがオッサンだったりヤンキーだったりするのでデザインを語られるとフフフってなります

>>127
スバルはアメリカではTHS2だしてるけどな。

動画見たりネットで情報漁っているうちにマジで冷めた
最初は他メーカーの先進的なデザインより保守的でそれが逆にいいって思って買うつもりだったけどありきたりなエクステリアデザイン故飽きるの早いわ
本当に走りだけにしか期待できんな

>>130
キャンセルしたほうがいい。
冷めた高額な物を買うと必ず後悔する。

>>131
まだ予約も手付金の支払いもしてないからキャンセルする
ディーラーからはキャンセル不可の雰囲気というか圧を物凄く感じるけど高い買い物だからとはっきりと断ることにする

細かすぎる点なんですが・・

サイドバイザーつけようか迷ってる。 雨の日換気できるけど、洗車のときちょっと邪魔だし・・ あと風切り音上がるかなあ。
せっかく静かな車だからノイズ増える装備はつけたくないんだよね

>>132
注文書にサインしても契約成立ではないからキャンセルできる。申込金渡してても返ってくる。
登録かDOP架装するまでは契約は成立してないから、客または店が撤回と言えば応じなければならない。
損害も普通は発生しないから損害賠償と言われたら損害明細を書面で求めればいい。明示できないから引き下がるよ。

>>133
ZRVって静かなの？

>>133
バイザー無しで契約した
上のモール部分色塗ってあるからバイザー着けると隠れてしまうし、今回は外車風にしたかったので
バイザーあって良かったことがあまりないのもある

>>136
夏場の炎天下で駐車する時、バイザー分だけ開けておくのに便利だったわ

今回は付けない予定。付けても無限だな

>>109
海外使用はサンルーフ付いてるから次のマイチェンでサンルーフモデルも登場すると思う
日本で出ない理由が部品不足らしいから少し落ち着けばの話だけど

>>132
代わりに何買うの？

>>133
俺はバイザー大嫌いなので絶対につけない。
これまでも付けたことない。
ETCあるのに雨の日に窓開けることなんてない。

>>140
それ気になるよね、ここでよくキャンセルしたとかする予定とか出てるけど、キャンセルして何を買うんだろ

その程度で契約するなといいたいね
ディーラーの人可哀想やな

こうどなじょうほうせん

キャンセルすると嘘を付いて他人をキャンセルに誘導して自分の納期を早めるやつ

>>144
ソレな。

>>144
そういうことか！
ただのネガキャン工作員かと思ってたわ

皆さんは何色にしたの？白に変えようかな・・・・

>>137
それやったことなかった
少しの隙間でも変わるのかな

>>142
デザイン含めてそんなに素晴らしいクルマがあるんだったらぜひ教えて欲しいよね

高級ホテルのエントランスでハリアーと並んでも劣等感感じずに済みそうですか？

>>150
少し感じると思う。
世間的には１クラス下認識っぽい。

>>150
どんぐりの背比べ
国産ならレクサスくらいまで行かないと
むしろハリアーが高級車だと思ってる方がイタいかも

>>148
少しだけでも開けておくだけで全く違うよ
できれば2ヶ所

>>150
劣等感なんて本人次第
気にする必要なんか全くない

>>152
レクサスUXと比較しての世間の一般的なイメージはどうでしょうか？

>>141
バイザーとマットは基本だけどね
それをケチる人に驚き

おれもそう思うがそんなもん人それぞれだろう

>>133
フロントピラー細くして視界良くしてるのに
試乗車乗ったらバイザーが視界の邪魔だったから
付けないで注文した

>>133
あとでもつけれるから
無しで様子見で
必要ならつければいいじゃん
3万くらいでしょ

>>156
どちらも付けなくてすまん
マットは社外のプレミアムかコイルマットにする予定

>>155
レクサスと大衆車比較したら、そりゃレクサスでないの
というかこのクルマまだ発売してないんだから、イメージもこれからでしょ

そろそろコツコツガー五味さんの公道レビューが見たいな

何故わざわざそんなとこで比べようと思ったのか

つまらん人生送ってんだな

UXやNXって、レクサスにしがみついてる残念な人にしか見えない
ベンツもそうだけど、Cクラス以下は人権ないぞ
それだったら一般的な大衆車乗ってる方がマシに見える

Zヘブ2台買いました
白と黒
相場が高騰すれば1台は転売します

バイザー付けないのはケチってるのではなく世界標準だから。

>>165
こういう書き込みを大衆車のスレでしてる自分が惨めだと思わないのが不思議で仕方ない
車で人権とか見下しちゃってどこの田舎者なんだか

バイザー付けないのをケチってるとしか考えられない見識の狭さ。色んな人がいるもんだな。

おれも転売

>>168
いやだからオレはそういうクルマ車種による謎マウントが嫌いって言ってんの

国産SUVの中古売買は相場高騰してるよね
MAZDA以外…

納期１年越えか～。
中国がゼロコロナ反対暴動起きてるからロックダウン終わって生産早まらないかな。

>>172
CX5とか8は良いんじゃない？

中国が治まらないと生産かなり遅れるんじゃね？
今の時点で先行分の在庫国内にあればいいんだけど

>>175
中国は分離の方向だね、ロシアのウクライナ侵攻以降は共産党リスクが再認識されてるから、ホンダはその線で動いてる。

この前の熊本へのTSMC工場誘致も、台湾が中国に飲み込まれることを想定しての動き。

バイザー付けないとケチと思われるの草
見た目野暮ったくなるから付けないわ

今の状況鑑みて2024年9月に納車希望の場合、注文出すタイムリミットはいつ頃でしょうか？

マウント取りたいだけのクソばっかだな

>>178
地方ディーラーで商談中だけど2週間前はディーラー枠で確保しているのが20台あるって言っていてこれは2023年9月納車予定と聞いたよ
27日に行ったら後4台って言っていた
確保以外で契約分は2024年の1月2月って言ってたなあ

予約してるけど、ルーフレールが無いのは残念だな
ルーフボックスは諦めか

>>179
ここだけじゃなく
わざわざヴェゼルスレまでマウント取りに来るアホもいるからな
どうせならレクサススレにでも自慢に行けってのヘタレが

>>180
枠あれば色やグレードとかも自由に選べるの？自分とこは色やグレードは固定で青しかないと言われた

>>148
直射日光が当たる駐車場なんだけど、サンシェードもしつつ
1センチくらい二箇所開けておくだけで内部温度全然違ってた。
夕立もあるから1センチ位だと吹きぶってくる心配もなかった。

先代シビックセダン(FC1)からの乗り換え検討中
今の車の走りはすごく気に入っているが、ロードノイズがうるさく、
後席については窓開いてんのかなってくらいうるさいです
ZRVなら静粛性に満足できるでしょうか？

>>171
Cクラス以下は人権がどうこう言ってる時点で同類

>>183
e:HEV FFのZ
この仕様が1番出る予想で枠入れたらしい
色は選んでOKだったよ

>>187
ほう、いいね

ガソリンXにはスポーツモード無しって本当ですか？

本当ですん

>>189
はい

X自体にモードセレクターがないんだね
Zかぁ・・・・・レザーシートとかいらないんだよなぁ

>>192
Xにもあるよ
ガソリンXもsportが無くなるだけで、それ以外のモードはある。

>>193
この通り。
ノーマルかECONかスノーはガソリンXでも選べる。
多分ステアリングの性格はモードで変わらないから、ぶっちゃけスポーツモードそこまでいらないとも思う。。

>>186
どうぞご自由に

北米HR-Vの方が自分の好みに合う
https://automobiles.honda.com/hr-v
https://www.netcarshow.com/honda/2023-hr-v_us-version/

HR-Vの分かりやすいキャラはRAV4に通じるものがある
バーチカルグリルとZR-Vバンパーはハリアー系対策グレードのZだけで良かったんじゃない？

ドアバイザーは要らん派だな
横から見るとダサくなる要因だし、日本独特のディーラー丸儲けオプションの一つ
たまに輸入車で見かけるけどちょっと昔のミニとか
無限のバイザー着けたことあるけど、付けて良かったとか思った事は一度もない
洗車後に内側を拭くためにわざわざウインドーを下げる必要があって面倒なだけ

>>172

> 国産SUVの中古売買は相場高騰してるよね
> MAZDA以外…
なんでMAZDAは下取り価格が安いのかネ～ネットやTwitterじゃ大人気シリーズの車が良いです!室内が質感最高です！デザインやカラーともに言う事無しです、HONDAはクソですが、実は買い取り価格は間違いなくトヨタHONDAより同年式同クラス二万キロで比べたら二十万以上はMAZDAが安い買い取りだった。フィットデミオ社用車ですが。やっぱネット工作って有るんですね。

>>198

> >>172
>
> > 国産SUVの中古売買は相場高騰してるよね
> > MAZDA以外…
> なんでMAZDAは下取り価格が安いのかネ～ネットやTwitterじゃ大人気シリーズの車が良いです!室内が質感最高です！デザインやカラーともに言う事無しです、HONDAはクソですが、実は買い取り価格は間違いなくトヨタHONDAより同年式同クラス二万キロで比べたら二十万以上はMAZDAが安い買い取りだった。フィットデミオ社用車ですが。やっぱネット工作って有るんですね。
中古のMAZDAはやっぱり貧乏くさいでしょうかね。百万以下でもトヨタHONDAですよね～。デラも黒くて暗い感じ出し過ぎてレクサス真似で笑えますしね、自ら高級車でしょう感じ出しが必死です。

>>197
参考になりました。

やっぱり無限もやめだな。今回初のバイザーなしいってみるかな。すぐ小傷まみれになるし。

バイザーを着けない人って言い訳ばかりだよね
着けてない方がダサくて貧相だよ
車を買うのに僅かな金額をケチるとか恥ずかしい

ディーラーに洗脳されてる人多いな

粘着だから触らない方がいいよ

比較的お金に余裕のある輸入車にバイザー付けない人が多いはなぜですかね

バイザーは最初に買ったインテで
すぐに傷だらけになって、
みすぼらしくなって、
ボロイから外したいけど、外すにも外せない事が分かって以降
一度も付けて無いな。

根拠のない反論はやめた方がいいよ
バイザーとマットは国産車では基本
ここをケチる人はディーラーでも嫌われる

>>206
何で他の意見を否定するのかね。
オプション選択の価値観なんか人それぞれで正解なんかないよ。

ZR-V購入する時にDに確認したけどバイザーは着ける人は半々くらいって言ってました
この車種に限らず着けない人は以前より増えたらしいです
MAZDAは国産だけど着けてないひとよく見かけますね

>>207
それを否定というのではないですか？
他人の価値観に反論とかお粗末ですよ
バイザーくらい着けましょう

>>208
車の価格が上がってるからバイザーをケチる人が増えましたね
少額なオプションも着けられないんですよ
着けない言い訳とかくだらない話はやめましょうよ

バイザーは好みでは
個人的には要らないかな

マットは必須だね
ホンダの場合は社外品を訴えたことがあるので出ないか、選択肢が少ない可能性はあるのでは
純正品を安く付けてもらったらいいのでは

オプション20万位付けたけどマットとバイザー付けなかったぜ　担当からも何も言われなかった

>>196
今更だけど同じ意見。北米版の顔だったら良かったな。

>>212
ちょっと前までのホンダは油断するとマッドガードまで付けられてたのにね

>>198
マツダは納期がまともだけど、中国に傾倒しすぎたホンダは新車の納期が非現実的だから

>>206
では何故商談で、値引きのねの字も言ってない自分はここに書かれてる値引き額より大きな値引きしてもらってるんだろう
嫌われるんだよね？嫌われてるのに値引きしてもらってるのかな？
ホンダ車2台目なのにおかしいなぁ、、、
安いマットしかオプションつけずに現金一括なのにおかしいなぁ
根拠無い事を堂々と書き込みしてて草

通勤時に他の車の見たけどレクサスとマツダのバイザー装着率低いな
軽はほぼ100％だけど
好みだけでケチとは関係なくね？

地元ではバイザー装着当たり前って雰囲気だけど付けてない車見るとこだわってるクルマ好きってしか思わん
そもそも車本体が高いんだからバイザー如きで貧富がどうのこうの言えるわけがない
何に妬んでるの？

バイザーをケチって外してると思ってるのは面白いｗｗｗ　ここはお金の問題じゃない。外すのにお金かかるとしても外します。

マットは社外でとか言う人はケチってるなと思うけど。

バイザーに親頃されたんだろう
ホンダに親頃された奴がスレに粘着するように

バイザーつけるとカッコ悪いですかね？

ZRVがと言うよりホンダ全般にガラス面からの懐寸法が多い様に思うだからカッコ悪いちなみに俺は付けないで契約している

必要なら付ければいいし不要なら付けなければいい
個人の自由なのに何を盛り上がってるんだか…

車の「ドアバイザー」なぜ減少？ 健康意識の変化が新車装備に影響を与える理由とは
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/feead54e6337de30f4c4e410947a3cd95e193843/

>>209
貴方のバイザー信仰を否定してはいない。

貴方の他人の価値観を否定する発言を窘めているんだよ。

エアコンはオートだし年中つけっぱし、ETCで料金所で窓開ける事無い、タバコ吸わないなんでドアバイザーなんていらないわな。
そんな窓開けるか？

ドアバイザーとアドバイザーって似てるな

>>225
自分の場合窓開けるニーズがあるのは、有料パーキングでチケットのやりとりするときだけ。

換気は外気導入でやるし、ホンダの今どきの車はエアコンの外気導入と内気循環の切り替えも自動で変わる。

窓を少し開けて放置とかもセキュリティ上絶対にしない。

手洗い洗車好きワイ
バイザーが邪魔で邪魔で仕方がないw

>>218
コイルマットがあればいいけど純正に無いので社外です
社外もトランクルームまで統一された素材デザインがあったりしてモノは良いですよ

バイザーはどこのスレでもケンカになるな
つけるつけないにそれぞれの思いはあると思うけど、他を罵るのが一番ダサい

>>229
自分は宗教上の理由でマットは純正派でかつプレミアムマットを付ける派。
あと光モノも付ける。

いろいろな考えや宗派があって車のオプション選択も面白いな。

>>230
ソレな。

マットガードつけてる展示車あったけど、同色でのっぺりした見た目が若干立体感出るから良いね

ヤリクロをスケキヨスケキヨ馬鹿にしていたワイ
ZR-Vもスケキヨだと気付き首を垂れる...

ホンダは部品調達を中国依存しすぎてるから、中国のゼロコロナ政策が終わらん限りずっとこんな感じの納期。

細かすぎる点なんですが・・

ディーラーで見積もらったら、マットを豪華版の方にしてきました。
ホンダ買うの初めてなんだけど、通常版と豪華版で違い大きいの？

>>236
プレミアムの方が広い部分をカバー出来る
安い方は足がつくところだけ

>>215
値引きなんて言わないほうがいいよ
それ自体は商売だけど
大きな顔で値引きとか恥ずかしいよ

>>237
なんで知らないのに適当なこと言うの？

スタンダードとプレミアムは
カバーする範囲は同じで毛足の長さが違う。

今注文するのと４月の販売開始以降に注文するのはどちらがいいかな？メリデメ教えてください。

あまり見かけない寄りで撮ってみた
ライト周り
https://i.imgur.com/1BhtyLw.jpg
https://i.imgur.com/T6M1XYN.jpg
https://i.imgur.com/TWY0979.jpg

いまディーラーにいるからリクエストあれば撮ってみる
20〜30分なら

https://i.imgur.com/BAKlh0H.jpg
https://i.imgur.com/MVtvNQ5.jpg
https://i.imgur.com/VHRo9hl.jpg
https://i.imgur.com/6ve3owT.jpg

https://i.imgur.com/GUS4A2C.jpg
https://i.imgur.com/CudM3b0.jpg
https://i.imgur.com/aNpeVgg.jpg
https://i.imgur.com/F0H3WYF.jpg
https://i.imgur.com/t0kjijk.jpg
https://i.imgur.com/fCuMkMg.jpg
https://i.imgur.com/yzjwmfl.jpg
https://i.imgur.com/JS96SnB.jpg

https://i.imgur.com/HXgMFPZ.jpg
https://i.imgur.com/hf2X3tV.jpg

とりあえず以上

https://i.imgur.com/8t3lnk5.jpg

大量爆撃すんません

>>246
良かった ありがとう
中からバイザーのピラー部分撮れますか？

すまん、もうディーラー出た
あと、ロックされてたから車内撮れなかった…

バイザーごときでマウントとか貧民極まれリだな
他のSUVスレは大概ハイブリかガソリンやエアロ有無でマウント合戦してるのに
3万程度のOPで争いとかみっともねえ

>>238
大きな顔してる？どこが？
恥ずかしいのは話の脈絡を理解も出来ない頭してるのに人に横から口出してる人間だと思うけどね
恥ずかしいよ

やっぱホンダはヴェゼル最強‼︎ヴェゼル最強‼︎

とりあえずバイザーの不毛な話はやめようや
付けたきゃ付ければええやん
悩んでるなら後で必要性感じたら付ければいいだけの事

俺は1度つけて必要性を感じなかったから次の車から付けてないしこの車にも付けない

ガンプラのザクにツノを付ける付けないと子供が言い争ってるみたいで面白いね

新型ヴェゼルとzr-vってフロントから見るとラインが結構似てるんだよな流石元を同じくする兄弟みたいな車だな

>>251
旧型な
現行はダウン症みたいな顔がダメだわ

>>255
デザインの好き好きは人それぞれ。
俺はヴェゼルは初代より二代目が好きだね。

俺も現行は無理
正統進化してくれてたら購入候補に挙がったんだけどなぁ

>>250
もういいんじゃないの？
そんなに必死になることかな？
バイザー着けない理由や値引きとか浅ましいよ

>>258
必死なのはわざわざ噛み付いてきたあなたでしょ
もういいなら黙ってROMってりゃいい

そのままあなたにお返ししますよ

そんなことより俺のミッドナイトブルーにガーニッシュを付けるべき相談しようぜ
ちなみに家族みんなから「どっちでもいいんじゃない？」って冷たく言われたぜ

>>261
フロントとサイドは付けたほうが欧州車ぽくて良き

フルセットが基本ですよ
前後だけとかセコくて恥ずかしいですよ
バイザー着けない人みたいですしおすし

Twitterの企画の3Dビュー投稿参加する人いる？

>>263
リアは付けても正直違いが分からん

このスレも盛り上がってきたな

自分の価値観押し付ける気持ち悪いのが参入しててギスギスしてるな。

価値観の押し付けはあなたの主観です
バイザーを着けない言い訳をしなくていいのでは？
それを理解頂けない一部の方が騒いでるだけですよ

ただの荒らしではないかと思いますがいい歳して情けない

>>268
もうやめて見てる側はしんどい

バイザーなんか好きにしたらええやんw子どもかっ

だからそういう話ですが
いちいち噛みつくのはガキのすることだよ
バイザーも着けられない人

ミネオはNG

人の事セコいとマイネオで書き込みしてるとか絶対釣りだろ

よそでやれよほんと迷惑かけるな

書込みがセコいからバイザーもセコいんですよ
必死に噛みついてて恥ずかしいよ
ほんと迷惑だから他所に行ってください

オプション付けたら環境性能割額が増えたんだけどこれって車両本体価格からじゃなくオプション含む価格からの計算なんだな

納期１年越えか。すごい時代。

で、静粛性は満足できるレベルなの？

電車の中での他人の会話で、ZR-Vの顔が奇面組にいそうと言ってて妙に納得してしまったw

実車はなかなか良いんだが。

>>278
先代ヴェセルと比較するとかなり静かじゃったぞ、FACTBOOK見ると遮音・静音材を的確に貼ってるみたい

バイザー好きの基地外がおるねｗ

>>281
蒸し返すな基地外

バイザーもケチるとか車を買うレベルではないですよ
安いんだしフルオプション一択です

バイザーは換気ができるが視界悪くなるのが、気になるんだよな。
旧ヴェゼル乗りだけど視界良くないから、余計にバイザー要らないような気がしてきてる。車洗う時楽だし。
でも東北住まいだから冬とか有れば便利なんだよな。

>>280
CR-Vと比較するとどうですかね？

要は家でも出かける時とか換気する習慣、思想があるか無いかでしょ

外気導入でも換気できるけどな

>>285
CR-Vは乗ったことないからわからん
全体的な静粛性能はCR-VのほうがANCも入ってるから上のような気がする
けどFACTBOOKに加速時静粛性のグラフがあってCR-Vより良い結果になってる、確かに加速時にエンジン音は比較的静かだった

>>236
ホンダの場合無限と言う選択肢もあるからそれ見てからでも良いと思うけどね、後から買い足しても数万だし。自分はcr-vでそうした。価格は安いのと高いのの中間だった

少し前からTwitterで納期2ヵ月程早まってるとか見かけるけど連絡来てる人いる？

まんまAMGパナメリカーナグリルのパクリって既出？

いつまで一つ覚えの難癖付けにきてんの

ZR-V って初代ヴェゼルの後継の感じがするよ
真っ当な4ドアロングボディーみたいな
逆にZR-V クーペが初代ヴェゼルみたいな

バイザーは約3万円するので付けません。
キーカバー、イミテーションカーボンかネイビーレザーで迷うなあ。両方買ってもいいかもなあ。

バイザーは価格と関係なく要らないから付けない
ZR-V は装備が元から良いし
リアライニングカバーしか要らないよ
イルミネーションが邪魔だけど仕方ない
テールゲートライトは迷ってる

>>285
CR-Vより静かでしたよ

バイザーは雨の日に鼻くそを外に捨てるのに便利
でも今回は欧州車っぽくしたいからパス

バイザーはタダでもつけないかな
邪魔なだけだし

バイザーは毎回こういう不毛な言い争いになるだけ
バイザーの有無じゃなくて、自身の意見でマウントとりたいだけなのがミエミエ
燃料投下に釣られてるだけなのをいい加減学べ

後席エアコン吹き出し口がダサい…

オプションといえば地味にラゲッジソフトトレーが後部座席上もカバーしているのがポイント
CRVは中華製を探して買ってたから痒いところに手が届いた感じ
高いけどjね

バイザー着けない言い訳

風切音が…
うるさくなる客観的な根拠はなく静かになるという意見もあります

スタイルが…
バイザーを着ける前提で設計されてますのでバイザーレスだと貧相でダサい

視界が…
人間の視界には何の影響もありません

つまりバイザー着けない派の人の理由は全て意味のない言い訳ってことです
まともな人はバイザーも着けてますよ

すげー糖質でワロタ

荒れるだけなので意味のないレスはやめてくださいね
有用な議論をしたいだけですから
くだらないガキはご遠慮ください

>>302
もうわかったから、どっか行ってお願いします

そういうレスも不用ですので
低俗なレスはご遠慮願います

バイザー論争ワロタ

仕方ないと思います
普通はフルオプションが当たり前ですからバイザーやマットも着けます
着けない言い訳がみっともないだけですから

>>306
何か他に話題提供して

ネタと言えば無限はグリルも販売するらしい
詳細は来年だろうけど

>>310
モーターショーで無限の人にZR-Vのパーツの事を聞いたら「このグリルをこうやって生かすのか」というデザインにしてあるので期待して下さい。とワクワクするような答えが返ってきたんだけど、今のところ先行公開の画像じゃまったく確認できない。

>>310
先行の画像コントラストとか変えてもグリル形状わからんね、メッシュなら欲しい

>>309

【ホンダ ZR-V】無限がティザーを公開、コンセプトは「Emotional Urban Sports」

ヴェゼルが現時点でのモデューロ発売中止するみたいだな
こりゃzr-vモデューロ有るとしても当分先だな
まあ受注残が積み上がってるから分かってたけど

ヴェゼルは不人気で売れてないからモデューロも製造中止は仕方ないかと

>>315
バックオーダー4万いってるけど不人気なの？

注文はしてあるけど、詳細まだ決めてないワイ将と同じのおる？いつから決めるんやろ

>>317
ディーラーオプション何買おうかゆっくり考えるつもり
もうじき来年の税制大綱が出るからそれを見てからスタートすればいいやと
車両注文して他は納車までに考えようて人が多いんじゃない?

純正エアロ(ガーニッシュ)だけど、Zグレードの場合リアは装着済だから、フロントとサイドだけ付ければ基本セットはコンプできる。10万ちょっとだから悩む。

>>319
白のZでフォグつけてガーニッシュなしにしたけど、なんかフォグが合わない気がして
前横のガーニッシュつけてフォグ無しにしようか悩み中。

ヴェゼルのモデューロ出ても、ZR-Vが走りで食ってしまうし価格も変わらないしって感じになりそうだったから、英断かなと思う。

お気に入りスレだったハリアー、カロクロを消してエクストレイルとZR-Vを残しそして明日ZR-Vの契約へ行く
60ハリアーからの初ホンダ車だ納期は長いが楽しみにしている

>>322
俺もずっとトヨタだった。初めてホンダに乗り換え。

>>320
フォグのガーニッシュはブラックかミッドナイトブルーの方が合う気はする
ブラックに黒のガーニッシュ付けて意味あるのかとも思うけど

>>315
ｯﾃﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ┌(`Д´)ノ)ﾟ∀ﾟ)

>>319
フロントだけ付けようと思う
白だからサイドは無くていいかな
メルセデスとか見ててもフロント、リアには加飾あるけどサイドは無いもの見かけるね

>>326
白に黒のドアミラーカバーも似合いそう。

>>322
選択した理由をきかせてほしい。

>>321
モデューロと上位車種のベースモデルの価格がオーバーラップするのは今に始まった事ではないだろ
英断と言うのは違うと思うわ
今は情勢が見通せないから延期ではなく中止と言わざるを得ないだけ

情勢が落ち着いたらマイナーチェンジモデルをベースに出してくるのは予想出来るね

>>327
白に黒のサイドミラーカバーはつけようと思ってる
白に黒のマッドガードってどうなのかね

>>328
当初エクストレイルG e-4ORCEは受注停止中だけど待ってでも決めるつもりだった試乗もワイディング、高速2回ほど乗ってみた
今でも良い車だと思っている

ZR-Vに山行って試乗したらエクストレイルより運転が楽しかったのと今契約したら来秋納車枠に入るからかな　80ハリアーは嫁が乗ってボンネット前が見えないで終わった

ラゲッジソフトトレーって防水?
ハードトレイとどっちにするか迷ってるんだけど分かる人教えてほしい

>>331
CX-5や60は比べなかった？

>>329
価格のオーバーラップはもちろんあって当然だけど、走りの目指す方向が似すぎてる気がする。
素のZR-Vの走行性能が高くなりすぎたと言った方がいいか…

みなさんゴミ箱(ゴミ袋)どうしますか？
いままでシフトノブにゴミ袋引っ掛けてたけどそれができなくなってしまうのでどうしようかと

>>316
申込みからキャンセルを引かないとダメだよ
どこかの通信会社みたいに毎月純増と同じ

>>290
誰も名乗り出ないところを見ると、納期は早まってないのか、あるいはここにいる誰もZR-V買ってないのか、、、

>>335
内装に穴開けるけど、フリードOPのマルチフックシステムとコンビニフック取り付けてるわ、純正品だけに違和感ない

>>336
車のキャンセル率って情報持ってない？
小売やってて月1～2％なんだけどこれを当てていいんかな？

納車待ちスレ作るべきだと思う

>>338
あれ表から全部施工出来るからいいよね。けど、ZR-Vに穴開けるのもったいない。でも両面テープのフックベタベタ貼るよりは見栄えも機能もいいから腹決めてそれにしようかな。

>>339
それはダメですよ
種類の違う物を当てはめるのは意味がありません
こちらは出せませんのでバックオーダーと言ってる人が出すしかありませんね
出せなければ意味のないデータということですので

全体的に高級感があるなかで
この部分だけは安っぽくてな…
https://i.imgur.com/t1NeOZM.jpg
https://i.imgur.com/epc0x4f.jpg

>>342
結果的に不人気かどうかも分からないということねオケ

>>344
販売台数を見れば不人気なのは明らかですが
客観的なデータも見ない人は恥ずかしいですよ

やべぇ昨日のバイザーのヤツやん変なのにレスしちまった…

mineoのバイザー基地外か

バイザーは上端にメッキはしらせてないから見送り
無限でイイのが出ればつけるかもだが

なぜ-NCzaをNGに入れないのか

ｵｲｺﾗﾐﾈｵなのに人にセコいとか言っちゃうキチガイだから、触れずに読まずに速攻でNGに入れるようにしてる。

ここはくだらないスレなんですね
程度の低い人しかいないとか残念な人達

>>337
9/30契約時点で来年１０月、
先月試乗しに行った際は９月になっていた

月曜日現車の点検でＤ行くのでまた聞いてみますね

>>352
同じ時期に契約して同じく10月→9月だわ、よろしく頼む

プレミアムマットはふかふかで好きなんだけどね
洗うのはディーラーに頼むし

フロアマット、プレミアムとか毛足の長いのも好きなんだけど
今回は、安いのを買って2年くらいで、新品に買い直すのをやってみるつもり

無限のフロアマットって今回あるのか？

9/17契約ハイブリッドZのAWDで9月予定が8月になった。
まあ誤差の範囲だな…

ﾐﾈｵはアホちゃいまんねんパーでんねん

みぃぱーきんぐとワンソク動画きたぞ

>>168

> >>165
> こういう書き込みを大衆車のスレでしてる自分が惨めだと思わないのが不思議で仕方ない
> 車で人権とか見下しちゃってどこの田舎者なんだか
多分乗った事無しでイメージで書いてるよね、レクサス大体昔ながらクラウンとマークⅡの延長線な乗り心地とハンドリングとブレーキタッチダモンね。今の人達は知らないからね、HONDAマチック文字って旦那マチックって良くも行ったもんですよね。旦那衆がベンツBMWなどなどの見栄え対抗とウインカーレバー間違え気にしないでタラタラ流すには最適。

新型レンスポ買った転売ヤー系YouTuberのワンソクさんは、クロストレックとかも買うし軽自動車も買うし意外と好感持てるわ
モータージャーナリストなんかオーラとかカローラとかゴルフとか誉めても絶対買わないからな
五味なんか転売目線でしか車買わないゴミ
モータージャーナリストって経費で買ってるくせに兎に角セコいんだよマジで

>>361
別に買わなくてもレポートさえ動画で流してくれりゃいい

ワンソクの動画に出てるブルービームメタリックにフロントリップ付けたやつ格好いい。フォグも意外と悪くなく見える。

>>361
転売いうてもプリウスPHV買ってる時点でなぁ
テスラももう値段下がってるし
オデッセイも高値で売り切れるとは思えん
ミライなんてもう最悪のリセールじゃん

>>364
いや勿論ちょっと昔に買ったやつはそこまでリセール重視で買ったわけではないと思うよ
けど抽選でしか買えないNSX typeSなんか明らかに高値で売れるから買ってるだけじゃん
実際本人も数年後はどんぐらい付くのかって露骨に言ってるしな

車検のついでに試乗してくる
楽しみだ

製造は寄居？

エコカー減税は延長で調整入ったみたいだけど環境性能割はまだ分からないね、延長理由が納期遅れに配慮ってことだからおそらくだけどちらも同時に延長にはなりそう

試乗車見かけたけどテールランプちょっと寂しいな

さすがに2ペグコートじゃないよな？

テールはこんな感じに一文字にしてほしかった
https://i.imgur.com/ogIA1RY.jpeg

先代ハリアーのパクリぽい
てゆうかヴェゼルじゃん

真ん中のダミーがデカすぎてもったいない

>>371
中途半端でダサい。これだと目の部分が蛇足感がでてしまう。

>>371
これはダサい。

見たけどヴェゼルじゃんってなったな
全長10cm伸ばして欲しかった

グリルの縦ラインの上側に銀色でラッピングしたら八重歯っぽくなってかわいくなりそう

シフトボタンにコーヒこぼしそうな配置だな

>>371
カッコ良い
現行ヴェゼルの上位車種らしくていい

Audi Q4の一文字ががこんな感じ

>>371
なんかマツダっぽい

MAZDAに一文字テールなんかねぇから

環境性能割延長でハイブリッドの価値がまた上がるな
免税になるぞ

>>371
個人的にはリアウインカーをリアゲートまで伸ばしてほしい

>>383
エコカー減税の記事は見たのですが環境性能割も延長決まったのですか？
でもエコカー減税が数カ月だから環境性能割が延長となっても同じくらいですよね、自分の納期まで延びてくれるとありがたいのですが

環境性能割は何も書かれてなかった。
これは延長ならんかも。

まあ減税しても売れるのは軽ばかりなんだから止めようって事かと

>>383
ガソリン元売りへの補助金を止めてガソリン価格を上げると更に価値が上がるよ