【HONDA】6代目ステップワゴン Part24【STEPWGN】

!extend::vvvvvv:1000:512
!extend::vvvvvv:1000:512
『6代目ステップワゴン』のスレです。

■HONDA公式ページ
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211210a.html

■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

■荒らしはスルーでお願いします。
■次スレは>>980が立てて下さい。
■スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512

※前スレ
【HONDA】6代目ステップワゴン Part23【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666485466/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
一乙

1972年11月27日に3なのに『2get』と書いてしまい、

『500年ROMってろ!!』

と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。

そして今、

やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………

感動で……胸が一杯です。

人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！


こんな僕ですが、

僭越ながらとらせて貰います…！


2get!

ステップは検討段階のbBに似たエクステリアとかオデに似せたSPADA、アルファードに似せたSPADAとかこのまま出せばよかったのにというエクステリアが検討されていたのに何でここまで劣化させて出せるかね？初代譲りの安っぽい外装にして値段は値上げとかある意味天才だわw
普通は逆だろと、値上げするならもっと金払う価値のある豪華な外装にするだろ？と
お披露目自体も早過ぎたからもうエクステリアが古臭く見えてきてるしな特に前側

新型セレナ登場を前に「ステップワゴンの販売が大苦戦」ノア/ヴォクシーに大きく水をあけられている理由とは
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/07861be7dc6bb4afb316bc6982ac9390c2bd0b25/

車を眺める趣味のないから共感ゼロ
むしろ趣味悪そうとしか思えないが、まあ他人の好みだものな

ステップワゴン何故売れないのか？
高いから

>>7
最近のホンダはその傾向が顕著だよな？
新型ヴェゼルも最初は好調だったのに結局値段が高くて失速、初代より値段そんな上げて大丈夫か？と言われていたが不安的中
新型フィットもi-DCDと同じコストじゃないと売れないよ？と言われていたのにe:HEVゴリ押しで値段が高くなり売れていない
新型シビックも最初は販売好調若者が買ってるMT売れてる嬉しいとアナウンスしていたけどその後すぐに失速
新型ステップも初代並みに安っぽい内装にしても良いから250万くらいじゃ無いと売れんぞと言っていたのに300万で売って失速

やっぱe-POWERはおかしいわ

約2400回転て、かなりの加速時か高速道路しか使わんやろ

そんなブンブン回すわけよ。低速でも。電池減ったら容赦なく

ロッキーがうるさいとか言うやつもおるけど、一見静かちゃんぶってるのがいきなりブンブン言うほうが、よほどやかましいて。
中に乗ってる人は静かだと思い込んでるけど突然エンジンがかかって、音は安っぽいしうるさい
乗りたいとは思わないよねw
ノートやセレナは殺人エンジンだしな

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/tiida/chiebukuro/detail/?qid=14229010614

何度書き込めば分かるのか。。
ヴォクシースレの住人がここを荒らしてるんであればそれはそれでクソだが、、
虚偽の動画内容を貼り付けてるのは普通に違法なのよ。。

でもって今弁護士さんや動画投稿者さんで話し合いを続けてる最中なのよ。
貼り付けてる当人に連絡いくまでに時間が掛かってるが訴えるって結構大変なことなんだわ。。
ただ確実にその方向で動いてるからこれ以上罪を重くしない方がいいぞマジで。。。
おそらく脅しだと思ってるからしつこく貼るんだろうが、すでに住所は特定済みだと言ってた。
俺は教えた側で当事者ではないので諸々の資料はみられないが着実に進んでるそうだ。
ログも常にとってるとのこと。

やり合うのは好きにすればいいが、、、他者の動画内容を改竄して載せるのは罪だと理解して一刻も早く止めないと罪を重くするだけだぞ？

ﾜｯﾁｮｲW 5191-eYR2 [220.218.122.62]) 2022/11/28(月) 07:14:53.27
>>767
先に荒らしてんのはそっちのクズだからなー
アホがwやられたくなかったらおとなしくしてろやゴミ

>>10
お前もさー
もう他人に迷惑かかるから
もう二度と書き込まないって宣言してただろ
お前のその思い込み病気レベルだなw
何にしても荒らされたら倍返しされるだけだから大人しくしてろゴミ

価格が高すぎる、だから買わないという話は、買った側からすればノイズにしかならないんだよね
ここでするような話か?

>>12
多少の文句は許したれ
度を越すのはダメだけど

そんなに質素で安いミニバンが欲しいなら、これかっとけば
https://i.imgur.com/OuvsXeT.jpg

初の新車で昔を知らないから、ノアヴォクもステップも400万超えか～機能てんこ盛りだしそんなものなのねって感じで何の抵抗無く契約したわ
知らぬが仏ですな

脳のアップデートが出来ない人っているよね…
しかもそういう人って声がデカい事が多い
巷で老害と言われる方々

そーゆーオジサンに限って昔の成功事例に固執して新しい事やろうとしない＆認めないw

もうすぐで新型セレナの発表会ですね
皆さんで楽しみましょ～～

セレナごとき車格でルキシオンみたいなグレードを480万(素体)で出せてくると言うことは、
案の定エルグランドは廃止が決まったんだろうね

ステップワゴンとオデッセイの方向性をいつものようによく考えずにエルグランド廃止してもユーザーはセレナに流れるやん！国内コスト削減！とか脊髄反射でパクったんだろうけど、
ステップワゴンは全長も伸ばして内装も頑張ってるし2列目もオットマンもあればバックドアも観音開きから思い切って普通のにした上で普通にパワーバックドアも付けてる

ルキシオンにはパワーバックドアもオットマンも普通にありますよねえ？！

プロパイ2、ハンドルヒーター、1500wやらステップにない装備もあるし正直どっちが優れてるとかは微妙なとこだと思うけどな
そもそもノアヴォクステップセレナ、どれもこれも装備にちょいちょい穴があるんだよなぁ
どれが優れてるとか現状ないな

ネット上における信用毀損罪の適用

信用毀損罪は、虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損した場合に成立し、3年以下の懲役又は50万円以下の罰金が科されます（刑法233条前段）。
「虚偽の風説を流布し」とは、客観的真実に反する噂・情報を不特定又は多数の人に伝播させることをいいます。

調べれば分かるがかなりの人数が捕まってる。
個人的感情で全く関係ない他者の動画を利用して内容と異なることを記載して流布することも当然これにあたる。

瞬間湯沸し器な人がよくやってしまいがちだが、こんなんで人生を棒にふるなんて勿体なさ過ぎる。。
時すでに遅しなんだが。。。
周りの人間もこれにつられて悪用しないように気をつけよう。

セレナのHRエンジンは2004年からのエンジンで、古い古いと言われるVプラットファームよりもっと古いし

勝負にならないよこれでは

>>21
スレ荒らすなよゴミ

お前無知だから教えてやるけど
情報開示ってのはまずプロバイダーから意見紹介が来るから
当人に知られず無言で住所開示されたりしねーんだよアホがw
なーにがもう住所わかってるだ無知がw
お前の嘘はお子様すぎて草

未だに新型セレナスレないのな。
人気ないというか、誰も興味ないのかな。

Mサイズミニバン欲しかった人たちは
ノアボクステップでかりとられ
後は日産縛りじゃないと駄目な人しか残ってないんやね。

後出しで、デザイン、性能で劣ってて
価格高いとか、罰ゲームだもんな。。。

ステップ圧勝だな
ハイブリッドもステップの方が高性能だしこりゃステップ評価上がるだろ
3列目跳ね上げの仕方80ノアヴォク以下やん
3列目収納できて2列目フルフラットオットマンのステップしか勝たん

お～～ 新型セレナがまさかのフローリングも設定したね
ステップの悪歴史の再来化ww

セレナルキシオンのメーター周りなんかは一番先進的でいいと思うわ
それ以外が微妙すぎるが。3列目収納はありえんな

日産の最近のメーター周り先進的でカッコいいよね
エクステリアも結構好み
個人的にはキャプテンシート必須だったから待たなくて正解だったかな

積載量重視でステップにしたけどセレナのマルチベッドが気になる

新型セレナはクラスNO.1の実力!　ミニバン初のプロパイロット2.0　新開発第2世代e-POWER　室内の広さNO.1 すべてがわかる【深堀り解説】

　2022年11月28日、日産自動車は同社のミドルクラスミニバン「セレナ」の新型モデルを発表した。まず、今冬から2LNAのガソリン車から販売し、1.4Lのe-POWER車は2023年春ごろより販売する予定。

　今年2022年は、セレナのライバルであるミドルクラスミニバンであるノア＆ヴォクシー、ステップワゴンがすでに新型へと切り替わっており、セレナは最後発モデルとして登場。

　今回新型セレナは、新開発のe-POWERの搭載や、プロパイロット2.0を搭載した最上級グレードのLUXION（ルキシオン）の追加、ミドルミニバンNO.1となる室内空間とするなど、新たなチャレンジを枚挙にいとまがないほど行ってきた。

　さて、新型セレナはどれほどの進化を遂げたのか、日産自動車追浜グランドライブで行われた事前試乗会に参加してきたので、報告しよう。
https://bestcarweb.jp/newcar/553226/amp
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1459/026/001_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1459/026/003_o.jpg

1周超えて2周遅れてる感パネェな
まだRK5スパーダの中古上玉乗った方が良いわ

新型セレナは1-2列のウォークスルーできない仕様もあるみたいだけどそれでもミニバンて売れるんか？
俺は1-3列目までウォークスルーしたい人だけど

Amazonブラックフライデーで買ったFiretvstick届いた
納車２月だけど

一通り見てきたが
一応シートは座面形状が違うようだがアレンジは全く同じ
３列目格納も何も変化なしｗ
ほんとになにも変わっとらんｗ
epowerは加速時は発電モーターからも直接電力供給するようになったようだ

一番びっくりはシフトレバーをやめてプッシュボタンにしてるとこ
これほんとにいいのか？
車屋じゃないのが考えたのミエミエ
緊急操作とかいちいち凝視しなきゃいかんのはあかんだろう

セレナepowerも大した燃費じゃないけど
ガソリン車燃費悪すぎるやろ…
10年前からなんにも進歩してないやん。

ノアボク　ガソリン車　15km/l 170ps
セレナ　ガソリン車　13-13.4km/l 150ps

燃費も出力も五味。

>>34
>一番びっくりはシフトレバーをやめてプッシュボタンにしてるとこ
>これほんとにいいのか？

え？wマジでいってるの？wステップワゴンのってる？w

新型セレナ！と謳ってるけど、コレって実質マイチェンでしょ？
しかしZは騒音規制の絡みでマイチェンを選ぶしか無かった…というのは理解できるんだけど、セレナを1から開発しなかったのって何か意味があるのかな？？
ノアヴォクに対して車体価格、性能、リセール、全て負けてて唯一勝てるのが納期の短さ(理由はお察し)だけというのは悲しいね
600万円の高級車・笑なのにパワーシートの一つも無いとかw
200万円半ばで買えるヤリクロの上級グレードにすら付いているのに
（遡れば、かつてのティーダにすら付いてたのに）

シャシーやパワーユニットあたりはステップワゴンもキャリーオーバーさせてるからあまり言えないような…
根本的にあちらは設計が古すぎるけどね

ステップワゴンのボタンシフトは見ないでもいけるけどセレナのボタンは酷いな

新型セレナ、ナビとメーターの部分は統一感、高級感あるね。

ただ、シフトボタンはひどい…
ステップの方がデザイン使い勝手共に上

外観デザインもなんとも言えないし、セレナ待たずにスパーダ注文しといて正解だった。

>>38
セレナも大丈夫みたいよ

https://twitter.com/NissanJP/status/1597149473737936896?t=vG9ZRvHnxxeDKQ0KhleJcw&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>40
これステップワゴンと違ってリバースも押し込み？

タッチパネルタイプはオデッセイで使いにくいのがわかった。

>>41
はい。コストダウンの塊です。
スイッチ横に並べただけです。

>>40
想像しただけであぶねぇ…

絶対運転中に見ながら操作してるやつがいるのが想像つくな
ボタンだとしても同じだけども

セレナとステップワゴンで安全性能は差があるのかな？

社外のインテリアパネル買った人いる？

3社ミドルクラスミニバンのトップグレードで見積り出すとステップワゴンか一番良いお手頃でいいね

セレナ流石に古すぎる
17年前のC25と大差無いね
開発コスト他社よりかかってないだろうな
ステップの方が良い

>>45
プロパイ2じゃなけりゃ一緒だな

>>47
ステップは1番値引き渋いぞ

セレナ今注文したら値引きなんてほぼないぞ

>>48
日産をディスりたいにしても、C25と同じは流石に無理があるでしょ
C27.5 ぐらいならまだわかるけど

>>43
安易にボタン式にするくらいならプリウス式のがマシなんじゃないか…

C25からプラットフォームはキャリーオーバーだから17年目？もう18年目に突入するねw
25年目くらいまで戦うのかな？
C25・26はライバルより安いから台数出たけど
C27は古さが隠せなくなって販売台数落としてるのに
C28まで同じってねえ･･･
最上級でも電動リアゲート付いてないのは笑うわ
さすがに舞踏会に行くためのバニティランプはLEDだろと思ったら、そもそも付いてないとか笑わせてくれるわ

バニティーミラーにライトがなかったり、ルームランプが全部豆球だったり
インパネにコスト全振りした感じね>>セレナ
いいなと思ったのは遮音ガラスかな？あれはステップにも欲しい

遮音ガラスって重量はどうなんだろう？
そこまで変わらない感じ？

2016→2017のスパーダの変化がほしい
個人的にはMクラスミニバンはもう少しだけオラついてほしい。

ノアで我慢したら?

>>57

> 個人的にはMクラスミニバンはもう少しだけオラついてほしい。


ドンキ大好きでしょ？

オラオラ感ならヴォクシー>ノア>セレナ>ステップワゴンだな
セレナは良くも悪くも妥当なモデルチェンジって感じ
ステップワゴンはサイズ大きいから実車並べたら印象変わるかもしれないけど

残念ながらノアヴォクセレナに惨敗確定だね

お前らが嫌いでも世間はオラついた顔面を求めてるんだよ
シンプルは売れないっていつになったら気付くのかね

>>61
下品なツラしたノアヴォクだけは無理だな
顔だけオラついてて車格は貧相

イキったヒョロがり見てるみたいで笑える

>>61

> お前らが嫌いでも世間はオラついた顔面を求めてるんだよ

どの面で言ってんの？鏡見て来いとw

日産自動車は2022年11月28日、新型セレナのフルモデルチェンジを発表した。
ガソリン車が今冬から、e-POWER車が2023年春より発売を開始する。
車両価格は276万8700円～479万8200円。なお、ガソリン車4WDの価格、発売については追って発表される予定。
https://cdn-image.as-web.jp/2022/11/28144636/asimg_SERENA_Sunrise_03_6363844b3ba5c3d-1280x854.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2022/11/28144639/asimg_SERENA_Sunrise_05_4063844b3ed9ebe-1280x854.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2022/11/28144631/asimg_1128_43_8963844b36d4f81-1280x854.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2022/11/28144622/asimg_1128_15_b463844b2d65649-1280x601.jpg

後ろから見た台形デザインがイマイチだな。

>>65
わかる

セレナ中身はともかく見た目良くなったな
顔ブサNo1はノアで尻ブサNo1はステップ

画像だけだと、インパネがすごく貧相に見える
エクストレイルとかすごくいいのに、どうしてこうなった

ステップワゴン終了のお知らせw

じゃあ、さようなら
二度と来ないでね

デザインは圧倒的にセレナがいい
ノアは普通
ヴォクシー ステップはどちらもヤバイ

今回もガソリン車に何ちゃってハイブリッドとかの恥ずかしいロゴはついてるん？
流石にとったよな？

なぜステップワゴンはコケたのか

新型セレナ登場を前に「ステップワゴンの販売が大苦戦」ノア/ヴォクシーに大きく水をあけられている理由とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/b52b161a34bde5ecefd2f40fd05af76149d8450d

あんま売れてないならホンダには悪いけど朗報だわ
いまだに出先で見ること少なくてちょっと嬉しいし
まあ実際は単に生産台数が伸ばせてないだけだろうが

フィットといい、これといい、ホンダはデザイン部門を上から下まで全員入れ替えた方が良い。

あと、韓国人、中国人デザイナーは全員外せ。

根本的にパクリ精神しか無い連中をクリエイターとして起用する事自体が間違ってる。

中身が一緒でもステップ選ぶけどな
トラックみたいなグリルはもちろん、ツリ目とか、V字ラインとかヘンな個性を求めてないんよ

フィットもステップもええやん
ヴェゼルやシビックも含めてこれからのホンダの方向性なんだろうから気に食わんなら早目に他社に行った方がええぞ

積み木２つくっつけた様なデザインは手抜き過ぎだわな　外車ならアホアホコメンテーターが味があるとか訳分からん褒め方するけど

セレナ買おうとしても、肝心のハイブリッドはまだ半年くらい先だし、リセールも燃費も悪い、古い古いガソリンエンジンしかないよね、高床式ミニバンなんて買わんけど

エクストレールも無理せずガソリン仕様を先に売っておけば、ここまで刈られなかっただろうにね。

>>53
プリウスミサイル化するだけやぞw
てか凝った事せずに普通にゲート式で良いのに
見た目先進性アピールと安全性
どっちが大事なんだよ？と

>>80
しょせんハッタリとは言え先進性(実際に優れているかどうかとは無関係)アピールも商売には大事だぞ

自分の価値観じゃなくて販売台数で買う車決めてる人多いんだね

車に限らず売れてる物を買うっていう心理はあるでしょうね

売れてくれないとアフターパーツとか出ないしな

>>52
は？大差無いって書いたんだが
同じと書いたように感じたのは
少なくともお前が少しでもそう思ったからだろ

>>85
C25と 27の時点で大差あると思うよ

マーケティングは重要な技術なんだよね
バルミューダみたいに製品がアレでも商売になるから

(ﾜｯﾁｮｲW 5191-eYR2 [220.218.122.62]) 2022/11/29(火) 06:43:33.31
ワン速
・メーターが見づらくてダサい
・トヨタナビのUIがクソ
・なんでもない坂でフロントリップが接触する
・デジタルインナーミラーが暗い
・乗り心地がバタつく、ビリビリ微振動がくる、ロードノイズが入ってくる
・エンジンが唸れど、前に進まない
・PDAの制御がクソ
・ドライバーモニタリング機能の感度がクソでウザイ
・加速性能はステップワゴンの勝ち
・静粛性もステップワゴンの勝ち
・ロードノイズもステップワゴンの方がヴォクシーより抑えられてますね
https://youtu.be/qZgsIQXGAOo

ハンター
フロントふわふわ、リアガッチガチで非常に酔いやすいミニバン
評価は3！フツーのミニバン
https://youtu.be/wsRdMGwUmUg

トヨラブ
・クルコンが使いにくい
・4WDだと床が4cm高くて乗りにくい
・DAが使わない機能多すぎでクソ
・インテリアが営業車のバンレベルで酷いｗ
・やっぱりPDAの制御がクソｗ
・3列目のシートがペラッペラでケツが痛くなるｗ
・パワーバックドアのボタンがサイドにあるのが閉める時に使いにくい
・リアウィンカーが豆球でダサい
・実はそんなにリセールが良くないｗ
https://youtu.be/lVkCTaQrAXU

今回のセレナ、フルモデルチェンジと言いつつ、ただのビッグマイナーチェンジだわ
https://i.imgur.com/awYVdDf.jpg

https://i.imgur.com/N6KMjMZ.jpg

https://i.imgur.com/KiTUZ4a.jpg

https://i.imgur.com/y16a8Rr.jpg

https://i.imgur.com/mju5soJ.jpg

(ﾜｯﾁｮｲW 5191-eYR2 [220.218.122.62]) 2022/11/29(火) 06:43:05.17
五味ちゃんにブレーキフィール最悪ってクッソディスられちゃったし、エンジンも雑味が酷いとか言われちゃったし
ステップとの他の比較対決も一勝も出来ず全負け、大敗北したな

⬛︎五味ちゃんEカラ比較
五味ちゃんマリオさん共にステップを選び
ノアヴォク負け
https://youtu.be/4gPNorTMkCk

⬛︎ ワン速
ノアヴォクVSステップワゴン5番勝負
2分1勝2負
ノアヴォク負け
https://youtu.be/Jo1NUQE6CJw

⬛︎ベストカー ベストバイ対決
ノアヴォク負け
https://bestcarweb.j...ve/480446?mode=short

リセール良くないっていっても、ステップの良いリセール並でも悪いって事でしょ。

>>83
家電とかなら分かるけど、車でみんなが乗ってるから買うって思考は俺にはわからんなーと思って。利便性もあるけど人と被りたくないからアフターパーツとかもある訳だし。

>>84
よっぽどニッチな車じゃなきゃ心配ないでしょ

とりあえずトヨタ買っときゃ無難でしょ みたいな感覚やろ
今でこそ、どこ使っても変わったもんじゃないけど、一昔前だったらケータイはDoCoMoみたいな

まぁ国産車のこのクラスのミニバンなんて現行で言えばざっくり言っても4つか5つしか選択肢無いんだから人と被るもクソも無いと思うけどw

>>92
バッカお前サブ車のソリオなんかほんとにパーツ少ないぞ…

アフターパーツとか、何を買うつもりなんだ?
自分は実用性しか求めてないから、特に思いつかない、、、
と考えたが、セレナを見てウォークスルーを諦めてセンターコンソールの肘掛けは欲しいと思った

[220.218.122.62]) 2022/11/29(火) 06:43:33.31
ワン速
・メーターが見づらくてダサい
・トヨタナビのUIがクソ
・なんでもない坂でフロントリップが接触する
・デジタルインナーミラーが暗い
・乗り心地がバタつく、ビリビリ微振動がくる、ロードノイズが入ってくる
・エンジンが唸れど、前に進まない
・PDAの制御がクソ
・ドライバーモニタリング機能の感度がクソでウザイ
・加速性能はステップワゴンの勝ち
・静粛性もステップワゴンの勝ち
・ロードノイズもステップワゴンの方がヴォクシーより抑えられてますね
https://youtu.be/qZgsIQXGAOo

ハンター
フロントふわふわ、リアガッチガチで非常に酔いやすいミニバン
評価は3！フツーのミニバン
https://youtu.be/wsRdMGwUmUg

トヨラブ
・クルコンが使いにくい
・4WDだと床が4cm高くて乗りにくい
・DAが使わない機能多すぎでクソ
・インテリアが営業車のバンレベルで酷いｗ
・やっぱりPDAの制御がクソｗ
・3列目のシートがペラッペラでケツが痛くなるｗ
・パワーバックドアのボタンがサイドにあるのが閉める時に使いにくい
・リアウィンカーが豆球でダサい
・実はそんなにリセールが良くないｗ
https://youtu.be/lVkCTaQrAXU

>>93
トヨタのディーラーはコンビニ並みに沢山あるってのも大きいんじゃないかな

>>97
[220.218.122.62]) 2022/11/29(火) 06:43:05.17
五味ちゃんにブレーキフィール最悪ってクッソディスられちゃったし、エンジンも雑味が酷いとか言われちゃったし
ステップとの他の比較対決も一勝も出来ず全負け、大敗北したな

ボタン︎五味ちゃんEカラ比較
五味ちゃんマリオさん共にステップを選び
ノアヴォク負け
https://youtu.be/4gPNorTMkCk

ボタン︎ ワン速
ノアヴォクVSステップワゴン5番勝負
2分1勝2負
ノアヴォク負け
https://youtu.be/Jo1NUQE6CJw

ボタン︎ベストカー ベストバイ対決
ノアヴォク負け
https://bestcarweb.j...ve/480446?mode=short

1投稿　10円とか、業者から金もらってやってるのかな？

ネットで無償奉仕のネガキャンに尽くす事で自分にも何か価値はあるんだと信じたい人もいるんだろ

ちなみにそれは俺じゃないからな
ノアボヴォクDQN住人が荒らしてるだけだからな

争いは同レベルでしか起きないって、元ネタがあるんだな

>>102
煽り入れてるお前も同レベルだな

セレナもボタンシフトでしたね。
そうゆう時代の流れなのでしょうか。

メーカー、ディーラー関係者多いから、少しでもライバル車の売り上げ減らそうと必死。アイデア枯渇で同じような車しか作れないからかもしれんが、他を減らすでなく、自分を伸ばせよ。
こんなとこ覗く前に仕事して世界で勝負出来るいい車作って、お願いだから。

>>104
それってセレナを貶すための投石ですかね？セレナに乗るつもりも無いけどウザい。

変なの湧いたw

>>106
どちらかというとボタンシフト気に入っててセレナも一緒やーって感じですが。
ボタンシフトがあまりウケが良くないのでセレナもボタンシフトにしてくれてちょっと嬉しかったのです。

最近の車はtypecが多いけど、PDは対応してるのかな。対応してないならtypeAの方がケーブル長いの多いから便利なんだけど。

もともとユニバーサルに作った統一規格がUSBだったのに、結局ニュータイプが乱立

小型化で乱立はしたがtype-cでもう落ち着くだろ
micro cとか言い出さない限りは

ボタンシフトのデザインが気に入ってわざわざステップのhevにしたし、慣れればめっちゃ使いやすいと思うんだが
思ったより批判が多いんだよね。

ステップワゴンはダサ過ぎて恥ずかしくて乗れない
陰キャが好みそうなデザインですよね（笑）

アコードやインサイトのボタンシフトの話を聞くと、慣れれば非常に使いやすいらしいね
ただ、自分も含めて使ったことのない人にとっては若干の不安はある

みんな下品でイキったヒョロがりみたいな車を避けたらステップになったんだよ

今度はセレナe-power
踏み間違えたとか言ってるがワンペダル使ってないのか
その前に前方障害物検知ついてなかったっけ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/09dfa8e8d5f9bbba60e1ab7cc82b54f68fde81d0

ボタンシフト未来感あって良いけどね
トヨタのエレクトロシフトも結構好きだけど
今の車昔ながらの横にズラしてギザギザにシフトするやつだからカッコよくないし

>>116
ある程度距離あるとこからベタ踏みしたらたぶんどこのメーカーでもこうなるよ
超音波センサーにかかる近距離だと動かずにすむ

ボタンシフトは懸念したほど、前後の切り返しで面倒ということはないが、まだメリットは一つも感じられない
パーキングブレーキボタンも同じ
あと、別の車も頻繁に乗るので時々脳がバグる
なので、乗り降りで一つ一つ丁寧に確認するようになった

純正の木目パネル安っぽすぎて社外のパネルで悩んでるけどオススメありますか？

>>114>>119
日曜日にスパーダPL納車されて初めてボタンシフト？使ってるが>>112さんの言う通り
思った以上に楽でいいと思うな～5月の下旬に購入してほぼ12月近くに納車ってさ
ディーラーの人が言うには今はもっと時間がかかる可能性があるらしいこと言っていた。
多分年末年始があるからだとは思うが

>>113
陰キャにとか気にしてる時点でお察しだけどね

>>80
前者らしい

そもそもシフト操作するためにいちいち目線を移して場所を確認する必要があるのなら、
単純に面倒だし安全性も問題アリだな
ボタンにしてもダイヤルにしても

少なくとも従来のシフトレバーはほとんどその必要はないよね

ジグザグゲート式が一番馴染む

>>123
目線を外しちゃいけない場面でシフト変えんなよw

ATでも目線外さずLやBレンジに入れるだろ
MTなんてシフトチェンジの度にシフト見るのかよ

この車は遊べる触りがいがある感じはあるね
完成された車と触れて変えれるハイエース感はあると思うw
良い意味かわ知らんけどw

まぁノアヴォクのナビがクソ中のクソだわなホンダもだが
値段高い割に今時テレビ見れないとかアホすぎる
選ぶ選ばないとか見る見ない以前にあって当たり前の機能で
使わない装備いや使えない装備に何十万円
Wi-Fiあるのにサブスクも見れないとか社外品で7万円の方が良いまである

ボクシーよりはマシって感じがある
お手軽DQNで触りがいも無い顔面が致命的

シフトなんて変えなくていい所を変えるなら室内LEDくらい標準にしてくれ。

ランプ関係は特別仕様車とか年次改良のネタだから当分待つしかないね
バックオーダー半年以上抱えてて今のところテコ入れする必要なさげ

ステップワゴンとは別に買った軽四は、快適装備にディスチャージヘッドランプとうたいながら、ハイビーム用はハロゲンランプだった
オートレベリング機構で頻繁に切り替わるからランプ色の違いが少し気になる程度だが
改良のネタというより、メーカー側はそれぐらいコストダウンに腐心するものなんだろうなという認識

>>132
いろいろ突っ込みどころあるけどな。
おまえ馬鹿だろ。

オートレベリングで、何が切り替わるって？
おまえの車はオートレベリングでハイロー勝手に切り替わるんか？
壊れてるぞ。それ。

1月まで待て

https://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/2301.htm

なんかエサを与えてしまったようだ
切り替わってランプが変わるというだけの話なのだが

>>135
この律儀に句読点付けてくる奴はずっとこのスレに張り付いてるキチだから相手にしなくていいよw

その前にオートレベリングとオートハイビームを間違ってないか

全然はなし変わるけどオートレベリング義務化してくんないかな
LEDになると光が強くて眩しいことあるんだよな

>>132
結局そこなんだよね
例えば室内灯1つ取っても全てLEDにしたいところだけど、仮に1つ500円として二列目ラゲッジ両側カーテシーの4箇所で2000円、年間60000台だとすると1億2千万円
これが他のパーツでも積み重なれば更にとんでもない金額になるからね
そらコストダウンしないと商売にならんよ

オデッセイを取り込もうとして作った車の車内ライティングが先代より劣化とか、何の冗談ですか

物足りないなら、差額分の100万、200万かけて調えればいいんじゃないのと思うのは自分だけ

最後、？が抜けた

そういう問題じゃないってわからないあたりが可哀想

オデッセイの客を取り込むとかそんなの上位車種の廃止に際する方便に決まってるだろ
てかLEDもついでにパワーシートも半導体不足の煽りを食らってるだけだろ

トヨタが納車時はスマートキー２個のうち１個はメカニカルキーのみっていうくらい半導体不足やもんな

おーい
納期が半年以上から7ヶ月に伸びてんぞ

>>143
＞そんなの上位車種の廃止に際する方便
そうなんだよね
あと、新型の営業トークという側面

だいたい逆を考えれば、わかりそうなもの
仮にステップワゴンが廃止になったとして、オデッセイを選ぶのがどれ程いるのかと
十分な代わりにはならないし、ホンダもそんなことは承知の上だろう
いつまでもネタにする方が、どうかしてると思う

すごい必死でかわいいw

>>145
つまり半年以上じゃん

半年以上だと10ヶ月とかも当然含まれるしむしろ明確になったね
それにしてもやや生産改善したはずなのにコンスタントにオーダー入ってるね

中国のロックダウンが増えてるから納期が長くなるのは避けられないかもね

8月8日契約、素パーダ。
今のところ当初の予定通り1月下旬〜2月上旬納車だから年内に書類用意よろしくだって。
ディーラーから着信があった時はもしかしてキャンセルが出て年内納車！？とか期待してしまった。

あ、↑はehevね。

まさかセレナもオラオラ顔でくるとは
若干だけど

セレナ色々言われてるけどエクステリアとインパネ周りのデザイン好きだわ
3社のミニバンそれぞれ良さがあってキャラも違うから顧客からすると選ぶの楽しいね

ゼロヨンミニバン対決
ステップワゴンどん亀で草
https://youtu.be/CJKnpBjq81E

>>155
これeconオンだな

>>155
お前の脳みそ1ビットで草

>>156
やっぱりそうだよね
昼にこの動画みておかしいと思ったわ

とりあえずセレナまってたけど急がたと何が違うの？エルグランドとビアンテ成分+しただけでまったく魅力を感じなかった
ehevに四駆があれば完璧だったけどガソリンにするかすげーなやむ

>>159
セレナ買うなら旧型e Powerをフルオプション　フル値引きで買うな俺なら

>>155
デリカの出足はリアルだな
もうちょい速ければ買う層もいるだろ

イーコン切ったehevならもっと早い？

>>159
四駆要る地域でもない限り、ehevでいいんじゃない。
エンジンずっとブルブルまわってるの嫌でしょ。

>>162
新型はわからないけどRP5ならアルファード3.5より若干速い
ベストカーでのRP5計測は15秒913

クラスを超えた性能を与えるところがホンダらしい
トヨタより売れない分インパクトは残したいのだろうけど

>>164
あの動画見たけどアルファードの3.5別格に速かったのにそれより速いんか
たしかに新型試乗した感じとても加速スムーズで速かった印象だったけどそこまでとは思わなかったわ
ステップワゴンすごい

>>164
凄いな、常用域越えてるとこでもなお3.5lのアルファード越えるんだ

ドラレコVANTRUE N4を新型につけてる人いる？
テレビの映りに影響出る可能性があるらしいけど実際どうなんだろ
4月納車だからぼちぼち用意しようかと検討中です

2リッターと1.5リッターをゼロヨンで比べてなんの意味があるのか

この動画エアコン入ってるのもあるし走行記録として作られて無いからw
カスタム格好いいでしょ動画ですわ。

>>168
ステップワゴンでは納車待ちでわからんけど、今の車で使ってるn2proは明らかに感度下がるね

>>169
www

ヴォクシーはマフラーも変えてるからズルイ！！

とか言い出しそうだな

乗り出してからホンダトータルケアのアプリで給油記録入力してるんだけど、これいちいち給油量入れるの面倒だな

金額だけか、その時の1リットルあたりいくらだったか を入れれる様にアップデートしてくれたらありがたいのに

>>174
もうやめとけ
HVでゼロヨンしたらノアヴォクは瞬殺される上に
新セレナにすらボコられて恥かくだけだからw
モータースペック上ノアヴォクの貧祖なモーターじゃ仕方ない

それはもう給油記録というより家計簿の領域では？

>>176
www

>>164
これか
先代ステップ速いな
https://i.imgur.com/FbNczaF.jpg

>>179
www

ミニバンの0-100とかどうでもよくね…
良いに越したことはないけど、スポーツカーの後部座席に快適性求めるくらいどうでもいいと思うんだが。

ステップワゴンでETCとドライブレコーダーをオプション品じゃなくて納車後に量販店とかで付けた方いますか？

>>171
そうなんだね、教えてくれてありがとう
N4の2022モデルなら干渉しないってレビューも見たから今のは大丈夫なのかな
ステップワゴンでのレビュー少なくて迷うわ

CR-Vへの搭載を皮切りとし、2024年から順次展開予定だって。
マイナーチェンジに間に合うか微妙なタイミングだね。
次世代ホンダセンシング360
https://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/sensing_360_NextConcept.html

新セレナのプロパイ2.0搭載したらクソ高くなりましたみたいになるのが怖いな

MCは2025以降だし普通に搭載するでしょ
っというか搭載しないとライバルに勝てない

CR-Vからなんだ
格好良くなったしCR-V売ってくれないかな

収納が少ないしセンターコンソールとかオプション欲しかったな、大型アームレストとかも。

2023年中に日本でも導入とあるから時期的に新型アコードから導入かな

>>189
日本じゃ一番車格上だしそうなりそうだね

>>187
それで前回うって散々な売り行きで撤退したから二度と売ることはないなw

ADASは現状でもさして劣ってないし販売にもさして影響しないんだよなあ
MCには便利装備の充実を期待したい

>>191
仙台の顔微妙だったもの…
一日代車でハイブリッドのマフターピースだっけかな乗り回したけど良い感じだったよ
重いけどステップワゴン乗る人なら将来スライドドアいらなくなって乗り換えするにも気にならんかと

現在納車待ちでワイパー干渉問題が気になって夜しか寝られないのですが
スタンドやショップなどで傷つけられた方いますか？

>>193
しれっと仙台ディスw

>>194
大丈夫だから昼も寝ろ

>>195
あぁ誤字ってる
仙台の人すまんｗ

スレ住人のみなさん納期どれくらいでした？

>>179
これ、何回見てもすこし、クスッとしてしまう。

セレナの遅さと対象的に86よりも早いステップワゴン。草。

11月14日契約　PL ehev 納車9月位と言われたよ

11月11日に契約、スパーダe-hev 5月納車と言われてます。
3月末の出荷で注文出してあるけど、本社の決算次第で3月末までの出荷にねじ込まれるか、翌月出荷になるか微妙なライン
3月末出荷でも販売店に届くのは4月上旬で、納車が重なりそうだから、納車は一応5月予定との説明を受けたよ。

2月頃には動向が分かるらしいが、果たして…

>>179
80m走ならN-BOXよりボルトの方が速いな

eHEVプレミアムラインホワイト11月19日契約。
納車予定は来年4月か5月と言われたが、
今年4月に発注した分でキャンセルされた車両が間もなく
納車されるからそちらでよければと言われ即OKした。
12月17日納車予定でまさかの納期1ヶ月。

>>203
人気ないだけちゃうの？
何故キャンセルしたと思ってるん？

プレミアムラインなら色さえ大丈夫なら断る理由ないな

スーパースライドしてもシートが顔面横に無い
フルフラットリクライニング
オットマン付きステップワゴンスパーダしか勝たん

>>206
3列目跳ね上げるとリクライニングすら出来なくなる三菱と日産の悪口はやめてやれ

>>192
ワロタw

だいたい実際の納期は半年くらいなんですね
自分は4WD必須の雪国住みなんでガソリン車考えてるからもう少し早いかな～

今は注文の比率からガソリン車の方が厳しそう

納車まで待てないから、とりあえずトミカの初回限定を注文した。
こちらが約2ヶ月後の発売となります。
そこからあと3ヶ月か、長いなあ

スパーダPL9月に契約して5月末〜6月と言われその後寺から音沙汰ないが、納期変わんないのかな
3月に間に合って欲しいけど無理そうだな

>>209
半年じゃ無理だよ
8月頭にガソリン車注文入れたけど、
当初11月頭予定が、今は2月予定だからね。
納期でガソリン車選んだのに意味なかった。

ヴェゼルのモデューロX発売中止にするくらい深刻になってるんだろうな
この調子じゃステップモデューロXも発売されるか怪しいですな

12月中旬納車されるっていう話だったけど、全く音沙汰無い、、、遅れるって連絡も無いから予定通りなのか不明
書類は全部出してあるけど、ディーラーに聞いてみようかな

むしろそのレベルでなんで聞いてないのか謎

>>214
普通に考えて発売中止だろ
mc後に発売が妥当なとこだな
3年後ぐらいかね、mcしてその後に出すんじゃないかな

>>215
中旬ならまだ先じゃないか。
連絡して早まるなら意味ないこともないけど。
あと、登録が終わってもオプション・コーティング次第で数日要すだろうから、年内ギリかもぐらいに構えていてもいいと思う。
自分は○月予定と聞いていたが、引き渡しは翌月初旬にズレ込んだ。理由はコーティングで、連絡あったのはコーティングの日程が決まったあと。登録日は、○月30日だった。そんなもの。

>>218
なるほど、、、月内にでも来れば良いかー程度に思って気長に待つよ、ありがとう

地味な顔のステップワゴン

エアの無骨なとこが好きだな

白は走る冷蔵庫

白買っちゃったけど今思えばグレーとかカッコイイなと思った
トミカの初回限定カラーのやつ
ステップワゴンって四角いから大きく見えると思ってたら
全長4830あるから普通にデカいんだな

普通にデカいとかまた意味不明な日本語を

まぁデリカとそう変わらんサイズだからな

おれも白のプレミアムライン買ったけど最後まで現物見たことないグレーと悩んだ。
この前実物のグレー見たけど良かった。

グレーもう少し黒寄りだったら買ってた

グレーもギア感あってカッコいいと思ったが、散々迷って白にした
納車前だけど正しい選択をしたのか未だに悩む

グレーは横着者のシルバーの代わりでもあるから、そういう者からすれば濃いと困るのよ
今ぐらいだと、多少のドロ跳ねならそれほど目立っていないと思ってる

>>227
わかる

これカッコいいな
見直したわ
https://i.imgur.com/e0qrVVt.jpg

>>228
俺も白にしたよ
どうしても欲しい色ってのが特に無かったから
白はリセール1番いいし無難でいいよ

俺も白だけど多いなあ…

人のは白、グレー、黒っぽい紫のしか見たことないなでも圧倒的に白が多いな。みんな白好きなんだな
ちなみに俺は黒っぽい紫にしたかったが、子供たちのご所望の黒(笑)それにSPADAPLで追加料金なし
だったんでいいかなって納車されて黒でよかったなと思う。黒買う人多いかなと思ってたが、お例外は
まだ見たことないので意外と不人気カラーなのかな？って感じるな。

黒なら高級感あるからいいと思う
白はほんと白物家電にしか見えない

グレーの現物がちょうど利用している駐車場にあるけど
少し茶色っぽく見えるのは目の錯覚なのか
なんか上品ですごくカッコいいのよ
これもブルーと一緒で現物見ないと分からない系だと思う

極端に言えばどの車種も白5割黒3割他の色くらいなんだろうと思う。

>>231
ホイールが20年前のシーマっぽい

>>238
プレジじゃなくて？

>>231
はーあ
ステップ格好良いですね

>>239
プレジだったわ

グレーの微妙に色が変わる感じがいいなと思って白と迷ったけどグレーにしたよ。試乗車がグレーだったのもありじっくり比べました。

グレーはいい色だと思ったけど、この先嫌になること考えて白にした。
白は嫌になることないから。

黒は汚れや傷が本当に目立つからなぁ
側面無しのカーポートだから月2回は洗ってるな

今乗ってるRGがシルバーだったから同じシルバー希望だったんだけど
ラインナップになかったから白にした。再来週納車で楽しみと同時に
13年乗ったRG手放すから寂しい気もあったりする

今日契約してきた
HVPLで9月納車
やっぱ納期なげーわw
OP盛りまくって値引きも26出せたから満足
他のミニバンも散々検討したが総合的にやっぱステップだな
広さと走りは一番良かった
楽しみだわ

>>246
おめ！いい色買ったな！

>>246
いい色だなあ

その色はなかなか選ばんだろ

>>241
31シーマはこんなんじゃなかった？

人気ミニバンの新型車「トヨタ」「日産」「ホンダ」揃った！ SNS上では1番人気「ステップワゴン」が「あんま売れていない」謎!?
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6ef94060cde7ed3fa59bfaa42ac467d5ac1c3ce

>>247、248
ありがとうw
いい色買ったよw

お！新型！
お！新型！
お！新型！

見かける度に言っちゃう

>>253
わかるわ

まだ見かけたことないけど

つい先日、過疎が進む田舎の地元でもディーラー以外でようやく出会った。白だった。増え過ぎは嬉しくないが、仲間がいないのも寂しい。
あと時々、新型ですねと声をかけられる。そうですとしか答えられないけど。

ウチの方は土日走ってると2～3台はすれ違うかな
この前、駐車場でAIRの黒初めて見たけど、アレもなかなか良い

うちのとこは近所に少なくとも3台あるよ
AIRが1台、スパーダが2台かな
全部e:hev立ったと思う

ウチは黒のPLだけど、隣の家も全く同じでブロック塀挟んで同じのが2台並んでるよ

特定されることはないだろうけどあえて伏せて書けば、目に入る範囲の物凄く近い所にもう1台、色は違うけど新型乗ってる人がいるねw

実は同じ区域なのでは？w
ステップワゴンはワクワクゲートばかり走ってる
ワクワクゲート人技じゃねーかよ

人気じゃねーけどの間違い

違う、人気じゃねーかよ

色が違うから別のとのだねｗ

なんてワクゲー？

東北で雪国だからか殆どみないな
今まで3台ぐらいしかみたことない

ホンダのお膝元とかだとオデッセイもなくなったしステップワゴン多そう
近所では新型はまだ2回くらいしか見たことない

>>259
そんな距離感で同じ車って嫌やな。

>>267
まぁ隣の人は3年に1回のペースで車乗り替えてる人だからもう何か違うの予約してそうですけどねw

先代のだったら目の届く範囲で2台、ＭＣ前のが1台、色はおれのを含めて全員白ｗ

>>257
エアー黒良いよね～かっこかわいい

俺はフィヨルドみたいなニュアンスカラーでワンボックスのサイズって他にないから存在感あって気に入ってるよ
こんなオシャレファミリーカー他にないからもっとカラバリ欲しいよね

黒のエアーに内装はグレーを検討してるんですが、どうでしょうか？
内装もブラックにすると重たそうなのでグレーにしようかと思ってます。

>>271
AIRみたいなただ安いだけの無い無い尽くしでもいいのかな？

>>272
確かにそうなんですが、見た目がエアーの方がやっぱり好きなので。

15インチのリアモニター付けるならHDMIもオプションでつけた方がいいですかね？

>>274
ミラーリングとかFire stick挿せるしあるといいと思う。

>>274
とりあえず付けたけど使う事があるのか不明、、、車内でネトフリ流せたら面白いかなーとは思う

Fire stickの電源やけどシガーソケットにこれさしてUSBでいける？
それともインバーターいる？
https://i.imgur.com/3Frk4Ik.jpg

FireStick直挿しだけでもいける個体（ステップ側の個体差？）があるらしいからまずは納車されてから試してみたら？

>>278
そうですね、ありがとうございます。
9月頭にプレミアムラインeHEV契約して納車は早くて3月らしいので楽しみに待っています。

opのPDチャージャーとかはどうなんだろ

>>279
マジ？俺9月末で6月予定

>>281
最初は6月くらいって言われてたけど、このままうまくいけば年度末行けるかもって感じです。

>>272
これが意外にAIRでしか出来ないこともあるし削られた装備も困らんのだよ
むしろ子供が小さいならAIRの方がいいまである
前席シートヒーターは流石にどうにかして欲しいがw

>>271
エアーのグレー内装カッコイイよね
ファブリックなソファ感はグレーの方が似合うしオシャレでいいと思います
黒ならスパーダ内装と違いないし装備面考えたらスパーダでいいんじゃないかと
スパーダなら天井も黒内装だし

>>279
こちらもプレミアムラインeHEV10月頭に契約して当初は５月位って言われてたけど、もしかしたら３〜４月になるかもっていわれた。
でも最近契約すると納期長いのね。
注文増えてるのかな？

>>277
同じANKERのIQ対応のアダプタでfirestickに給電してるけど安定してるよ。自分の場合、車両標準のタイプAだと立ち上がるときと立ち上がらない時があって不安定だね

11月はけっこう売れてるというか作れたのね
ノアヴォク単品、セレナより出てるじゃない

11月の寄居工場は通常稼働だったからね
今月は3500台くらいに落ちるんじゃないかな

11月登録分の大多数は10月生産じゃ？
今月の数字は1月の登録で出てくるでしょ

常に5000超えるなら納期も早まりそうだけど、12月は落ちるしどうなることやら

ノアヴォクの生産工場は半導体不足で稼働停止してたからな。
納期のやばさでステップに流れてきてるって営業はいってた。

>>289
今は工場出荷日から1週間くらいで納車出来るんをじゃない？
自分は関東圏内だけど工場出荷日から5日目で納車された

工場出荷してからコーティングとかするから普通はそんな早くないぞ
DOPの取り付けもあるし

>>292
寄居からだから関東は早いだろうね
ってか1週間は凄いな
ディーラー慌ただしかったろうね

>>293
ナビ、ドラレコ、ETC、コーティングをディーラーの集約工場で納車整備して、そこから配送された日に納車

>>295
ライン出荷のほうだと思ったわw

>>295
俺もライン出荷だと思ったわ
この流れ、誰もディーラーの整備工場のことなんか話してないぞ

寄居工場出荷→デラ集約工場OP取付→デラ配送＆納車
までで５日で納車

>>298
なるほど
やれない日数じゃないけどほんと早いわ

納車した人に聞きたいんですが、新型のアイポイントって結構高いですか？
隣走っててアルファードに近いくらい高いように感じたんですが。

アルファードよりかは低いよ
そこまで高くは感じないかな

納車したネタつまらん

>>301
4WDだったのかな、随分高く感じたので。
現在購入考えてるので参考になります。
ありがとうございます

ステップは窓枠が上付だから高く見えるかも

アホのベストカー(笑)の訂正記事
「アオリ記事書いて小銭稼いだんですぐに上書き訂正記事しますねー」

https://bestcarweb.jp/feature/column/557318?mode=short

11月登録台数
ステップワゴン5327台
ノア5085台
ヴォクシー4949台
セレナ3648台（旧C27型）

ベストカーって取材したことあるんかね？
適当記事しかないゴミ

ステップワゴンは納期9月ってことはバックオーダは月5000で5万台くらいあるんかな？
ノアボクはPVMレスで10月とかだから月13500で15万台くらいバックオーダあるって事？
トヨタは生産出来てないからもっと少ないかもだけど
セレナ最初に並ぶのが1番納期短そうだな

あとe:hev 4wdが出るかもって
噂流してるのもベストカー(笑)だから
あてにしない方がいい

PLが他より長いだけだから必ずしもそうではないんじゃない？
ノアヴォクも特定仕様が一番の問題なわけだしどちらもバックオーダーの推測は難しいかと

先週納期きいたけど、一番ながいのHVのスパーダで10月
HVPLが9月、PL四駆が7月、他は聞いていない
HV四駆は出るわけないね
ヴェゼルでモデューロが中止になったのに、超納期のステップに新タイプ追加とか普通にありえない
あるとしたらMC時でしょ

オデッセイエリートの顔でステップワゴン作ってくれりゃいいのに。

好みではないな

それはそれでオデッセイ売ってくれりゃ済む話し
狭山なくなってそのままってのはほんと勿体ない

私はSPADAとても気に入ってます

RP5からRP8に乗り換えたんだけど、出来なくなったことや細かいところが悪くなったなってのが多いなってのが感想。
ナビなんて、画面大きくなったようで地図画面は常時上に大きな帯が出てて大画面の意味あるの？って感じだし、オーディオとナビメニューの区別や設定の区別とかUI劣化しすぎだし。

30万もするのにナビいまいちなのかあ

あちこちでステップワゴン完全敗北って記事見たけど売れてないんじゃなくて作れてなかっただけじゃん

カーメディアなんてスポンサー様の提灯記事だらけの有料広告みたいなもんだぞ
自分の好み以上に売れてるモノが一番な思想ならトヨタ選ぶ方が精神衛生上良いしな

ノーマルバイザーより無限バイザーの方が風切り音が静かとかある？

>>316
後付けってないのかね？

>>319
あるよ。

トミカのステップワゴンが公式で通常仕様も初回特別仕様も予約できた
自分の実車と同色塗装してみたい

8年ぶりの純正ナビだけど今どきのナビってこんな使いやすいのかとびっくりしたけどな

最悪CarPlay使えばいいかと思ってたけど全く出番ないわ

>>323
今まで何を使っていたの?

使い方の問題かもしれないが、ナビは不満。ナビ機能だけなら、パイオニアの安いやつの方が良いとまで思う。

>>324
トヨタヴィッツの純正だね
画面でかくて見易いし操作性ヌルヌルだしアプリで設定飛ばせるしetc便利すぎると思ってたけど自分が浦島太郎状態なだけなのかね

ナビの機能ってルートに不満があるってことなのかい？

>>325
細かいところはキリがないが、ルート選択の手順、地図上の施設アイコンの固定表示が少ない、分岐点までの残距離が出ない、立ち寄り地までの距離・到達予定時間の表示が固定できないとか
決まった場所や一か所だけ連れて行けという使い方をしないもので

>>325
ナビの案内には不満ないよ。ETCの音が消せないとか前はメニューボタンがあったのにそれが画面内になった上オーディオメニューと全体のメニューが別れてたり、HOMEとか意味の無いポジションが増えたり使いにくいUIの不満。

後はステアリングスイッチの数が減った事とか、iPhone繋いだ時に曲送りさえステアリングスイッチから出来ないとか。

設定で表示する施設マークは増やせるよ
コンビニとかはセブン、ファミマ、ローソンとか店舗種類ごとに設定出来る

どう考えてもナビは無料のGoogleマップの方が使いやすい


はっきり言ってこれが30万は流石に高杉よ

Google Map糞じゃん…
せめてゼンリン地図使ってくれ

>>326
なるほど使ったことの無い機能ばかりだ
今まで使ってたのが無いと確かに不満に感じるか、値段も値段だし

てか分岐点までの距離はターンバイターンで表示されなかったっけ

>>327
確かにオーディオへのアクセスは？な所あるね

2画面表示↔全画面表示ってワンタッチで出来んのかね

>>331
そのクソより使い勝手悪いのは事実だろ

>>333
ステアリングリモコンに割り当てればできる

>>330
それでも買うバカがいるからな
買わないなら売らないだろ
こんな糞ナビでも買うやついるから学ばないんだろ
次は50万円にしてくるだろうな

まあ、某社のキャンセラー取付出来ない、無料ルートが選べないナビよりマシだけどね

>>330
通信が無い状態でも使えれば良いかもだけど、通信障害や電波悪い場所で使えないリスクを追うのは低確率でも嫌だと思う人も少なくないかと

>>337
ナビはC28セレナが1番まともだと思うよ

DA標準にしてるところ以外はどこもナビはそれくらいするぞ
使い勝手はgooglemapに敵わんのはよーくわかるけどハードに金がかかってるのも理解してくれ

さすがにグーグルマップでは物足りない
使わない・使ったことがないものの良さなどわかるわけもない

Google Mapは検索はいいんだけど案内がね…
検索はスマホで、ナビはナビコンで転送で使うのが一番楽

スマホ、PCでルート出しといて、ホンダトータルケアでナビに飛ばす

エアコン操作情報がいちいちナビに表示されるけど、ちょっと要らないな。ナビから一括して情報見れたり操作できるならまだしも

>>335
なるほどその手があったか！
サンクス

>>345
スマホ繋げないなら音声入力ボタンオススメかな。俺はミュートにしてるけど

普通の人は他車の売上なんて興味なく、気に入ったもの買うだけだからやりたいなら日産スレでやれ

あ、少し前に見たのワッチョイ無しのだったか
こっちに書いちゃった
失礼

↑バカやがw

８末契約で１月納車連絡きた
SPARDA e:HEV
３月予定から少し早まった

それキャンセルだな

そうなんかなミッドナイトブルーなんてそうそういないかと思うけど

全然キャンセルじゃなくて妥当な期間だろ。俺は9月初旬だけど、2月納車予定ってきたし。

俺も9月初旬で3月予定だけど、連絡ないなあ

9月初旬で3月予定って言ってる人は無印スパーダ？
おれ9月4日で最初から6月予定言われてたけどプレミアムラインだからなのかな？

yoursとか今出てるフォグランプの黄色がまっきっきでちょっとな。
今の車のベロフの緑がかった黄色っぽいフォク出ないかな…

>>355
俺もeHEVのPLで9月中旬で最初6月って話だったけど先月3月いけそうの話が出た

一度Dに確認してみては？

>>357
一月ほど前におれも3月いけるかもとは言われたけど、
確定はしてないかな。

フォグランプって自分で交換できそう？

youtubeにフォグランプの交換動画が上がってるから
それを見て自分でも出来るかどうか判断してみては？

>>359
まだ車ないからわからんけど動画見た感じ簡単に出来そう。
テレビキャンセラーも1人で出来そう。
テレビキャンセラーを担当がこっそりただでやってくれるって言ってくれてるけど、上手にできるか心配やから自分でやるかナビ男くん行くか悩んでる。

中国のゼロコロナがやっと見直されてきたから今後は納期改善の傾向さらに強くなるかもね

>>361
整備士が一時営業に就くこともあるから案外大丈夫かもよ
ホンダカーズの整備士やってる先輩がそうだった

>>355
ehev spadaだよ、PLではない

ナビ男くんは行こうとは思ってるけど、
遠方から行くから休みの日に行くしかない。
希望日とか融通効くのかな？

>>355
俺は普通のSPADA。PLではない。

キャンセラーってデータシステムは2万以上して、他は2千前後だったりするけど機能的に違いあるの？

ガソリンスパーダだけどさ、この車アクセル踏んだらなんかギーギー言わない？
アクセル踏んでる時だけエンジン付近から駆動系の音かビビリ音みたいなのがずっと鳴ってる
俺だけ？

>>365
https://www.goo-net.com/pit/fitting/top
近所の個人の整備工場とかにお願いしたらしてくれるよ
うちは5000円でしてもらった

まぁ規模の小さい個人の整備工場はプロしかいないから安心かも
某有名量販店とかはお値段高いばっかりで経験浅い人にあたる可能性大だからな

>>355
おれもプレミアムラインで9月初旬契約の6月納期
待ち遠しい

>>371
6月は一緒ですね。
自分は今の車にそんなに不満はないからまだ実感湧いてないけど、
早まるなら早まってほしい気持ちです。
そちらももしかしたら3月あたりいけるかもですよ。
3月いけるかもって感じみたいなので。

>>353
マジで？
7月中旬契約の1月納車予定だけど特に連絡無し

この車はリバース連動ミラーは付いていますか

>>373
1月なら印鑑証明必要だし連絡あってもいいんじゃ
納期遅れないと思うけど聞いてみたら？
2月納車予定だけどもう連絡あったよ

印鑑証明コンビニでいつでもとれるじゃん

コンビニで取れないとこもあるんやで

>>375
あー、印鑑証明はこないだ嫁が渡してた
特に遅れる連絡無いから予定通り1月納車かな

積雪は1シーズンに数回程度の地方民だけど、寒くなってきて燃費が落ちてきた
eHEV車だが、先月平均が19km/lを切って、今月はついに18km/lギリギリ
まだ特に暖房を使っている訳でもないのだが(我慢しているのでもない)

>>379
バッテリーだから寒いと性能落ちるんじゃないかな