ポイントは軽さとタイヤだよ
まず軽さがコーナリングスピードに聴くのは当たり前のこと
昔から高低差と直線の少ないクネクネな峠だと変態軽ターボがメチャメチャ速いんだよ
スポーツカーはファミリーカーに比べてかなり太くて扁平率の低いタイヤを履く事で重量のデメリットを解消しがち
でも
レギュレーションのないストリートチューンや草レースだと・・・
全国各地のミニサーキットではライトチューン各車がスイスポ本気組には追い掛け回されてる