【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part43【SUBARU】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）

【スレ利用上の注意】
外観は好みなので正解は無い、他の車とか相手を批判しない
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段AT最高！DCT最高！→そうですね
スイスポ・ロドスタ・Z・8最高！→最高ですね
ATはスポーツカーじゃない→スポーツカーです
などなど、人として当たり前のマナーくらいは守りましょう

【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレートフロント：28N/mm・30N/mm
バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ取付構造：サブフレーム取付・ボディ直付け
リア追加スティフナー：無・有
リヤスタビライザー径：15mm・14mm
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的

※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。

※前スレ
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part42【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666294311/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>152
そだねーふかんしょだねー

>>134
hksの実物は聞いたことないけど、フジツボはドロドロ低音強調タイプ、コールドスタートなんか特に
>>135
いいよARおすすめ
ただ、うちマンションなんだが深夜に出かける勇気は出ない

あとね、店で付けて帰りが一番うるさい気がする
帰りにヤベえよこのマフラーとか思った
数日経つと落ち着く
グラスウールとかが詰まるからやろか

>>154
インプレさんくす
ウチのマンションでは厳しそうだなと認識しました
バイクも通りに出てエンジンスタートするくらいなもんで…

各レビューでもみんな言ってるし、アンデルさんも言ってる

つまりお前らは不感症。証明されたね。

>>156
そだねーしようめいされたねー

エアコン吹き出し口の下辺りに格納式のドリンクホルダー欲しかった。
まあそこにコストをかける車じゃ無いんだろうけど。

>>148
あの助手席の出っ張りなぜ標準で有効活用しなかったのかマジで謎
左ハンドル右ハンドルにかかわらずやりようはあったろうに

やっぱりデブで楽しくないんだよなあ～

>>160
そだねーでぶ

ホールソーで穴を開けるんだよぉ！

>>162
ワシあけたけど快適やで

https://i.imgur.com/Jw6OQZ4.jpg

>>163
すごい！
これはご自身で加工されたのですか？

>>164
せやでカップはアマゾン600円ホールソーは近所のホムセンで500円ドリルは家にあったヤツつこた

俺の事スクちゃんって呼んで味方してくれてた人まだいますか？

>>163
普通にアリだね
コスト器的にも高くないしカンタンだし
ナイスアイデア

>>163
ホントにやった人がいるとは驚いた
スペース自体はあるようだから蓋付きとかで用意して欲しかったな

>>163
キレイに加工できるものなんだな
DIYスキルがあると何かと便利やね

>>165
普通に凄いけど、ここにドリンク入れたらシフトの邪魔にならないの？だからMTには付いてないんだと思ったんだが

ペットボトル入れたら邪魔
だけど小物入れとしては有用

ペットボトルは邪魔だろうが蓋付きでこぼれないんはドアの所に入れとるな。要はコンビニコーヒー入れ。セブイレのLカップでこんな感じ

https://i.imgur.com/r039Wbe.jpg

真ん中のドリンクホルダー使いにくいね。後ろすぎるわ。
一回そこ置いて手に取ろうと思ったけど、結構身体捻らないといけなくてアバラの筋痛めたし(´・ω・`)
結局ドア側のホルダーしか使ってない。開発の人は何も思わなかったのかな

>>172
なるほど！確かにコーヒー困ってた
いいなこれ
でも出来る自信がない

真ん中のホルダーはあきらかに後部座席向けだからね

>>163
すげぇ！！　MT車にも下に空間あるの知らなかったです

>>176
結局ATとも互換性はある

まぁ何にもない方がスッキリしていいとは思う
どうせ車内で食事はおろか飲物なんてほとんど飲まないし

>>178
とてもわかる
やたらみんなドリンクホルダーへのこだわりがあるんだなという感想で止まってる

>>172
すげー

>>179
自分には加工出来そうもないから滑り止めゴム貼ってスマホ置くくらいかな…

今年の流行語大賞にエンジンブローは選ばれなかったか。来年また何かポジティブに話題上がれば・・・

センターコンソールはドリンクホルダー兼小物入れよりも小物入れ兼ドリンクホルダーが良かったね

何かリアガラススッキリしてるなと思ったら、去年からリアガラスの排ガス・燃費シール廃止されてたのか！！

あれ剥がすの大変だったから助かる！！＾＾♪

嬉しい！！

運転中パンツに何も入れたくないから
キーをケツの所に入れとかなくて済むのは便利よな

アルトよりBRZの方がシンプルで良いかな？ただのガソリン車だもんね

>>174,180
全然すごくないし簡単ですよ。カップが68mmなんで65mmであけてカップが入るまで適当な刃物でチマチマ広げるだけ。工具さえあれば円は円でしか切れんしカップのツバがあるから多少おかしくなっても隠れるし

これから
https://i.imgur.com/63HpJYD.jpg

こうなって
https://i.imgur.com/coUNtkg.jpg

こう
https://i.imgur.com/gNy8GLz.jpg

カップはこれ
https://i.imgur.com/dbyEZ7w.jpg

ただコンソールの面が真っ平らじゃないからビミョーにスキマはできます(３枚目)

失敗したらヤフオクで出てるコンソール買おうかと思ってたけど使いやすいしさほど後付感もなくて良かった。興味無かったら長文ゴメンな

>>188
良いね

ドリンクホルダーが秀逸過ぎて、アルトくんのコピペの虚しさが際立つ

>>188
とんでもない！
ちとチャレンジする気になれました！

>>188
隙間気になるならLEDファイバーみたいなの挟んで隙間埋め兼LED装飾とかいろいろ遊べそうやね。
参考になったよありがとう

>>188
いいね！

俺もやってみようかなと思ったらその箇所にシートヒーターのスイッチがあった

アルトよりこっちの方がいいかな？

>>195
だよねーあるとのほうがじゅっといいよねー

相手すんなガイジ

BRZの方がいいよね？マジ悩む

>>188
やりますねぇ

初めてシートヒーター使ったけどいいなこれ

スクちゃんの人お願いします！！

>>200
ヒートステアリングも欲しかった(´･ω･`)

お願いしますよ！！！！

>>188
すげえ俺もほしい
穴開けるまでいいけど
>カップが入るまで適当な刃物でチマチマ広げるだけ。
100パーここで失敗する

コーヒー高速乗るとき何時も飲むんだが
センターコンソールに置くと取りづらいし、
ドアボケットガタガタするし、ホント困るよね

欠陥多い車だなおい

>>204
ホールソー使えば1発だと思うぞ
知らなかったらホールソーで検索してくれ

何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w

電ドラ買ってきてやるか

この前デラでオイル交換したらレベルゲージのアッパーより5mm多く入れられたわ
ちゃんと抜けきる前にマニュアル通り量のオイル入れてるからだろうけど問題あるかな？
抜いてくれといっても下抜きしか出来ないから全交換しないとならんというし
さすがにそこまでしろとも言えないしうーん

オイルパン容量少なくてコーナリングでオイル吸えなくてブローするんだからちょっとくらい多いほうがいいでしょ

いざ俺もやるぞ！！って意気込んでみたら
シートヒーターのスイッチ居ったわ……
もうちょい箱側の方にホルゾーすればいけるかな？

>>209
気になるなら自分で抜けばよいのでは。

自分で抜くと後が虚しくなる…

5ミリが気になる神経質ならオイル交換くらい自分でやれよ🥺

BRZ　S　6MTが来週納車予定。
純正ノーマルタイヤは18インチだけど、スタッドレスタイヤではインチダウンした方が良いよね？
スタッドレスは扁平率が低いのは避けるべきらしいし。
１７インチにしようか１６インチにしようか迷ってるところ。
１６インチにすると、ブレーキキャリパーに干渉したりフェンダーより内側に引っ込んだりしないかな？
知ってる人居たら教えて m(_ _)m

自分はZN6の17インチホイール手に入れてそれにスタッドレス履いてるな。
16インチでも大丈夫な気はするが、逆にホイールを入手しづらくね？

>>215
スバルの他車の16インチ6.5j+48をスタッドレス用に履いてるけど支障なし

雪国は大変だな

BRZええなあ

>>215
ZN6純正16インチにしたけど干渉もなく問題なし
BRZだからセンターキャップだけトヨタからスバルに替えてパッと見純正感を出してるよ

GR86って今買えないんか？欲しいんが

僕も欲しい
はよ再開して？

>>221
4月まで待った方が良いだろ。今の時期は雪や路面凍結でFRは真面に走れないぞ。

太平洋側なら雪で走れない日なんて、年数回

>>215
RCのホイールでOK

>>225
俺の場合、シートヒーターが如何しても欲しかったから選択肢は18インチしか無かった(´･ω･`)
なのでスタッドレスはVRX3の215/40R18で、サマータイヤはTE37ホイール8.5JにRE71の225/40R18。

自分は万人受けではないかもしれないけど15インチにした。乗り心地は良くなった

>>226
VRX3とかゴージャスですなぁ

>>227
冬タイヤ?自分夏タイヤで225/60R15か215/60R15考えてるんだけど参考までにサイズ教えてplz

シートヒーターあると冬エアコンつけなくてもあったかいの？

>>230
エンジンが暖まってエアコンが効くまでのつなぎがシートヒーター　エアコンが効きだしたらOFF

これ買えなさそうなので素ヤリス6MTもありかなと思ってきた
剛性高いらしいし期待できそう

ヤリスはシートポジションがいただけない
やっぱコンパクトカーだよ

【悲報】スバル販売店「水平対抗エンジンは燃費で不利、良き伝統ではなく悪しき呪縛」 [687522345]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1670032203/

>>229
VRX3の195/65R15。15の方が安いし、距離乗らないし。
ただし、ホイールはバランスウェイトが付いてるとブレーキに干渉するから外さないとダメだけどw
今の所ステアリングの振動とかないから特に問題なし。他のメーカーはよくわからない。
冬はちょっと車移動レベルしか乗る気ないからVRX3はオーバースペックかもしれないけど。
ほんとキャリパー(RZ標準の強化キャリパー)とホイールはギリギリ

>>234
しれたことをボクサーが燃費のために存在していたとでも思っとんのか

>>236
振動が少ないのは良いね

だが待って欲しい、3気筒は水平対抗にできないが
水平対抗2気筒は普通に発電用として使えそうなんだが。

直列2気筒は振動面で絶望的だがな

>>234
そっちじゃなくCVTなのが糞
CVTは原付きや軽など少トルクなら問題ないが摩擦伝達という原理的な足かせで高トルクへ対応不可能、余裕がないのが問題
（摩擦伝達が将来足かせになるとわからない頭の悪さと、高トルク車へまだCVT使うためにエンジン性能落としたS4とかいう駄馬出す糞っぷり）

水平改直列2気筒ならエンジンルームの右か左半分空くだろ

brz stiグレードはまだかなあ
というかもはや出ないのかなあ

>>241
STIパーツがオプションであるしな
既にノーマルBRZがSTIみたいなもんだよ
それよりBRZのSシリーズでしょ！
これは必ずプレミアつくぞ

>>241
STI Sports は出るとしたら
後期じゃね

後期までこの車がもっているだろうか…

絶対売れるし待ってる人も多いだろうからSTIsports出さないのは商売上あり得ないからなぁ
なんならボルドー内装、STIバッヂだけの仕様でもいいぞ　よくない

STISportsはSTIが足回りセッティングするから
ダンパーが周波数感応型になるだろうな

>>232
GRヤリスは高すぎて買えんかったけど、ノンターボ1500じゃなくて、ヴィッツターボみたいに、FFターボがあったら買ったかもしれん
会社のおっさんはGRヤリスも、ただのコンパクトカーとしか思ってなかったから、誰でもスポーツカーと分かりやすい86でよかったと思うが

>>247
GRヤリスをただのコンパクトカーと思って終わらんやろ
絶対にコンパクトカーのくせにイカツいエアロつけて勘違いしてるイタい奴やなぁくらい思われるｗ

>>248
プリウスにエアロ付けたヤンキーと同列に思われるわな

ほんな

おいSUBARUよ。日曜劇場の主要スポンサーずっとやってるんだからたまには新型BRZのCM流しなよ(´・ω・`)

ハチロクたんとふかみたんでベトベトでぇ～す！！！！＾＾♪

ペドペドでベトベトでぇ～す！！！！www