【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part27

公式サイト
G01 https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2017/at-a-glance.html
F26 https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X4/2014/at-a-glance.html
G02(ドイツ) https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/x/x4/2018/auf-einen-blick.html

仲良く語らいましょう。

※前スレ
【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649837528/

保守
スレ立て乙！

x3 g01 中期　皆さん買い取りいくらでした？

>>4
G02だけど参考になれば
2021式(LCI前)２.7万キロ黒　ディーラー下取り585でした。

↑ 20d Mspo オプションは20インチ　サンルーフです。

ありがとうございます。

X5,X6スレが過疎って落ちたみたいだしこっちも大分過疎ってるよな、次から過疎同士統合してX3,4,5,6,7,XMスレにしてほしい。

>>8
X5乗りやX7乗りがマウント取って会話が噛み合わないと思う

言えてるな
結局金持ち自慢みたいになって落ちてた

X3は普通の庶民が手の届く車だと思うので、引き続き仲良くやっていきましょう！

男性日本人の平均年収が500万円台だから
普通の庶民には手が届かないと思うけど…

F25の時は700万で20dの新社買えたのにね
どんどん上がっていく、新型はいくらスタートなんだろう

20dなら値引きあれば750位でいけるんじゃない？

もう3年前みたいに値引きしないみたいですね！

200以上とかは厳しそうだけど120位まではタイミング合えばいけそうだけど

2018年式G01査定だしたら2万キロ事故なしで370万とか言われて泣きそう

半導体不足の影響がなかったら多分200万円台だったよ…

リセール求めるならレクサスにしとけ

本当のお金持ちはリセール気にせず好きな車かいますもんね。

X3は3シリーズベースではなく5シリーズベースだと聞いたことがあります。確かに内装はLCI前はほぼ同じでした。具体的に何が共通部分なんでしょう？

内装の質感や豪華さは3シリーズ<X3<5シリーズ<X5<X7<7シリーズってヒエラルキーで作ってる感じがする。
まあ3シリーズはマイチェンでカーブドディスプレイになったから現時点ではX3より上かも。

5に乗れば分かるけどX3＝3

BMWで一番内装がダメと言われたX3>>>>>>>>>>国産プラスチックカー

都内でX5とかデカすぎてストレス溜まるんだよな
内装だけ5並にして欲しいわ

今のBMなんて新型7以外変わらんだろ

Dixcelの低ダストパッド使ってる人いますか？
雨の高速、みぞれの高速をしばらく走ってインター降りる時効きが悪くて。ウォーターフェードってやつだと思う。純正だとどうかな？純正に戻そうかな。

G02前期（メーター変更後）でこの価格って気になるけど安すぎて怖いな
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1203511722/index.html?vos=smphi201401201

吊るしX4M、150引きなら買かな？

吊しなら普通の値引き額だと思うけど自分の好きな個体ならいいんじゃない？

G01また壊れた。前回のコンピューター故障につづき今度はエンジンスターター故障。
これが初BMWだけど壊れすぎだよBMW。

>>31
俺の10万キロF25は絶好調だw

>>32
F型もよくこわれるって聞くけどこれまで故障はなし？
こちらはFMC後の初期型で走行2万キロ程度だけどこれまでの修理費は総額100万超えよ・・・
保証で実質は負担無いけど保証切れする来年以降もう乗りたくないわ

>>33
F25後期だけど故障ゼロです

同じくF25の後期だけど、新車から6年全く故障なし
HIDが片方緑色すぎて交換して貰ったくらい

E46とかE90の時はまあ保証無いと乗れないくらい部品交換したけど、これは延長保証要らんかったなーと思った

>>35
F25悪くないですよね
リコール対応も手厚いし

F25後期だけど、ハンドルのガタツキで交換修理。保証期間内だったので無償でした。

F25とかさすがに古さを感じるな

なるほどF型でも後期型は壊れないのか・・・
今後もしBMW買うときは必ず後期型を買うようにするよ
そうすっと今の前期売って後期中古に買い替えるのもアリだな差額いくらかわからんけど

Fはさすがに昔の車でGとは別物だよ。

>>40
古いけど壊れるGより壊れないFのほうがいいなw

壊れない古い車より壊れても新しい方がいいけど

>>42
変わってるなw

昔からFMC直後やLCI直後のものは新機能を取り入れる事で新たな不具合がある個体が出来て、毎年の年次改良で修正されていくイメージだから、型落ち直前が安定してるとは言うよね

ただ、最新型を保証付きで乗るのが普通だと思うので、結局は見た目が好きなやつを乗ればいいかな

>>43
普通そうだろ

んなこたーない。いつ壊れるかドキドキしながら乗るのなんて楽しくないし
旅行先でエンジンかからないとかで壊れてレッカー呼ぶこと想像してみろ
一気に気分ダウンで自分の車なのに蹴り飛ばしたくなるぞ・・・

そんな壊れねーから

やべえ中古を買ったんかな

走行に支障をきたす故障なんて起きないだろ。

FからGは劇的に変わるのなら、次車検討しようかな？

>>50
Fって音楽とかどうしてるの？
USB？車内ストレージ？
ナビは？

>>49
それが実際に起きてるんだって。初期型G01でな。上にも書いたとおりこれまで100万超えの修理

納車されて1年半ぐらいかないきなりエンジンかからなくなったり出先ででバッテリー干上がったりし始めて
調べてもらったらメインコンピューターの故障。で、今４年めだけどはまたエンジンかからねぇってなって
調べてもらったらスターター周りの故障とからしくてDに入庫中・・・　こんな壊れる車はじめてよ

>>53
ハズレ引いちゃいましたね。可哀想に。。。
自分はかれこれ8台ほどBM新車で乗ってますが、今だに故障はありませんが、頭の片隅にはハズレの可能性があるコトを認識した方がいいですね。

はずれなんてBMに限ったことじゃない。外れ引くやつは運が悪いだけ

MY2019モデルもかれこれ5万キロ

皆さんDPFクリーニングってやってます？？

雪かきしたらちゃんと動いたんで助かる
https://i.imgur.com/9TQ55wG.jpg
https://i.imgur.com/RCwA6AX.jpg

>>57
なにこれ
月極駐車場？マンション？

もっと屋根付きのちゃんとしたところに停めてやれよ、車が泣いてるぞ

周りに民家が全くねぇからどー見ても外出先だろ
何か文句謂わなきゃ死んじゃう人なの？

【G05/G06】BMW X5/X6 【F15/F17】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672052152/

X5スレなかったのでたてました、X5の話題はこちらで

別に変な意味はないけどX3位なら青空駐車とか普通にあるだろ

>>60
ありがとう

来月納車だ

おめ！いい色買ったな！

ファストトラックパッケージのMスポーツシートって長距離とか腰とかキツイのかな？自分はともかく同乗者がどうか気になって付けるか悩んでる

>>65
通常のスポーツシートの方が自分の場合は快適だった。
約一万キロ乗った感想です。
ただ見た目はMスポーツシートの方が特別感あって好きですね。

>>66
Mスポーツシートは何キロ乗ったの？

>>67
前の車なので50,000キロですね。

>>68
今回ファストトラックでオーダーしたからちょっと心配。でも見た目がかっこいいからしょうがない

X3の納期がかかるのでVOLVO XC60を見てきた。現在２月到着の船にたくさん乗ってるとのこと。
但し、試乗してみたらACCが古くて若干不満。減速にムラ、停止している車は認識しないなど。
最新のX3のACCはかなり良くなったと聞いているが実際に乗っている人、感想を教えてもらえませんか？

>>70
高速に限って言えば急カーブと合流と分岐と料金所以外はほぼACC任せで走れる
下道でも幹線道路や渋滞中なら結構使える

>>70
トヨタ（2016年）、三菱（2020年）、X3（2022年）乗ってますが、X3のACCは感動するレベルで良かったです。
車間距離、減速、加速、信号が青になり前の車に自動でついていく、カーブでのハンドル修正etc
全自動運転の時代は来ないと思ってましたが、
X3に乗ったら目から鱗で、全自動運転が近づいていると感じました。
ただし交差点侵入時はハンドルの挙動が怪しかったので、そこは要注意です。

>>72
有難うございます。日曜日にBMWの最新ACCを
体験予定ですので、その後感想をアップします。

交差点や合流はたしかに怪しい。
あと下道でやってみたら、
そのままコースアウトしそうになったので下道では推奨できない。
そのかわり高速やバイパスのような、
整備されたひたすら道なりの道路での自動運転は素晴らしいの一言

>>73
渋滞時のハンズオフも便利だぜ。機会があれば体感してみて。

40iと40dの足周りの硬さは同じですか？

>>76
両方、同じようなシチュエーションで乗ってるが、
40dの方がしなやかに感じる（あくまで相対比較での話）
おそらく200キロ以上の重量差から来る感覚的な違いだとは思うが。

あっ、つまり設定自体はほぼ一緒だと思う次第。
推測になってしまくため、参考まで。

>>77
周りの40d乗りは固い硬い堅いと、家族には不評だと聞くけど40i乗りがいないのでどうなのかなと。
試乗車があればいいんだけど、凄く悩んでいます。簡単に買い換え出来る財力がないもので。

マイナーチェンジの左ヘッドライトが結露してたんですが良くあることなんですかね？

>>79
口コミ見ても硬すぎて家族に不評で買い換えましたってのが目立ちますよね

1人だと最高の車なんだろうけど、家族がいるとね

自分のはLCI後のモデルですが硬さは感じないですね。自分は2台持ちで、もうひとつは乗り心地が良いと言われているB3ですが
m40dの方がいいくらいですね

YouTube見ても乗る人によってはめちゃくちゃ乗り心地いいとか固いとか人によって違うよね。ちなみに前期でもアダプティブサスは標準？

運転手と後部座席は違うやろ？
つまや子どもの感想を聞かないと

うちの奥さんは、後席しか座らないが、全く乗り心地問題ないと言ってる。
ちなみに過去5台、全てBMWのMスポーツグレード以上。

なので乗り心地いいか悪いかの感想は、過去に何を乗ってきたかがとにかく重要。

ショボイ国産フニャフニャサスから乗り換えたら、そりゃぁ硬いだろうよ。

あっ、今はM40dね。

X3は前はともかく後部座席の乗り心地は最悪
親のX5の後部座席のったら世界違ったわ

3シリセダンや5シリセダンと比べてもX3の後部座席はいけてないよね
はるか昔、3Tiとかいうコンパクトモデルがあったけど、それよりはマシw

F25のディーゼルで古いんで恥ずかしいが最近ハンチング？がすごい
アイドリングで回転数が波打つ感じ
ディーラー行っても特にエラーないって言われたw
気に入って乗っているんだが同じ症状の方いたらアドバイス頂きたい

>>87
そのX3は後部座席のリクライニングのOPは付いてた？
僅かなリクライニング機能だけど、あるモデルはそこまで不快な感じでは無かったな。

後席がそんなに言うほど固いかどうか
運転してもらって確かめる必要がありそうだな

>>90
M40dでついてるよ、リクライニングとかじゃなくサスとランフラットの相性が最悪
以前乗ってたX4のM40iではランフラットじゃなく乗り心地普通だった
親のX5はエアサスだから別物だったな

X5が別物ってのはわかってるけどでかいからいらないんだよな

デカさを許容できれば本当にいいクルマ

現行X3とX5では、内装の広さはどれくらい違うんだろうな
X5は相当余裕ある作りなんだろうか

最新20dの試乗をしてオーダーしてきました。ACC及び各種サポートシステムは今乗ってる18年型よりかなり進化
していて素晴らしかった。但し方向指示器によるレーンチェンジアシストは道交法の改正で使えなくなり全メーカー
でなくなったそうです。
半導体不足で一時省略されていたヘッドアップディスプレイ、携帯充電器、オートマチックテールゲートは復活。
以前発売開始時しかなかったダッシュボードとドア上部のステッチがつき高級感が増した。
オプションのセレクトパッケージ（ステアリングヒーター、防音ガラス、パノラマサンルーフ、後部ティントガラス、
後席リクライニング、後席シートヒーター、後席ブラインド、ハーマンカードンシステム、ジェスチャーコントロール）
をつけたのでほぼ満足している。納期は5月の予定。

>>96
おめでとう。差し支えなければ総額を教えて欲しいです。

>>97
諸経費全部込みで800万でした。旧車の下取りが
360万。

>>96
後部ティントガラスってなんでしたっけ？

サンプロテクションガラスのことか。

>>99
後席両サイドと後ろが遮光ガラスになっていてフィルムを貼る必要が
ありません。

おれのオーダーした11生産のX4もテールゲートオープンついてるかな？

11月生産ね。だれかオーダーして最近納車した人いないの？

>>98良い下取り
何を出したの？

>>104
X3 20d 2019年1月購入 走行27,500km。
最初320万と言われたが他で360万といわれたので
そう言ったら合わせてくれた。新車の納車が先なので
５月時の査定は下がるそうだが、納期が遅いのは向こう
のせいなので呑んでくれたと思う。

なんでBMWってこんな値崩れするんやろ…

値引きしすぎるからだろ

こないだLCI後のX3 M40d 20インチ純正RFT乗ったが
乗り心地硬いとは全く思わずむしろ常に上質だったけどな
後席の乗り心地は試してないので分からないが良車と感じた

21.22年製は半導体不足でワイヤレスチャージ、ランバーサポート、電動テールゲート等削られているから中古買うならもうちょと待って今年製買う方がいいのかな。

>>109
電動テールゲート無いのは痛すぎる

>>109
22年製はM50周年記念で通常のBMWと違うエンブレム
がついているのですが、装備が削られているのがそれで分かる
ので、嫌われているそうです。

>>106
買う側になれば得ってことよ

10万キロ中古F25ディーゼルのインマニ周辺のカーボン除去をDIYでやってみるぜ
壊したら報告する

>>106
良品が安く買えるんだからいいんじゃないか？

>>111
新車買えない負け惜しみだろ。どこの情報だよ

>>115
新車ディーラーの情報。22年に新車を買うときにやめてくれ
といわれることが多かったと。

>>116
低グレードばっかり選んでるから装備削られたものしか選択肢がないだけだろ

>>110
電動リアゲートは装着されている。キック開閉が非装着なだけ。
>>110

> >>109
> 電動テールゲート無いのは痛すぎる
>>110

何を言っているのかよく分からない。

次入荷してくるのはハーマンカードン削られるんですかね？

>>120
ハーマンカードンは削られるとかの問題ではないですよ。
セレクトパッケージを追加すれば入ってきますし、つけなければ
ありません。

bmwのサイトにセレクトつけてもハーマンカードンの項目がないんですよ。説明不足ですみません。

実際ディーラーに聞いた方が正確な状況がつかめるかもしれない。
買おうとして、付いてませんけど…とか言われたらあれだし

>>123
自分が先週発注したときに渡された装備には確かに入っていますが、
いま、オンラインで装備表&プライスリストを確認しようとしたら
改定中になっていて見れませんね。これから削られるんですかね。

>>122
改定後のセレクトパッケージにもありましたよ。
file:///Users/ishibashiyoshihiro/0/230106_WEB_G01_EPL_202212V1.pdf

www

X３のセレクトパッケージは他の車種よりお得感がありますね。他の車種は上級グレードでも
オプションでも個別に足さなければならないのでかなり金額が上乗せになると思います。

今年に入って前期の中古車相場が崩れてきたね。300万台でも選べる状態になってる

前期ダサいからな

前期M40dが600万足らずか
メーターとかシフトレバーとか古いけど

>>128
300万円代で売るってことは
200万代で買い取っているってことかぁ
5年落ちだしもうあと何年も乗れないもんね

新車乗り出し750万円で買って
5年間乗って買取250万円ならば
年間100万円で借りていたようなもんだよね

もう今年か来年にはモデルチェンジか。
今からiX3を買うのはやめといた方がいいだろうか。。

>>131
BMWって5年乗っちゃうともうあと何年も乗れないの？

5年以上乗ってたら貧乏人みたいだろ

そうです
私が貧乏BMWおじさんです

正直、車検通し続けたら
何年くらいまともに走るんだろ？

次々壊れるから５年保証切れたら売る以外選択肢ない
なんてコスパ悪いクルマだ

>>135
ディーゼルなら20万キロは余裕
F25なら電気関係も意外と丈夫
G01よりF25のほうが街中で見かける率高いよね

これBMW?
Electric Test Vehicle
北海道旭川市にて寒冷地の走行試験の道中かな。
今日の朝はマイナス24℃だったので、良いデータ取れたななあ‥
https://i.imgur.com/B25sIby.jpg
https://i.imgur.com/TFNGliu.jpg

>>138
X1に見えるんだが…違うかな？

>>137
26万キロ通常メンテのみで平気なのはすごい
予想外の耐久力だわ
https://www.studie.jp/sapporo/148372/

>>140
F25ディーゼルほんと故障ないわ
どうでもいい細かな不具合は稀にあるけど。
N47エンジンは縦置きが相性良いみたいだんr。

DPF煤はともかく灰どうしてんだみんな
背圧差は無いけど既にアシュ25g@10万km
あと6年40万kmまで行きたい
てか前スレ埋めてみんな

ちな平均300km走行で再生毎0.03g灰堆積
50g堆積許容で50万km
いけっかなー自己レスでした

G型から搭載されたコンピュータまわりがクソで壊れまくるから
X3はF型が正解なのかもね

>>144
なんのコンピューター？すべてのG系がダメってこと？

>>144
G型は地雷モデル

乗るならまじでF型LCI後オススメ

>>146
買おうと思っているんだけど
地雷の件、具体的に教えて

F25LCIもiDrive２種類あるはず
私が乗ってんのはコネクテッド出来ない
コネクテッドドライブできるの羨ましいけどこれGと共有してんのかな

>>144
Fなんてコンピュータシステム自体がごく初期的なものだろ。

>>150
古く枯れたコンピュータだから逆に変な故障はしない。

今さらF型なんてダサいしボロいし乗れんわ

F型の人って音楽とかはどうしてるの？あとナビは？

アプリのMy BMW ってF型は対応してるの？

>>152
ダサいか？
なかなか味のある佇まいで好きだが。

>>144
システムバグなんてすぐ直せて面倒なんかないよ。

G後期のACCを経験すればFは全時代の遺物だよ。

>>152
F25後期のシルバーは格好良いね

F25前期の形かっこいいと思うけどな～。

>>158
前期ライトはいただけない

正直フェラーリとかならいいんだけどBMとかベンツで古い型をかっこいいと思えないんだよな

「ちょっと古いBMW」って貧乏なチンピラが乗る車の定番だから乗りたくないんだよな、BMWは現行型以外イメージが悪すぎる。

>>153
音楽→iPhone USB接続
ナビ→純正そのまま。グーグルナビ併用。
MyBMW→私の2017年式は対応してる。SOSコールついているのは大丈夫かも。

iDrive4はiOS9以降USB接続が不安定で専ら蒼葉
iDrive5はcarplayだけじゃなくAndroidAutoもいけんでしょ
最終F25神

泥オートはG型マイチェン後からだろ
ウチの初期Gは対応してない

デザインに好き嫌いはあるかもしれないが、3眼カメラのついたタイプ以降の運転支援系システムがついたのを乗ると無いのは考えられないな。
高速渋滞時手放し運転も付いてるし、高速に入ったらインターチェンジがない限りハンドルに軽く手を触れているだけで目的地まで行けるから、楽チンだよ。

>165

ラクチンだと眠たくなりませんか？

>>166
それが逆にならないんだよな。なんでだろ

つか多少寝てても普通に走ってる

用事で淡路島通って四国行ったが淡路島の記憶がほぼないんだよな。知らん間に鳴門海峡の横風で気がついた感じ。
自動運転優秀だよ。

X4のx28iと35iは結構違いますか？
中古だと30万も違わないんですが、、、

>>170
ビールと発泡酒の違いがわかる人とわからない人がいるように、車の性能を体感できる人種とできないタイプがいると思う
あなたが敏感か鈍感かの感覚の問題だから答えようがない。

やっぱり壊れそうなんでやめました

>>172
おつかれ

x3 Lciだが、駐車場で少し急いで切り返したりするときに障害物ないのに停止したりしない？

中島「へぇー。この穴から磯野が産まれたんだ！」ｸﾁｭｸﾁｭ

誤爆ごめん。出禁にしてください

レーンキープって真ん中維持しないんだな

>>177
前期か後期か？

X6の新型見る限りでは今のX4は安泰だな。

下取りやっすいなあ

グレカーレの競合って、BMWだとX3？X1？

1なわけねーだろ

M40i値引きいくらくらいいけるだろう？

お前次第だけど50から120位じゃね？在庫車ならもう少しいけるだろ

id7でamazon primeみたいんだけど、ナビ男くんは高いので別の商品ふありますか？

在庫車なんてあるんか(´・ω・｀)？

GLBは新車1年待ちで値引きなし、中古の方が新車より100万高いっていうのに
X3は値引きの話ができるのか！

よく知らんがGLBってAクラスでしょ？嫌だわー

今は値引きどこも渋いでしょ
期待していいのは納期短い不人気車くらい

Aクラスに負けてて草

>>185
ナビオ君高いけど、
全画面状態ならダイヤルで操作できる
結論、神仕様であり値段分の価値あり
これ付けたの知らなかったディーラーが驚愕してた
(Firestickリモコンなら分割時でも操作可能)

F25だがリアトランクに水が入ってくるようになった…
ハイマイウントストップランプのシール劣化で水が侵入するみたいだねこの車種。

えー
ドア大丈夫？

先日F26売った。故障もなく良い車だった。

見込み発注車ならwebで検索できる。
https://online-store.bmw.co.jp/#/stock-locator

自分が昨年M40iを買った時は10台くらいあったけど今はなさそうね。
営業が持ってるリストもほぼ同じでそこから条件交渉できたよ。

4シリーズの在庫こんなにあって大丈夫なのか？中古はかなりお買い得になりそうだな

>>194
なんに乗り換えたん？

在庫車検索って、強制的にディーラー検索に飛ばされない？いちいちディーラー毎に探さなくてはならずめちゃ不便。というか実質検索不可。

いまM40iと40dて在庫あるか全国で検索できないこのシステムなんなん？

ディーラー毎に調べてたら確認できる。

検索では無さげだよ
ディーラー毎だと面倒、都道府県やグループで在庫は同じ

ありがとう。
今6気筒に乗ってるから、40iかdに乗りたいんだよね。
発注するしかないか。

>>202
40iも40dも直列6気筒だよね？

>>203
うん。

横浜だったかな、M40i近日入荷みたいよ

7月末に契約したG02本日納車した！いい色だた

>>206
おめおめ！
やはり納車までにだいぶかかるねえ

ありがとうー( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
G01は少し船に乗ってきてるとな。3月から値上げらしいから迷ってるなら飛びついた方がいいのかも

>>208
3月から値上げするの(´・ω・｀)？
それは知らんかったわ(´・ω・｀)

おれは9月末オーダーで2月下旬納車だった

Mスポーツシートにカバーしてる人いますか？
ごついやつじゃなく、なんかいいのないでしょうか、汚してしまう可能性大でして…

>>211
オムツの方がいいのでは？

>>211
タクシーの運ちゃんが付けてる白いレースのやつとかどう？

>>212
なるほど

革シート汚したくなくてカバーつけて手放すまで革シートの心地よさ知らない
こんなやつ多いよ

リモコンにサランラップつける的なやつな

土曜日にG08納車されました。リセールがうんこなので長く乗りたいと思います。

先週納車されて買取査定出したら350万値落ちしました！タマランチ会長

節税になってええやん

>>216
例えが全く違うけどなw

>>219
節子それ節税やのうて金ドブや

買った時点でカネどぶなら
ポンコツになるまで乗るまでや

値上げくるね

程度のいい2〜3年落ちを乗り潰すがコスパいいわな

>>218
車種は何ですか？

>>225
その額落ちるということはX3Mでしょう

20dはbmw.の割には落ちないよ

中古でG01買おうかと思ってんですけど前期は辞めたほうがいいですか？

>>227
後期とはACCも別物だからやめといたほうがいい

前期から後期に乗り換えた者ですが自動運転が格段に良くなってます。

自分も前期から後期に乗り換えたけどACCはかなり良くなってる。
けど他はデザインくらいしか違わないのでは。
iDrive7を選んだらメーター周りも同じだし。

上記を重要視しない、もしくは許容できるなら前期もありだと思う。

見た目は後期の方が好みです

不具合や故障率は後期で改善されてんすかね？

>>232
G01は前後期問わずわりと故障多いかと。
F25後期のほうが壊れない印象。

中期は買って直ぐちょこちょこ不具合あったけど後期はまだ出てこないですね。

というか、後期あんまり見かけない

後期になると次のフルチンが見えてくるからなかなかね

>>233
どれだけのデータ集めて言ってるの？お前の感覚だろ

本当、それな

G02M40i（387PS）中期からG02M40i LCIに乗り換えたけど、
PDC緊急ブレーキ（バックも）だけはどちらも誤作動して使えないからキャンセルしてる。
脚のセッティングや室内の防音性なども変わりましたね。LCIの48Vハイブリッドの効果はスタートや減速した後の立ち上がりのもたつきが若干減ったぐらいかな。
因みに中期3年弱の間トラブルは無しでした。
中期もLCIどちらも満足度は高いけど乗り味が違うから荒々しさ（良い意味で）求めるなら中期がおすすめ。

>>239
日本仕様のLCIのM40iはマイルドハイブリットついてないはずだよ。M40dにはついてるけど

>>239
アホっぽく見えるから括弧書きの多用はやめた方がいいよ

>>240
マジか
俺

>>240
俺ちょー恥ずかしい
アクセルの踏み込みに対して反応が良くなったのを
そう思いこんでたのか。すみません

スポーツATモードでのシフトアップ時の音の違いや、エンジンかけ始めの音も若干静かに感じるんだよね。

>>241
マイルドハイブリッドのありなしはアイドリングストップOFFのボタンのありなしでわかるってTokyoベイの人が言ってましたね。音は2022年の騒音規制に合わせて小さくなってるのかもですね。

>>244
そうなんだ。
納車からアイドリングストップOFFにして乗ってて
bimmercodeで前回記憶有効にして一度もONを体感していないw
2022の騒音規制あるんですね
知りませんでした。

F25の35i Mスポから乗り換えたらさすがに自動運転系全く別物だな(´・ω・｀)w

中古でSUV買おうかと思ってG01狙ってたんだがGLCも安くなってきて迷うわ

中古車値崩れしてきてるねー

メルセデス買う金あるならそっちのがいいよ

そだねー
トヨタと日産くらい違うかな

>>247
久しぶりにglc見たら半年前と比べて150万は安くなってますな。迷うなぁ。

質問なんだけど、前期と中期の違いって、メーター以外どこか変わっているの？

>>252
前期Eg B58B30A 360PS
中期Eg B58B30B 387PS
ぐらいかな。

>>247
GLCはAMG43も含めて4マチックの前後トルク配分が31:69の固定ってのが…残念
（AMG63は除く）

GLCからM40iに乗り換えたけどGLCなんて快適なだけでつまらんけどな。それよりM40iアクセル2、3割位の踏み込みでめちゃくちゃ早いな。まだ慣らしだけど全開できる気がしない

44歳子供は成人済みなので一緒に出掛ける事は年一回の高級温泉旅館旅行ぐらいです。
GLC43かX3M40iかM40dかSQ5で悩んでいます。800万までの中古になりそうです。初めての外車ですが8〜10年は乗りたいです。年間走行は5000km程です。乗り潰す前提なのでリセールは気にしていません。どれがオススメですか？

いいねー氷河期世代の勝ち組！
雪解け組かな

ちょい乗り多いとディーゼルはへばるかもです
5000km位なら燃費気にならないですね

>>257
燃費は特に気にしません。最初で最後の外車のつもりで妻に無理を言いました。住宅ローンの繰上げ返済した方が幸せになれるのは分かっているのですが、今だからこそ乗りたい車に乗りたいかなと。
年収450万の負け組ですよ。

メルセデス買えるならGLCや
ただエアサスは消耗品で直すとなると高いし定番のNOXセンサーは品不足

>>259エアサスは消耗品ってのはどこでも同じだけどコンプレッサーにリコールでて新品交換の順番待ち
noxセンサーは世界で品切れ
既に下がった人もいるしなんの問題もないのにこれから交換の人もいるし

実際エアサスってそんなに消耗品なのか？
ネタになるからYouTubeとかネットでだいぶ盛られているだけだとおもう

>>259
エクステリアはX3が好みなんですよね。GLCはリアテールが好きになれない。
GLC43は全てエアサスですか？

X4は納車されたばかりでまだわからんけどGLCの前期はタイヤ1万キロでなくなるぞ。あとハンドルいっぱい切ったときジャダーがおきるしあまりおすすめはしない

リセール気にしないなら新車の20dの方が幸せになれそう

>>256
>>256
それだけ予算あるなら少し足して新車のX3 20d買った方がいい。でも、その年収レベルでは多分10年も維持できない。タイヤ交換だけでもすごくかかる。

>>256
ハリアーとかのが幸せになれるよ
オイル漏れとか窓落ちとか当たり前に日常として受け入れられないと輸入車は壊れる壊れる騒ぐだけだから

あんま乗らんのにディーゼルすすめてもな
維持費は20も40もそんなかわらん
F25のワシが言うのもあれだが800出せるならNX買ったほうがQOLは高いと思う

新車と保証の切れた中古じゃ維持費の差は大きいよ。それに中古の前期40は乗り心地がうんこ過ぎる

>>262
>>264
現在は何にお乗りですか？
輸入車を中古で買って8年から10年乗るのってかなりハードル高いですが平気ですか？

>>269
言われてみれば10年落ちの外車はほとんど見かけないね。年間走行が少ないから大丈夫かなと思ってたけど…色々不具合が出て手放すのかな。
今は13年落ちのエルグランドです。

個人的には外車その物の耐用年数よりも、所有者の外車に対する耐用年数の低さがあるからだと思うよ
もちろん会社の節税対策でそうなっているのもあると思うけどね
　
現代のメルセデスやBMWがそんなに壊れまくってたらドイツの人はめちゃくちゃ困るでしょw

>>269
今のメインは後期m40d。
E36M3も持ってるけどケチらずちゃんとメンテナンスしながら乗るならハードルは高くない

外国人の不具合の基準と日本人の不具合の基準が違うのも大きいとも思うなあ
絶対的な不具合の少なさは日本車に分があるのはわかるんだけど、例えば国産車のブレーキローターとかなんかは下手したら廃車になるまで交換しないけど、輸入車は車検の2回に1回は交換とかね

輸入車はボディがしっかりしてるから部品交換しつつ20万キロとか30万キロふつうに走らせる、逆に日本車は10万キロ走ったらヨレヨレになって買い替え、こんな違いもあるんじゃないかなー

距離乗らないなら30eの低走行にした方がよくね？

>>256
44で子供成人済みかぁ
俺なんて50だけど一番下の子供はまだ9歳だよ…

>>275
おれ、41で子供生まれたばっかり

>>275
17と20の時にデキたから。俗に言うマイルドヤンキー一直線だったけど、未だに周りはアルファードフルエアロとか乗ってるし、そろそろ自分自身が変わろうかなと。
御多分に洩れず30坪の家建てて狭い庭で隣人に迷惑かけながらBBQしてたけど、これからは真っ当な道を歩みたいんだ。
中卒で鳶して日給15,000貰って満足してたけど、いつの頃からか大卒の同級生にも抜かれたし。国民年金だし50代は貯金を大きく増やす様にしたいから、最後に好きな車乗りたいかなと。

>>277
ラストチャンスならば高排気量乗るのがいいんじゃないか？
俺は今50i買う気満々で検討している
　
ハイブリッドやEVはイヤでもこれから乗る機会増えるだろうし
v6やv8はこれからどんどん減っていくのでは？

>>277
マジレスすると、輸入車を乗り潰すのは相当な忍耐力とお金が必要だと思う。リセールも国産に比べて悪いしね。
俺があなたの立場なら、2年落ちまでの距離多め中古を新車の半値程度で購入して保証継承しつつ、3年後もしくはフルモデルチェンジ直前に売却して次また考える。
2020年に2年半落ち多走行G01 20dを400で購入して、去年12月350で売却するまでの間ほとんどお金かからなかったよ

>>279
やっぱり保証が切れるタイミングって重要なんですね。今までの国産車は特に大きな故障もなく走ってくれたので、故障の事は考えていませんでした。
350で売れたのはいいタイミングでしたね。

>>278
50iという存在すら知りませんでした。早速調べてみます。
エンジン形式はこだわりがないんです。今まで乗って来たのが何気筒かすら分かっていませんし、FFなのかFRなのかすら分かりません。

そんな車にこだわり無くてイメージとか憧れだけで輸入車乗るなら割高だけど新車購入して3年間保証漬けで乗り換える方が不安はないよ
特に高価格車のコスパは最悪だけど

X3の見た目でBMならそれで決まりで。
そんな壊れるかな。F25はシール浮きで雨漏りすっけど笑
2014後期20d10万キロローター交換20万車検30万コンボで来ます
でもピンピンです

>>283
同世代のf15を買おうと思ってるのですが、なにか注意することありますか？
シール浮きってサンルーフからの事ですよね？
実際サンルーフって必要ですか？
サンルーフ欲しいなぁとは思ってるのですが

運転してるとサンルーフの恩恵なんかほとんどない
むしろ夏が頭からジリジリ暑さがくるデメリットのほうが多い

後席に人乗せる頻度高いならいいんじゃね

>>284
サンルーフに遮熱フィルムはれば快適
個人的にはサンルームなしには戻れない
いつもシェード開けっぱで車内が明るくて気持ち良い

サンルーフは夏暑いぞー タバコ吸わなければほぼ意味なし

>>285
俺は禿げてるから日焼けするしな(´・ω・｀)

サンルーフ無しは見た目安っぽいのがな

頭上にガラスがあるとそれだけで運動性能落ちるから俺は不要派
雨漏りの原因にもなるし

LCIはサンルーフ要らなくてもセレクトパッケージ選択すると付いてくる。
ハーマンカードンやアコースティックガラス、プライバシーガラスは欲しいから仕方ない。
まぁ走りを考えると無い方が良いけどスポーツカーではないからね。
ちゃんとサンルーフ車専用の補強もしてあるしあっても良いかと。

シンプルに余計なもの積んで無駄に重くなるからレスオプションでお願いしたいくらいﾃﾞｽﾜ

セレクトパッケージとファストトラックパッケージがもれなく付いてきた(´・ω・｀)

正に押し付け押し売り商法😭

>>293
元から重いけどね。
X3、4でレスオプションにして何が楽しいの？
サーキットやワインディングを攻めたいのかなw
人それぞれだが
別な車を買った方が良い

自分の主張認められないからってキレるなよw
かっこわりいなー

>>296
スポーティーカーではないけど、ハイトSUVだからね
サンルーフ不必要と考える人がいてもおかしくないと思うけど。

ただでさえ低い室内高をわざわざ低くする謎プレー

>>299
室内高はサンルーフ部分は凹んでるから前席は逆に高いぐらいじゃない。リアシートだと縁部分だけ低いけど
頭上ではないから問題無い。
サンシェードを開ければ開放感あるしね。

>>298
その通り
人それぞれです。

BMWばかり乗り継いでるけどボディが黒のサンルーフ付きはもれなく天井落ちてきたよ

LCIのX4今日初めて洗車したんだけどグリルとリアのブラックの部分かなり面積あるしプラスチックみたいな材質で傷つきやすそうだし汚れかなりつきそうなんだけどボディと同じコーティング剤で保護したらいいのかな？

>>303
小傷はつきもんだから、諦めといたほうがいいよ
飾るならともかく

>>277
X3が好きならいいけど
BMW含めドイツ車は定期的に新型に乗り換える人が多い
長く乗るとデザインの古さが気になるよ
何となくジープとかのが似合いそうだけど

>>305
どうしてドイツ車かと言えば10年程前に3シリーズセダンを運転する機会があって、150kmで走っても全然スピード感がなくて、これがドイツ車の高速安定性なのかと感動したからです。ジープも安定性高いんですかね？

>>300
え？なにいってるの？

>>307
G02オーナーなら分かるよ

>>307
し！
触れちゃダメなひと

大規模リコールきたな
ウチの20dも対象だった

うわ、リコールっ車両火災のやつやん

質問なんですが、ＬＣＩ前でも前期後期があると思うんですが、メーター形状以外なにか違いがあるのでしょうか？

リコール対象かね
去年8月納車本国製だから確実かな

>>306
前提としてセダンとSUVは違うと言うことがあるけどそこは大丈夫？
マイルドヤンキーてことで俺はコマンダーとかのが似合いそうと
直進安定性は悪くないと思うけど色々試乗すべきよ

SUVはピッチング気になるねえ
BMですらえっ。だった

>>284
遅レスですが
ドアのメクラにシール剤とシートと言うプアしてるので経年で剥げるみたいなんですよ
Gからはメクラ板してるみたいなんですけど
イタ車みたいですね
今からF系は結構きついかもです

>>304
そっか、最初だから気になるけどそのうちどうでもよくなるか

また質問なんだけどLCIのX4なんだけもドアプロジェクターつけようと思ったらその部分にライトがついてなくてただのプラスチックのカバーがついてるだけなんだけどこれライトつかないってこと？半導体関係でなくなったのかな？

>>312
LCI前のM40iは
前期Eg B58B30A 360PS
中期（後期？）Eg B58B30B 387PS

他のグレードは知らない　すまん

>>313
BMW JapanのHPで車台番号から対象か簡単に調べられるよ

>>320
意外にも対象じゃなかった

>>321
それは良かった！

前期と後期ってタイヤ・ホイール融通できる？

19インチは出来ました。

m40iに冬のスタッドレス履く場合、18インチって入りますか？

>>324
ありがとう！

>>239
キャンセルってどうやってるの？
俺もキャンセルしたくてディーラーに聞いたら、
都度セーフティの画面からしなくちゃいけないって言ってたんだけど
乗るたびにキャンセルしてるの？

坂になってる所でセンサーが反応すると、ガッガってブレーキ掛かって動かなくなるから
そう言う時に1ボタンでキャンセル出来たら超便利だな。

>>325
M40dがオッケーだからおそらく大丈夫

>>327
PDC関連の設定を常時オフにしているだけです。
ですのでインテリジェントセイフティスイッチはグリーンではなく常時オレンジ色になっています。
前車中期もそれで乗ってました。

ほんと誤作動すると動かないから焦りますよね。
カメラスイッチをオフにすると動く事は確認出来ましたが、この精度では使う気にならないですね。

自損を起こしてしまった。
自宅駐車場入り口に、内輪差でブロック塀に引っ掻けて左リアのスタッドレス一本を交換。
スタッドレス用のホイールにもドギツイ削り傷が…
幸いにもボディは接触ない模様。
あのクソ路駐トラックを避けようとして、ミラー畳んだのが良くなかった。

と思って今みたらボディも盛大にやってたああああ

ぶつかる前にピーーーーって警告音ならなかったの？
俺は運転ヘタだから細い道や変なコーナー前では事前にカメラ起動してみながら入るようにしてるｗ

CB1枚程度の高さだとセンサー働かなさそう

>>330
>左リアのスタッドレス一本を交換

タイヤ交換早すぎない？

サイドウォールが一部剥離し掛けるくらい
擦ってるので…
安全重視で
マジで鬱だわ…

>>330
ご愁傷様です。過去に同じ様な事例があり、擦ってすぐ違法路上駐車してたトラックの会社に電話して成り行きを話した。
今回のは駐停車禁止場所なのかどうかで賠償の話にもなるかなと。

>>330
ドンマイ。。。写真と修理費アップ頼むな。

>>336
金取れたの？

>>328
ありがとうございます

G02せっせと慣らししてるんだけど300km超えたあたりから急にパワステが軽くなったんだけどそんなもんなのかしら？最初はエンジンかけた直後は重っ！ってなるほどだったんだけど、、、

>>338
ディーラーから運送会社に請求書回して貰うって事で話はついた。傷モンにされて1円も貰ってない。

>>341
修理費請求出来たんだ。良かったな。

>>340
俺もG02m40i慣らしで800キロだけど、その症状はないな。エンジンかけた直後が重いってのも感じた事もないし。
高速やコンフォートとスポーツでは重さは普通に変わるけど。

>>343
ありがとう。そもそもがおかしかったのか…一応1ヶ月点検で言ってみよう…

今って１ヶ月点検なんてなくない？

あれ？1ヶ月後に調子をお伺いしますって言われたからてっきり点検あるものかと思ってた。営業さんに聞いてみます！

１ヶ月点検あったよ洗車付きで

>>344
一応タイヤの空気圧も再チェックしてみたら？
納車整備の空気圧はフル積載設定な場合がある
走行中コンマ2,3は上がるし気温の変動もあるからパワステの重さや乗り心地も若干変わってくる。
俺は納車後チェックして全て通常時設定に落としました。

>>348
いいこと言いますね！
わたしはTPMS付けてるので、毎日タイヤの空気圧を監視できてるのですが、早朝0度になるような日と最近の朝から10度くらいある日じゃそれだけで0.2位違いますからね

>>348
確かに空気圧とからタイヤの影響はあるかもですね。極低速時が顕著だったから入力が少なくてパワステトルクが出てなかったとかなのかも？

遂に納車されたが最高すぎて他のもの何もいらない

>>351
今まで何に乗っていたかによるでしょ

一番楽しい時に水さしてやるなよ
ガソリン車も今後どうなるか分からんし
今を楽しんでる奴が勝ち組やで

新型X1に乗ってきたけどあらゆる点でG01よりひとクラスグレード上の車になってて笑った

あそ

そら新型だからね。X1、X5、X3の順で新型出るみたいだけど、初代の発売はX5、X3、X1の順だよね。どこで追い抜かされんだろう？

でも照明のスイッチみたいなシフトレバー(シフトスイッチ？)は絶対やだ
下位グレードはダイヤルコントローラーもないみたいだけど
上級には付くんだろうか

〇〇だろうかって～自分語り風にしつつ、あわよくばレスをもらおうとしている書き方する人間って生理的に無理

オマエの口臭のが無理

精一杯の返しがそれですかwww

>>358
おまいは俺か？仲間がいて嬉しいよ。

>>361
お、仲間か だよな～ときたまこういう書き方みると虫唾が走るレベルだわw

多分これまでずっと自分中心に物事を考えて、自分の発言には常に周りが関心を示してくれるような、チヤホヤされる環境で育ったんだろうなあ。

口が臭くてもなかなか周りは言ってくれないしな

↑↑↑自己紹介してるわʅ(  ๑･᷄֊･᷅๑)ʃ

>>363 わかるな～ きっとぬるま湯で育ったんだろうね

>>362
イライラすると言うか、ブチ○したくなる。仲間がいて嬉しいよ。誰にも言った事なかったがこんな所でカミングアウト出来てスッキリしたわ。

少しX1批判したらクソ荒れた件

BMWジャパンから電話がかかってきた
X3のリコールの話からと思いきや新型X1どすか？買いません？って営業だたｗ

ジャパンからは電話こないだろ

バカなんだろう

は？　お前が馬鹿なわけだが

中古屋で買ってるようなやつには本社から電話なんてかかってこないだろうけどなｗ

あたまわるそう

直営ディーラーのことでしょ。肩のpawer抜こうや

>>367
貴方とは美味い酒が呑めそうだ

M40i無事納車された(´・ω・｀)
昨年11月生産のようで、あのエンブレム付き…(´・ω・｀)
しかし、半導体不足はほぼ解消されてて装備されてないのはi driveの文字入力のみ。
あのエンブレムの車は半導体不足で装備削られてるって思われてるみたいね(´・ω・｀)

2022年3月から2023年3月生産車両が対象です。

ああまだ今生産してるやつもあのエンブレムなんだ…
あのエンブレム微妙…人気あるんかいな

>>377
グレードによってだいぶ違うみたいね
M40i、40dは2022/9以降生産ぐらいなら文字入力ぐらいだからマシだと思う。
それよりLCIになって荷室のリアシートフォールディングレバーが廃止されたのが納得いかない。
X3,4だけでは無いようだが…

>>378
Mスポ、Mパフォ、Mオーナーには人気あると思うよ。
他のグレードには関係無い記念エンブレムだからわざわざ付け替える人は少ないと思うが。

>>379
ドア開けたときに足元照らすランプもなくなってたよ。ロゴのやつに交換したかったのに

>>380
人気あるんだ。
見慣れないだけかな自分が。

足元照らすランプも付いてたわ、さっき照らしてたw

>>381
2022/10月生産M40iだけどカーテシランプは付いてました。削られたのはi drive 文字入力のみかな。
個人的には使う事ないから無くてもってな感じです。

>>383
i drive 文字入力はタッチパッドの事です。
すみません

377≠381なのね。分かりづらいわ笑
381はいつの生産？

>>385
381だけど377ではないよ。おれのは多分11月生産のm40iだよ

>>386
情報ありがとう。
より後の生産なのにそっちは着いてないんだね。
不思議だわ。生産拠点による違いかもね。

>>385
377だけど、うちのやつも11月ドイツ生産のM40iだよ(´・ω・｀)
しかし、省かれてるのは文字入力だけだよ。
昨日ドライブしたけど、道路の凸凹結構拾うね。後部座席だと乗り心地悪そうw
遮音性はかなり進歩してるね。

ちなみに前はF25の35i Mスポでした。

>>388
日本向けのG01,02はUSA スタンバーグ生産だと思うけど。

>>389
車台番号入れて検索するサイトはあてにならんのかな(´・ω・｀)

>>390
車台→車体

>>391
車台番号の11桁目が生産工場で
例えばA,F,Kがドイツミュンヘン
LがUSA スパータンバーグ（↑訂正^^;）
だとか。
因みに私の前期02の11桁目はLでしたがLCiは数字の9で意味不明…
どちらも先頭はWBAです。
WBAはBMW-AGを指すだけなので工場では無いと思われWBSだとBMW-MotorSportを指すようです。

>>392
https://bmwfun.x0.com/blog/all-models/vehicle-identification-number/
今まで騙されてた…

最近納車されたX4なんだけど昨日テレビつけて音だけでも聞いて出掛けようと思ったら普通に走行中もテレビ見れたんだけどこれって普通なの？

>>394
中古？

>>395
いや新車だからちょっとビックリしてるんだけど

>>396
それはビックリだね
違法性はないのかな？

>>394
担当者が気を利かせてくれたとか？
どちらにしても
idroveダイヤルとホーム、メディアスイッチを使えば誰でも走行中に見れる設定に出来ますから

>>394
それ裏技です

ダイアルを上上下下左右左右してから
ホーム、メディア押してみ

>>400
それでは無理じゃない？
正しくは
ダイヤルを前方↑に押しながら
メディア→ホーム→メディアを押し
画面のspeed lock無効化をチェックしハイにする
ですね

>>400
それしたらフルオプションになっちゃうよ！

ジャンプ中にダイヤル一回転して
着地と同時に押し込めば
BMWパイルドライバー

>>401
それネタだよ
おっさん世代にしか通じないの寂しくなったわ…

グラディウスだよね。44歳

大技林で見たから間違いない

http://lifehack2ch.livedoor.biz/archives/51831869.html

これって本当なのですか？

機能封じは普通でしょ

相変わらずセコい金儲けばかりで呆れますよねドイツメーカー

国産メーカーが同じことをしたら炎上するでしょ

KINTOなんか車そのものをサブスクですよ

セコイとかw

>>407
知らなかった
でもG02LCIにはそんなサブスク無かったよ
真冬は重宝しました。

コストをかけて全車標準装備してある装備をタダでは使わせないって何の意味があるの？嫌がらせか？

その装備が実は車両価格に含まれてるか
サブスクだからと価格から引かれてるかを
どう評価できる？

>>414
その理屈だと、サブスクで料金を支払う利用者が、利用していない人の装備コスト分まで負担していることになるよな

>>413
全車標準装備では無いし、元々ステアリングにヒータースイッチが付いてないモデルなら標準装備とは言わないでしょ。
それを嫌がらせか？はただのクレーマー
BMWオーナーなの？

自分の都合の良いように解釈しかできない

日産のプロパイロット2.0もサブスクじゃなかったっけ

装備の有無を全台個別に指定して作る方が
全台標準装備にする部品代よりもコストかかるからって話じゃなかったっけ

F25 3.5iMスポからM40iに乗り換えて200キロ走った感想

車内が静か(´・ω・｀)

おめ
Adoの新時代をかけたら、
音質の良さもあってハイテンションになれる
新時代の車だ！

中古のディーゼルでGLCに決めかけてたけど、調べてる内にタイヤの減りがものすごい勢いだとの記事を見ましたので、X3も詳しく知りたいと思いました。
GLCはエアサスがあってシートクーラーもあるのが惹かれていました。
X3のプレゼンをどなたかして頂けないでしょうか？

タイヤごときの金を気にするならCX-5のディーゼル乗った方が幸せになれるよ

>>422
E83に14年くらい7万キロ乗っているけどタイヤは1回しか交換していない

>>422
https://youtube.com/watch?v=QgX-TO0q55I

>>422
すぐ壊れるからやめておちさいたほうがいい

カッコいいし楽しい

>>422
M40iとGLC 43で悩んだが
GLCはAMG43も含めて4マチックの前後トルク配分が31:69の固定で走りもシステムも古臭くジャダーも出るからM40iに決めた。2019年の話です。

GLCってもはや化石だろ

X3もまけてないっす

化石燃料車

マイナーチェンジの値上げ幅じゃない件

M40iに35i Mスポから乗り換えた感想

ヘッドレストが硬い。
ACCが使える。
ナビまわり操作がめんどくさくなった。