【TOYOTA】カローラクロス Part27【Corolla Cross】

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2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです

公式サイト
ttps://toyota.jp/corollacross/


【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970

定期的に荒らしが暴れているので荒らしをNG推奨
触ると喜んでしまうので無視すること

前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part26【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666649289/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

ﾜｯﾁｮｲ付乙

>>1
ワッチョイ付き乙乙

テンプレ追加
Q: IRカットガラスは標準装備ですよね？
A: オプションでも装着できません。夏は暑くて地獄です。

>>4
後席とリアは27500円でディーラーオプションあるよ
前席フロントパノラマルーフは外注だなクソ暑い

>>4
初めて知った。
酷いなこれ…

クールベールプレミアムに交換すれば良いじゃない

> 4
ホンダ工作員
ガラスキチガイ　
乙

>4
ホンダ工作員
ガラスキチガイ　
乙

ドアウインドウのIRカット(遮熱)効果について
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20972308/

・IRカット効果に期待をしていたのですが、横からの日差しで余り効果が感じられません
・自分も同じこと思ってました。対して効果ないような・・・
・UVカットは効果があると思いますが，赤外線カットの効果は疑問です
・IRカットありだとチリチリする感じがなくなります。全く暖かさを感じなくなるものではないです。
・IRカット率は近赤外線のみのを表示しているんですが熱になるのはそれだけではないので数字のイメージとは程遠い感じになります。
・室内が焼けてどうしようもない、という暑さはしのげるような気がしました。

今年のカロツー改良から予想される来年のカロクロの改良
IRカットガラス標準化
モーター高出力化 さらなる低燃費化
ディスプレイオーディオ高精細10.5インチ化
メーター12.3インチフル液晶化
安全面の機能の追加 及びドラレコ標準装備
E-fourのリアモーター出力が数倍向上7ps→42ps
車内Wi-Fi
新色追加
あと何ある？

値上がり

ただでさえ資材部品が高騰してんのにそんだけスープアップしたら幾らの値上げになると思ってんだ

35万

まあでも他のカローラシリーズに追い付くだけの改良だもんな

>>11
HUDオプション追加

>>15
SUVじゃなくていいなら新型カローラスポーツとかかなり良いと思うわ

現時点でsuvじゃないなら新プリにするわ

Z-RVと迷ってるんですがどっちがいいんでしょうか…

自分でDで比べたら良いのに
カロクロ発注できないし
もたもたしてたらZRVも受注停止しそう
今受注してもかなり先になる思うけど

一攫千金!宝の山★1

アドバンスパークは付かないもよう

カローラの改良型 ナビデータの勾配情報で登り坂で電池をいつも以上に消費して下りで存分に回生出来るようになってると別の板で聞いたがハイブリッドシステムも進化しとるな

いつまで注文停止なの

>>23
ディラの話では全然見通しつかない
マイナーチェンジもネットの話で確かな話では無く予約も見積もできませんとの事。　

来年の9月説が有力だけど、これって登場時期から数えただけなんだよな
ただ、オーダーストッポ時点での納車待ち期間が
大凡のマイナー時期なのは間違って無いと思う
ハリアーの強制解約みたいなの、繰り返したく無いだろうし

マイナーチェンジは後2年は無いよ。下手したら3年無い。
トヨタは売れない車のテコ入れでやるから。
年次改良→特別仕様車→MCの順。

>>22
板じゃなくて、新プリスレッドじゃないかな？

私です

もし来年9月に来るとしたら特別仕様車。
海外の赤内装とナビがワンチャンってとこ。

トヨタの特別仕様車は分かりやすくて大体、内装加飾にエアロ、タイヤのインチアップ。

終わりだよカロクロ

言うほど終わってないでしょ。

始まってもない

始まって1年経ちますが

んで？

終わったと言えば終わったな
新規オーダー受付がｗ
とうとうガソ車も終わってしもうた
納車まで半年以上、実質1年未満だから
タイミング的には、来年9月のマイナーチェンジに合わせたものだと思うよな

思うって言うか現実そうだろ
もうDにも改良の話は下りてきてるし
実際オーダーが改良にスライドするって説明もしてる

だからマイナーチェンジなんか来ないよ。
来るのは特別仕様車。売れてるから年次改良かもしれない。
ハリアーもrav4もC-HRもヤリクロもこの順番。

来年にマイナーチェンジは無いよ。早くて再来年。

受注停止か。人気だねえ。

>>18
自分も仕事用の一台をカロクロとZRVで悩んでるけど
見た目が好きな方でいいでしょ
ワイは再来年に乗れればいいので情報収集中

>>22
ナビはオプションなのに、そんな制御できるの？

タイヤ交換8万～するね。
SUVたけーな。

来年新CHRが発売されるらしい
CHRの後部座席が広くなって圧迫感が無ければ
カロクロと被らないだろうか

C-HRは新技術を盛り込んだ世界戦略車
カローラクロスはアジア向けのただのハリボテ

終わってたよカロクロ

人気過ぎて受注停止やね。
いつまでも受注出来るほど不人気がいいのか、受注停止で大人気がいいのか……。

マイナー前の納期調製だろ

カロクロオフロードパッケージが欲しいね
車高3センチ上げたら見た目も実用性もかなり上がる

イノーバとかヴェロズを日本でも販売してくんねえかな

>>45
ジジイに人気ね
半導体もないし、1年以上先の納車でこれ乗って何か興奮する部分あるのかね？w

どうした？
なんか悔しそうだな笑笑

あるのかね？笑笑

>>49
この車になるの? おまえもじじいだな

人気があってもなくても良いと思った車を買えばええんやで
受注停止になってない不人気車の方が買いやすいけどね
まあ不人気なのはそれなりに理由があるんだろうけど

この車で良いと思うところってどこだろう？
今既に古くさくて装備もアレで、1年後になるって罰ゲームとしかおもえん

そらもうアレよ

>>54

トヨタの枯れた技術の良さは 最先端ではないけれどすでに広く使われてノウハウも固まり不具合も出し尽くして安定して長く使えることだな

1年待って枯れた車両あてがわれて、それを更に長く使うって
商用車？

>>57
そこそこの人気車はどれを買ったって一年待ちなんだから
その理屈はすべての車に当てはまる

安定した技術の車に長く乗りたい
なにもおかしくないわな

いろは坂のヴェゼルみたいに止まっちゃう欠陥を放置されたままだと長く乗りたくないじゃん

>>58
1年後納車でも色褪せない車もあるよ

今日、コンビニに停まっているの見たけど全方位で格好悪いな。

>>60
なるほど！カローラクロスの事だね。
技術安定で色褪せないとか最強じゃん！

>>61
わざわざそれを書き込みに来たのw
自分が気に入った車のスレではしゃいでくれば？

あ！カローラクロスだ！カッコ悪いな
そうだ、5chでカローラクロススレ探して書き込んでやろう！

どんな思考してんだよwwwwww

必死の3連投ワロタ
相変わらずダサいカッコ悪い＆ヴェゼル嫉妬レスで続けてんのかこのスレ

恥を知れ恥を

相変わらずカロクロに嫉妬したやつの荒らし書き込みでしか進行しないな
まあ特に語ることもないしな

681 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/11/11(金) 19:59:03.71 ID:w8d73eff0
しばらく来ないでやったのに、まだヴェゼル様に嫉妬してるのかよw
語ることないのかカロクロの車の内容にw

やれやれ
パクリまでするチョン気質か

釣りの時たまに車中泊するんだが
かがまないといけないのは痛いな。
シエンタの5人乗りはフルフラットにしたら頭上余裕やで。
車中泊しやすいSUV頼んます。

軽自動車箱バン

ハイエーススーパーロングハイルーフ買えや薄毛

シエンタなんかと比べるなよ　そこまでいくまでの走行性能が段違いだろ

>>68
ヴェゼルなら解決って言ったら荒れるのかな。
スマン。

>>68
ヴェゼルなら床が完全フラットで下に下がるから腰かがめなくていい高さ確保できるけどなぁ
トヨタのSUVじゃ全部無理だね

ベゼルのラゲッジスペースは度肝を抜かれるレベルの狭さだよね 釣り道具やキャンプ道具なんてとてもつむ気にならない
まあ一人で行くのならベゼルでもいいか

ヴェゼルは電源のオプションないじゃん
どれも一長一短になるんだろうけど
車の中で泊まりたい人もいるんだね
どれだけ車好きなんだよ

ヴェゼルオーナー来てるやん！

>>72
実際に車中泊してみたの？
フルフラットにしても長さ足らないみたいだけど
何かで埋める感じなんかな？

>>76
荒れちゃったね、スマン。

長距離運転で疲れた時でも、後席倒してフツーに寝られるし。
胡坐かいていろいろ作業も可能。

隙間はリアのヘッドレスト裏返して刺せばうまるし、クーラーボックスとか置いても良いね。

コレで止めときます、良いカロクロライフを。

>>77
感想ありがとー。
ヘッドレストで埋まるんか。


あれだけヴェゼル！ヴェゼル！言ってた人が
ヴェゼル納車後もカローラクロスが気になるんやと思っただけ。
荒れる内容じゃなきゃ
別に書き込みしても問題ないんじゃないのかな？

>>71
値段がそんなに変わらんのよな

>>74
フルフラット、車中泊と言ってるのに話逸らすなよw

MCが来年の9月から受注開始なんだって？
現行は受注停止して終売でもう買えないんだ…

もうmc？早いなおい

モデルチェンジしてフロントフェイスが変わるんかいな

もうって来年の今頃でしょ？

ガソリンもハイブリッドも買えないのに、ＣＭ打ってるんだよな

mcしてまで買いたい車か？

俺はほしいよ!

あくまで予想だけど、カロ3兄弟のマイナー準拠で考えると
ハイブリッドシステムが新世代にそっくり入れ替わる
ねんがんのPDA装備
四駆のリアモーターが6倍の高出力化
日産ならアウターパネル少し変えて、フルモデルチェンジと言い出してもおかしくないレベル
マイナー舞えモデル買ってしまった人はお気の毒としか

MCモデルを頼んでも早くて再来年の春。
そこまで経ってお気の毒も何もｗ

MCは来ないよ。前々からしつこい人が居るな。
来るのは年次改良か特別仕様車。
トヨタは必ずこの流れ。

年次改良のことをマイチェンって言う人は一定以上居る

年次改良や特别仕様は在庫をはく販売のテコ入れでしょ?
材料不足とそれでも売れまくっているこれには不要だよ
どうせ材料無いならいっその事MCしてパネルやDAも新規に調達って話

在庫？トヨタは作り置きしない　

どうせならフロントフェイス変えて
リアモーターを高出力化がいいね
プラス10万でもオッケー

ディーラーからの話でも無く願望かよ…

部品不足なら去年rav4が年次改良でオーダーストップして対応してる。
売れてて部品不足のヤリクロも売れては無いけど部品不足のC-HRも特別仕様車。
特に同じ状況のヤリクロは特別仕様車だよ。

直近で前例有るのに一足先にMCとか妄想でしか無い。

>>94
ライン調整必要だからMCになる。早くて2年後、手に入るのはさらに半年後とかだな。

注文できても納車は１年半後だろ。
途中で気が狂うわ

この車、Gが道具感あって地味にいいな
加飾もないからデザインもまとまってる

>>98
マジで社用車用にGの4ナンバー仕様が欲しい

>>99
ちょっとの手間で構造変更出来ると思うよ

Gしか買えない乞食ですか?

意味のないカロクロだよ

>>101
G乗ってる物乞いを見てみたいw

ええと思ったの買えばいいんやで
大人気で受注停止中やけど

まぁ人気というか特にこだわりない人が営業に薦められるままに買ってるだけ…

>>105
いやいやこの値段帯で同スペックのSUV、他にないでしょ
CRVもエクストレイルも100万くらい高いし
CX5はHV無いし
ヴェゼルは内装いいけどスペック劣ってるし
あえて言うなら次のCHRが来るかもしれんが

横幅1m 超の長尺物が横に入るSUVでかつHVとなるとカロクロが一番お手頃なんだよな
絶妙なサイズ感と燃費性能で、リセールも抜群

寒いからハンドルヒーター安グレードに付けられるのが良いね

安物を買う理由付けだけは上手になった爺さん達

業務用に欲しいね
まるっきり商業車は苦手なので

とうとう商用バンの位置付けになったか

商用ノアもかつてはあったんだから商用カロクロも欲しい

商用でも荷物をあまり積まないならいいよカロクロ
燃費はいいし安いし

商用SUVなら普通にエクストレイルだろ。

ランクル100のバンを中古で買えば良いだろ

商用SUVという新しいカテゴリですかね?スポーティユーティリティバン？

すまん、バンの定義が分からん…

次はだダブルウィッシュボーンかな?

四駆にすればうぃっすボーンだろ

ダブルウィッシュボーンは無理だろコストカット車なんだから…今でさえがっかり内装がよりがっかりになるぞ

コストカット車じゃなくて
コストパフォーマンス車なんだよ
要らないものは省く
走りではなく実用性の車だから

坂で止まる車はゴミ箱に投げ捨てろ！

ベゼル？

カロクロを商用車で使ってる人なんぞいないだろ

>>120
ゴミ箱へ投げ捨てたところで、買い替えは現行ヴェゼルな
細かいところの性能機能上だしな

とりあえずついてます装備じゃジジババしか騙されんよ

>>122
上の方にいたろ
プロボじゃツマラン奴はカロクロになる
それならば細かいところも気にならんだろうしな

ベゼルのラゲッジスペースは度肝を抜かれるレベルの狭さだよね

フラットに車中泊もできる、あれが狭いとかw

まーた実車も見ずに言っとるな
あからさまに狭いよ

>>127
車中泊もできないナイアガララゲッジより実用的だよw

終わりだよカロクロ

>>126
つまりベゼルは後席を倒さない限りマトモに荷物を積めないということ
4人乗車しての小旅行の荷物はベゼルの超狭ラゲッジには到底入らない

>>130
後席倒すのは車中泊時

ああ、ゴルフバッグは何個も載らないな
下っ端は上司や接待でゴルフバッグも複数載せて足がわりにされるから、そういう身分ならカロクロかw

アウトドアは、今や嵩張るテーブルもチェアもコンパクト化著しいからな
昭和脳の爺がホムセンで間違ってガーデンテーブルとガーデンチェアでキャンプに行くならカロクロなんだろうな

小旅行じゃなく夜逃げの間違いだろそれ

https://toyokeizai.net/articles/-/431471?page=6
あるいはスーツケース4つ載せでおさまらないデブ家族をカミングアウトしてんの？

やめろよ、そうやって人を無意味に非難するの。カローラクロスもヴェゼルもちゃんとした車だろう。相手を貶めたって自分が推してる車の評価が上がるわけじゃないんだぞ。
それぞれ特徴と客層があるんだろう。対立を煽ったってなんにも成らん。お互いのいいところを探し合うくらいしろよ。

悲しい事にカロクロとヴェゼルは永遠に解り会えないんだ
これはどうしようもないんだ

そもそもトヨタ車しか買わないからヴェゼルの話されてもな。しかもカロクロスレだし。

>>128
寝るだけならカローラクロスでもラゲージアクティブボックス付ければ寝れるけどな
ヴェゼルもカローラクロスも、結局フラットにしたらあぐらしかかけんからまともな作業はできない
車中泊したけりゃミニバンか軽バンじゃないと無理

>>136
寝るだけのために2万以上の金をかけなきゃいけないカローラワロスよな
後半は確かにだけどな
簡単にフルフラットにすらならない車もあるんだから、すぐフルフラットになって寝るだけなら快適な分いいだろう

>>133
このスレでカロクロ叩いてベゼル上げしてる奴がおかしいんだよ

>>138
逆じゃね

ヴェゼル語りの荒らしの挑発には相手にしないこと
嫌な気持ちにさせてストレス発散してるだけだから

カロクロのライバルはZRVだろ
オレたちのmiiちゃんがアップしてくれてるけどカロクロに負けず劣らずイイね

動力性能は全然違うけど

Dによると、今年秋でZは9万円アップ
アップグレード内容はツーリングやスポーツとほぼ同じ
IRカットガラスは、そもそも現カロクロに無いことを営業が知らなかったよ

静粛性と乗り心地はカロクロ>ZRVじゃない？

ZRV乗って言ってるの？

>>141
あっちのライバルはハリアーだろ
割と広いSUVが欲しいけどCX-5は嫌だってなったらカロクロしかねーんだよな
BBQやキャンプでワンタッチタープよく使うからあれが横に入るSUVで一番安くて燃費がいいのがカロクロなんだわ
ヴェゼルはPVM付けると邪魔なスピーカーのせいで入らない
だから一人暮らしの隠キャならちょうど良いんだろうな

このスレ他車叩いてばかり
荒らし増えるからやめた方がいいよ

ZRVか、さっきホンダの前を通ったら見かけたよ
同じ価格帯なら向こうも選択肢に入るな

>>143
今年の秋はもう終わったぞ

トヨタとホンダは意外とSUV市場でガチンコ勝負してない印象
ヴェゼルはカロクロとヤリクロの中間
ZR-Vはハリアーとカロクロの中間くらいの車格
逆に言えばカロクロはヴェゼルもZR-Vも競合対象になるから大変だね

安っぽさはダントツ最下位なんだけどなｗ

ZRVは高すぎて選択肢に入らない
エクストレイルも高すぎて選択肢に入らない
値引きやリセールも考えると150万くらいの差が出ると思う

まあ安っぽいわ
実際安いしな
すぐ飽きるし

カローラクロスってトルクベクタリングついてんの?

質感重視して選ぶユーザーはそもそもカロクロ買わないだろうしね

>>155
ああ、リアウインドウが全開しなかったり
リアアームレストが水平にならなかったり
LKAがまともに作動しなかったり
パノラマルーフが手動着脱式だったりする
質感低いヴェゼルの事だな

>>154
ついてるわけないじゃん
ああいう先進的な電動四駆が欲しかったらRAV4を買うしかないな
マイチェンで最近カローラツーリングに搭載されたe-fourが搭載されたら嬉しいんだけどね
ダイナミックトルクベクタリングAWD程じゃないが、今のe-fourよりかなり改善されている

>>152
ZRVもガソリン車なら300万くらいだよ

>>157
RAV4デカすぎ高すぎだから カローラちょうどいいんだよ

>>159
もっと丁度良いサイズなのはベゼルwなんだけどな
ちょっとだけ、欲を出して惜しい感じ
SUVはフェンダーもっこりさせないと貧相に見えるからね
ベゼルやハリアーみたいに

>>158
カローラクロスなら199万円だよ

>>160
貧相というとこれだな
https://i.imgur.com/XpN7BBT.jpg

フェンダーは一番泥や石飛びでダメージ受けやすい部分を樹脂でカバーしないマヌケモールだしカローラワロスよ

>>162
おいおいｗ令和の時代に平成初期の車なんて晒してやんなよｗ
でもこんな古い画像でも綺麗に見えるのは技術の発展だよなぁ

>>163
平成初期ではないなあ
2000年代初頭の3代目カルディナあたりかな

>>162
テールランプが昭和だよな

>>162
これG-Xか？
少なくともZは加飾されててリアは良くも悪くも普通だぞ。

かなり悪意が有る写真チョイスだな？荒らしたいだけだろ？

少し古い欧州SUV風でオーソドックスでいいけどな

まあ、テールがダサいのが、メッキだの飾り入れても変わらないんだよね
アンチじゃないけどね、客観的に

つっか最近の車は、デザイン凝ってるのが多いから
余計にそう感じるんだろうね

トヨタ
上位車種との差別化が上手いよな

かっこよくなくていいからダサいのはやめて欲しかった
せめて現行のカローラシリーズレベルにして欲しかった

一文字テールじゃなくて逆に異彩を放っているともいえる
まあかっこいいクルマに乗りたい人は買わないだろうけど

この車はフロントオーバーハングをもう少し詰めれたのだろうけどな
幅ももう少し狭めて上に広げれば言うこと無しなんだけどな
まぁそれでもいい線行ってるとは思うけど

でもさ、何で素直にカローラツーリングとかカローラスポーツのフロントフェイスとかを移植しなかったんだろうね?

一番下のグレードでタイヤをスタッドレスタイヤかちょいオフロードよりにしたのを見かけたが
なかなか硬派でオフロード車っぽくて良かったぞ

試乗車落ち評価5のハイブリッドZがディーラー中古車で込み込み350くらいなんだけどだいぶ良心的だよな？

デルタの16にATタイヤ、SUVでは定番のハズしだけどね
悪くは無いと思う
一度極端な大径ホイールが流行って、そのアンチ勢＋タイヤ高い貧乏人で広く受け入れつつあるな

でも本当に様になってるのは、RAV4くらいなんだよね

Gのガソリンで黒ホイールが渋い

そうそう敢えて低グレードのシンプル外装で
ホイール黒にしたり
>>176みたいにするのも実用車っぽくて良い感じ

新車即出しすればアルファードみたいに高く売れるかな？

自分で調べた方が良いと思います
書き込む手間で結果分かるんじゃないの

トヨタってさ、低グレードのホイールキャップを「どう見ても安物ホイールキャップ」ってデザインにするよな
日産やホンダはホイールキャップもカッコいいのに

ハンコック？

>>179
メルカリに出してみ？

同じ値段出すならプリウス買うよね？今なら

プリウス車高低くて好みではないな

次期C-HRは車高高いぞ
https://i.imgur.com/k0v4ERK.jpg

車高というか、最低地上高と後部座席とラゲージスペースの余裕をある程度確保していただきたいのでして…

トヨタのシリーズパラレルハイブリッドシステムの低燃費は最早疑いの余地ないので、今度は走破性とか後輪の蹴り出しとかも考慮に入れていただきたい。

なおRAV4買え定期

CHRは来年で生産終了ですが

>>186
それベストカー辺りのデザイン予想図だったはずだぞ。つまり妄想。

妄想の世界の住人はやはり一味違うなぁ。

>>187
RAV4は燃費がよろしく無いぞ。
ガソリン車とも60万差が有るのもキツい。

>>189
ダサすぎるけど現実なんだコレ
まぁトヨタのデザインなんていつもクソダサいけど


トヨタ、次期「C-HR」を予告する「C-HR プロローグ」欧州で公開

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1461/240/amp.index.html

プリウスかっけーけど400万～って感じじゃないの？

>>190
だってRAV4買えって言われるんだもん…

https://sngim37i.use...ff343460ee73-1-1.jpg
https://wonderful-ca...stepwagonmitu-33.jpg
トヨタがダサいとかw
二十年前のデザインを踏襲する脳味噌のデザイナーしかいない、本田技研工業さんよりは素晴らしいセンスに溢れた車だと思いますが

一部が...になってるurl貼ってる奴なんなん？

>>190
ラブフォーはガソリン車が意外と燃費が良いと聞くな
高速でリッター18~20走るとか

>>195
画面に表示されてるURLをキーボードで入力したんじゃね？

まともにURLも貼れないのかよ

>>194
世間の評価はそうはなってないなw
プリウスか思いの外いいからびっくりされてるやんw

>>195
弾かれないようにだろうが、気持ち悪い入れ方
誰も開かんだろなこれじゃw

>>197
笑

>>198
ジジイだから仕方ないだろう
大目に見てやれ

二十年前と変わらない、HONDAのデザインセンスw
ブサイクすぎるだろ
https://i.imgur.com/lNoy6WS.jpg
https://i.imgur.com/yh2UmeD.jpg

>>198
画像リンクでBANされる

画像リンクでBANされるから
リンク先誰もわからん謎文字列貼る方が正直頭おかしいレベルでやばいと思う

実際頭おかしいのがカロクロ乗りには多い

>>203
お前の書いてる事がちょっと頭おかしいレベルでワロタ

まあ、わい全然関係ないし、BANされようがお構い無しで直リンするけどなｗ

ちょっと日本語不自由っぽいのやめろ

終わりだよカロクロ

>>207
いつもの粘着ハゲ

>>204
とりあえずお前通報しとくわ

>>209
しないくせにw

いまだに粘着されまくるな
やはり人気車種か

>>209
どこに通報するの？

職安

>>207
だからどこが終わりなのさ
ちゃんと今日は職安行けよ

>>214
新規オーダーかな？

職安いけとか終わりだよカロクロ

>>216
終わったの？頭皮が？

カローラクロスに乗って～
職安に出かけーたら～
職があるのに気付いて～
日曜日～

【悲報】カローラクロスのアンチ、職安をすすめられると都合が悪いニートだった…

マジで話題無い車なんだな

なんの特徴もないしな…
燃費そこそこで値段もサイズも丁度いいからコレにしとくか〜ぐらいしか言えることがない

199マンのGX黒で良いな。
雪降らないし寒冷地仕様もいらん
フロアマットさえつけないで。
オーダー再開されたら200万ちょっとで乗り出せるでしょ。俺みたいに乗り潰し前提なら神

>>222
オーディオが普通の2DINなら最強だったな

>>221
ほんこれ
速攻飽きる
222の言うように下位グレードで乗り潰すには良い車

そうだな
オッサンが
車には興味ないけど一応SUVにしとくか、安いのでなんかないかなぁ？
とか
若い奥さんが子供の送迎にコスパを求めたら選択肢に入るSUV
そんな車だよなカロクロ

同等クラスの他メーカーが絶望的にダサいし恥ずかしくて選択肢に入らないのが売上台数が物語ってる

来年秋のマイチェンで新型プリウスと同じパワートレインの2.0Lダイナミックフォースエンジンと最新THSに改良型e-four搭載されるらしいけど、ホンマかね？
そんなに刷新されたら今順番待ちしてる奴気が狂うだろw

来年にはマイナーチェンジは来ないからデマだぞ。
来るのは特別仕様車。

>>227
再来年くらいだろうね
しかもフロントフェイスも刷新される

>>225
SUVになってないけどなw
ルックSUV

特別仕様車ですらねぇよ、ただの年次改良

年次改良って何するの？

基本的にコストダウン

これ以上コストダウンしたらもう滓だなw

すまんこの車ってタイヤサイズなに？
冬タイヤ買おうとしたけど16なのか17なのか18なのか分からない

>>235
Dに聞けば分かるよ

>>236
消えろよ無能

>>235
Zグレードは225/50R18
Sグレード以下は215/60R17
でございます

スタッドレスはインチダウンしないもんですか？

アプリからのリモートエアコン操作の情報あります？
ディーラーがそのうち実装されますって言ってたんだけど

>>237
無脳に無能って言われちゃった

インチダウンすると自動運転とブレーキ関係が誤作動する可能性有るから自己責任な。

>>242
静的負荷半径が許容範囲なら大丈夫だわ

来年の年次改良ってパワトレ、メーター、ナビとかが他カローラと同様になるってことでしょ。さすがに2.0HVは載らないだろう。
プリウスの価格予想でも1.8と2.0でエンジン以外の装備も違いとはいえ40万以上は価格差あるし。単純にエンジンだけ変えても30万ぐらい上がるだろう。改良でそこまでやらんでしょ普通。

NAのほうは2.0載りそうだがね。カロスポも1.8から2.0になったけど10万以内の値上げで抑えてるし。
セダンとツーリングに1.5NA載せて、出て間もないのに散々パワー不足言われてる。さらに重たいクロスに1.5NAは流石に無理がある。

最初からHVしか狙ってない俺としては、NAのほうにも需要が流れてくれそうだからぜひ2.0NA載せて欲しいね。

>>244
その理論だと2.0NAも20万円以上上がるよ
カロスポには1.8NAは載ってなかったからね
2.0NA、2.0HV載せてどちらも30万円UPぐらいがちょうど良さそう

テンパチのままでも、後輪用のモーターが出力6倍になるだけでも価値があると思う

>>245
1.2ターボと1.8NAでそんなに値段変わる訳ないでしょ
むしろZRエンジンのほうが使い古しなんだから
そもそも改良で30万も上げるとかありえん

>>247
カロスポに1.8NA載ってないの知らない人がそんなこと言ってもな
カローラツーリング比較で1.8NA<1.2Tが約10万円差
カロスポ1.2T<2.0NAが約10万円差
単純比較約20万円アップ
カローラツーリングが1.5NAに変えて値下げするどころか円安影響かほぼ変わらずなんで1.8から2.0に変わったら30万円アップは見といたほうがいい

そもそも年次改良でパワーパック変わる訳が無い。

じゃあ現行のカローラクロスに乗ってる人が1番の勝ち組だね

残念だがモーター95馬力システム140馬力になった新しいHVは加速が違うし。燃費まで上です

新ハイブリッドって、エンジンで言うと
7M-GTEと2JZ-GTEくらいの差があるものなの？

個人的にはシートベンチレーションと全面IRカットガラスが追加されれば他は現行と同じで構わん

いやいや後輪のモーターがパワーアップしたら
全然違うし、人気もでる
むしろそれを見越して売る戦略だよ、トヨタは

パワーアップしたリアモーターを搭載してくれたら深雪での蹴り出し強そうだし、是非欲しい。

AGAとかいうトルクベクタリングも付くのかな？

男性型脱毛症？

普通に考えて発売2年でマイナーチェンジとかない。

まあ現行乗りならそう思いたいよな

発売1年後にHV追加はよくあるけどな
それがエンジンだけチェンジとかもやろうと思えばやれるだろう

マイナーチェンジかどうかは別として、他社の競合車種に対して商品力劣ると判断されればテコ入れするんじゃね?
ましてや今どきの車ってほぼモジュール構造だし、商品開発や研究を怠ってなければ早いタイミングでも問題無くテコ入れできるっしょ。

>>255
だよね

ハリアーは2年でフル液晶のメーターに変えたわけだし
同等の改良がありそう

他社のSUVが攻めてくる中人気を維持する為にも色々改良するわけだもんな

カローラは他の三車種が一斉に改良されたから
クロスもいつまでもそのままって訳にはいかないだろ

2リッターHVなんて積まれるわけがない

>>266
2.0のNAとHV載せてきたら現オーナーは涙目になるからね、そう思わないと精神持たないんだな

>>262
おたく雪国?私は雪国。

変更される訳がないと思い込み続けるわけかw

終わりだよカロクロ

そりゃもう、ハイブリッドシステムが新世代になって
動力性能も燃費も一回り性能向上して
後輪駆動用モーターが6倍の出力になって
PDAが付いて安全性も快適性も新世代に移行すると
旧オナイライラMAXになるのは仕方が無いと思う
もう速攻で乗り換えるしか無いよね

更にうっかり、HUDやアダプチブハイビームまで装備されると
鼻血吹き出して倒れるしか無いと思う

でもまあ、アダプチブハイビームは無いのかな
あれ、マイナーで追加された事無いから
HUDは欲しいよね

トヨタ「ご期待にお応えしてHUD搭載しました！」

(アクリル板)ﾋﾟｮｺ!!

ガラス投影ちゃうんかーーい！！

価格差によってはマジで買い替える

>>273
アクリル板ピョコはありえんよ
もはや半導体部材が無いから逆に高くつく
2ZR-FAEも2ZR-FXEもディスコンしてグローバルでパワートレイン共通化する可能性は高いね

改良が気になるなら発売前後に買うのがいい。発売前に契約すれば納期は２～３ヶ月で既に納車後１年経過している。最初の車検前に買い替えるとフルチェン前で流通台数が少ないので買い取り価格もいい。

日本以外ではもうすぐ発売から2年半か・・・
そろそろMCするな

>>271
それくらいは順次改良するでしょうね
新規とオーナーの買い替えを促進させるために

上のスレでGXが安くてよい
ってあったが激しく同意する
時期買換候補決まった！

https://youtu.be/NHvOBTcjWRM
2リッターハイブリッド積んでもシビックには勝てない模様

でももう注文すら出来ないんだよな

来年の秋に受注再開だろうな

2021年登録で1000キロ前後ハイブリッドZ オプションも満足　ようやく総支払350万以下がでてきたんですがやめた方がいいですか？ガリバーです

年次改良待ったほうがいいので
今余分に金払って中古を買うのはかなり損だと思います

スタートダッシュをフライング気味に決めないと
更に1年待たされるんだけどな

予約再開してもすでにディーラーの口約束分もかなり入ってそうだしな

>>280
当たり前だろう
比べることすら失礼だわ

>>284
噂段階なのと９月？は遠いかなと　年次改良の話無かったにしても高いですか？
全然人気ないYouTuberが300万円で買える

と言ってましたが明細は370万だったのでこれならアリかと思いました

現行1.8の改良型になるようだが
2.0とか妄想書くなよ

>>290
NAは2.0じゃない？
まさかのツーリングセダンみたいに1.5かな？

>>288
ナシだと思います
カローラクロスは量産体制に入ったから
これから弾が増えて中古価格も落ちる予想です

>>292
ありがとうございます　もう少し粘ってみます

マジで夏に売って良かったわ
買取価格暴落じゃん

1.5Lは車重が重くて無理だろ
ノアヴォクシーみたいに2Lと1.8LHVが関の山か

マイチェンがめちゃ楽しみだな
敢えて改良の余地をたくさん残してあるトヨタは流石

しかしディーラー系以外のハイブリッド中古買ったら整備等はどうするんだろ？
そこらへんの町工場ではハイブリッド見れる所少ないだろうしトヨタディーラーも野良中古なんて門前払いだろうし

>>297
レクサス店は断ると思うが野良中古でも金さえ払えば修理は受けるぞ
新車が納期遅延で稼げないからサービス売上は重要

安全性最高評価じゃん
走る棺桶ことヴェゼルとは違うね
ttps://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000431.html

ヴェゼルの名を出す荒らしの挑発は相手しない

>>299
それ新型ヴェゼルもとってなかったか？

>>301
バカ爺が気持ちよくなってるんだから触ってやるなよ

月極の駐車場で隣に思いきり当てられて助手席部分損傷してもうた
まだ3ヶ月くらいしか乗ってないのに修理へ

>>303
そりゃ気の毒だったね
事故車扱いにならないといいね

>>301
しかもヴェゼルの方が少し点数上だしなw

死体蹴りやめいw

ワイはハンドルヒータと後ろから来るクルマチカチカがあればいいや

今乗ってる車燃費悪いから、この車に乗り換えられればそれだけで助かる。

良いのは燃費だけか

はよモデルチェンジせいよ プリウスダサかったし買う車がない

IRカットガラスじゃないと冬は暖かいの？

全幅1750mmくらいでやれないもんかね？

1800くらいで丁度いい

今さらGX欲しい
受注開始してほしい

注文するのに10ヶ月待ちとか笑える

GとかＧＸはルーフレールつかないからSUV感が消えてダサいぞ。
画像じゃ気付け無かったけど実車見たら坊主男子みたいに感じた。
乗り潰す人にはコスパ良いけど実車見てから決める事お勧め。

元からダサいから心配ご無用

ルーフレール不具合出てなかったらな
フロントのシルバー塗装も黒の方が
締まって見える

>>316
ルーフレールが邪魔な人もおるんやで

白ボディにルーフレールがダサい
パノラマで黒くするのはマスト

>>310
それ以前に金もないんじゃ？

>>321
でもお前童貞じゃん？

当てずっぽうの煽りってこういう事だぞ 意味わからんし外れてた時反応に困るだろ

当たってる場合はどうすりゃいいの？

まだ20台だけどな

>>323
図星だったから反応に困ってるんだろうね

童貞ですけどカローラクロス乗っていいですか？
早くモテモテくんになってヴェゼル乗りたいです

すまない、ホモ以外は帰ってくれないか

カローラホモス

カローラはホモにもレズにも地球人に愛される
国籍も世代も性別も絞らない
これが地球で一番売れてる車。
まあシリーズ累計だけど
これに巻き込まれたのがカローラクロス
ベースはプリウス、レクサスRXなのに
名前が花子になってもうた

ちょっと何言ってるかわからない。

車何乗ってるの？って言われて

カローラクロス乗ってるよって言いたい

>>331
カローラね

カロー・ラモ

>>316
ルーフレールあると横から雪が下ろせないのよ

終わりだよカロクロ

丁度いいよ何もかも。家族みんな小柄だし、後部座席も狭い狭い言うけどうちら家族にとってはいうほど狭くない。

動力性能もフロントリアモーター増強してる第5世代になればそれだけで商品力上がるよね。

幅は十分デカい、たかが数センチとか言うけど
されど数センチなんだよ
それも、車内空間全然関係ないフェンダーもっこりの為だけの数センチ
まあ、それが無いと更にブサイクなんだけｄね

小柄というか短足にはいい

>>338
おっと俺の悪口はそこまでだ。

小人症にはカローラぐらいでいいよね

小柄と短足と薄毛の中年にはもっといい

カローラクロス乗ってるひとって小さいおっさん多いよな

統計とれるほどカロクロ自体そんなみかけないが

妙に老人が多い気はする

子育て終わった50~60歳が老後の金を貯めながらも
コンパクトSUVを探したらこれになった感じだな

Twitter見てると納車報告は二十代が多いけどな

ヤリスクロスも老人が多いんだよね

>>347
あれ買う高齢者はみんな
ダウンサイジングだから・・・って言い訳するよな
金がないって言えよ貧乏老人が

すれ違うカロクロ見ると
50代が多い印象
俺は30代後半だけど
若者が乗ってるのはまだ見たこと無いな

まあ、平日昼間にうろついてるのは
半分くらい老人だっていうね、そういう偏りはあると思うけどｗ
通勤時間帯のヤリスクロスはま～んさんが多いから
カロークロは、時間帯に関わらず歳行ったのが多い印象

>>346

> Twitter見てると納車報告は二十代が多いけどな

おっさんがカローラ買いましたとか恥ずかしくて言えんわｗｗ

ヤリスクロスに2年間乗ってたけど
乗り心地もエンジンの騒音も軽自動車並だったけどねえ

トヨタのバッジが付いてるから売れるだけでしょ

>>352
あーあんな産廃買っちゃってたか。
でもトヨタのバッジがついてたから高く売れただろ
それだけでも救いだな

>>349
次期型C-HRいいよ
次は次期型C-HRのEV購入予定

どうせC-HRも買えないから
スタートダッシュをフライング気味に決めても半年
発売後のオーダーなら余裕の1年待ちだろ
そして、落ち着くまで待つかなんて思ったらオーダーストッポ

ハリアー買った時 確か1回目の緊急事態宣言が出た頃で3ヶ月で納車されたが あっという間この状況になりいつまで続くんだか

>>354
CHRは形があんまり好みじゃないわ
カロクロ乗り潰したらアルファード買う予定

円高になってきたから
部品の供給増やして納期もマシになるんじゃないかと思ってるけどどうだろうな

30年前はクラウン買えてたからしゃーない
大卒初任給も平均年収も30年前から変わってないからな
いつかはクラウンがいつからカローラHV、ヤリスクロスHVに置き換わっただけ

今でもカローラは大衆車だし ヤリスなんてメイン層20代だろ

>>359
20代はそもそも買わないか軽かミニバンだよ
外に出ないとわからんだろうけど

>>360
外に出ないとわからんて
お前は自分の視界に入る範囲で20代全体を語ってんの？視野狭窄ってレベルじゃねえだろ…

>>359
C-HRも大衆車じゃんw

スレ間違うた
えらいすんまへん

金とか大衆車とかあちこちのスレでそんな事書いてんのか 生活振りが透けて見えるな

>>361
20代の半分以下車持ってないのにほんとにこどおじなんだな

定年を迎える年代で車にこだわらないからこそカロクロやアクア等に乗る人が多いと思う
コスパ良いし、買い物や通院に使うだけだからな
アホみたいに無駄に高い車買うなら夫婦で旅行とか
孫の教育費への生前贈与にお金を使うジジババの方が個人的に好感もてるしスマート
勿論子供や孫にも資産を残して老後の資産も潤沢な上で高級車を買えるジジが理想ではある

>>365
20代の車所有率が過半数を割っているとして だから何なんだ
こどおじとか知らんがな 同族嫌悪ってやつか？

ここでカローラバカにして文句つけてる奴はもっと高い車買え
そして競合車のスレで吠えてろカス

まー、カローラも立派になったよね
カローラがカローラらしかったのって90系くらいまでかな
100系でクラスが上がって、110系でまた落ちたりしたけどｗ
210系はそれらの集大成

今季初の雪道走ったけどe-4で表示燃費13.2km/Lだった
雪なかった先週で22.4km/Lだから40%くらいダウン
前乗ってたC-HRのガソリン4駆で16→14km/Lくらいだったから驚いたわ
HVの回生ってすごい働いてるんだな

>>368
今やカローラもHVにすると300万の車だからな…

160系に至ってはカローラ名乗っていいのか怪しい代物だったしな
時代と共に上がったり下がったりおもくろいな

横幅1825mmが巨大すぎて無理だわ

カローラフィールダーも良い車だよね？

俺のHVZ　
夏燃費26
冬燃費22

>>373
軽乗っとけ

>>375
積雪なしだと同じくらい
轍できてるとさらにすごい下がる

>>373
どんだけ運転ド下手なんだよ
周囲の人の為に是非、免許証返納した方がいいわ

あーオレも先週まで22くらいだった燃費が
今日の初雪道で15まで下がったからエアコンつけすぎてるのかな？って思ってたけどそういうことか

>>378
上手くてもでかけりゃでかいほどなにかと面倒くさいことには違いない

昨日通知が来たんだけど、これどゆこと？？
今乗ってるカロクロにも追加できるようになる？
https://i.imgur.com/skNmvcA.jpg

>>381
昨日通知来たけどアプリ開いても見つけられなかったやつだ
リモートスタートキー買ってるから不要だけどスマホから使えるなら便利だね

だよね、買えるようになってないよね？
これの良いとこは後付のリモスタと違って距離や電波状況が関係ないとこだよね。
エアコンも操作できるし。

ベトナムに行ってきたけど、カローラクロスかなり見た
日本にいる時以上に見たと思う、なんか嬉しかった

>>384
日本はヤリスばっかりｗ

>>373
アルファードと25mmしか違わないんだな
もう少しどうにかならんのかと思っている人は少なくないはず

さっき給油してきた、真冬の燃費21kmまで落ちた

カローラクロスでCD録音する方法ありますか？
同乗者がいるときにスマホの音楽流したくないんですよね・・

カローラクロスでCD流しながらラジカセで録音するってこと？

>>388
嫌ならラジオ流せよｗ
つか、サブスクのクラシック特集やXmas特集、○○年代ヒッツ等、同乗者に合いそうなの適当に流せば解決する話だろ
何カッコつけてんだよｗ

いちいちスマホ触るのがめんどうなんですよね・・・

>>389ナビに音楽録音できるやつです。昔でいうミュージックサーバーみたいな。

carplay使えよ
CDとかいう化石は排除でええわ

>>381
ディーラーでスターターキットを取り付け必要みたいだけど、カロクロも対象になってるみたい。公式HP。

まだ納車待ちだが、これ追加してもらうわ。

USBメモリに音楽入れれば

>>393
え、結局スターターが必要なのかw
ありがとー見てみる。

ｔこねありきのユニット後付だから
無線通信範囲でのスターターが
範囲外でも通信回線経由で遠隔スタート可能って感じかな