セダンの魅力を語るスレ

セダンいいよね

ボディは堅牢だしな
1,000-1,500ccで4気筒ガソリン車出して欲しい

>>2
トヨタプラッツの中古車でも買いなさい。

小型セダンはアカンすよ！
やはりある程度の大きさが必要よねセダンの良さは

>>4
板違い
さっさと削除依頼

>>3
タイミングチェーンじゃなきゃイヤ
ベルトは無理

マツダ2セダン欲しい

ないだろ
今時爺しか乗ってないし

法人と老人しか乗ってないょ

逆にSUVとか、どこがいいのかわからない。
ドンくさい形にしか見えない。

マークXの最終型乗ってるけどやっぱりいいね。俺の給料で買える６気筒FRセダンはもう出ないだろうから大事に乗ります

>>10
ジジイなだけｗｗ
セダンこそ地べたに貼り付いてドン臭い
物の見方が一面的なだけｗｗ
眺めもＳＵＶの方が良いしな
>>11
スポーツセダンｗｗみたいな中途半端なの乗るぐらいなら
ホットハッチの方が良いというのが時代の流れだろ

>>12
どうした?セダンに親でも殺されたのか?

ガキの頃に家にあった2000ccクラウンは大型乗用車なんだと思ってた
ある日車検証を見る機会があったので眺めていたら
コガタ車とか書いてあって意味不明だなと思ってました

カムリなくなるのか

車上荒らし対策には最強だろう、車内に余計な物置かずにトランクに入れとけば、それを知らなきゃ空っぽかも知れないのにわざわざこじ開けたりしない

拉致った人間を入れとくのには独立したトランクの方がいいんだよなあ

比較的安価なFRセダンであるマークXの切れ目がトヨタとの縁の切れ目だったな。
新車で買って、マークXは初代、2代目と2台乗ったけど。
今は他社のコンパクトSUV（HV4WD）に乗ってて非常に満足してる。
ある意味、FR車を終売することで車に対する考え方を変えるきっかけを作ってくれたトヨタに感謝。

トヨタカムリのスレがないと思ったら、カムリは今年いっぱいで終わりなんだね。
世界戦略車なのに、世界基準の設計では日本で使えないということなんだろうか。
ベンツとか、老人がEクラスに乗っているのにカムリだと大きすぎるとか、
回転半径が6m近くて小回り効かないとか、ベンツとおんなじだろうと。

>>19
売れてないから終わる。
ソレだけだよ。

セダンの良さは荷物が積んであるかどうかわからないセキュリティの良さだと思う
いつも500万円相当のもの車に積んでる身としてはセダン以外あり得ない

アメリカで一番売れているセダンが日本のカムリ。
もはやセダンの時代が終わったんじゃないかと。