【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ2

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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません

契約済の｢CX-60｣が納車されるまで楽しみに待ちつつ情報交換するスレです。



<公式サイト> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/grade/

<取説> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/grade/

<アクセサリ> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/accessories/
────────────────────────────

みなさん仲良く。
いつ注文したどんなグレードがいつ生産などの有益な情報はとても喜ばれると思います。
アンチや煽りは迷わず不可視にして相手にしないように。

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※前スレ
【MAZDA】CX-60 納車待ちスレ【ラージ商品群】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663555227/

---

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スレタイが長すぎるとの事でラージ商品群は削除しました。

>>1
おつ！

>>1
乙oom 乙oom !

ひでぽんチャンネル見る限り、サイバーセキュリティの開発チョンボ、深刻そうだな。
すでに２０台くらいが文鎮化、100台くらいがセーフモードになって機能限定で走ってるらしい。
ディーラー、整備士は何も知らん。何もできない。
営業に聞いても当然何も答えられない。
恐ろしい車じゃ。納車されてからは腫れ物に触るように接する必要がありそう。
アルミホイールですら純正以外動作保証ができないという対応を北陸マツダでは
とってるらしい。(MHV、PHEV)
しばらくは自衛のために全ての作業をディーラーに依頼するしかないね。

ホンマに100数台が文鎮化やセーフモードになってるんかって思うぐらいひでぽん以外の情報ないよね。
文鎮化したらTwitterとかで騒ぎそうなものだけど…

みんからでも話題になるわな。

>>5
信者キモい

>>5
PHEVはまだ売られてませんよ。
アンチの嫌がらせの典型

>>5
俺はディーラーから社外の20インチ8j +44 タイヤサイズは変えずにで聞いたら大丈夫と返事貰えたよ。
何かあったら責任は取らせる。　多少燃費下がるくらいは良いけど。事故関係じゃないならどうでも良いや。

CX-60用に18インチのスタッドレスタイヤのセットがディーラー販売するとか言ってたな。（東海マツダ）

CGTVでCX-60始まった。

明日プレスポ納車

おめいろ！

延期して２月になったわ
おめいろ！

今日もご機嫌でロジホワのエクモダ乗り回してきたゼ！
納車後半月だけどまだ一台もすれ違わない！

>>15
俺も2月になったわ
担当が延びた分の代車用意出来るか確認して明日連絡する
って言ってから一週間連絡無いわ

>>10
普通にインナー当たるからやめとけ

>>18
当たる訳ねーだろ

>>19
実際入れたから　寒冷地仕様車にな

あっ8Jか　8.5だったわ

8Jだったらイケるかもな

すまそ

マジかよ8.5J購入済で納車全裸待機中だぜよ…
オワタな…

皆さんは納車後、神社で御祈祷してもらいますか？

いいえ

>>23今まで1回もした事ないけど無事故です。

>>20
20インチだと8.5j ばかりで8j探すのも中々大変だよね。
7.5jはほぼ無いし。
8.5jインナーに当たるのも知らなかったから有益な情報ありがとう。

枯れたおっさんが履いてた21インチのサイズはいくつなんだ？

>>5
昨日18インチのアルミ＋スタッドレス入れたけど普通に走るぞ

>>28
走るけどセーフモードになってる可能性があるって事やろ。CTSとかまともに動いてるか？

タイヤはKPC関係でしょう

>>9
北陸マツダの件は下記動画にある。
https://youtu.be/lysicRQoS1g

モーター付きは(モーターによる高負荷がかかるので)
ハブシートが加工された純正ホィールを薦めろ、と言ってる。
もしかするとシステムエラー云々ではなく、bz4xで起きた緩み問題への
過剰反応かも。

ひでぽんの件は、下記の点で本当にホィールが問題だったのかわからない。
1)OBDに変なもの突っ込んで文鎮化やセーフモードに落ちた車両。
　完全回復したのかしてないのかわからない。
2)大騒ぎになる前にも店長が何かしてる。
　(常時スポーツモードになる謎設定の実施後関東へ長距離ドライブ)
3)KPC誤動作という推測もエビデンス無し。
4)注意喚起で危機煽りしてるのはわかるが、情報が整理できてない。
5)純正ホィールに戻しても、ステアリングがロック切込み位置から自然に戻らない
　異常が続いてる。

私はディーラーに19インチ+スタッドレス使用について、使用の可否を問い合わせ
「万が一システムエラーを起こしたら、保障で必ず対策をする」という確約を取った。
アルミはcxｰ8純正、タイヤは235/55。

セーフモードになってるかどうかって警告とか出るの？

>>31
特に問題なく走ってる
ファルケンの安ホイールに横浜のスタッドレスだが

Twitter見たら20インチ8.5jインセット+45履いて走ってる人おるやん！
ツラギリだけども支障なく使えてるみたい…アルミのデザインによる差なのか車体側の個体差なのか…

マツダはひでぽんという一般客の車を使ってアップデートの検証してんの？

>>35
だからマツダの最新の車を買うとモルモットになる。
これから不具合も出てきたら同じ。
まあ、整備士は自業自得やけど、あの親父だけがどう言った経緯で特別扱いされてるかわからんけど、文鎮化してるって言ってた20名は可哀想やな。

公道でのあの実験は、法的に大丈夫？と思うほどだったな。
制御がハンチングしてもハンドル握りしめて危機回避できる
という判断なのかな。もう何が何だかわからん。
わざわざ実験にひでぽんやたあこ使うこともないだろうに。

>>36
改良されないメーカーなんてないんだから針小棒大に語るのはどうかと思うぞ

>>31
初期型5の純正19インチ7J+50でフロントブレーキのクリアランスが1-2mmしかなかった。8の純正は7J+45だからもっと厳しいと思う

>>39
逆じゃないですか？+50から+45に変えたらもっと余裕ある方向じゃないかな？

>>39
18インチの設定があるのに19インチが履けないの？MHVモデルとXDや25sとでブレーキ部の大きさが違う？ちょっと動揺。

>>41
すんません。端折りすぎて分かりにくかったみたい。

60は最低18インチ。17インチはブレーキあたりの下らへんが当たっちゃうのでそもそも入らなかった。19インチは勿論入ったんだけど、7J+50だとギリギリのギリでブレーキがホイール内側に当たらない感じだった。走行数千の60でその状態なので、ブレーキパッド新品だとどうなるかわからない。数ミリスペーサーで大丈夫そうだけど、2トン近くの車重なので割れるかもと言われた。そんなわけで5の純正は諦めた。8の純正も大丈夫かもしれないけど少し厳しいと思う。8の純正は試してないんだ。すまぬ。+50は小石すら通過できない隙間だったという事を伝えたかったのw

>>42
オフセットは標準装着ホイールも+45mmだから多分大丈夫かな。
というか、これで当たるようだったらホイール諸元を公開しないで
専用純正品以外使えませんとするべきですね。

CX-8のホイールインセットは45だから大丈夫じゃね？

>>43
ビビりなもんで自分は7J+50と+45は念の為辞めておいたよってだけだから参考程度に。余計な心配させちゃったらごめんなさい。そちらはディーラーに確約取ってるようなので大丈夫かな。

ホイールデザインでその辺変わるのか分からないけど、60純正の18インチ7.5J+45履いてる納車待ちもみたけど、それはかなり余裕あったよ。

>>45
フジで18インチ7.5J＋48のホイールセット頼んである。
フジでも車種適合扱いだったし、その感じだと問題なさそうで安心した。

ワイヤレス充電、今のところスマホが熱くなる割にあまり充電が進まなくてイマイチ

コイン駐車場こわい

>>47
あれは使うことないわ
有線一択

色々ありそうです。
走行中コースティングからエンジン再始動せず。

https://twitter.com/rokuharacar/status/1597190246302904320?s=61&t=aTXC7vcWOzOvmj2w9FK4DQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>50
高速で起きたら怖すぎる

>>50
やばっ！

>>50
この辺りが作り込み不足なのかな？

>>50
これはi-stopの切れば済む話なんだけど、慣れてないとパニくるわな
i-stop必要か？っておもう

>>50
これは流石にヤバい

これリコールレベルなんですけどマツダ車怖い

昨日貼られてたヤフーの記事にも走行中のエンジン再起動時に減速感あるとか書いてあるしな…

マイルドハイブリッドとの切り替えが下手なんだよなー🤔
加えてi-stopまで入れるからややこしい

イケメンだから許すけどね

istopオフで低速域の不満は少し解消するけど
CX-60の燃費オバケはコースティングのおかげやしなそれ潰すのもなんだかな〜

>>57
それは、駆動側クラッチ切りつつ、エンジン側クラッチ繋いでモーターでエンジン再始動するから、その間は車輪の駆動力が失われるので、減速感が出る。
別に不具合ではない。

>>61
ほんこれ
ちなみにハイブリッド車なら減速感は出る
高速域なんてトヨタはハイブリッド切れるしなそもそもエンジンだけ回る
電気自動車なら別だけど

>>50
こう言うとこなんだよな。
マツダって。
見切り発車での発売した結果だよ。
ディーラー放り込んでも実績が少なくメーカーからの情報が薄いから様子見てくれって終わる。
リコール扱いでしょこれ。

メーカーもユーザーに甘えてるよなw

CX-60は不具合が多すぎる

キャンセル続出しそう

納車前にバッテリー容量低くてマツダコネクトが連動出来ないとかどういうことなん？
新車やろ？
なんで新車でバッテリー容量足りないん？
ほんとお粗末な車や

PHEVの生産開始や予定連絡あった人いる？

エクモダ納車して、三週間たったけど何の不具合も無い

>>66
前もあった電動リアゲートやUSB周りの電源がちゃんと切れなくてバッテリーが減ってしまった現象じゃないか？

新車だからこその不具合。

>>61
不具合ではなく設計が悪いのかw
駄目じゃんw

>>70
BSG1モーターでi-stopやるとなると、どうしても一度クラッチ切り離さないとエンジン回せないからな。
なるべく時間を短く制御するしかない。

ノーマルモードではそこは燃費とトレードオフよ。

>>65
車って基本的にキャンセルできないんじゃなかった？
実際、自分はマツダでそう言われた
一度注文したらたとえ未製造のタイミングでも何でもキャンセルはでできないって

>>72
クーリングオフ制度の対象外な
まあ、これだけグダグダしてるから実際はできるだろ メーカーオプション選択肢の少ないクルマだし次の客に回るよ、意外に納車が早いって言ってる人たちのはそんなんだろね

>>72
騙されてますね。
一度注文したらキャンセルできないって、世の中1年〜4年待ちの車もあるんですよ。これらがキャンセルできないとでも？

注文書確認しな
一般的に注文書標準約款では、契約成立時期は「①登録 ②改造・架装・修理 ③引
き渡し、のうちいずれか早い日」となっているはずた

>>75が言ってるように約款に書いてあるタイミングまではキャンセルできる
クーリングオフ出来ないというのと注文中のものをキャンセル出来ないというのは意味が違う
契約が成立するタイミングまでは買う側だけでなく売る側からも一方的にキャンセル出来るからオーダーカットとかあるし
大金が動く契約なんだから約款くらい読もうよw

車体番号や製造予定日など決まってからしから本契約はしないので、
予約勢なら、もっと簡単にキャンセル出来るはず。

約款読みました
確かに>>75の通りのことが書いてありましたね
マツダの営業マンとは長い付き合いだったけど、今まで騙されてたんだ…

キャンセルはできるとして
手付金も全額返してくれるの？

手付けは無理な場合が多い。

スタッドレスを20インチ8.5Jタイヤホイールセットで調達しようとしてるんだけど、適合アカンの？

20インチ7.5Jが見つからない上、純正ホイール以外×とか言われたんだが、この冬困る予感。

手付けなのか申込金なのかで違うとか言われるね
俺が担当さんに確認した時は約款のタイミングまではキャンセルできて全額返金と説明してくれた
振り込み手数料は引かれるかもとは言われたけどw

CX-5・CX-8で履いてたスタッドレスを流用する人っていますか？
225/60R18とか225/55R19で、ホイールが7J+45なら影響少ないと思っているのだけれど。

>>81
ディーラーに入れたいなら8jが安心じゃない？
探せばあるよ。
俺は8j +44

>>66
同じく納車当日にバッテリーの電力不足警告出てて、翌日も点灯してたから、今度バッテリー交換してもらう。不信感しかない。

みんカラでも1ヶ月点検で交換してもらった人いるな。
どうなっとるんや。。。

短気クレーマーみたいな奴は乗らないほうがいい
つまらんトヨタとかに無難に乗っときゃいいお

>>87
メーカー関係なく納車日に警告出てるほうが異常だろ。クレームでもなんでもないわ。

>>87
流石にこれをクレームという方がおかしいだろ
初物はトラブルと付き合う気持ちじゃないとダメだけど、バッテリー交換レベルは初物云々ではない
マツダを応援はしてるがお前のようななんでも客側が悪い・我慢しろという信者は気持ち悪い

これはプロ信者だね
2行目のつまらんって所も余計だし

安定のツダヲタさんの反応だろ

バッテリー警告はMAZDA3でも洗車中などにドア開けっぱなしでいると警告出るとか、待機中に電気食っててしばらく動かしてないと出るとかあった気がする
それと同じで納車前の整備や架装でドア開けっぱなしだったとか
ただMAZDA3は対策されたんじゃなかったかな

>>92
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20210706001/

純正2カメラドラレコ、駐車中も衝撃検知したら録画するからな。
デフォルトではドア開閉程度の衝撃でも録画するし。

架装センターでドラレコ架装後、長期間野ざらしにされてると結構バッテリー食うかも知れん。
ウェルカムランプ待ちで待機とかな。

納車日にバッテリー低下よくあるみたいよ

CX-60は特に

異常すぎてワロタ

YouTube動画に上がってて草w

ホイールの適合の件をディーラーに確認したところ。PHEV/MHEVは重量で社外ホイールの耐荷重が適合するか不確かだそうで。

タイヤメーカー系ホイールは現状ではブリ・ダン・ヨコハマは純正18インチを“推奨”、トーヨー は“自己判断で”との事らしい。

19、20インチはこれから情報が出てくると思われ。これはこの冬は組み替えかなぁ。

タイヤホイールなんてどうでもいいわ

それは失礼しました。

バッテリー警告はドラレコの駐車監視3日くらい停めっぱなしにしたら出たよ
その後2日くらい乗ったら出なくなったけど

純正ドラレコは駐車監視中はバッテリー低下で停止するんじゃなかったっけ？
警告出るようなレベルまで監視するのかな？

ローダウンサス入れたら乗り心地変わるかな？

>>101
どっちに転ぶかわからないが変わる
一般的には固くなる方だと思うけど

唯一の不快感って、段差はいなさないくせに路地で60位の厚いタイヤ履いてる車で曲がった時みたいなボヨンっていう跳ね方なんだよね
硬さは申し分ないんだけど

ちょっと何言ってるか分からない

厚いタイヤだとコーナーでタイヤめくれて不快な跳ね方するんだけど知らないかな？
薄いタイヤなのにその挙動が不快なんだよね。説め下手でごめんね

プレスポは契約月どれくらいの所まで納車進んでるのかな？
7月くらい？

>>100
8.5V以下になると駐車録画停止するっぽい

>>106
７月契約プレスポ、マツダ工場から出荷されたよ

スマホ充電便利なんだけど、ついつい持って降りるの忘れてしまうw

>>108
ありがとう
少しづつ進んでるようですね。9月初旬契約ですが年明けか2月初旬くらいかなー

プレスポ。10月末契約で2月上旬って言われたけどほんとに来るんやろか。

ウォッシャー液の残量って外から見れない気がしますがどうやって確認するんだろう
フタを開けて覗くしかないのかな

>>111
9月末で2月中旬って言われたぞ？　

>>112
フタにレベルゲージが付いてるからエンジンオイルと同じ要領で見れるはず

9月中旬で今月生産来月納車予定だぜ

>>115
ちなみに地域は？　オレは関東マツダじゃない都内

>>114
さっき開けてみたけどレベルゲージついてなかったよ

警告灯出てからでも良いんじゃない？

XDと25S、再延期なんてしないよな？

>>116
北関東だよ〜

>>116
連レスすまんが真面目に答えると9月中旬と言っても17日あたりを境に前は12月生産で後は1月以降ってスケジュールらしい
俺は前になるので12月生産と言われた

>>121
ありがとう
ということは当初の計画通り順当に進んでるとみていいようだね

9月25日契約で1月生産予定って言われてる

エクスクルーシブモードやLパッケージのドアミラーって黒なの？
ボディ同色じゃないの？

>>124
ボディ同色
ブラックになるのはプレスポ、エクスポだけ

エアコン、温風が出るまで時間がかかるねー‥

水温上がらないと温風出ないのは、CX-60に限った話では無いけどね。
旧くなってくるとサーモスタット壊れて、冷間始動時からラジエターに冷却水流れて、水温がなかなか上がらないこともあるね。

温風が出ないって人はアクセル踏んでないのかも。
2.2Dでも最初は開け気味にしないと水温上がらない。
街中だと意識的に間隔とらないと厳しいね。

ステアリングとシートヒーターの有難さよ
エアコンよりもずっと早く暖まるから快適やね

ディーゼルなら熱損失少ないから燃費が良い。だから水温も余計上がりづらい。アイドルアップもしないし。
ガソリンも昔に比べたらEGR入れて水温上がりづらいが。

あと最近はどのクルマもメカのサーモスタットじゃなく冷却水制御バルブの電動。
室内を早く暖めるよりエンジンを早く暖めて排ガス浄化促進がまず優先。

今回はカプセル化されてるよね

25SとXDはシャッターグリルは採用されてないね。

シャッターグリルは保温より空力改善。

シャッターグリルではなくグリルシャッターです。
保温(冷却しすぎの防止)と空力どちらのためでもあります。

鉄腕ダッシュのグリル厄介を思い出した。

ﾌﾟﾚｽﾎﾟ8月前半契約12月半ば納車連絡きたよ。

おめいろ！

おめでとう！

おめでとう！もうすぐだね！
俺は納車して1ヶ月たったけど、不満なく全てにおいて最高ダゼ！！！

お、プレスポ具体的な契約月と納期情報が出てきましたね。

当方、関西マツダで9月下旬契約、
まだ年内納期をディーラーはあきらめてないっぽい。

>>140
ウチも9月初旬契約プレスポで年内納車言われてる
東北マツダ

年内納車なら、もう生産されてる頃合いじゃない？

年内無理

工場長より

>>142
いやー無理でしょうねぇ
ここの情報みると1月も怪しいと思ってます

プレスポ9月下旬契約で今月15日納車と連絡きました

弱い登りでゆるゆる加速して10キロ位で2速に入るとトルク足りなくて減速するな…

>>50
死人でるなこれ

>>50
これはほんまやばい。
原因追究中らしいけど。
またリコールだな

>>148
他にも数件同じ事象あるらしい
EV走行とエンジンの切り替えが上手くいかない感じかな

https://twitter.com/rokuharacar/status/1598224848093708289?s=46&t=e8eaDY4ryVfLONu3VLW49Q
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>149
ほんま買わなくて良かったわ。
試乗2回して、istopからの復帰音が大きかったので、
担当者と顔見合わせたわwww
25sかXD出るまで待つわ。

いや買えないの間違いだろw

何かにつけて批判するポイント探している奴いるよね
車以外でもそうなんだろうし、そうすることでかろうじて自尊心を保てているんだろうな

>>150
スレチ

PHEVの生産連絡きた人っている？

>>154
それ気になる

復帰音なんて全く気にならないが‥
最高の車！エクモダ買って良かったゼ！！

ディーラーでプレモダ2日貸してもらって300kmくらい乗ったんだけど、セダンからの乗換だとどうしても一般道は鈍重な印象やね。ワインディングはすごく良かっただけに、一般道ののっそり感がどうしても気になったわ。そもそもSUVってこんなもんなんか。

試乗せずに買って納車されてアイドリングストップからの復帰は愕然としたけど500キロ走ったくらいからかなり滑らかになったよ

俺もセダンからの乗り換えで街中試乗のときは本当に550Nmのトルクか？と思ったけど大き目に踏めば凄い加速するから燃費に振った味付けの問題なんだと思う

詳しいことは知らないけど、高速乗ってて楽しいわ

めちゃくちゃ不評らしいですね

この車

今から作り込みするとか馬鹿なのか？

キャンセル続出してるそうです

そうですね（棒）

エンジン洗浄中表示が納車後1600キロ走行で初点灯しました
アイドリングが1500回転位になり結構な音でビックリ
そのまま街乗り10分ちょっとで消えました。参考までに

ここは納車待ち・オーナースレだろ
関係ないやつは本スレ帰れよ

高い買い物して認めたくない気持ちもわからんでもないが、実際お粗末な車だという現実は受け入れた方がいい。

ここにきて納車前に作り込みはあり得ないでしょ。
現に納車された人たちのクオリティはどうなるん？？

後でリコールで修正するのか？？

新車なのにバッテリー低下でマツコネ作動しないとかマジで論外

もしマツコネと連動してなかったらそのまま納車とかゾッとするわ。

そりゃエクストレイルにカーオブザイヤー取られるわ。

エクストレイルの方が断然上です。

>>165
えっ
エクストレイルはCOTYで大差でCX-60より下位だったけど？

>>163
それ点灯したときってエンジン切ったら駄目なんですか？

>>163
俺も1300キロくらいで出た
最初なんのことか分からないよね

>>165
何もかも台無しだなお前は。
まるでお前の人生そのものやん。

>>165
こういうのってトヨタ信者が書き込んでそう

>>165
エクストレイルwww

ダサwww

>>170
自分が乗ってる車じゃないのをわざと出して比較するあたりがもうねw
こんなのとこにきて必死に批判している自分が惨めにならんのかと

>>167
取説では回転が上がってる間は切らないで下さいと記載されてましたね
PとNレンジに入れてる時に豪快に上がるので、自宅の駐車場だとご近所さんに気を遣うかもしれないです
私は街乗り通勤使用が多いですので、長距離使用が多い方ならもう少し洗浄の頻度は少なくなるんじゃないでしょうか

もうこのスレのスピードの遅さが物語ってるよね。。。

まぁXD、25S、PHVの情報がほとんど出てこないからな。
そりゃ過疎るわ

5月上旬契約で、1月下旬納車見込みと連絡が来たが、果たして。。。
グレードは素XD exclusive mode

>>173
急いでる時とかどうすれば良いんだろうね…

>>176
どうせまた直前になって延期のお知らせパターンじゃねぇの？
もう信用してない

>>177
そういう時は切っちゃって良いとディーラーから言われたよ。

その辺に溢れてるアルファードやハリアーより良いわ
被るの嫌いなんでね

正直顔はダサい

これでカッコイイ言う奴は絶対嘘や

なんかカイジに出てくるハンチョウみたいな顔してる

俺はダサいとは思わんな
最初はあまり好きではなかったけど見ている内にカッコよく見えてきたわ
ダサいというのは他社製SUVの長いフロントオーバーハングの事じゃないのかね
さらにエアロまで着けた日にはアゴ出過ぎてヤバい

>>179
そうなんだ！
情報助かります！

>>181
横から見た時の前面絶壁は好み別れそう。CX-5、8みたいにとんがってるのが好きな人は無理だろうな。

正面から見た顔は好きじゃないけど、サイドや斜め前から見たらカッコ良くて買ったよ

高速の合流でブン回してみたけど、直6ディーゼルのエンジンは「ｶﾞｵｵｵｵｰﾝ」って感じの荒々しい回り方するね。乗換前のガソリン直6が「ｸｵｵｵｰﾝ」って感じで上品だっただけにギャップに驚いてるわ。

>>186
なんかV6っぽいよね
まぁ嫌いではないけど

9月末契約で12月初めに納車されたよ。
エクスクルーシブ モダン
マツダはサプライチェーンに中国工場が入って無いんだろうかね？
ちなみに生産完了自体は10月半ばだった。

>>186
6700km走ると直6っぽくなるらしいよ。

以外とエクモダの人多いね

×以外
○意外

今日すれ違ったけどやっぱり顔がダサい

いや、キモい

なにあの深海魚みたいな顔

>>187
そうだよね。ディーゼルだからかな。

>>189
そんな変わるもんなんかな。現時点では回して楽しむって感じはないエンジンだわ。ディーゼルだからそもそも回すなよって言われたらそれまでだけど、折角の直6だしなー。

>>188
おめいろ！

>>181
ハンチョウ顔はアウトランダーだろw

プレスポロジウムホワイト9月契約、何も連絡こねー

PHEV勢の書き込み無いなぁ。
予定通り12月生産開始だったよな。

PHEVは海外向けはガンガン作ってるから、国内向けが停滞する要素は少ないもんな。

>>198
PHEV組だけど、ディーラーから音沙汰ないよ。
まだ販売を発表してないから、実は生産してても口止めされてるとか？

アイドリング中にエンジン振動が干渉なのかビビりなのか室内にブーブー伝わってくるようになって凄い耳障りなんだが。同じ症状の人いない？

小物がコトコトしてたりして？

>>197
9月中旬以降は1月生産じゃなかった？
それに生産日確定くらいじゃ連絡くれないのがマツダディーラー

XD買うことにする
今からだと3月納車らしい
マツダやれんのか？

ロジウムホワイトって部分塗りが出来ないらしいね。
今のところ。
まあぶつけたり飛び石で再塗装する人なんて多くは無いのだろうけど。

>>203
いい情報
まじ3月？

3月無理だろ

10月末注文で4月中旬から末納期なのに

>>203
2024年の3月だったりして。（うそ）

>>200
リヤシートベルトのバックルが車体の振動でシートに触れてビビり音が出るとかyoutubeでやってたよ。

メーター内のスピード数値が表示しなくなったよ‥
HUDには出てるんだけど

>>202
昨日連絡きたわ
９月中旬でプレスポ

普通にダサい車　あの顔が気に入らない

買う理由が全くない

>>211
お前がここにいる必要こそ全くないんだが

>>210
色と納期は？

自動車専用道を80km/hくらいで走っていて、下り坂でistopかかるのはいいんやけど
エンジン再始動するときのエンブレが気になるのよ
速度は維持できてるけど、明らかに抵抗を感じるのよな

istopさせなきゃいいだけといえば確かにそうだが

Twitterで再始動不具合2件目出てるな
メーカー&ディーラーの対応次第では
また1人ファンからアンチに暗転しそう

北海道と大阪でPHEV試乗車が配備されとる

まじかよ！

自動車評論家やYouTuberによるPHEVの動画インプレが今日くらいから氾濫するな。

おお、ついにPHEVが出てきたか

来たな！

ﾁｮｰ速い！
けど硬い！

高くて買えないけど

9月中旬契約で12月生産予定と言われてるけど予定っていつぐらいに出るもんなの？
生産の1週間前とかなのかな
まだ連絡こないから心配だぜ
担当は出たら連絡するとは言ってるけど...

PHEV？
年内納車なら、もう書類を用意してくれ！と連絡くるよ。
というか間に合わない。

>>223
自分の時は生産される数日前にもう少しで生産入るから書類持ってこい言われたよ
てかもう年内納車間に合わないだろうし、気長に待ってたほうが良いよ。
年末年始、気になってゆっくりできないよ。
MHVプレスポ？PHEV？

>>225
数日前とかなんだね
グレードはMHVプレスポです
もともと年内納車は無理と言われてたからそこは大丈夫なんだけどそもそも生産されないと始まらないからちょっと気になったちゃってさ
情報ありがとうございます

XD exclusiveで12月頭契約2月登録3月納車って言われたけどな
GW位まではズレ込んでも構わないが本当に来るのかな

9月末注文で来年3月だから

12月注文はまだ先です。

>>227
3月納車なら今週中に契約してくる！
4月でも良いけど
本当にそんなに早いのかな

>>226
9月初旬契約のプレスポで11月には書類も提出済み。
年内納車言われてるけど生産連絡も無し。
1月後半になると思ってる

神戸マツダでPHEV即納車追加されてるよ〜
https://www.mazda-hgr.co.jp/cp/cx60cl/

見込み発注をたっぷり掛けたんだな。
PHEVも数台だけど、即納か。
https://i.imgur.com/c1R1w5f.jpg

マツダ車で上級グレードはMOPの選択幅がほぼ無いから見込み発注出来て良いな
それにしてもやり過ぎ感

先行予約した人に割り当てないんか。。

神戸マツダで予約した人は、納車進んでるんでしょ。

神戸マツダはやり過ぎだろw
これを許容してるマツダもちょっとおかしいんじゃね？
顧客待たせてるのに見込発注分を優先してるように見える

素XDの試乗車情報も出てきたな！

>>237
うおーーーー

そういえばPHEVって発売日決まったの？

>>237
マジですか！！

>>235
注文から2か月で納車されたよ。
見込み発注分を引き当てたかなｗ

PHEV のバッテリー保証って30同様の8年、16万キロ以内なのでしょうか？

>>242
そこはまだ詳細教えてくれてない
発売時に保証も出てくるのでは？と担当は言ってたけど

PHEVの試乗車出たし、神戸マツダでは即納車としてPHEV出てるから、ディーラーにはPHEV関係の情報が一通り出てるタイミングだよね。

神戸マツダの即納車にプレスポがあるのが納車待ち勢としては微妙な気持ちになるな
部品不足で生産遅れになってる人より早く納車されるんでしょこれ

仕方ないわな。
神戸マツダがいの一番にディーラー在庫分として発注掛けたんだろうな。
あとから個人の顧客の注文に当てはまれば、在庫分から納車されるのも仕方ない。

めちゃくちゃ不具合多いらしいなこの車

未完成なのに売るって酷いな

なんだよ今から作り込みってw

本当悲惨だなw

スルー検定実施中

>>248
スルー検定不合格者の方ですか?w

下り勾配になるとウォッシャー液が無くなりましたって警告出るんだけど他の人大丈夫？

>>250
同じく1度出た！

>>250
なんだよその不具合w
開発者はちゃんとテスト走行したのかよw
納車時にバッテリー残量低下だわ
マツコネと連動できないわ
本当色々ダメな車なんだな

この車待ってる人に気持ちを知りたいw

>>252
ワクワクしかありませんが？
他業種やけどメーカー勤務なのである程度の不具合は仕方ないってスタンス
ぶっちゃけこれだけ電子制御が増えた現在は発売前に全てを潰し込むのは不可能よ
大事なのはその後のサポートだと思うけどね
まぁメーカー勤務者が言うなってのは申し訳ないが

ユーザーにデバッグ任せってゲームかよ

>>250
少なくなるとそうなりやすい

>>254
まぁ自動車のベータ版って感じやね。
ちゃんと日々更新してくれるなら許容範囲かな？

>>252
か、かわいいじゃん

>>252
10月に納車されて以来、特に不具合らしい不具合も一度も出てないからなー

あとあと地獄を見そうな車であることは確かだな。

いいぞ～もっとネガティブな書き込みしてくれ！
どうせボログルマだから我慢して運転するのは自分だけで十分ですよ

皆さん、キーケースでオススメあったら教えてほしい
スマートキーが大きくなって今まで使ってた物が使えない

6/24注文、12/7にプレスポ納車された～！

街中の細かい段差が連続してるところ通ると
天井内張りが共振して、ルーフ側ボディに当たって盛大にビビリ音がでる
オンボロ車みたいでさすがに萎える
同じような人います？

>>255
納車されてからひと月ちょっと、ウォッシャー液なんて使ったことないんだよね
下りになると100パー出るよ。
ボンネット開けてウォッシャー液見たけど普通に入ってるし…

>>262
あるわ。さらにこっちは600キロ走行後くらいからエンジン振動と音がかなり伝わってくるようになってアイドリング中とか不快でしかない。A/C押すとさらに響いてくる

顔はキモいし、不具合多いし、音がうるさいし

いいところないじゃん。

>>263
普通に初期不良じゃない？
1ヶ月点検で言った方が良いよ。

感じ方は人それぞれだね
俺は納車して1ヶ月何も気になる事は無いし最高のクルマやわ
運転中優越感半端ない！

優越感はさすがに草

5.8乗りからの視線は間違いなく感じるな

>>264
確かに感覚の問題かもしれないけどアイドリング中は煩いんだけど、走ってる時は凄く静かに感じるめっちゃ不思議な車。

そうそう！めちゃガン見される！
ショッピングモールの駐車場で知らない人に声かけられて、
ベタ褒めされたわ！
近々商談に行くって！

優越感w

特に5や8とすれ違う時に優越感感じるよね〜

この車、デカいから煽られない？どうですか。

煽られたくないだけなら、後ろにドラレコ録画中のステッカー貼っておけばいいと思うよ

無理するな

どうあがいてもゴミ車

不具合多すぎて中国車と間違われる始末

>>274
今のところ煽られたことは無いよ

>>274
煽れられないし皆どいてくれる

RXやらNXのFFより優越感あるんじゃね知らんけど

>>274
いうほどデカくないだろ

もう2000キロ以上乗ったけど不具合ないしまじで快適やわ
東京名古屋1回休憩で行ったのなんて初めて
全然疲れんなコレ

ACCの速度めっちゃ上げれるからビックリした
あの速度で安定度あるのにさらにビックリ

神戸マツダ 在庫車リスト非公開にしたんだな

>>280
デカいよ

こんな不具合乗って優越感ってw
初めての車かw
そのうち不具合乱発だし、その時も優越感だけは持っておけよ。

無駄にデカくて税金高くて不具合多くて走行音はうるさくて顔はキモいのに

この車のどこが良いのか

高い買い物してしまったから欠点だらけでも良いところを必死で探そうとしてるだけだろ

在庫車がある時点で引き合いもないし全然売れてないのが丸分かりだろ

今から作り込みとかいうアホなアナウンスするからキャンセルも多いみたいだし

中国車と変わらん

でもお前の中古の軽自動車より良いよw

なんで納車待ち&オーナースレなのに余計なのが湧いてくるんだろな？
文句ある奴は本スレ行けよ。

嫌いな奴が買ったとかじゃね
世の中訳の分からん理由で逆恨みする奴いるからな

静かにスルーしとけよ。（NG推奨）
触るとパワーアップするから。

優越感とか他車を小馬鹿にするような発言するから変な奴が湧くんだろ

>>288
(ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-6wbo)これNGにぶち込めばおk

欲しいけど買えないんでしょ察してやれw

買わねーよw

金あってもなくてもw

お気に入りの中古の軽自動車あるもんなw

わざわざ納車待ちでもオーナーでもないのにこのスレに批判しにくるって相当な暇人だな
何か楽しい事見つければ？

>>296
ワザと嫌がる事をレスして他人に反応されるのが嬉しい構ってちゃんだから、NG登録してスルーが一番だよ。もう1つのスレにもクソコテ住み着いてるからNG登録してる。

>>292
phvスレに現れる水素くんじゃん

興味あるのがバレバレなの本人わかってないんだろうなぁ。かわいいもんだw

納車スレだぁ？

納車されたレスが全然見当たらないぞ？

1人か2人くらいしか

スレもまだパート2じゃねぇかよw

こんな未完成な車なんて誰も買わんよ

>>297
NG登録やってみるよ！

構ってちゃん哀れだねー

YouTube観てたら、一部情報で
素XD
9月末までの注文で2月の生産枠予定
11月末までの注文で3月の生産枠予定
って言ってるチャンネルあるね

8月中旬にXD Lパケ注文したんだけど
架装、整備諸々で結局納車は3月かな…

各販社で割当あるから必ずしもその通りにはならないけどね
多少前後する

でPHEVはどうなんだい

PHEVの納車報告無いねぇ。
自動車評論家やYouTuberの動画インプレも来てないみたいだ。

海外のyoutuberがレビューしてたぞ。
イマイチな感じで、これ選ぶならCX-5見たいな事言ってたような気がする。
運転してて楽しめないとか言ってたな。

まあ想定内のコメント

去年頭頃の試作車試乗会だと、PHEVﾊｴｰ!ばかりだったな。

PHEVはエンジンが直4 2.5Lなのが引っかかる
3.3のDならなぁ
どっちにしても金銭的に買えないけど

直6のPHEVは大きさ的に無理とインタビューであったよ

11月にXDエクスからエクスポに変えて納車日が12/22予定で決まったわ

快適だわ～この大きさで小回り効くのがたまらん

>>311
おめいろ！

バッテリーの銘柄ってどこですか

>>311
おめでとう！
エクモダ納車して1ヶ月だけど、乗ってて凄く楽しいよ！
楽しみだね〜！

5月上旬に、XD Lパケ予約した者だけど、やっと年明けに印鑑証明などの書類持ってきてと言われた

はい、またしても中国車のCX-60にエンジントラブルw

走行距離600キロ未満で急にエンジンの振動が大きくなって

緊急停止したとさ。

マジでヤバすぎる

高速走って勝手に停車とかしたら怖すぎる

お、俺達にはSOSボタンがあるんだからね！

SOSボタンも不具合で壊れてる説w

誰も押したこと無いから検証出来んw

SOSボタンは納車時に担当者横に乗ってもらって押して繋がるのを確認したw
すんなり、女性がどうしました？
って聴いてきて担当者がテストですって言ったわw
マツダはどこまで信用して良いかわからん。
取り敢えず押して通じるか確認した方が良い。

T社SUVの超納期でキャンセルしてcx-60にしようと思ってたけどマツダさん色々と大変ですねトヨタは国内優先方針になったから納期も改善されてる

昨日YouTubeにも不具合報告出てた。

色んなところで不具合が出てきはじめたね。

エンジントラブルだと電子制御だから最寄りのディーラーの整備士の知識じゃ治せないので長期預かりになるらしい。

これは誤算だったね。

これからこういうのがどんどん増えるでしょう。

やっぱり、改良されたマイナーチェンジの車が1番いい。

新しいものはリスクがありすぎる

世に出していい車の出来じゃないでしよ

完全に設計ミスの車

縦置きにしたが故のエンジントラブルでもあるらしい。

https://www.mazda.co.jp/info/1/

新しい物好きが買って失敗するのがマツダのブランディング。
もうちょっと待ったら良いのにねw

>>326
XD2ヶ月やん！

まぁ不具合多すぎてキャンセル多いらしいからなぁ

抜けた分で納期が早くなってるんでしょ

もう最初から作り直せ。

これは車ではない！

MAZDA2どうした。
フルモデルチェンジか?

納期の案内もめちゃくちゃ

予約組と変わらんしw

予約する意味ないじゃんw
結局マツダはこう言うことするんだよ。
予約組より発売後のやつの方が早く納品っていうのも見た気がする。

ほら、そこはトヨタのプライドで何も言わないんじゃないの？笑
わかるやつしかわからんネタですまんけど

まあ勝手に走行停止とか二度とこのメーカーの車は買わないわレベルの話になるね
トヨタの納期遅れとかでせっかく乗り換えで選ぶ人が増えてただろうにさすがマツダ

一度他のメーカーの車乗ったらまたすぐ客は戻ってくると分かってるからトヨタも焦るようなことはないんだろな

>>335
トヨタディーラーは長納期化で客が流れてるって自覚はあるみたいだ

>>336
つーかディーラー潰れるんじゃ説まであるよね

マジでありえない
今注文で納期2ヵ月て。
ほんと予約組が馬鹿をみる。
どんな気持ちで車売ってるのか
馬鹿にしすぎ

メーカーは不具合出ても放置。
開発費用と時間が無かったからある程度の不具合もわかりながら発売。
それのクレームを受けるディーラーも可哀想だし、客の事舐めてる。
今回のラージ群でレクサス並みのブランディングを目指してるんだぜ。
問題だわ。

>>339
売れてなければ短納期になるのは当然でしょ

リコールにならないクレームは年次改良で改正が基本。
今買うと最悪。

年次改良ばっかしてるから下取下がりまくるんだわ

ディーラーから納期遅延の詫び連絡があったが、
その言い方が

『マツダの生産遅延によりご迷惑おかけします』

と、自分たちの責任ではなく製造側の責任です、という言い方。

一般人からしたら、ディーラー＝マツダなんだよ。
代理店はメーカの看板背負ってるというか窓口と思ってほしい。

おちつけ
納車待ち&オーナースレだぞここ
本スレに書くような内容だぞ

スレが多過ぎて使い分けがよく分からない笑

燃費良くて満足

納車後キーパー受けて、後日偶然ドラレコの記録を見たら、店員が車内で雑談しながら60と60オーナーをけなしている映像を発見してしまった…

まぁ車内で談議したくなる位には賛否両論ある車って事なんだろうけど、SNS等でも悪目立ちし過ぎてて要らぬ恨みを買ってそうでちょい心配。

とはいえこの車ハンドリングが素敵だわ！ヌルヌル曲がるw

>>347
ひでーな、そんな奴まず間違いなく作業も雑だろ
本部かなんかにクレーム入れとけ

どんなこと言ってたのか気になる

車内狭すぎ、乗り味悪過ぎ、内装に釣られてよく見もしないで決めちゃうやつらがなぁ。俺の方が車を観る目があるから！的な…

最近の車はコネクティッドらしいから作業の方も油断しちゃだめよなw

EXキーパー期待してただけに、ちょっと残念。

動画を本部に持ち込んでクレームすれば？

ガソリンスタンドで働く人間のレベルなんてそんなもんだろw
車を観る目で選んだのが軽なんだろうし、嫉妬で傷とか付けられなくて良かったじゃん

そんなことより納期が酷い

エンジントラブルも酷いし

>>353
俺の中のMAZDAはディーゼルで地に落ちたからな。ロードスターとかＦＣＦＤとか名車だったのにどうしてこうなったんだか。

>>350
洗車時の移動だけで乗り心地わかるとはキーパースタッフは凄いな

みんなコーティングはキーパーなん？
デラオプあかんの？

俺のプレスポさん車体番号出たぜ！
てか昨日生産されてたぜ！
年末年始挟むから納車は来月中旬かなぁ

>>357
車台番号だけじゃなく店舗配車予定日も出てるでしょ

>>357
契約日はいつごろですか？

キーパー毎年が良いな

>>358
それは教えてくれなかったな

>>358
9月中旬に契約ですね

>>361
間違えた>>359宛ね

俺もkeeperでコーティングしたんだけど言われてんかな

Lパケの納車予定連絡来たわ
5月上旬予約で、12月生産は結局変わらんらしい。
ただし納車は1月中旬ごろ。自分の販社ではXDグレードの最速組らしいわ有難い

>>364
うおーマジか！
おめ

>>364
おめ！
うちのLパケは連絡こねー

こんな未完成な車で喜んでんじゃねーよ

エンジントラブル多発の産廃

9月初契約のプレスポ
1月下旬に店舗配車予定だったよ。そこからなんだかんだで2月初の納車の予定

納期だって今注文しても予約とほぼ変わんねぇのに

さすがに舐めすぎ

>>368
今注文した人より遅くてワロタw

>>364
作り込みが云々で一月中旬ってのはどこいった？
俺はそれにうんざりしてXDハイブリッドに変更したんだけど、
今度は出荷時期延期を急に取り下げたの？
それとも>>364の店か担当営業がインターネットで最新情報拾うのが苦手な人だったりする？

キーパー施工時に車内で雑談ってどういう状況？車内クリーニング的なオプションか？

>>368
おめ！
タイミング的に似てるので俺も1月下旬に店かな？

>>373
社内で休憩とかしてたんじゃないのw

>>371
1月中旬以降って言うのは工場出荷時期だから、生産開始は12月っていうのは普通の話。オレのXDエクスクルーシブモードは元々11月15日頃の生産予定だったらしい。で、納車は12月20日前後の予定。それが1ヶ月遅れなので、多分生産は来週から年末にかけてで正月休みがあるから納車は1月下旬から2月頭辺りと営業から聞いている。

XDの最速納車は1月下旬頃からチラホラ出てきそうやな

>>376
車の生産工程って一日で終わるから、一月中旬に初の工場出荷予定ならXDの記念すべき一台目の生産も一月中旬か早くて初旬くらいでしょ
出荷予定遅らせたけどやっぱコッソリ早めちゃいましたとかならわかるけど
そんなに期間空いてるのおかしくない？

>>378
1月上旬は工場休みで生産はないよ。
工場的には年始明けたらすぐ中旬やで
まあ今年も稼働はあと8日ぐらいか

1日で生産終わったら翌日か翌々日には出荷されて東日本なら東洋丸に船積みされて千葉まで来るよ。
長いのは千葉に着いてから。

>>371
こっちも色々情報収集した結果、1月中旬ごろ生産じゃね？とは担当に伝えた。
本社のニュースリリースとの整合は？とも尋ねた。それでも12月中に生産開始と言われたよ
まぁ12月生産つっても年内営業日もそう無いしなぁ。
ともあれ各書類が早々に必要になるから持ってきてくれとは言われた

YouTubeでcx-8に履いてた18インチのスタッドレスがcx-60だとブレーキのローター？だかに当たって履けないっていうのを見たんですけどそういうことあるんですかね？

オフセットの違いやデザインであるかも知れん

>>382
俺はCX-5で使っていた18inのホイールを
60に履かせたからデザインとインセットなんだろうね。

>>382
インセットやスポークなどのホイール形状によってキャリパーやサスペンションの一部が干渉することはある
なので、数字上のツライチだけではなくそれらも含めてのマッチング

プレモダ納車から2ヶ月たったが何の不具合もない


ドライブが楽しくてしょうがない

CX-60にBT接続するとAndroidシステムがデバイスを接続しました→取り外されましたをただただ繰り返すんだが

他のBT機種ではこうならん

シャープ？

>>382
うちのサードパーティのは問題ないな

>>386
強がりはよせ

不具合だらけの車

おれのXDLパケはそろそろ生産しとるんかな？
どっかの書き込みで早期予約分は12月生産とか見たけど

トヨタ系SUVの超納期に待ってられなくて出たばっかりのCX-60のことちょっと調べたら最高の要素詰め合わせた様な車でワロタ
ロジホワのエクスクルーシブモダン注文してきたわ