【60系】プリウス part3【Prius】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を3行入れる。
・次スレは立てられる人が立てる。

前スレ
【W60系】プリウス part1【Prius】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664717274/

荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【60系】プリウス part2【Prius】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668356794/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

これでええかな？

フロントの形状は事故時には
子供の首をへし折り、大人の腰をへし折り、
バイク乗りの足を切断し、車のサイドに突っ込むときはより奥までめり込むように
ミサイルの名に恥じない仕様になったんだな

未だにミサイル言ってる奴
ジジイが数十年前の流行語を、得意になって語ってるのと同じ匂いを感じる

フロントライト周りめちゃめちゃ凝った造形してるんだね

だっせーデザインだな
これデザインした奴何者だよ

けど完全に老人排除やる気満々だな

>>5
もう最新フェラーリのプロサングエみたいだな
https://i.imgur.com/XoXCG3u.jpg

英語だけど、YouTubeの動画。かなり詳細に見れます。

https://youtu.be/WwRD33uYxjg

シルバーええな

>>8
もうフェラーリに真似されたのか

車高低い外車乗ってるが、乗る時も窮屈だし
目線が良くない
suvやアルファードのように広々空間、目線も高くから
経験すると、これも精神的苦痛になる予感

インターネット老人ホームのTwitterではミサイル弄り流行ってるよね笑

ホイールデカすぎ

テレビでやってたマジキチあおり運転も白いプリウスだったよな
プリウスのハイブリッドキチガイドライブは本当に異常

>>9
大男が後席に普通に座れてるね
しかもそれほど窮屈そうでもない

>>8
ちなみにそのヘッドライトに見える部分はただのダクトで、バンパーの光ってるところがヘッドライトなんだよなぁ

スポーツカーに近いな

国産ライバルメーカーの関係者たが、敵ながらカッコいいと思う

ダラダラ検討してると納車待ち1年超え確実だな

スポーツより快適性に全振りして欲しかった
なんでスポーツ

速攻契約しないと３年待ち確定だな
値引き無し
先行初日にディーラーに行かないと

>>21
快適・利便性はミニバンに勝てんし

テスラのパクり定期

これからこの掃除機デザインが街に溢れると思うと戦々恐々だわ

カッコいいし欲しいけど
そこら中にこれが走ってるとなるとちょっと二の足を踏む

テスラの何をパクったの？？
あんなクオリティでプリウスの倍以上のボッタクリ車
修理の時、軽より部品安いぞテスラ

>>4
とはいっても未だに30プリウスに乗ってるのは、かなりミサイル率高いでしょ

>>27
テスラの維持費は優秀だな

マツダとかスバルとかに高い金出してる奴可哀想すぎる
新型プリウスみて悔しいだろうな

>>24
おフェラだよ

>>4
ミサイルのやってきた悪行、殺人の数々は消せる事は出来ない事実だろ

飯塚もお前らみたいに狂喜乱舞して予約入れてそうだな

>>27
でもオマエ、テスラ買えないプリウスしか買えない貧乏人じゃん

1.8と2.0の動力差から見て、価格差は50万円ってとこだな

ホイール大経だけど195幅ってのはナイスだと思う

マジでどういう感性してたらこの作画崩壊した掃除機がかっこいいと思えるのか

目が腐ってるからプリウスアクア乗りって正常な運転できないんじゃねーの？

400万超えるならカムリ待つわ

>>12
CX-5から乗り換えようと思ってるけど、きつそうだな慣れるまで

>>34
欧州版カローラシリーズだと20～30万ぐらいの価格差だよ

>>27
ほんまやな
https://36kr.jp/178626/

>>36
ならおまえのいうかっこいいってなんだ？車種言えよ

>>9
北米仕様はシートベンチレーションついてる
日本はどうせないんですよね…

スタッドレス地域民からすると19と聞いた瞬間買うの躊躇するわ

オーディオレスにして、後で自分の好きなカーナビ入れられる？

>>30
ヅダーとスバリストはデザインで買ってるから悔しくはないでしょうw
街乗りの快適性ではストロングHVには逆立ちしても勝てないディーゼルやシステム安定性が終わってる1モーターパラレルHV選ぶ人は総合性能なんて見てないよ

>>38
光軸水平光害車やプラドみたいなアホな位置にライト付いてる後続車にイライラするは覚悟してね

>>42
自己レス
付けられるグレードもあるのね

>>41
プリウスアクアみたいな腐ったデザイン見た後なら大抵の車はかっこよく見えるわ

プリウス買えないケー乗りか他社の関係者にしか思えない。

>>48
好きな車はなんですか？答えられませんか？

しかし一点だけ褒められる点があるとすれば、よくもまあ歴代全ての代で人をイラつかせるデザインができたもんだなぁ

プリウス乗りみたいに人間性が腐った奴がデザインしてるんだろうな

>>48
よほどカスみたいな車かっちゃったんだろうな
残念だったな

アウトランダーPHEV予約しちゃったから、これがマイナーチェンジして特別仕様車かGR出たら買うわ

MTがあったら即買いたいんだけどな

>>50
ワーゲンとメルセデス乗ってるけど？

リアルにプリウスが好きって言う人間居たらその時点でキチガイ認定で距離置くわ

>>51
ガンダム好きも追加でw

>>52
プリウスにはよほど危険な目に遭わされてるわ

ゴルフとベンツ乗りはそんなにプリウスが気になるのかー
面白いね

>>55
車種は？

>>21
全然スポーツしてねぇよw

ドンキに売ってる安物の掃除機にしか見えない

何がダサいってトサカアンテナよな
バカの一つ覚えみたいに各メーカー採用してるがいい加減にやめないか？アレ
激しくダサいんだが

よっぽどリアルで誰にも相手にしてもらえないんだろうね

>>55
ワーゲンとメルセデスってメーカー名なんだが知らなかったのかな

>>54
THS2の仕組み分かってて書いてるの？
それともボケかましてるだけ？

>>59
言えるわけないじゃんw
家から一歩も出ないこどおじやぞ🤭

>>37
プリウスで400こえたら
カムリなんか500余裕でこえるだろ

>>60
ドンキに行くやつが馬鹿にすんなよw

俺からも質問。

なんでプリウスアクア乗ってる奴って運転荒いの？
なんで行動上で理解不能な行動取るの？

なんで皆前後にドラレコ付けてる時代にまだ煽り運転するの？

50前期をリアのティザー画像で惚れ込んで先行で買っちゃった私は美的センス無いのかもしれませんが新型はフロントもリアも格好いいし何よりレクサス除くトヨタ車初の2.0HVに最新のTSS、電パが付くので前回よりワクワクですね

車の車種聞いてんの社名言う人っているよね

>>63
ワーゲンとメルセデスっていかにもなメーカー出してる時点で察しだろw
こどおじだから車名のんてプリウスしか知らんのやろうなあ

>>70
書くとバカにされるレベルの恥ずかしい車種乗ってるか、嘘ついてる人の典型的なパターンです
車種を聞かれてメーカーを答えるやつ

プリウス乗ってる底辺共がブランド名だけで嫉妬に狂って発狂してて草ｗｗｗｗ

もう1台納車待ちしてるなんて口が裂けても言えないw

普通、トゥアレグとCクラスとか言うと思うの

>>72
プリウスのカスが馬鹿に出来る車なんてあるわけねーだろw

>>73
発狂してんのお前じゃんw
自分は車種名隠して侮辱して
人間性云々とかブーメランだな

>>33
でも？？？？
で何をパクったの？

>>75
図星だったのか
実に分かりやすい奴だ、気に入ったぞ発狂を許可してやろう

>>26
GR待てばいいのでは？
現行プリウスでもGRはあんまり見ないぞ
高いからw

ノーマル1.8と2.0の馬力まだ？

初見でカッチョいいと思ったけどたった１日だけどあちこちで見てたら飽きちゃった
好評な３期型でもお碗をひっくり返したシルエットが受付なかったな

GR待つっていってもなんちゃっての
プリウスGR SPORTSでしょ

タイヤ19インチのくせに幅195しかなくて草
後ろから見たらタイヤ細すぎてめちゃくちゃ不細工やん

デザインに関してはどう見ても良い
トヨタの場合良いなと思ってもどこか破綻している所があるのに
新型プリウスは上手くまとまっているし

内装が❌

https://twitter.com/Predict_Cars/status/1593184717868011521/photo/1

GRプリウスのCG作ってる人がいるけど
こういうの造られるのが早いってことは若い人にもそこそこ受けてるんだろうか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

なんだかんだで今までで1番高評価なんじゃない？

195じゃあ限界低すぎて０-100やって弾切れでしょ
結局燃費優先なんよな

>>12
VOXY乗りだで社用車プリウスだが意外と慣れる
子供が大きくなって家族旅行くことなくなるから乗換検討だわ

19インチで横195って選べる銘柄少そう

〉〉80
2.0が193ps
1.8が140ps

んーどうかなあ・・・
確かにカッコよさがあるが車としての造形としてはまさに家電的ｗかな
描画デザインをそのまま出したはいいが

>>85
なんでや？！
スピードメーター以外は良さげやろ？

>>82
エアロ装着しただけやね
しかし同車種を見飽きる要素はほぼ外見なので見た目の差別化されてるGRは特別感がある

最近のリアルな肉眼目視を重視しないデザインはどうかなあとは思う

乗った人間の視点でね

あーGRだとあのフロントになるのか
今回のはリップのデザインが良いからGRは待たなくて良いかも

プリウスさえ買えない底辺っているんだな

車って外から眺めるものになったかｗ

Aピラーが寝てるわりに小窓がないのは評価できるね
ツイーターマウント作る際に貼る面積多くなって邪魔なだけだし

アンビエントライトは色変えれんの？
北米仕様のは青だったが

荒らしてんのは三流劣化民族チョンコロだろｗｗ

Yahooのコメントでも必死にくさしてるゴミがいたから履歴見ると他のトピックスでソウル在住ですが!ってモロ丸出しで日本落としに必死になってるサルがいたわｗｗｗ

生きてる価値ねぇから死ねよチョンコロｗｗｗ

もうプリウスは年寄りを相手にしないって、トヨタからのメッセージ(笑)

>>101
ベンツみたいに変えられると良いな

>>102
其れは反面インパクトがある車種だからでもあるからね

>>104
50系前期のときにセンターメーター周辺彩るアンビエントライトのオプションあった
5色くらいあったと思う

ホイールアーチ黒いのが好きじゃない
ボディ同色にして欲しい

北米仕様見ると、アドバンスドライブついてる。だけどライトはマニュアルレベリング。
日本仕様にはAHSが用意されてたはず。
あと、リアワイパーが見当たらないから、デジタルインナーミラー推奨なんだろうか。50は雨が流れていかないからワイパーあると便利なんだけどね。

>>9
0-60マイルがFFで7.2秒がe-fourだと7秒だって

結構リアモーターも仕事してるね
重くなって遅くなるわけではないなら積極的に選べるわ

フォルムがランティスクーペみたいだな

内装がショボイとか言う人がいるけど、
価格帯がかぶるゴルフ8より良いと思うよ

PHEV→223ps→0-100は6.7s
2.0l→193ps→0-100は7.5s
1.8l→140ps→0-100は不明

俺のばあちゃんが買うって言ってた
年寄りが見てもカッコいいんやな

195とか
カーブきちんとまがれるの？笑
燃費重視しすぎてガワだけはスポーティだけど195とかやべえだろ

クッソ狭くて閉塞感がすごそう
万人におすすめできる車じゃないし年寄りが乗るような車でもない

>>4
だって現役ミサイルやもん

>>115
トヨタは老人にもどんどん勧めます！

>>115
座高が高いお前はヒョンデのEVでも買ってろ

>>115
俺は薦めてないし、止める権利もないので見守るわ

1970年代のスーパーカーブーム世代には刺さるデザイン

当然、米国で多く売ることを前提に開発してるんだから
外国人の体型にフィットする設計になっている

それで閉塞感を感じるならそいつがデブか短足ってだけ

金落とすお年寄りにもフィット♪

コロナとウクライナ戦争無かったらトヨタ純利益３億超えてただろうな

３兆円の間違い

中身はまあそこまで現行と大差なしって感じだからデザインに力入れてきたのかな
ホイールでかいのもそうだし

>>36
掃除機って面白い事言ってるつもりなの？もしかして

>>125
>中身はまあそこまで現行と大差なし

燃費は現行と大差ない分、走りに振ってるのは間違いないでしょ
試乗してからのお楽しみ

>>121
もうアメリカでは全然売れてないよ
月2000～3000で日本の販売台数と同じくらい

>>128
モデル末期だし今はトヨタのハイブリッドモデルは数多く出てるんだから
販売台数が減るのも当然だろ。それに全然売れてないってほどじゃないな

まあ新型プリウスは合わない人は他へどうぞって割り切ってるのが
一目瞭然だから、Aピラーが寝過ぎで窮屈だと思う人は
ゴルフ8でも買えばいい。ただし全車”マイルド”ハイブリッド化で
価格が上がってて内装はトヨタよりプラスチッキーだけど

>>123
円の価値が下がってるから増えてるように見えるだけで
実際の利益はドイツ車にボロ負けしてるけどな

https://i.imgur.com/Fk56k8i.jpg

窮屈感すごそうね
天井も、ひくいし

2017年発売のヒュンダイ車に燃費負けてて草　


・アメリカ環境保護庁発表の燃費ランキング

1位 🇰🇷ヒョンデ・アイオニック　ハイブリッド（2017年発売）　59mpg

　【新型プリウス（2023年発売予定）　57mpg】

2位 🇯🇵トヨタ・プリウス（2015年発売）　56mpg
3位 🇰🇷ヒョンデ・エラントラハイブリッド
4位 🇯🇵ホンダ・インサイト
5位 🇯🇵トヨタ・カローラハイブリッド

https://www.businessinsider.com/best-hybrid-cars-gas-mileage-toyota-hyundai-honda-ford-lexus-2022-7#2-2022-toyota-prius-eco-56-mpg-14
・新型プリウスの燃費は57mpg＝24.2km/L
https://amp.cnn.com/cnn/2022/11/16/business/toyota-prius-reveal/index.html

>>131
ボロクソバーゲンには圧勝してるやんｗｗｗ

>>133
アイオニック・ハイブリッドって大して売れなかったから
名前だけEVに取られたんだよな。動的性能や品質が低かったんだろうな

>>135
売れたから名前引き継いでるんじゃないの？
アイオニックはしらないけどヒュンダイはずっと売上伸びてて北米でもホンダ抜いたし

8月の北米市場の販売台数（前年同月比）
🇯🇵トヨタ　16万9000台（-9.8%）
🇰🇷ヒョンデグループ　13万5500台（+17.7%）
🇯🇵ホンダ　7万1000台（-37.7%）
https://www.autonews.com/sales/august-us-auto-sales-toyota-honda-skid-again-ford-hyundai-kia-post-double-digit-august-gains

>>136
韓国を持ち出して何がしたいのか分からないが、
キアの除いたヒョンデ単体では去年の米国の販売台数はホンダの半分だったよ

株価（時価総額）もヒョンデは冴えないね

ヒョンデ　4.3兆円

ホンダ　6兆円

トヨタ　33兆円

>>106
50系後期乗りだが、つけているよ。
ハッキリ言って一ヶ月で飽きた。
こんなものに4万も使った自分を叱りたい。

ちょっと調べたらアイオニック・ハイブリッドって2年半も前に生産終了してた

（米国のEPA基準でだけだが）プリウスを上回る燃費なのにこれでは
他がよほどダメだったんだろうな

>>40
ほんと頭悪いなお前w
板金屋行って部品単価聞いてこい
バッテリー以外は安いから
逆にこの修理費がボッタクリと気づかないお前がマヌケ

新型CH-Rになるみたい
https://news.yahoo.co.jp/articles/48c919a2fcf502dd0dca9254a874c638e932e0a1

四駆にしなくてもシートヒーターやステアリングヒーターってオプションで付けられるのかな？

アイオニック
プリウスキラーとか煽りまくって発表したけど
プラスチックの塊みたいな安物感で全然売れなかったからな
アイオニック5はデザイン好きだがアイオニック6で糞オブ糞みたいなチープポルシェ出して来て笑った

>>114
ヘタクソのイキリだけを的確に事故らせる名采配だぞ

ホリエモンはトヨタ終了したって言ってるけどこのプリウスはバカ売れするだろ

>>144
プリウスなんてそれ以下のゴキブリデザインやんけw掃除機ｗｗｗｗ

>>114
こりゃ全国各地で新型ミサイル乱れ打ちで多数の被害者出るぞ

マジでエアバッグ連動で車内だけ自爆させる起爆装置標準装備しとけよクソトヨタ

CG誌の0→100km/h加速データによると、
IS250 8.4秒
GS450h 6.3秒
GS350 6.1秒
IS-F 5.0秒

新プリウスの6秒って凄くね？

>>120
つまり狂喜乱舞してるのって氷河期世代の高齢者か

あ、6.7なのね

>>149
ミサイルだから加速性能に全振りしたんやろ

掃除機見掛けたら全力で車間距離空けるわ

今迄プリウスなんて1ミリも欲しいとは思わなかったけど新型はスタイルだけで欲しくなった
クラウンスポーツ同様、ハンマーヘッドデザインが自分好みだから2台並べて買うわ

>>152
超加速性能と、鋭い楔形で、コンビニの奥深くまで飛び込むんやろなあ
落ち落ち買い物にも行けん

>>153
250万円から550万円くらいの値幅かね？

現行+20～30万アップくらいじゃない？

>>3
自動ブレーキも付いてなかった20や30プリウスとはちがうよ。時代が変わってるのよ、おじいちゃん。

新世代テレビ新広島の性能がどれだけの物か知らんけど
自動ブレーキ付いてても、建物に突っ込むし、小学生轢き殺すんだが？

>>147
デザインが分からん人ってホントにあるんだね。60プリウスは30のイメージレガシーを引き継いでスポーティにした無難なデザインだよ。平凡だ、予想通りだって批難はあり得るけど、異様だとか奇抜だって批難はダメダメ。

万人が好むデザインなんてない
世の中B専の人も一定数いるわけだし

>>159
もはやデザインですらないがなw
掃除機でデザイン語んなw

5qvZklhpp
こいつ昨日からプリウスにムキになってるw

｢今日のプリウス｣
｢またプリウス｣


もういい加減ミサイル乗って人様に迷惑掛けんのやめろよトヨタ

>>162
俺だけじゃなくて日本国民全てが敵だぞ、この車種は

円安だからこれ世界的にみれば日本車めちゃくちゃ安い車なんか？
日本は輸入品以外は税金も物価も2倍くらい上がって安くないが

いつから発売なん？
すぐに受注停止になるんだろうな。

>>159
横からのシルエットは潰れた20なんだが？

こりゃバカ売れ間違いない
見積もり開始スタートでオーダしないとな

トヨタメルマガから商談予約メールきたから予約返信しといたわ。いつになるか知らんけど。

買うつもりなら予約必須だな
現物見てから試乗してからってやってると納期がやばそう

>>136
チョンコロｗｗｗっｗくっそ笑うわｗｗｗｗ

なぜか、ヒュンでだけ「グループ」ｗｗｗｗｗｗ

グループ全体の売上持ち出して「勝ってる（キリ）」ｗｗｗｗｗｗ


しんどけチョンコロ!!!!!!!!!!!!!

>>164
おいチョンコロ!!!!

日本語使って恥ずかしくないのか!!!!!!

祖国ちょん頃侮辱罪で死刑だ!!!!

また先行予約逃したら半年以上まちになるんだろ

>>171
そういやトヨタはグループじゃないんだな
レクサス入れたからさらに差が開くか

CR-X大好きだった俺にはドストライクなデザインだわ

また車の話してるのに
人対人の罵倒レスバトルしたがる奴が居るな

>>172
今どきネトウヨレスとか恥ずかしくないの？オッサンw

掃除機か新幹線か知らんけどどの角度から見ても酷い形よな

白に青いライン入れたら完全に新幹線やんけｗｗｗｗ

>>177
かっこいいけど買えないなら、型落ちの30でも買ったらどうか。
30もいいものよ。

>>179
は？自分に言ってんの？

プリウスなんか乗らされるくらいなら死んだ方がマシだわ

>>180
余命短い爺さんにはプリウス買えないな

>>143
多分その辺は標準装備だと思う

プリウスクロスオーバーとプリウスエステートはいつ頃出ますか？

テスラは価格帯が違いすぎて比較にはならない

50系の初期型乗ってるけど冬場暖房が効き始めるのが遅いんだけど改善されてるかな？

ランボルギーニのウラカン？か何かとAピラーの角度同じらしい

しかし燃費のアナウンスがないプリウスの発表会は前代未聞だな

>>178
新幹線は思った
その分空力は良いんだろうな

12月上旬見積もり開始で予約解禁
12月20日オーダー解禁日
2.0EHVモデルの生産開始
1.8EHVは2023年以降に生産開始
まあシエンタと同じでグレードによって生産開始が違いますって事

>>146
終了してんのはどっちだよ定期

>>185
寒冷地仕様買えよ

あとガラスが寝てるからランボルギーニ！って良くわからん事言ってるの多いけど
それ以上に、フェンダーアーチの下端
タイヤを包むように回り込んでる
これはボルギニがいつもやってる手法で
トヨタでは滅多にやらない、というか初じゃね？
これが地味にカッコよさに効いてる

掃除機馬鹿はNGしとけよ
顔真っ赤にして反論カキコしようが見えなきゃ問題ないw

プリウスとカローラツーリングの棲み分けが謎なんだよなぁ

>>192
ルーフの頂点の位置は50の方がランボルギーニっぽいよね。
60は後ろ過ぎ。
実用性考えるとそーなるのだろうけど。

https://i.imgur.com/NBu2DEU.jpg
https://i.imgur.com/foC00Uq.jpg

じっくり見たら、フェンダーアーチの黒い樹脂モールが
通常のストンと落とした形状で
塗装の部分がイメージ的にタイヤを包み込む様な形状になってるのか
ライトはフェラーリのパクリだけど、細かい部分で
他社がパクりそうなアイディア捻り出してるんだな

エンジンの位置や座席数の違いがあるからね
それにしてもベルトーネの4ドアセダンと言いたくなるようなデザイン

リアランプの目尻を下げなければ完璧だった

>>193
連中50ん時は便器便器騒いでたな
二言目にはウンコ絡みとか書いてる奴のお里が知れる

>>187
ワールドプレミアは世界に向けて初めて披露するんだよ
燃費、価格は国別に異なるので発表なんかしないで
これから日本で正式発表が12月頃になるが
ここで価格、燃費等詳細スペックがわかる

phevって急速充電付いてるの？

プリウスPHV52 では急速充電オプションで7万
わざわざ急速充電使う必要あるんかな？

低めのリアウイングつけてエンドをやや後ろに少し伸ばして車高調入れたらフェラーリに負けないな

>>202
>わざわざ急速充電使う必要
高速道路SA・道の駅とかに設置されるんでは？　30分→15分でも違うよ

タイヤのデカさが効いてる
20インチもいけるか

ベルトーネなのかピニンファリーナなのか、はたまたイタルデザインなのか。
なんだかそんな感じのデザイン。

>>204
EV乗ってたがサービスエリア混んでる時ありで、カード会員に入会し月額料金払わんと
ガソリン入れるのが楽だよ

リアガラス2分割かな?

メーカーはPHV車は高速道路ではHVモードでは走れって言ってるし
急速充電使ってたら純EV車からSNSで晒されるぞ

これならオーラのほうが運転しやすそう。
車格はちがうけど

>>187
㍑24

オーラ安全装備イマイチだからパスしたよ

自宅に充電設備つけれない人はプラグインやめたほうがいい？

おれは6秒台のプラグインをかっとばすぜ
だれにももんくはいわせない！

価格っていつ発表？

先行予約いつからなの？

>>194
「カローラ」なんかと迷うやついるの？そもそも車格も価格帯違いすぎるだろ

カローラはもはや社用車ってイメージだからなあ
プロボックスより見かけるようになったわ

来月頭に予約解禁かあ
今週末に出向いても無駄足になるか

トヨタはカローラの１番良いやつとプリウスの１番ショボいやつ被せてくる

>>218
それアクシオだろハゲ

カローラ・プリウスで大きさ重量値段、すべて近い
世の中的にはプリウスのイメージが最悪なわけで・・
まあ今回はカッコいいけど

掃除機ってなんのことかと思ったひろゆきが言ってるのかwww
ひろゆきキッズwww

>>221
そうか？ツーリングとセダンは日本仕様の寸詰まり奇形
後席とかあれ普通体型の人が前席だとしても後席の人エコノミー症候群なるくらい寸詰まりで検討対象にもならん

>>167
ほら、デザインわかってないじゃん。20と50はルーフの頂点が空力のために前座席にあるの。30と今度の60はそれを後ろに下げてる。20には似てない。

普通にかっけー

ストップしたっぽいな。たぶんメーターの位置の検証だと思う

背の高い男はなかなか辛そうな車だなと思った

>>213
近場でも充電スポットないならやめた方がいいかもな
ソーラーパネルで間に合うかもしれんけど

そこそこマシになったねプリウス
やるじゃん
まぁアイオニック6のほうがかっこいいけどね

>>22
商談進めたい人は既に始めているよ
セールス１人に４~５人は居るらしい

これPHVは500万超えるんじゃねーの？

大衆車はやめたのけ？

どこまで標準装備にするのかによる。
アルファードはオプションをみんな標準装備にしてバカ売れモデルになった。

プリウスはどこまで売る気なのかわからないが
デザインにあぐらを描いていると売れないモデルになる。
ソーラーパネル標準装備だと度肝を抜かれるかもしれないが
そこまでできないだろう。

phvにしか無かった、暖房も電動のエアコンが
ふつうハイブリッドにも付けば、冬場の燃費も良くなりそうだけど
無理かな？

https://news.yahoo.co.jp/articles/8db3135b00807ce9a5811015fe7ddd009be29f00

黄色かっけえなあ
先代までと違って原色系がよう似合う

>>223
寸詰まり奇形とかいって、現行プリウスと幅たった1.5センチしか変わらんけど

早く価格を公表してほしいな

予約してきた
12月20日とか言ってたな

大衆はPHEV買わないから

トヨタマークじゃまだな

自転車みたいなタイヤだ

>>238
おめいろ

PHV版は補助金が出るから条件が合う人にはお買い得ですよ
現行のプリウスPHVは今ひとつ魅力が無かったけど新型はもっと売れると思う

>>238
見積もりとれました？

>>243
補助金おいくらでしょうか？

>>217
それは新しい60が良いデザインだからであって、
もし現行カローラハイブリッドが60として出たとしてもあんまり違和感ないくらいに車格も価格帯もかぶってはいるよ。
若干プリウスのほうが大きく、高く設定してはいるけど

プリウスって後ろリクライニングあるの？

>>245
PHEV
国55万円
東京都45万円
都区内で補助金出る場合10万円
合計110万円

トップグレードのPHEVの方が補助金を引くとHEVプリウスより多分安くなる。4年以内に売却の場合未経過期間分相当の補助金返還(区は不要)だけど、BEVを購入すれば制度が有ればまた補助金を貰える(現状では165万円)。

新プリウスに急速充電対応オプションが付くなら、自宅に普通充電コンセントが無くても都内は充電設備多数あるので、PHEVがいいと思う。

トヨタEV•PHV充電サポートプランB月2,970円(急速充電90分迄無料、普通充電使い放題)

>>248
ありがとうございました

>>236
50プリウスとツーリングの後席を座り比べてみてよ!!

フェンダーモールはグロスブラックと無塗装の2種類あるようだけど
もしかして前者はPHEV専用？

30型の経験からは既に8ヶ月待ちくらいにはなってるな

うちはバアサンと二人暮らしで、後席に乗るにはたまに来る孫だけだから2+2でもいい

トヨタのターゲットは
ファミリー層はシエンタ、ノア
オラオラ系はアルファード
子供が手離れした中高年は、アクア、プリウス
若者はヤリス
ゴルフ好きな自営業者はカムリ、クラウン
誰にでもOK カローラ
だな

東京は補助金凄いからphvのほうが安くなるよね
まぁ東京だと車自体要らないって問題もあるけど

アクアで遠出はしんどいでしょ？

カローラはクロス以外は後席使い物にならんから割と人選ぶよ

phevのほう、プリウスプライムっていう名前なのね

カロクロだけトーションビームだから乗り心地悪いよね

>>258
四駆はうぃっすボーンだが？
ただし現状リアモーターは原付きレベル
加ｸﾛは来年のマイナーで完成品になる

>>258
試乗したことある？
ところがどっこい、カローラシリーズで1番いいんよ
デザイン嫌いだから見送ったけど

>>258
ハイブリッドじゃないカローラはトーションビーム

>>260
それな、加ｸﾛはストロークを少し大きく出来るから
意外と悪くないよね
カップルドビームも、形式だけでバカにするアホが多いけど
実際はよく動く足になり易いし

LA AUTO SHOW 2022でプリウス公開されたけど
めっちゃ評判いいな
英国人がこのプリウスが英国に来たら絶対に大ヒットすると言ってるわ

>>254
多摩とか青梅とかあたりはいるぞ

1.8のベースグレードにモデリスタエアロでいいかな

電気自動車に補助金出しまくって
結果自動車税取れないから走行税考案という謎のロジックだからな
自動車税取れない電気自動車からだけ取れるシステム構築しろ

初めてプリウス欲しいと思ったわ
買わんけど

新型プリウスのデザインから漂う劣化MAZDA３感がやばいｗ
サイドの映り込みの意識したフォルムも
トヨタにデザインさせるとなんでこんなに下品になりんだろうｗ
サイドの映り込みに注目
https://i.imgur.com/VCYZ1oF.jpg
https://i.imgur.com/0Gp1xaM.jpg
映り込みまでも丁寧に計算されたMAZDA３に対して
全くセンスを感じられない新型プリウス

同じ水平基調を意識したシンプル内装デザインを目指したはずが…
https://i.imgur.com/4LhdfGg.jpg
https://i.imgur.com/PBe3lW2.jpg
プリウスのそれは雑味が多く統一感がなく違和感ばかり。
違和感や雑味で失明しかけるレベルで酷い

車全体のデザインの調和美を見てみよう
https://i.imgur.com/PWaQmyM.jpg
https://i.imgur.com/rS40Ffy.jpg
自然と調和を図るような美しい映り込みのMAZDA３に対して
まるでプレステ１後期の違和感バリバリのＣＧのような酷い映り込みのプリウス

サイドの違いも決定的な差となっている
https://i.imgur.com/kb9Yo6j.jpg
https://i.imgur.com/MAlqDCO.jpg
まるで生物的な色気すら感じられるサイドデザインと映り込みの美しさをもつMAZDA３に対して
まるでお菓子のオマケのような安っぽいサイドデザインのプリウス

以上のことからもわかる通り
プリウスがMAZDA３に勝っている部分は
燃費と実用性とディーラーサービスと静粛静粛性と経済性と下取り価格と売上くらいである
プリウスはMAZDA３のデザイン性の足元にも及ばないのである。

恥ずかしくてマッダありえんな

プリウス内装デザインは悪くないけど
内装の質感はいつものトヨタだね
クラウンと比べれば価格と質感のバランスはまだマシだけど

やっぱホイルでかいといいな

フロントのシルバーのがま口が残念だな
これはないわ

>>268
〉〉プリウスがMAZDA３に勝っている部分は
燃費と実用性とディーラーサービスと静粛静粛性と経済性と下取り価格と売上くらいである
ほぼ全てで勝っててﾜﾛﾀ

>>269
じゃあプリウスはもっとだめですね、^ ^;

>>273
俺は評価する部分は評価するよ
プリウスのデザインが駄目だと言ってるだけ

エアロなりでナマズなんとかできるなら買いやな

>>248
神奈川在住なんですが東京在住の親戚の家に一時的に住民票を移して車庫証明を取得し、都内のディーラーでPHEVを購入すれば理論的には合計110万円の補助金を貰えることになりますか。
倫理的な呵責があるので実際にはやらないとは思いますが。

マツダ3はリアがトーションビームだから売れないんだよ
先代のアクセラはマルチリンクだったのに手抜きしやがって

え、ヨー変化を嫌ってあえてトーションビームにしたって？
だったらCX-5もCX-60も次期マツダ6（あればだけど）もトーションにしろよｗ

>>268
マツダの方、横からぶつけられてないか？

ツダヲタはトヨタに噛みついている場合じゃないだろ
マツダ3を買ってやれよ
グローバルどころか日本でも全然売れてないそうだな

>>279
プリウスも横からぶつけられているがマツダ３のほうがぶつけられたあとの映り込みまで美しい
それに比べてプリウスはそのまま廃車されるくらいひどい

>>278
アクセラのリアのマルチリンクが狭いスペースに押し込んだせいで
可動範囲に欠陥があったのよ
だからマツダ３は割り切ってわざわざ新型の専用トーションビームを開発して「改善」したのよ
乗ってみると出来の悪いマルチリンクよりも出来のいいトーションビームのほうがいいってわかるよ

まあ出来のいいマルチリンクにはもちろん敵わないけどね

>>277

助成要件に「使用の本拠の位置が東京都内にあること」がありこれは4年間は継続して使用の本拠地が都内と言うことで、反すると補助金の返還となるので、何かでバレそう。

マツダ3の販売台数があまり伸びないのは
（1）路面が少しでもあれていると乗り心地がよくないから。ファストバックでセダン並みの乗り心地の良さならよかったかも。
（2）格好が良いといっても人を選ぶエクステリアデザインだから。内装もドリンクホルダがシフトレバーの向こう側にあるなど疑問箇所があります。
（3）車内を狭く感じるから。閉塞感が強いのはちょっと辛い。
（4）パワートレインにこれといった売りがなくアピールしないから。Xは高いし、その良さも理解されてないと思います。
（5）大きくなって売れ筋サイズからはずれているから。特にセダンは大きすぎます。

もちろん好きな人はいると思いますが、台数が出る車ではないと思います。わかりやすい訴求力はなく、一目、やめておこうかなと思えてしまう箇所が多いです。

まあ、値段見て阿鼻叫喚だな

マツダ3もcx-3も売れてないのに脈略なく話題に出すのが居て呪われてるな

>>213
絶対にやめたほうがいい

後席がー　とか言ってるけど全高50mmも下げて肝心の前席はピラーが突き刺さりそう

>>284
？？
ドリンクホルダーがシフトの前にあったらシフトチェンジのときに手首に当たって邪魔すぎるだろうｗ

ナマズみたいな口が惜しかったね
残念というか、なんか必ずどこか変なデザインにしてくるよね。ライトまわりのデザインがよかっただけに残念ナマズ顔。

>>289
ハリアーがまさにそれ
アームレストとシフトの間にドリンクホルダーとかひどすぎる

>>255
そもそもシートが長距離向きじゃないのよね

ヘッドライト全グレード単眼なんか...
プリウスphevみたいに3眼期待してたんやが

86みたいに着座低いし頭上高もやばいから
人を選ぶかもな
ハイブリはほとんどの車種あるし
デザインが気に入るとか最新が欲しいとかなら良いと思うけどな
ぶっちゃけカローラで良くね？になると思う
あとCH-Rがどうなるかだな
SUVなら車高もたかいとおもうが

phvは600万か

600万とか、レクサス買うわ

現行もかなり着座位置がかなり低いのにさらに低くなるのか？
プリウス特有の異常に薄い外装パネルで字面スレスレを走ると余計にロードノイズが煩くなるだろ
燃費を良くするため軽量化しまくって19インチとか地響きみたいなのがうるさくて乗れんぞ

ハリアーやRAV4のPHVがそのくらいでしょ
プリウスだと車格的にもう少し安いと思う
500万は超えないかな

やっぱ新型カムリの方が楽しみだな

おおなまずに親でも喰われたヤツが居るみたいだな

>>297
ボンネットからガラスや屋根まで一直線という空力しか考えてないデザインだからな
乗り降りで頭ぶつけるだろうし
低く座った椅子から出るのキツイと思う
若い人じゃないと厳しい
爺がプリウスミサイルやるから乗らせないという目的では良いかもな
カローラ行っとけと

>>277
その親戚名義で購入して、車の金渡して乗ってりゃいいじゃんて思うんだが。
一括で買うなら問題ないやろ
銀行ローンでもさしたる問題なさそう
車庫証明も親戚のところで

まあ知らんけど

50プリウスPHVの最高ランクのAプレミアムが401万だから
500万以下だろうよ

>>278
そもそもマツダ3はカッコ悪い

米国LAオートショー2022

プリウスがめっちゃ注目されてる
https://youtu.be/HgOZ6eWVYZs

>>296
買えないぞ
現行モデルはオーダーストップ中で再開も来年夏以降って言われてるし、今日発表のRXも抽選だし800万～だし

>>301
30代3人家族で購入考えてたけど後部座席に未就学児乗せるのが大変そうだよな。もちろんスライドドア車を選べって言われたらそれまでなんだけど。

まあしかしマツダ3といえばデザインの良さが唯一の長所だから
そのマツダ3と比べてるということは新型プリウスのデザインの良さを自ら認めてるようなもんだよ

You Tube一斉に同時多発するマンセーチャンネル笑
いやはやなんとも

>>222
ひろゆきも掃除機って言ってんのかｗｗｗｗ

誰がどう見ても掃除機だもんなｗｗｗｗ

>>305
短足の日本人じゃないと後部座席凄い狭そうに見える

20型乗りだけど新型シエンタ注文したよ

車中泊や自転車車載できるからな。

20型の車中泊は2回やったけど無理があるよね

>>307
チャイルドシートじゃなくジュニアシートなら
そんなに不便はないと思う
ただ駐車場でドア開けてゴソゴソすると横の車にドアパンする可能性もあるからスライドが良いかな

>>313
そうなるよなー。スライドドアって介護送迎車みたいでどうも好きになれなくてな。

受注開始が12月下旬らしいですよ　延びたみたいですね

>>307
4人の計画があるなら辞めた方が良い。
大人しくノアヴォクの列に並ぶべし。
3人ならギリギリセーフ。

腰をやらないよう膝を曲げて乗せましょう。

全て自戒でもある。

>>312
30プリウスも50プリウスも後席倒せばロードバイク二台積載できたよ。前後輪外さず。

後席や積載量や乗り降りが心配ならカローラとかカローラクロスとか
RAV4とかハリアーとかカムリとかクラウンとか他にハイブリッドは
たくさんあるからそっちを買えばいいだけじゃん

ブー垂れるより視野を広げなさいな

新幹線～新幹線～

>>315
見積もりってことですか？

今はまだ早いおじさん「マイナーチェンジまで待て」

俺にはこの新型の何がカッコいいのかわからないな…

無難なのでいいんだよな
現行後期乗ってるけど後期は普通にカッコいいと今でも思えるのに。

後ろなんかハッキリいってダサすぎんだろ…
無理にカッコいいとか言ってないか？って思える記事もある

カローラ買ってろおじさん「カローラにしとけ」

正直ムルティプラみたいなあからさまに奇形じゃなければ乗り物のデザイン細部とかどうでもいいわ

>>317
20型で横倒しにロードバイク載せたことあるけど、シエンタなら立てたまま載せられるから。

クイックレリースも汚れるから使いたくないｗｗｗｗ

新型プリウスはフロントガラス寝すぎですわね。

20型くらい視点が高くないと。

>>322
現行プリウスがカッコいいと思うヤツ
レアだな
悪いがあんな奇形キモすぎて見てられない
新型は素直にカッコいい

60はジジイやキモい奴乗ったら駄目やろwww

現行は後期だろうとダッサイすね
あの☆みたいなクソリアはなんなの

>>326
じゃあ20型の激安中古車を買っとけ

>>322
申し訳ないが50プリウスのデザインはカッコ悪い通り越して醜いよ
破綻してる、乗ってるなら分からない方が幸せ

価格予想ってどっかに出てます？

俺はCHRの方が好みかも

黒PHEVモデリスタ明日予約してくる。
社内見積もりカタログ担当が先に見せてくれるって！
そこでたくさん買ってるから良かった\( ˆoˆ )/

ちなみにPHEVは長距離移動は疲れないかな〜？

内装の画像のダッシュボードの赤い所ってメルセデスに標準装備されてる様なアンビエントライト？

てすと

まあ世界や自動車の将来に

プリウスはこんなものだ

という賽を世の中（モータリゼーション）に投げたという事だろう

エエんでないかな

強気のトヨタならでは
これがトヨタ商売だよｗ

>>322
今度のプリウスは無難にカッコいいよ。万人向けで理解のしやすいカッコよさにしてる。30プリウスのスポーティ化だから。

>>339
途中だった。だからちょっと物足りない。

全体のフォルムにごちゃごちゃした所が無くて、ヌルッとした美しさがある

>>341
一般車にしては思い切った曲線を取り入れているね
ボディーカラーで印象は異なりそうだ

>>214
ワイは2.0ハイブリッドの4wd購入予定だわ
ヽ(^o^)丿
phevは4wd設定が無いからかわいそう
(´ﾟдﾟ｀)
オメなんて雪道＆雨道でぶち抜いたるわ！
ヽ(`Д´)ﾉ

まあどんな車だって寿命は或る
これからの車は電子制御部分ブラックボックスが多すぎて
今までのクラシックや手管ならメンテが容易な旧車のような扱いは絶対にできない
其れを見込んで買う事になる

まあ今を楽しむ車って事さ

>>335
PDAなんかのアラートでピカピカ光るらしいでｗ

現時点で誰もが買えるような価格帯普通車レベルでは車としてはまあ世界最先端だよ

>>343
四駆が調子こいて道から外れるパターンだな

庶民の先行予約はまだだよね?

>>347
爺さんばあさんが回春ｗしてオリャー！って飛ばしそうで

怖いっすｗ

マッシブグレーあるかなぁ？

新型プリウスは素直にカッコいいと思うけど現行のPHVも十分カッコいいと思う
素プリは…ライトがスモーク処理されて中が見えなければ前期もアリだと思う

納期は2年かな？

>>350
あるよ

>>350
ねーよ笑

12.3インチのナビは上のグレードだけなのかな？

デザインは良くなったと
思うけどあのダサい
ヨタのエンブレムで
台無しだろw

トヨタにこんなワンモーションフォルム出せると思ってなかったです。

フォルムは好きだけどフロントリアがキライ
特にテールランプ

日本仕様はアンビエントライトは赤だけなの？青色がいいのだが。内装色マチュアレッド⇨ライト赤。黒内装⇨ライト青でお願いします。

パール一択だわ

内装によってライトの色も変わるよ

上半分は格好いいのに下半分がダサい 勿体ない

>>361
ありがとう！

>>351
現行のGRPHV乗りが会社にいるけども駐車場でみてカッケェなといつも思う

他にもC-HRやヤリスのGR乗りはちょくちょくいるんだけども全員カラーは白なのね
GRて白しかないの？調べたことないけど

>>325
今はスルーアクスルのディスクブレーキが主流だから尚更前輪外したくないんだよな
シエンタサドル高高めでも倒さず積める？

>>331
50プリウスはトヨタ社長が「このデザインでは売れないだろ…」と愚痴ったレベルだったからねw

通勤用に一番下のグレードe-four買います

>>366
ブス専の俺は51前期を愛用中w
後期よりもクセの強い前期が好きはーい

60に乗り換えるけど、50系はハリアーやクラウンクロスオーバーよりに質が広く、大きく見せないデザインと機能性で良かったと思うけどなぁ。

>>273
実用車としては満点でワロタ

リアがギャバンみたい

ZR-Vと価格的には同レベルかな？60の方が断然カッコいいけど2年待ちとかだったらホンダユーザーに戻っちゃうかも。

公式の左ハンドルの画像のアクセルペダルなんで左側にあるんだろう

発表の時正面を見せなかっただろ？

横面だけしか見せれない


つまりそーいうこと

本当は色んな選択があり迷う

此れって一番贅沢なことだｗ

フットレストじゃないの？

ttps://global.toyota/jp/newsroom/toyota/38225564.html
ここで大きい画像あるけどどう見てもアクセルが左側
まあ画像反転させて右ハンドルのイメージ掴めるからべつにいいんだけど

先日発表された
フェラーリ、「プロサングエ」と
酷似してるのだが
事前にリークしてデザインを
パクったとしか思えんのだが

これ、車中泊できるかな？

>>376
たぶんCG制作上のミスでしょ
USトヨタの発表画像ではちゃんと左側に大きなフットレストが付いてるよ

>>322
現行をカッコいいとか言ってる人初めてだわ…

>>380
PHVの現行はまぁまぁかっこいい
ガンダム顔だけどな

横から見たらリアミドシップのデザインだよねプリウス
エンジンが後ろにあるための機能美的なデザインでフェラーリやランボルギーニはデザインしてるに
ただのFFのファミリーカーがこんなデザインしてるのはルック車でしかないから恥ずかしいわ

>>378
いけるよ
高さはきついけど

>>380
世の中にはブス専デブ専野郎もいるので普通の感性じゃないのもいるんだよ

>>331
そうだね

こないだ事故った車の横にイビツなへこみ方してる車がいたので
こっちの車とぶつかったのか~って思ってたら
よく見たら普通の50プリウスだったことあったなw

前のもあったけどシートベンチレーションは羨ましい

シーとベンチレーションは高額オプションでphevにしかつけれないオチが見える

>>377
輸入車コンプレックスあると全ての日本車が輸入車のパクリに思えるのですよ
ビョーキですね

>>381
ガンダム顔だからいいんじゃん

>>258
https://i.imgur.com/V6BlIwO.png

ベンチレーションは2.0HVの上位グレードには標準だった

荷室は思ったより狭そう

https://i.imgur.com/5iPZny1.jpg
https://i.imgur.com/G5b0dS0.jpg

新型プリウス 産みの苦しみ【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/by-vehicle-type-information/182107/

＞壇上に現れた新型プリウスを見ると、そのスタイルは従来のセダンにおける
＞後席スペースとスタイルのバランスポイントを、スタイル側に振っていることが
＞わかる。Bセグより大きく、価格も高いCセグセダンという立ち位置上、
＞Bセグ並みにリヤシートが狭いことが許されない中で、明らかにカローラとは
＞違うポイントを探し出してきたと思われる。

＞具体的にはロングホイールベースを活かして、シートバックを倒し、
＞それとバランスを取る様にシート座面の前上がり角を強めている。
＞実際に座ってみたが、空間的には昔ながらのCセグメントであり、
＞特別広々とはしていないが、狭苦しいというほどでもない。

池田氏はプジョー508の後席に座った時は内装に髪が触れてしまって
後席は使い物にならないと評してたけど、新型プリウスの後席は
それよりは良いみたいですね

>>392
割り切りやね
広い荷室を良く使う人はRAV4をどうぞって感じかな

なんならアクセルバイワイヤとヨークステアリングも採用して欲しかった

最近はどの車でも車中泊っていう言葉を聞くけど、風呂入ってベットで寝たくないか？
安いビジネスホテルでもラブホでも一万円以下で泊まれるだろうに、その金を惜しむの？
車のトランクで寝るとかゾッとするわ