【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part53

★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512

英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co....7/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co..../ACCESS/civictype-r/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>970を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2ゲット　SUVに見える

乙

タイプ乙

ありがとう

やっぱり後期はめったに見ない。

あしたでかい集まりがあるから思う存分見られるわ

せっかくスレ立ったんだから落ちないようにな

今更ながら、フューエルカバー買いました。てか、ほんと、最初から付けといて欲しいですよね

やっぱりFK8が最高。性能も。

好みはあろうけどFK8が好き

>>9
必要性を全く感じないんだけど何か効果ある？

>>12
洗車したときノズル突っ込む所、ビジャビジャになってない？？あれじゃ雨とか洗車でタンクに水入っちゃうでしょ。だから、カバーが売ってるんだと思うけどね

雨がタンクに入るとか洗車で水が入ってエンジンが掛からなくなったとかいうトラブル
を聞いたことがない。

内蓋のスプリングけっこう強いし雨や洗車程度で
水なんか入らない
自分はむしろ洗車のときリッド開けて水ぶっかけてるよ

入口がビッチョビチョなのに水が溜まってないってことは、タンクに流れて行っちゃってると思うんだけどね

輸入車は給油口の下に水抜き穴があるけど国産ではあまりみないよね。

>>17
FK8は給油時にガソリン激しく溢れさせたら溢れたガソリンが給油口の右下にある穴に吸い込まれてリアタイヤ付近の地面に流れてたよ。給油ノズル短いヤツだと溢れるから全開で給油するのはヤバいと思った

>>13
添加剤とか入れる時付属のジョウゴ使わないと全部下にこぼれるでしょ？
あそこから多少水気の物が入ってもタンクには入らないで外に落ちるよ

そろそろスタッドレスの季節か

買って一年ですけどいまだに給油が上手く出来ないっす。。
グッと握るとすぐガチガチ止まっちゃうんで、チョロチョロと入れてますけど、皆さんもそうですか？

自分も買って一年半くらいですが、なれないですね。
自分は、最初に挿したときに空気が抜ける音がすると思いますが、
三回くらい抜き挿しして、空気が完全に抜けたかな、というところで、入れると途中で止まらずに
満タンまで入ってるように思います。

>>21

一番奥まで差し込んだあと、ちょっとだけ手前に戻し、さらに上下左右のいずれかにノズルを気持ち強めに圧し当てる。

要は給油口とノズル回りに隙間を出来るだけ作ってタンクの空気を抜けやすくしてやる事がコツ。

グリップ部を真下にして差し込むと、かなりノズルに隙間空きませんか？
自分は右90度くらいからノズルを差し込むようにしてます。

>>24

確かに入り口は隙間空いているように見えるが、実はノズルの先の方は隙間が少くなくなっているケースが多い。

だから給油口入り口だけでなく奥の方にも隙間を空けることが大事。

タイヤヒビ割れしてきたんでそろそろ替えなきゃいけないんだが、4本で39万円もするタイヤに替えた人いますか？

>>25
給油口とノズルのクリアランスかな？
自分の言うのは、ノズルがへの字に曲がっててグリップ下向きにすると奥まで入りきらないって意味です。
グリップを反時計回りに90度にすると、もう少し奥までノズルが入って、25氏の言うとおり細い部分まで届いて溢れなくなるように感じます。
今まで給油で溢れたり、満タンなる前にカチ止めなったことありませんね。

給油機によってノズル形状や勢いも違うよね
全握りだとすぐ止まるスタンドは有る

>>19
なるほど、経験上よく分かる

フロントフェンダーのウインカーのクリアパーツの間に泥ってか砂利たまらない？

GRカローラもセンターマフラーにバルブ付いてて空ぶかし4000以上回らないのか

野崎で出てる最安っておいくら？
9万キロって、ウォポンとブーツ類交換などで上乗せありそうやけど

>>26
トーヨーのプロクセスにしたよ
CMで有名な某店で15万しなかったかな
小石を巻き上げなくなって快適ですよ
このタイヤはポンポン跳ねるけど、Aaタイヤやし街乗り特に問題ないかと

>>32
10万キロオーバーで300万円台で買える

新型出るまでの相場考えたらFK8欲しかった人は買いだな

うちの近くに500万円の黒のFK8が置いてある
店頭に出てから2ヶ月は経ってるね
正直、自分が欲しいけどそんな金無いw

20くらい引いてくれんじゃね

3ヶ月放置でシリンダーの中の油膜が切れるんだっけ
定期的にエンジンかけてるのかね？

>>37
車の位置が毎日変わってるから、エンジンはかけてるみたいやね
けど、せっかくのFK8なんで早くいい買い手が見つかって欲しい

>>33
ありがとうございます、探してみます

FL5注文住みですが我慢できずにFK8買ってしまいました。
よろしくお願いします。

RC4オデッセイ最終からの乗り換えです。

>>40
おめ！

FL5を否定するつもりはサラサラないけど、FK8のほうがオーラはあると思うのだが

FL5みたいに最後のタイプRとか興味無いし、出来たらこの調子でFK8の値段が下がって欲しいけどまだまだ高いなぁw

>>41
ありがとう(´ω` )
実はFKのがかっこいいと思うの(´･ω･`)

>>43
ほとんど下がらないぞタイプRは
安いの欲しいなら過走行車買うしかない

10万キロ程度なら全然下がらないだろうねと思う

FL5来るまでのつなぎでFK買おうかな
少し安くなったし

>>47
(´・ω･)∫ｺｲｺｲ

スタイリングは個人の好みがあるから置いておいて
FL5より「これは勝ってるな」と言うのは何？

俺はもうFK8売ったけど社外ナビ、最新のやつとか自由に選べるぐらいじゃね？
あとは新型の圧勝

>>49
車両重量・スッキリしたダッシュボード・メーターのデザイン

快適装備系なら自動防眩ミラーとか後期型なら後席エアコンとかかな

メモメモ

>>49
TCRのベース車両

俺はFL5のファイルエディション出たら抽選に並ぼうと思ってる。
当たれば8は手放そうかな

俺はFD2ユーザーだけど、内外装共にFK8の方が好みだなぁ
FK8のハンドルの真似をして赤のハンドルカバー付けてFK8ぽくしてるw
ttps://i.imgur.com/uTkPNro.jpg

日本語が変だわ
ごめんw

かわいい

ベーコン巻きやんけ

クソダサビンボーカスタムかよ
恥ずかしくないんか？

ネタだよな？

さすがにネタだろ

やっぱ一番かっこいいわ
https://pbs.twimg.com/media/FjCqew3VQAAsHlf.jpg

一番右がいいね

真ん中のクルマは何をそんなに怒ってるの？

あなたの心の映し鏡

>>63
みんなちゃ～白？

>>63
それGT-Rでやってみたかったわ
高くなる前ならできたな

>>63
FL5，でっかく見えるなー

実際デカイ。自分のFL1より9cmもでかいと駐車場気になる

FK8から比べたら15mmしか違わないんだけどね

FL1と比べても大してデカくないよ
フェンダーが少し膨らんでいるだけ
https://i.imgur.com/RcmcnWB.jpg

あげ

https://honda.racing/ja/wtcr/post/2022-wtcr-compilation
やっぱりFK8

それにしても過疎りすぎだろ

洗車したらフロントサイドマーカーの隙間から水とか砂利入っちゃうんだけど自分だけか？

納期未定なのにいつまでも受注は無いわな
販社によって言い方が違うし結局どうなる事やら

FL5は2030年まで作るそうだし、それまでの予定生産台数分の受注はOKでしょ。

現行型そんな長期生産モデルなん？

FK8後期なんて買いたくても買えなかったもんなあ

>>78
柿沼が必ず買えると言ったのはそこ。
EV・HVの開発に金がかかるのでMC無し。

ベース車だけマイチェンしてタイプRはマイチェン無しとか今まであったの？

2030年まで作れるのかな

マイチェンでガソリン車廃止、e-HEVオンリーの可能性は考えられる

新型が米海兵隊員に盗難されて事故を起こした話も理不尽やなあ
警察が介入できんから保険もおりんのでしょ

あれって納車前っぽかったけど、それなら販売店の全責任なんじゃないの？
なんで買った人が前面に出てきてんの？

>>85
確かに、引き渡しがあるまで店舗の責任と思うが、車って、店舗に納車前にあるときから物権ってうつってるのか？？

>>85
販売店の従業員の車

>>87
あー、どこにもいっていく先ないな。

そんな簡単に盗めるものなんですかね、確か米国ではシビック1番盗難件数多かった時期ありましたね

ニュースでは鍵は店内にあったといってたな

まあ、鍵さえ手にすれば誰でも

ヤフーニュースでその事件に「鍵を置いてくなんて不用心ですね」ってコメ書き込んだら
ものすごい批判の嵐に遭遇したわー

なんなら試乗車なんか車内に鍵放置された状態で駐車場に停めてあるし
だれがなんと言おうと勝手に乗っていく方が悪いだろ

価格とかSNSとかで御意見番気取りでウザ絡みしてくるオッサン、FL5に乗り換えるための下取りに出す直前にサーキットでクラッシュしてて笑った

ソレが怖くて契約から納車までの1年で5千キロくらいした乗らなかったことあるな

>>94
誰それww

>>96
東京海上 サーキット 特約 FK8 でググれ

>>77
純ガソリン車のタイプRは2026年までしか作れないよ。次の規制の猶予期間ギリギリで、一気に3、4年分の受注があったから間に合わないかもということで一旦、受注停止になってるわけだし。

>>97
あーあいつか
クラッシュもたいしたこと無かったな

それにしても毛呂山には変なFK8乗りがけっこういるな。信号のある交差点で直進車が来てるのに強引に右折しようとしてぶつかりそうになってたり、信号無視してたり、ノロノロ走ってたり、いろんなヤツがいるな。

スプーンのライトチューンFL5が袖ヶ浦で土屋圭一ドライブで1分13秒6
パワー系はマフラー交換のみでRE71RS

あれライトチューンて言うんだな

後期購入して2年。
運転していて楽しいね。
新東名の120㎞区間。150㎞にならないかな？ｗ

みんカラ見てると車検でパッドだけ変えてまだアタリが付いてないとか書いてるの見るけど永遠に付かないだろ

確かにコカコーラの自販機よりダイドー自販機を選ぶもんな

>>104
2年乗ったけど、全然減ってない

距離は？リアが減りやすいけどどう？

ちょうど3万キロくらい
リアの方が減ってたかなあ
サイバーのときもあんまり減らんかったような気がする

ATのほうが減りやすいんかな
分からんけど

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1230723782/index.html?TRCD=100002

カーセンサーに面白い後期出てるけど、こういうのって結構お金か買ってるんじゃないの？その割に安い気がする

フルラッピングは結構するよね、いいなーと思ったけどドア開けたとこかっこ悪いw

ラッピングっでいざ剥がす時に塗装も一緒に剥がれるイメージ

ドア開けたところが残念すぎるね
ホイールをリミテッドと同じBBSにすれば自己満はできるか

表面が劣化したら修復もできんし
塗装ならとりあえず磨くとかできるけど

表面劣化したら剥がして再ラッピングじゃないの？そういう用途かと思った

>>114
剥がすときのリスクがね

糊が残ることはあっても元の塗装が剥がれるなんてそうそう無いんじゃない？

ラップとコーティング屋がいうには…
メリット
・ラッピングで塗装膜への紫外線ダメは守られる
・飛び石からもガードされる(プロテクションフィルムならなお良い)
・古くなって傷んでもヒートガンで熱しながら剥がせば「ビリビリ」という感じで剥がせる。糊が残っても洗車と軽いポリッシュで取れる。
デメリット
・素材により寿命がまちまち
・コート後の車にラップする場合、コート剤が邪魔してフィルムが上手く貼れない事があり、浮きとか剥がれやすくなる原因になる。やるならコーティングされてない車の方が良い。
・業者により上手い下手の差がある。上手い業者だと織り込み部もしっかり加工するので長持ちする。


こんな感じらしい
予算があればルーフだけでもリミテッドみたいに黒くしてみたいわ

ワンオーナーじゃないのがまず嫌
あと掲載する時にホイール位洗って欲しかった

業者はええようにしか言わんわね

何年も経った糊のヤバさと
あとポリッシャーかけなあかん時点でないんだが

FL乗りなんだが正直FK乗りのことは下に見てる

今日、久しぶりにアイドリングストップ発動したわ。やっぱ、気温が影響してんのかね

>>120
別ジャンルやと思ってるから買い替えなかった

>>120
FK8からFL5組多いんだからマウントすんなってジジイ

>>123
そいつFL5スレやWRXスレにも煽るような事書いてる奴だから相手にするだけ無駄よ

>>124
そいつミラターボ乗ってる奴だろ

>>125
おかぁちゃんのお下がりらしいよw

渋いん乗ってるんやね

日曜日に納車されました、よろしくお願いしますm(*_ _)m
https://i.imgur.com/4pkioHb.jpg

おめいろ

おめでとう

>>128
おめでとうございます

応相談のリミテッドを問い合わせたらまだ大台超えてた。値下がるのかアレ

>>131
もう下がらないと思う
ただの存在価値としての盆栽のような値段だろうし、走りや性能云々ではない

>>132
安くならなそうですね
FK8後期とFL5所持してるんだけど、数年後にその２台売ってリミテッド買いたい気持ちもあるので

FL5のリミテッドでたところで当たらないだろうし

FL5が出回るようになればfk8も値下がりするとは思うんだけどね
なかなか下がらないね

>>133
自分もFK8後期乗り、FL5納車待ちだけど、リミテッド外れたときは諦められなくて探しまくった
知り合いが当たって実車見せてもらったり、不要になったら譲るよ、なんて話してもらったけど一時期の熱は冷めた…
「リミテッド」に価値を持てればいいけど、所詮FK8だよなぁと(持ってなければいいけど)

それなりの中古価格なら良いけど、ちょっと高すぎますよね

>>135
そのとおり。持ってる車だしぶっちゃけ新車の倍額では買わないですよね笑

応相談だったのできいてみましたがちょっと高すぎ

ホンダカーズが販売していたポリメタの登録済み未走行車を680万で買ったけど後悔はしていない。

某Grmnが春くらいに抽選販売って噂されてるけどリミテッドの時のようにまず当たらないので外れたら大台のリミテッド...は無いか

ミシュランのPILOT SPORT 4 Sとかいうタイヤに替えた、評判良いらしいので

>>139
注文してからどのくらいで入荷しましたか？

>>140
沖縄なので参考になるかどうか、1/8に注文して、受注生産で3日前くらいには届きました。本土ならもっと早いかも。

>>141

ありがとう
春頃に交換を考えていて
納期が１ヶ月以上かかるのかと思ってたら結構速いんですね

Fk8
2回目の納車待ち

【F1店長】極上黄色入荷【200台】
早い者勝ちだとさ

200台も入荷？

今、中古車店で販売している台数て200台くらいなんだね。多いと思ったわ

久しぶりにfk8乗ったけれど、良い！
駐車場に飾ってないでまた乗ることにした。

毎日乗る人、週末だけの人と様々でしょうが、皆さんどの位乗ってますか？ 自分は一昨年1月に後期型が納車されてから2年で約3800キロです。
通勤に使うにはやや勝手が悪いので休日しか乗れません。

俺は来月息子の高校入寮のためFK8で横浜〜愛媛往復1900キロ走りまーす

意識しなくても体力集中力は落ちてるから
無理すんなよ

FL5納車された人に聞きたいんだけど
希望ナンバーにした？
やっぱり...5が多いのかな

>>148
>>148
2020年11月に後期FK8納車で先月2万km乗りました。
純正コンチが残3mmで夏前には交換ですね。

>>152
2020年12月納車で約19,000ｋｍ。
車検までタイヤ持たせたいけど無理かあ。
ミシュラン、ポテンザ、アドバンどれにいいんだろう？

>>153
おや！ほとんど同じですね。
お決まりですが自分はミシュラン パイロットスポーツ4S予定ですね。

>>154
俺もインチダウンしてPS4

友達は20のまま安いファルケンのやつ履いてる

>>154

ここでもPS4Sは高評価ですから自分もそうしますｗ
それよりバックでタイヤが縁石に当たったなと思って
切り返してホイール見たら､小さな傷が付いていたのは何気にショックでした。

>>156
分かるわ
黒はタッチペン塗り塗り
シルバーは3種類のサンドペーパーで磨いてる

FL5スレをのぞいてみたけどまぁ金の話ばかり。金の亡者しかいないのかと思う。
リセールがどうのこうの何年後いくら儲かれば良いだの。タイプR乗りはこんなのばかりなのかと思われたら嫌だな。本当同じ穴の狢と思われたくないわ。タイプRからの乗り越え組は違うとは思うけど。

リセールいい車はその車が好きじゃない人も
買ってるからね
そんな人は盆栽にするだろうから実際に峠や
観光地で乗ってる人は好きで乗ってる人だと思う

ただリセールいいことは車選びの一つ
楽に次モデルに乗り換えることにも繋がるから

ここも初期の頃は金の話ばっかりだったし

納車しました！

>>156

154です。
知合いの店でパイロットスポーツ4Sオーダー入れてきました。
今のコンチでもう少し乗れそうですがミシュランは5月に値上げだそうで今のうちに。
ちなみに工賃全て込みで29万でした。

>>162
高くね？
サイズいくつです？

>>163
純正同サイズ
245/30 20

一昨年はCUP2全交換で26万ぐらいだったね
今年は前輪のみ＋オイル＋フルードで20万
タイヤもオイルも3割アップな感じ

>>162
そのPS4S高いな
通販なら新品で送料工賃バランス取り含めても
20万もかからなかったわ
新品の1年落ちでいいなら16万でできるのに

実店舗で買うのは高すぎだから他の車も今は全部ネットで買ってる

ただネットだと製造国や製造日がバラバラになったりするからそういうの気になる人はおすすめしない

>>164
純正サイズか そりゃ高い
245/18/40で工賃込みで19万だったのでな

>>166
スタッフから聞いた話では通販で売られてるやつは売れ残りの製造してからかなり経ってるやつだから安いということらしい
それに通販だとウチでは取り付けできないって言われて選択肢が無かった
ワイのも20インチで工賃込みで28万円くらいだったな

自分はここのショップで買った
https://www.tirewheel-ec.com/item_list.html?siborikomi_clear=1&keyword=4S+245%2F30R20
ショップまで移動させるのが大変だけど安くすむ
組み込みは近くのタ○ヤ○ンに持ち込み
ここのやつは売れ残りじゃなくて製造年は保証できる
21年製ならもっと安く済むしスタッドレスじゃないんだから1年位古くても気にせん

https://i.imgur.com/o3vmH38.jpg
白物家電とかは長期保証があって故障時すぐに対応できる実店舗で買うが所詮消耗品のタイヤはネットで買うのがいい
ちょっとの差ならいいけどあまりに違いすぎる

ケチいって言われたらそこまでだけど
別にケチった銘柄のタイヤじゃないんだし
他人からみたらどこで買っても一緒
手間はかかるがその分浮いた金で家族サービスやらカスタムに使ったほうが楽しい

>>168
自分もそのサイズ
タイヤ交換時も鬱にならなくて済むw
レイズのホイールも高かったけどかっこ良いわ

>>170
なるほど22年製って書かれてますね、次からそうしよ

クルマでいこう！昨日シビックタイプR
先代エクステリア「love&hateがあったのも事実だと思います」か

>>158
このスレだって現役時代は似たようなもんだったような気が

やっぱりFK8カッコいいなぁ
突然の完売で新車で買えなくて意地になってFL5買ってしまったけど縛りが外れた頃にFK8の白か赤の未使用車出てきたら買い替えたい

>>177
FK8組が外観のコンセプトが全く違うFL5に乗り換えないと思ってたがかなりいて驚いた。日本人は特に新しいモノ好きなんだろうか。あと下取りで安く買えるからかな

知り合いはFLは見た目から好みじゃないから絶対に乗り換えない！って言ってたのに、ディーラーから勧められてとりあえず査定したらあっさり乗り換えた笑

>>178
FK8前期購入者なら車検時の整備費用や自身の加齢により大人し目に見えるFL5に乗り換えるってのはわからなくもない
あと内燃機関最後かも知れないタイプRって噂で思い切った人は多いと思います

性能的にも改善されている部分も多いという点もあるかも知れませんね

正直FK8にこだわる人はガンダムチックなルックスにプライド持ってる人しかいなさそうだしなぁ

マットかスロットルハウスかなんかの海外動画で比較されてたけど速さもFK8が上じゃなかったか？

ゼロヨン程度の比較じゃあね
S耐のコーナー脱出速度とかFL5のが速いし、鈴鹿のタイムも言うに及ばず
ネツガーとかいうクレームについても改善されてるし、まあ仕方がない

弄るならFK8でライトチューンならFL5かな？と

まあ絶賛されてるしなあ

大半は鈴鹿を走れたとしても自らはラップなどとても出せない街乗りユーザーだけどね。見た目で選んだのにやはり新しいモノには惹かれるのは人間か

すまん、FL5スレで話してるがハッキリしないので教えて下さい

アクセサリーのホイールロックナットを持ってる人でシルバーの人、型番解れば教えて下さい
TY3-000Aは黒だと思うんだよな…

>>187
HONDAアクセスのhpから過去に販売した車で調べれば出てくるよ。
ロックナットのみ4本での販売。
型番は自分で確認お願いします。

>>188
ありがとう

FK8ってかなり売りに出されてるのな、FL5に乗り換えた人も多いんだろうな

後期でも車検のタイミングだしね

ヘッドガスケットからオイル漏れてた

ガム食いながらHIPHOP歌って作ってるから仕方ない

オイル漏れの事象は持病かね？
再発はしない？

確かに俺らもちゃんとよく振ってからしまったはずなのにパンツの中でチョロロだもんな

年寄りかよ

今、FK8を中古で購入予定です。
皆さんは何か対策されていますか？

連投ですみません。
盗難対策の話です。

>>197
ハンドルロックとバイパー
ガレージには防犯カメラとセンサーライトですね
今のところは

ガレージハウスなんで、そこまでする必要はないのかなとは思ってますが

あと電波遮断のキーケースです

>>291
重量的には問題なしだが
体積的は100kg越え4人は
>>323

>>323

>>323

> シビックタイプRは4駆仕様ってないですけど、スキーとかスタッドレスのみで普通に行けますか？比較的雪量多い万座かみなかみあたりは行きたいんですが。

>>197
社外セキュリティの取付けは実績のあるショップに依頼しましょう

メーカーに認証されてないと扱えないから、ショップもおのずと限られてくるけどね

そして有名店は半年以上待ち

>>198
車庫にいれてあるFL5とFK8を出せないように軽自動車をガン付け。基本シビック達には何もせず。軽にハンドルロック、ペダルロック、ホイールロック。軽シートに介護ベルスイッチを仕込み、軽移動の際に座ったら部屋のベルが鳴る。入り口に埋め込み式の鎖付き鉄ポール３本(鍵付き)

さらに部屋で常に見れるモニター付きのブザー&ライト付き人感センサーカメラ3台設置(４台セットだった)

人を感知すると部屋のモニターが鳴り録画。出先の場合はスマホに警告音。スマホからもリアルタイムで見れる。カメラにはスピーカーついてるから喋れる

納車から数ヶ月以内で、空き缶を置かれていたことがある
ビビらそうとして、誰かがいたずらで置いたのかも知れんが
いちお、対策はしていたんで

fk8大分安くなったなぁ…300万前半台も結構あるし

あと3年経てば100万円割れますね

>>198
ショップでEK9タイプRの盗難あって、店長跳ねてでも盗まれた事件あったからね

ざっと見て前期型の長い走行距離のが出てきてる印象やね

今現在地球マークついてますか？

明日、FL5に乗り換えるんだが最後にFK8でドライブしてたら
いつもなら隔週に１度見るか見ないかだったFKシビックを６台も見かけた
まぁ単に偶然なんだけど、最後の日にこれだけ見られるとは･･･

>>211
うちも最近FK7も8も良く見るようになった。
乗り換えるのはまだ先だけど。

>>211
おめいろ

今からディーラー行ってきます。
ホントにFK8とお別れです･･･

今までありがとな！
じゃあな!みんな😭

あんたの分まで大事に乗るよ

メガーヌRSなら在庫があるから納入はすぐ

FL5納車されたがFK8が好きだから乗りかえてまでって気は起こらなかった。数年後にFL5の方を売る予定。売却額は気にしない。期間は気分次第で1～3年。今のところは新旧で好みが逆転するとは思えない

FK8購入&納車
今は地合いが悪いのは承知の上！欲しいと思った時が最善のタイミング！
…だよね？

FK8の方がデザイン好きだけど洗車しにくさが界王拳4倍くらいある、もっとあるかもしれん

洗車機と比べて？

FF市販車最速オメ！

ちなみにFF最速はジーリーのシアンだよ。
https://www.autocar.jp/post/403576

>>222
この程度の記録ならFL5で簡単に更新できそうだけどなあ

3秒はでかいと思うがコースが長いだけにどうなんだろうかね

>>222
馬力に対してトルクが不自然じゃね？

>>225
10000回転位回るんじゃね？知らんけど。

やっぱりアルミホイールにインパクト使う店は元同業者としてないわ
そこは譲れんなあ

大半の車屋が使ってるのが現実だけどね

んなわけない
こないだ出した有名店もクロスレンチを使っていた

インパクトで締め込んでいたらトルクレンチの使い方も怪しいし、新品アルミについてくる注意事項とか読んでない証拠

タイヤ交換だけに関しては、新品アルミを扱ってるとこしか信用できない

そもそもホイールでトルクレンチ使わないの割と普通
ロックナットの場合くらい

インパクトに仮締めモードあるやろ

インパクト使ってる。1番弱いモードでサクサクっと締めていって、最後にトルクレンチで規定値に。インパクトで締めたところから更にギューっとトルクをかけてやっと本締め完了になるので、インパクトの何が問題なのかわからぬ。

>>232
素材が柔らかいアルミであることと傷防止
打撃は避けたい
センター出し、舐めや噛み込み防止

薄口のボックスを使って手で座面に当たるまでナット締めて、クロスレンチで締め込む
最後にトルレン

先週FK8後期からNDロードスターに乗り換えたわ
速くて便利なんだけど楽しさの面でなんか違う感が払拭できなかったんだよなぁ
サーキット行く人には最高の車なんだろうけど公道では持て余すね

それはロードスタースレに書けばいい話
君リアルで友達いないよね？

FK8のスレでFK8の感想書いてるだけなんだけど…

早くて便利…に主語を付けない書き込みも悪いし、少し読めば分かることを捉えていないレスも悪い

>>235
自己紹介おつーw

一般人「ロードスターのみなさんよろしくね(^^)」
根暗ハゲ「ロードスターに乗り換えたわ（fk8スレ）」

>>235
>>239
FK8オーナーにしちゃあまりに幼稚過ぎないか…
まぁ悪口って本人が言われて嫌なことを言うんだよね

スポーツカーを新車で買おうと思ったら種類があんまりない
買ってみて合わなかったというのは、ご時世的に仕方ないかもね

ヲカライダーもなんだかんだ言いながらFK8を手放しといて、またしれっとFL5買ってるし

まあ金あるんでしょ

これの黄色、カッコ良いね
今グーネットにあるのは到底買える金額じゃないけどもw

ECUチューンしようと思っているのですがエンジンブローしたECUってどこのでしょうか？
ヒントだけでも教えて下さい。

>>244
何処そこのECUが原因でエンジブローしたって話はあんまり聞かないですね。

結果としてブローしたって話はあるようですが。

乗り方(使用回転域)
オイル管理
使用時間
走行距離

色々考慮すべき項目はあると思うので原因特定は無理だと思います。

結局弄りは自己責任。

行けるお店有れば行って説明して貰えば良いかと。
長所短所教えてくれると思うよ。

ガラスの飛び石傷が酷くて萎える

>>244
ECUチューンするともしエンジンになにか不具合発生しても一切保証効かなくなるぞ。
自己責任となるが、俺は必要以上にパワーを求めるべきでは無いと思う。
もちろん全て受け入れる覚悟あるなら何やってもいいと思うが、そういう人はこんなところで情報収集しないとだろう。

カーセンサーに掲載されてた下取りされたFK8の掲載が無くなった
大事に乗ってくれる人だと良いなぁ･･･
バイバイ･･･

オートオークションに流れただけかもよ

過疎ってんなあ

かなりの人が手放してしまったのか
なんか書き込んだら身バレしそうでｗ

クラッチのギコギコ音が再発しないか気になる
当たり外れあるのか、それとも必ず出るものなんすかね？

例の雨漏りワシのもなってたわ

インテの日本販売かぁ。どうしよ

>>251
前期FK8、去年の7月にFL5契約したタイミングで売却したわ
相場的にも最高のタイミングだったと思ってる

>>254
今、相場下がってますからね

クラッチギコギコは部品の設計ミスでなるみたいだ

fk8中古めっちゃ値下がりしてんね
半年前に見たのと同じ中古車あったけど60万くらい値下がりしてる

FK8だけじゃないけどね

新型インテのシフトノブって使えるんかなぁ

FK8ベースのFL5ベースだから大丈夫じゃね？

シフトノブあちぃ！！！

>>251
俺も後期手放したわ
すげー車だったけど公道エンジョイ勢にはFK7で十分だったかも
あとハズレ引いたみたいで、シフトフィールがスッカスカガリガリだったのが本当に残念だった

せっかく書き込めるようになったのに誰もいなくなった‥。

燃ポン壊れた報告見かけるけど原因は何やろか、FL5で違うやつになってたら流用できるんかな、同じだったら詰むけど

リコール出してないか、リコール対象外でも不具合持ってるロットなんじゃない。燃料ポンプはどのメーカーもちょいちょいやってるイメージだわ。部品自体は単純だし吐出量問題無ければ流用も結構メジャーな部類だけど最近の車はなんか制御されてんのかね？
燃料ポンプの不具合はある日突然来ることが多いからリコール出た車両でフレームNo外れてても近かったら可能性はありと思った方がいいかもしれん。あとリコールのリコールもなんかあった気がするw

DENSOが色んなメーカーでやってるからね…

FK8のバッタモン見かけた
イジるのが楽しいのは分かるが、いっそFK8を買ったほうが幸せになれそうな気がする

税金もタイヤも安いしデカすぎる幅に気を使う必要もなく見た目はタイプRが好きって層はそれなりにいるんじゃないか

どデカいスポイラーと赤バッチとマフラー変えてるFK7はよくいるよ

Si仕様はイケてた

羽、マフラー全然オッケー
だが赤バッチはいかんな

どノーマルの赤FK7なんだけどリアの赤地に銀Hエンブレムを赤バッチと勘違いされてFD2にめっちゃ煽られた

Type-Rロゴを付けたフリードなら見かけたなぁ

扱い切れる範囲で考えてハッチバック選ぶんなら全然いいと思う、タイプRとの差額で色々遊べるし決して遅いわけじゃない。
心情としてどうせなら一番いいやつってのも分かるけど持て余すのはなんだかなぁって感じ(自分だけどw)

山とかスカイラインへ行くと2〜3速だけで割りと遊べるよ
自分だって大したスキルはないが
そんな馬力どこで使うの？とよく言われるけども
街乗りだとブレーキ容量で圧倒的に安心感ある

>>269
FK7で羽つけてマフラー変えるなら、FK8買った方が満足感高いと思うのだけど。

値段考えなよ…

ランニングコストも安いしの

>>276
買えるなら買ってるだろ

赤バッジとTypeRロゴのステップワゴンを見かけた

馬力を使い切れなくても、アクセルを踏んだ通りに加速してくれると、運転が楽かな。

FK8買って最初の頃困ったのは気がついたら速度出過ぎてて抑えるのの気を使ったところだな。RX7やMSアクセラ乗ってたけど市街地でいつの間にかこんなに出てたってのは無かった。今はもう慣れたけどエンジン凄過ぎるんよw

>>282
30キロくらいの感覚で走ってるつもりで、いざメーターを見ると50キロ超えてる時がありました。

でもやっぱり走る曲がる止まるが高レベルで満たされる車の方が事故も減ると思うけどなぁ

ないない、ポルシェに突っ込まれて殺された老夫婦みたいに周りの車が割を食うだけ

同じ様に、同じ速度で走るという前提が有れば減る

Xで盛りあがってるオールタイプRミーティングがどうのこうのって何があったん？

ミーティング公式(？)のイベント名とロゴ似せて大々的に告知しエントリー集めてるけど
それ公式の知名度利用した騙り行為じゃないか？
てのが問題になってる

てとこかな

なるほどねえ

YouTubeでFK8後期の買取上がってるってあったけど、ようやくFK8後期の希少さがわかってきたかと思い嬉しかった。

去年の今頃は後期クソ高かったな

GRカローラ当たったらFK8から乗り換える
ま、当たらんわ

それにしても書き込み減ったなぁ…
確かに中古車サイトでFK8の特に後期色付きの在庫減ってるかも

後期は無色もあるんかー

久々のレスが揚げ足取りとは
白ではない黒、赤、ポリメタ、レーブルの在庫が減りました

これで分かりますね

アスペだと言葉をストレートにそのまま受取るらしいよ

もう次スレ要らんくね
立てんでいいわ

白以外を色付きって表現するのってどこの地域？

そういうこだわりがアスペなんだって

こんな書き込みしか無いなら本当次スレ不要だわ
シビック総合で十分

>>298
俺も不思議に思ったw

>>299
アスぺ使いたいだけなのは分かったから引っ込んでろ。

無地鋼板モデル

アスペオーナー大杉だと分かったw

未だかつて聞いた事のない表現だから昭和の古の表現なのか地域的な物なのか業界的な物なのか単に個人のオリジナルなのか知りたいだけなのに
知らない事を知りたがったらアスペ？アホとちゃうか

少ないオーナー同士で煽りあうなよ

白というかアイボリー？

チャンピオンじゃないよ？
チャンピヨンだよ

>>98
規制以前のモデルは継続して販売はできるんじゃないかな
モデルチェンジがダメで

>>304
車はこするな
ち£ちんこすれ
気持ちいいから