【三菱】アウトランダーPHEV Part125【SUV・4WD】

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※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。

DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～

公式サイト（三菱自動車）
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/

荒らしはスルー

※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part123【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661929585/
【三菱】アウトランダーPHEV Part124【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665541954/

※スレ立て時の注意※
下の文字列　↓　をコピペしないで下さい。

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

スレ建て乙

スレ立ておつ。

もう既にブラックエディションの中古出てるね

三菱コネクトつながらない

>>5
今まで納車時に設定してもらったまま使ってるけど、たまに再ログインを求められることはあるけど使えないことはなかった。ログインさえ出来ないということですか？

昨日の夜、つながらない時間帯あったよね
そのことを言ってるのでは

ブロンズの実車どっか置いてねえかなー
無難なホワイトか、ブラックか、渋いブロンズか迷う

ブラック一択
オヤジが乗ってると渋い
デイライトついてる姿カッコええわ

>>8
おれ、ブラウン良くすれ違うんだけど、意外と明るい色で微妙に感じた。
あくまでも個人の見解だけど。

>>10
ブロンズだった

>>10
やっぱりそう？動画とか見る限り日陰だときれいだなって思うけど、光の下だと濃いブラウンってよりはベージュっぽいんだよな
レクサスみたいな深いブラウンなら即決なんだけど。。
やはり黒か、いや白か。

間違いなくディープベージュと言える色よな

やっぱプリウスPHEVじゃね

ブルーはどう？ブルーも見たことない
カラーリングだけはもう少し何とかならないかなぁ

塗装はトヨタが綺麗な気がする

塗装に関しては昔からイマイチよな三菱は。
シルバーも　明るいしさ。
オラは白黒ツートンにしちゃったよ。
屋根黒シルバーも良かったけど。

俺ブルー発注
実物は紺に近いよね

https://news.yahoo.co.jp/articles/25a0b8ac7a7ba959f73952af6ba526b04a840e78

補正予算成立は来月中旬くらいになりそうね…

基本的なこと聞きたいけどGNはGGより電費っていい？
バッテリー容量の差はあるけど試乗した時に結構なとこまで
走れた記憶あるんだよね。

オヤジでブラックが若ぶり

>>20
GG
65キロ÷13.8kw＝4.71
GN
99キロ÷20kw＝4.95

微増ですね

三菱の株上がってるね

近所のディーラーにブロンズある
結構格好良く見えるよ

白はめっちゃ綺麗な白やな。うっすら青みがかってるような雪のような感じ。黒はいかつく見えてかっこよい。ブロンズ生で見てえな

>>18
紺色いいよ
コズミックブルーマイカ

どうせコネクト繋がらないって自分事件が大半でしょ。車両が何らかのWIFI繋がってたりモバイルルーター持ち込んだり、スマホ側に権限与えてなかったり、GPSオフったり色々あんじゃん。

そもそも鍵閉めてないとコネクト繋がらないからな

デリカがマイナーチェンジだった時、三菱株は売ってしまった

>>26
わかる　色々迷ったけど明るすぎない青は良い

>>30
ギャラクシーブルーより暗いけど、黒系よりいい色です

結局、色は自分の好みであれば多少アレ？ってなっても「うちの子が一番」になるから問題ない

チタニウムグレーの話もしてくれよ‥
かっこいいんだから！

最初青で注文したけど屋根付き駐車場じゃないから手入れ大変そうと思ってチタニウムグレーに変更した

18インチスタッドレスタイヤにしたら、明らかに乗り心地とロードノイズが改善した
バネ下重量が軽くなって軽快だし
夏用もインチダウンしようかなぁ

まーた強制消費モードになっちゃった　もう3回目だよ
どっかにドライブにでも行くかー

>>36
たくさん乗ってあげてw

チタニウム、シルバーと迷ったね

CEV補助金支給決定。
申請してからちょうど3ヵ月。
これで正月が越せそう。
ちなみにラリーアートパーツも、もう少しだと連絡あり。

BOSE無しのが音が良いなんてチラホラ見かけたけど
BOSEのが余裕でいい音してたけどな。

GにしたけどBOSE着けといて良かった。

BOSEなしの音で十分論議ってエクストレイルの方じゃなかった？

ラジオを聞いた分ではBOSEの方が音がよかったけど、ダンス系とかユーロ系だと重低音が物足りなさそう。とも思ったから、聞く音楽のジャンルによるんじゃないかな。

純正オーディオはコストに見合わないよ
スピーカー程度ならデッドニングを兼ねて自分でやった方が満足度が高い

CW5Wのロックフォードの音は嫌いだったのでGG2Wの時は着けないでモレルに入れ替えてまあ満足。
GN系のボーズはどうなんかな〜

新型のコンピューター周りはかなりヤバい
不具合直せないからプログラム書き換えで特定条件だと故障中表記出るようにしてあった

赤走ってるの見た　迫力あるね

ブラックエディション本日納車されました。
かなりカッコイイ！キャンプや釣りにガンガン使って行きます。楽しみ

重低音ならBOSEなしのほうが出てるわ
たしかにラジオやテレビはBOSEのほうが良い感じしてる

>>44
？

>>46
何釣りか知らんけど、おれ川釣りで藪漕ぎで傷がつくのもったいなくなって行く回数減っちゃったよ。

>>46
何色？

マツダのBOSEシステムとの比較だと、あっちは25点位の酷い音だったが、こっちは余裕で80点レベル。

>>51
そもそもエンジン車だと電圧変わりまくりで安定した音質にならないからな

現行デリカから乗り換えようかと検討中、、、乗り換えた人いる？

最近のマツダは音響かなりこだわってるみたいだけどそんなもんなの？

>53

欲しいなら乗り換えたらとは思うけど
デリカの使用目的がアウトランダーで見合えばよいとは思う。

>>54
CX-8 まではクソBOSE
それ以降に出た車種はかなりいいです。
アウトランダーのBOSE も相当いいと感じてます。

中国に中身エクストレイル外見アウトランダーみたいなの出すね

また違ったパワートレインだな

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1457334.html

>>53
デリカから乗り換えたよ。
ネガ要素として、家の駐車スペース狭いから駐車前に荷物出し入れせねばならなくなったのと、積載が減ったからキャンプ道具ルーフラックに分散させてる。
が、ランダーの走りが良いのでそんなのどうでもよくなるよ。

>>58
エクリプスクロススレではずいぶん前から既出な話だった
日本のガソリン仕様も中国のこれやればいいのにって

>>55
だよね
デリカならって遊びは子どもの自転車積むくらいだからアウトランダーでもいけるかな？って思ってる

>>59
元デリカ乗りの意見参考になります、積載減るけどそれを凌駕する魅力があるよね、走りが何より素晴らしい

現行デリカが下取りかなりつくからアウトランダーもアリかなって思ってる、背中押してくれ〜笑

>>61
直近ではD:5→D:5→GN0Wですが、ランダーに変わってから月1000kmと、D:5の時より遠出しちゃいます。
デリカも素晴らしいクルマなので、また戻ることもあるだろうと考えていますよ。

日本でこそマイルドハイブリッド出して欲しいよな別にphevと併売でいいじゃん

田舎でもちらほら見るようになった

雪が降る時には重宝しそう

国内は専売でいい

エクプのエンジンのアウランとかワクワク感しかない

>>62
ありがと、まさにウチと同じパターンだわ
デリカも素晴らしく使い勝手が良いクルマだからこそ悩むんだよね、確かにしばらくSUVを堪能してからまたデリカに戻るのもありかも。

デリカは基本設計が古いからやめた

三列目上げるのに苦労しすぎる

みなさんボンネットのエンブレム着けた？

あのランドローバーもどきのやつ？

年次改良したら買いたいんだけどいつ年次改良する？

んなもん知らんがな

>>71
今年と一緒で来年も秋だろ

事業失敗後に破産して、来年夏でやっと5年が経ち喪が明けて普通にローンが組めるようになります。今は会社員として年収500万以上はあるのでフル装備で購入を考えてる

Pグレードとフロアマットあればほとんどオプションいらないからいいよね

ハスラーもエンブレムついてる

あれがあるだけで高級感あるからつける

エンブレムかっこいいけど
年数経つとボディとエンブレムの付け根に
汚れがこびりついていくんだろうなあ…
とつい要らんことを考えてしまう

>>69
悩んだけど、なんとなくそこにお金かけるよりも、ドラレコにお金かけたくてやめた。

メーカー純正だと1万だけとアリエクだと1000円

レンジローバーへの憧憬

>>69
ボディ白で、黒のエンブレム付けた。
グリルの黒と、エンブレムの黒、ガーニッシュを黒に塗装すれば、フロントが引き締まった顔つきになる。

>>81
被ったw屋根も黒にしといたがw

>>82
屋根の黒いいね。
ミラーカバーも付ければ、黒のアクセントが増えてスポーティーで引き締まった見た目になる。
自分は屋根は白にしてしまったのでフロント部分だけやってるけど、ガーニッシュ塗ってる人多いね。

エンブレム着ける人多いね
着けようと思うけどバグガード着けようとも思うので
めちゃくちゃ迷ってる。

>>74
年収500万円で600万円の車をローンで買うの？
そんな金銭感覚だから事業も失敗したんじゃない？

年収300万の底辺だけどこの車買いましたごめんなさい

手元キャッシュがあるけど、ローンを組む選択はわかるけど、
キャッシュが無いのに600万の車をローン組むとか普通に怖くない？

その人なりの収入とかあるんじゃない？
従兄弟は、学校の用務員で年収250万だけどアルファード乗って新築一戸建て建ててる。地主の息子だから財産は山ほどある。

納車が先過ぎて、高騰中に現車を手放すタイミングを逃しそうで怖い。。。Dの下取価格は安いから、買取店を回りたいが今は動けず。
皆さんは、納車日決まってから現車の買取査定はじめましたか？

年収2千万弱　会社の経費扱いで現金一括購入
自宅の充電設備くらいは自腹出すかな

初心者マーク貼ってるの見た
若いのにこれ買ったのか
免許取ったのが遅かったのか
いずれにしろ初心者マークが似合わないクルマやなあと思った

年収が全てだと思ってる人もいるんだな

>>86
仲間( ´꒳`*)人(*´꒳` )

車両価格600万でも下取り車にそれなりの額つけばローンに回る額は問題なかろう。
年収500万でも5年ローンなら2500万のうちの600万だよ。

>89
納車まで4ヶ月もあると距離も走るし買取店でどうなるか
分からないからディーラーで下取りしたよ。
でも車無くても生活できるなら高騰してると思われる
時期に売ればいいと思う。

>>94
年収500万だと手取り380万程度そのうち120万車のローンにまわして
他税金とガソリン代とローン金利と保険と車検代積立で5年でならすと年間50万は要るでしょ
手取りの半分近くを車に使う感覚はイカれてるとしかいいようがない
500万以上だから年収900万ぐらいかもだけど

いつかはラリアートの特別車は出るのでしょうか

皆んなお金持ちだなぁ

現金で600万は厳しいが、なあに、カーローンで解決だ！

下取りや遅れてくる補助金、値引きで持出しは250だったよ
キャッシュ一括600はキツイな

CメールもEメールも無視する三菱ディーラーさぁ
なんで2022年になってワザワザ電話しなきゃいけないんだよ

>>97
天下のベストカー様は来年出るって！

走行モードはターメリックとグラドルのみとか
モーター出力と電圧上げて電費は下がるんだろうね

>>103
つスタッドレス

Cメールとか久しぶりに聞いたな

>>105
同世代の香具師他にもいそう

なんでそんなに人様の年収とか気になるのかなぁ？
持ち家とか、子育て終了とかで年収低くても余裕の人沢山いるけどね。

半年待つのめんどくさいんで補助金無し新古をニコニコ現金で買ったわ
あれ、新古であろうと普通の中古であれ補助金返金があるなら次の買い手にも補助金くれよ…

全然ニコニコで買ってなくてワロタ

俺は過去に嫁に持たされた250万入った風呂敷を持ってアベニール代払いに日産に行った事がある。これぞニコニコ

前の車の保険で550万
約50万を残クレで60回払いの自分は珍しいもんかな

>>111
盗難でもされたの？

50万って残価クレジットできんの？

50万をわざわざ60回にして、500万分の金利をたんまり払う意味やいかに。

いや50万なら50万の金利では？

残クレは、車両価格に対する金利になる。
半分返済後、再ローン組むときも車両価格の金利になるから、メーカーが儲かる。
契約しちゃったのなら、補助金振り込まれたら残りを一括で払えばいい。

残価50万ってことは7年契約の1500キロ契約ならあり得るから、金利がかかるのは50万だけでしょ

あ、60回払いか。そんな残くれあるの？

2%と言いながら実際は4%みたいなもんだっけアレ

そそれ以上の利回りで運用しているなら全然ありだけどか

価格コム見てると単色よりツートンは納期が遅れるって
あるけどそんな情報ある？
納期早まったなんてのもあるし生産状況どうなってんだろ

>>107
今回の前提は5年前に事業で失敗して破産申請した人の事について話してるんだがなんでそこすっ飛ばすの？

スレチがすごいな

>>121
9月に契約したときツートンの方が1カ月ぐらい納期長くなるって言われたよ

エコカー減税はどのくらいになるか決まったのかな？

23型もそろそろ受注停止になるみたいね…次は24型か

ブラックエディションの契約を11月頭にしたとき、単色は3ヶ月〜4ヶ月だけどツートンは半年だって。製造ラインが違うとか言ってた。

近々受注停止かもって聞いたけどなんで？

オットキャスト買っちゃおうかなー

そもそも4月から23型売ってきたわけだし、そろそろ売り切れてもおかしくないわな

>>128
ディーラーの話しでは、バッテリー価格の高騰によって現行型は一時受注停止(すでにした)ってさ。
価格を20万アップして再販予定だそうです。

特にアップデートは入らないだろうけど、もしかしたら同時にコルトスピードとラリーアートのフルカスタムも発売するかもね。

ただ、そうすると再販は2月とかかも？

>>131
また値上げするの！？

>>132
そうみたい
ディーラーからの話しだから間違いない、、はず

確かに10月末に契約したときに、近いうちに今の値段で買えなくなると思うと営業が言っていた。

マジなら滑り込みで契約できて良かったよ
これモデル変わるたびに値上げだな、値上げできなくなると
装備省かれたりしそうだね。

ヒートポンプエアコンすごい音するな

注文して良かった
今から買う人は新古車とか展示者の方が待たなくていいかも

Pグレード580万か

>>129
CP-508 にしとけ

先代は出来たけど今のモデルはリモートエアコンでリヤウインドウデフォッガって作動させられないの？
霜溶けるかな？

>>126
はええよw

バッテリーゼロから駐車して満充電に何リットルくらい消費するものかわかる？
旧型は5リットルとネットにかかれてたので単純に容量アップ分で約7.5リットルくらい？

聞いてきた。
ツートンは今月で受注停止欲しけりゃ24型だってよ。

そりゃ2回塗装したら時間かかるわな。

You TubeのNASVAチャネルでアウトランダーの安全性能テスト動画を見たが
対歩行者衝突軽減ブレーキテストの結果が凄いな
ガッツリとブレーキが効いて尚且つかなり前めからシステムが作動してる
レーンキープ性能も良かった

>>136
アイドリングよりも五月蠅い

>>143
来年の10月から販売開始であろう24型を
契約して納車は11月って感じかね

>>145
安全装置アンチも国内ランキング5位になってから消えたな

来年夏に購入を計画してる俺のとこにもディーラー営業マンから本日電話かかってきた。価格上がるだって。メーカーからの詳しい価格はまだ知らされてないけど、暫くオーダーは受付停止したみたい。我が家は妻も同じ年収500万ほどあるから購入計画に影響はないけど。

そんなのいたんだ

北米だと最上位グレードで700万円相当か

R5年度って補助金あると思う？

補助金はおそらく継続との事らしいよ。

本日メーカーより通達あり
来月12/1受注分よりすべてのグレードで22万値上げとの事！
検討中の人は明日にも契約する事を勧める！

22万も値段が上がるのか。。

よかった　迷ったけど注文して

RAV4ﾌﾟｷﾞｬｰと思っていたらそれ以上だったでござる

9月頃だったかな
https://blog-imgs-154.fc2.com/p/h/e/phev/20220908143129811.jpeg

>>158
なんでこれぐらいの事故で実名報道されてんの？ひき逃げでもないのに
田舎はよく分からんわ

https://m.youtube.com/watch?v=2bHphgzajp0

チノパンは無罪なのにね

>>154
嘘だろ
買うのやめるは
ここ半年で合わせて35万も値上げかよ

今日注文してこようかな

新古の安い中古消えてるしwww
さっさと契約したか業者が一旦引いたか…

>>162
ちびちびあげてるのもギリギリ頑張ってるからと思うと好印象だわ(頑張らざるを得ないとも言うがw)
インフレと円安で向こう数年間はあがる一方と思うよ
トヨタなら750～、ベンツBMWなら1200～のスペック

ハリアーのphevはデビューで600万超えてきてるし
アウトランダーは頑張っとるやろ。

バッテリーを三菱単独でやってたらもっと値上がり
してるよ、初期の価格が安すぎたって事でしょ、

この性能でこの価格は他社にないだろ？これ買うのやめたとしてどこに逃げるつもりなんだ

急いで購入決めたのは性能と補助金、物価高で安くなることはないと感じたから
先見性のあるランダー乗りは同じ理由の人多いと思う

最初が安すぎたよね
円安で4割、物価上昇も含めると
1割弱値上げと思うとそれほどではないような

エクリプスもテールゲートの不具合で販売が4月以降という話しだし
三菱にはこれから売れる車が軽EVとデリカしかないけど、この機会により良い車に改良してほしいものだわ

商談中だったが、ここ見てDに問い合わせしたら2月登録分から値上げ予定との事で、既にオーダーストップかかってた。
値上げ額は12/1に発表と言ってたけど、多分前レスにある通り22万値上げなんだろうな。

2月登録分から値上げはおかしくないか？

逆に言えば今受注してるのは2月までに納車されるのか？

>>161
あれは本当に意味がわからん
示談云々と別だろうと
駐車場内の事故でも不特定多数が利用する場所は準公道扱いになるとか見たぞ

>>172
こっちのDは2月登録からと言ってた。12/1までに契約すればいいのかと思って聞いたらその回答だった。
なので納車待ちの人も影響受けるかもと言っていたが、聞いたのがサブDなので、他のDとは違うのかも。

>174

さすがに納車待ちのお客に請求は無いと思うけどな。
生産が値上げ以降だとしてもメーカーが保証するのが筋だよ。

駆け込み需要もありそうだね

他社だと受注済み分の値上げや仕様変更は平気で客転嫁している場合もある
海外展開始まって受注がどっさり来てるんだろう、強気で来る可能性はある…

プジョーかどこかは契約後に値上げして炎上してたっけな

国産で値上げ分を客負担ってあるんかな？外車は聞いたことあるけど

アウトランダーの出来で、500万円台は安すぎる
他のメーカーの利益率にしたら、700万はかかる気がする
その程度の値上げでもまだ辛いかもしれない
日本市場を復活させる為に極限まで頑張ってる三菱最高

200Vの継ぎ足し充電はバッテリーに悪影響なのでしょうか？

細かいこと気にすると疲れるから考えるなw

アウトランダー700万でも安いわ

>>174
そんなわけがない
すでに受注済みのは値段買えないよ
どっかのストランティスじゃあるまいし
あくまで12/1以降に受注した注文から値上げ
正規ディーラーの話

>>174
自己レスだけど、追加情報。
メーカーからの案内で、2/1以降生産分から値上げで、恐らくマイナーチェンジが入るのではとのこと。
いま契約しても2/1より前の生産分には乗れないから必然的に値上げ後の価格での契約になる。
ただ、そのサブDでは値上げ価格降りてきて無いって言ってたから、前レスで22万値上げとか言ってるのに何故分からないんだろうか。
値上げだけでなく、装備追加あればまだ納得できるかも。

>>184
それがうちのDは既に受注停止していて、12/1までの駆け込み契約出来ないのよ。
Dは174って言ってたけど、さすがに契約済みのものは値上げしないのではと思ってる。
駆け込み契約できたDはあるのかな？

三菱自動車、東日本三菱、西日本三菱、北海道三菱
色々あるけど同じ三菱なのにまるで違う会社だから誤差はしゃーない

>>187
結論としてはそういう事なんだろうね。

21モデル購入者は高みの見物
値引きが吹き飛ぶ値上げだねぇ

22万はどこからきた…関係者かw

注文後 値上げ 車

あたりでで検索してみ
たぶんケースバイケースなんだろう
普通は仕様変更や追加オプが標準化されたりするから注文内容で千差万別、差額転嫁するしないはディーラー任せの部分もあるんだろう

サブDとそれ以外は、三菱自動車の100%資本の子会社かどうかって事？
だと、今は下記の2社がサブDじゃないDですか？

　三菱自動車ではこの事業再編に先立ち、2019年4月に1都8県の営業地域をカバーする東日本三菱自動車販売を誕生させており、三菱自動車100％出資の販売子会社は、東日本三菱自動車販売と西日本三菱自動車販売の2社体制となる。

>>145
レーンキープあれで良いんだ。トラックが横にいても真ん中キープだと
なんかすごく近く感じるんだよね。ワーゲンのトラベルアシストだと
なんかよけてくれてる感じがして恐怖心がわかないんだがこれは怖くて
ハンドル動かしちゃう。

値上げするならせめてルームランプをLEDにしてほしい

今回の値上げで　改良入れるとこがオプション選択できるところしか浮かばないよね

2.3月が納車目安と言われてるから今回の件は気になるな


オプションを改良点にするってもやる事なくね？

700〜800万円クラスの車が
500〜600万円で買えてた今迄が異常だった
海外でも飛ぶ様に売れてるから、貧乏になった
日本にテコ入れする理由も必要もたいしてなくなったという・・

>>196
んでも、なんの改良もなく20万超えで値上げじゃいくらなんでも酷すぎるじゃん？

俺は1月納車予定だから　蚊帳の外と思いたいけど。

昨日Dから12月中に納車できそうって連絡来たけど値上げの話はまったく出なかったな

さすがに生産入ってる個体の値上げはないと思うw

生産入ってるというか契約済みって思いたいね。
生産するのは値上げ後だろうし

さすがに今回の値上げはメーカーからするとかなりの苦渋の決断だったのだろう
見通しが甘いといえば、その通りだが
マイナー待ちして買った自分としてはあぶねっぺーだわ(笑)
35万アップなってたらエクリプス買ってた

改良できる場所があるなら11月にやってると思うから、
以前から画像がでてる、ラリーアートモデルが増えるだけと予想してる

ラリーアートモデル出るとして何が変わると思う？

見た目

トライトンみたいな見た目にならないかな？というか、トライトンほしい

>>142
みんカラ情報では、約6.5Lで約95分
新型は容量アップしても満充電ならないからこんなもんかな

>>205
現行トライトンはカッコいいが、新型トライトンはカモフラージュしててもわかる程のダサさなのがなぁ…

半年前の時点でこの後値上げが続くと思って注文してよかったわ
まぁ三菱に限らず後数年は値段上がってく一方なのは間違いないので車買う時は一日でも早く注文するのがマストだな

三菱はモデルチェンジ直後がお買い得だって言ってきたんだけどな　エボだって7になった時は逆に安くなってなかったっけ？
初代アウトランダー も最初はかなりお買い得な値段だった

最後のパジェロの初期型乗ってたけど
モデル変わるたびにいろいろ部品無くなってたの思い出したわ。
コスト抑える為にやってたんだな。

そもそもダイナミックシールドのGG2Wセーフティが370万くらいだったよな…性能からしたら破格よな

11月末で受注停止、2023円2月から再開で2023年8月出荷分から22万UP
仕様変更無しと今日聞いてきた
そして、Pサンルーフレール付注文してきたよ

当初来年9月の車検に合わせて年明けから
動こうかと思ってたけど早めに契約しといて良かった。

22万は大きいもんな・・

>>209
初代のデビュー作は顔が…

またバカなEV海苔がアウラン晒し上げしてら。自分で選んだ車だろ？

悩んでたけど、もう手遅れかあ
じゃあフェイスリフトするまでのんびり待とうかな
世界販売車だからRVRみたいに何度も変わるだろうし
それだと高くなっても納得できる

>>212
受注を2月から再開するとして、2月受注分は8月まで出荷無いってこと？
だとすれば相当なダメージだわ、、、

>>216
三菱はマイチェンが物凄く下手だけどな

代わりにエクリプスクロス買ってね！

西日本三菱はまだ買えるみたいね値上げ前で

ツートンは23型になるだろうから、22万値上げ以上値上げされるだろうなぁまあ装備は充実してるだろうけど

24型か

願わくば、ナビを現行のエクストレイルと同じのに変えてよ。
日産さん

後付けできるようにしてくれれば、変えますゆえ。

>>223
それそれ

ナビは交換して欲しいけど
幅違うしダッシュボード側が合わんちゃうか？

174だけど、割と絶望してたら、今日Dから連絡あり、212の情報でほぼ間違いないみたい。
現価格は11月末受注分(うちのDは既に新規受注停止中)まで、12月以降受注分は2月から生産再開し順次納車。
ただ、うちのD本社が見込み発注している分があり、グレードやMOP、ボディカラーは選べないが、この中から買うなら11月中であれば値上げ前の価格で契約できるとのことだった。
ということでPグレードになったけど、値上げ前の価格で契約できました。しかも3月には納車見込み。
同じように悩んでいる人がいればDに相談してるといいかも。

>>226
結果、Pで良かったと思いましょ

子供が巣立つ今、よく考えたらエクリプスクロスでもよかったかもな

と思うことも

まぁ高い車の方がいいけどね、

注文するなら明日がラストチャンス？

時既にお寿司かもしれん

さらに値上げかビッグマイチェンで初期型のネガ潰れたらGG3Wから乗り換えようと思ってたけどその頃にはトップグレード600以上だろうな…

>231

オレもGG3Wからだけど早く乗り換えた方がいいんじゃない？
今の流れだと下手すりゃ納期1年超えそうな感じするわ。

>>223

ほんとそれな

どこかの業者が開発してくれんかなー

>>227
ありがとう！
こういうキッカケでも無ければPグレードは絶対買ってないので、自分でも意外と良かったと思ってる。
でも値上げ後のGグレードに追加MOPと有料色を考慮して比較したら+10万くらいでPグレード買えてるのでお得意感ある。

今日茶色の見かけたな

高齢者には似合うかも

P5人乗りで待ってた人
買い時逃して7人乗りで妥協すればよかったのに

最近、急速充電した後頻繁にエンジンかかるようになったんだけど仕様かな？

>>237
可能性の順に。

要因1、下り坂にて回生で作られた電気はバッテリーが一定以上だとそれ以上充電できなく、電気エネルギーの逃げ場としてエンジンをまわす。
この動作がなければ回生失効してピュアEVと同じになり、PHEVのメリットが無くなる。

要因2、急な加速でパラレル制御

要因3、外気温が5℃以下で暖房を使用エンジンが掛かる

>>238　追伸
暖房の件は気温で必ず掛かるのではなく、制御次第で掛かる。

充電50%以上あるとB3～B5にするとエンジンかかる仕様だっけ
田舎の道の駅で充電した帰りの山道でエンジンかかりまくって気になったな

>>238
電気の逃げ場ではなく、単に減速の為にエンジンのコンプレッションを追加利用していると何度言えば…。

>>240
回生時にエンジンかかるときってメーターパネルの表示ではエンジンかかってる絵になるの？
23型に乗り始めて数日だけどその条件でもエンジンかかってない気がするんだが
バッテリーが9割位ある時エンジンはかかるけど

>>242
エンジンが黄色で表示され、エンジンからどこにも矢印が出てない表示になる

>>241
237向けの話題から逸れるけど
鶏が先か、卵が先か、、、というより
三菱の取説に「エンジンブレーキに相当するブレーキ力」としか現されていないし、やはり表現としてはエンジンブレーキではないよ。

ランダーは高速域向けギア比固定なわけでローギア設定はない。運動エネルギーを減衰したいが為に回生相当分をエンジンとジェネレータ直結で電気エネルギー（運動エネルギー）として捨てている。
この際、エンジン回転数はジェネレータによってのみ合わせられているのだから、主導は電気側。

>>240
50%ではなく、62%くらい

>>243
やっぱり表示出るんだ
でも自分の23型は8.9割あってB5でも気のせいじゃなければエンジンかかってなかった気がするんだよなぁ
今度満充電にしたときにちゃんと確認しよう

うちは丘の上に家があって、毎日満充電（実質9割）スタートなんだけど、B2より以上の回生かけると間違いなくエンジンかかるよ
エンブレ効かないわエンジン音うるさいわで使いにくいよ

Bに入れてエンジンかかるなんでGG型とはかなり
違うんだね、バッテリーある時は回生で
減速せずにフットブレーキ使わないと毎回エンジンかかるって
事か？

>>238

急速充電15分くらいで終了でバッテリーは35%、満タンではなかったです。
外気温は15度以上でエアコンは23度設定でした。ちなみに冷たい風がでてました。
気になったのはエアコン止めるとエンジンも止まりエアコンを付けるとエンジンがかかります。

加熱したバッテリーを冷却するためにエンジンがかかる(暖房のため)なのかと思ったのですが、エアコンは冷たい風でてました。

>>247
50%で運用すれば良いんじゃない？

>>250
毎日往復100km弱だから、満充電にしないと足りないんだ

>>248
GGも満充電は回生が効かなかったけどエンジンはかからなかったな

>>251
B2+優しくフットブレーキならエンジンかからずに回生してくれるから、丘を降りるまでは優しくフットブレーキで頑張れ

エアコン設定温度が外気温+3℃以上でエンジンかかるの、GN型も一緒？GG型はこれが邪魔に感じる時がある

高速道路での運転を仕方(開始時電欠HV走行中)は下記でいいですか？

基本的にB0で走行
セーブモードで充電できる分だけ貯める
高速降りてノーマルモードに戻す

メーター上で電池残量がないならそのままノーマル
残量あるならノーマルで高速で使い切ってしまっても
セーブしておくのもその後何をするかでお好みで
(開発側は燃費優先ならノーマル推奨している)

要は何をするかどうしたいのか個々人でプライオリティ違うから対立する

現在納車待ちなんですが、無料充電とそうでない場所は、看板などで見分けられるのでしょうか？

>>139

オットキャストの話題出ると必ずCP-508にしとけってレスするの流行ってんの？

ランダー買うような奴は下調べきちんとする奴しかいないからステマは効かないよ
でもオットキャストは勧めないわ

社員に物価高騰手当を10万、ボーナスに上乗せだって
デリカとアウトランダー売れてるものなあ
あの赤字はもう過去になったか

そろそろ不正してもらわないと立て直してしまうじゃないか…

>>258
もう一個のスレでも挙がってるけどヤフオクに唯一出品してる本人によるステマだからほっとけ

買おうと思ってたのに受注停止かよ…

なんとか滑り込み注文セーフ！
納期はざっくり半年後らしいけど、伸びる前提で見といてくれってさ

店のオーダー車ってまだあるかな？

Pの20インチを18インチのスタッドレスに替えたよ
当たりが柔らかくなったという感じは特にないなあ
ただカーブをキュッと曲がる時の軽さがちょっと損なわれたような気がしないでもない
気のせいかな

>>235
30代だけど、ブロンズ注文したよ。
オラついた感じが抑えられて良い色だと思う。

>>264
めっちゃ滑り込みおめでとう
この機を逃したら最終的にいくらになってしまうことやら

>>265
まだモノトーンなら買えるでしょ、値上げ後だけど

GN用のハイブリッドモニターを見つけたのでとりあえずポチってみた

ついに注文してしまった
ディーラーからは８月前後と言われたよ

>271
8月はヤバすぎでしょ、ツートン？

>>264
自分も約半年～とか言われたけど、12月生産のラインに乗ったみたい
むしろゆっくりで良かったのに、納期2月になったわ
スタッドレス、今回は(雪が降らん事を神頼み)見送り

ちな注文は先月ね

>273
生産時期は教えてもらえたの？
オレ10月頭に頼んで2月か3月って言われてるのよ。

>>272
Pの単色ダイヤモンドブラック
駆け込みがあったのかな
新車購入キャンペーンの50万当たんねーかな

>>268
>>273
ありがと、ブラックエディション7人の単色にしたけどめちゃくちゃ滑り込みだよ
もう一週間注文が早ければ4月納車の目処ついたかもってさ、正直納期は伸びるの覚悟して下さいってよ〜

>>275
生産時期は教えてもらえた～
場合によっては1月末も可能と言われたけど、今乗ってる車のスタッドレスで雪山行くから勘弁してくれと伝えた
なんなら4月でええんや、、、
万が一雪が積もったら新車で走りたくない

>>276
新車購入キャンペーンは購入後は当たっても使えないよ
もう一台買うなら別だけど

>278
同じ境遇で草

オレも今シーズン終わったら納車してほしい。
中途半端な時期だとそこでシーズン終えなあかんかなる。
2月からスタッドレス買いたくないし・・

冬用タイヤを18インチにした人っている？

乗り心地も良くなったっていうけど、そんなに変わるのかな

そりゃ、１６インチに比べればグニャリ感は減るけれど、相対的に値段も上がるし、
両方良いとこ取りで１７インチという選択もあるよ

スタッドレス19インチのDM-V3にしたけど
ハンドル切ったときグニャっていうかちょっと反応鈍い
乗り心地はとくに変わらんな

>>270
GNはOBD2 に外部機器つないでも大丈夫ですか？CX-60 でOBD2 にレーダー繫いだら車動かなくなって、保障対象外で修理費280万円くらい請求されてる事例がいっぱい出てるんですが。

インチダウンした方が乗り心地は良いしバネ下重量も軽くなるしで良いと思うんだが
コーナリングスピードを楽しむ車でもないだろう

全然関係ないけどスタートボタンが右だと発車までワンアクション多くなるんやな
何か作動させる時必ずハンドル握る人限定だけど

シトロエンC5XのPHEVと悩んでる

>>279
マジかよ
まいっか

10月の販売台数、すごく減ってない？

>>289
売るモノがない

>>289
早めに22型の受注打ち切って23型の生産に切り替えたんだと思う
俺の23型も繰り上げ納車されそうだし、11月以降の登録で挽回するんじゃない？

作れないから注文取れないしってことか

納車待ちだけど下調べ不足でHV走行の燃費が思ったより良くなくて少し萎えてる
平日20kn程度、週末に200〜300km乗るみたいな使い方は合ってないみたいだね、補助金無視して早々に乗り換えかなと思ったり。

意味がわからん
燃費だけを気になるなら他にいくらでも選択肢はあるだろう

GG2Wからの乗り換えだけど高速で飛ばさなければ燃費結構いい印象だけどな

>>293
HV燃費17～18は走るけど、これで悪いなら乗り換え先何にするんだ？

補助金分を燃費で取り返そうと思ったらどれだけ走ればいいんだろうね

新CM始まった？

>>296
e燃費とか見てる感じ、HVモード単体だと12〜13km程度でEVモードを合算でやっとカタログ通りの16〜17kmだと思っているんだけど。
もちろんバッテリーがある間はEVのみで走れる50km以内ならコスパ良いのは理解してる。
ただ道中の急速充電使用は無しでの週末の遠乗りには向いてないんかなって思ってさ、今のCX-5と比較してるんよ。

>>295
高速道路で加減速が無くて回生使えないと効率悪いみたいね、ある意味下道のHV走行なら伸びるのかなって思っていてさ。

>>299
バッテリー空で走っても16～18km/lくらいいくよ
高速はもうちょい悪くなるけど

>>299
納車されたら、B0で滑空させつつスピードが落ちないようなアクセルワークを試してみな。エアコンONで15キロ以上、エアコンOFFで18キロは普通に走るから。
このアクセルワークが出来てない人は15キロを下回る。
高速もセーブモード＋マイパイロットで15キロを下回ることはほとんどない。

モノトーンなら値上げ前の値段で買えますよって言われたけどどうなん？大阪

結局、今日価格改定というわけではないのか？

>299
ありがと、意外とのびるのですね。見ていた情報がたまたま悪い方の値だったのかなと思ったり。
>>301
コツというか伸ばし方があるんですね。
ちゃんと操作出来れば15km以上ってのは有益な情報です、ありがとうございます。

>>284
これマジ？

充電中にコネクトでエアコンって動かせる？

>>305
枯れた整備士でググってみ

>>284
まだ適合したOBD2ケーブルが発売すらされとらん。

>>281はGNの話で>>282はGGの話？

wltc以上にコンスタントに出るってあまりないわな

>>293
お前みたいのはフィットでも乗ってろや

>>293
くだらねえ理由笑
だったら軽こそコスパ最強だからそれ乗れば？

電動リアゲートのハンズフリーだけOFFにすることってできます？
うっかり反応して車庫の後壁に当たりそうで怖いです

>>309
GN0Wに18以下はつきません

>>313
エレクトリックテールゲートはOFFにすることは可能。
しかしながらキーレスを持っていないとハンズフリーは動作しないので基本的に誤動作しない。

>>311
>>312
お前らの自慢のおすすめある？

>>293に具体的な燃費の数字が無くただ徒に燃費ガー！だけのレスだったからだろ

単純に燃費コストと補助金だけを比較するなら、
極端な例えで全く充電せずガソリンだけで走行、月に1000km年間12000km走行したとすると、
リッター20km走るなら給油量は年600L
ガソリンがいまより少し高い175円/Lになったとして、年間コストは105,000円
GNがリッター10kmでしか走らなかったとしても、年間で倍の210,000円
1年で105,000円の差、4年だと420,000円
素直に55万円の補助金もらって4年後に買い換えがオトク、って計算になりますね。

その条件で燃費だけ実燃費に近いリッター16で計算すると年間コストの差は26,250円
補助金分取り戻そうとしたら約21年かかるな

数字多くて何言ってるかわからんが要するに
スタンドには年4回行けばいいってことだな

>>314
18はつくぞ
17以下がつかないのでは？

燃料計目盛り2個で警告灯が点灯した
今日給油しよう

Phevにして家の電気代、どのくらい上がりました？

>>321
そうですね
正しくは17以下ですね

キャンプ行こうとして荷物積むのにリアシートを倒そうしたんだけど全く倒れない。
ハズレ引いたわ

>>325
荷室のレバーで倒してみた？
シート肩のところのやつだと途中までしか倒れなかったような気がする

この車内輪差とかの為、一般的なオープンデフとかは装備されているのかな？

「経済産業省は１１日、今冬に行われる節電プログラムについて、
利用者の節電量に応じて付与するポイントを上乗せする制度を実施する
と正式に発表した。電力使用量を前年同月比３％以上減らした家庭に
月１０００円分、企業に月２万円分のポイントを電力小売会社の付与分に
上乗せし、利用者に節電への協力を求める。・・・」

・・・って、PHEVユーザーは絶対前年より電気料多いよなと思う今日この頃。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20221011-OYT1T50124/

>>323
毎日充電して10000弱

>>329
深夜電力じゃないの？

>>330
深夜でしか充電しないよ
当たり前でしょ

>>323
2000円くらい。電化上手です。

常時室内循環にしてるんだけど気がつくと室外に変わってるんだが固定できない仕様ですかね？

深夜電力にすると日中の電気単価が上がるんでしょ?

>>331
にしても高くね？毎日0からフル充電？
電気プランはちゃんとチェックしてる？

>>334
毎日満充電でそのくらい
18kwh✕30日✕18円=¥9,720（燃料調整費と再エネ賦課金含む）
最低限は平日（20日/月）満充電プラスアルファだから¥7,000強だな

レスありがと、言われてみりゃそんなもんか
ほぼ満充電だと結構かかるのな、18円/kwhってのは燃料調整費諸々込みならたぶんウチと変わらない数字だけど、一日40kmくらい走行でこっちもほぼ毎日充電してて6000円/月くらいだな

なるほど　ありがとう

結局みんなAI BOXはなに使ってる？
cpうんちゃらは無しで。

>>315
ありがとう。
電動はON、ハンズフリーはOFFというのはできないってことですよね？
鍵持ったまま充電しようとした時なんかにうっかり反応するというのを恐れてるのです
鍵をもってウロウロしなきゃいいんでしょうが…

>>338
Ottocast PICASOU 2とCP-508がほぼ同じスペックでサクサク安定して使えている。

CarlinKit V3はクソ　遅い、動作切れる、音質悪い、動作不安定

CP-308は遅い、たまにフリーズ

お好きなのどうぞ

>>339
リアバンパー下に足を入れてすぐに引かないと動作しないため、これまで不意に開いたことは無い。

アプリが爆速になった？

>>340
ありがとう
carlinkit安定しないのか

動画見るだけなら308でも問題無く使えてるけどな
HDMI出力あるし安い

アプリ更新したら倍くらい起動早くなってる

>>340
OTTOCASTはAmazonで売ってますがcp-508はどこから購入ですか？

ステマやめろ

ステマおじさんいい加減にしろよ
そもそも技適通っていない違法なものを勧めるな

>>338
ottocast picasou2 s40をアマのブラックフライデーで買ったけどサクサク動くし安定してるよ
Disney+はないけど

追加でVISIT もやめたほうがいい。
本体バカでかくて動作もっさりなのに一番高い。

>>346
ヤフオクで買って2週間くらいで届いた。
Ottocast U2 PLUSから買い換えたが
立ち上がりが倍速になって動作も安定してて満足。

車メ板スレって偶に『おまえ絶対オーナーじゃねーだろ？』みたいなレスをかます奴が現れるな

チタニウムグレーとすれ違ったけど
圧がすごいな、塊感がすごい。

スノーワイパーは純正品がええのけ？

>>353
顔デカいやつ乗ってなかった？
それ俺だわ

ブラックエディションのチタニウムツートン見たけどカッコ良過ぎて草

オットキャストってmp4の動画も入れておけますか？

>>357
MicroSDカードさせるやつを買っとけ

セミアニリンレザーってどう手入れすればいいんだ

SDカードさせるやつってあるの？

>>360
ある。最大容量は128GBだけどね

子供の送迎をよくするんだけどこの車だとしにくいかな？
スライドドアのデリカと迷ってるんだけど内装などはアウトランダーの方が好きで

子供のためを考えると俺はデリカのがいいと思う

全くジャンルが違うけどアウトランダー買えるならアウトランダー

家族構成で選ぶ方が吉

>>362

子供3人いてずっとスライドドア使ってた。7人乗りが必要だったってのもあるけど。最近大学生になったのでアウトランダー買ったら普通のドア開けるの怖くてビクビクしながら開けとるわ。スライドドアでも結局は親が気をつけないと隣の車に触ったりするし、小学校とか周りを見てると親が気をつけて教えてればそのうち慣れる。一人っ子家庭とかは結構SUV多かった。結局は乗りたい車乗ればいいと思うけど。

何歳か、楽したいかどうか、によるんじゃない
我が家は3歳でヴェルファイアとアウトランダー
ヴェルなら自分で開けて乗ってチャイルドシート座って自分でスライドドアを閉めれる
アウトランダーだとドア開けるのは親で乗るのも車高が高いので一苦労してドア閉めるのも親がする
降りるときもヴェルなら自分でボタン押して降りるがアウトランダーは開けてドバッっと落ちる可能性があるので親が開けて下ろす感じ
スライドドアは楽だがいろいろ経験すりゃいいと思っているので俺は苦にならない

みなさん意見ありがとう！
まだ迷ってるんだけど色々考えてみます

自分は両方買った
現行デリカと現行アウトランダー

この車の値上げするの? いつ頃?

パナソニック半年に一回

>>370
もう注文できない。2月の再販待ち
そこで上がる

>>370
在庫車があれば、それを購入可能かと思います。

タイヤフッド経由でタイヤ交換を三菱ディーラーでお願いするんだけど、
他車（日産車）だと嫌がられるかな…

デリカとアウトランダーなぜ両方買ったん？

ディーラーで社外ホイール買えるの？

>>375
ん、金あるからだけど。どうした？貧乏人

>>377

横からごめんね
多分そういった事を聞いてるんじゃないと思う。

複数台所有するとしても、どっちかでもまあ事足りそうな実用車二台って珍しいからどんな使い分けしてるか聞きたいんじゃないかな？

そうそう

金あるならもっと違う選択肢取るんじゃない？笑

ただの釣りだろう。

三菱二台もちで金持ちって

ジャッキー・チェンかな

>>372
>>373
えーっ、そうなの？ 早く買えばよかった

>>374
タイヤ交換ぐらいならいいんじゃん。
つまりは利益が出るかってことだけ。
面倒(利益の出ない)な重整備でなければ問題ない。

>>376
ルートがあれば取ってくれるんじゃん。
ディーラーで買うメリットは無さそうだけど。

デリカもいいんだけど
いかんせん設計が古すぎる
フルモデルチェンジには期待してる

>>375
子供がいるからミニバンも使うけど普段はミニバンに乗りたくないから

うらやましいな
駐車場にデリカとアウラン並んでたら迫力あるよな

>>384
上の人が書いてるけど、在庫があれば価格据え置きで買えるよ
色とかメーカーオプションは限定されるし、欲しいグレードがあるかはわからないけど。

後部座席の風量って調整できないんですかね？
すごく弱々しいもんでかなり微妙

あれほぼ出てないよな

子供が巣立つからミニバンやめた

リモートでスライドドア開くのは便利だけどスタイルがね

>>391
https://faq.mitsubishi-motors.co.jp/faq/show/579?category_id=136&site_domain=default

>>391
左右の吹き出し口の間に調整ダイヤルがあるよ

マイナーチェンジで車内Wi-Fiつくっていうけど月額どのくらいなんだろう

>>396
何もかも未定
サービス開始すらあやうい

普通にドコモインザカーと同じでしょ日産も同じやし

>>396
年間で５０００円だったか、８０００円だったか、それほど高い設定では無かった
ただし、YouTubeは見られない

>>399
YouTube見れないってマジ？
テザリングの方が良いじゃんてなりそう。

>>399
なんで見れないんでしょ？速度の問題？