【TOYOTA】カローラツーリング Part52【COROLLA】

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして

公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/

前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part51【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664991009/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

根本的なベースは50プリウスだけど全長とホイールベースが短かい、設計が新しい分で安全装備とパワートレーンはカローラのほうが優秀。
50系プリウスから乗り換える分にはあまり不満は無いんじゃないかな。
50系の中古とカローラが同じくらいの値段なら納期を考えなければカローラがお得だと思う。

60プリは3年後普通に買えるようになってくれてるといいんだが、既に納車2年待ちの噂とかやばすぎる。

>>152
俺も50前期からの買い替えです
ホイルベース短くなり後席にしわ寄せがあるけど、同じTNGA-Cだから基本同じでしょ
いろいろアップデートされてるから楽しみ

プリウス60も並行して検討してたけど、向こうのスレ見た感じだとありゃ無理だわw

>>150
パフォーマンスダンパー付けてるけどロードノイズは変わらないよ
タイヤをレグノとかdbに変えた方がいい

>>153
>>154
参考になりました。ありがとう。
後席の広さは多分60と同じくらいだろうし、価格設定も良心的。マイチェン後なので熟成されてると思うので検討したい。ディーラーが元カローラ店なので納期有利だといいな。

>>149
日本では背の高い車が人気
ステーションワゴンの客はSUVやミニバンに移ってる

女ウケはボディ形状よりも、下品なエアロやホイールを付けてないとか、その女性にとって乗り降りが辛くないかの方が重要

納車2日目　昨日夜乗って室内各種スイッチ類の照明が青から白になったのに気づいた
これはこれでスッキリしてていいわ

とにかく良いクルマでお気に入り
車高も低いほうが安定するし、囲まれ感がむしろ安心する
欠点は後席の狭さくらいかな

「カローラ」は女受け悪い

>>158
MC前からの乗り換えの人？
いろいろ進化してるらしいね

>>160
いえ軽からです　レビューで青カッコいいなあと思ってたらいざ夜乗ったら白だったという

>>159
実際乗ったら内装の質感高い、コスパいい車なのにな、

>>159
オマエがモテないのは車のせいじゃねーよw

車検やったばっかりだけど
新型プリウスを買おうと思う
2年後の車検までに納期まに合うかなあ

>>158
ロードノイズは実際にのってどんな感じですか？

>>158
青の方が高級感あるよな。

>>161
なるほど、契約時期が早くてMC前のレビュー動画を観たわけですね
白くなったことは自分も知りませんでした

その動画だと青っぽく（青みが強く）見えただけで、変わってないって可能性はない？
元は青というより青白い

スレ住人のみなさん。納期どれくらいでした。

二ヵ月

９月契約時に４月納車予定って言われて以降何も連絡ないよ

2駆スタッドレスがスタックの中、
生活四駆でもゴリゴリ進めたわ。
ただ車高低いから、下擦ってるのかバンパーなのか分からんのが不安。

車高低いってWWWWWWWWW

ツーリングは後ろのマフラーディフューザー風の
メクラ蓋がすごくかっこ悪いのなんとかした方がいいと思う

後期型に変えなよ　それか穴あけてダミーマフラーを突っ込む　もしくはグレードが下のに変える

フイルムかシールだかでリフレクター調にしてる人いてなるほどと思った。

納期案内

岩手トヨタ　11/25
ガソリン　2月中旬　ハイブリッド　7月上旬

千葉トヨペット　11/27
ガソリン　3月下旬　ハイブリッド　5月中旬

福島トヨタ　11/26
ガソリン　2月下旬　ハイブリッド　4月上旬

仙台トヨペット　11/25
ガソリン　3月下旬　ハイブリッド　4月下旬

栃木トヨタ　11/25
ガソリン　2月中旬　ハイブリッド　4月上旬

ネッツトヨタ東埼玉　11/25
ガソリン　3月上旬　ハイブリッド　4月下旬

トヨタカローラ札幌
ガソリン　3月以降　ハイブリッド　3月以降

>>177
ありがとうございます。カローラツーリング納期も優秀だね。

納期早いのはPVMの設定が無いからかな？自分はこだわり無いからいいんだけどPVMの無いから見送る人もいるかも？

納車まだだから画像とか動画ばっか見てるけど
納期長すぎて実物来たら見飽きてる予感

長納期は人気車の宿命とはいえカロクロなんて1年以上待って型落ち装備で来るんだぞ、しかも納車した直後にMCの恐れすらある。
他のカローラ三兄弟も順調に納期伸びてるからあんま他人事でもないかもだけど半年くらいで納車ならまだマシといえる。

9月半ば契約先週納車WxBマッシブグレー

>>182
それｶﾞｿｿｿ車？

>>183
HB

ハッチバック？

ハイブボボモァ

>>184.
ロードノイズはきになりますか？静かですか？

>>187
路面によりけりなのは当然だけど、静かとは言い難いかな

朝、うんともすんとも言わんし
サービス呼んでバッテリー変えたら始動した
車検やったばかりで3万出てくし今日は朝から最悪だった

>>189
車検でバッテリー見てくれなかったの？ディーラー車検でそうなら最悪やね。もっとしっかりしろよと

電池の突然死は、オルタネーターが死にかけてる可能性も有るんだよな

>>189
HVなのか、ガソリン車の話なのか

納車時期が年末でスタッドレス装着しての納車でかなり静かだったから、純正タイヤにした時うるさくてビックリした記憶。

>>193
純正のタイヤはうるさいね(涙)
レグノとかにしたら、かなり変わるよ

レグノｗｗｗ
煽り石橋洗脳されてるm9(^Д^)

やっぱりマップランプスイッチ新型も光んないね

>>153
プリウス30からカローラツーリングに乗り換えていろいろ感動したけど(自動ブレーキとか)、50からの乗り換えだとあんまり変わり映えしないかも……

>>190-192
HVw/b Efour 寒地仕様だけど車検も5万以下で済んだしウキウキしてたら3万の追加出費になった
車検の時にサービス担当者はバッテリーのことは何も言ってなかったけどね
ところでオルタネーター死んでたらまた来るねｺﾜ

HV車ってオルタネータ有るの？
動力バッテリーからステップダウンして充電だと思っていたが。

ハイブリッドといえど電装は鉛バッテリーだからな
バッテリー上がりは油断はできない

マイチェン前のツーリングHVで、バックガイドモニターの左上にソナーの表示が出てる写真を見たんですがこれオプションですか？
出てない写真もあったりするので。
もしくは標準装備で表示を切り替えられるんですか？

WXBハイブリ納車一週間だけど満足感がヤバい、最新の車がこんなに凄いとは思わなかった
これが300万とかむしろ安いわ
アクアとか買うくらいなら絶対こっちだな

プロアクティブドライビングアシストってのが地味に良い
上手にブレーキ掛けてくれるから、人は最後に少しだけ踏めばいいだけ

段差とか路面荒い道はロードノイズとか跳ね上げ
どんな感じですか？17インチでもちゃんといなしてくれますか？

いつもロードノイズ気にするような神経質な人は買わないほうがいい。

>>203
段差のいなしは良いけどロードノイズはうるさい

何でもないような音が、幸せだったと思う

>>196
何が気に入らないって、スポーツは今回のでちゃんと光るタイプに変わってるんだよね

バニティーミラーランプもスポーツにはあるけどツーリングにはないしね

デュアルエアコンもスポーツにはあるけどツーリングにはないしね

ない→シネ

にムカついた
なので通報しました

いいクルマだけどロードノイズが大きいってことでOK？ノイズは50プリウスと同等だったら全然構わないのだが。短時間の試乗だとわからないしオーナーさんの意見を参考にしたい。50ではタイヤをレグノに変えたら気にならなくなった。

ロードノイズくらいしかツッコむ所が無いってことよ

>>209
カスポに後席のエアコン吹き出し付いてんの？

プリウス50てロードノイズきついの？

>>214
言葉が足りませんでした。元々が15インチなので、うるさいとは感じてませんでしたがタイヤを変えたら前より静かになったということです。

>>212
確かに、あのトーヨーのラジアルタイヤのロードノイズはでかい

新型プリウスの納期情報が更に悪化してるし、カロクロは受注停止中だしで消去法で選ばれる率高そうだな。
前期乗りだから尚更分かるんだけど後期、特にHVW×Bは相当に買い得感あると思う。
値上げだらけのご時世であの改良の内容に対して5万円程度の値上げは良心的。

>>217
乗り換えないの？

>>217

パノラミックビューモニターつけたかった

カローラツーリングかカロスポGZと迷ってるんだけど、ツーリングのほうがワゴンの特性上後ろが広く開口してるからロードノイズはやっぱりきついのかな？
カロスポのほうが河口さんもツーリング、セダンよりのり味が1つ上ていってたけど

リアシート狭いとあるけど155cmの嫁が普通に座れるかな？ディーラーに連れて行くとスライドドアのクルマがいいって言うと思うので連れて行きたくないのです。年一で往復1500キロ走行します。真面目に検討してます。

>>213
ツーリングも限定車だけだしなぁ

>>220
ロードノイズは車の内側からも外側からも来る
ラゲッジ（車の内側）を通ってくる音についてはカロスポの方が有利だけど、
車の外側から来るノイズは同条件といえるし、タイヤの銘柄によって発生する音自体が変わるのでそこはカロスポの方がうるさい

>>221
運転席後ろは狭い、助手席後ろなら誰でも座れる。これは他の車でも同じ。
でも奥さんを説得出来ないなら初めからスライドドア車買った方が良いよ

>>221
前席に身長何センチの人が乗るか次第だとおもうけど
でも余裕あっても自分は往復1500kmカロリンのリアには座りたくないですわ
フロントシートの背もたれが高くて天井が低いから視界狭いし

>>221
うちの嫁さんが同じくらいの身長だけどリアは広くはないが、狭くもなく普通だと言っていた
比較基準は恐らく嫁さん実家の先代NX
ミニバンとかの広さに慣れているかどうか次第だから試乗に連れて行くしかないと思うがな

ありがとうございます。50プリウスの定期点検が12/24なので試乗してみます。担当からも、カロリンに買い換えてって言われてて、その気になってしまってるのです。

>>220
前期のHV同士だとツーリングのほうが静かだった気がするがどっちかというほどの差はない。試乗するのが一番早いよ。

>>221
155センチならいけると思うけど長距離があるならミニバンにしとくのが無難。最低でもディーラーには一緒に行った上で相談したほうがいいと思う。

>>226
50プリウスなら乗り換えるメリットも無いのでは？納車管理がしやすいカローラを営業も売りたいという思惑がありますよ。気になるならまず試乗ですね。
とはいえ所詮ただの車だから家族にとっては車種なんてどうでもよいのですよね、出掛けるのが楽しい

>>213
ggrks

>>226
50プリウス前期からの乗り換え納車待ちだけど、試乗おすすめ
ただ直接の比較はしないほうがいいかも
試乗のとき徒歩でDに行ったから先入観なく乗れた
後席やラゲッジの狭さは最初ほど感じなかった
WxBの天井が黒かったから運転席も狭いと感じたけど、これも慣れかな
それより安全装備のアップデートが素晴らしかったよ

ハイブリットのバッテリーって普通車と同じぐらいで変えないと駄目ですかね？

プリウスからの乗り換えって、ダウングレードはショボく感じない？

>>230
まさにそれで最新の安全装備がほしいんです。ワタシの地元は徘徊するお年寄りやルール無視の自転車乗りが多くてヒヤリハットすることも珍しくありません。なので自転車と夜間の歩行者に反応するセーフティセンス付きのクルマが欲しくなったのです。有意義なアドバイスありがとうございます。リーズナブルだし、多少狭くて試乗したら買っちゃうでしょうね。

とにかくこの車は信じられないくらいお買い得だよ
メーターとか安全装備とか上位車と一緒

カローラより下になると色々省略されるけど

>>232
初めて見たときは狭くて無いかなと思ったけど、ダウングレードとは思わなかったな

>>233
特にマイナー後にメーターやナビが高精細にグレードアップして
安全装備も60プリウス並に期待できるからね
あとはPVMが良いらしいけど使った事ないから自分には問題なし

カローラツーリングのリアハッチは電動ですか？

マイナーチェンジで電動になってますね

>>237
ありがとうございます。
2016年式フィールダーHVからの乗り換え先を探していて、ツーリングマイナーチェンジモデルに惹かれています。
カロクロは受注停止だし、シエンタはデザインが好みじゃなくて、結局ステーションワゴンに戻ってきました。

リアハッチ電動じゃないから

電動シートとか電動ハッチとか重くなるだけで便利でも無いし
ホントいらんわ

>>240
電動シートもメモリー機能がなければ、あまり意義を感じないよね

>>238
ワタシもシエンタ検討したけどWeb見積したらカロリンと金額同じくらいだった。同価格帯ならこっちのがいいなぁ。

電動リアハッチは、買い物や雨の日で両手がふさがっているときに便利

納期、

岩手トヨタ　12/2
ガソリン　2月中旬　ハイブリッド　7月上旬

福島トヨタ　12/3
ガソリン　2月下旬　ハイブリッド　4月中旬

千葉トヨペット　12/3
ガソリン　3月下旬　ハイブリッド　5月中旬

栃木トヨタ　12/3
ガソリン　2月中旬　ハイブリッド　5月下旬

ネッツトヨタ東埼玉　12/2
ガソリン　3月中旬　ハイブリッド　6月上旬

ネッツトヨタニューリー北大阪　12/2
ガソリン　2月中旬　ハイブリッド　4月上旬

3〜6ヶ月後なら優秀な方か。
でも着実に納期伸び始まったね。

ヤリス・アクア・カローラ辺りの実用車は半年くらいで何とか頑張るんじゃないの
それ以上は1年待ちとかもはや当たり前

全然、納期早くならないね　これあと5年位は以前の状態に戻るまでかかるんじゃ

自民党のせい

国内半導体企業を守らなかった

これで更にGRカローラ分のパーツが横取りされていくので今後ますます読めない。

来年ぐらいで世界的超絶大不況がくる予定だから納期は改善されるよ

レグノに履き替えるなら
16インチに落としたほうがいいかな？

そうだね