【最高傑作】ランドクルーザープラド173台目

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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド171台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663813919/
【最高傑作】ランドクルーザープラド172台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666049474/

次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます

落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください

---

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>>1
有能乙

>>1
乙です！

ありがとう

いちおつ

180楽しみじゃのうー

楽しみだけど全てが300より劣ってるからな

価格で勝ってる

プリウスの勝ちかも

プラドかランクルはここ10年常に所有してるが
迷うのはセカンド、サードカーだよ
家族用のセカンドカーにカロクロ、ホンダBZR、エクストレイルなどで悩んでる
日産だとエクストレイルはちょいとでかいしキックスは何かが違う

ベストカーの記事で来年夏ほぼ確定っていってたけど本当なの？

>>11
それが本当なら来年11月納期の人はどうなるんだ？
オーダーカットか？

何が来年夏と言ってるの？発表？発売？
確定って誰が言ってるの？トヨタ？ベストカー？

>>12
オーダーカットからの新型振り替えで大逆転やろ

プリウス→アルファード→ハイエース、プラドの順番

>>11
発表が夏で発売が12月

前から言ってるけど早ければ6月発表だからな
現行は4月に生産完了、11月納車って何処の国の話しか知らんけど4月にディーラーにきて半年間カスタムしてから納車するんかな？笑
普通にいけば7、8月上旬発表がスケジュール通り

まぁ早いに越した事はないけどそうなるとMBE三年間乗ってから売ろうかな。

>>10
ロードスターでええやん

ディーゼルのHVがどんな感じか気になる

東京は９月初時点で来年６から１２月の間に納車って案内だったよ

ディーゼルHV？
一番出る可能性がないような気がするが
多額の開発費をかけて製品化しても使える車種がない

>>22
ディーゼルHVは出してくるでしょ
ディーゼルでアイドリング振動がなくなるとか最高だわ
ただ価格が600いきそうで怖い。
TXのディーゼルHVで550くらいか

一言でHVって言ってもリアをモーター駆動にする訳にもいかないし
>>23はどんなシステムでHV化出来ると考える？

ディーゼルHVってマツダくらいしかなくないか？
あんまりメリットないよーな。
プラドには設定ないでしょ

今どきの補器類マシマシのディーゼルエンジンにHVシステムなんか追加してプラドに縦置きで入るか？
ハイエースと共用化しなきゃなんないし
ガソリンはあり得そうだが

>>26
ガソリンもHVよりガソリンターボが良い気がするな

ISG載せて発進時の一瞬補助させるのはアリなんじゃないだろうか
そういういわゆるマイルドハイブリッドはトヨタやってないと思うけど

>>23
ディーゼルHVを作ってどの車種に載せるの？
ハイエースに載せても比率の多い法人は高額なHVなんか買わないぞ

>>29
俺は買うかも
いっても総額で800万位までだろうし
大した変わらんわ

寒冷地仕様の軽油って燃費どうなのか
良い?悪いの？

>>14
あるわけがない

月産1万台以上作る車種なんだから
ハイラックスとかMC入れば載せること可能だし

出ると良いよねHV
ただマイルドHVなんて中途半端なヤツじゃなく
フロントデフ
センターデフ
リアデフそれぞれにモーター組み込んだ世界初みたいなエグいのが良いな
電子制御でデフロックかけれちゃうような
んでアウトランダーphvより大きな電池積んでて
屋根の太陽光パネルで充電出来て
って妄想するのが好き

出る出ないの議論はトヨタの中の人しか答え分からないんだし、妄想垂れ流してた方が建設的じゃない？

>>33
月産1万台っても日本向け以外は途上国向けみたいなもの
いまだに5Lエンジンを載せてる地域もあるくらいだ
ハイラックスも同様でハイブリッドが欲しいって地域ではない
日本向けでもハイブリッドの価格がTZGくらいになるようなプラドが何台売れるのか

プラドのHVは無いよ
普通に考えたら300とかLXを先に出すでしょ
てかこの重量のフルHVはあり得ないよ

>>36
タンドラ、、、

マイルド…

プリウス、アルファード、クラウンエステートの次にプラドだから、どんなに早くても来年の年末発売やろな
上のグレードだと予想だと800万くらいするらしいし、600万から650万くらいでええ感じの買えたらいいわ

ディーゼルは1GD
ガソリンは2.5Lくらいまでの縦置きエンジン+ターボかな
該当の形式あるか教えて詳しい人

スレチだけど新型プリウスに揺らぎそう

>>41
いや、めっちゃ分かる

>>41
だべ、値段ら知らんけど

>>42
>>43
だよなー、プラドの前がエクストレイルだったから次はセダン欲しいなーと思ってたところで新型が思いのほかかっこよかったからビビった。プリウスとか全く頭になかったのに。
燃費よくて速そうやし

>>44
プラドが泣いてるよ…

>>45
前もRAV4PHEVに浮気しそうになったけど踏ん張ったから多分大丈夫、、、

結局デカイ車に見下ろされるのが嫌になってまたSUVに戻る

クラウンでしょ
エステートは気になる

プラドの中古台数がすごい勢いで増えていってるなぁ

そりゃモデル末期だもん

>>44
プリウスなめてたけど衝撃的、内装のレイアウトも心惹かれる、価格見て目が覚めるんだろうけどね
でもおいらは暫く後期にしがみつくよ

トヨタ工作員はプリウスの宣伝大変だな
プラドオーナーにまで印象操作か

>>52
立憲民主とか支持してそう

>>53
中核派にレスされた

プリウスに限らずフロントガラスが寝ててシートポジションの低い車はありえない
だからスポーツカーは一生乗らんわ

>>55
クロカンもクーペも買えばいいのに

プラド好きな人がプリウスとかw

確かにあまりに納期遅いくて待ってるとある時を期にもう車何でもいいや
とはなる

車は何でもいいやの人がわざわざ車メ板に来るのには無理があるな

ディーゼルハイブリッドなんて載せるわけないだろ
少し考えたらわかるだろうが
2.5ガソリンと1GDだよ

変わらす2.7なのは内緒な

不滅の2TRエンジン

>>39
そんな高いプラド誰が買うの？

>>63
俺は買うよ
タダみたいなもんじゃん

>>58
混んでるソープの待合室で同じ事思った事ある

リセールが良いから次期型買うってイキるプラドオーナー好き♪って芸人が歌ってたよ

>>64
オマエ知恵遅れなの？

プラドオーナーのほとんどは残価だってな

使用者***

>>68
アルファードもな

残価金利高いから糞なのと名義がディーラーだからレンタルと一緒なのも糞

>>67
住む層が違うから、お前には理解出来んのだよ

24年には供給戻るらしいからそれまでに余剰分処分しなさいよ

>>60
ベストカーは載せる言ってるけど君の意見とどっちが信憑性高い？

プラド乗ってたらプリウスの300万とかあらお安いわねって思ってしまうのは怖い

>>74
どちらも信用できない

>>75
今回はそんなに安くないはず

>>75
プリウス450万ぞ

プラドのフルモデルチェンジまだかよ！

>>78
プリウス、400万もしないよね？

なぜ1番高いグレードの価格を言うのかね

30プリでも中間グレードにナビとか一般的な物を付けただけで値引き前で総額350万位だったけどな
シエンタでも、なんだかんだで上位グレードなら値引き前なら総額400万近くになるよ
軽が200万超えても売れるわけだわ

必要なものつけたらそうなる

シエンタ400万出して買っても誰も高い車だと思わないけどプラドなら350万TXでも高級SUV扱いで妬まれる不思議

プラドもいるものつけたら650だろ

シエンタ低グレードでも300万くらいか？
車も贅沢品になったな

今シエンタのサイト見たら
モデルチェンジしてグレードによってはセカンドカーになかなか良さそうだな
名前がシエン太ってのが抵抗あるが

売れ筋の中間グレードHVが260万からでオプション40万に諸経費と値引きでやっぱ300万は必要か
日本が貧しくなってる実感ゼロだよね

セカンドカーならまぁ良いけどファーストカーなら全くテンション上がらない車だな
普段プラド乗っててたまに嫁の車乗ると周りの車がデカく見えてちょっぴり惨めな気分になる

>>89
惨めにはならんだろ

>>90
人間の器の問題
俺はちっちゃいからランクル300が横についただけでもションボリ

>>84
誰も妬んだりしてないだろw

>>80
PHEVは今でもそれぐらい

>>91
身長なんて生まれつきなんだから気にすんなや

>>91
プラドオーナーとすれ違う時
ほとんどが急にナビいじり出したりよそ見したり
ランクル意識しすぎだろ

でも俺サラリーマンしてたとき300万の車買おうなんて怖くてできなかったからお前らの事尊敬してるぜ。

プリウスと書いてるだけなのに狭義にして1番高いグレード比較する意味

>>92
妬まれる車の基準は人それぞれだと思うけど、公用車で大量購入しても文句言われない車が妬まれない車
プラドは流石に黄パトしか無理だと思う

>>95
いつもチェックしてるん？

>>98
山間部とかだと全然いるぞ
むしろランクルもいる

RX4年待ちだってよ
プラドも発売即注文停止かもね？
即納抽選は残価限定かもな
マジで買えないかも

>>101
初期受注が10万台くらいある予想してるのか
月間販売目標は2000台くらいだろうから初期受注2万4000台で1年待ちだぞ

2024年には通常運転に戻れる言うてたよ

日本向けで月2000台も割り当てあんの？
1000台もないと思うけど
転売対策で残価設定や下取り条件設定してるぐらいだし、この方法で成功したらアルファードやプラドでも同様の条件設定しそう
そして抽選販売だけじゃなく通常販売でも

>>104
現行販売数はこの1年で3万台くらいある
半導体不足のご時世に月平均2500台くらい売れてる

>>98
田舎だと警察署や役場に200は結構いるよ
むしろ前期中期のシルバーとかだとプラドより見た目はおとなしい

販社の枠決まってるからそれ以上の受注受けねえよRX
抽選に応募と待ちは年数別モノ
全員1年以内に納車てわかってたら応募しない奴が多数だから
来年は不景気だから24年には納期半年になってるよ

>>106
俺はプラドに長いこと憧れててやっと買えたからね
プラドが酸っぱいブドウだった時期もあったから妬まれる車としか思ってない
イタズラしないでくれと願ってる

そろそろスタッドレスだ！
お前らタイヤ何はいてる？
俺は値段でグッドイヤー買った
雪道走ってないから感想はわからん

飛石っぽいのでフロントにほんと細かい塗装の剥がれがいくつもできてた
直すの結構高いかなあ

男は傷つきながら強くなっていくんだぜ…

バグガードつけると飛び石被害も目に見えて軽減するよ。高速乗らないならあんまり実感出来ないけど。あとは見た目が受け付けるかどうか

車間距離空けてたら飛び石ほぼない。
クーペやssバイクみたいなハイグリップタイヤ履いてる車はめっちゃ石飛ばしてくるな！

>>112
バグガードで飛び石は減らないよ。
軽い虫に有効だけど

被弾経始

車間あけてても
抜いてくる車に当てられたり
対向車から飛んでくるのも多少なりとも
ありそう

プラドは前面投影面積が広いから
当たりやすいだろうね
俺も1年でバンパー、ボンネット、Aピラー
と何箇所もあるけど
フロントガラスに食らうよりいいや

でもフロントガラスやっつけたらコートテクトとかクールベールに変える言い訳が出来ますよ

マットブラックエディションなんじゃけど純正タイヤってオールシーズンなんすかね??

23.11

ボンネットだけラッピングしといたらいいよ

>>119
ついに70歳歳半ですか！？

サスキット検討していてジャオスやモトレージのホームページ物色してるんだけど、
サスの調整範囲に20mm〜40mmって書いてある場合、そのまま車高が20mm〜40mmの範囲で調整できますよ、
という意味で良いんですか？
低脳の自分にご教示お願いします。

ボンネット傷はほとんどが高速で付くね
80〜100キロくらいで車間たっぷり取って走れば大丈夫

>>119
確定？

>>109
それ積雪地域では絶対買わない

保険料込みだと思ってスタッドレスタイヤはブリヂストン一択。

安全運転してこれで事故ったら諦めるしか無い。

>>123
ボンネットは大丈夫なんだがバンパーの細かい傷が気になる
最初汚れかと思ってたら細かい塗装剥がれだった

高速週2で乗るけど飛び石被害なんてないわ
ほんと車間だと思うよ

>>125
都内在住で月１くらい雪国行く位

クラウン然り、今のトヨタは何をしてくるか分からないから、プラドという名前でFFクロスオーバーにしてくる可能性もあるんじゃないかな
必要な地域にはほぼ同等サイズの70があるし、プラドじゃなきゃ生活できないなんて地域あるんかいな

>>130
はぁ？

極地生活するためだけならジムニーで充分
しかし車ってロマンだからね
それ無くしたら
GTRやNSXの動力性能も必要無いし
ベンツやロールスの快適性も必要無い
まして旧車なんてゴミ

プラドにロマン感じるか？
ランクル買えない人が妥協して乗る廉価ランクルだろ？

>>133
一つ言えることはお前はプラドすら所有していないということだ。

>>130
フォーチュナーの前後変えてブラドとして国内で売る可能性も僅かながらある

この前初めてマットブラックエディション見たけど格好良いな
プラド→プラド→X5って乗ってるけど新型プラド出たらまたプラドにするわ
前プラド買ったディーラーに行ったら情報入ったらすぐ連絡くれる言ってたしX5の次の車検通さずに行けると良いな

>>136
プラドに比べてX5はどんな？
俺は逆にBMに興味あるんだけど

>>133
ロマン感じるし運転はいつもワクワク
庶民でも頑張れば買える最高の幸せ車

>>137
プラドと違うのはX5はもう少しスポーツカーに寄ってるって感じかな？
プラドに比べて操作性が良くて地面への密着感もあるしカーブもキビキビ曲がる足回りもどっしりしてて安定感はX5の方があるから
正直運転しててX5の方が楽しいかなもちろん好みだけど
ただエアサス周りが弱点と言われるだけあってエアサス故障は聞くし俺もこの前一回交換してる
オンロードしか走らないならすごくお勧め

>>139
それ聞いたら欲しくなる
180がイマイチだったらX5いきたい

>>130
プラドはランクルの弟分としてラダーで出るよ
サイズエンジン装備を落としてるから廉価っちゃ廉価だけどお手頃で売れるよ

X5って1000万オーバーじゃなかったっけ？
プラドとはランク違うよね

>>129
ならオッケー

オプションも付けたし1000万は余裕で超えたねほぼ1200万だったかと

>>140
もし買うなら絶対にMスポーツのオプションは付けてたほうが良いこれだけは外しちゃダメ

>>140
本当に行けるの？
流石にクラスが違わないか？

ランクルより大きく、値段も倍以上
何を求めてプラド検討してるんだろうか
カッコいい可能性に賭けてるのかな？

モノコックとラダー比べりゃ当たり前レベルのコメント

X5と比較とかプラドを勘違いしてないか
プラドのほとんどは途上国向けでオフロードを走るための車
それを多少豪華にしてついでに日本で売ってるだけだ
モノコックになることもないし高級なエンジンが載るとしてもGXだけ

ほとんどの人はオフロード走らないし見た目や大きさでプラドを選んでるだけで
X5とプラドどっちを買っても使い方変わらんて人は多いだろう
お金さえ気にしなければ比較する人はいるんじゃね一般的にどっちもSUVだし大きさも近いし
知ってる人は何故その２つが比較になるって思うけど多分そこまで考えてる奴の方が少ない
まあいずれにせよX5の話しすぎるのはスレチだな

>>140
10年落ちの中古か？

>>141
そう、エンジンも今と同じ廉価ランクルとして
似た雰囲気にして出る

ドイツでプラド買えばX5と値段逆転するんでけどね

>>148
車の事詳しく無い人は比較するかもね
ランクル専門店やプラドを愛してる人は比較せんやろ
GクラスがWranglerが似たタイプやけど価格帯違うからね

X5、1000万オーバーかよ！
700万くらいかと思ってた。
これはいけないわ

円安だからねぇ。日本車の方が相対的に安く感じる

プラド早くて来年末かなぁRXの件もあるし抽選、オプション指定かなぁプラドは多分600万ぐらいだからだったら300でいいな初期に300注文しとけばと後悔しかない

10年落ちのx5

10年落ちのX5とか250万のゴミやん

>>155
ランクルフルオプで900だぞ？

買えるなら普通注文しとくだろ
良い悪い抜きで何でも注文しとけよノロマ

>>151
マジで？？
シティ派SUVのX5とクロカンのプラドは単純に比較はできないが
プラドの方がX5より上とはな
ていうか日本でドイツ車はぼったくり車ってことじゃないか

BMW X5 上級グレード1600万円
BMW X5M 1900万円
プラドごときと同じ土俵に乗せないで

>>161
それドル価格を円換算してる？
ドルは貨幣価値が下がってるから超物価高だよね

やはり海外ではプラドとX5は同価格帯の車だったか

いま金出せば買える車の話はどうでもいいから180系プラドの納期だけ教えてくれ

>>162
ここは日本だけど？

ランクル系は国内価格めちゃくちゃ安いからな

X5はデザインは本格四駆というよりはマツダのCXなんちゃら系統だからプラドオーナーとしては全くそそらないけどね

高速とかむっちゃ速そうだけど同じノリで乗ってるとバンパーとかホイールガリガリになりそう

BMW買うならマツダ買うかな

>>164
早く納車されるかはいかに早く先頭グループに並ぶかでしょ
1000番以内ならあっという間に納車されるよ

そもそもBMWという走りを重視した高級メーカーとトヨタを比較する時点で頭おかしい

プラドも抽選販売になりそうたまな。

もし150プラド現行ファイナル規制対策モデル23年6月〜9月に出たら購入する？
現行すごい気に入ってるから乗換えしたいな。1GDでも2TRでもどっちでもいいけど。

>>169
それだけはない

BMWとマツダどっちかもらえるなら2.5LガソリンターボのCX-8もらうな。
店舗にもよるがマツダディーラーの対応がすばらしいぞ。

プラドが最高すぎるからプラドしかいらんけど。知らんけど。

冗談きついよ

マットグリルの特別仕様なんて出てるんだ。今ノーマル150後期乗ってるんだけど、マットグリルのパーツだけってディーラーで買えたりするものなの？

>>175
車だけはいいよ
リセールも対応もありえないけど

>>122
車の個体差によって車高はこんな感じですよと言うことだと思いますよ。
どの説明文かわからないので断定はできませんが
自分はディーゼルですが、ジャオスvfcaいれました。
後ろ1.5、前3upで快適です。
前は3インチが限界だと思ったほうがいいですよ

最近車を調べ始めたばかりだが、新型が来年の8月発売ってのは確定？いま他の車を予約して一年待つよりプラド新型をマッハ予約したほうが早く来たりしないかな。。

初ロットは絶対買うなってばっちゃが言ってたけどみんな買うの？

転売目的でなら買いますね

赤プラドってどう？
あんまり見かけないけど

白黒だと風景だが赤や緑だとあ、赤プラドや…って思う

>>181
買う
カタログ無しの先行予約する
初動遅れたら４年待ちだと予想してる

先行予約しても初期ロットにはならないと思う。
自分はランクル300初期ロット嫌だと思って先行予約しなかったら、出遅れになったw

>>183
うちの生活圏では2台見掛ける、どちらもおばさんが買物に乗ってる

>>183
好きなんだなーって思う

赤の盗難率ってどうなんだろ
近所にあったプラドが忽然と姿を消してしまった
乗り換えたわけでもなさそうだから盗まれたのかと勘繰ってしまう

プラドFMCで2リッターがターボ化か？
レクサスRXに搭載の強化型HVが搭載されればいいんだけどな

これで電動Pに全車速ACCが搭載されたら、現行はゴミになっちゃうな
ただ価格は600超えてきそう

>>189
新型がその仕様で出たら150系ディーゼルは名車になるわ

TXガソリンで390万
TXGでも590万程度
百万が一GR出ても620とか
TXLガソリンHVで550程度だと

TXGってなんだ？

>>193
あーうるせ
TZGな
女にもてない奴はこれだから、、

>>194
素直に認められないお前の方がモテないだろw

>>194
すげーなどういう思考してたらこんなレス出来んだ
捨て台詞があまりにも負け犬すぎてレスがキャインキャインって見えるわw
すまん間違ったわ程度かスルーすりゃ良いのにプライドだけはクソほど高いのか？女にモテないだろwww

間違いで逆ギレする奴
分かってるのに察して黙ってればいいのに細かく指摘する奴
これだからプラド乗りは廉価しか買えない金も心も余裕の無い奴だって思われる

全く売れないからTZG廃止で代わりにGRSじゃねーの？
顔変えたら買う奴少しは増えるだろ

>>197
説得力が無さすぎてつまらん

>>185
プラドは大丈夫
今と状況変わらなくても1年待ちで買えるから概要が分かってからでいいよ

いや、指摘する方が女々しいと思うが、、、
あと本当に分からなかったのであればただのバカ

お前ら匿名だと他人に厳しいな　

>>200
2024年には今の状況は改善されてるという話もあるね

プラドとランクルじゃ生産数も国内割り当ても全然違う
初期に予約すれば待っても一年だと思う

もし中東割り当てが増えたら転売屋のキャンセルが増えるから納期短縮
今のプラド相場みて即売りなんてやろうとは思わんだろうけど

だと思う

田原工場の稼働止まるみたいだけど国内向けのプラドは影響ないんだっけ？

1年待ちでも長すぎて病気なりそうだわ

新型プラドに改善してもらいたい点はとにかくATの変速ショックかな。
あとは高速走行時の乗り心地を柔らかくして欲しい。
低速は好みのフワンフワンなんだけどな

>>206
日野の羽村だからあまり関係ない

正直半年でも長すぎる

話題ないね

ハンドル重いのと、道路勾配で勝手に舵が切れていくのを直して欲しい

タイヤの太さに比例してそうだから仕方ない

TZGフルOP5年車検有り10万キロで下取り250万てそんなもんかな?

新車から5年で？
そりゃバカにされたもんだね

>>214
2021年4月登録のTZGで査定だしたら600万円近かったよ
何社か見てもらった方がいいよ

俺はハンドルのセンター付近のゆるさ軽さが嫌だ 前脚柔らかいのもあって細かい修正舵入れた時の感覚が鈍くてビタっと収まらない クロカンでもこんなに左右に修正舵入れ続けるハメになる車は初めてだ もう慣れたけど

>>215
デーラーやで

>>218
もうちょっと勉強した方がいい
Dの査定なんて下手すりゃ半額だぞ

>>219
他メーカーで競合用に査定させたら350なんよ。色んな意味で落胆したよTOYOTA。自分とこの商品を信用してないんかな？

>>220
他業者に査定してもらう前にApple社長の所にLINE査定してみれば？
写真だけで簡単に査定してもらえるよ
指標にはなると思う

>>216
2021年TXLパッケージ7人パール黒革メーカーナビ　2.8万キロ
楽天オークションで420万しか値段つかなかった

>>221
ハリアーPHEVか、それと同系の車両で買い替えようかと思ってたところなのよ。来週までに良い返事貰えなかったら、他社のＳＵＶに乗り換えることにする。んーディーゼルは値がつかないんやろうか…

フルOPサラウンドシステム付きTZG、650万が5年で250万はプラドにあるまじきことやろ。

俺は基本6年で0円だと思ってるから5年で10万キロも走ってれば100万でも十分だと感じるわ

俺等は数字でしか見てないから5年落ちで10万キロでも程度が良いと思い込んでるだけかもね
マイナス査定の箇所が多いんだろうよ

ダイハツのAI査定で260だからそんなもんかも

そうか…さようならＴＯＹＯＴＡ

>>228
君にはマツダ車がオススメだよ

ディーゼルとガソリンってやっぱりディーゼルの方がリセール高い？

>>230
調べりゃ分かるがガソリンだよ

>>229
CX-60買ってくるわ

ちなみにエアサス壊れたらノーマルのショックアブソーバに変えられるの？

>>229
やめとけ

>>232
クロカンでなくて良いなら良いと思うよ
街乗りならあっちの方が全然良い車でしょ

>>217
アライメント取り直したら治るよ、プラドのアライメントは新車から狂ってる
工賃は15000ぐらいか

>>234
ゆーても、TOYOTAに売れる車なんて無いぞ。客もほかメーカーに流れてるゆーてた営業が。

>>235
プラドがクロカンだと思ってた時期がワイにもありました

>>237
トヨタのリピート率は世界最高じゃね？
おたくの今度買うマツダ車のリピート率は確か国内最低だよ
知らんけど

リセールなんかどーでもいいって太っ腹な人にはプラドもランクルもない
リセールが良くなかったら、プラドもランクルもデメリットしかない

ただし海外の砂漠地帯や本物の悪路を走る場合は除く
（悪路走るならホイールのインチダウンは絶対必要だが）

https://youtube.com/shorts/Mkr-lGRyqcw?feature=share
いうほど必要か？

>>241
こんなところ滅多に行かないしな

>>241
機能的には全く必要ないけど男の子の心をくすぐるにはにはそういう動画は必要

>>239
リピート率よりも納期が長すぎてほかメーカーに流れてるんだって。ちなみに俺はまだMAZDA乗りではない。10万キロとエアサス故障が怖くて早期に乗り換えたいと思ったけど、トヨタは生産開始が見えんので他に流れようと思ってる。

>>241
あんな所登れるのかやってみたい気持ちはあるけど
バンパー壊れるの怖いな

>>240
国内のプラド乗りでどれだけの奴がガチ悪路を走ってるんだよw
プラド選んだ理由はリセールも確かにあるかもしれんが

「カッコイイから」

これ一択だろ

マツダや新型エクストレイルがプラドと同じリセール率だったとしてもその2台には乗らないだろ

ガチ悪路に遊びに行く奴なんてごく僅かでしよ
そんな場所そうそう日本にないし
整備されたオフロードコースにたまに行くか、知ってる山道走って地元の人に迷惑かけるのがオチ

>>246
悪路走れるからだけど。冠水路とか土砂崩れとか田んぼに突っ込むとかを想定してフル装備のＴＺＧにしたけど、結局使わなかったから、都市型ＳＵＶにすることにした。で、ディーゼルは使い勝手悪いからＰＨＥＶを選択する。

オフロードなんて走らんし見た目でプラド選んでるぞ
ラダーだのモノコックだの街乗りで意味ないし
X5もCX60もプラドも比較対象になるし金額と見た目でどれ買うかってだけだ
中身がプラドで見た目がCX60なら俺は買ってないわ

その話はスポーツカーと同じだから話しても意味無い
俺はサーフィンとかアウトドアが好きだからもしものときの安心感は大きい
他メーカーからクロカンが無いのもあるけど昔から車はトヨタ1択だから考える余地は無い
一時期外車に浮気したけどあんな適当に作ってる車は見栄と節税対策以外で乗る意味が分からない

>>248
そんなことを想定しないとならんとか凄い地域に住んでるなw
てか日本にそんな場所があるとはw北海道とか？
俺は80ハリアーHVからの乗り換えだけど都市型SUVは運転しててマジでつまらなかった。
都市型にするならしっかり何度も試乗したほうがいいよ。

日本人なんだからクラウンとプラドとロードスター乗っときゃいいんよ

>>248
使う場面が無くて良かったじゃん
俺の知り合いの病院は毎年MRIとかに掛けてた保険を何十年も使わなかったから解約したら次の年に浸水して何十億がパー
因みに理事長の家の美術品が地下にあっただけど全て水没したことは誰も知らない

ランクルもプラドもかっこいいから乗るのが大多数
所有してるだけでテンション上がるよ
しかし普段はちょい乗りばかりなのでガソリンを選択
ディーゼルも乗りたいけどね

150の後期はマジでカッコいい
CX60は街乗りの性能は良いんだろうけどエクステリアがなぁ
そこが好きなら買うのも良いんじゃない？

180も性能ではあらゆる面で150より上だろうけどカッコ良さでこれ以上は難しい気がする

ハイエースバンのスーパーGL 2Lガソリンってリセールいいのかな？
ハイエースて人気なのってスーパーロングだけ？

ナロー四駆ディーゼルSGL寒冷地ホワイト窓付きリアミラーレスにしとけ

ディーゼルは客先に乗ってく時に煩いからなぁ

>>179
まさか数日後に返信付くとは思ってなくて今読みました。
アドバイスありがとうございます。

サス交換の目的はリフトアップじゃなくて乗り心地の改善なのでそんなに車高上げたくないんですね。
上げるほど付随する補正パーツが増えてしまうし。
なのでジャオス選択するのならver.Bを選択すると良さそうですね。

>>255
性能は日進月歩だからそこに注目して車を選んでも数年で他の安い車にすら追い越されて飽きがくるね
内装が最新でカッコいいからってのも下手したら数日で飽きる。どうせ高級車には敵わないし。
唯一外観の好みは裏切らない。

>>258
エンジン音が社内に聞こえるようなペラペラの壁の客先にプラドで行くこと自体が間違い
軽トラでいいよ

>>258
それはビジネスのマナーとして当然だよね
ディーゼル乗ってる時点で昭和の時代遅れおっさん確定だし

ガソリンに乗っててよほど悔しい思いをしたんだろう

燃費的にはディーゼル
エンジン性能はディーゼル
音はガソリン
値段が安いのもガソリン

皆さんはどちらをどういう理由で選ぶのかな？

無敵の耐久性もガソリン

>>264
雰囲気でディーゼル

リセールでガソリン

直6やV8なら文句無しに良いが直4ガソリンの音ってただの安っぽいノイズ。ディーゼル4気筒の方が力強い音の分遥かにマシ。

>>259
だったらビルシュタインに変えるだけでいいんじゃないですか。好評だし
スプリングそのままで

Matt Black Editionのフロントグリル注文してきた。塗装より安く済みそう。

ディーゼルよかガソリンのほうが耐久性もあるの？

>>271
古いディーゼルが信頼性が高いのは各部品が大きな爆発力に耐えるために肉厚だったからね
クリーンディーゼルはガソリンよりも複雑で精密でパーツ点数も圧倒的に多いから当然機械的にも電気的にも信頼性は落ちるよ
今のプラドならガソリンの方が遥かに耐久性はある

ディーゼルで3000k走ったけどトラブルねーわ

>>273
300万km?
めっちゃ走るね

1日1000kmくらい走ってんじゃねww

なんでそーなんの？

㌔㌔㍍

１０万キロも走ると新車で買ったときより明らかにエンジン音がうるさいんだよ。回転数は変わらんのだが。デーラーでそれがデーゼルですって言われてな。なんでＰＨＥＶをものの試しに検討してる。
ど田舎の山の中だが、自然災害により悪路は年１、２回くらいで遭遇するが、回避しようと思えば回避はできる。金額面と市道での乗り心地で検討した結果、MAZDAにいこうと思ってる。

プラドのディーゼルはオーストラリアでも問題出てるし煤問題は難しいんだろうな

>>278
一度プラドやランクルに乗ると
車高の低い普通のSUVに戻りたくないってならない？

>>279
それはアドブルー使わないタイプ その分NOxを減らす燃焼に振ると煤が増えてしまうからしゃーない

>>280
ＰＨＥＶ縛りで４年は乗ることになるけど、５年後のプラドに期待する。トヨタ自身が低く評価したことが傷ついたんや。次買うときはガソリンにするよ。

>>280
返答としては、内装に傾いた

>>279
日本でハイエースに採用された時点で相当な耐久性とは思う
6ATも

>>270
どこで売ってるの？

>>285
信長書店

事情があってしばらく不在で乗れなくなるんだけどバッテリー放置してたらどのくらいで上がりますか？ちなみにクリフォードつけてます

三ヶ月から半年

>>276

1k=1000

だから

>>278
またMAZDAが現れた
他のメーカは出現しないのにな。

マツダだけに反応するお前がキモいわ

ディーゼルのイメージを悪くしたのはマツダ
ほんとマツダのディーゼルは悪い

>>287
セキュリティ付いてるなら下手したら2〜3週間
バッテリー弱ってたら1週間でも危ない時がある

>>292
音は静かなのにね
プラドはほんまトラックやねとよく言われるくらいうるさいわ

ここでもちょっと話出てたけど180でディーゼルHVが出るような噂をYouTubeで見たけどどうなんかな？
個人的にはディーゼルはHVじゃない方が良いんだけど

ディーゼルhvは再始動時の震動が大きいから出ないだろ
マツダのディーゼルの再始動時なんてトヨタなら商品化出来るレベルじゃない

>>295
再生数のためだろ
今と同じエンジンだから気にするな

ここでもたまにディーゼルHV待望論出るけど、ディーゼルのHVに何を期待してるんだ？意味不明なんだが？

ガソリンHVが出るなら買う
発表が来年夏の再来年発売ぐらいだろ？
まだまだゆっくり眺めとくわ

>>294
ほぼほぼトラックなんだけどね

>>292
確かに

台数を作ってなんぼのエンジンなのにディーゼルハイブリッドが採算取れるくらいの台数を載せる車種があるの？

>>291
MAZDAさんお疲れ様です。

>>294
トラックだなんて
なんという褒め言葉

ラダーフレームにディーゼルエンジン
これだけでプラド買う理由だった俺には
だけど

静粛性求めて買ってないもんな。ガシガシ使えるように車内に水抜き穴あってもいいくらい。

ディーゼル乗ってるけど、うるさいと思ったことが一瞬たりともないな

暴走族の中の人も
俺のバイク（車）うるさいと思った事、一瞬たりとも無いな
って事だと思うよ

何か勘違いしてる奴多数だけど乗ってる本人がどう思おうが関係ないんだよね
1番問題なのは自分がうるさく感じないから問題ないと思って住宅街で早朝からアイドリングするとかを何とも思ってない奴
もちろん全員じゃない、ちゃんとした親に育てられて相手の気持ちを考えれるディーゼル乗りの人は必要最低限の騒音で気を使っている
分かってない奴はそれぐらいで神経質だなキモウゼーわ！ってなるが、うるさいと思ってる人がいるとちゃんと認識してディーゼルを乗って欲しい。

天下のトヨタがこれで良し！って製品として出してるんだからノーマルで乗ってる以上気にする必要もないと思うんだが俺って意識低すぎ？

早朝ならガソリン車でもうるさい

プラドやランクル300でガソリン車を買う奴は転売乞食
マツダ車は所詮マツダ

またかよ、神経質なのもいい加減にしろ。

>>303
雉か？

ディーゼル音が迷惑ってどんな生き方したらそう思えるんだよ

マツダロードスターも乗ってんだけど、エンジン始動時に軽くアクセル踏んだみたいに回転上げるのは、めちゃくちゃ糞仕様だと思う
ガソリンだけど煩いと思うし、何よりマツダの糞エンジンで、あの仕様は本当にみっともなくて恥ずかしい
それに比べればプラドのディーゼルなんて静かなもんだよ

>>310
それ単なる言い訳
その凝り固まった頭の中はどんな構造してるんだ？
自分の意見が100％正しいって思ってる痛い君？

>>311
君は中国人と変わらないね

>>313
そんな思考で生活してる君の生き方の方がおかしい事に気づいてないの？
まぁ気づかないからそんな事言えるのでしょうね
１番の問題は自分が大丈夫だから他人も大丈夫って言う至極勝手な思い込みなんだよ

ディーゼルはうるさくありません！
以上、この話題終わり！

ねぇディーゼル音がうるさくて我慢出来ないって皆一人ひとりに聞いたの？
ねぇ教えて？
自分がうるさいと思ってるから皆もうるさいと思ってるの？
ねぇどっち？

夜中早朝はアイドリングよりドアを閉める音のほうが遥かに迷惑 これから全車全ドアをオートスライドドアにしろって

今気づいたけど普通のドアでもオートクロージャーとかあったな あれでも良い

ブラックエディション位の時に外の騒音を軽減する為の遮蔽板❔的なものが追加されたんじゃなかった❔
俺のディーゼルには付いてないけども。

お前らもっと良い家に住めよw
トタンで出来た家にでも住んでんのか？

ピコーん！
ランクルにマツダの直6ディーゼル積めばイイんじゃね？

>>323
それは最強だわ

近所の保育園にも文句言ってそうな老人が多いね

>>314
プラドのブレーキいまいちだな
↓
ロードスター乗ってるけどそれよりまし

プラドディーゼル五月蝿いよ
↓
ロードスター乗ってるけどそのガソリンよりマシw


クソ笑かすwお前どんだけマツダが好きなんだよ

>>325
会社の近くにできるまで俺も何がうるさいんだって思ってた けど今ならわかる定年後に家の隣近所に保育園できたら絶対引っ越す あの子達は常に全力で騒ぐまるでワールドカップのスタジアム

>>326
お前すげ〜な
俺のこと滅茶苦茶愛してんだろw
ほとんにロードスター乗ってんだけど、マツダは酷いわ
俺のストーカーな当然知ってるだろうけど、他にESとジムニーは納車待ちな
おまえ、キモいを通り越してるけど、ここまで愛されてると思うと可愛らしく感じるな

>>328
お前に興味はないけどあまりに痛すぎて覚えてるだけだわw
ジムニーだとかESなんて知らんわ自意識過剰くんですか？

>>329
照れるなよ
お前みたいな粘着質リアルだったら、怖いけどな

>>307
これww正にこれww

>>308
まんまお前の書き込みにも言える
自分がうるせーと思われてる自覚あるか？

カーグラフィックTVでCX60やってて、意外とよさそうだったな。特にないそうはかなりよさげ。

別にマツダ信者じゃないし、乗り換えることはまずないけど

プラドみたいな邪魔なデカイ車乗ってる奴がディーゼルの騒音がどうこう言うなよ
音以前に存在自体が迷惑なんだよ俺らは

>>334
プラドがデカくて邪魔だと？

おれほんとうにロードスター乗ってるけど（誰も興味ないw）ロードスターの方がデカくて邪魔だわw何よりマツダの糞ボディであの仕様はほんとうにみっともなくて恥ずかしい
↑
こんな頓珍漢なこと言いにくるぞ、あの自意識過剰バカが



話に変えるけどマガジンXにプラド来年の１１月に改って出てるけどマジ？180まだ来ないのか？

>>316
人によって音質、音量の許容範囲は異なるわけで、誰1人不快に感じさないように求めたら、行き着く先は一切もの音たてるなってことになる。
だから客観的に判断できる騒音規制ってのがあるわけで、自動車メーカーはその規制に適合するように開発をしている。たかがお前1人のために他人の行動を制限するのは無理があるな。

1GRの始動時の爆音は誰も知らないらしいな

>>336
横槍だけどうるさいものはうるさい
騒音規制どうこうよりも他人に気を遣えるかだろ
お前の家の前で近所の子どもが朝5時からでかい声出しながら騒いでいたらうるさいだろ？
ルール上大丈夫だからーじゃなくて大丈夫でも気を遣えって話しだろ

そんなのディーゼルもガソリンも関係ないだろ。毎回ディーゼル目の敵にして書き込んでるからまわりから頭おかしいと思われてるのわからないかな。

ディーゼル意識しまってるからよく聞こえちゃうんやろ

たぶん本当はディーゼル欲しかったけど高くて買えなかった勢のヒガミだと思いますよ。
俺が革シート好きになれないからTXDでいいやって言ってるのと同じ。
金がありゃTXLDがベスト。

>>337
ノーマルなのに車検で引っかかるとかいうやつ 夜中エンジンかけると耳の遠くなったうちの爺さんも目が覚める煩さだった

tx7人乗りガソリン
サンルーフエントリーナビモデリスタウッド調ステアリングの乞食DQN仕様で満足してます
ランクルの受注が再開したら1番安いAXを買おうと思ってます
以上です

>>342
かつてはプラド4リットル
今はランクル200を早朝から爆音立てて
マンションの駐車場でエンジンスタートしてるが
文句言われたことないわ
マンションで子供の足音がうるさいって下の人にドアを蹴られたが
そいつにもエンジン音では文句言われないな

いやいやいや改造車じゃあるまいしエンジン音で騒音っていう奴は普通の感覚じゃ無い
自閉症かなんかの環境に適応出来ない病気だよ

音気にならない奴は無趣味の根暗なんじゃね？
俺は朝4時や夜中の2時に家出たりするから電気自動車ですらお隣さんに気を使う。

>>344
いや、マンションは駐車場離れてるから関係ないだろ(笑)

プラドのGRスポーツが仮に出たら、いくらくらいだろうか？

>>346
迷惑かけてる自覚あるのにわざわざ深夜早朝から車乗るのね。それで他人を責めるってどうかしてる。異常だよ。

お前らまだ2chで言い合いしてんのかよ。成長しねえなぁ笑

>>348
お前考え方やべーな！
マザー・テレサかよ

プラドもアルファードも乗ったが
台数多いし、いかにもリセール狙いってクルマになってしまったのが嫌だったな

ただアルファードは使い勝手あるし、先進機能がすべて付いていたので運転楽しくはないけど楽だった
プラドは車格のわりに価格が安いってことだけだったが、いくら安くてもハイエースと同じで一昔前のクルマ

クロカンの運転の楽しいって人もいるようだが
自分はクロカンやミニバンは運転の楽しさを犠牲にするクルマだと思う
ただ、あえてゆっくり走ることになる意味では良いし、プラドもFMCで先進機能がついたならまた買うかな（リセール狙いで）

プラドでうるさいとか言ってたら宅配便のトラック来たら発狂レベルだろ　まぁただの僻みだろうけど

>>348
世の中はお前中心に回っている訳ではない。仕事などでやむを得ず早朝深夜に自動車を使う場合もあるだろう。
24時間いつで自動車を使えるニーズと静寂を求めるニーズの衝突なのであって、この折衝を図るために法律で◯◯db以下はOK
と決まっているわけだ。社会でそう決められているのに、たかがお前ごとき1人のためにルールを変えろというのか？

エンジンをかけないでと願うのは自由だが、求めることはできない。
この構図が何かに似てるなと思ったら、フェミニストが萌アニメを批判するのと同じだ。
マナー講師もそうだな。
世の中はお前の好き嫌いで回っているわけじゃねえんだよっていうな。

>>353
ちゃんとレス読んでから書いてる？

>>336に対して>>338の返答…。
これもうどうにもならんわな。俺がうるさいと思ったらうるさいんだ。法律関係ねえ。
学校にも苦情入れそう。

ディーゼルに妬みがあるのか
繊細さんなのか

ちょっとおかしいのが一人いるな

もうちょっと大らかに生きればいいのに

神経質な人はいるしそれを悪く言う必要もない。多様性がないと社会は行き詰まるのだから。最終揉めたときのために法律があるんだから。

隣の家のディーゼル車が暖気してても何も聞こえないわ、神経質が壁やサッシの薄い家に住んでるってことだろ？

その程度の住環境にしか住めない自分の責任でしょう

試しに昼間エンジンかけたまま家に入ってみたけどまったく聞こえないんだが

>>358
ホントそれ

ディーゼルだけど密集住宅なので夜エンジンかけると、(今の基準だと)うるせえなあとは思う。

>>358
俺も嫁が車庫でエンジン掛けてても薄っすら聞こえるくらい
うるさいとか言う奴はテントに住んでんじゃね？

6月の一部改良で騒音規制に対応ってなかったっけ？
新しいのは少し静かなんじゃないかな

以前150前期ガソリン乗っててリモートで家の中からエンジンかけてたけど
始動時にブオーンってなって回転数が落ち着いてようやく静かになるって感じだったなー
親とかビックリしてたし実家は木造で窓越しのすぐ横に車置いてたのもあるけど
住宅密集地だと気を使いそう

>>364
4気筒のショボいエンジンなのに？

>>365
ショボいのかどうか知らんがそうだったぞ
今別の車に乗ってて何年前の話だが特に始動時のブオーンは今も印象に残ってるな

AMGやM3のV8の始動音聞いたら驚くだろな。

話が噛み合わない原因は
『俺は気にならないけど気にする人もいるから気を使う』って人と
『俺が気にならないんだから静かだろガハハ』ってバカがいるから

>>368
同意しかない

>>355
うるせーってわかってるんだからアイドリングやめろという話だ
普通にエンジンかけて直ぐ出かけるなら問題なし

俺のソウルを聞けェーッ！！！

たしかにプラドのガソリンエンジンはショボ過ぎるが
かと言って昔の頑強なディーゼルだったら良いが、今の煤たまる繊細なクリーンディーゼルはなぁ

>>371
拒否する！

みんな人を自分の意見に染めたい欲求強すぎだろ。意味ないって気づけ笑

ここは現場作業員上がりみたいな奴とかその類の経営者と多そうだな
工場現場ってうるせーだろうから騒音なんて気にしてないんだろ
そのぐらいの音なんとも思ってないんだろな
底辺ここにあり！

東京調布在住ガソリンプラド乗り
アイドリング音が気になるのですぐに出発&エンジン停止します
前はハイブリッド乗ってたから何も気にしてなかったけどガソリンでもプラドの音は大きいよね
子育て世代も多いから気を使うよ

迷惑かけない様にするのは前提としても、現行の規制内の音量ですら文句言うくらい神経質な奴は流石に自分でも対処しろって思うわ
ダンボールハウスはやめて高気密住宅に住めよ

>>377
お前は窓すら開けないのか？

窓開けない方がエコ

子供の声の方がうるさいんで今すぐこどもを捨てた方がいいよ

>>378
俺はそもそもそんなに神経質じゃないから別に普通に開けるけど？
遮音性は複合サッシのペアガラス程度で俺は充分
そんなに気にしてるなら当然トリプルガラスの樹脂サッシくらいは入れてるんだろ？

>>380
仕方ない騒音と無くせる騒音の区別もつかないのか、、、

>>381
俺は気にならないよ。
>>368を読めば理解できるだろ。気にする奴が皆万全とは限らない。文句言う奴はまだいいが知らないところでヘイト溜めるのが１番厄介

漆黒メッキの管理がなかなか大変

マットブラックのグリルにしたら解決するんだろうか

>>375
自己紹介かよ

>>351
ガソリンは想像するにクソだと思うけどディーゼルプラドは結構運転楽しいわ

>>384
普段水洗いしかしてないと漆黒メッキはひどい水アカ目立つからブードゥーのシルクで簡易コーティングしてる あとこの前ヘッドライトウォッシャーの飛び散りを拭いたとき水アカがかなりキレイに取れたよ

>>386
頭悪そうw

>>354
書いてますけど何か？

>>338
他人に気を遣えと言う発想がおかしいと思う。
気遣いは強制できないものだし、気遣いを強いるのは実質的にルール化しようとするのと一緒。

そういや前に住んでたアパートでは早朝に隣の部屋から赤ん坊の泣く声が聞こえてきたな。
あー泣いてるなと思っただけで、別に騒音とは感じなかったな。なんか、ラジオ聴きながら
寝る感じで、イライラもしなかった。
俺はなんて寛容で、他者を思いやる心を持った人間なんだ。

常識に的に生きてれば音出したり出されたりするんだからイーブンやで
気にするなよアミーゴ

こんな人が近所にいたら嫌だなって人が何人もいて笑える

こういう奴らもリアルではニコニコヘラヘラしとるんよ。

ハイブリッドのミャーンってモーター音もうるさい
軽自動車のファンもうるさい
ガソリンもうるさい
ディーゼルもうるさい　
車ってそんなもんだ　だからもうケンカすな

隣人同士ニコニコ挨拶しつつ通報してるから

でも通報したって注意に来るだけでどうにもならないぜ

たしかにディーゼルの方がうるさいけど、ガソリンだってうるさいし、PHEVだってシーンとした道の駅なんかでエアコン使ってると嫌な電気音してるし

プラドみたいに古臭いアナログ車乗ってるなら、騒音とかよりむしろマフラー入れちゃえ！って感じだろ