【三菱】 エクリプス クロス　日食34日目

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↑ワッチョイ(IP無し)用のおまじない×後の2スレ分

三菱 エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス　日食27日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602852709/
【三菱】 エクリプス クロス　日食29日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615597622/
【三菱】 エクリプス クロス　日食30日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627117615/
【三菱】 エクリプス クロス　日食31日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634568481/
【三菱】 エクリプス クロス　日食32日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643349298/
【三菱】 エクリプス クロス　日食33日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659957034/

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>>783
FFとは珍しいですね
FFのメリットは燃費や冬以外の走りかなぁ

4WDとFFの燃費の違いなんてあるのか？
データ上ではたった1kmだよね。

>>785
自分は3月契約のガソリンモデル　P
5月下旬頃予定

車検証らなんか、メンテのとき以外に使わないので常にトランクのフロア下収納。便利なグローブボックスを占拠させる価値は奴らにない

三菱のるなら是非四駆に乗って欲しい。雪山行かなくても雨の高速でも安定度が段違い

土日に約700kmの初ロングドライブに行ってきました
初っ端な高速で電気使いきってチャージで8割回復させたり山でターマックグリグリ回転したり下道でマイパイロット超楽チンで楽しかったw
満タン満充電で出発したけどガソリンおかわりになりましたわw

良かったところ
めっちゃ静かでスッと加速する
ワインディング超曲がる
ハンドリングも良い
マイパイロット優秀
燃費は満タン法で17km/l
下りでゴリゴリ発電出来る

不満なところ
航続距離物足りない
630kmあたりで給油点いた
タンク43Lだからしょうがないけどひたすらエコランなら700越えますかね？
インフォメーションもっと有用にして欲しい
GLimitedだと使える表示が航続距離ぐらい
電費燃費ぐらいは標準で見せて欲しいところ
航続距離90切ってから電源落とすと再動時にいきなり航続距離表示無くなるのも困る
シートがイマイチ合わない(個人の感想)
当たりがついて慣れる迄我慢かな～

総じてハンドリングマシンとして非常に楽しいですね！
ただロングツアラーとしては前車CX-5ディーゼルのが優秀かなと思いました
あと高速よりも下道の方が燃費伸びる気がしますがはてさて

今後が楽しみですわw

>>788
高速で電池使い切るのは失敗だね
高速はセーブモードで電池を温存
下道で電池使うのが正解
あとチャージモードは燃費落ちる

取り扱い説明書はwebから落とせるからPDFをスマホに入れとけばいいので
グローブボックスに入れておく必要はなさそうね

航続距離厨はプリウス乗っとけとしか言えない。

ハイブリッドがない一昔前はどんな車も満タンで500km程度がごくごく当たり前だったし、重いハイクラスセダンはタンク80L以上あったし、エククロの走りとタンク容量と航続距離のバランスは十分すぎるとしか思えない

でも加ｸﾛのハイブリッドは航続距離1000km超えるんだよな

>>792
充電できない車と一緒にすんなよ
こんなこと言わせんな恥ずかしい

燃費おばけのトヨタ車とは比べちゃいかん
でもあっちには乗る楽しさが無いからなぁ
こっちは走りに変態全力投球してる車だから、うん

後席倒して車中泊できる香具師()おりゅ？

オランダ

なぐったろか(´・ω・`)

>>795
いますん

ﾊﾞｶﾔﾛｯ(´・ω・`)

しょ おりゅ拳

CX-30のヂーゼルなら100万安いのか…

車中泊してる香具師おらんかったわ(´・ω・`)

>>795
180cmのスキー板が乗るから、体伸ばして寝るのは可能でしょ
まっ平らじゃないかもだけど

>>803
ありがちょー(´・ω・`)

たまーに車中泊で使うが天井低いから寝る専用で割り切ってないと無理や

先日納車になりました。PHEV_P　WD
トランクルーム下に収納されている充電ケーブルですが、
自宅に200V充電コンセントを設置したためケーブルは家に置いておこうかと考えています。

充電ケーブルを車載しておいて良かった！という経験のある方いらっしゃいますでしょうか？

寝る専用なら車中泊ちょくちょくしてるよ
リアシート前に倒して、トランクとの高低差はマットとかである程度埋めて
リアシートとフロントシートの間は橋渡し用の木板作って補完して、そこに頭を乗せる感じで寝てる

>>807
ほほう(´・ω・`)有用な情報ありがとなす
段差ってざっくり何センチぐらい…モンベルのコレを持ってるんですけどコレ＋着替えギュッギュで寝られるもんですかね？
なぜこんなことを聞くのかというと、この5月に北海道で5日間エプクロを借りるんですが、最果てをまわるのでできれば2〜3泊は車中泊したいのです(´・ω・`)身長170cm

リアシートが前後スライドするからわりとイケる、という情報はあるんですが…意外と実体験に基づいたレビューがない(´・ω・`)

あっ(´・ω・`)モンベルのコレってコレです
https://webshop.montbell.jp/common/images/product/prod_k/k_1124667_cnbl.jpg

>>808
リアシートが斜めに寝てるから、段差というより坂道という表現の方が正しいかな？
キャンプやってるから2m四方のレジャーシート2枚を使って畳んで程よい高さを稼いでる
その上から、そのモンベルのマットみたいにサーマレストのトレイルスカウト敷いて寝てる感じ

あ、マットの上からさらにクッション目的で電気敷き毛布敷いてる、運転席から見ればこんな感じで寝てる
https://i.imgur.com/v9KYJsj.jpg

うおお大丈夫な気がしてきた(´・ω・`)
坂道になってるのは全然苦にならないっす
ありがとうございました！

ダウンサス入れた人居る？

足元から腰の辺りに激安長座布団一枚、キャンプマット一枚
インフレーターマット一枚でだいぶフラットに寝れてるわ
防寒は電気敷布サイッキョ全然バッテリー減らん
目隠しも内窓の枠が深いからホムセンで断熱マット買ってきてテキトーに切って窓に押し込むだけでハマってるわ

>>812
身長にもよると思うけど、170以上で快適に寝るならこういうの必要だと思うよ
https://i.imgur.com/Kpe8eGR.jpg
https://i.imgur.com/No7aYld.jpg

スキー板が乗るよと言ったものです
ディーラーにスキー板持って行って、どう乗せられるかを確認しただけで、
頭の部分に空間あるのは気が付かなかったな
その時の写真。スキー板の長さは178cmです
前席の前後位置は試乗直後、大体中間位置だったと思います
斜めなら乗るけど、まっすぐじゃ乗りませんでした
https://i.imgur.com/olysc0z.jpg

>>816
この画像大きくて段差の感じよくわかりますね(´・ω・`)ありがとござます！
>>815
板しゅごい…板

スピードリミッターカットしたいんですけど出来るでしょうか?

何km/hでリミット入るんだ？
ECUにプログラムされてるだろうから無理かと
速度センサを切ったらセンサエラーが出るだろうし

>>817
板はホムセンでカットまでしてくれるので、長さを測ってその長さに足りる分の板を買ってカットしてもらうだけよ
後は蝶番とネジ買ってドライバーで取り付ければすぐに完成、これが無いと頭がこのシート間の空間に落ちちゃうから眠れないのよね
これがあればかなり快適に眠れる空間が出来るよ
https://i.imgur.com/EQzZpVG.jpg
https://i.imgur.com/wXH0VcR.jpg

黄砂のあとの洗車、傷つけたくないけど、ディーラーでやってくれる？

ディーラーじゃちと不安じゃないかね…？
ディテイリング屋探すか、若しくは自分で高水圧と泡洗車で頑張る方が割り切れると思う
ディーラーで金払って洗車傷まみれとか不幸でしかないぞ、、、

車中泊って前席リクライニングを最大倒して前後席つなげるのかと思ってたｗ

黄砂まみれのフロントガラスに少し雨が降った瞬間、いきなりオートワイパー作動してザザザザーってすごい音したときは焦った
傷は入らないだろうけど撥水コートもってかれそう
この時期はオートオフだな

オートワイパー嫌いだから間欠に設定変えてもらった

>>823
それも試してみたけど、俺の体型(身長175cm)だと足がハンドル下の各部に当たって寝辛かった
後やっぱりシートはフラットにならなくてでこぼこしてるから、身体に当たって痛いんよね

集合住宅でPHEV買ってる人は毎日充電スポット行ってるんですか？

ウルセーばか

>>827
まえに、賃貸でまるで充電しない人は、ガソリンのみだと燃費どの位なんですか？
と質問したけど誰も答えてくれなかったから、
そういう人はこのスレにいないんだと思う

そもそもPHEVで燃費を聞くこと自体が、何言ってんだこいつ、って感じだからね
車側でで収集できる情報が燃費と電費くらいしかないけど、燃費は充電すればしたぶんだけ伸びてくし、電費は充電関係なしに運転の仕方と走行路の環境だけで変わってく
じゃあ充電した料金をガソリン換算すれば、となるけど、それも充電設備によって料金がまちまち
何か答えても他の人からすれば、それ間違ってんだろ、ってツッコミが入る
結局コレ！ っていう明確な回答を誰も出せないだけよ

重要だろ、バカかお前
バカの価値観押し売りゴミクズかよ

たったら回答してあげればいいでしょ
別に価値観の押し付けなんてするつもりはないよ

そもそも家に充電設備無しでPHEV買う人なんて殆ど居ないでしょう

>>833
サクラスレに、充電設備無しでサクラ買う人いるんだから、
PHEVだったら相当いそうな気がするんだけど

>>830
家で充電してる人に、ガソリン燃費はいくつですか？と聞くのは、あなたの言ってるとおり意味無いと思う

じゃなくて、充電をまるでしないで、ガソリンだけで運用したら燃費はどの程度なのか？
これは意味あると思う

今度出るという、ロータリー積んだMX30 PHEVの、ガソリンだけで運用したときの燃費は特に興味がある

俺マンションだがphev買ったぞ。
10分圏内にディーラー、イオン、ららぽーと、イトーヨーカドー、ニトリあるから充電には困らないからと買うのを決意。

ららぽーとは急速でも無料だから重宝してます。

そもそも通勤に使ってないから消費の度合いが違うかもと思って黙ってましたが、マンション住みのPHEV持ちです。
こちらもイオン・ニトリがあったり役所や道の駅に無料の充電スポットがあったりするのでそこまで困ってないです。

>>833
ただのハイブリッド車として使える、自走機能付き非常用発電機にもなる

・・・だから人それぞれかと。

ちなみに俺も、購入当初は自宅に充電設備無しで、半年ほどしてから後で工事してるからね
全く意味無いなんて思ってないよ、今なんて出かけた先でいくらでも充電出来るんだし

マンション住み、まだ買ってない
今年中には買おうかなーと
家から10分くらいでディーラーあり
けど最初は充電しに行っててもそのうちめんどくさくなりそう…
まあ燃費抜きにして走りの良さでPHEVにするつもり

戸建て住みの旧型エクリプスクロス乗りだが、次はPHEVにするかガソリンにするか
ずっと悩んでる
悩んでいる間に新型RVRや新型コルトが出てきそう・・・

え？RVRってモデルチャンゲする気があったの？

>>843
間違えたASXですね
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1484991.html

モデルチャンゲwww

れなうｌｔのキヤプチヤか、なんかイラネって感じがする

営業さんはマンション住まいには売りにくい(営業としての難易度的に)ようだけど、乗る側は自由に選べばいいんじゃないかな？

なお、来週ついに納車予定！(PHEV BE WD)

そもそもPHEVなんて別にお得でも無いんだからお金があるならマンションでも乗れば良い

XFCが日本でRVRになる可能性もある

少し前に出ていたリアシート用のエアコンダクトは
図の5番のパーツを交換して後ろまで延長すると思われる
冷風はムリかな
http://or2.mobi/data/img/321961.png

>>842
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2022/detailm127.html
> 三菱自動車は、ルノーの最量販車をベースとする新型車2車種を欧州市場へ投入

ASX(日本名；RVR)とかコルトの件はこの話の続報だから
日本市場では気にしても無駄と思われ・・・

※2020年に欧州向け製品の開発凍結を発表していて、その穴埋めなので。

この車は単なるハイブリッド版で走り特化は見たい気もする

RVRにも1.5ターボ積んだら面白いのに。

>>813
コルトスピードの入れた。
ついでにサンコーワークスでネオチューンしてもらってる。
なかなかダンパーの動きも良くなっていい感じ。

RAYSの推奨サイズ履いたら微妙にツラ感出なくてスペーサー入れたいけどハブリングでセンターだしてるから怖くて出来ない。
スタビライザーアジャスターは使わなかったけど、まあ違和感ないかな？
去年6月納車だから微妙な時期に電動テールゲート付きが出てなかなか悔しいw

https://i.imgur.com/sGMQfVu.jpg

家に充電設備ないけどPHEV欲しいです
やっぱり皆さん充電設備持ち？

PHEVの走りに惚れた以外の理由なら絶対やめた方がいい

>>854
かっこいいね

ガソリンモデルは2.0Lのターボにしてほしいな～

838だけど顔と走りに一目？惚れして、充電できる車に興味があったから買った
マンション住みなので設備無し
https://i.imgur.com/0AwzfTQ.jpg

珍しいと言われたFFだけど先日納車されました
顔と色に惚れて買ったからPHEVは興味湧かなかったな
車体価格で120万差はでかかったのが一番の理由だけど

>>857
ありがとう。

>>858
4B11にSSTがいいね！

初代乗りの売却価格を知りたい。やっぱりエクリプスクロスは安いのか？

STYLEも走りも良い！
レッドダイヤモンドがとても似合うデザイン。
TOYOTAでならもっと売れていた車のだと思う。C-HRよりは売れたと思う。

デザインは正直古臭くね？
最近のトレンドガン無視キメてる変なプレスラインとか
ただ、今風のフェンダーもっこりさせると幅が50mm増えるから
これはこれでアリだと思う
フェンダーもっこりさせずに、変な感じの代表はヴェゼル

>>860
試乗車代わりにディーラー担当のプライベート車運転させてくれた
ガソリンでFFでも俺のフォルティスに比べれば山道の登りもスイスイで感動したよ

いよいよ来週納車だわ

ちょうどいいサイズ、枯れたシャーシとドライブトレインで熟成しきってるところがいいところだよね


CX60も興味あったけど、新プラットフォームと新ドライブトレインで大荒れの様子を見るとこっちで良かったかなって思う

>>864
初代だが、お尻のデザインがたまらなく好きだ。

>>867
羨まシコリティ
良い色買ったな

>>862
三菱自動車の公式youtubeでランエボvsエクリプスクロスPHEVの三番勝負が
あったけど、ガソリンモデルでもいい勝負ができるようなエンジン積んでほしいですね

ガソリンはもう廉価モデル扱いになってんだから、ハイスペエンジンを積むことは今後一生ない

まあエクリプスクロスに次のモデルがあるかも怪しいからなー

PHEVリセール悪いし5年位で買い替えが無難？

>>873
自分もそう思ってるけど、気になってる

PHEVはガソリンより遅いしなぁ

おそらく10年以上持たせるモデルになる
あと1回は大幅整形があるだろう
内装も変えてほしいわ
ガソリンはそろそろハイブリッドを…

>>464
確かに、何で4本スポークにしなかったのか？と思う。

https://youtu.be/1HCNzGBhd4M

日本のブラックエディションの白の映像がなかなか見つからなかったが
海外仕様の見た目が近いやつ見つけた
こっちのはダイナミックシールドまで黒なんだな
Pにするかブラックエディションにするかで悩んでたけど
これ見てブラックエディションにする決意がついた
後は金を出す決意だ…

アウトランダーみたいに、屋根色変えてツートーンにして欲しかった

>>879
サンルーフ付けて疑似ブラックツートンはできる
2割ほどボディ色残るけど

ピラーが黒いのが重要だと思うんだ

買っちゃいましたっ！！
https://i.imgur.com/N4AM3Bs.jpg

>>882
20年前に前の車買ったときは、そればらしてベットに広げて撮影したなぁ
今回は振り込みしちゃった