【三菱】 エクリプス クロス　日食34日目

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↑ワッチョイ(IP無し)用のおまじない×後の2スレ分

三菱 エクリプスクロス

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス　日食27日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602852709/
【三菱】 エクリプス クロス　日食29日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615597622/
【三菱】 エクリプス クロス　日食30日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627117615/
【三菱】 エクリプス クロス　日食31日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634568481/
【三菱】 エクリプス クロス　日食32日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643349298/
【三菱】 エクリプス クロス　日食33日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659957034/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>750
思ったほど行かないかもだけど走りの良さで満足してください
と持ってもいない俺が予防線を張っておく

高速走るならトロすぎない、且つ飛ばしすぎない、程度で走ると良いよ、90～100程度がよさげ

高速乗ったらチャージモードにしないと電気速攻で無くなります

まぁ高速だとあっという間に電欠するよね…ｗ
それも含めてロングドライブ楽しんで来てね

ハイブリッド燃費良くないだろ？

家は賃貸なんで充電なんか全くしません！って人も多くいると思うけど、
そういう人は燃費ってどの位なもんなんですか？

高速はセーブモードだと思うが
チャージすると燃費は悪くなる

話は変わるけど、aliexpressで売ってる
エアコンの後席吹き出し口キットって、右ハンドルでも使えるのかな？
逆に、なんで純正で付いてないのかって話だけど

賃貸でわざわざPHEV買うとかお金持ちで羨ましい

>>758
なにそれ気になるが、見つけられない
すまんけどURLか検索キーワード教えてくれないですか？

https://minkara.carview.co.jp/userid/401264/car/2915364/10998603/parts.aspx

>>760
aliexpressでeclipse cross air ventを検索したら出て来た
コンソールやインパネをバリバリ剥がして付けるっぽい
有れば後席の快適性が全然違ってくると思う

ノーマルモード固定パドルも使わない縛りだと航続距離どんなもんですかね？
まだ電気のみの下道50kmぐらいしか走ってないから感覚掴めないですw
燃費稼ぐならB0滑空が良いのかな～って試してるけど全然わからん試行錯誤中ですわ

>>762
さんくす。これは面白そうだが、つけられるかはチャレンジだな...なかなかの値段で試すには躊躇する

>>757
高速の長距離移動だとセーブモードがお得なの？

>>761
右上の分配パイプの形状から、フロントの真ん中のエアコン口の真下から分岐させるんじゃないかな？
あとはそれを蛇腹パイプでリアまで引っ張って、左下のパーツで左右広げたら、エアコン口がついてるパーツと繋げて純正部分と交換、って感じかな
リアに人乗せる機会が多いなら試したかもしれないけど、殆ど1～2人乗車の自分では使う機会がそもそも無さそうだ

ツイートで最近エクリプスクロスのパトカーちょいちょい上がってるけど
覆面でもない普通の黒白パトカーのナンバープレートわざわざ加工して見えなくするの意味あるんかな

>>767
kwsk
交番で充電できるの？

ガソリンモデルやろ

他の車では、値段の高いディーラーオプションのフロアマットに閉口しますが
この車はオプションに出てこないですね
標準で付属なんですか？
無くても良いような構造？
皆さんどうされてますか？
何かおすすめはあるでしょうか？

https://twitter.com/search?q=%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%20%E3%83%91%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC&t=FGaplfc9yA67dSVperRj2g&s=09

ちゃんとPHEVあるよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>770
アクセサリーカタログ（18ページ）に載っています。
フロアマット（プレミアム）
フロアマット（スタンダード）

>>770
フロアマットの取り付けを前提としない構造ではないし、付属品というわけでもない。
値段についてもディーラーオプションとしては「並」でしょ。

自分は(海外向けの)MZ314976をつけてる。
マイチェン後の車両に付くのかは知らない。

よく上がってるのを見るエクリプスクロスのパトカーは、側面にエンブレムあるし、PHEVみたいだね

MATT君は純正よりもバイオピュアマットあ良いと思う

>>772,773
確かに書いてあった
ありがとう

本日納車になりました。
車検証＆マニュアルが厚くてグローブボックスの上段に収まりません。
（下段はティッシュBoxを収納）
仕方ないのでトランクルームに収納しています。

みなさんはどうしておられますか？

>>777
ギリギリ入ってるよ
無理矢理入れてる

>>777
収まってますよ。
ナビand他社コーティングファイル入れても大丈夫すけど、、

>>777
おめ色！
グレード何にしました？

今日点検行ったディーラーで黒のブラックエディション見た
黒のホイールも悪くないなー
つーかPにしようかブラエディにしようかなかなか決められない…

>>780
ありがとうございます。777です。
PHEV_P　WDです。

ドライブレコーダー（前後）は純正にしました。
レコーダー部分はグローブBOXの上段にETC2.0と2段重ねで収納されています。
microSDカードもグローブBOX内のレコーダーに挿します。

車検証＆マニュアルの収納に影響があるわけではありませんが
グローブBOX上段はかなり窮屈です。

充電ケーブルの横にでも置こうかな。

>>780
私は、Black Editionと G Limitedで悩んでる
私だったら Pと Black Editionだったら、迷う事無くBlack Editionな感じ
Pを選ぶ理由は無いような
黒いホイルは嫌いとか？

というか、M以外はグレード間での差が小さいよね、この車

今週末の納車連絡きたー
FF P RD
みんなはPHEVが多いのかな
ガソリン車の割合どんなもんだろ

>>782
自分はツートンカラーが嫌いでサイドミラーが黒くなるのが嫌でPにした

>>783
FFとは珍しいですね
FFのメリットは燃費や冬以外の走りかなぁ

4WDとFFの燃費の違いなんてあるのか？
データ上ではたった1kmだよね。

>>785
自分は3月契約のガソリンモデル　P
5月下旬頃予定

車検証らなんか、メンテのとき以外に使わないので常にトランクのフロア下収納。便利なグローブボックスを占拠させる価値は奴らにない

三菱のるなら是非四駆に乗って欲しい。雪山行かなくても雨の高速でも安定度が段違い

土日に約700kmの初ロングドライブに行ってきました
初っ端な高速で電気使いきってチャージで8割回復させたり山でターマックグリグリ回転したり下道でマイパイロット超楽チンで楽しかったw
満タン満充電で出発したけどガソリンおかわりになりましたわw

良かったところ
めっちゃ静かでスッと加速する
ワインディング超曲がる
ハンドリングも良い
マイパイロット優秀
燃費は満タン法で17km/l
下りでゴリゴリ発電出来る

不満なところ
航続距離物足りない
630kmあたりで給油点いた
タンク43Lだからしょうがないけどひたすらエコランなら700越えますかね？
インフォメーションもっと有用にして欲しい
GLimitedだと使える表示が航続距離ぐらい
電費燃費ぐらいは標準で見せて欲しいところ
航続距離90切ってから電源落とすと再動時にいきなり航続距離表示無くなるのも困る
シートがイマイチ合わない(個人の感想)
当たりがついて慣れる迄我慢かな～

総じてハンドリングマシンとして非常に楽しいですね！
ただロングツアラーとしては前車CX-5ディーゼルのが優秀かなと思いました
あと高速よりも下道の方が燃費伸びる気がしますがはてさて

今後が楽しみですわw

>>788
高速で電池使い切るのは失敗だね
高速はセーブモードで電池を温存
下道で電池使うのが正解
あとチャージモードは燃費落ちる

取り扱い説明書はwebから落とせるからPDFをスマホに入れとけばいいので
グローブボックスに入れておく必要はなさそうね

航続距離厨はプリウス乗っとけとしか言えない。

ハイブリッドがない一昔前はどんな車も満タンで500km程度がごくごく当たり前だったし、重いハイクラスセダンはタンク80L以上あったし、エククロの走りとタンク容量と航続距離のバランスは十分すぎるとしか思えない

でも加ｸﾛのハイブリッドは航続距離1000km超えるんだよな

>>792
充電できない車と一緒にすんなよ
こんなこと言わせんな恥ずかしい

燃費おばけのトヨタ車とは比べちゃいかん
でもあっちには乗る楽しさが無いからなぁ
こっちは走りに変態全力投球してる車だから、うん

後席倒して車中泊できる香具師()おりゅ？

オランダ

なぐったろか(´・ω・`)

>>795
いますん

ﾊﾞｶﾔﾛｯ(´・ω・`)

しょ おりゅ拳

CX-30のヂーゼルなら100万安いのか…

車中泊してる香具師おらんかったわ(´・ω・`)

>>795
180cmのスキー板が乗るから、体伸ばして寝るのは可能でしょ
まっ平らじゃないかもだけど

>>803
ありがちょー(´・ω・`)

たまーに車中泊で使うが天井低いから寝る専用で割り切ってないと無理や

先日納車になりました。PHEV_P　WD
トランクルーム下に収納されている充電ケーブルですが、
自宅に200V充電コンセントを設置したためケーブルは家に置いておこうかと考えています。

充電ケーブルを車載しておいて良かった！という経験のある方いらっしゃいますでしょうか？

寝る専用なら車中泊ちょくちょくしてるよ
リアシート前に倒して、トランクとの高低差はマットとかである程度埋めて
リアシートとフロントシートの間は橋渡し用の木板作って補完して、そこに頭を乗せる感じで寝てる

>>807
ほほう(´・ω・`)有用な情報ありがとなす
段差ってざっくり何センチぐらい…モンベルのコレを持ってるんですけどコレ＋着替えギュッギュで寝られるもんですかね？
なぜこんなことを聞くのかというと、この5月に北海道で5日間エプクロを借りるんですが、最果てをまわるのでできれば2〜3泊は車中泊したいのです(´・ω・`)身長170cm

リアシートが前後スライドするからわりとイケる、という情報はあるんですが…意外と実体験に基づいたレビューがない(´・ω・`)

あっ(´・ω・`)モンベルのコレってコレです
https://webshop.montbell.jp/common/images/product/prod_k/k_1124667_cnbl.jpg

>>808
リアシートが斜めに寝てるから、段差というより坂道という表現の方が正しいかな？
キャンプやってるから2m四方のレジャーシート2枚を使って畳んで程よい高さを稼いでる
その上から、そのモンベルのマットみたいにサーマレストのトレイルスカウト敷いて寝てる感じ

あ、マットの上からさらにクッション目的で電気敷き毛布敷いてる、運転席から見ればこんな感じで寝てる
https://i.imgur.com/v9KYJsj.jpg

うおお大丈夫な気がしてきた(´・ω・`)
坂道になってるのは全然苦にならないっす
ありがとうございました！

ダウンサス入れた人居る？

足元から腰の辺りに激安長座布団一枚、キャンプマット一枚
インフレーターマット一枚でだいぶフラットに寝れてるわ
防寒は電気敷布サイッキョ全然バッテリー減らん
目隠しも内窓の枠が深いからホムセンで断熱マット買ってきてテキトーに切って窓に押し込むだけでハマってるわ

>>812
身長にもよると思うけど、170以上で快適に寝るならこういうの必要だと思うよ
https://i.imgur.com/Kpe8eGR.jpg
https://i.imgur.com/No7aYld.jpg

スキー板が乗るよと言ったものです
ディーラーにスキー板持って行って、どう乗せられるかを確認しただけで、
頭の部分に空間あるのは気が付かなかったな
その時の写真。スキー板の長さは178cmです
前席の前後位置は試乗直後、大体中間位置だったと思います
斜めなら乗るけど、まっすぐじゃ乗りませんでした
https://i.imgur.com/olysc0z.jpg

>>816
この画像大きくて段差の感じよくわかりますね(´・ω・`)ありがとござます！
>>815
板しゅごい…板

スピードリミッターカットしたいんですけど出来るでしょうか?

何km/hでリミット入るんだ？
ECUにプログラムされてるだろうから無理かと
速度センサを切ったらセンサエラーが出るだろうし

>>817
板はホムセンでカットまでしてくれるので、長さを測ってその長さに足りる分の板を買ってカットしてもらうだけよ
後は蝶番とネジ買ってドライバーで取り付ければすぐに完成、これが無いと頭がこのシート間の空間に落ちちゃうから眠れないのよね
これがあればかなり快適に眠れる空間が出来るよ
https://i.imgur.com/EQzZpVG.jpg
https://i.imgur.com/wXH0VcR.jpg

黄砂のあとの洗車、傷つけたくないけど、ディーラーでやってくれる？

ディーラーじゃちと不安じゃないかね…？
ディテイリング屋探すか、若しくは自分で高水圧と泡洗車で頑張る方が割り切れると思う
ディーラーで金払って洗車傷まみれとか不幸でしかないぞ、、、

車中泊って前席リクライニングを最大倒して前後席つなげるのかと思ってたｗ

黄砂まみれのフロントガラスに少し雨が降った瞬間、いきなりオートワイパー作動してザザザザーってすごい音したときは焦った
傷は入らないだろうけど撥水コートもってかれそう
この時期はオートオフだな

オートワイパー嫌いだから間欠に設定変えてもらった

>>823
それも試してみたけど、俺の体型(身長175cm)だと足がハンドル下の各部に当たって寝辛かった
後やっぱりシートはフラットにならなくてでこぼこしてるから、身体に当たって痛いんよね

集合住宅でPHEV買ってる人は毎日充電スポット行ってるんですか？

ウルセーばか

>>827
まえに、賃貸でまるで充電しない人は、ガソリンのみだと燃費どの位なんですか？
と質問したけど誰も答えてくれなかったから、
そういう人はこのスレにいないんだと思う

そもそもPHEVで燃費を聞くこと自体が、何言ってんだこいつ、って感じだからね
車側でで収集できる情報が燃費と電費くらいしかないけど、燃費は充電すればしたぶんだけ伸びてくし、電費は充電関係なしに運転の仕方と走行路の環境だけで変わってく
じゃあ充電した料金をガソリン換算すれば、となるけど、それも充電設備によって料金がまちまち
何か答えても他の人からすれば、それ間違ってんだろ、ってツッコミが入る
結局コレ！ っていう明確な回答を誰も出せないだけよ

重要だろ、バカかお前
バカの価値観押し売りゴミクズかよ

たったら回答してあげればいいでしょ
別に価値観の押し付けなんてするつもりはないよ

そもそも家に充電設備無しでPHEV買う人なんて殆ど居ないでしょう

>>833
サクラスレに、充電設備無しでサクラ買う人いるんだから、
PHEVだったら相当いそうな気がするんだけど

>>830
家で充電してる人に、ガソリン燃費はいくつですか？と聞くのは、あなたの言ってるとおり意味無いと思う

じゃなくて、充電をまるでしないで、ガソリンだけで運用したら燃費はどの程度なのか？
これは意味あると思う

今度出るという、ロータリー積んだMX30 PHEVの、ガソリンだけで運用したときの燃費は特に興味がある

俺マンションだがphev買ったぞ。
10分圏内にディーラー、イオン、ららぽーと、イトーヨーカドー、ニトリあるから充電には困らないからと買うのを決意。

ららぽーとは急速でも無料だから重宝してます。

そもそも通勤に使ってないから消費の度合いが違うかもと思って黙ってましたが、マンション住みのPHEV持ちです。
こちらもイオン・ニトリがあったり役所や道の駅に無料の充電スポットがあったりするのでそこまで困ってないです。

>>833
ただのハイブリッド車として使える、自走機能付き非常用発電機にもなる

・・・だから人それぞれかと。

ちなみに俺も、購入当初は自宅に充電設備無しで、半年ほどしてから後で工事してるからね
全く意味無いなんて思ってないよ、今なんて出かけた先でいくらでも充電出来るんだし

マンション住み、まだ買ってない
今年中には買おうかなーと
家から10分くらいでディーラーあり
けど最初は充電しに行っててもそのうちめんどくさくなりそう…
まあ燃費抜きにして走りの良さでPHEVにするつもり

戸建て住みの旧型エクリプスクロス乗りだが、次はPHEVにするかガソリンにするか
ずっと悩んでる
悩んでいる間に新型RVRや新型コルトが出てきそう・・・

え？RVRってモデルチャンゲする気があったの？

>>843
間違えたASXですね
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1484991.html

モデルチャンゲwww

れなうｌｔのキヤプチヤか、なんかイラネって感じがする

営業さんはマンション住まいには売りにくい(営業としての難易度的に)ようだけど、乗る側は自由に選べばいいんじゃないかな？

なお、来週ついに納車予定！(PHEV BE WD)

そもそもPHEVなんて別にお得でも無いんだからお金があるならマンションでも乗れば良い

XFCが日本でRVRになる可能性もある

少し前に出ていたリアシート用のエアコンダクトは
図の5番のパーツを交換して後ろまで延長すると思われる
冷風はムリかな
http://or2.mobi/data/img/321961.png