>>42
ダウンサイジングターボの1.5Lだから高回転はキツイと思う
馬力を出そうとすると低回転トルクと燃費を犠牲にする必要が出てくる
個人的には実用域の120km/hまでなら十分加速してくれてると感じるが、アウトランダー2.4Lよりは回らないだろうね

マイルドHVだと一瞬モーターアシストするがすぐにバッテリーの電量がなくなる
急激なアクセルで生じる余計なガソリン噴射を抑える効果はある

オイルをエネオスのX PRIME 0W-20にしたらメッチャ滑らかになった
PHEV譲りの静音性と車体がPHEVより軽い分、CVTがトルクバンド掴んだら80km/hまでスルスル上がるから怖いよこれ