【3代目】レクサス LEXUS IS500 2

2022年8月にfirst editionの抽選予約が開始されたIS500 F SPORT Performanceについて語り合うスレ

全長 : 4,760mm＜＋50mm＞
全幅 : 1,840mm＜＋0mm＞
全高 : 1,435mm＜＋0mm＞

タイヤサイズ : Fr: 235 /40R19; Rr: 265/35R19
最高出力 : 354kW(481PS)/7,100rpm

次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください。

公式サイト
https://lexus.jp/models/is/features/f_sport_performance/

・ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/37835132.html
※前スレ
【3代目】レクサス LEXUS IS500
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662382945/

>>152
製造する時の排出量は無視か…故障して交換する部品も無視か？

この人の考えだとevが無敵論なんだよなぁ。実際には違うのに

なんか、ひろゆきに騙されてそうな人で心配
トヨタのホームページ見れば、自動車のモデル毎のライフサイクルアセスメントがグラフで書いてあるが、
製造時の環境負荷量は、使用時の環境負荷量と比べて1/50以下なんだよ

ひろゆきはバカだから「製造時のー」とか言ってるけどね

>>155
やっぱりev無手理論者だったか

無敵

その材料、加工、トヨタの組み付け、交換、破棄まで全部が網羅されてるのか？

>>158
ISO14001読んでも分からないなら、それがキミの知能の限界

>>159
質問に答えてない時点で察するわwなんで質問に答えないのかい？w

IS500は限定モデルなんですか？
ファーストエディション以外も抽選になるんですか？

>>161
今は人気車種はわりかし抽選があるよ
中国のルネサス工場また閉鎖だからさらに遅れる見込み

>>162
そうなんですね

納期次第ですが前向きに検討してみます
ありがとうございます

>>163
ちなみにもう注文できないよ

レクサス史上No.1のカッコ良さだと思う。
実物は勿論、どの写真で見てもカッコ良いのは珍しい。

>>165
女性ウケはしないけどね

>>164
ファーストエディションは無理なのは分かっています。
ＨP見たら11月より商談開始になっているんですが、あくまで商談で注文はできないという認識であっていますでしょうか？で、目処がたった場合、注文するためには抽選になると。

>>167
今12月だが・・・
とりあえず担当さんに電話してごらんよ
受注停止してるから

>>168
初レクサスなんで一度店に顔を出してみます
半分諦め気味だけど。
ありがとうございます

そもそもFirst Edition 500台を来年3月までに完納するという触れ込みだが、
それも怪しい。
4月からは標準モデルを投入することになっているが、台数限定ではなかったのに
2024年秋（MY2025リリース時期）までに500台しか作れないとのアナウンス。
それで終わりなのかも分からない。

またルネサスが中国工場閉鎖したので半導体供給は絶望的になった

トヨタ株価が心配だぉ

IS300乗りだが500買えなくて痺れ切らしてRCF増車したわ
後悔はしていない

>>173
ISと２台持ちならなぜ992を選ばないのですか

>>174
株価が下がったので買えません😢

>>173
いまさらRCFは装備的にキツくない？
GSFならまだ分かるが

サイドから見たスタイリングが最高だね
4ドアでここまで良いのが存在するとなると2ドアクーペの存在価値が薄くなるね

>>177
剛性、重量バランスが全然ちがうけどな

確かに、代表的な開口部の大きい2ドアの方が剛性では不利だな

何言ってんだこいつw強度と剛性勘違いしてる

穴の数の多い4ドアの方が剛性低いと思った？
デカい穴の開いている2ドアの方が剛性面で不利だからね

五味さんのベタ褒め度が凄いよねこのIS

土屋圭市だって誉めてる

メーカーへの忖度を真に受けるとは…
五味は褒めてないし。

間違えたごめん、五味さんベタ褒めはIS300が出た時の映像だった
忖度ではなさそうな感情がこもったコメントだったよ

>>182,183
金もらって仕事でやってる

>>185
仕事だから

>>181
不利とかじゃなくて本当の剛性の話理解できてなくて草草の草ぁ〜

煽っても
ひとり

尾崎放哉

話しかけても
ひとり

>>188
本当の剛性の話とは？
剛性で不利な2ドアを4ドア並みの剛性に仕立てた結果重くなりましたって話？

IS５００と４０００Ｒで迷ってる。どっちがいいでしょうか？

>>191
何怒ってんの？無理すんなよ

4000馬力の4000Rがいいんじゃないの?
さておき、ISは買えないからスカイラインでいいんじゃない?
どっちも内装が古いけど。
ミッドナイトパープルいいよね。

>>193
なんで俺が怒ってる設定になってんの？
見かける相手の全てから敵意を感じ取る宗教にでもハマってんの？
だとしたらすぐに病院な
良い外科医いるだろうし

>>195
宗教？病院？外科医？何言ってんだ？wwww

怒りすぎていきなり変なワード出すやばいやつだったからwwww

明らかにおこやんwwww

>>195
いきなり外科医いってなにするの？手術でもするんかな。
とりあえず外科医って言っておけばいいと思ってそうだね。

新潟4日ぐらい停電が続いてるみたいだけど大丈夫かな

外科医ニキ、逃げる

>>199
GSスレ荒らすのやめて

祖父がこんなカッコいいクルマ乗ってたら孫も喜ぶよね。

>>200
人違いですよ

納車進んでいるのか？
どのメディアの試乗記を見ても22-96じゃないか

>>203
ビッグマイナーした時もここは350モドブラ注文した人で溢れてたけど、その後納車された書き込みをまず見ないから、ほぼエアオーナーなんだと思ふよ

この板でエアが多いのはいつものことだけど、
方々のメディアに出てくるIS500FEって全部22-96やん。
広報車が1台しかないなんて普通ではない。

エアオーナーもなにもここはオーナースレじゃ無いのに何勘違いしてるんだ？

ディーラーに展示はあるけど「既に売り切れなので申し込めません」ってプレート置いてある
なら展示すんなよ！って思った

買えないのに？

>>208
買えないのさ
たまに展示するLFAみたいな扱い

>>209
その展示車って販売店所有のLFAでしょ
まったく買い手がつかなくて販売店社長に無理矢理買ってもらったってマジなんだな

>>210
500台に含まれない車両ってのが何台もある
通しプレート付いてないやつ

買い手の付かないLFAなんてあるのかい
未登録のタマなら海外も含めて声かければ億いくだろ

今、未使用のLFAの中古あったら億超えの世界でしょ

最近、自動車評論家やってるユーチューバーが走行1400キロのLFAを億超えで買ってるし

五味康隆かな
1400キロだから1億4000万円っていう謎の値付けだよなあ
LFAは来年2億超え確実だろうと言われている
諭吉は寂しがり屋だからたくさんいる場所に集まるんだ

清水草一氏がwebcgでIS500を絶賛してレクサス店に買いに行って
申し込み終了だと言われたそうだけど、今後また抽選があって
当たったら絶対買うとか書いてるけど、本当に買う気あるのかな？

いつも絶賛してるNDロードスターも結局買ってないし

>>215
お仕事で褒めてるだけかもよ

庶民はLFAを買えねェ
だったらどーするよ
なっちまえばいいじゃんLFAに（セルフ天使の咆哮）

庶民には声すら掛からないのが普通よ
金持ちは金持ちだけに優しい

5000万の車購入層の考えは庶民には理解できないけど、フェラーリ、ランボ、ポルシェのすげ〜のよりトヨタ買うか？

とは思う

そう思います
488とか買いますね

>>220
何度も言われていることだけど、既にそういうのは持ってる人たち向けだよ

気になってイーカーライフのInstagramみたら、早速ワイトレスペーサー入れてトチ狂ったアライメントにして
「ハンドルに引っ掛かりがある、乗り心地のプルプル感が気になる」とかいつもの調子でクルマを台無しにしてる
なんなのコイツw

>>222
台無しにしてるかしてないかは個人の好みの問題なので…
みんな同じ好みじゃないんよ。君の奥さんをみんなが好きだったら困るだろ？

>>213
五味を馬鹿にしたいのがみえみえ、金持ってるのが気に食わないのかなw

>>221
思えばそうでしたね、失礼しました

>>224
どこに馬鹿にしてる要素があるね?

あの人は成績はともかくF3で何年か走ってた人で、腕もしっかりあるからね。
昔、走行会で一緒になったことあるけど、やっぱりプロのレーサーって凄いなって思ったわ

まあ金持ちの御曹司ではじめてのマイカーがポルシェって聞いたことあるけど。

>>226
父が丸紅の取締役、配偶者が日本郵船の副社長の娘だったか

そりゃモータースポーツに足突っ込むなんて
それなりの財力が無きゃできんわ

>>227
まあ親はどっちも有名企業とはいえ雇われ人だからね
腕ひとつでやってる五味さんも偉いと思う

これまで6気筒も乗ったことないんだけど、V8ってぜんぜん違う乗り物？

>>230
試乗するのがええよ

V8は3UZしか乗ったことないけど、GRに比べるとやたらとフリクションの多い感じだった。
実際燃費も悪かった。設計が古いし排気量も違うから当たり前だが。
リッター70psにも満たないからパンチもなかった。

ジャガーのXEほど後席狭くないよね？
それにしても今のISは目を惹きますな

セダンだからなあ
オッサンの注目しか集めんのが悲しい

内装が古すぎてな
インテリアデザインはプリウスの方がいいくらい

>>235
ウインカーが豆電球ってのも

ハンドルとかもうださすぎだろw

欠点があってもそれを全て許せるほどの外観だと
誰かが言ってたが正にそうだなと俺も思った

外観は運転中見えない。
あの古臭い内装をずっと見てると嫌気が差す。
ちょこっと試乗する位なら気にならんだろうけどな。

>>238
背の低い3ボックスの小型セダンに外観の魅力を感じる世代って、60代くらい？

清水草一のレポートで、試乗車の過去燃費データを見たら8キロ台が出てるんだな。
踏み込まれがちな試乗車にしては意外に燃費は悪くないように見える。
でもこの車で踏んで燃費を悪くするのは公道上では難しいだろう。
渋滞にハマった方がずっと燃費悪いはず。
試乗コースでは渋滞なんてないだろうからな。

良くて8最悪6切る

>>241
高速道路を巡航すればRCFでもリッター12キロこえるよ
ソースはなるちゃん

航続が400切る

RCF乗ってるけど高速巡航オンリーなら10超えるよ
通勤時間の街乗りだと6くらいだな

よし！
通常盤の順番待ちすることにした！

一年だろうが、二年だろうが待ってやるぜ！
ただ、それまでに一台なんか買ってしまいそうだ

>>246
アルファードかランクル買っておけば、買い換えるときに資金増えてるよ

TEST

上位互換のGS Fがある時点で価値無い

>>249
もう売ってねーよ

→→→→→→→→→→→→『軽に無意味な』←←←←←←←←←←←←
社外マフラーをつけて






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
撒き散らすクズ！！！！！！！！






ｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗ
ボディカラーブラック







山口５８０
７３―３０

>>251
それ、本人に文句言わないと意味ない