【3代目】レクサス LEXUS IS500 2

2022年8月にfirst editionの抽選予約が開始されたIS500 F SPORT Performanceについて語り合うスレ

全長 : 4,760mm＜＋50mm＞
全幅 : 1,840mm＜＋0mm＞
全高 : 1,435mm＜＋0mm＞

タイヤサイズ : Fr: 235 /40R19; Rr: 265/35R19
最高出力 : 354kW(481PS)/7,100rpm

次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください。

公式サイト
https://lexus.jp/models/is/features/f_sport_performance/

・ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/37835132.html
※前スレ
【3代目】レクサス LEXUS IS500
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662382945/

ワッチョイ無しかw

静岡コミュファ君が自演して暴れる予感

早速 格安SIMくんが暴れてる

>>4
なんだ？人違いだぞ？
俺はこっちだよw

トヨタ株2000円切るのあと何回あると思う？w
静岡コミュファ君はもうないと思ってたんだろ？

早速答え合わせしてて草も生えないよ
なんて頭が悪いんだ・・・

あ、ごめん
気にせず続けてどうぞ
君の命が浪費されるだけw

同じ５ちゃんに居着く人間でも、こうも違いが現れるものだね

かたやGSFを楽しみ、株で含み益を出しながら中間配当で125,000円の不労所得
を得て荒らしを微笑ましく思う

かたやレクサスに憧れてネットを漁り、５ちゃんではレクサスオーナーに嫉妬して
粘着レスを繰り返して取り返しのつかない一度きりの人生をゴミ箱に捨てている

この差は一体なんだろう・・・まぁ、自己責任ですけどねw

3連投かw俺の質問に答えれないからってそんなムキになるなよw
中古のGSいくらで買ったの？

ってか12万円程度で喜んでるのか…流石の格安SIMもそんなの誤差レベルだろw

君は12万の臨時収入で喜んでアピールしてるど俺は55万円の臨時収入あるけど…アピールするほどでもないと思ってたが君が12万円でドヤ顔するもんだからwすまんな
そんなお金ないのか？中古で無理して車買うなよ。

>>10-12
3連投楽しいですか？
俺はGSじゃなくてGSFなんだけどね
12万円は配当なんですよ

もうどうしようもない人間の差ですね
これはあなたの自己責任ですよw

>>13
だからその配当金で喜んでアピールしてるんだろ？
中古車なんて買ったことないけど前のオーナーのお下がりとかいいもんなのか？

人間の差とかw君は俺の何を知ってるんだ？w
5ちゃんの書き込みで人間わかるなんてすごいなw俺の事詳しいなら書いてみてくれw

鏡を見なよ
それがお前だ
そうなったのはお前のせいだからなw

人のせいにしてる書き込みあったか？話そらそうと必死だな

で？俺の何を知ってるの？

大統領選に出馬するわ。

ファーストエディションも標準車も大統領選も落選とかどうしようもない人生歩むんやな

IS500落選しても大丈夫、どうせ買えないから。

神のお告げっすか

CG誌の0→100km/h加速データによると
IS250 8.4秒
GS450h 6.3秒
GS350 6.1秒
IS350 5.9秒
IS-F 5.0秒
IS500 4.9秒

速いやん！

レクサスIS300：6.8秒
レクサスIS350：6秒
レクサスIS300h：8.9秒

カートップのデータ

0-100並べ直し

IS300h 8.9秒
IS250 8.4秒
IS300 6.8秒
(GS450h 6.3秒)
IS350 5.9秒、6.0秒
IS-F 5.0秒
IS500 4.9秒 トヨタ測定値4.7秒

IS350おっせぇ！！！

6秒って結構速いけどな

3.5Lの318馬力やろ、それで6秒って。。
ワイの2L 246馬力の328iでも調子いいとき6秒切るぞ

>>28
BMWさんと比べられましても、こちとらトヨタですから・・・

昔のIS350は5.7秒だったのに

ジジイ乙

このクルマ一台あればセカンドカーは要らないね
M3がそうだったように

>>32
IS500のターゲット層を考えたら、もう後席に人を乗せるわけじゃなし、老夫婦がゆったり旅行するにはちょうどいいんじゃない？

>>32
M3はコーナリングマシンだけど、IS500は高速ツアラーだな
エンジンが重すぎてハンドル切るたびにユラユラするし曲がらんw

350に後付けターボ発売されませんかね
初期モデルにはHKSから後付けスーパーチャージャー出てたみたい
できればハイプレッシャーターボで430PS/540Nmぐらいで

>>35
そんなハイパワーを何に使うの？

webCGに試乗記が出てたけど、燃費は満タン法で7キロを超えてた
正直悪くない

>>37
写真一枚見て全てを知ったような

>>38
あのね、あの手のメディアの試乗で大人しく乗ると思うか？
大半の試乗記で燃費データを出さないのは「出せない」からだよ。
プリウスで1桁台とかな。

>>39
見てきたの？
それともデータとかあるの？
あなたの感想では？

ボッタクリのこれ買うならAMG買ったほうがマシ

>>41
吉野家で牛丼食うなら、銀座はせ川でランチ食った方がマシ
ってのと同じくらい意味不明だな

レクサス＝吉野家

トヨタ=すき家

AMGの方がよっぽどボッタクリでは。

以前、AMGも乗ってた事ある。
C63のV8は本当に楽しかった。
でもやっぱり色々トラブルあって保証期間終了と同時に乗り換えたわ。
やっぱり日常の足としても乗るなら俺は壊れない国産車が良いわ。

その辺のクラスの故障ってどんなことが起こるの
走行不能なトラブル？

カマかけてきたぞ
AMGエアオーナー、試されてっぞ

>>47
W204のC63の2010年式だったかな

エアコン故障・ワイパー突然死・フロントアームのブッシュ切れからの異音・冷却水漏れ

全部新車から3年以内
1つ1つの故障は小さいから不動車にはならなかったし、定期点検のときにディーラーから報告受けて知ったのが殆どw

ゲリラ豪雨の最中にワイパー突然死されて愛想が尽きて乗り換えたw

営業曰く、エンジンルームが凄く熱くなる車だから細かいトラブルは仕方無いそう

>>49
案外大した故障じゃないのな
BMWより品質高いやん

C63もV8ですが鼻先の重さはあまり感じないのでしょうか？
IS500はワインディングで鼻先の重さを強く感じますか？

IS500、ぜひ試乗してみてください
フロントの重さは交差点を曲がるだけで分かります
その代わり高速道路では鬼の直進安定性があります
静かに高速を巡航したい人に合わせてある感じ

>>49
何万キロ乗ってました？
エンジンからキツツキの音する前に手放しました？

>>53
M156のカムが削れて異音出るってやつかな
乗り換えた時で4万キロ弱くらいたけど俺は無かった

>>50
BMなめとんのか
2012年式328i新古で買ってずっと乗ってるけど、
今までに起きた故障は排ガスセンサー故障くらいしかないぞ。

>>55
君の車個体だけでBMWの評価決めててワロタ

それを言うなら>>50なんて妄想だけで決めつけてるだけだろ
今のBMは国産より壊れないぞ

>>57
神が言うならそうなんだろうな
神の中ではな
でもここは人間界や

悔しいから10年前のポンコツAMG例に出してネガキャンしてんの？

そりゃあ、AMGが何年で壊れるかどうかなんて
何年前も前のポンコツAMGでしか評価できないわな

故障率ランキングすら知らなそうw

AMGか
まさるTVのAMG GT観ると故障してばかりだな
それが嫌になってロペライオに売却してたし

ファーストエディション試乗してきた
もう少し固めの足回りでもよかったかな？？
細かい所ではパノラミックビューモニターの上から見た車両画像がちゃんと500仕様の膨らんだボンネットになってるのな

>>63
足硬くしてもお年寄りにメリットないでしょう

お年寄りって何歳くらいを想定したんの？

>>65
ISの主要顧客層である60代
IS500のターゲットである65歳

なるほど
波平さん(52)の一回り上の世代がISメイン層ね
子供に手が掛からなくなった小金持ちね。

>>67
開発責任者がコメントしてる通りですね
「現在の主要なお客様であるシニア世代の需要に応える。小型で扱いやすいセダンは絶やせない。」

御三家でもセダンに乗るのはジジイだけ。

>>69
セダンどころか、バイクもクルマも若者は乗ってないって

>>70
SUVは少し若い40代をターゲット作ってないか？

今日試乗会で鈴鹿ツインで乗ってきたよ
エンジン気持ちいいね最高だったよ
欲しくなったがNX待ちだから買うのは無理

>>71
平均は54歳
年代別だと、30代以下と70代以上が共に12%ってのを見た

先代のISFよりはるかにIS500の方が注目度高いと思うんだけどなんでなん？

>>74
買いたいけど抽選に外れて買えない人達がたくさんいると思います。
でも結局また再発売しますよね。

レクサス全般FSPORTSが人気だからだと思う
ISFもFSPORTS があればもっと売れてたはず

>>76
そうでしょうか、ノーマルでも今のISはかなり格好良いと思います。
乗ってる人いたら申し訳ないですが、前モデルはスタイリングがイマイチでした、特にバランスが。

あちこちに穴開けて吊しでサーキット対応なんて車は大して売れないんですよ。
IS500はそういうのがないし、ATFクーラーもDOPで用意した程度

また納車が遅れた

オーダーキャンセルにならないだけマシって世の中

売れると思ってんのかなwwwwww
ボッタクリ過ぎ。
一回ナンバー付いたら中古なんだから
700万くらいにしろよ、そしたら買うわ。

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/album/000/001/395/025/9402750/9402750.jpg?ct=05561ed11979

>>81
輸出するのに中古も新車も無いって知らないのか？
あちらで登録すれば新車になるんだよ

唐突に輸出のうんちくを語りだしてどうした？
最近知った知識をひけらかしてるのか？

米紙「日本人20代の平均年収は250万〜300万円、自宅に友人を招く習慣がなく、料理をせず、一人暮らしが多いので“靴箱サイズの家”に住む」

>>83
すまん、気に障ったか

>>84
合ってる

土屋圭市も試乗してたけど、ここまで評論家が乗ったのは全部同じ個体やん
本当にタマがないんだな

>>85
問題ない、続けたまえ。

一番安い300でいいから欲しい

>>89
1番安くても300万とかするんだろ
ぜってー買えねーよ

300万で買えるレクサスがあっても誰も幸せにならない

いや、幸せになるよ
ライズが250だったからプラス50でレクサス買えるなら、出してもいい

>>92
ライズ欲しいのwwwww？

>>93
そんな君はIS欲しいの？w w

>>93
本当に欲しかったのはホンダシャトル
生産中止になったから仕方なくライズにした

>>81
うれてるじゃん
https://ts-platinum.net/stocklist/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9-is500-500-f%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84/

>>96
売れるのはいいことなんだよ。
V8NAの価値観が世間に認められてるってことだからそれはそれでいいんだよ

サンルーフ、マークレビンソン、寒冷地と全部載せか
訴求力が欠けるのは設定のないオレンジキャリパーくらいか

300hのオプションの100vコンセントいいよね。
災害時に停電した場合にコードリール家に入れて冷蔵庫とかエコジョーズやガスファンヒーターに繋げば暫くしのげるね。
オール電化の家は厳しいけど。

>>99
オール電化の家って、停電した場合、１日分くらいのバッテリーがあったりしないもんなの？

>>100
ソーラー付けてる家でも蓄電池システム入れてる家は一部でしょう。

蓄電池も停電が2日以上続くとなると厳しいし。
都市ガスは震度5以上で安全装置が働いて一時遮断されるけど自分ですぐ復帰できるし。漏れが発生してる場合は復帰できないようになってるけど。

300hの場合、ガソリン満タンだと電力供給7日以上持つでしょう。たった1500wまでだけど。

>>95
なぜISスレに書く？

>>101
蓄電池はオプションだよね、300万払っても寿命が15年とかなので入れない人が多い
1500Wあると冷蔵庫と照明くらいは結構賄えそう

>>102
別にいいじゃん。オーナースレじゃないんだし

>>104
いやーいいんだけどさ
なぜホンダの商用車が欲しい人がレクサスの小型セダンに興味持ったのかなーってさ

>>105
そりゃサブで車乗る人もいれば家族の車を買う人だっているだろ

>>106
へー

www

>>107
なんでも自分中心と思わんほうがいいぞ

ふーん

IS500はリアに285履いてもいいよね
ISは素でもクアドリフォリオよりオーラがあるね

>>110
履いてもいいけどメリット無くて燃費が悪化するだけだろう

クワドリホリオってなんじゃらホイ？
アルファロメオ？

>>112
そう、ニュルブルクリンクで世界最速の市販車セダン
ジュリア クアドリフォリオ(FR)

IS500ほどの馬力があればリアは285/30ZR20かなと

>>113
そんなグリップに耐える足回りじゃないから無理

>>114
じゃどのサイズなら耐えれるの？

>>115
女みたいなこと言うなよ・・・

>>116
女とか関係なく質問してるだけなんだが。答えれないならいいよ

>>117
女の腐ったのみたいなこと言うなって
怖いよキミ

20インチで285あると迫力が増してヤバいぐらいカッコよくなるよね

ターゲットはそこそこ年配のシニアだし、そんな大径タイヤより、13インチ82扁平とかの方が曲がりやすいしタイヤ交換も安く済むよ

>>120
なるほど、、、、シニア向けなら20インチないか

>>118
で？質問には答えれないのかい？話そらしても無駄だけど。

腐った女とか周りにいないからわからんなぁ。
やっぱり同じレベルの人間には同じような人が集まるんだな

>>123
お友達、いないの？

自分がそうだからと略

向こうは規制あり書けないのでここで聞きますが
300hは300に比べてアイドルストップ後のエンジン始動はスムーズですか？　
エンジン車同様のスターター音と振動があるのでしょうか？

>>124
いるよ。

>>124
君の周りには腐った女性いるんでしょ？

俺のカーちゃんの悪口言うなっ！

>>129
話逸らそうと必死でワロタ

おマイの周りの女は美人なの？
芸能人で言うと誰？

>>131
質問する前にどのタイヤサイズなら耐えれるのか答えないとなw

>>132
それ、オレじゃねーよ

>>133
アホ

バカ言ってんじゃねーよ
シャシーがタイヤだかエンジンだかに耐えられねーとか、そんなツウぶったウンチク垂れたこと一度もねーわ

したり顔で言っておきながら、そこつっこまれたら女の腐った奴だとか逆ギレしてんのはおまいらの方じゃねーかよ？

>>135
ガチで怒っててワロタwwwww

>>135
女の腐ったやつだとかで逆ギレしたと思う書き込みどれよw

オマエも他人の書き込み見てからかいたいなら同じ穴の狢だな　w

>>138
で？逆ギレしたと思う書き込みどれよ？w

>>126
フルハイブリッド車とアイドリングストップ車では
再始動時のマナーが天と地ほどの差があるよ。
日本ではアイドリングストップ車よりもプリウスの方が先に普及したから、
アイドリングストップ車のアレはどうもガマンできない。

>>140
ありがとう！
やっぱりそうでしたか
走りを重視してない人には300h一択ですね

>>140
HVの停車時にエンジン始動すると車体が動くくらい揺れるのが怖いよな

>>142
それなんとなく分かります
他社のphevに乗ってるので確かに同じ現象あります
あれが改善されるといいですが、、、

>>143
エンジン横置きのプリウスとかだと、そのまま走り出すんじゃないかと思うほど揺れるぜ

トヨタは純エンジン車ではアイドリングストップを採用しない方向に舵切って、
ヤリスの1.5Lモデルには装備されてない。
ところがアイドリングストップとは対極の存在と言えるGRヤリスには装備されている。
開発タイミングの問題かな。

>>145
バッテリーのコスト劣化も考えたらアイドリングストップ無い方がエコって結論出てるぞ

アイドルストップのクルマって2年おきに5万くらいのバッテリー交換させられるからなw

>>146
エコノミーのエコ的にはそうですね
まあ環境負荷を減らすための出費ですわ、2年おきに5万掛かるけど

>>148
バッテリーが2倍必要になる分の環境負荷考えたらエコだろ

>>149
バッテリー製造に必要な環境負荷と、アイドリングのガソリン燃焼による環境負荷
まあ大差ないかも

スターターモーターも耐久性あるやつにしないといけないし制御やらスイッチやらバッテリーやらエアコンに保冷剤みたいなのが入ったり余計なもんたくさんついて壊れやすくなる
それでアイドリング分のco2だけ減らせてもね。
しかもスタート時の音とか振動音が酷すぎてないわ

>>151
それ、自分のことしか考えてなくね？
俺は環境負荷を減らすための自己負担だと考えている

>>152
製造する時の排出量は無視か…故障して交換する部品も無視か？

この人の考えだとevが無敵論なんだよなぁ。実際には違うのに

なんか、ひろゆきに騙されてそうな人で心配
トヨタのホームページ見れば、自動車のモデル毎のライフサイクルアセスメントがグラフで書いてあるが、
製造時の環境負荷量は、使用時の環境負荷量と比べて1/50以下なんだよ

ひろゆきはバカだから「製造時のー」とか言ってるけどね

>>155
やっぱりev無手理論者だったか

無敵

その材料、加工、トヨタの組み付け、交換、破棄まで全部が網羅されてるのか？

>>158
ISO14001読んでも分からないなら、それがキミの知能の限界

>>159
質問に答えてない時点で察するわwなんで質問に答えないのかい？w

IS500は限定モデルなんですか？
ファーストエディション以外も抽選になるんですか？

>>161
今は人気車種はわりかし抽選があるよ
中国のルネサス工場また閉鎖だからさらに遅れる見込み

>>162
そうなんですね

納期次第ですが前向きに検討してみます
ありがとうございます

>>163
ちなみにもう注文できないよ

レクサス史上No.1のカッコ良さだと思う。
実物は勿論、どの写真で見てもカッコ良いのは珍しい。

>>165
女性ウケはしないけどね

>>164
ファーストエディションは無理なのは分かっています。
ＨP見たら11月より商談開始になっているんですが、あくまで商談で注文はできないという認識であっていますでしょうか？で、目処がたった場合、注文するためには抽選になると。

>>167
今12月だが・・・
とりあえず担当さんに電話してごらんよ
受注停止してるから

>>168
初レクサスなんで一度店に顔を出してみます
半分諦め気味だけど。
ありがとうございます

そもそもFirst Edition 500台を来年3月までに完納するという触れ込みだが、
それも怪しい。
4月からは標準モデルを投入することになっているが、台数限定ではなかったのに
2024年秋（MY2025リリース時期）までに500台しか作れないとのアナウンス。
それで終わりなのかも分からない。

またルネサスが中国工場閉鎖したので半導体供給は絶望的になった

トヨタ株価が心配だぉ

IS300乗りだが500買えなくて痺れ切らしてRCF増車したわ
後悔はしていない

>>173
ISと２台持ちならなぜ992を選ばないのですか

>>174
株価が下がったので買えません😢

>>173
いまさらRCFは装備的にキツくない？
GSFならまだ分かるが

サイドから見たスタイリングが最高だね
4ドアでここまで良いのが存在するとなると2ドアクーペの存在価値が薄くなるね

>>177
剛性、重量バランスが全然ちがうけどな

確かに、代表的な開口部の大きい2ドアの方が剛性では不利だな

何言ってんだこいつw強度と剛性勘違いしてる

穴の数の多い4ドアの方が剛性低いと思った？
デカい穴の開いている2ドアの方が剛性面で不利だからね

五味さんのベタ褒め度が凄いよねこのIS

土屋圭市だって誉めてる

メーカーへの忖度を真に受けるとは…
五味は褒めてないし。

間違えたごめん、五味さんベタ褒めはIS300が出た時の映像だった
忖度ではなさそうな感情がこもったコメントだったよ

>>182,183
金もらって仕事でやってる

>>185
仕事だから

>>181
不利とかじゃなくて本当の剛性の話理解できてなくて草草の草ぁ〜

煽っても
ひとり

尾崎放哉

話しかけても
ひとり

>>188
本当の剛性の話とは？
剛性で不利な2ドアを4ドア並みの剛性に仕立てた結果重くなりましたって話？

IS５００と４０００Ｒで迷ってる。どっちがいいでしょうか？

>>191
何怒ってんの？無理すんなよ

4000馬力の4000Rがいいんじゃないの?
さておき、ISは買えないからスカイラインでいいんじゃない?
どっちも内装が古いけど。
ミッドナイトパープルいいよね。

>>193
なんで俺が怒ってる設定になってんの？
見かける相手の全てから敵意を感じ取る宗教にでもハマってんの？
だとしたらすぐに病院な
良い外科医いるだろうし

>>195
宗教？病院？外科医？何言ってんだ？wwww

怒りすぎていきなり変なワード出すやばいやつだったからwwww

明らかにおこやんwwww

>>195
いきなり外科医いってなにするの？手術でもするんかな。
とりあえず外科医って言っておけばいいと思ってそうだね。

新潟4日ぐらい停電が続いてるみたいだけど大丈夫かな

外科医ニキ、逃げる

>>199
GSスレ荒らすのやめて

祖父がこんなカッコいいクルマ乗ってたら孫も喜ぶよね。

>>200
人違いですよ

納車進んでいるのか？
どのメディアの試乗記を見ても22-96じゃないか

>>203
ビッグマイナーした時もここは350モドブラ注文した人で溢れてたけど、その後納車された書き込みをまず見ないから、ほぼエアオーナーなんだと思ふよ

この板でエアが多いのはいつものことだけど、
方々のメディアに出てくるIS500FEって全部22-96やん。
広報車が1台しかないなんて普通ではない。

エアオーナーもなにもここはオーナースレじゃ無いのに何勘違いしてるんだ？

ディーラーに展示はあるけど「既に売り切れなので申し込めません」ってプレート置いてある
なら展示すんなよ！って思った

買えないのに？

>>208
買えないのさ
たまに展示するLFAみたいな扱い

>>209
その展示車って販売店所有のLFAでしょ
まったく買い手がつかなくて販売店社長に無理矢理買ってもらったってマジなんだな

>>210
500台に含まれない車両ってのが何台もある
通しプレート付いてないやつ

買い手の付かないLFAなんてあるのかい
未登録のタマなら海外も含めて声かければ億いくだろ

今、未使用のLFAの中古あったら億超えの世界でしょ

最近、自動車評論家やってるユーチューバーが走行1400キロのLFAを億超えで買ってるし

五味康隆かな
1400キロだから1億4000万円っていう謎の値付けだよなあ
LFAは来年2億超え確実だろうと言われている
諭吉は寂しがり屋だからたくさんいる場所に集まるんだ

清水草一氏がwebcgでIS500を絶賛してレクサス店に買いに行って
申し込み終了だと言われたそうだけど、今後また抽選があって
当たったら絶対買うとか書いてるけど、本当に買う気あるのかな？

いつも絶賛してるNDロードスターも結局買ってないし

>>215
お仕事で褒めてるだけかもよ

庶民はLFAを買えねェ
だったらどーするよ
なっちまえばいいじゃんLFAに（セルフ天使の咆哮）

庶民には声すら掛からないのが普通よ
金持ちは金持ちだけに優しい

5000万の車購入層の考えは庶民には理解できないけど、フェラーリ、ランボ、ポルシェのすげ〜のよりトヨタ買うか？

とは思う

そう思います
488とか買いますね

>>220
何度も言われていることだけど、既にそういうのは持ってる人たち向けだよ

気になってイーカーライフのInstagramみたら、早速ワイトレスペーサー入れてトチ狂ったアライメントにして
「ハンドルに引っ掛かりがある、乗り心地のプルプル感が気になる」とかいつもの調子でクルマを台無しにしてる
なんなのコイツw

>>222
台無しにしてるかしてないかは個人の好みの問題なので…
みんな同じ好みじゃないんよ。君の奥さんをみんなが好きだったら困るだろ？

>>213
五味を馬鹿にしたいのがみえみえ、金持ってるのが気に食わないのかなw

>>221
思えばそうでしたね、失礼しました

>>224
どこに馬鹿にしてる要素があるね?

あの人は成績はともかくF3で何年か走ってた人で、腕もしっかりあるからね。
昔、走行会で一緒になったことあるけど、やっぱりプロのレーサーって凄いなって思ったわ

まあ金持ちの御曹司ではじめてのマイカーがポルシェって聞いたことあるけど。

>>226
父が丸紅の取締役、配偶者が日本郵船の副社長の娘だったか

そりゃモータースポーツに足突っ込むなんて
それなりの財力が無きゃできんわ

>>227
まあ親はどっちも有名企業とはいえ雇われ人だからね
腕ひとつでやってる五味さんも偉いと思う

これまで6気筒も乗ったことないんだけど、V8ってぜんぜん違う乗り物？

>>230
試乗するのがええよ

V8は3UZしか乗ったことないけど、GRに比べるとやたらとフリクションの多い感じだった。
実際燃費も悪かった。設計が古いし排気量も違うから当たり前だが。
リッター70psにも満たないからパンチもなかった。

ジャガーのXEほど後席狭くないよね？
それにしても今のISは目を惹きますな

セダンだからなあ
オッサンの注目しか集めんのが悲しい

内装が古すぎてな
インテリアデザインはプリウスの方がいいくらい

>>235
ウインカーが豆電球ってのも

ハンドルとかもうださすぎだろw

欠点があってもそれを全て許せるほどの外観だと
誰かが言ってたが正にそうだなと俺も思った

外観は運転中見えない。
あの古臭い内装をずっと見てると嫌気が差す。
ちょこっと試乗する位なら気にならんだろうけどな。

>>238
背の低い3ボックスの小型セダンに外観の魅力を感じる世代って、60代くらい？

清水草一のレポートで、試乗車の過去燃費データを見たら8キロ台が出てるんだな。
踏み込まれがちな試乗車にしては意外に燃費は悪くないように見える。
でもこの車で踏んで燃費を悪くするのは公道上では難しいだろう。
渋滞にハマった方がずっと燃費悪いはず。
試乗コースでは渋滞なんてないだろうからな。

良くて8最悪6切る

>>241
高速道路を巡航すればRCFでもリッター12キロこえるよ
ソースはなるちゃん

航続が400切る

RCF乗ってるけど高速巡航オンリーなら10超えるよ
通勤時間の街乗りだと6くらいだな

よし！
通常盤の順番待ちすることにした！

一年だろうが、二年だろうが待ってやるぜ！
ただ、それまでに一台なんか買ってしまいそうだ

>>246
アルファードかランクル買っておけば、買い換えるときに資金増えてるよ

TEST

上位互換のGS Fがある時点で価値無い

>>249
もう売ってねーよ

→→→→→→→→→→→→『軽に無意味な』←←←←←←←←←←←←
社外マフラーをつけて






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
撒き散らすクズ！！！！！！！！






ｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗ
ボディカラーブラック







山口５８０
７３―３０

>>251
それ、本人に文句言わないと意味ない

→→→→→→→→→→→→『軽に無意味な』←←←←←←←←←←←←
社外マフラーをつけて






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボディカラーブラック







山口５８０
７３―３０

GMとSCで年初挨拶に来てくれたけど、納車がだいぶ早まるようだよ
まだ納車待ちなのにRXのカタログ渡されてワロタ

ウチには挨拶も来ないしカタログももらえない


俺がエアオーナーだからか？

>>254
具体的な話あった？

>>255
安心しろ
オーナー候補の俺だって年賀のハガキ一枚だ

>>257
年賀状の返事出した？

>>257
年末はカレンダー持って挨拶に来たでしょ？

年賀と言っても、くじ付きアレじゃなくて裏面にレクサスのプロトタイプ写真が
印刷されている明らかな販促状よ

>>260
カレンダーの表紙と同じやがな

近所の中古屋で4500cc V8の日産プレジデントが70万で売ってるんだけど、これ買えばIS500とほぼ同じと思って良い？

>>262
個人の価値観によるとしか言いようがない
あなたの欲しいものが「大排気量V8セダン」なら目的に合致しているのでは？

>>262
プレジデントは巨乳のババア。
IS500は巨乳のギャル。
好きな巨乳を選べ。

清水和夫が試乗してたけど、ようやく22-96じゃないタマが出てきた

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗボディカラーブラックｗ







山口５８０
７３―３０

3月に納期が明らかになります
って営業が言ってた

なんでレクサスの出荷目処にIS500が入ってないんだ？
お問い合わせ案件にもなっていない

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗボディカラーブラックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
→→→山口５８０←←
→→７３―３０←←←
ｗｗｗｗ

あま猫さんファーストエディション納車2月下旬って言ってたな
NSXも買ってすげーや

https://www.youtube.com/watch?v=TcCHb0-bEKQ
まさるのレビュー
「内装が2世代古い、内装さえちゃんとすれば満点」

>>232
そうなんだ
アタリが付いてきたら変わってくるのかな
この車、エンジン以外にこれと言った取り柄がないから、実際に注文するのに二の足を踏むな

>>272
低回転で高速をクルーズするなら向いてるけど、多少なりとも刺激が欲しいならモッサリしすぎてオススメできないかもね
試乗して確認してみて、アクセル床まで踏んでも「あれっ？」って思うかもしれない

>>273
どうも、参考になった
自然吸気でモッサリだと少し興醒めするね
今度レクサスに行ってみる

>>274
試乗は
500
350
300h
の3台を比較するのをオススメします

街中メインなら300hが一番キビキビ走るんだよな
ターボの300は山坂道で楽しい
350と500は価格分の差があるか？っていうとちょっと微妙
所有満足度は500

>>275
具体的なアドバイス、ありがとう
忘れないようににスクショしておきます
V10の噂があるけど色んな意味で買えないし、V8自然吸気は最後だと思うと魅力的に映りますわ

アクセルを急にベタ踏みしても同期したように急に回転が上がらないのはそういう設定だと思う

GRヤリスとかは意図的にそんな設定になってた

アクセルをじわっと踏み足していってある程度回転上げてからベタ踏みすると回転がアクセルについてくると思う

IS500は試乗したことないから知らんけどw

ないんかーい！

https://creative311.com/?p=150505

展示車も増えてきたなぁ
こっちの県では、全店舗に試乗車か展示車がある

車台番号出てきた
USE30-0001○○○だと下三桁が製造台数でいいのかな？？
1は生産工場？？

>>280
ディーラーにナンバーのついた500が停まっていて、試乗車？って聞いたら、そうって言われたけど試乗しますか？とは聞いてもらえなかった

レクサスの接客姿勢だね
基本的にこちらから求めるまで黙って待つ
高級ホテルや上級デパートと同じ接客

V8よりEVの方が暴力的な加速する今、これ誰が買うのだろうか？

絶対的性能よりも質感的性能を重視する人向け

暴力的か？
むしろ静かに加速しないか？
知らんけど

>>285
EVだとガソリンエンジンのトルクカーブを再現することができるが、逆は無理だな

>>286
？

>>288
同じ加速力でも電動だとスムーズに静かに加速する
暴力的なのはエンジン

なに言ってんだこいつ？

バカには分からんか

>>291
残念だけど俺も君の書いてることが話の流れからして？？？なんだが。

密室のベッドとか、暴力的に叩いてほしい人とかいるよね

国産のEVしか知らんのだろう

テスラ モデルS乗った後にV8 5L乗ると
「なんて鈍いんだw」と分かるだろう
エンジンはオワコン

テスラって高速道路なんかの中間加速とかも鋭く加速するんか？
モーターって馬力ないイメージでよく知らんのやけど

時速200kmを超える世界だとまだエンジンが有利かもしれんけど、それ以下だったら加速はEVには勝てないよ。

それF1の前でも言えるの？

F1がまだガソリンエンジンだと思ってるオッサンかな？

まあ、暇を作ってタイカンやモデルSあたりを試乗してきたらええよ
何かが分かるかもしれないし、分からないかもしれない

>>298
市販車での話

>>301
中央リニアの前なら言えないだろう

わざわざIS500のスレでEV持ち上げてうざいなEV野郎
あんな不便なもん買うってバカだろ

V8 5Lなんてゴミだからじゃね？

V8 5Lをゴミという人が何故わざわざIS500のスレに来て書き込みしてるんだろうね？

貧乏人の妬みだろう

>>306
わかる
高価なタイカンやモデルSが買えない貧乏人が、国産V8で我慢してるんだと思う
かわいそう

買えん貧乏人と言って貶すにはちょっと半端な価格帯だろ
車なんて予算も含めて最適解がそれぞれ違うんだから

>>308
その子にとっては900万円は大金なんだろ？
許してやってよ

>>309
あなたはお父さんがお金持ちなんですか？

>>310
他人の暮らしを知らないからわからん
普通じゃね？

>>311
それでいて、相手には貧乏人とか言うんですね

すまん、気に障ったか

いつオーダー出来るようになるんだ？
でも、運転支援は古いんだろ

>>314
今日時点でオーダーできるようだが？
電話してみ

IS500 普通に注文受付している
@静岡葵

納車は7月くらい？

>>317
早くて12月、オプションによっては来年3月以降

>>318
サンクス

抽選の次週に納期は1週間後か1年後か全く分からないって電話あってから連絡なし
@環七沿い

行きつけのディーラーでは9月に標準車をその店舗で最初にオーダー入れた人は7月納車見込みとか言ってたけどどうなんだろ

>>321
本当かもしれないし
嘘かもしれない

ディーラーから連絡
「6月納車」ですって。やったね

>>323
1st ed.か、いい色買ったな
おめ

>>324
いや標準車
まあ遅れる可能性はあるよね

>>325
1stの生産が7月まで入っているので、標準車はどんなに早くても7月末納車だよ

>>326
まじか、情報ありがとう

ディーラーに嘘つかれたのか…

850万は安い

展示車に座ったけど白だったせいかボンネットのバルジが結構目に入る

AMG45Sよりノロいセダンなんて！

レクサスって数値の割には遅いんだよなあ。
なんでなんだろう。
IS500もたぶんゴルフRにも加速で負けると思う…

>>331
IS500はアメリカのリタイヤした老夫婦がターゲットなので、それに見合ったマイルドな設定にしてあるのでしょう
実際トルクに乗せて悠々と高速道路をクルーズするのに特化しているように思う

というより、もともとトヨタにはサーキットで勝てるような車作る技術がないってことでしょ

GTカーだって本拠地？の富士スピードウェイでしか勝ててないじゃん

>>333
ここ数年のLe Mans 24時間レースの勝者、誰だっけ？

>>334
ハートレイが優勝請負人だな

クルマでいこうでの試乗燃費8.1km/L

下道 高速 半々で5.5km/Lくらい
下道だけだと4km/Lいかないこともある

まあそんなもん

郊外
下道7 高速3
7〜8km/l そんなに悪い印象ないけどな

基本スポーツS+
隙あらば踏む
平均5.1

あま猫さん納車されて今週動画出すらしい

>>340
https://livedoor.blogimg.jp/psycologic/imgs/8/6/86eb1407.jpg

>>340
https://m.youtube.com/watch?v=SKyB8G4iROo
納車おめ

あま猫さん、日本平来てたんだね
知ってる人が声掛けてて
「僕もYouTuberなんですよ」とか嘘ついて近づいてるのに露骨に断られててクソワロタ

https://m.youtube.com/watch?v=h7trs01uU5o
これな

あま猫さん
家バレ身バレして引越ししてるwww

あま猫にストーキングしたやつ自首しろ

ストッキングしたい

IS500の抽選外れたけどGT-Rの抽選当たったわ
今考えたらIS500外れて良かったと思う
神様ありがとう

神様なんていないよ

>>348
数学的確率論だよ
神様は関係ない

神様どうこうはシャレだけど
結果的にIS500ハズレたのが良かったわ

>>351
君はラグジュアリーブランドのツーリングセダンが欲しかったの？
それともガチのスポーツカーが欲しかったの？
それとも何でも良かったの？

走りはグランドツーリングカーとしてほぼ完璧

マウントカーが欲しかっただけだろ

>>353
俺は普段GSなので、走行時の騒音、特にロードノイズのうるささはツーリングカーとしてどうなの？って不満点
あとオーディオくらい上級品付けてくれよと思った、音域狭くて残念

普通にスープラRZの方が早い

お子様がいらっしゃっているな

傷つけてごめん

https://youtu.be/wNpIbG28BsQ

ISは一台で色々やるにはバランス取れててちょうど良いね

>>359
家族で乗るには狭いな
クーペ的な使い方しかできない

>>360
十分ではあったよ？
自分はLSに乗り換えちゃったけどもう一台小さいの欲しくなってるし

>>361
じゃ、買えば？
何で我慢してるの？

家族で乗るならミニバン最強だなぁ
子供が親とあまり出歩かなくなる位大きくなってたら別かもだけど

パッドの手前の、
^ ←が２つ重なったスイッチって何のスイッチなの？

>>364
押してみ？

コレ？

https://i.imgur.com/UCyXoPY.jpg

ノートPCを触ったことないのかな

本当に押すなよ？
加速装置だよ
速度二倍

>>368
ニトロだったのか？

使い勝手とか動力性能とか、既に所有しているテイで書き込んでるけど、所有してるならわかるであろうスイッチの質問には誰も答えられないんだな　笑

本当に持ってんの？

>>370
その書き込みしてる時点で「持ってません」って言ってるようなものですよ？

冷静に考えたら3年落ちLC500のcpoが買える価格じゃないかと気がついて今cpo漁ってる

https://www.youtube.com/watch?v=lXoxcY82gU0
低評価ワロタwww

排気量間違えてるし
車屋なのに紹介する車のこと全く分かってない

>>375
なんか聞いたこともない怪しい小さな店でしょねw

先日やっと試乗出来たけど、カタログデータほど速くないね
雰囲気で乗るのには良いかもしれないが

>>377
140km/hからのフル加速は速いと思ったよ
街乗り速度域なら電子制御されてるからかなーりマイルドだね

>>378
そんな速度でフル加速することなど皆無だわな
サーキットなら別だが

>>379
そういうこと
80キロからアクセルベタ踏みしてもホイールスピンを検知して制御入るので加速を感じることができない
街乗りでちょっとアクセル踏んで「スペックほど速くないなw」って評価してる人は頭悪いっす

VSCオフにしてフル加速なんかやったら、たとえ乾燥路面でもどこ飛んでいくかわからんからな

カーブの出口で少し踏み込むだけでトラコン効いてしまうんよな
真っ直ぐでしかアクセル踏めないんですぐ飽きる

結局>>377の言う通りだよな
雰囲気とかで乗る車だよ
大して速く走れないし

LCみたいな快音はしないんだな
LCのサウンドは痺れるわ

>>384
通過騒音規制後だからな

現行のトヨタ、レクサスのラインナップで1番速いのってスープラなんじゃないの？

>>386
GRヤリスじゃね？

速いにも色々あるよな

試乗したけど、昔のV8クラウンの味だね。
1990年頃の乗り味を新車で買えることに価値を見出せるかどうか。
言うほど感激する車じゃないなあ。

第二回目の抽選があったってネットで出てたけど
俺納車待ちしてるのに連絡無かったぞ

>>390
納車待ちなら抽選の連絡いらないでしょ？
静かに納車を待て

>>386
0-100加速なら スープラ J29 GR 3.0
山坂道ならGRヤリス RZ HP
知らんけど

https://www.youtube.com/watch?v=dpHhtykKt9E
あま猫ちゃん、動画から家バレしてストーカー被害に遭って速攻で引っ越ししたね・・・
かわいそうだからお前らやめたれ

>>385
そこが殘念すぎるな
せっかくV8なのに

>>394
マフラー変えたらええよ

先月試乗したけど試乗車なんてショートトリップが多くて面白がって踏む人も多いだろうに、燃費計が8キロに迫る数字が出てた。

>>396
何の参考にもならん

>>395
今の社外マフラーかて新騒音基準対応品だぞ

連休前に標準車来るってさ
早まってるね

結局ファーストエディション売れなくてディーラー試乗車がそればっかりだね
これじゃ次は打ち切りだろうな

>>400
あのー、標準車の生産は4月から始まるんですけど
4月っていつだっけ？

>>401
もう4月ですよ！

>>400
FEはどこのディーラーも展示車と試乗車のみの扱いで販売はしてないぞ

ということは、待てばCPOに流れてくるのか
100万円台だったら買おう

絶対にねー
そもそもそんな値段でCPOには並ばない
350に700万円なんて値がついてたんだからな

cpoで出る時は、NXの例を見るとオプションなし車両本体価格と同じくらいのになるだろう
オプション分だけお得な感じの価格設定

限定台数謳ってるのをCPO販売に回すとは思わないから出ないと予想

>>407
じゃ、その車両どうすんの？
トヨタが有償で買取るとでも？

>>407
限定(ただし展示車等を除く)って初めから書いて買ったよね？

書いてあったよね？

>>408
代車か業務移動用じゃない？

>>409
自分で書いてるけどあくまで展示車って目的でFEは500台以外にありますよーってことでしょ。
仮に売られるとしても暫くは展示車だろうしCPO出る前に金落としてる客に声掛けてそこで売れそう

展示車試乗車少ないじゃん。
東京だって展示車４台、試乗車５台しかない。

>>413
そんなもんか
マイDに普通にあるから別にレアだとは思わなかった

地元のディーラーにないからといって、隣の県まで越境試乗に来る人もいる位だからな

>>412
LFAならともかく、IS500でそこまでやらんだろ
LX600でさえCPOに出てくる

>>416
IS500の標準車ならそんなことしないだろうけど一応FE（500台限定）だからね
LX600は納期遅いだけで標準車だし、そういう分けられ方もあるのでは？という個人の見解です

FirstEditionには50万円高の価値はない。
エンジンも駆動系とブレーキも標準車と同じで内装とホイールが違うだけ。
標準車よりも数ヶ月早く納車される特急料金でしかない。

ファーストエディション買えなくて悔しいんですね
わかります

>>418
50万で納車早めになるならお得じゃん！
って人が買うんだよ

試乗車入れてるディーラーはそのあと社員が買取る予定のとこなんだろ。
市場には回って来ないよ。

>>421
そうなの？
じゃあ、cpoに出る走行距離500キロくらいのフルオプションの初年度初月登録の個体はなんだろうね？

>>422
そんなんそこそこの事情があるだろ。
なんでそんな極端な考え方なんや…

>>423
ごめん、釣っただけ
反省している

世の中、謝って済むことと済まないことがあるっ！

モードブラックみたいに追加装備がいろいろあるんだったら50万円高でもいいんだけどね。
それにあのマットのホイールを敬遠する人もいる。
粉がめちゃくちゃ出るブレーキとマットのホイールを組み合わせるなんて勇気いるよ。

>>426
粉目立たなくて良いっす