【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part104【ZC33S】

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次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ﾜｯﾁｮｲ付け忘れ防止)
次スレは>>950が宣言して立て、無理な場合は>>951-999に順次、次スレ立てを指名すること

※このスレは現オーナーまたは購入予定者以外の書き込みを禁止します
※MT/AT論争は禁止します
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公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html

オーナーズマニュアル
1型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型　https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf

【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part103【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1667120622/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

せっかく立てたけど保守いらんのよな？な？

>>2
車種メーカー板は、保守不要。

※長期放置除く

>>1乙

ノーマルダンパーでダウンサス入れてる人ストローク不足感えりますか？


サスレスとかホイールレス設定あったらいいな。
人生初のFF車を購入

>>１乙
なんだ、保守いらないのか。
せっかく>>1にヒビが入ったスズキの湯呑あげようと思ったのに。

>>5
悪い事は言わん
ダウンサス入れても金をドブに捨てて乗り心地悪くなるだけだ
車高調で減衰力ソフトに調整すればノーマルより乗り心地良くなるし
もちろんノーマル並みにもガチガチにもできる

>>7
ありがと。その場合アッパーはぴろにすべき？

>>5
ほんまにダウンサスだけはゴミやで

>>8
ストローク確保ならノーマルアッパーを勧める。
ピロアッパーそのものの厚みでストロークを損するから。

>>8
乗り心地を確保したいならノーマル
ちょっとムリメなホイール履きたいからキャンバー付けたいとかあるならピロ

お前らよく「ダウンサス」の一言で話が通じるな。感心するわw
普通サスといえばショックとスプリング（たまにアッパー）を含む言葉で、ダウンサスといえば自由長を短く設定したスプリングのことか、それに対応してショートケース化したショックのことか、あるいはその両者のセットの三通りの意味があるのにその辺り曖昧なまま語るとか可笑し過ぎw
まあここではスプリングの話なんだろうけどさ。

ショートスプリングで乗り心地が悪いって言ってるのは、素人考えでノーマルか純正形状のショックにやたら自由長が短いスプリング入れて底付きしてるとか、競技用のやたらレートの高いスプリング入れて減衰が足りなくなってるかのどちらかだね。少なくともモンスターとTEINにはローダウンスプリングと純正形状のショックの組み合わせがあるから試してみればいい。自分はモンスターの使ってるけどショックとスプリングのバランスが取れていれば「ダウンサス」の乗り心地が悪いってことはあり得ないから。

8です。
みなさんありがとう。
車高調のいいところはストローク犠牲にならず車高おとせるとこにあるとおもってる。
ピロにするとストロークが減るのは初めて知りました。
ボディーへの負担も過ごそうですね。

モンスターとかテインならそんなにのりごこちわるくならないのですね。

モンスターの車高調てテインのOEM？
ビルとオーリンズの車高調はやはりかなり高額なのかな？

>>12
んーノーマルダンパーにダウンサスていえばダンパー含んでの話ではなく、スプリングの方だと普通読み取れませんか？
ノーマルダンパーにショートストロークのショックていみわからないよね。
ショックに対してスプリングをサスて言うときもあるよね。

今の時代にダウンスプリング＋ショートストロークのダンパーなんて絶滅危惧種
厳密さには欠けるが、ダウンサスと言えば短いスプリングとわかる

ディラーでオイル交換するしたときの請求書みると、ほぼマニュアル通りの数値がオイル使用量となってる。
といって毎回全く同じか数値というわけでもない。
でも実際じぶんで交換すると規定量なんかまずはいらない。
なにかからくりがあるのかな？

>>12
そもそも>>5はノーマルダンパーにダウンサスと書いてるんで
ダウンサスの一言ではない
勘違いで長文乙

>>12
モンスターだろうがダウンサスは乗り心地を犠牲にしてるぞ。ドブ銭だ～
車高調入れたら反論の権利が生じるのでヨロ

>>14
それは乗り心地悪くなって当たり前の組み合わせだね
>>12 も言ってる通りショックが底突きしてガツガツとした乗り心地になってしまう

エンシルームて掃除したりします？放置してると結構汚れたり錆びたりしますよね。

ノーマル車高が嫌すぎてでも車高調選ぶのめんどくさいなってなってSWKのダウンサスにしたわ
バンプラバーも一緒に売ってたし
レート3kgぐらいだからノーマルよりちょっとシャッキリする程度だけどちょっと大きい段差は割とガツンとくるね

本体4万程度に対して交換工賃3万とかするからもうちょいだして車高調入れた方がいいとは思う

>>16
ちゃんと抜けてないだけでは

コスパでTEINのダウンサス入れてる
……が早い段階でタワーバーにホイールにコレと変えたのもあって乗り心地がどうこうは分からない

>>21
工賃三万てやすいね。
モンスターでみつもりとったらびっくりする金額だった
記憶がある。

ワシのBLITZの車高調は工賃アライメント込みで12万ぐらいだった。
数万の差でしかないんだから絶対車庫長の方が安心だよね
減衰調整できるし

この前エンジンルーム掃除しようと開けてみたら柿が二個も入ってたんだが、どうやって入ったと思う？未解決事件なんで名探偵求む。
バッテリーの下あたりとサスペンションのアッパー部あたりにあった。

柿改とか書いてあるマフラーあったよな

エンジンルームの柿は数ヶ月前にNHKのダーウィンが来たで特集やってた。

うちも>>21と同じくSWKのセットにしたわ
工賃は車体購入時の値引きに含めてもらったので分からん
片道約7kmの短距離通勤メインで人乗せることもめったにないんで乗り心地はさほど気にしてない
自分の性格的に一度車高や減衰を調整したらあとは触らないと思うしマメにメンテだオーバーホールだの
やったりしないと思うんで(金銭的に)車検通る程度に車高落ちたらいいやぐらいの感じで選んだ

…まだ一度も乗ってないんで乗り心地とかさっぱり分からんのだけどね(今月末納車)

>>20
洗車の度にやってるよ
コーティングもするしゴムや樹脂にはラバープロテクタントやアーマオールも塗る
マメにやってると汚れ落ちが良いから楽でいい

>>25
ウチに柿の木があって落ちてる柿をよく踏むんだけど入ってた事は一度も無いなｗ
たぶん妖怪柿入れの仕業だと思う

これが後の「柿入れ時」の語源である

テインのモノレーシングとか組んでる人に聞きたい
街乗り低速時に一見路面に段差ないのに、常に上下に小刻みに震えてる感じになる？
サーキット行かないが、あのタイプの乗り心地が好みなんやが

>>25
動物対策必須だな
何もしないでベルトとか巻き込まれると車が死ぬ

>>26
座布団一枚

>>29
自分でコーティングしてるの？

>>23
車高調交換持ち込みで税込み3万3千円だった
別の店だと6万言われたけど

ダウンサス組むのも車高調組むのも交換の手間は変わらんだろうから3万位が最低ラインじゃねぇかな

https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-admin/sharefiles/IMG_7317_10ac802e-4b7d-11ed-ad46-fa163e794ba5.jpg

https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-admin/sharefiles/IMG_7116_b2c1b500-3ad9-11ed-b389-fa163e38a592.jpg

https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-admin/sharefiles/IMG_6637_66e1e1f4-03da-11ed-afa2-fa163e794ba5.jpg

https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-admin/sharefiles/IMG_6484_35accad8-ede4-11ec-9022-fa163e38a592.jpg

>>35
自分でするよ
紫外線や風雨に晒されない場所だから一度コーティングするとしばらくもつ

してもスイスポの塗装弱すぎ

>>32
そんなあなたにクスコスポーツR

塗装弱いの？

>>44
スズキは全般的に塗装が弱い

そうするとコーティング必須？

なんで車高下げるん？

>>36
持ち込み交換ですか。
持ち込み交換専門店みたいなとこ？

スズキ車下回りとかも錆び発生がはやいきがする。
鎧って新車時しかぬってくれないかな。

一昨日、マニアルの試乗したんで、今日はオートマの試乗してきます

最近スイスポーツが気になって色んな動画見てるけど、あちこち金かけてイジってるのにタイヤがハイフライとかいうわけわかんない人もいるんだな。
もし買ったらノーマルで乗るつもりだけどオイルとタイヤだけはしっかりしたものを入れようと思うんだけど。

でも色々調べてくと他車に比べて中古のリスクはかなーり高そうだね
買うなら頑張って新車だな

>>50
オートマなかなかいいよ。LSDつけられるならオートマにしてたかも

>>52
中古車高くて新車とほぼ値段変わらんから
今は新車買う方がいいよ
年式まだ新しいからそんなにリスクは高く無いと思うけど

>>51
純正オイルでいいんじゃね

>>54
登録済み未使用車でよほど好条件の出物でもなければ絶対新車にすると思う
確かに現行スイスポは年式こそ新しいが素人が弄り壊してガワだけ直したようなのが多そうで怖いわ
あとちょっと偏見入ってるかもだが免許取り立ての若者がカッコつけて車を痛めつけるような乗り方されてないかも心配

>>51
何をもって「しっかりしたタイヤ」なのか？

俺は使って良ければ良いタイヤ、ダメならウンコタイヤ。
使ってないタイヤは評価不能。

>>55
純正で充分なんだろうけど満足感が欲しいから油脂類には金掛けてる
車の為といいつつ多くは人間の為でもあるな

>>53

> >>50
> オートマなかなかいいよ。LSDつけられるならオートマにしてたかも
最近、ATにつけられるLSD出たようですが、どうなんでしょ？

登録済み未使用車いまやすくないんよな。

>>59
人柱きぼんぬ。

おっさんだから落ち着かないととおもいつつ財力に物言わせていじってまう。
みんないくつくらいなの？

>>61

> >>59
> 人柱きぼんぬ。
>
> おっさんだから落ち着かないととおもいつつ財力に物言わせていじってまう。
> みんないくつくらいなの？
私は、220系クラウンを買おうかとおもってたのに、99%スイスポに傾いてるくらいのオッサンです

>>60
即納を求める層が購入していたったらしい

トヨタ車やジムニーみたいに納期1年半とかなら分かるけどスイスポ今は2~3ヶ月くらいだよね
なんでこの車の中古新古ともに高値安定してるんだろ
みんな新車に流れて値崩れしてもよさそうなんだけど

底面のエアスパッツ？めっちゃ擦れる音するんだけど車高下げてる人って外してたりするのかな

>>48
サブディーラーですね
そこは普通にスズキの新車販売とジムニーメインでコンプリートカーの展示販売してますがスイスポもカスタムカーも一台展示してたので
勿論ネット通販を持ち込み取り付けした場合とそこで買った場合の見積両方お願いしたんですが通販の方が安いので、と
取り付け工賃だけの見積もりを出してくれました

ディーラーの6か月点検、ボディ洗車してくれて車内ゴミだらけ砂だらけでもきれいに掃除してくれる
金払うから毎月洗車清掃だけでもお願いしたい

メンテパックの説明で１ヶ月目にオイル交換と有るけど、スズキって１ヶ月点検とオイル交換無料じゃないの？

>>67
金払うなら洗車得意にしてるガソスタとかあるんじゃね

>>66
おーいいですね。最寄りのアリーナはマフラー交換ですら
敵視されるよ。
車検通るのにもんくつけるなや。

エアロてみなはつけてる？

スイスポの購入考えてますが、幾つかのディーラーやサブディーラー回っても値引きが10万から13万と言われてます。
今は何もキャンペーンとか無いですがスズキって初売りでお得なイメージが有りますが年明け待つのが良いですか？

モデル末期でいつ無くなってもおかしく無いのに
ケチケチすんなよ
元々定価からして内容の割にあり得ない位安いんだから
さっさと買え

俺も同意見だな。

目の前に欲しい物があって、手を伸ばせる状況なら
さっさと買っちまえ。
ここで手を伸ばせないなら、後になっても手を伸ばせないだろう。

もうちょっと待てば冬のはボーナス当てにしたオプション10万プレゼント始まるやろ
担当営業マンに始まったら契約しにくるんですぐ連絡くださいって言っておくといいよ

今日、オートマ試乗して、そのまま契約してきました〜

まあ世代が違うが俺が今若くて車の選択を考えたら
値段やユーティリティパフォーマンスの総合点ではこの車はかなりいい線だったな
今新車で買えるという車種の中ではね

これかヤリスか旧フィットかってレベル

やたら気を使わないってなってとこも重要で
何か思い立ってのカスタムも比較的安価で気軽にできる
これは重要

>>64
ジムニーみたいに新車価格超えては無いから、即納で、欲しい人向けだろう。

今日、スイスポの納期は大体１月半と言われました

WRウイングて洗車機大丈夫なの？

>>82
洗車機使う奴が羽根なんかつけんなよ
下回りのエアロ嶽にしとけ

カラバリ増えないかなあ、、
消去法で選ぶと
白＝過去5台くらい買っちゃったしもういいかと（飽きた）
黒＝手入れが大変、暑い、職質
銀＝ただのシルバーのくせに有料色て
赤＝人生で一度も選んだ事が無いし今後もおそらく
青＝若い頃は好きだったがもうおっさんだし却下
黄＝これは乗るのにちょっと勇気いるな、てかおっさ（以下略）
新色＝読売巨人軍か

ソリッドのグレーが出れば即買いなのに

ポリメタルが欲しいの？そろそろ流行終わるんじゃねアレ

>>85
ポリメタルも悪くないけどソリッドがいいんだよ
ジムニーのミディアムグレーみたいにベターっとした風合いでちょっと野暮ったいのがいい
あと流行は気にした事無いな
流行るなら流行ればいいし廃れるなら勝手に廃れろって感じ

スイスポはスズキの日や初売り割引の対象外になることがあるぞ
少なくとも俺はそうだった

>>83
はねつけてる人はみな手洗いなの？

>>82
ブラシでウイングがもげるか洗車機にダメージ入れるかだと思うわ。

>>68
点検は無料だけどオイルは有料やで

>>72
初売り待ってたらええ
12月の中旬にはスズキ各販社でキャンペーンの内容決まってるから年末から申し込めるならそこで申し込めばいい
車両値引き額は今より少なくなるかもしれんがナビ、ETC、ドラレコ、コーティング、点検パックがほぼ無料になったりする

ecu書き換えして、プラグをNGKのRX8番か、HKSプラグ8番相当に変えている人もいると思いますが、
街乗りのちょいノリだけだったり、真冬の時など、被ったりエンジン始動しづらかったりすることはありますか？

>>92
掛からなくなるほどにはならないらしいよ。
冷えた状態で始動、切る、を何回も繰り返すとかぶり気味になる

>>84
ブルーいいなと思ったがスバルブルーとかぶるから、いまいち。オッさんだけど車くらい派手に行こうとイエロー選んだが、イエロー率、めっちゃ高いことを乗り始めてから知る。
今思えばシルバーが一番カッコイイと思う。白は正直論外。

とはいえ他の車の中では黄色は映えてやっぱりいい。虫に好かれるのが、難点。

>>88
そんなん知らんわ
高さのあるハネ付けたことない
今のGT-Rは良いけど第二世代のRとか80スープラとかランエボとか見る度にバカじゃねーのと思ってた
洗車機に入れたいならどうぞご自由に

>>76
おっおっ
納車警察の出番だな

>>92
全く問題ないよ

やっぱり人ってそれぞれ価値観違うんだな
色選びだってこれだけ意見分かれるんだから
そんな自分はホワイトパール一択

私は、色選び迷った挙句、黒にしました

シルバーみたいな基本色を何で有料にしたんだろう

メタリック、マイカ、パール等はクリアコートが必須だから。

悩んでシルバーにしたけど満足だ
赤も時々見るけどカッコいいよな
スポイラー類の黒と良い感じになってる

>>95
お前大丈夫か？

>>100
一般的に車の塗装は下塗り 中塗り クリアの3工程
有償色は中塗りかクリアの工程が何回か増えてる
ようするに手間と追加塗料が必要な分費用が発生してる

>>103
でぇじょうぶだ
単なる好みの話に噛みつくなよ

付けたきゃ付けりゃイイと思うけど洗車機どうこう言ってんのは頭ワリイなぁと

手洗いだるいから羽根付けない

赤だけ一層多いらしい

>>107
赤だけどピンホール傷ウンザリする位多いよ
多色はもっと脆いのか…？

トヨタ·日産·三菱乗ってからスイスポ2台で合計40万km以上走ってると思うがスズキ車が特別な気がする
傷になるとかはあったけど先代の時もだが塗装が欠けたのはスイスポだけ

スイスポ以外は20世紀の車だから水性塗料になったとかが原因かもしれない

>>109
スバルもなかなかだったぜ。
納車時に下回りが錆びてるのはここがはじめてかな。

黄色はクリア塗って無いんだから。安くしろ！

安い車はツルツルの鉄板に塗装するから簡単に下地が出る
ちゃんとしてるヤツは塗装が嚙むように少し荒らしてある鉄板に塗装
一昔前のホンダは鉄板の表面を薬品で荒らして塗装してたが、ツヤを出すのに大量の塗料が要る
しかしそこまで塗料を多く使えないので、表面のツヤがイマイチだった

青も結構ピンホール欠けが多かった…
白に乗り換えたけど、これから様子見

>>95
エボ8は羽のせいでトランクが洗えなかった。

でかい羽付けると洗えないところ出るよ。

ヘッドランプガーニッシュどこのつけてる？

106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/11/13(日) 12:46:00.17 ID:bWvP5Npz0
これ良くね?
個人出品 スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 6MT 1.4 ターボ スズキセーフティサポート ワンオーナー 訳あり https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1061287125

普通プライマー塗装くらいするやろ

>>117
何回も出てくるが、もしかして出品者本人？
悪くは無いが高すぎるってのがスレ民の認識なんだから、100万以下にするべきだな。修理代に80万くらいかかりそうだから、即売れ目指すなら80万くらいだろう。

>>102
全く同じ。プレミアムシルバーメタで大満足してるけど、赤色も格好良いよね。
ちょっとシャア専用っぽいw
あのシルバーは天気とか時間帯によって見え方変わるのがいい。

>>117
普通の人は、手間や金額を考えると新車を買うよ

シルバーにする気マンマンだったけど、出たばかりだったから赤黒にした。
まあどっち選んでも無い物ねだりのアイウォンチューしてたと思うわ。

そのうちカーボンボンネットでも付けるか、イエローオーナーは。

俺は塗装したな。
ガチだったらそのままだろうけど。
走行会たまに行くぐらいだしな。
カーボン調シートなんてホンマ信じられん

白と黒は汚れが目立つので今回はシルバーにした
点検に出した時ついでに洗車してもらう程度で自分で洗車しないから汚れが目立ちにくいと言われるシルバーに
ホイールはブレーキダストが目立ちにくいブロンズカラーのやつに交換

汚れ落とせばいいじゃん

黄色だと純正ホイールが地味に似合うと思う。

横から見るとイモ虫的なスタイルにあのホイールは似合う

>>119
ボコボコじゃ修理しないとエアロとかつかないものな

>>120
内装と赤あうだよね

>>125
おれも洗車しないんだけどコケが生えてくるよ。
窓枠とかエンジンルームとか。

>>126
飛び石や木の枝の引っかき傷とかが目立たないのは強い
カラフルなのは勿論黒、白は特に細かい傷が目立つ

黄色とか赤て経年劣化による退色どうなんだろ。

>>130
窓枠のゴムに一度コケが生えるとなかなか取れないんだよな。以前ジムニーで生えたんだが、何度拭いてもまた生えてくる。

スイスポでは今のところ無し。窓枠の高さのせいか？

>>132
ZC31の中古見る限り大丈夫そうだから、今回黄色にした。

タイヤ太くしたらコーナリングがオーバー気味になったような気がする

>>126
黒の車に乗ってた頃洗車キズ?ぱっと見なんともないんだけど光が反射するとすごく細かいキズみたいなのが見えてから自分で洗車しなくなった

前の車もその前の車も苔が生えたことはなかったな
青空駐車で直射日光ガンガンに浴びてるからかな
スズキ車は塗装が弱いと言われてるらしいので苔より塗装の色あせとか未塗装樹脂の劣化の方が心配
うちの職場にちょっと前までシボレーMWの赤に乗ってた人いるんだけどボンネットだけやたら色あせてたの見て
好きな色なんだけど赤はやめとこうって思った

>>133
やはり見えない部分ゴムの隙間の奥にゴミや土が溜まっているから
そういうくぼみ隙間部分は定期的な洗い流しに越したことはない
流石に冬はコケも死に絶え乾燥し除去しやすいのでそういう時期に隙間やくぼみを
徹底的に掃除するといい

>>133
おー偶然おれもジムニーでコケ被害

>>136
青空だよ。だからコケ被害になる。
まじでやつらしぶとい。
夜街灯の下でみると、磨き傷がー

>>136
ワイパーのとこの樹脂とかもうねグレーだよ。

チャンピオンイエローに鉄粉除去剤使うと塗料に含まれてる酸化鉄に反応して塗装そのものが変色するらしいけど
紫のスイスポになったりするんだろうか

ラメ入り紫ならほしいな。粘土つかうしかないのか。
塗装無しオプションだせよ

塗料って車全体だと結構重量あるし金額も張るからなあ
軽量化と低コストに血道を上げてるこの車なら仕方ないかも

>>136
俺自分で洗うのは傷ついてなかったのに一ヶ月点検でうっかり洗車了承しちゃってやられたわ
明らかに機械の洗車傷
まあ仕方ないけどなー

>>144
機械にいれるないわないと新車だって洗車機だよ。
洗車機よりかえって自分で手洗いした方が傷つけてたりしてな。

まあどうせ新車納車する前に洗車機ぶち込まれてるから、細けえ事は気にするな。

>>145
そりゃそうよねって後で思ったよ
まあめっちゃ天気いい日に日向で洗車でもしなきゃ気づかないからいいけど

>>147
天気の良い日に目立つて相当だぞ。
マジレスすると普通は洗車機通して良いか聞いてくるよ。

ガラスコーティングしたら、もう機械洗車の水洗いしかしなくなった。

>>136
確か赤色って科学的に1番色褪せしやすいってデータあったはず。
ホンダの赤色は一時期ピンクみたいに色褪せる時あったね。何世代か前の赤色フィットがもれなく色薄くなってたな。

洗車機はシルバーでも陽に当たると小キズいっぱいになると前車で学んだので手洗いのみにしてる

外装の塗装なんて薄い樹脂なんだから
飛び石や経年劣化で相応に劣化する。

我慢できなくなったら磨きまくるか、全塗装するか、
そうなる前にコーティング施行か…
その時になったら、考えればいい。

>>150
昔の馬印スパカも、すごい勢いで劣化したよ。
ツヤが消えて、ピンクになって、粉を吹いて、自然に還ってゆく。

昨日ディーラーで見積もり貰ったら純正ナビが2万円近く値上げになってた 旧型の在庫はもうないみたい
WVGAからHDに画質が上がったっぽい 他の機能は分からんかった

HDマジ？全方位モニターの画質も綺麗になるんだろうか？

>>136
日光当たりまくりだったら塗装もだけどヘッドライトがくすみやすくなるよ
トヨタみたいにまっ黄色にはならないけど白くくすんでくる

>>148
細かい傷は普通そうだよ
逆に天気悪けりわからない

駐車場が東or西向きで半日日陰になるだけで結構違うんだけどね。
北側で全然陽が当たらないのが一番いいけど、冬なると霜が取れにくいんだよね。
露天は何やってもダメだw

>>151
あのシルバーってマイカって言うかパールって言うか、そう言うのが入ってるから小傷は目立たないんじゃね？単なるソリッドじゃないでしょ？

>>153
ナビなんて１０年前からHD画質当たり前と思ってたが違うんだな。

>>158
前の車のシルバーなーちなホンダ
今は赤
スイスポの赤はメタリックレッドにクリアレッドのせたキャンディレッドよな
洗車機には入れてないから小キズはまだあんま無いけど欠けは異常に多いな
ホンダのは欠けとかほぼなかったのに

洗車傷なんて時々LOOXやってりゃオケでしょ。
気にし過ぎてもしゃあない。
逆に気にし過ぎて塗装をハゲ散らかした人知ってるしw

スズキ、もともと塗装弱いから洗車キズもがっつり着いちゃうんだよな

>>153
そうそう！あれなかなかひどいよなw
アクセサリーカタログ見せながらスタンダードとプラスの違いと値段説明しといて、その後の見積もりで急にすみません値上げになりましたって
おいおいと思ったわ

みんな手洗いしてるの？

k200とHskからだしてるタービン大きさ同じ?

>>164
前の車から使ってるけど黄色いめっちゃ柔らかいブラシのやつ使ってる
スポンジだと嫁さんが砂とかつけてそうで怖いし
逆に手洗いしてない人は洗車キズとかよほどじゃなきゃ気づかないと思うよ

>>150
原色はどれも紫外線に弱いってのは有名だな
赤黒黄あたりは特に紫外線吸収するから塗装劣化は多色より青空駐車だとどうして早い
逆に白シルバーは紫外線の吸収があまり無いので青空駐車するならまだマシ
まあ５、6年目くらいから差が生まれ始めるらしいが

ポスターなんか見ても赤、青と消えて黄色が残る感じだもんな
あの黄色ももしかしたら白くなったところから焼けてグラデーションついただけかもしれんが

原色系に乗ってて青空の人は長く乗るつもりならコーティングは欠かさない方が良いだろな
５年目以内に乗り換えるとかなら気にしなくていい

いまの車5年くらいじゃ退色しないんでないの

近隣のディーラーだと売れるのは圧倒的に白、次にシルバーいうてた。オレンジはまだ売ったことないと。赤、オレンジは人気ないといっていた。個人的にはオレンジ、あかのツートンいおもうのですよーと。黄色はおじさまに敬遠されるそうな。

有料色て1層塗りが多くて
耐久性が良かったりする？

ブルーアースからハイグリップタイヤに変えたい

ブルーアースはちょっとな
ps4かフレバとかでちょうど良いと思うけどな

>>164
そりゃトイレくらい行くさ

>>164
機械洗車。手洗いは一度もしたことない。新車時から専門店でのガラスコーティング。

>>176
コーティングはどうですか？何年目?

休日に愛車を手洗い洗車して
傷や凹に自身も凹む。

>>178
暫くすれば塗装も禿げるよ

>>177
現在1.５年。コーティングは専門店で下から二番目くらいのグレードで新車割引込みで7万くらい。

コーティング保証は一年だけど、２年目でも水洗いだけで綺麗になる。俺の行ってる店は２回目以降はメンテナンスコーティングになり金額は3万円になる。そろそろ更新しようとは思ってる。


デラのコーティングも、こういう店に外注出すのがほとんどなんで、最初から専門店がおすすめ。

>>180
七万で１年なの？
昔のフーパーファインコーティングみたく
クリア塗装みたいのないのかな。

>>180
割引込みで7万で一年しかもたんて？
しかも下から2番目ってどんなやつよ
高すぎねーか

>>181
それ33は33でもスカイラインが33の頃のやつー
昔乗ってたけどアレは良かったな
後期型からスーパーファインハードコートに代わってその後無くなったけどあんま利益にならんかったんやろな
寺のコーティング売れんし

>>154
カメラの画質は変わってないので…
夜は周り真っ暗だとザラザラした画面

パナのナビは動画だと縦横比がおかしくなりますね
音声もVBRに対応してないし。
その辺は前に載ってたカロッツェリアの方がきちんとしてました

スズキのディーラーオプションコーティングは納車整備センターだぞ
他メーカーもほとんどそう
なんでここ時々外注扱いしてるやつ現れるんだ
誰に騙されてんの？

結局、寺通すだけ高くなるからね。
ガソリンだけではもうからないならガソスタの貴重など収入源だよな。コーティング。

みんなどんなホイールはいてるの？定番とかかっこいいのあったら教えて。
ホイールの値上がりすげーな

>>186
ド定番だけどアドバンTC4

購入時になんちゃらNE'Xってコーティング付けた
77000円
5年保証で年1回無料点検有り
1年点検の時まとめていっしょに診てもらえるから楽だと思ってこれにした

ホイールはWORKのD9R(アッシュドチタン)
流行りとか定番はよく分からんが純正みたいにスパッと切り落としたような表面に側面が黒ってデザインが好きではないので
気に入ったデザインかつ予算内で買えるこれにした
TC-4とかRG-D2欲しかったけど高くて手が出ん
アドバン高い

洗車の度にccウォーターゴールドで充分ですよ

>>174
ネオバじゃないの？

>>188
ありがと
純正コーティングだね。
コーティングの点検誰がやるんだろうね。

5本スポークホイールならPF05もあるぞ
てか5本スポーク少なすぎない？

モンスターのホイールかっこいいんだよな。
どこのホイールなんだろ。

ホイール買うとき元のタイヤとホイールどうしてます？

9月末に契約して、納車されるのが11月末ですね。
オプション、というか社外品を何点か付けるのをお願いしてるので、それで多少は長くなってるかも。
セーフティサポート有り。

切削光輝のホイールってダサいと思うんだけどな
メーカー純正ので流行ってるけどさ

>>190
ちょっと振り幅大きくないか？

>>182
デラの5年保証ってのを昔別の車に入れたことあるが2年持たなかった。

今のコーティングは他の車で３年は持つのを体感してる。一年保証ってのは事故の時に修理対象になる意味での保証期間らしい。つまり保険屋にコーティング代も請求できる期間のことらしいよ。

まぁ、その店は地元ではかなり有名店。ベンツやBMWはもちろん、フェラーリなどの高級車デラからの指定店にもなってるらしい。

>>197
ぶつけられて保険屋にコーティング費用請求したらすげー嫌がられたよ。数年たってるので満額は出せないとかさ。

>>198
施行から数年経ってりゃダメなんじゃね？

純正タイヤホイールは車検用にとっとくもの

これタイヤ四本入れられますか？

>>201
スタッドレス積んで帰ってきたよ

後席倒したら余裕でしょ

ホイールにタイヤ四本組んでてものるにですか？

大丈夫だよ

>>204
タイヤホイールセットで入れてもらって純正積んで帰ってきたよ

みなさんありがと。

純正のタイヤがそこそこ良いので組み替えるかセットで買うか。
もしくホイールだけ買ってタイヤはネット。組みつけは持ち込みでとなやんでます。

納車待ちだけど、楽しみでしょうがない
年内にくるかな〜

>>208
何色でオプどうしました？
年末年始走れるといいね。

R5年登録のZC33Sってのもファイナルっぽくていいんじゃない？

>>209
ATの黒色で、セーフティパッケージ付、パナソニックスタンダードナビ、窓の雨よけ、1番高いコーティングくらいかな

１１月12日契約で、納期は1ヶ月半くらいと言われました

>>211
オプ結構な金額ですね。
ATの全車追従うらやましい。

>>212
パナソニックのナビ、2022モデルがなくなって、最初の見積もりより5万円くらい高くなった

>>208
私も契約して納車待ちです。
楽しみですわ。

私は、もろもろ考えて楽チンなATにしましたが、AT.MT両方試乗した感じ、実はマニアルの方がしっくり来ました

>>213
へー
じゃあ純正はKENWOODだけになったのか
ナビ自体はKENWOOD彩速？だかの方が賢かったな

>>216
パナの2023モデルになったてことでは？

結局、諸費用だオプで300弱て感じ？

>>217

> >>216
> パナの2023モデルになったてことでは？
そうです

>>218

> 結局、諸費用だオプで300弱て感じ？
値引き前で273.3万円とかだったかな

今自分の車納車されるとしたら迷わずディスプレイオーディオにするな。

全方位つけたい場合は必然的に純正ナビじゃないとダメなのかな？
ディスプレイオーディオだと全方位はできない？

ディーラーのやつが全方位はほかではできないとかetc連動がとかいうよね。

>>222
それができるんだよ

純正外のナビに表示させるためのキットがあるとかって話なかったっけ

全方位、つけようかと思ったけど、多分使わないからやめました

>>220
素ヤリスより100万高いな

>>222
全然余裕
値引きで8インチ10万以下とかにならない限りは2dinの10インチストラーダを15万で入れる方が幸せ

>>215
私は諸々考えて楽チンなマニュアルにしました。

楽チンの基準は人それぞれなんだな。ATは難しい。

スイスポで300って、どんなオプションつけたらそうなるんだろ？俺はコミコミ190行かなかったよ。ナビETCドラレコ、マットは持ち込み。非セーフティ。

>>228
10インチ入る枠あるの？
大きい画面のさがしてるんだよね。

なび、etc、どられこ、エアロ、全部純正つけたらそのくらいいくんでない？

>>230
その店は消費税や諸費用いらないのかい？

>>230

> スイスポで300って、どんなオプションつけたらそうなるんだろ？俺はコミコミ190行かなかったよ。ナビETCドラレコ、マットは持ち込み。非セーフティ。


それは、めっちゃミニマムな構成ですね

セーフティとナビつけて、エアロとか付けたら300いきそう

>>231

> >>228
> 10インチ入る枠あるの？
> 大きい画面のさがしてるんだよね。

パナソニックのやつで、少し画面が前に出るやつで10インチのやつあるね

>>232
値引きが22万だったからな。諸経費は18万くらいだったかな？ナビは手持ち品、ドラレコとETCは通販サイト。マットはモンスター、だから手出しは6万＋取付工賃4万くらい。
諸経費＋工賃4万が、まんま値引きされた感じだよ。

>>235
フローティングはハンドルレバーに干渉するから注意な。あと位置によってはハザードスイッチ押せなくなるから注意。

セーフティ
全方位カメラ
ナビ
ETC
エアロ
コーティング
ドアバイザー
持ち込みパーツ取付工賃
しめて255万円

今回初めてディスプレイオーディオ使ってみたよ。カロのFH8500。
AppleCarPlayで使ってるけど全般的にこれで充分じゃね？という印象。普段音楽とかメールとかをスマホに集約している人はこっちの方が便利だと思う。

ちょっと気になるところがあるとすればYahooナビが完全対応じゃないっぽい（スマホでルートを決めてからDAに接続するとか、フル画面時はYahooナビでもホーム画面の小窓にはGoogleナビが写ってるとか）こと。なので今はGoogleMapでのスリリングなドライブを堪能している。
あと、オーディオの音がなかなか決まらない。ポジションだのイコライザだのラウドネスだのいじったらキリがなくなって自分がどんな音を求めてるのかすらわかんなくなった（料理中味見ばかりしてたら舌がバカになったような感じ）w。

まあ気長に付き合うさ。

>>238
エアロってフルエアロ？
超絶安いな

>>240
純正エアロは15万くらいじゃね
サイドがもったいないんだよな

>>238

> セーフティ
> 全方位カメラ
> ナビ
> ETC
> エアロ
> コーティング
> ドアバイザー
> 持ち込みパーツ取付工賃
> しめて255万円


だいぶ値引きさせましたね

>>239
多分設定がおかしい
iPhoneで使ってるけどそんなことないよ

>>239
俺と同じやつじゃん
最近のはGセンサやら付いててスマホアプリ側で情報使ってトンネルとかも完璧らしいしもっと良いの買えばよかったのに

>>243
Yahooナビについての部分で何か知ってたら教えてほしい。
既に2回GoogleMapに未舗装路へ誘導されたorz。
AppleCarPlayのナビ選択メニューでなんか間違えたかな..

全方位は画面が面白いだけで全く使えない
スイスポのセーフティで最も使えるのはブラインドスポットモニター
いつの間にか左後方に入り込んだ死角の車輛をサーチしてくれる

>>239
カーナビはスマホで設定してから接続すると音源をスマホに占領されるのでカーナビメッセが入るたびにラジオが切れる
あらかじめスマホで目的地を履歴に残しておいてCARPLAYから目的地を選択すれば多メディアと同居できる
ただCARPLAYのルート検索ははマジで頭悪い

>>245
わからんけど、iOSは最新にするべき

お前らはAndroidちゃうんか

>>247
CarPlayの検索って何言ってるかわからん？
CarPlayはiPhoneの車載インターフェイスであってナビは任意で選んで使ってるだろ？

iPhone2台　iPad iPad mini Apple Watch AirPods、、、、
どうしてこんなことになっちゃったんだろうね
自分も昔は大いに日本製に期待してたんだよ
ザウルス、SONY Uシリーズ、EZwebの例のアレ、富士通の防水パット、、
、、、絶望の中でもう我慢し切れなくてはっちゃけて魂を売り渡しちゃったんだ、、、
もう何も考えなくて良い、何も恐れる必要のない世界があなたを待っているんだよ。。
まるでストロングゼロや○物が誘うかのような桃源郷がそこに広がってるんだよ。

Apple純正のMapのことだと思う。あれがデフォルトじゃなかったかな？

セーフティの追従機能て車高落としても大丈夫なの？

>>237
ハンドルレバーにあたるのか。

9インチならへいきてことか。

9インチあるんかな？

今日、オートバックスでオイルとフィルター交換したんだけど、
カランコロン車の下から音がする
空き缶が転がるみたいな音

ネットなどで調べたら遮熱板が外れてる？
ぽいんだけど、

フィルター交換に際して、
アンダーパネル外すと、
遮熱板とかも触る？

気付いた時にはオートバックス閉店過ぎてて
明日朝イチでオートバックスに文句いうべきか、
ディーラーいって金払ってみてもらうか

ご意見お願いいたします

普通にオートバックスで診てもらったら

>>253
50mm下げてもちゃんと使えてる、と思う

>>253
４センチ下げてるけど普通に追従してるよ
>>252
Siriで頼むと純正マップが出るね
そのことなのかねぇ

>>255
前にオイル交換みてたらフィルターが外しにくかったのかフィルターレンチを壁に思い切りなげつけてたの見たことあるよ。

遮熱板は外さないとおもうよ。外すとしたらアンダーカバー。
音が前、後どっち方面かな？
車輪が回るごとにリズミカルなのかとか。
調べてもらうなら作業みてたほうがいいよ。
都合悪いことだと隠蔽されるかもよ。

フィルターが転がってたらびっくりだね

車両、オプション、諸経費の合計が約270で15万の値引きだった。

ネットや雑誌で22から25の値引きと見かけるが、どうやったら22から25なんて行くんだよ。

音質悩んだらサウンドナビにしろ。今までの音はなんだったんだって思うぞ。試聴した限りではサウンドナビ以上の音質のディスプレイオーディオは無い。ナビ機能自体は馬鹿なんで、グーグルマップを使ってる。
画質も綺麗だぞ。

６年落ちでコレだから最新はもっと凄い。

>>261
地域によるんでない？
おれのとこは1回いってつぎ電話で25だったよ

>>259
ありがとう

アンダーカバーあたりから聴こえる気がする
後方では無いしエンジンルーム内でも無い

下り坂の時だけ音がする

たまにタイヤの回転に連動してシュリシュリ言ったり
それでカラーンっと空き缶投げ捨てたみたいな音がする


1.5万キロ、新車で買って一年半
どう考えても今日のオイル交換が原因だと思う

明日に時間作ってオートバックスに
行く事にする

嫌な思いせずに解決すればいいけど

シュリシュリてアンダーカバーこすってるんじゃね。
したのぞいたらすぐわかるよ。

オートバックスなんかに頼むからだよ
全員が全員じゃないだろうが八割がたデラで使い物にならなくて下ってきたヤツらなんだから

オイルフィルターって13000キロ無交換でも大丈夫?

宜しくはないな

そこいらへん、スイスポはチープ

>>261
一年前ならそれが普通だったんだよ。人気が出て渋くなったんじゃないかな？もしくは長期的な納期遅延で売り上げ減少による影響とか？

>>264
古いフィルターが入ってそうだな。現場に同席して確認したがいい。ボディやオイルパンに傷が入ってるかも？そんだけ音がするなら。オートバックスに引き取りにこらせても良いレベルの話し。

>>255
オイル交換くらいでもディーラー行った方がいいぞ
オートバックスとか作業してんのただの素人だから
俺も昔オイル規定量買って交換してもらったら
量が足りませんと言われておかしいと思いつつ買い足して
家に帰ってから計ったらやっぱり多かった
オイルは入れ替えてから20分くらい水平な所に置いてから計るのが当たり前なんだけどその店員は知らなかったんだろうね

>>272
おとなしいね
俺ならそんなはずはない
溢してしまったくせに買い足せとかどういうことやって文句言い始めると思うわ

原因を聞いてるのにABがいっても、しゃーないやん。
やはりお手軽さは便利ではあるよ。

ナビ取り付けとか電装品て取り付けいあとこあるかな？

LEDの球ってハイワッテージてあるのですか？
目があまりいいほうじゃなくてさ。

>>240
>>241が言うように純正エアロ前横後の3点セットで154055円

>>242
265000円引き

>>275
迷惑だからその辺変えるのは賛成しないわ
メガネかけれ

スイスポのヘッドライトは球切れしたらライトごと交換です悪しからず
ハロゲンヘッドライト仕様に換装すれば対処できるけど、そこまでやってる猛者は知らない

>>277
メガネかけてもだんだん視力てまなくなるんよ

>>279
だったらもう車降りろ
大体そういう問題じゃないやろ
乱視が酷くなったとか緑内障とか白内障とかそっちを疑えや

>>274
ナビなんて素人でも自分で付けられるわ。
みんカラでもみながらやってみな。

>>280
わかってないな

>>281
場所がないんだよ

駐車場がないのかよ

>>275
純正の中で選ぶんだったらLEDが一番明るく、ハイワッテージなんて物は存在しない

それ以上の明るさを求めるならハロゲンのヘッドライトの車を買って、H4交換タイプのHIDの55Wのヤツにするしかない
安いヤツを選ぶと常時ハイビームみたいになって対向車からハイビーム攻撃を食らうし、町の整備工場でも「光軸が出ない」と言われて車検が通らない
ちゃんとしたヤツを選んでも、ディーラーでの車検は まず不可能

>>284
立駐なんだよ

>>285
ありがと。HIDのひかりみやすくていいよね。

>>274
ヤマダ電機の駐車場とか夜中でも開いてるけど暗すぎて逆に目立つかもな

根性があれば道の駅の駐車場でも作業できるでしょ内装なら周囲に迷惑も掛からないし

自分は「信玄」という所で出しているH4交換タイプの35Wのヤツを付けて、車検の検査設備がある整備工場に出して車検を通している

ヘッドライトを明るくすると照らされてるところに目の絞りが合ってしまって、照らされてないところが見づらくなるのは覚悟してください

>>289
立駐に車停めてる奴が住んでるような所は、近くに道の駅はたぶん無い

>>291
おっしゃるとおり。山田も解放してない。

オートバックスのひとどうなったんだろ。
オートバックスて合法改造ならうけつけしてくれるのかな？

>>292
スーパーオートバックスはスイスポのコンプリートカー売ってるでしょ？

ところで、半導体不足は今後も当分続くらしいのでまだ半年以内で入手できる現行を買ったが良いと思う。

半導体供給が安定されるまで次期スイスポは出ない可能性もある。

>>294
トヨタとか凄いことになってるよね

どう凄いのさ

どう凄いのかはわからんが、JITは諦めて部品の安全在庫は持つようにしたんじゃなかったかな？

トヨタオーダーストップとか2年待ちとか売る物ねーじゃん。
スマートキーの予備もつけられないほどいってた。

春に納車されてスタッドレスどうするか迷ったけど新車外しの純正ホイール3万円で買って取り付けたわ
これならインチダウンするよりもよほど安かった

>>299
純正ホイルやすいね。
スタッドレスなににしたの？コンチてどのくらいもつのだろ。

わたしはケンダのスタッドレス。
去年は関東に雪はふらなかったので、雪道性能は知りません！

>>301
私も関東だけど雪の日のることまずはないのでオールシーズンタイヤてどうなんだろ？
チェーンは雪ないとこあるからきついしな。

ケンダって初めて聞いたけど台湾なんだな
売ってるの見たことないわ
台湾てスタッドレス使うことあんのかね
まあスタッドレスなんて滑るもんだと思ってるから少々質が悪くてもなんとかなるか
いや、質が悪いかどうかも知らんけど

アジアンスタッドレスは一年目はわりと国産と遜色ないらしいけど経年劣化で如実に差が出るって聞くんだよなー
スタッドレスでもよく走ってタイヤ減らす人ならどうせすぐ交換するしアジアンでもいいのでは

>>303
ケンダは軽自動車に履いてるけど価格を考えたら悪くない性能だよ
日本製のエコタイヤみたいにうるさくないし保ちはいいし、ハイグリップタイヤでもないのにグリップも悪くないし

台湾て昔から頭文字Dも好きみたいだしお目が高いユーザーも多そうだな
ただ雪や凍結はあんのか？と思っただけ
劣化に関してはやっぱ気候が違うから保ちが違うのかね

冬用に15インチ履いてる人居ます？
どんなホイール使ってるのか知りたいです。

MTのACCってスピードが減速してシフトダウンが必要なくらいになったらどうなるの？

>>308
シフトチェンジで1段落とす
逆に5→6とかも普通に出来る

自力でな

どうするかではなく
どうなるのか
が知りたい

ナビ取り付けはパチ屋の駐車場の上の方でやったわ

スタッドレスはさすがに16インチだな
15までいくとブレーキ干渉の可能性高そうだし

>>309
そのままだとノッキングするだけ？警告音とかでるの？

プロは内装外すのうまいよな。あまり爪折ったり傷つけたりしないもんな。

>>313
解除されるんじゃなかったかな？

MTは40km/h以下になったら自動解除される

>>315
解除→アクセルオフみたいな？

MTでACCついてるのめずらしいよね。普通速度維持するだけだよね。

>>316
6速で40キロまでたえられるかい？

エンスト寸前で耐える

>>314
前後ドラレコつけたけど、素人でも二箇所しか曲げたり折ったりしなかったよ！
一箇所はリアシートを外すとこのカバー。
完全に折っちまったからディーラーで注文した。300円くらいだった。

>>313
それはギアが辛そうなのが耐えられないからやった事ない
40km以下の場合は他の人が書いてるように強制解除だろうね

新型の画像出てるけどなんかかっこ悪いな

>>321
6速アイドル回転数の速度以下で切れるように設計されてるんやで

>>320
それってどのパーツ？

キレてるーー？

う〜
納車が待ち遠しい

しかしお前らも暇人だな
ﾜｯﾁｮｲ無しの荒らしに構ってやるなんて

>>306
台湾の最高峰は富士山より高い
新高山周辺の高原地帯は普通に雪が降る

今日4年半点検でオイル交換時にMT-10とやらを入れてみた。

>>307
15インチは無理じゃね
キャリパーの干渉以前に5穴のホイールが無さそう

ダート競技とかタイヤ選択的に15インチ1択じゃないの？
ホイールは選ぶだろうが。

フライホイール変えてスロコン着けたらビンビンレスポンスに成ると思う?

まずECUじゃないの？

あのヘッドライトで前照らせるの？

>>333
誤爆

プリウスか？

>>330
ダートだとキャリパーとホイールの間のクリアランスが少ないと泥が詰まったり石を噛む
あんまり小さいホイールも考えもの

おみゃーらはどんなホイールはいてるの？

そろそろ新型くるのかな？

スタッドレス用に15鉄買った

>>331
でも、低速トルクもおちるんじゃね？

>>338
トヨタの？

スロコンはアクセル踏んだ量を変えてるだけでしょ？
それならタコの針上がる動きを変える事は出来ても
下がる動きは変えられないんじゃない？

おまえら的にフィットRSのガソリンモデルってどう思う？
まあMT無いのは別として

>>342
お前そんなこと書くとスイスポが最高じゃないと許せない奴がすっ飛んできてフィットを叩くぞ

むしろ過去このスレ的にはﾌｨｯﾄｵﾇﾇﾒとかじゃなかったっけ？32or31スレだっけ？

>>342
フィットRSは先代モデルの方がより萌

PS5ドッシリしてて安心だけどやっぱり燃費がフレバより
.5から1悪い感じなんだよね。
街乗り中心だったらフレバで充分かな。

フィットRSより新型プリウスのほうがいいよ

>>326
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

>>342
1100kg118psは悪くないけど、hevじゃないとトルク細いんちゃう？
内装はフィットのがいいと思うが、実際走ってスイスポよりおもしろくなかったら意味ないしな

>>337
買う前は微妙に思った純正ホイールだが、結構カッコよく思えてきた。他にはなかなか無いデザインなのも良い。

>>342
マニュアル無いから論外。

以前ホンダで商談したときにマニュアルがあったから、スポーツタイプでも無いのに珍しいね。って言ったら、お年寄り用ですって。

ホンダの軽トラや農機具使うお客さんからの引き合いがあるらしい。

俺も孫がいてもおかしくない年齢だから、お年寄りか、、、

>>342
それなら中古でスイスポ32Sの方がパンチあって面白い

おまいらのおすすめアフターパーツメーカー教えて

憂鬱な冬。195/45/R17純正から185/55/R16スタッドレスへ
外径3ミリ増えて扁平も上がったのに半クラミート時の動き出しが絶妙に良くなって逆に楽しい・・・
やはり普段乗りに17インチはこの車にはデカ過ぎるという俺の感覚は間違いじゃなかった
高扁平、幅細、スタッドレスだからゴム柔らかくて捻れが酷いけど冬はコーナリング我慢
純正ホイール売って春になったらロドスタ純正と同サイズか10ミリ幅アップで乗るわ

さっき納車前のスイスポと今乗ってる車のタイヤ入れ替えてもらってきた
納車日も12/4に決定

みゃふらーはどこのがいいのかな？

>>353
モンスポでええやろ間違いない

アクラポヴィッチかヨシムラ

アクラボ欲しい。。

>>357
モンスポ工賃たかいねんな。ノーマルマフラーはみなどうしてる？捨てた？

>>357
定番すぎての
tmスクエアみたいにニッチなとこがいい

>>360
それよ
販売網広かったり、整備工場に金かかってるから、何となくディーラー感が漂っている
ひねくれてるワシにはパーツはいいが割高感がある

近くにモンスター販売店があるが、それと別にモンスターから来た人もいる整備工場もあるからそこをメインショップにしようと思ってる

ミノルいいよな。

やはりモンスターさん鉄板か

>>356
軽さでhksのスペックl2か、音でtmスクエアのサクラム管かな
サクラムの通常のは1本出しなのが個人的に×
他にもいいやつあれば情報求む

hksいいよね。
モンスポて自社開発なのかな？

>>365
内部のことはよくわからんけど、あれだけ設備があったら自社開発かそれと同等のものだろうね多分
整備工場のおっちゃんがモンスターは総合力ではトップと言っていた
人の移り変わりも多いと言っていたが…

>>358
ちょっと調べてみたのだがバイクのスズキしか出てこない….

スズキ車てシートヒーターついてるのおおいよね。
つかったことないしいらないのに。

あとは有名なのはノブレッセ？
SWKもスズキのディーラーだよね？

>>368
SWKディーラーだけどオリジナルパーツ出してたり走行会やってたり、車検でもあからさまなものでなければ持ち込み可で結構異質な感じ(いい意味で)
マフラーは試乗させてもらったけどそこまで印象に残らなかったかな？今時の規制では色々難しいんだろう

>>369
モンスポ路線だよね。さいたま中央もコンプリしてるね。
差別化しないとうれないんだろうね。

トライフォースやサンラインレーシングはどうなんだろう？

新型プリウスカッケーな
エコカーがあんだけのスタイルしてるとなんかなー
まあなんの関係もないんだけど

>>372
フロトガラスの角度凄いよな

エコカーっぽくないよな

>>374
馬力もあるしね。

理想の流線形にどんどん近づけていってる感じだね。
お尻をブチって切ってるのもその流れ。
タイヤハウス内も色々工夫があると見た。
無塗装樹脂が怪しすぎる。

色とドアノブにスイスポ味を感じた

>>360
フジツボEPU
交換は自分でやったので、工賃ゼロ
問題は純正マフラー
12月車検なので、保管しているが、車検無事終わったら捨てる
無駄にでかい

納車から3ヶ月たってそろそろスピーカーを変えようかと、いや低速回線で圧縮音源聞くだけなら純正で十分？
悩んだあげくにJBLのネックスピーカーを試したところニッコリでした。
車外に音漏れもないし、外音も聞こえて安全。

見た目はこっけいでもニッコリの俺をよろしくな！

>>378
いま、捨てるのもたいへんよね

>>378
鉄屑屋で引き取ってもらえるんじゃないの

>>375
みんな大好き0-100は公式発表で6秒台らしい

7.5秒じゃなかったっけ？

みんな何色？
わい、シルバー

新型プリウスも気になってきた

>>353
TMさんのスプリング最高

>>384
ワシは黄色じゃ

プリウス売れそうだな
先代みたいな変な顔じゃないし
今風で馬力もある
トヨタのラインナップバランス崩すくらいの高性能
先代の86見る影も無し

>>372
0-100km/h加速が6.7秒って
スイスポより1秒半くらい速いな

峠でプリウスにカモられる日々

フルパワー出したらプリウスのバッテリーって何分持つんだろうね
ウルトラマン程度には頑張ってくれるんだろうか？

>>389
真っすぐが速くても曲がる止まるはコッチが上でしょ
どうせ売れまくってまた年寄りがミサイルにするんだよ

国力増強にはミサイルの性能アップが不可欠だからな