>>89
無知な恥かき猿まだやってんのか（笑）
そもそも水素フリーのDLC処理なんて1970年代の旧ソ連で実用化されて、すぐに
欧米でも実用化・商品化された枯れた技術だ
シェフラーもアーク法やスパッタ法、水素含有のPVD法、スパッタPD複合法など、
顧客のニーズに対応して個別・複合で様々コーティング技術を提供してきた会社だ
アーク法（水素フリーDLC）はオイル中で低摩擦で高硬度な膜を形成できるが、
厚膜化が難しいから、スイッチング式のロッカーアームに使用する際の耐久性を
考えてシェフラーはCN＝炭化窒素膜処理にしたんだろ
そしたらマツダがカムシャフトの硬膜化処理をケチったから山が削れてなくなった
という恥ずかしいオチ
それを隠したいから社外エレメントの濾過能力のせいにして、高周波高膜化処理
をきちんとやった対策品を投入してバックレた
メーカーもクソなら、知識もなく嘘デマ捏造でマツダを擁護するお前もクソだよ（笑）