○○|||||||||○○ ジャガー総合　その18

ジャガージャパン
http://www.jaguar.com/jp/ja/

前スレ
○○|||||||||○○ ジャガー総合　その16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530522576/
○○|||||||||○○ ジャガー総合　その17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615522193/

丸目オーナーも現行オーナーも脳内エアオーナーもそれぞれの車に敬意を払いましょう.
荒し、煽りは華麗にスルーするのが紳士です。

2ｬｶﾞｰ

1乙、有難う御座います。

XFSB乗りだが、この半年で自分以外を見かけたのは一度だけ
北関東ではあるが良く言えば稀少な車だと
こんなにカッコいい車なのに

XFはテールランプがでかくて野暮ったいんだよな

>>4
国内で出すのがおそすぎだよSB

>>4
XFってよく見たらセダンとしてはエレガントですよね。特に2015年？までの曲線美が綺麗。

しょーもないことすんなカスども。
イルミネーテッドエントリーシステム

>>8
何言ってんだか┐(ﾟ～ﾟ)┌

X100、X308系見なくなったな。X350はたまに見る。
まだ走ってるんだろうか？

XF X250だけどドラレコを付けようかと思って。
シガーソケットよりもヒューズボックスから直接の方が良いですかね？
よかったら教えてください、、、

ディーラーで純正付けてもらったけど、ヒューズボックスからだね
先日、雨の中で二時間位駐車して走り出したらフロント右のセンサーが何も無いのに反応してピーピー五月蝿かったが、同じ様な事があった人居る？
センサーの異常かね

>>12
ありがとう。
アクセサリー電源のヒューズを探してつけてみるよ。

2019のxfで週に一度位しか乗らない
スマホのリモート機能がバッテリー保護のためスリープモードにーどになるんだけど手動でエンジン指導してもスリープ解除にならん
バッテリー弱ってるか

そういやあここではあんまり話題にならないSタイプってどうなん？

>>15
所有した事あるけどあまり故障はなかったね。
スタイルが独特だから好きだったら乗ってみたらいい。
悪い車ではなかったよ。

>>14
そういやアプリがアップデートされて色が青になってんね
うちのもスリープしたままだわ
前はスワイプで更新されてた気がするけどな

>>17
やっぱりリモート出来ない感じ？
アップデートしてAndroidはダメとかじゃないよな
ディーラーに聞くのも面倒だな

バッテリー残量あれば繋がると思う
しっかり走って充電
それでも駄目ならディーラー

にゃー

リモート復活した
暖気中に運転席でスワイプしたら更新出来たわ

それは良かった
良い年を保守

明けましておめでとう御座います。
今年も故障なく無事に我X100が走りますように。

年間1000台はギリギリ到達か
昨年とほぼ変わらない台数で何とか頑張ってる
低レベルの争いには違いないけど
しかし人いなくなったな

あげテスト

フランス人社長、昨年11月にバックレ辞任していたよ
JLRの赤字が過去最大級、ジャガーの前年対比の落ち込みが凄まじい
半導体不足の影響が他メーカーより顕著
大量のバックオーダーも顧客に納品出来ないので借金返済出来ない

【ロンドン=佐竹実】英スタートアップのブリティッシュボルトが経営破綻した
ことが17日、分かった。電気自動車（EV）向け電池の「ギガファクトリー」
の建設を目指していたが計画が遅れ、資金繰りに行き詰まった。
英政府は国内でEVを生産するために電池生産を拡大する計画だったが、
同社の破綻で先行きが不透明になってきた。

フラグシップのXJ簡単に切り捨てEV専売を早々に宣言する
フランス禿げが居なくなったのはジャガーとしては良いんじゃね
赤字でもジャガーブランドとしてのシンボルとして必要だったろ

現在ジャガーの全モデル絶賛在庫切れでこのまま2025年へのデススパイラルに
突入している
20万台のバックオーダーを抱えたランドローバー各車種への対応が最優先
されジャガーは置き去り　キャンセルされた新型車種を再復活させる財政的
余裕なんて無いから

最早ジーリーに買ってもらうしか無いな

他メーカーは半導体不足の影響を最小限に抑え生産台数が多少減っても
利益を出しているのに対してJLRは利益も生産台数も大幅減
ベントレーは過去最高の15,000台を販売したその40%がベンティガ
ジャガーは2018年の17万台をピークに昨年は推定5万台
超不人気のXE XF F typeは価格が一桁高いベンティガより売れなかったんだよね

ランドローバー優先されてるだろうし仕方ない
日本ではイメージ戦略も下手くそ
今や錦織は古いしゴルフ選手も微妙
三笘は金銭的に無理でも浅野拓磨くらい使ったらええのに

ところで福袋買った人いてる？
何入ってるのか気になるけど
服ならいらない

17万台が5万台　日本では3,000台が1,000台　減少率はほぼ比例してるから
日本のイメージ戦略が云々の問題じゃ無いでしょ
ベンツやBMWにイメージキャラクターいないよね、必要ないから
ベントレーやフェラーリにもいない
リッツの売り上げに沢口靖子が貢献したの？

沢口靖子の悪口はそこまでだ

ジャガーは認知度落ちてるのに広告宣伝費ケチるのはどうかと思うね
ドイツ車はその点抜かりない
ボルボも中華なってからイメージ戦略上手くやってる
そこは費用対効果で考えるべきじゃないと思う
もちろん揺るぎないブランドバリューがあればそんな必要ないけどさ
かつての威光は何処へやらよ

ジャガーは銘菓からリッツやチップスターのような安物の駄菓子に転落した
駄菓子の宣伝に沢口靖子や木村佳乃のような豪華な女優を起用しても宣伝費の無駄

Jaguar Land Rover Forced To Slash Production Until March 2023 Over Chip Crisis

Range Rover Velar and Jaguar F-Pace output will be cut to boost more profitable
Range Rover and Range Rover Sport production

儲かる新型レンジとレンスポ生産のためF-Paceは3月まで製造休止

ジャガーで唯一の人気車種の生産ライン止めたら売るものないじゃないか
今時ジャガーを買おうとする奇特な客も納期未定じゃ購入諦めるよね

ゴーンの手下がCEOなってから本当に扱いが悪い
テコ入れする気無し

いつのまにかXJ無くなったんだね
XFがセダンフラッグシップか…
ジャガーなにやってんだ

Ailing Jaguar Land Rover Has Options, But None Look Tempting
Neil WintonSenior Contributor 2023/1/9 Forbesの記事より
2018年の年間セールス60万台から30万台までに半減してしまった14モデルも
あって1モデル平均22,500台しか売れていない。電動化に大きく遅れをとっている
もはやライバルはドイツメーカーではなくテスラや中国メーカー車
タタにはEVの技術など全くなく中国メーカーの傘下に入るのが唯一生き残る道

英国政府肝入りの自国バッテリー生産プロジェクトは破綻してしまった
ランドローバー車の大量バックオーダーあるのに半導体がないから
顧客に納品出来ず資金が回らず倒産とか前代未聞だけど高確率でそうなる

F type 75　10月に発注、
2月　生産
4月　日本に来るらしい

今はF typeが一番早く来るらしい

バブルの頃はXJとその派生車種しかラインナップが無く販売台数は4万台でも
利益が出た　今は6車種で5万台は破産不可避
2005年にMG ローバー　2025年にジャガーランドローバー倒産で英国量産自動車
メーカー完全消滅

ベントレーとロールスの販売過去最高を記録

ジャガーの販売今世紀過去最低

ボロレのおっさんが計画引っ掻き回したあげく責任取らず辞任
気楽なもんだよな

今のCEOはどうなんだろな
XJ復活無いんかな
名匠イアンカラムの後継も大変だろうな

今のCEO勤続30年の経理畑出身

現実的に借金で首が回らないんだよ、車が納品出来ないから
キャッシュフローもない

おまいらタイヤ何履いてんの？
やっぱレグノ？

>>47
x351だけどやっぱりレグノ。

XEにMichelin PS4S。
2Lエコブースト車にはオーバークオリティだけど。

漢は黙ってピレリ

Fペイス考えてる奴いたらこれ買いだぞ
○RUSHやらの業者に取られる前に問い合わせした方がいい
今の相場で新型デモカーがこの値段は破格

ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1930177508/index.html#mainBlock

>>51
高いよ

今日i-paceとすれ違ったわ

レンスポFMC ベラールMC ディフェンダー130 追加などランドローバーは最近動きが
ありますがジャガーは全くニュースがありません。

中国車になったMGはEVを中心に爆発的に売れており英国内ではランドローバーの
販売台数を抜く。ドイツ車になったMINIもそうだけどジャガーも国籍を変えて
英国人は何も関与しない方が上手くいく

故障も少なくなっていい車なんだけどな
自動運転の機能が他所と比べると劣るけどさ
ランドローバーもだけどベースグレードの販売縮小で更に台数は減りそう
いい車なのに

ランドローバーは唯一無二でブランド力あるけどジャガーなんて見た目も
仕上げもアウディやマツダの劣化版じゃないか。昔より故障しなくなったのは
どの欧州メーカーも同じ。I-Paceと同サイズのMGのEVは航続距離がほぼ同じで
価格はジャガーの半値　勝算ないよ

マイチェンされてから質感は随分上がってる
あまり取り上げられることないけどカーチューバーも絶賛しとるし
俺は無機質な内装のアウディよりいいと思う
マツダのCX60とか質感高いけどエクステリアはダサいと思うけど

性能や信頼性はさて置き見た目でマツダ以下はないわｗ
ジャガーはカーオブザイヤー常連で見た目だけならドイツ勢より上をいく
しかしIペイスはなんであんなに高いのか
生産をマグナから中華や途上国に変えれば安くなるだろうに

XEもXFもE-Pace も現地メディアから内装の質感を叩かれてMC時に修正
でも既にセールスは下降して手遅れ
S Type の時と同じで昔から同じミスを繰り返すバカな会社

いくらSUV流行りの現代でもまだセダンの需要はあるんだからフラッグシップのXJが無くなったのはダメだろ！
そんなに今のジャガーらは体力がないのか？

セダンの需要はあるけどジャガーの需要が無くなっただけ
XJの最終生産年は2千台程度で終わったんだよ、それってベンツSクラスの何分の1かって
話だよ。昔ジャガーがXJとその派生車種しかなくても年4万台も売れた。
XJのEVがキャンセルになった理由の一つにライバル車と同等のフル充電航続距離
がなかったからと言われている。技術力ないしどんどん人は辞めるし

XJのスタイルだけは他のセダンに比べてエレガントで良かったけどね

フロントは古臭くなってたけどスタイルは良かった
リアの流れるような曲線美は唯一無二
PHV程度にしといてモデルチェンジしてたらそれなりに台数出ただろうに

それなりじゃダメなの損益分岐点があるの。ジャガーは全モデル損益分岐点を下回ってるから
問題なの。

旗艦車は損してでもブランドイメージのために必要じゃないかね
高級車として売ってる以上、ブランドイメージの失墜は致命的
レースに出る金はあるんだし今のEV技術でXJ開発再開すればいいんじゃねーの
ジャガーが好きな人は2000万でも出すでしょ
経営者的な立場で考えてると思うけど、ブランド戦略は損得だけでは成り立たないと思うわ
タタグループの一員なんだし支援して貰うか金のある中華に売られた方が幸せになれる
2018年は元気だったのに残念だよ

JLRの今のEV技術が低レベルだから後発ドイツメーカーより航続距離
が短いI Paceしかないし、改良も出来ない。本国のジャガー工場が半休眠状態
なのに英国より労働コストが高いオーストリアの会社にI PaceとE Paceの生産を
委託するのか理解に苦しむ。
ジャガーが好きな人は高齢者ばかりで年々免許返納、鬼籍に入る。若年層に対して
ブランドバリューを継承出来なかたんだよね

何のためにレース出てるのかだよな

MGローバーが倒産の危機に直面していたのにも関わらずルマン24時間レース
に出場してホテル借り切りゲストやスポンサーに毎晩パーティドンちゃん騒ぎ
の大盤振る舞い。経営首脳陣はレースそのものには関心を示さず単なる遊び目的。
中国企業に援助を申し入れ接待攻勢かけるも最後には断られ倒産

当時の経営幹部は現在も不正に得た利益で悠々自適だそうです。
高給取りジャガー経営陣も遊び尽くした後は辞めて田舎でのんびり暮らすのが夢
英国人が思い描く理想の暮らしです。

そんなMGは中華資本で復活してるんよな

そんな倒産した最後の頃のMGに乗ってます、中華のおかげでパーツが復活したのでそこだけは嬉しい。
ジャガーには頑張って欲しい…

MGは100%中国設計、生産車ですが低価格と得意のEV技術で大躍進
日本車王国のタイでも急速に存在感を示す。

オーストラリアではMGの販売数がフォードに次いで7位でスバル、VWを上回る。
英連邦の国では英国ブランド訴求力がある事を証明した事になるがジャガーには
当てはまらない。
I pace MCしたものの航続距離470kmと変わらず、VWID4が560km でベンツEQEが
620kmでは勝負にならないよ。

ダブルシックス復活キボンヌ

>>52
売れたよ
相場より安いのは早く売れる

日本自動車輸入組合のデータが衝撃的
先月ジャガーは僅か53台しか売れずフェラーリの半分、ヒュンダイ、ランボルギーニ
BYDより下。ランドローバーと同じ車種数なのに1/8以下なんて取り扱うだけ経費のムダ

ディフェンダー優先で売れ筋のSUV生産止められてたんじゃね

販売台数を一生懸命調べて「こんなに売れてない！！！！」ってここに上げてる人って何がしたいの？
見かけることが少なくて売れてないことくらいみんな知ってることなんだけど。
凋落ブランドを叩くことで気晴らししているんだとしたらジャガーブランドと同じくらい人生終わってるよ。

ジャガーファン　ショックを受けて取り乱し逆ギレww

でも定期的に誰かが話題振らないとスレが落ちるからねぇ。他スレみたく車の購入、メンテ報告する人いないし

>>78
おう、盛り上げてくれてありがとな

x300なんのですが、アイドリング中に細かく振動するようになりました。走行中は気になりません。
以前も振動することがあってプラグを変えていたたいたのですが、その時は回転数の針も振れていました。今回は回転数の針は一定です。回転数が安定していても振動する理由ってなにが考えられるのでしょうか?

本日は盛況やね
売れてないと言うけど街中では時々見かけるんよ
アルファロメオと同程度かな
しかし新型はかなりレアである

>>81
スロットルボディーに洗浄剤を吹き付ける

ジャガーに限らない一般的な車の考えなら
エンジンマウントの劣化
吸気関係の汚れによる動きの悪化やエアフロセンサー、スロットルポジションセンサーなどの故障
プラグやコイル関係の劣化および故障
カム角度センサーや他センサーの劣化

その手のトラブルは一つづつ虱潰しに当たることになる。
定番の故障ポイントなのだとしたらそこから直してみるといいんじゃないかな？

>>78
逆ギレの意味わかってる？
キミ、一時期粘着してたブレーキホールド君だね。
落ちぶれてるのは自分の人生だけじゃな、ジャガーだって落ちぶれてるんだって自分を慰めてるんだね。
かわいそうに。

>>85
Jaguar sales could have been better provided that the new models had been equipped with auto brake
hold from the outset.

>>86
やっぱりブレーキホールド君か。
今どき翻訳ソフトでも書ける英文で知性をアピール？
惨めな凋落ブランドがあって良かったね。

>>87
Blimey 😧!
How can you be so sure the sentence is written by translation app?
Just about your level as long as you can’t tell 😆

>>86
翻訳ソフトの文だと思い込む程のレベルなの？その英文を自分なりに訳して
翻訳ソフトで英文にしてみなよ、そうはならないから。
もし〜ならの仮定法をif じゃなくてproviding/provided thatを選んでくれるほど
翻訳ソフト賢くないよww

>>83
>>84
ご返答頂きありがとうございました!

>>89
ふうん、英語ができてご立派だことで。
毎日ジャガーの販売台数検索してここで報告するという人生の時間の使い方するような人に語学力があっても意味ないね。

英語ができることがアピールになる世界の住人達。昭和からタイムスリップしてきたのかな。

>>091 092
アンチブレーキホールド君こんにちは😃
翻訳ソフトだろうと一か八かハッタリかましたら
返り討ちに会ってまた発狂ですか。一生懸命調べたりしないよ、Jaguar European sales figure みたくキーワード検索すれば沢山情報出てくる
2023年時点でブレーキホールドの是非は結論出てるよね。アンチブレーキホールドの人は昭和からタイムスリップしてきたのかな。

>>092
勝間和代さん曰く外国語が出来る人は出来ない人に比べて平均年収が1.5倍多いそうです。
これ豆知識ね

わざわざ調べてるって自白ご苦労様。
ブレーキホールド君と呼ばれたら頭にアンチとつけてオウム返しするメンタルの幼さ。
(自称)収入があって英語力があっても満たされない哀れな人生。
でも哀れなのは自分だけじゃない、と心の隙間を埋めてくれるのはジャガー販売不振の情報。
そして日々検索。
まともな人生を送っているはそんな情報をマメにチェックしたりはしない。

>>096
最初にキレた方が負けと言うか目くそ鼻くそでしょうね。ここで興奮して長文書いてる時点でwe
You are diagnosed with Jaguar -related mental illness.

本日もご盛況やね

>>095
ねぇねぇアンチブレーキホールド君
JAIA日本自動車輸入組合やSMMT
英国自動車工業会が発表してるデータベースは
誰が見るのかな？何処の国でどういう車が売れてるのか調べることは普通の人はしないものなの？

>>98
業界人でもない人間がマメにチェックすることが普通だと思ってるの？
しかも特定のメーカーがどれだけ数が少ないかを確認する目的で。
キミの販売不振報告は自分がいかに満たされない人生を送っているかを言いふらしているのと同じことだよ。
長文とか揚げ足取りの言葉しか返ってこないことがキミの虚しさをよく表しているよ。
そんなことしか言うことがなくなったんだってね。
反論したいなら、マメに販売台数チェックして報告することが誰にとってもありがたい情報なのか説明してみたら？

>>99
また半狂乱気味ですね。今の時代ネットで検索すれば即座に情報が手に入れるんだよ。
販売台数報告してクレーム付けたのはこのスレ開設が開設されて以来アンチホールド君
が初めて👏　昭和のアイドル早見優が昔TV番組で司会者から「優ちゃん英語で何か
話して下さい」言われて少し話したら視聴者からのクレームの電話が殺到したそうです。

アンチホールド君のリアクションは早見優の英語に嫉妬して怒った昭和のお茶の間の
視聴者そのものじゃないですかww
英国自動車工業会の発表によりますと先月のジャガー英国内販売台数は320台で
レクサスを下回りました。See you later alligator 🐊

>>100
販売台数を今日も検索。
やっぱり少ない！！！
落ちぶれてるのはぼくの人生だけじゃないんだ。
また検索。
以下、繰り返し。
自慢の英語力で高収入でも満たされずこんなところで憂さ晴らし。
素晴らしきかなキミの人生。

>>101
こんばんは。英語アレルギーで平成生まれの昭和男アンチブレーキホールド君
あのですね世界の人口の2/3以上はバイリンガルもしくはそれ以上なのよ。
まさか英国の高級車ジャガーファンの多くは中堅以上の大学を一般入試で
入学、卒業してるレベルだと思ったので自動翻訳と人間が書いた文章の区別が
付かない人がいるとは思いもしなかったよ。

貴殿から何かタイムリーなジャガーの話題お願いしますよ。
It’s your turn mate!

ジャガーはブレーキホールドがないから買わない、だじからベンツ乗ってるとキーの写真をUpする人が何のために「ああ、今月もジャガーは少ない」とかやってるの？
と以前も尋ねたが返事なし。
満たされない人生の憂さ晴らし以外の理由があるのなら回答よろしく。
回答なければ図星確定。
何も言えることがなくなると英語自慢に逃避。
もうそれしか言えることがない。
憂さ晴らしもやるなら徹底すればいいものを、キミが喜びそうな重要アナウンスがあったことを知らないマヌケぶり。
所詮は部屋の中でスマホいじってるだけのセコイ憂さ晴らし。
ちなみにワタシはブレーキホールドはあった方が良いと思っているんだが誰と勘違いしているんだろう？

皆様、はじめまして。✨🤗
唐突で御座いますが、明日　神戸しあわせの村ｐ4駐車場Am10:00～
JaguarDaimlerオフ会がありますので、ご都合宜しければ参加しませんか？
11:30～希望者のみで舞子サンデーメッセ三木へ　カルガモ走行で向い、そちらでランチタイムとなります。
旧車～現行車と幅広く集ります。＼⁠(⁠^⁠o⁠^⁠)⁠／

高雄サンデーにいくから残念

ありゃ(^_^;)
高雄サンデーも開催日ですね💦
私も誘われて時々参加してますし、お会いできた時は宜しくお願い致します。m(_ _)m
https://i.imgur.com/5qwurcw.jpg

そう言うのあるんだな
現代ジャガー乗りのイベントがあれば気になるけど
ジャガーと言えば旧車のイメージだもんな

>>107
舞子サンデーも高雄サンデーも別に見学は自由だよ。定期的に旧車やレア車のりのオーナーたちが集まるだけだから

確かに旧車乗りの御方で現行車はJaguarとは認めない:-(　ってな頑固爺様も居られますし……(^_^;)
私は一応、JDOCメンバーですが、神戸しあわせの村オフ会に参加時はJDOCを語る事はNGだと釘を差されてますよ。(^_^;)
旧車乗りヘンコ爺様が古株な上、過去10年以上前にJDOCと仲違いしたらしく、未だに引きずってる感じですけどね。
しかし、今の主催者は旧車も現行車も関係なく皆様で仲良く交流しましょう的な御方なので、その古株爺様は気にせず皆様へ呼びかけてます。
ツーリングも企画されてますし、宜しければ一緒に楽しみませんか？＼⁠(⁠^⁠o⁠^⁠)⁠／
https://i.imgur.com/RxSIGwO.jpg

Bold Jaguar luxury electric car plans on track: first look expected in 2023
Jaguar is pressing ahead with its scheme to evolve into a luxury electric car brand as its CEO updates us on the state of play

2025年発売の新型ジャガー2023年内にイメージが公開される予定
モデルラインナップは6ヶ月以内に最終決定する。
全部自社での開発ではなく複数他社との協業によって開発コストを削減する
レンジローバー、ディフェンダーの集中生産によって収支が若干改善
現時点では一年分のレンジローバー生産分に匹敵する21万台のバックオーダーを
抱えている

以上、最新ジャガー情報でした。アンチブレーキホールド君も何か書いてよ。
You have been given a nickname called anchi bureiki hourudo-kun. It has nothing to do with
your preference for the brake systems.
アンチブレーキホールド君はニックネームであって貴殿のブレーキ機構の好み
とは関係ないの。ブレーキホールド君(当方)のアンチだからそういうあだ名。
It makes a lot of sense!

>>110
>アンチブレーキホールド君はニックネームであって貴殿のブレーキ機構の好み
>とは関係ないの。ブレーキホールド君(当方)のアンチだからそういうあだ名。
如何にも苦しい言い訳ご苦労様。
重大アナウンスがあったことまだ知らないんだねえ。
キミのように構えている人にとっては、ブランド消滅へまっしぐらと取れる内容だよ。
快適な部屋で指先動かしてるだけなのを棚に上げて、キミが情報を出す番だよって、自分の方が情報を知ってるかのような振る舞っていてなかなかカッコいいと思うよ。

アンチブレーキホールド君ってなんやねんwwwwwww

2025以降のジャガーはEV全振りになるんよね
どこと協業するんだろうか

内燃機関の生産、販売の完全終了宣言出たからエンジン車、つまりI-Paceを除く現行車は今が最後の注文受け付け。
完全電化に移行すると言っているメーカーは他にもあるけれど、今売ってるエンジン車全部もう買えません宣言したの最初じゃないかな。

Jaguar Land Rover Media Centre News
ジャガーランドローバーが新車開発加速させるためにタタテクノロジー社との協業
する事を発表
タタテクノロジー社って何やねん？結局身内にしか頼れないのか
JAGUAR LAND ROVER PARTNERS WITH TATA TECHNOLOGIES TO ACCELERATE
THE DIGITAL TRANSFORMATION OF ITS INDUSTRIAL OPERATIONS
14 MARCH 2023



The collaboration with Tata Technologies will enable Jaguar Land Rover to deliver its modern
luxury vehicles and experiences faster, using advanced digital technologies
Partnership with Tata Technologies is the key driver of Jaguar Land Rover’s fully connected,
digital industrial strategy
Tata Technologies will implement cloud-based Enterprise Resource Planning (ERP) software
solutions
that will revolutionise operations for employees and suppliers, delivering advanced interfaces,
increased efficiency, and enhanced collaboration
Further example of the development of strategic relationships with the wider Tata Group
as part of Reimagine strategy

全個体が主流になればEV化も分かるけど
ちょっと前のめりになり過ぎやしませんかね
ジャガーのガソリン車オーダーできるのもあと少しか

　【ロンドン＝中西梓】欧州連合（ＥＵ）の執行機関・欧州委員会は２５日、
ガソリン車の販売を２０３５年以降も条件付きで認める方針を明らかにした。
二酸化炭素（ＣＯ２）と水素を合成して作る液体燃料「ｅ―ｆｕｅｌ」（
イーフューエル）のみを使用する車両は販売できるようにする。
自動車大国ドイツの反対で方針が変わりました。

ジャガーの勇み足は裏目に出る可能性大
EVは中国MGのバッジエンジニアリングでいいんだよ

x351のスポーツモードとダイナミックモードって何が違う？

体感としては
ダイナミックモード：アクセルレスポンスが良くてキビキビ加速
スポーツモード：エンジンの吹き上がりが良くなる(回転数が上がりやすい)
って感じかな？

>>119
有難う御座います。
ダイナミックモードではサスの設定が変わってる気がするんですが…

詳しく知りたいならディーラーか購入した店に聞きなよ

タッチプロデュオどう？
見た目はいいけどインコントロールのが使いやすいのかね
しかしうちの子5年経つけど絶好調だわ
誰だよジャガーは故障するって言ってるの

もうダメだよ先月は56台でアストンマーチンより売れなくなってトラックのスカニア
といい勝負、生産休止で納車出来ないのかオーダーする人がいないのかどちらなんだい
新規注文で納車待ちの人いますか

>>123
この状況は長く続いているし改善されるネタもないの事も見ない知っている。
何をどのように困っているのか、何を懸念しているのか、サッパリわからない。

>>123
英語堪能で高収入、ブレーキホールド付きベンツに乗って満たされた人が頼まれてもいないのに毎月ジャガー販売台数を検索して「こんなに少ない！」と定期報告。
見切りをつけたジャガーの販売台数を何のためにに調べているのか尋ねるとダンマリ。
どうせ、ジャガーのディーラーでクレーマー扱いされて出入り禁止になったとかそういう理由で言えないんだろう。
そうだよね、ジャガーはヤバいよねと同意する人が現れると承認欲求が満たされるという心の貧しさを毎月定期報告していることに早く気づいた方がいい。

>>125
Sadly, I haven’t come to the realisation that I am an attention-seeker.

>>126
はいはい、英語しか拠り所がありませんって自己紹介ご苦労様。

ジャガー XJS V12 コンバーチブル https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n1087262047

ハーネス引き直したら直るかな？？

相模原で集団ストーカーしてるミニバン乗りや軽自動車乗りは最近荒らしに来てるん？
どうなん？
ターゲットがジャガースレに書き込んでると思い込んで2018年頃から大暴れしてるのバレてたけどもやな

荒らされるほどのスレじゃ無いし話題すら出ない
ボロレがXJ廃止EV全振りにしたのが終わりの始まり

ぼちぼち売れてる

ttps://response.jp/article/2023/04/10/369725.html

今こそエンジン車のXJを再開するしかない

Fタイプはエンジン残してあげて欲しい
無くすべきではない

デビュー予定だったXJの金型スクラップにしちゃったんじゃないの、Ftypeはファイナルエディションが受注開始になりました

神奈川なんだけど整備工場のJEFって評判どう？
ぼったくりとかしないよね？？

腕や対応は良い
作業単価は高い

ディーラーと比べても高いんですか？
ジャガーは憧れで初で長く大切に乗りたいのでかかりつけ医にいいかな？と悩んでます。

同業者が少なく競争原理が働かないところはボッタクリが横行、しかもボッタクリ価格なのかどうかの比較も出来ない

ディーラーよりは安いんじゃないの

民間ドイツ車系整備工場はディーラーより安めに設定しないと訴求力ないがマイナー系輸入車はその限りではないよ。ディーラーほど数をこなせないので入庫1台当たりの利幅を大きくしないと経営が成り立たない

f-typeスタイルいいなあ　思わず見入ってしまった
中古なら買えるんだが2シーターだから買えないんだよな
911みたいな子供が乗れる後席があればなあ

Fタイプはもうちょい全長を伸ばしてXKに比肩するぐらいの4,700mmレベルのGTカーになってくれたらといつも思う

>>141
少し引っ張って4人乗り追加すればええのにね
費用対効果考えると難しいとは思うけど

それじゃXK

XK復活して欲しいわ
今風に磨きをかけるとカッコいいだろな
しかしEVならいらない

還暦でXJ載ってるけどXK復活したら最後の車にする。

キンタマ悪いんじゃね

公式サイト見てガッカリしたんだけど
昔みたいに四角くて平べったくて丸い目のセダンはもう作ってないの？
あれが売りじゃなかったのか

アキラメロン…

クラシカルが良ければ旧型買うかミツオカ
ジャガーのデザインは随分前に変わったよ
一時的に売れたけど、再び売れない時代到来で苦境の最中

中古車相場の下落に便乗してジャガーも落ちてるな
中古セダンは高コスパだし狙うなら今
円安だしまた上がるぞ

XF乗りだけど、エンジン切った後にポタポタとオイル漏れしてる
警告灯は出てはないけど、修理すべきだよね？

やばいでしょ

https://minkara.carview.co.jp/calendar/76784/
板をお借り致します。
もしご都合宜しければ宜しくお願い致します。m(_ _)m
https://i.imgur.com/pIkeRQ4.jpg

SNSの投稿によると先代XFの外装パーツがディスコンで本国にもないんだって、8年前のモデルでもニコイチ修理しか方法がないなんて

先代てX250？

多分初代のことやろ？？もう、部品がないてやばいな

中古パーツで直そうにもドイツ車と違って簡単に見つからないよ、窓ガラスなら中国製の社外品あるけど

ポンド高くなったし修理というかパーツ代上がるんかな
保証終わったらどうするか悩むわ

ちょい前の情報やが再来年にはXJ復活するかもしれんね
フォーミュラe開催が後押ししてくれるといいんだが

ttps://www.euro-car.info/post-58231/

>>160
これが本当に実現するなら次の車は決まった

Fタイプまだ売ってたのな…Instagramで公式の広告流れてきたわ

F-typeは納期早いよ

売れてないからな
最後の内燃機関だしリセールは良いかも

最終型F-type最高だぞ
みんな買おう

911みたいに後部席あってもいいのにな
荷物置きとしても使えるし

XKを新型改良してロングテールなGTカー出してくれよ

宝くじ当たったらsvrの575買う

BEV専売なるってメール来たな
7月新車40台しか売れてないとは

皆様初めまして。
現在2020年式のFタイプ P300(認定中古車)を検討しております。
デザインと内装にひとめぼれしてしまい、良いな〜と思っておりますがアバルト595からの乗り換えになりますが、
英国車かつ大きな車は初めてになります。

そこで皆様にお聞きしたいのが、最近のジャガーの故障頻度と消耗品についてです。
此方としてはつまらない電機系のトラブル程度ならいいのですが、走らなくなるのはちょっと困るので...

また、消耗品についてはマイナーなお車からかブレーキパッドやディスク、タイヤの寿命がどれほどなのかわかりません。
年間8,000kmペースの走行で、田舎暮らしである為ストップ&ゴーがそれほどありません。
皆様はどのくらいの交換ペースでしょうか？もしよろしければ教えて頂けますと幸いです。

他の懸念点としては、最寄りのディーラーまで50km程あるのが気になるところです...

故障率は欧州車平均だが故障の原因特定が困難で時間がかかるのがジャガーランドローバー車

ウォーターポンプ ニデック

ジャガーかベントレー欲しいと思ってるんだけどどっちおすすめ？
ベントレースレ探したけどなかった

どんなモデルがほしいかによるのではないか

ランドローバー爆売れでプジョーに匹敵、このペースだと
年間1万台超えで英国車としてはローバーミニ以来の快挙
もうディーラーもメーカーもジャガーブランド無くても困らない

ディーラーで聞いたんだけど、ジャガーの販売店は全国で8店舗に集約されるらしいね

まあこの売れ行きじゃ仕方ないか…

ベントレーの9店舗より少ない8店舗とか終わった
売れない車をショールームやヤードに置いてもスペースの無駄だからね

ん？レンジローバーとの併売をやめるんかね？JLRにリブランドしたばっかりなのに？

JDMの中古車は日本車だけではなく欧州車も海外では大人気
らしいねキチンとディーラーで整備されて外観も綺麗で低走行で
海外基準ではミントコンディション。現行、ちょい古含めてジャガー
を最近見なくなったのも一旦オーナーが手放すと多くが輸出されてるんだろうな

>>179
イギリスの中古車サイト見てると日本の販社ステッカー貼った車をたまに見かける

8店舗てマジかよ
逃げた元ルノーのハゲからおかしくなっただろ
ブランド消されるくるいならテスラ傘下にして貰えんやろか
再びフォードでもいいし最悪BYDでも

MGを大躍進させた上海汽車でいいんじゃない
フィエスタもフォーカスも無くなったフォードなんて
ロクな車作ってないよ

ここは新進気鋭のヴィンファストで
高級車はジャガーにお任せよ

2輪のトライアンフは絶好調で日本ではハーレーBMWに次いで販売台数
3位で4,200台　4輪よりマーケットは遥かに小さく一部の人しか
保有してない大型2輪免許のモデルだけなのに
トライアンフは一度倒産して不死鳥のように蘇った
ベントレープライスのニュージャガーはその可能性は極めて低そう

ちょ。。。
https://www.autocar.jp/post/963338

>>185
マジか
プジョーみたいに今風にエンブレム変える程度でええのに

I-paceも今年いっぱいか
まもなくジャガーのエンジン車は終わるのな
欲しければ今のうちやね

ベントレーの価格帯で年間販売目標5万台ってアタオカでしょ
ベントレーが1万5千台なのに。現行モデル6車種合計直近3カ月で
5千台しか売れてないのに

ランドローバーの前にジャガー使ってEVの実験か
売れなかったら捨てられるかランドローバーの下請けだろな
昔みたいにベントレーより安いけどいい車だぞってやりたいのかね
SVR欲しいけどあと一年で金用意するのきついな

ジャガーブランドなんか廃止してレンジローバー
XJ XKにすれば良いだけの話しなのにw
そうすれば皆んな喜んで買うと思うよマジで

ジャガーFタイプ 2.0 フェイスリフト後の型番"J60XC"に低ダストパッドや社外ブレーキディスクを入れている方居ますか？
上記の型番だと適合している部品が見つかりません...

ブレンボのがあると思うけど