【日産】第3世代 ノートe-POWER Part40【NOTE】 IP

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IPとワッチョイ付きにするには先頭にこのコマンドが必要です
スレ立て時は必ずこのコマンドを、入れ忘れ防止の保険を兼ねて文頭に3行入力すること！！

2020年12月発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html

前スレ
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part39【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661051084/

オーラは別スレです
日産オーラ AURA Part20【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655621789/

ﾃﾝﾃﾝと愉快な仲間達はスルー推奨 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

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【日産 ノート 3600km試乗】いっそ「e-4ORCE」を名乗るべき！電動AWDはライドフィールが桁違い［前編］
https://response.jp/article/2022/10/26/363377.html

【日産 ノート 3600km試乗】Bセグコンパクトとしての長距離性能は『フィット』と並ぶ［後編］
https://response.jp/article/2022/10/29/363468.html

去年のカーオブザイヤー受賞したな
もう話題ないけどw

フェアレディ乙

E13ノーマルとE12eニスモsって、走りでもさすがに新型の方が良い？？

今納車どれくらい待ちですか？

ディーラー展示のオーテックとオーラどっちにするか迷う

今の納車状況ってどんな感じ？
何ヶ月待ち？

盛り上がらんな

まあマイチェンしたって抗菌シートとボディーカラーぐらいしか変わらんからな

完成度高いからな
マイチェンのメインはプロパイロットが高いオプション以外でも選べるようになったくらいか

小さい車乗るのやだなーと思ってたけど、友人のノートに乗ってみてこれなら欲しいと初めて思ったわ

いい車だからな。
乗れば他のコンパクトカーは比較にならん。

いい車なのは間違いない
値段もいい車だけど

＊ドアミラーが上にズレる
＊ダッシュボードからカタカタ音がする走行2000㌔後
＊ライトが突然ナイトモードになる
＊ドアが閉まっているにも関わらずドアが開いているとスマホに表示
＊ドラレコのイベント、駐車記録が記録されない
＊バック時後方の壁に近づいても警報音が鳴動しない。代わりに前方の警報音が鳴動する
＊オーディオをオフとしてもオフにならない
＊e-POWERシステム故障の表示エラー

等のオーラの不具合は多いようだけど、ノートの不具合は少ないのかい？

今日ディーラーに今の車の点検に行ったらノートに試乗させてくれて欲しくなった
けど今の車のローンが残ってるしあと数年は無理だわ
新型が出るのは何年後だろう

普通に行けば2025〜2026年頃
EV共通プラットフォームでePOWERとEV40kWhが選べる感じ

5ナンバーEVは出てもおかしくないな
まあノートかわからんが

オーテッククロスオーバーとノートオーラでどちらにするか悩んでクロスオーバーに決めた人いませんか。自分が今、迷ってるので参考にしたい。

ノート欲しいけど去年ルークス買ったばかりだから後5年くらい我慢...はあ、マジノートええなあ

ディーラーに行く度にノートを眺めていたら担当から今の車を買い取りでローン相殺してノート買うように勧められる
けど新車買って2年半でまだまだ乗れるから無理して買っても数日で飽きるし無駄に借金を増やすだけなんだよなあ
スマホ買う時も毎回これだし

ノートって5ch民には人気ないのか、まったくレスが進まないね。
コンパクトへの乗り換え考えててノートオーラやアクア、カロスポとかのスレも見てるけど、なんでノートだけこんなに過疎ってるんだろう。個人使用で買う人の多くがオーラに流れてるのかな。

>>23
たぶんテンテンくん(ノートS乗り）がしつこくてみんな逃げた。
あとオーラと価格差少ないからオーラに流れている感は否めない。
購買層年齢が高いので掲示板書き込み少ないって言うのもあるかな。

ワッチョイは大したことないけど
IP表示は書き込みが明らかに減る

>>24
ノートオーラも購買年齢は高いけど2つのスレに結構な書き込みがある。プリウスなんてドリンクホルダーをジュース置き場と書くような爺さんが、新型の話をレスしてるんで、ノートにはなんか別の不人気要因があるんじゃないか。

そもそも日産が不人気じゃない？
e-Power大好きだからなんで不人気なのかわからんが

オーラGとの差は約26万
オーラGとオーテックの差は約3万
その差がデカいか？小さいか？だな。
BCセグでトーションビームかつドラムブレーキの車が約340万、
HV車とは言え、高いような気がする
ノートの約310万がギリかな

そもそもノートって実用コンパクトだからさほど語ることはなく、すでに買った人は買ってない無知な連中ばかりのこんなスレ見なくなるのは当然。

>>28
車両価格でしゃべらないと。
オプションつけた価格を出すなら内容を提示するのは当たり前。
こういう無能がいるから駄目なんだよな。

>>23
こういう迷ってるけど何に迷ってるのかすら書かない頭の悪い奴がいるからオーナーも回答しようがなく、結果書き込みが馬鹿の寝言だらけになるんだよね。

馬鹿が増えたからまともな人が去った。
それだけのこと。

テンテンがまたスレ追い出しに来たw