EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★81(IPなし)

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↑を3行程度コピペしてください。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。

無理なら他の誰かが宣言して立ててください。

立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい



※前スレ

EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★80(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665737951/l50

---

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おつおつ

トヨタが日本でEV普及させたくない理由スレですw

■実は欧州ではHVがEVの倍以上売れてる件

欧州自動車工業会発表の今年上半期販売
HV：132万3679台
EV：64万7479台

欧州のHVの定義はフルHV＋マイルドHV
EVの定義はBEV＋PHEV
MHVはHVじゃないって感覚は日本だけで
欧州はMHVもHVの1種で電動車って認識

ベンツBクラス全MHV化を全電動化て言ってる
結局MHVも電動車でOKにしてくんじゃね？
BEV100％なんて強行したら自滅なんだからさ

■では公平に実用車クラスでは売れ行きどうか、BEVとHVで比較しよう

欧州実用車クラスBEV今年上半期販売１位は
フィアット５００Eで３万２７７７台

で、カローラハイブリッドが８万５７５５台
ヤリスクロスハイブリッドが７万２８７４台
倍以上売れてるんですがそれは

欧州メーカーBEVヘタレるの良く分かるわ

ちなみにルノーのHVも好評で
欧州上半期６万台売ってる

求められてるのが何か良く分かるよね

■ヤリスになると欧州でもっと売れてるのだが

ｗｗｗ

欧州が自滅しつ終わってんの草

お、おう、半分の売り上げに迫るのは衝撃やな
小型車で

そしてトヨタは思った以上にEV化が加速してるのでプラットフォームまで見直し検討w

日本　『道路利用税』　徴収へwwwwwwwww [271912485]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1666782662/

>>9
どう見直すの？

脱炭素のために世界中の人間から呼吸税取り立てて払えないやつは安楽死させよう

>>11
トヨタとしてはEVなんて当分の間売らないだろと高を括ってたのでガソリン車やHVの生産ラインで一緒に流せるような設計にしていたらしい
そんなんじゃ世界的なEV化の流れについて行けないんでEV専用ラインを作ってそこで効率よく流せるようにするとか、作り方もテスラのギガプレスのような効率的な作り方を検討するみたい

そんなこと言ってると畜産の環境負荷めっちゃ高いから
お肉大好きマンから粛清されるぞよ
車所有する代わりに肉食えないのと
車捨てて肉食うのどっちがいい、Beef or Car? の世界がくるぞ

脱炭素は全方面で進めているからな
肉も車も進める方向は同じ

トヨタはついにEV車競争の過ちを認めたね。

ただ、もうテスラとかBYDには追いつけないないわけだから、どの時点でどういった形で敗北宣言するかが論点になると思う。

願わくば二度目のポツダム宣言のような焼け野原になってからの敗北宣言ではない、前向きな方向で調整してほしい。

今だったらまだBYDやテスラの下請けぐらいにはなれると思う。

トヨタの見直しはBEV路線が破綻確定なんだから手を休める為の口実だよ。

ルノーも本体をBEVと一蓮托生したくないから分社化して逃げにはいっただろ。

>>17
毎回現実から逃げてばかりじゃダメだぞw
都合が悪くてもちゃんと直視しないと

>>17
うわぁ　君やばすぎ。

あの記事って
「戦略の修正を検討していることが分かった」ってふわっとし過ぎじゃね？

戦略修正検討なんてどこだって常時やるわ
で、検討した結果現状のままって事もある

そもそも会社の正式発表じゃないし
ネタ元の関係者ってのが誰か不明だし
まともな社員なら広報通さず答える訳が無い

記事書いた白水徳彦って北京駐在みたいだけど
誰にどうやって取材したんだろう？

いやトヨタは真面目にEVやろうとして利益を出す方法を探ってたが
どうやら共通のプラットフォームでは利益が出ないこと
ギガプレスを導入して利益率を上げようと今の時点で気付いたのは流石だ
トヨタは一旦動くと早いから

そりゃ同じ車種でHVとBEVがあったら誰もBEV選ばんやろしな

>>21
内燃機関捨てないと動けないよ。
ギガプレスにもまともに取り組めない。
そして、それはトヨタお得意の多品種少量生産はできないってこと。

内燃機関からの一大転換しないとならないけど、トヨタがそれをやり遂げるだけの時間はもう残ってない。
だから、敗北は既に確定しているんだって。

よしじゃあはよ欧州様はエンジン捨てろトヨタ捨てるチャンスやぞ

>>21
ハイブリッドの存在感を出すために
BEVなんて言葉を作ったけど誰も使ってくれないしね。
かなり苦しいのだろう。

次世代911をHVにすると決めたポルシェは敗北者じゃけん
こうですか？わかりません？！

独ＶＷ、欧州でＥＶのみ生産へ　33年から＝幹部
https://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN2RL1MO

早すぎるか？

アウディが前に言っていた時期と変わらないな。
記事のタイトルは2026年から完全EV化っぽいけど。

アウディ、26年以降の新型車をすべてEVに
2021年6月23日 3:06
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR22EGB0S1A620C2000000/>;>

25年に生産を始める新型車が最後のエンジン搭載モデルとなり、33年に生産を打ち切る。中国はエンジン車への需要がまだあるとして33年以降も現地生産を続ける。

EVに全振りしてる訳じゃないベンツなんかでも、さすがって感じのEV出してるのに、
何故トヨタがbz4x程度のEVしか出せなかったのか不思議でならんわ。
フルラインナップメーカーであるトヨタが、ある程度全方位戦略で行かざるを得ない
のは理解できるけど、あまりにもEVに割くリソースが少な過ぎるわな。

2030年とか2035年の先の話だけでなく、それを達成するべく、マイルストーン、今年来年再来年、2025年のEV化比率目標が聞きたいなあ。
答え合わせ(達成未達成本気度)がすぐに分かるのに。

日本だけじゃなく欧州でも電池式EVは全く人気が上がらず補助金終了で先が思いやられるｗ

電池EVの馬鹿信者はこれどう思ってるんだろう
そもそも電池EVは大量のCO2吐きで準エンジン車以上の環境に悪いってことがバレてるのに

トヨタ信者がトヨタが中国傘下になった事を受け入れられずに壊れたスピーカーになってるのを笑うスレw

トヨタは趨勢を読み誤ったか
ホンダはすでにエンジンに見切りをつけてEV専用工場を増やしていく計画だからな
トヨタは資金力があるのだから赤でもEVに全力で投資すべきだった
仮にEVに失敗したらしたで倒産するわけでもないのにな
投資家はむしろEVに投資しろと言ってたのだからトヨタ自身に問題があるんじゃね
EVの自滅に期待するしかないのがすでに負けを意味している

取り敢えずEVなんか増えたら休日行楽地道中そこらじゅう充電祭りになるだろうなw
長距離ドライブもするものにとってこれ以上ない苦痛になるだろうね

ホンダの「バッテリー交換設備」量産機が国内で稼働開始
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666791458/
EVバイクの「弱点3つ」を克服

>>33
VWもエンジンやってるよ

https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00122/111900103/

>>26まあ世界的に人気があるのはハイパワー車種だからね
高級車はエンジンをモーターで強化する方向のHVが良く売れるだろうね
それにモーターだけだと時速200kmとか300km出すのは不利だし
最高速度150km/hのランボルギーニなんて誰も欲しくないわな

>>25
英語だとBEVが普通

中国　充電中の電動バイクが2分間に15回爆発　爆弾かよとネット民
https://www.youtube.com/watch?v=WM2kemBnTnE&t
https://www.recordchina.co.jp/b903348-s25-c30-d0052.html
一度は収まったように見えたものの1分後に再び爆発し激しく炎上、
防犯カメラの映像には、2分間に15回の爆発音が鳴る様子が映っていた。

ドイツは終わったかも

独ＶＷ、欧州でＥＶのみ生産へ　33年から＝幹部
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-brand-idJPKBN2RL1MO

大麻も合法化だと。米国民主党と同じ狢だわ・。
3 minute readOctober 27, 20222:27 AM GMT+9Last Updated 4 hours ago
Germany to legalize cannabis use for recreational purposes
https://www.reuters.com/world/europe/germany-legalize-cannabis-use-recreational-purposes-2022-10-26/

>>37
EVスポーツカーはモーター出力上げてバッテリー大きいの積んで重くなって直線以外はドン亀
タイヤブレーキ負担は言わずもがな
電費もメチャクチャ悪いだろうし

欧州の排ガス基準厳格化、中国勢への敗因に＝ステランティスＣＥＯ
https://jp.reuters.com/article/germany-autos-stellantis-idJPL4N31R16C
こっちが言っている事が正しいのに・。

だからとカナダとイスラエルなのね
ロシア産ガス「全廃目指す」　ドイツ財務相インタビュー
ウクライナ侵攻
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR261Z80W2A021C2000000/
ドイツの大統領夫妻が来日するらしいね
それとヘンリーキッシンジャーが岸田と会っていたらしいけど
無視すれば良いのに・。この爺さんのせいで日本は酷い目に遭ったから
特亜諸国やイランの核兵器開発を加速させた張本人なのに

>>20
アンチにありがちな勝手に決めつけてこんなのおかしいこんな筈ある訳ないってパターンだな
関係者がトヨタ社員や役員とは限らない
社内だけで開発が完結する訳じゃないしな
勿論守秘義務契約なんかは結ぶけど開発が全部止まるなんて大ごとになれば情報は漏れてくるもんだ

Project 706, the islamic bomb
https://www.youtube.com/watch?v=mu99D4l6ja0

独メルセデスもロシア撤退へ　現地子会社を売却
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6442821
あの法則は鉄壁だった・・。

How Kim Jong-un Gets His $500,000 Mercedes | Visual Investigations
https://www.youtube.com/watch?v=BSe9JDVczUc

北朝鮮向けか オランダでウオッカ9万本押収
https://www.afpbb.com/articles/-/3213142
オランダ裁判所、ゴーン被告に6.6億円の報酬返還命令
https://www.afpbb.com/articles/-/3347693

フランス上院職員が北朝鮮へのスパイ容疑で拘束　仏メディア報道
https://www.sankei.com/article/20181127-KAJE3NRXBBMFZED2F6HXSVYNFY/
ゴーン親子運営の米投資会社、スタートアップ企業に投資－ＤＪ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-08-26/PWV12JDWX2PV01

王副主席側近の逮捕決定　中国、大手銀行前頭取
https://www.sankei.com/article/20221027-22OCKOMGTJPK7GGZFCCBB6ZPOA/
https://www.dailymail.co.uk/news/article-10997159/Biden-sold-Strategic-Petroleum-Reserve-Chinese-state-owned-firm-linked-Hunter-Biden.html

アメリカは本気で中国を締めに掛かっているから
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/two-chinese-intelligence-officers-charged-obstruction-justice-scheme-bribe-us

https://www.justice.gov/opa/pr/two-arrested-and-13-charged-three-separate-cases-alleged-participation-malign-schemes-united

>>41
大昔のアメ車とか三菱GTOとか直線番長な車なんて嘲笑の対象だったのにな
発進加速だけですごいすごい言ってるのもまたエアプ臭の原因の一つだわな

アウトバーンに速度制限論　誇りかエコか試されるドイツ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR23BFK0T20C22A5000000/
Tom Hanks on German Autobahn
https://youtu.be/B3h2Rw1mHew

Mit dem Auto leben: ARD-Brennpunkt vom 17.9.1981
https://youtu.be/_eiGZ0BiEHM
Elektromobilitat im Jahre 1975 - So weit war die Industrie damals
https://youtu.be/VfS5StQE6iI

ゼネラルモーターズパワーの進歩
https://www.youtube.com/watch?v=pfL2f1l0Ktg
Alternative Antriebskonzepte - So weit war die Autoindustrie 1975
https://www.youtube.com/watch?v=--Kz3CTBZkk

バイオマス・エネルギー－生物からエネルギーをつくる－
https://youtu.be/V04-MNbgDRU
あすへ走る車
https://youtu.be/8PX-TNEZEgQ

>>4と>>5を見ればわかるが、
「日本より相当多額な補助金」が出てる欧州でもBEVの販売量はあの程度
補助金が日本並みになれば、日本でのショボイ売れ行きと似たようになるＷ

欧州でも補助金はそろそろ終了だし、今後はTHSなどをはじめとする高性能HVの時代になるねＷＷ

ロータックスの件、日本もドローン絡みで色々と有ったから・。
他人事じゃないのだが・・。

Same Type Of Rotax Engines Used In Iranian Drones Targeted In Bizarre Theft Wave
https://www.thedrive.com/the-war-zone/bizarre-theft-wave-targets-same-rotax-engines-used-in-iranian-drones

Rotax Engine Found In Iranian Mohajer-6 Drone Downed Over Ukraine
https://www.thedrive.com/the-war-zone/rotax-engine-found-in-iranian-mohajer-6-drone-downed-over-ukraine

Two charged in Germany for exporting drone engines to Iran
BERLIN - The Associated Press
https://www.hurriyetdailynews.com/two-charged-in-germany-for-exporting-drone-engines-to-iran-41520

Nuclear Technology for Iran
German Investigators Uncover Illegal Exports
https://www.spiegel.de/international/world/nuclear-technology-for-iran-german-investigators-uncover-illegal-exports-a-858893.html

こういう背景を日本のメデイアは知らんから・。

PRESS RELEASES
Treasury Sanctions Iranian Persons Involved in Production of Unmanned Aerial Vehicles and Weapon Shipment to Russia
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy0940

Department of Justice
U.S. Attorney’s Office
District of Minnesota
FOR IMMEDIATE RELEASE
Monday, July 20, 2020
Lebanese National Sentenced To 42 Months In Prison For Illegally Exporting Drone Parts And Technology
https://www.justice.gov/usao-mn/pr/lebanese-national-sentenced-42-months-prison-illegally-exporting-drone-parts-and


こういう事を知らんからなぁ・・。日本のメディアとか
特に特亜諸国とロシアに忖度している奴らは・・。

イランと韓国　石油とフッ化水素　瀬取り密約
https://youtu.be/AfI1Dcs6wkI

ロシア人“スパイ”の素顔とは、ソフトバンク元社員から機密情報か
https://www.youtube.com/watch?v=EMZrMEX11NU

>>51
例えばテスラは確かに速い
サーキットも直線速いからそこそこ走るのよ
でも何せ2トン近くあるからブレーキがサーキットにもよるが2周くらいで高音警告されて効かなくなるというw
あとバッテリーは急激に減るからサーキット遊びも積車がないと大変そうだな
EVスポーツは難しい

ドイツ　ロシア産ガス「全廃目指す」　
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666789762/
ロシアからのエネルギー輸入の全廃を目指す考えを明らかにした

>>56
欧州は日本より補助金が多額というけど、日本の補助金も相当多いと思うけどな。
サクラとか最大100万円以上補助金出ますって謳ってるわけだし。金額そのものより車体価格に占める補助金の割合が大きいと思う。1000万円の車の100万円補助と250万円の車の100万円補助じゃお得感が違う。
欧州でも車体の3割〜4割近くの補助金って出てるの？

>>29
もちろん想像にしか過ぎんが、やっぱモリゾウのEV嫌いがそうさせているのかな。
自らドライバーやってるのは良い面もあるけど、それがエンジンへの過度の思い入れに繋がってないか、とは思う事がある。
水素のレース通しての仲間づくりとか、それじゃないだろう的な。時流見誤ってる気はする。

BEVって停止状態から80kmくらいまでは良いだろうけど
そこから速度を上げていくと電費がどんどん悪くなる
特にドイツにはアウトバーンがあるわけだけど時速160kmくらいでいくらも走れない車なんて富裕層は欲しくないよね

これを解決するために変速機を載せたりすると
更に高額で重くなりBEVの利点も失われていくし

>>64
>>60

>>66
高速域からの加速はモーター弱いからな
120キロも出すと電費悪くなるし

Sweden: EIB supports industrial research in new, innovative, clean transport technology
in electric vehicles with ?500 million loan to AB Volvo
https://www.eib.org/en/press/all/2022-416-sweden-eib-supports-industrial-research-in-new-innovative-clean-transport-technology-in-electric-vehicles-with-eur500-million-loan-to-ab-volvo

寒い国なのに・・。後悔すると思うけど
仕方が無いよな、中国に投資して逃げられない様になったから

Chinese Nuclear Anti-Satellite Study Highlights Problem Of
Countering Starlink-Like Constellations
https://www.thedrive.com/the-war-zone/chinese-nuclear-anti-satellite-study-highlights-problem-of-countering-starlink-like-constellations

>>44から参考
ルノーから日産(三菱)が距離を置きたい理由はそういう事なのよ
中国最大の自動車メーカー｢ジーリー｣が衛星ネットワークを構築へ
https://www.gizmodo.jp/2020/03/satellite-constellation-china.html

ということな

1999年04月28日
トヨタ、NOx触媒システム特許の他社への供与を開始
－ダイムラークライスラー社ならびにフォルクスワーゲン社とライセンス契約を締結－
https://global.toyota/jp/detail/12057273

1999年04月28日
韓国現代自動車に
新型Ｖ８　ＧＤＩＴＭエンジン技術を供与
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/corporate/pressrelease/corporate/detail771.html

VWさんの答え合わせが酷い件

一昨年2021年3月にはこんな大法螺吹いてた
独ＶＷ、今年はＥＶ納車100万台目指す
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-results-idJPKBN2B818T

でも結局2021EVは100万の半分未満（45万台）
今年上半期EV22万台なんで年44万台ペース
未だに一昨年目標の半分も行かないって酷いな

ちなみにVW株価2021年4月頃約250EURだった
現在約130EURでこちらも半減した模様

どう見てもヘタレっぷりが酷いんだが

2004年03月09日
＜ご参考＞
フォードモーターカンパニー
トヨタ自動車株式会社
トヨタとフォード、ハイブリッドと排出ガス浄化に関する特許のライセンス契約を締結
https://global.toyota/jp/detail/1814202

Ex-Ford Engineer Sent To Prison In Espionage Case
detroit
APRIL 12, 2011 / 4:33 PM / CBS DETROIT
https://www.cbsnews.com/detroit/news/ex-ford-engineer-sent-to-prison-in-espionage-case/

Chinese National Sentenced for Stealing Ford Trade Secrets
U.S. Attorney’s Office
April 12, 2011
Eastern District of Michigan
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2011/de041211.htm

GMも中国にやられているから
オートマチックトランスミッション(戦車や装甲車)の技術な
Trade Secret Theft
Couple Conspires to Steal Hybrid Technology

09/24/10
https://archives.fbi.gov/archives/news/stories/2010/september/steal-hybrid-technology

フジテレビ見てるが反ガソリンの奴ら環境団体って危険だな
こんなことしてもマイナスイメージしかならん

Couple charged over hybrid car industrial espionage plot
18 comment bubble on white
GM secrets allegedly offered to Chinese rival
https://www.theregister.com/2010/07/23/hybrid_car_espionage_scam/


German Firms Race to Shield Secrets
https://www.spiegel.de/international/germany/german-firms-fear-industrial-espionage-after-snowden-leaks-a-912624.html

ev信者は知らないだろうけど、vwはev推しのceoを解任済み。今後内燃機関回帰、evシフト撤回は既定路線だよ。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/depth/01514/

>>77
スカニアの件を知っていると分かるよな・。
日野にも問題があるけどあれは軽油とかディーゼルエンジン用エンジンオイル規格にも
問題が有った事で苦労したからな・。
https://sverigesradio.se/artikel/sapo-var-tredje-rysk-diplomat-jobbar-for-underattelsetjanst

三菱のGDIも元を正せばガソリンの硫黄分規制になるし・。

Swedish court finds man guilty of spying for Russia at truckmaker Scania
https://www.reuters.com/world/europe/swedish-court-finds-man-guilty-spying-russia-truckmaker-scania-2021-09-15/

>>72
VWは着実にEV比率増やしているぞ。
ただ、現時点で5%前後って少なくないか？
VWのあと8年(2030年)でEV目標50%だったはず。

2021年EV販売シェア
45/888万台=5.0%
↓
2022年上期EV販売シェア
22/387万台=5.6%

Volvo社、米国でEGRの不具合によりトラック4万2000台をリコール
2006.01.27
https://xtech.nikkei.com/dm/article/NEWS/20060127/112781/


欧州委、自動車排出ガス制御装置の開発でカルテルを認定
（EU）
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/07/da901509dd0a724a.html

欧州委、トラックメーカー4社に過去最大の制裁金　カルテルで
https://jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA

Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Thursday, April 1, 2010
Daimler AG and Three Subsidiaries Resolve Foreign Corrupt Practices Act Investigation and Agree to Pay $93.6 Million in Criminal Penalties
Combined Criminal and Civil Penalties of $185 Million to be Paid
https://www.justice.gov/opa/pr/daimler-ag-and-three-subsidiaries-resolve-foreign-corrupt-practices-act-investigation-and

Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Friday, July 16, 2021
Chinese National Sentenced to More than Three Years in Federal Prison for Attempting to Illegally Export Maritime Raiding Craft and Engines to China
https://www.justice.gov/opa/pr/chinese-national-sentenced-more-three-years-federal-prison-attempting-illegally-export

ボッシュ　中国のエンジンメーカーとの共同開発で大型トラック用ディーゼルの熱効率が50%に
https://autoprove.net/supplier_news/bosch/195095/

産業用エンジン関係はワッセナーリストに該当するからな・。

Department of Justice
U.S. Attorney’s Office
Middle District of Florida
FOR IMMEDIATE RELEASE
Monday, November 2, 2020
Chinese National Pleads Guilty To Attempting To Illegally Export Maritime Raiding Craft And Engines To China
https://www.justice.gov/usao-mdfl/pr/chinese-national-pleads-guilty-attempting-illegally-export-maritime-raiding-craft-and


North Korea imported large amounts gasoline, diesel illicitly last year: Report
https://www.hindustantimes.com/world-news/north-korea-imported-large-amounts-gasoline-diesel-illicitly-last-year-report-101615022873346.html

せっせとリンク貼り付けてる人、ウザいからNGにしたよ

米海軍、極超音速の実験成功
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666826898/
極超音速兵器の開発は中国やロシアが進めており、
米軍も優先事項として取り組んでいる。

走行税の議論。ここでも言われていたけど。
まだ早い気がするなあ。
ガソリン車も燃料税重量税に走行税が追加されるだけの予感。

重いEVにも走行距離課税導入を---政府税調、道路財源確保で［新聞ウォッチ］
https://s.response.jp/article/2022/10/27/363386.html

>>66
停止状態から80くらいまでよいっても、その内訳にも問題あるよ
エンジンだったらローンチコントロールかけて爆速発進なんて公道でなんか危なくてできんでしょ
それより速い発進なんてどうしろと？
だけどトルク特性上、BEVの0-100の早さは0-50付近で稼いでる
実用上の加速に強みがない

【国連が衝撃発表！『全世界で脱炭素を頑張った結果
、温暖化ガス１０％増加』なんで増えてんのぉ（涙）】太陽光パネル敷き詰めて、
高いEV買って、再エネ賦課金払って、
結果温暖化ガス増えんなら脱炭素止めちまえ！
https://www.youtube.com/watch?v=Yybg41x4164

如何にもドケチ財務省が考えそうな話だなw

走行距離税ならガソリン税や軽油引取税でとっくに掛けてるも同然だけどな

>>88

だからCVTなんだよなWWWW

>>52
Bosch pushbelt in modular continuously variable transmission for electric vehicles
https://www.youtube.com/watch?v=b7seEH_2tUE

>>65
エンジン好きっていうのもあるにはあるだろうけど
既存のサプライチェーンを維持することが行動原理なんじゃないかなー
つまりどっちかというとモリゾウ側じゃなく章男側の意志

ev推しは自分で車を所有していないか、免許を保有していないから結局実際の利用という観点がすっぽぬけていて建設的な議論にならない、車を所有し利用者目線で話すユーザと会話にならない。

両者の立場の違いは絶望的に大きく、なかなか建設的な議論にはなりにくい。

>>92
多分雇用問題だよ。
トヨタの社是を知っているとな
ドイツフォードなんて大変だよ
オペルもそうだけど・。
ドイツ国内のサプライヤーさんは大変だよ・。

EVシフトはシュレーダー・メルケル時代からのドイツとロシアと中国との関係
がある訳。日本がいかにこいつらに酷い目に遭ったか・・。
英国を見ていると分かるわ・・。

>>91
BEV()がCVTであろうとなかろうと関係ないんだよ
国語の成績1だっただろお前

EVに変速機は必要か？Boschやジヤトコが訴求
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00012/00115/

アウトバーンに速度制限論　誇りかエコか試されるドイツ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR23BFK0T20C22A5000000/
Tom Hanks on German Autobahn
https://youtu.be/B3h2Rw1mHew

>>90
財務省「EVに課税されないのは不公平だから走行税課税するね」
↓
財務省「走行税がEVにしか課税されないのは不公平だからガソリン車にも走行税課税するね」

燃料税で実質課税されてる？アーアーキコエナイ。

>>91
EVにベルト式CVTかあ
モーターの高効率な領域を使うのが目的だろうけど、変速機の伝達ロスと相殺してメリットがなくなりそう

ベルト式CVTの純ガソリン車よりも電気式CVTつまりシリーズ式ハイブリッドのほうが遥かに燃費が良いのだから、モーターにメカニカルな変速機なんて無駄

付けるにしても2段変速ぐらいで十分だし
高速域での頭打ち対策ならコイル切り替えのほうがシンプルで効果的

広く薄く永続的に霞めるということ・。そろそろ財務省に家宅捜査やるか・・。

社会動向レポート

中長期的な自動車関係諸税の見直しに向けて

我が国における自動車の外部性を考慮した走行距離課税の検討
https://www.mizuho-rt.co.jp/publication/report/2020/mhir20_car_01.html

内燃機関車がいかに地球を汚しているかは、渋滞しているトンネル内で窓を開けて深呼吸すればわかる。
すべてEV車になれば、こんな悲劇はおこらない。

通販でもなんでも一度は買ってみる
すると販売累積何万セット！って広告するんだけど、リピーターがいるかどうかは別のお話

欧州のエネルギー危機が劇的に好転、ガスが予想外の供給過剰
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666832596/
欧州は貯蔵率を引き上げるため世界各地から液化天然ガスの輸入を急いだ

例年にない温暖な天候とＬＮＧの調達成功で、
欧州のガス貯蔵施設はほぼ満タン状態だ。
ガス価格もこのところ急落し、ピーク価格の３分の１を下回る。

つまり、どういう事なんです

SEC approves rule to claw back executive pay after
'material error' in financial statements
https://finance.yahoo.com/news/sec-rule-would-claw-back-executive-pay-140605539.html

俺は知らんよ・・。　
楽器ケースに隠して逃すを手伝った人達は誰なのかねぇ・。

>>102
喉元過ぎれば暑さ忘れる

EVのバッテリー容量は60kwhもあれば十分な走行距離を達成できるな
後はエネルギー密度を高めて1割、2割と重量を減らしていけばよさそう

>>102
サウジだよなWWWW
だから米国民主党はパヨク達の巣窟だと・。

https://en.wikipedia.org/wiki/Adnan_Khashoggi

歴史を知らない人は分からないだろうねぇ・。
https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Maxwell

>>102
ロシアからのパイプラインで天然ガス輸入してたから、液化した天然ガスを貯蔵するタンクはあんまり無いんだよね。
絶賛建築中じゃね？

買いたくても貯蔵する場所がないから買えないんだろうな

中国、5880億円の借金を抱えた老舗自動車メーカー
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666774468/
従業員は給料求め横断幕　会長は姿を消す

つまり、どういう事なんです

ユダヤに冷淡だった米ルーズベルト大統領　アウシュヴィッツの手紙　
内藤陽介　江崎道朗【チャンネルくらら】
https://www.youtube.com/watch?v=M63w6MoqKUA

結局官僚に負けた小泉『沈鬱の平成政治史日本人はなぜ報われないのか』孫子経営塾理事海上知明
　憲政史家倉山満【チャンネルくらら】
https://www.youtube.com/watch?v=r9i2rHmyKXk

走行距離への課税と燃料への課税はやりたいこととしては同じものであり
財務相はガソリンへの税金を理由に走行距離課税と言っている
電気代に課税すると発言すると誤解されると思って言葉を選んだだけで、結局のところBEVを充電する際の電気代への課税になるでしょ

ルーズベルト大統領が中東の指導者と会談 (1945)
https://www.youtube.com/watch?v=9C2lrHaZTWQ

真珠湾攻撃78年目の真実 ～日米ソの壮絶スパイ戦争
https://youtu.be/jIDknVgLJgo

60kWhのバッテリーが440kgか
リチウムイオンバッテリーなんて既に20年使ってるのに、都合の良い技術革新が起きて充電時間や密度や寿命が改善されるのかねぇ

経済封鎖から見た太平洋戦争開戦の経緯 - 防衛研究所
http://www.nids.mod.go.jp/publication/senshi/pdf/201103/05.pdf
日中戦争期におけるアメリカの対日経済制裁と対華援助
https://www.jstage.jst.go.jp/article/asianstudies/33/1/33_41/_pdf

仮に走行距離税が走行距離だけに課税するものである場合
相対的に重くて電費の悪いBEVほどお得であり
軽くて電費の良いBEVほど重税ということになる
それは流石に庶民の同意が得られないし企業もエコな方向に努力しなくなるので
重たい車ほど税金が高く、電費が悪い車ほど税金が高くなる仕組みにする必要がある

ふたを開ければ車両重量×最大出力×走行距離みたいな話にならざるを得ない
でもこれも公平とは言い難い(カタログスペックに課税するしかない)ので
結局の落とし所は実際に使用した電力への課税になるかと

>>93
どちらかというとアンチがレアケースばかり出してきて俺はこういう使い方するからEVはムリダー、聞きかじったクソみたいな知識で物理的にムリダーと喚くので建設的な話が出来ないのよw

例えば長距離を走る時に家族が同乗してたらまず休憩はするし、それが3分で済む事は先ずないのに、俺はトイレ休憩3分とか東京大阪を休憩一回だけとか、それをクリア出来ないとEV無理なんて言い出すからおかしくなる

【ドキュメント】原爆で犠牲になったアメリカ兵「被爆米兵」
https://www.youtube.com/watch?v=feSdac4OBrI

Leonardo DiCaprio Cooperating With 1MDB Probe
https://youtu.be/kMYw09tVuRc

1MDB Scandal Investigation Reaches the White House
https://youtu.be/R9JHjJ28GLk

>>115
つか何も考えずに使えるガソリン車と比べても仕方ないと思うのだけど
それに航続距離が長いEVで安いのなんてないからな
軽自動車でも500キロ走れるのに

EVなんて使い物にならないゴミだと認識出来ない連中が増えてきたな

またアンチの妄想やな（笑）
世界はEVに向かっているし、トヨタは手遅れではあるけど、軌道修正してEVにシフトしてる。

　欧州は改心したのにいまだに目が覚めない哀れなやつがいるなｗ

事業の方針なんて物は状況に応じて常に見直しを行っているんだよ

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00093/00001/

EV乗っていないEV推しはエア認定されるのに
水素推しはなぜ乗っていなくても見逃されるんでしょうか笑
不公平やないですかい笑

エアオーナーは水素も電気も許さんぞ

>>119
実際に車に乗る連中がためしてこりゃだめだと実感したから。

最初から妄想しかないﾃﾃﾝ君が何言うてもさｗ

>>85
面白い記事もあるけど流石にウザいな
1日5件にしろ

事実として、トヨタはEV戦略の大きな見直し、ギガプレスを検討してることが明らかになったわけで、アンチはそこを重く受け止めないと未来は見えてこないよ。

テテン君、以前いたバス乗り54-でしょ

高橋イチオシ電気自動車会社テスラにインチキ自動運転で刑事捜査開始ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!

https://jp.reuters.com/article/tesla-investigation-idJPKBN2RL1W0?il=0

緊急ニュース速報

［２５日　ロイター］ - 米司法省が電気自動車（ＥＶ）大手テスラに対して、運転支援システムの機能に関する同社の説明を問題視し、刑事捜査に乗り出している。事情に詳しい３人の関係者が明らかにした。

運転支援システム「オートパイロット」が稼働中のテスラ車でこれまでに十数件の事故が発生し、その中に複数の死亡事故が含まれている。関係者の話では、こうした事態を受けて司法省が捜査を開始した。

↑高橋呑気にインチキ自動運転テスラ乗って日本のEV叩いてる場合じゃねえぞ！！

いや、あれは別人だった気がするけど

>>127
公式な発表ではないでしょ？
章男さんはevについては極めて懐疑的

>>129
> ただ最終的に刑事訴追ないし民事訴追に結び付くことになるかもしれないが、具体的な対応には動かない場合もある、と関係者は話した。

日米、次世代原発を海外展開へ　第1弾はガーナ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666838893/
日米両政府は、小型炉の次世代型原発の輸出に向けて協力すると発表した。

>>131
まああながちウソではないと思うけど
でもあの記事って単にギガプレスに興味を示してる
BEV専用ラインを構築しないと既存車両とのライン共有は難しいと判明した
ただそれだけのことでしょ

極端なことを言えば、ラインを共有化して片手間で作れないのならBEV止めます
HVとPHVだけに専念します！という話だってあり得る

なんだよついでにBEV作れないのかよ、面倒くさいなー
という内容しか読み取れない

アンチは文盲か？
あれは体質的にEV競争では勝てないことが決定的になったことをトヨタが認めたと読むのが正しい。

トヨタお得意の多品種少量生産はEV車生産には、まったく使えない。
ギガプレスやるしかないんだけど、そのノウハウの蓄積もないし、生産拠点も作れない。

よって八方塞がりの状況だし、それでもなんとか生き残るにはサプライヤーを一刀両断するしかないという結論になる。

でもできないと思うなトヨタには。

>>136
文盲はお前だろ

文盲どころか妄想

覚えたてのギガプレスかわいい

トヨタが電動車戦略を見直しか？

https://motor-fan.jp/mf/article/91842/

最後に「か」が付くような記事を事実だと思ってるんだな
情報源は事情に詳しい関係者ｗ


2050年でもエンジン車が残る理由

https://merkmal-biz.jp/post/18794

一部抜粋

ベンツのマルクス・シェーファー最高技術責任者は4月に
「今後数年間でバッテリー価格はさらに上昇する可能性がある」
「50ドル/kWhになればエンジン車と同等コストとなるが、現在のバッテリー技術では不可能で、実現はずっと先だ」

トンネルは小さな地球だ。
アンチはトンネル内で窓を全開にしてみればわかる。
いかに内燃機関車が地球にダメージを与えているかがな。

人間も小さくしなきゃな？

人間は小さくする必要がない。
なぜなら、想定しているのは今の人間ではなく、内燃機関車を継続し続けた時の未来に生まれる人間だからだ。

EVこそ地球環境にダメージを与えている
バッテリーは有害物質の塊

https://forbesjapan.com/articles/detail/42669/1/1/1

CO2は放っておいてもそのうち消える

EV推進者こそ地球の敵なのだよ

シミュレーションの条件というものを理解していない戯言草

>>144
「EVの利点に関する主張を疑う者はほとんどいない」

懐疑派ならまず、ここ突っ込めよw

>>146
EVにも利点はあるだろｗ
利点を大きく上回る問題点があるからダメなんだよ

>>147
>>119
EVなんて使い物にならないゴミなんじゃなかったのかw

一応貼っておこう。全文はリンク先で。
「筆者は、米国などの他国がEVを諦めるようになると主張しているわけではない。EVは温室効果ガス排出削減に貢献するだろうし、いずれにしても従来の自動車よりもはるかに低温で静かに走行し、その点もEVを推奨する理由になる。未来の技術により、いずれEVバッテリーから毒性物質が取り除かれ、より良い廃棄方法が見つかることも疑いようがない。」

エンジン車の排ガスがクリーンになるのも疑いようがない可能性

補助金枯渇時期がまた伸びた。
予測してた時より申請数が鈍化してるんだろうなあ。
枯渇するって脅したから。

EV補助金の“枯渇”時期「少し繰り下げ」 1週間で予算9億円消化！ 11月中旬で受付終了か

https://kuruma-news.jp/post/572270

最後まで読んだんだなｗ

だがEVは使い物にならないゴミなのは間違いない

いつかきっと『未来の技術』で良い廃棄方法が出来ると筆者は信じとるらしい

つまり『未来の技術』と言うことは今は出来ないということだ

ゆえにEVはゴミだろｗ

>>118
自工会のデータ見る限り実はそれほど頻繁に遠出する人は多くない
1回の距離も400kmやそれ以上走る事も少ない
となれぼ航続距離400km程度に抑えて価格を安くし、後は高速SAPAなどの急速充電の整備とホテルなどの目的地充電、集合住宅での充電を整備していけば普及しやすい

自工会のデータを見る限り車に2人以上で乗る人は少ない
エコの観点からももっと2シーターを普及させるべき

>>152
目的地、ホテルとかも充電予約しないといけないんだろ
コストの問題でホテルなどにたくさんの充電器設置は厳しいだろうよ
そもそも充電時間が糞過ぎてな
宿に置いて充電終わって移動とか面倒でやってられねえだろ

現実的に400キロ走れるEVで補助金なしで300万以下で買えないとお話にならなくね？

1人か2人で出かけても買い物した荷物は後席のスペースに置くんですけどね、ホント悲しいくらいエアプだよね

>>152
> 1回の距離も400kmやそれ以上走る事も少ない
すまんが、これのソース教えてもらえますか？
下の調査のことだったら何ページに記載されているかだけでも教えてくれるとありがたい。
31ページ目の1日あたりの走行距離の比率は載っているが、年間の最大距離を示していないと思うのだが。

2021年度乗用車市場動向調査について
https://www.jama.or.jp/release/docs/release/2022/20220420_2021PassengerCars.pdf

>>154
充電器でなくともコンセントでOKなんだが

長距離一度でも乗るならEVの選択肢は個人的にはない
何も考えずに使えるガソリン車最高

>>158
だからってそこらこ防雨コンセントにさせるようなもんでもないやろ？

>>159
だって大抵の人にとっては自家用車は移動が目的ではなく便利な手段ですからね
充電の旅が目的な人はしらんけど

かもしれない、ってだけで選択出来ないでしょ

子育ても終わって伴侶にも旅立たれて、もう何も長距離移動イベントが発生しない
そんな日はもう来ないというなら買えるだろうけど

内燃機関車からは、騒音税をとるべき。
令和に相応しくない。

オフロード走らないのにMTタイヤとか履いてるやつから撮るのが先やな

いちいち大言壮語で笑わしてくれるﾃﾃﾝ君

>>163
https://aliss.jp/?p=2037
電気自動車煩いよ

BEVだけでは環境問題は解決できないから「BEV賛成派」で「BEV以外も存続すべき派」だけど、
(1) BEV即刻打ち切れ派と(4)BEVを開発する必要は無い派は間違ってると思う

https://news.yahoo.co.jp/articles/197745040a6e681df2cf08652fbb69df24b1de54?page=5
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20220103-00010000-wordleaf-006-3-view.jpg
実は、対立軸は「EVの開発をちゃんと進める前提で、他のものもやって行こうよ。技術は常に進歩するので、どんな新しい技術が出て来るかは分からないから」という（3）と、「EVだけが未来を救える技術であることは確定しているので、回り道などせずにEVだけに専念すべきである」という（2）の主張だ。

(3)だから俺も賛成派だった…？
まぁ日本は関税も無いし優遇されてるんだから乗りたきゃのりゃ良いじゃん
俺はいらんけど

HVとPHVの数はそれなりに多くて
街中で低速走行してるときにエンジン回してない車はそれなりに多い
にも拘らずどの車もそれなりにうるさいのは結局のところタイヤと地面で音を出してるんだよね
今時のガソリン車もそもそもエンジン音なんて気にならない
どの車を選んだとしても自動車の音はロードノイズが支配的

よほどのスポーツカーを選んだとか、古い中古車を選ぶとエンジン音が支配的といえるかもしれないけれど
そんなのを比較対象にBEVは戦ってるわけじゃないでしょ

BEVだけでは環境問題は解決出来ない？
BEVは環境破壊の元凶の一つだから前提から大きく間違ってるなｗ

>>167
俺のスタンスは国内では4.
日本にはEVは合わないしいらないからやるだけ無駄。
海外向けは3，ラインナップの一つとして出せばよい

数%燃費向上で、数十万価格上がるhvエンジンはおわた

PHVかEVでいい

>>171
日本の自動車市場なんて世界の5%
これから益々縮小していくぜ
そんなちっぽけな市場の為に自動車メーカーは内燃機関維持するの？
まさしくガラケーだね

EVの充電時間に革命！80分→18分に　電気自動車普及のカギになるか
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/189014

バッテリーに貯める、充電来るな

>>173
中国以外のアジア、アフリカ、南米が残ってる。

>>173
じゃあなんで欧州メーカーはエンジンやめないの？

>>172
ヤリスの実燃費は1.5Lガソリン車が16.1～16.3km/L、ハイブリッド車が24.1～30.1km/Lです

再エネとEVをパッケージで輸出したい
まだ国際的な仕組みが途上国にできてない
それまでの時間稼ぎがエンジン

>>152
車オーナー歴が無さそうなオッサンがまーた湧いて来たな

>>177
タタが、PHV出した方がコスパ良くね？

>>174
通常の電流は低圧ですが、蓄電池のなかで高圧に変換することで、80分かかる充電が現在の法律では30分、技術的には18分まで短縮できるのです。

どれだけの蓄電池容量が必要なんだろう？BEV10台分くらい？

>>180
そんな計画あるのか？

車オーナ歴が無さそうといえば、>>172や>>173も同類だなｗ

>>181
パワーエックス／超急速EV充電サービス開始、7000か所展開へ
https://www.lnews.jp/2022/10/o1027407.html

320kWhらしい

>>182
昔に、メガピクセルとか言うコンセプト車あったけど、今はしらね

>>174
蓄電池→EVは速いけど蓄電池の充電分はあっという間に無くなりそうね

>>184
やはりそれくらいか
しかし採算はとれるのだろうか
自宅充電が多数だろうに

パワーエックスは、同サービスを2030年までに全国7000か所へと展開するために、2023年夏から成田国際空港も含め、丸の内トラストシティ、東京ミッドタウンなどの都内の一等地での複合施設への導入検討を開始。

>>172
へぇ　オマエの頭の中にはこの世界で起こってることが何にも入ってないんだＷ

■実は欧州ではHVがEVの倍以上売れてる件
欧州自動車工業会発表の今年上半期販売
HV：132万3679台
EV：64万7479台

欧州のHVの定義はフルHV＋マイルドHV
EVの定義はBEV＋PHEV

ベンツBクラス全MHV化を全電動化て言ってる
結局MHVも電動車でOKにしてくんじゃね？
BEV100％なんて強行したら自滅なんだからさ

■では公平に実用車クラスのBEVとHVで比較しよう
欧州実用車クラスBEV今年上半期販売１位は
フィアット５００Eで３万２７７７台

で、カローラハイブリッドが８万５７５５台
ヤリスクロスハイブリッドが７万２８７４台
倍以上売れてるんですがそれは

欧州メーカーBEVヘタレるの良く分かるわ

ちなみにルノーのHVも好評で
欧州上半期６万台売ってる
求められてるのが何か良く分かるよね

資本主義の世の中

エンジンは、シンプルにバッテリー増やすPHVになるよ、F1もそっちいった

F1は、PHVでないな
例えが下手くそだった

普段400キロも走らないってそりゃそうだが走ることも全然あるからなあ
あえてEVを選ぶなんて俺はしないけどね
それでも無問題な奴がEV買えばいいだけだろ
使い勝手が良いなら実際日本で普及なんてもうしてるだろうし

>>157
違うソースで参考になるか知らんけど、夏の車旅行に関する調査
https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/149932/

車で旅行する人47.5% x 3県以上離れたところまで行く人45.3% = 約21% なので
だいたい8割くらいの人は航続400kmあれば問題なさげじゃないのかね
ちなみにn=1,368

>>193
笑
いやオマエが車買うときにそんな計算で電池EVを買うならそれはオマエの自由なんだがw

ガソリン給油は残り3分の1になった時点で入れる
400キロとなると残り100キロの時点で不安で仕方ないな
俺はとても無理や

それこそ1秒後に大震災クラスの災害が起きる可能性の中で日本人は常に生きてるんだからカラッポになるまで走らせる奴はアホ
充電に時間がかかるBEVなら尚更、俺なら100km使ったら充電しなきゃと思うだろうね

>>194
あのさー、これ単なるアンケート結果だから笑
これを参考に自分がEVを買うかどうか決めるわけないじゃん
君は周り見ながら「みんなが買ってるから…」ってノリで車買うの？

それは禁止カードだろ！　海外YouTuber、EV「テスラ モデルS」に
ガソリンで動く発電機を搭載する暴挙に出る　
航続距離を大幅に伸ばすことに成功
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2210/27/news134.html

Charging Tesla With Honda Generator
https://www.youtube.com/watch?v=XLUI8R3ky7Y

2018 年 12 月 31 日 ジュリアン ベイの新しい電気自動車充電ステーション
https://www.youtube.com/watch?v=1LRM7j8wLHI

Gasoline generator on electric car
https://www.youtube.com/watch?v=y3MkwTBsPqA

航続距離1500kmのTesla Model 3！ The BETTER Tesla Model 3 - オブリスト マーク II
https://www.youtube.com/watch?v=TuLE7CcSvRc

日本車メーカーさん達の大勝利WWWWWWWWWWWWW

OBRIST Mark II (TESLA Model 3) with HyperHybrid Tech on PS -
Magazin (n-tv) - ENG subtitled
https://www.youtube.com/watch?v=sGrPN3IzyNg

OBRIST HyperHybrid Mark II
https://www.youtube.com/watch?v=cuxR5qy4yu4


今年のJCOTYとRJCは日産エクストレールに決定WWWWW

>>154
どのみちホテルなんて宿泊時に予約するんだけどなw

そういや、ホテルで充電できるところ増えてきたな
5年後はもっと増えてるかな

誰も否定できない事実を言うと、日本メーカーに世界的な競争力のあるEV車を生産する能力はない。
なので、当然のことながら今までに世界的売れるモデルをリリースしたことはない。

よって、日本メーカはEVにシフトしないんじゃなくてできないというのが本当のところ。

>>203
ホテル側が全部充電して車を移動させてくれるならいいんじゃない
充電する車が他になければいいね

>>205
輸入EV買ったの？

>>192
どれだけの頻度かだな
年に数回も無いなら遠出の際に急速充電使えばいいだけ
普段はガソリンスタンドに行く回数を減らせる
逆に毎週400km走るとかならHVやガソリン車にしておいたほうがいい

あなたは今ガソリンスタンドに月にどれだけ行くの？

今でさえ、PHVよりEVが人気
この差は、開いていくと見ていい

つまり、EVでいいんやな

もうプリウスは時代遅れの車になったってことか。

>>210
補助金無ければ電欠の心配しなくていいPHEVが人気だろ

補助金は関係ないよ、悪ければ買わないから。
補助金は広告のように機能してるだけ。

>>209
月二、三回ぐらいかな？

世界はプリウスよりも、テスラ、BYDをもとめている。

プリウスもテスラもBYDも求められてないよ

パワーエックス／超急速EV充電サービス開始、7000か所展開へ
https://www.lnews.jp/2022/10/o1027407.html

日本でもようやく超急速充電が普及しはじめるか？

高圧で吐き出した後自分のこと低圧で充電するんだろ

クソゴミじゃん

>>213
関係ないわけないだろw

>>217
再エネ余剰電力使えるのポイント高い
火力ガーオジサンも納得

需要がある所にはヒトモノカネが集まるな

>>221
そして急速に進化する
すぐに反対派が述べる理由は通用しなくなり時代は前に進んでいく

https://kuruma-news.jp/post/522968


アンチはよく読んで勉強しておきなさい。

>>223
うはは
雉の記事を真に受けるアホが居たwww

>>198
これヤバいね
こんな感じで、格安EVに汎用エンジンで発電したらコスパ最強伝説カーが簡単にできてしまう

トヨタはもうこの後付発電機おじさんとして生き残るしかない。
新車でのガソリン車は禁止だが、発売後に後付するなら許されるだろうからこの線で行こ残るべき

トヨタ、納車時に渡すスマートキーを2個から1個に　半導体不足の影響で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666859880/

ボジョレー・ヌーヴォーのハーフボトルかよ

>>223

よく見ておけ
北朝鮮、日本射程のミサイル用に核兵器の小型化すでに実現＝官房長官
https://jp.reuters.com/article/north-korea-missiles-idJPKBN2RM0IZ

Chinese Nuclear Anti-Satellite Study Highlights Problem Of Countering Starlink-Like Constellations
Constellations like Starlink for comms and missile tracking will dominate space, presenting foes with the problem of how to counter them.
https://www.thedrive.com/the-war-zone/chinese-nuclear-anti-satellite-study-highlights-problem-of-countering-starlink-like-constellations

2022年10月28日2:05 午前3時間前更新
米ホワイトハウス、ロシアが商業衛星を攻撃した場合の対応を確約
https://jp.reuters.com/article/ukraine-crisis-russia-satellites-usa-idJPKBN2RM1QF

中国最大の自動車メーカー｢ジーリー｣が衛星ネットワークを構築へ
2020.03.04 19:00
https://www.gizmodo.jp/2020/03/satellite-constellation-china.html

2022年10月28日2:15 午前3時間前更新
中ロ関係は「前例のない水準」、習主席は「親友」＝プーチン氏
https://jp.reuters.com/article/ukraine-crisis-putin-china-idJPKBN2RM1QT

ドイツ、中国系企業による国内半導体工場取得を承認へ＝国内紙
https://news.yahoo.co.jp/articles/42d32cfee65c98c36a086434e140ae061daf7c90

大麻を解禁したドイツだからね

2022年10月27日11:54 午前17時間前更新
核の使用可能性、深刻に懸念＝ロシア軍事演習を受け松野官房長官
https://jp.reuters.com/article/japan-matsuno-idJPKBN2RM047?il=0
北朝鮮、ミサイル施設改修か　攻撃多様化の動き
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6442852

米原子力潜水艦がアラビア海に出現　米軍がツイッターで異例の公開　
プーチンの核使用に備え「準備は万全」
https://news.yahoo.co.jp/byline/iizukamakiko/20221027-00321042

Man sentenced in Sweden for corporate espionage for Russia
September 15, 2021
https://apnews.com/article/europe-business-russia-espionage-stockholm-9cbf938ce9dca9a7cffb8c30be29f857

>>220
>>221

そんな事は無い。むしろこれから貧乏くじを
誰に押し付けるのかという状況WWW

Ford, VW-backed Argo AI is shutting down
https://techcrunch.com/2022/10/26/ford-vw-backed-argo-ai-is-shutting-down/

「汚い爆弾」主張の露、〝証拠画像〟を盗用か
https://www.sankei.com/article/20221027-PVHYIUO7QBJ5JP3B4ZFP3C2VHM/

https://europe.autonews.com/environmentemissions/eu-reaches-deal-ban-new-combustion-engine-cars-2035

欧州、特にドイツ車メーカーは終わりましたね・。

Mit dem Auto leben: ARD-Brennpunkt vom 17.9.1981
https://youtu.be/_eiGZ0BiEHM

https://europe.autonews.com/automakers/france-germany-discuss-plans-protect-europes-ev-makers


https://europe.autonews.com/automakers/stellantis-ceo-tavares-says-euro-7-diversion-fending-chinese-rivals

アウトバーンに速度制限論　誇りかエコか試されるドイツ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR23BFK0T20C22A5000000/

Tom Hanks on German Autobahn
https://youtu.be/B3h2Rw1mHew

米国の新核戦略、中国の威嚇使用警戒　日韓豪と抑止協議
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN273O30X21C22A0000000/

'Fear' driving Chinese state to manipulate tech ecosystem and threaten global security, warns Director GCHQ
Sir Jeremy Fleming delivered the 2022 RUSI Annual Security Lecture
https://www.gchq.gov.uk/news/rusi-asl

How Kim Jong-un Gets His $500,000 Mercedes | Visual Investigations
https://www.youtube.com/watch?v=BSe9JDVczUc

Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Thursday, April 1, 2010
''Daimler AG'' and Three Subsidiaries Resolve
''Foreign Corrupt Practices Act''Investigation
and Agree to Pay $93.6 Million in Criminal Penalties
Combined Criminal and Civil Penalties of $185 Million to be Paid
https://www.justice.gov/opa/pr/daimler-ag-and-three-subsidiaries-resolve-foreign-corrupt-practices-act-investigation-and

本気でペンタゴンを敵に回した様だな・。

Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Wednesday, October 19, 2022
Justice Department Announces Charges and Arrests in Two Cases Involving Export Violation Schemes to Aid Russian Military
In Two Separate Cases, Charges Filed Against Two Companies and Half a Dozen Individuals Arrested for Alleged Illegal Sale and
Export of Powerful Dual-Use Technologies
https://www.justice.gov/opa/pr/justice-department-announces-charges-and-arrests-two-cases-involving-export-violation-schemes


Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Monday, October 24, 2022
Two Arrested and 13 Charged in Three Separate Cases for Alleged Participation in Malign Schemes in the United States on Behalf of the Government of the People’s Republic of China
Charges Include Conspiracy to Forcibly Repatriate PRC Nationals, Attempted Obstruction of a Criminal Prosecution, and Conspiracy to Act as an Illegal Agent of a Foreign Country
https://www.justice.gov/opa/pr/two-arrested-and-13-charged-three-separate-cases-alleged-participation-malign-schemes-united

北朝鮮の隠れた自動車産業の内部
https://youtu.be/O7kRQ5WCkpU


https://www.tamanegiya.com/blog/2016/10/05/tyousenjinsupai/

ＥＵ、2035年以降の内燃エンジン車禁止で合意−温暖化ガス削減を加速
https://news.yahoo.co.jp/articles/474a238d2f61bdd546d328f40bbbf5815e5dc719

合意したンだわ

How a Mysterious Ship Helps North Korea
Evade Oil Sanctions | Visual Investigations
https://youtu.be/hDTCHdcPYTQ

Leading Taiwan Politician Had Secret Credit Suisse
Account At Time Of Major Defense Corruption Scandal
https://www.occrp.org/en/suisse-secrets/leading-taiwan-politician-had-secret-credit-suisse-account-at-time-of-major-defense-corruption-scandal

日本のメディアは何も知らないのが
よく分かるわ・。
February 20 2013 17:12:53
Two charged in Germany for exporting drone engines to Iran
BERLIN - The Associated Press
https://www.hurriyetdailynews.com/two-charged-in-germany-for-exporting-drone-engines-to-iran-41520

このロータックスエンジン絡みの件・。
日本も模型エンジンで色々とアプローチが
有ったんだよな・。

Rotax Engine Found In Iranian Mohajer-6 Drone Downed Over Ukraine
Reports of Austrian Rotax engines being used in Iranian drones aren’t new, but hard
proof they are being used in those acquired by Russia is.
https://www.thedrive.com/the-war-zone/rotax-engine-found-in-iranian-mohajer-6-drone-downed-over-ukraine

ヤマハと人民解放軍の件から懲りてないのか・。
経団連と日経は・。

Nuclear Technology for Iran
German Investigators Uncover Illegal Exports
Recent arrests suggest that Germany remains a hub for
sales of prohibited supplies to Iran that are being used in
Iran's nuclear program. Illegal exports are undermining
Chancellor Angela Merkel, who has pursued an embargo
policy in order to prevent a possible war in the Middle East.
Von Cathrin Gilbert, Holger Stark und Andreas Ulrich
01.10.2012, 13.02 Uhr

https://www.spiegel.de/international/world/nuclear-technology-for-iran-german-investigators-uncover-illegal-exports-a-858893.html


イランと韓国　石油とフッ化水素　瀬取り密約
https://youtu.be/AfI1Dcs6wkI

GM、2025年には米国で使う電力の100％を再生可能エネルギー由来に
https://news.yahoo.co.jp/articles/425a4c8d2f8551d8ff0d03eb85c577e66a16b9df

計画を25年前倒し、恐ろしい速度で進んでますね

北朝鮮向けか オランダでウオッカ9万本押収
https://www.afpbb.com/articles/-/3213142

オランダ裁判所、ゴーン被告に6.6億円の報酬返還命令
https://www.afpbb.com/articles/-/3347693

フランス上院職員が北朝鮮へのスパイ容疑で拘束　仏メディア報道
https://www.sankei.com/article/20181127-KAJE3NRXBBMFZED2F6HXSVYNFY/

ゴーン親子運営の米投資会社、スタートアップ企業に投資－ＤＪ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-08-26/PWV12JDWX2PV01

連投減らせ馬鹿かよ

>>246
How Biden’s made-in-America solar strategy may backfire
https://www.eenews.net/articles/how-bidens-made-in-america-solar-strategy-may-backfire/

READOUT: Stakeholder Roundtable on Clean Power Generation and the Inflation Reduction Act
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1051

>>242
水素エンジンもダメなら完全にトヨタ潰し

>>220
日本に余剰電力あんの？

>>227
車は出来上がってるのに
鍵が足りないので納車出来ませんということであれば
ユーザーからしたら取り急ぎ1本あればいいよってなるだろうね

(EVとか関係なく)何でもかんでも半導体に頼るとこういう時に不便だよなぁ

実際スマートキー一本は袋に入ったまま保管してるから十分と言えば十分な気もする
1人一台だからか？

>>252
その前にVWが潰れるけど本気でやるんだろうか

このスレでもいよいよアンチEVが劣勢になってきてる
こないだのロイターの記事はアンチにとってダメージでかかったかな

日本で普及しないという方向ではむしろ優勢ちゃう？

サクラ売れすぎて補助金足りないって

>>250
あれだけeu内部でも反発があったのに？どうせ誤報かお得意の掌返しがあるよ

そりゃ本来は600万円も700万円もするBEVのために補助金出して価格を落とそうとしてるのに
300万円のBEVのために国や東京都が高い補助金出して援護してるわけじゃないからね

そして軽自動車乗ってる人がサクラに乗り換えたところでCO2削減にはならない

>>259
売れているから補助金が足りない
補助金があるから売れている(ので補助金が足りなくなった)

言い方次第やね。

ベンツもエンジン撤廃するって言ってるけどウニモグも電動にする気か？すぐ電池切れそう

>>256
VWのEVの販売シェア5.5%で主力商品でもないし、高利益率でもないからなあ。
先のトヨタの見直し報道でもあったけど、既存メーカーでEVで利益出せるようになる(=主力になり得る)には時間かかりそう。
中国やアメリカの新興EVメーカーもパッとしないし。
EV事業で利益出せてるのテスラとBYDくらいじゃないかなあ？両方ともバッテリー内製できるのが強い。
あとはCATLなどのバッテリーメーカーが儲かっているだけで、カーメーカーはEVで利益(ビジネス)が構築できていない気がする。

欧州はどっかで落としどころを探すんだろうな
イキれるところまでイキって直前変更じゃね？
欧州そういうの得意だし

BEV販売比10％ちょいで伸び悩んでるのが現実
既にメーカーはヘタレ始めてるし

VW「EVに本格的に取り組むのは時期尚早」
ルノー「過剰な電動化は環境破壊に繋がる」
ステランティス「2035規制の緩和協議が必要」
BMW「内燃車無理やり禁止の流れに反対」

最近ベンツが新Bクラス48VのMHV化で「全車電動化」ってイキってたからその辺が落としどころかもね

>>265
絶対にどっかでへたるぞw
「ハイブリッド車も含めてよし」
「やっぱガソリンエンジンも結構エコだしよし」
こんな口約束みたいな合意を真に受ける自動車メーカーはないぞ

欧州メーカーには率先して内燃機関を手放して頂き
世界に範を示して貰いたい
先ずは身をもって実証することによって、海外も追従するというもの

ちょっとでも中国製だとアメリカで補助金もらえないしねぇ

パワーエックスのヤツは昇圧ロスどんくらいあるんだろうかね
あと内臓バッテリーの劣化問題

アンチは欧州の掌返しを期待するしかない状態ってのが哀れ

何処かのメーカーや国がEV辞めますって発表したみたいなニュースソース無いの？ww

EVなんてマジで普及したら連休の充電渋滞は想像つくよな
ノルウェー中国見てたら悲惨やん

>>269
バッテリーの劣化は半端じゃないと思うんだよね
いくら冷却しながらだったとしても
あと充電器自体はどれぐらいの維持コストがかかるのかね？
超高圧電流を流し続けること考えると…

>>264
マガジンXの連載コラムで牧野茂雄が、「生き残れるのはブランド化に
成功したところか薄利多売できるところだけ」みたいな事書いてたな
ID BUZZって900万ぐらいするけれど、利益どれぐらい出るんだろうね

WHOが「地球はもう限界だ！間に合わなくなっても知らんぞー！」みたいな
レポート出したけれど、そう言われてもね…

>>270
フォルクスワーゲングループ社長、EVに本格的に取り組むのは時期尚早と発言
https://www.euro-car.info/post-39961/

過剰な電動化は環境破壊に繋がる　
ルノーCEO、早すぎるEV普及に警鐘鳴らす
https://www.autocar.jp/post/817339

ステランティスのCEOは、EUの2035年の化石燃料車の禁止を緩和するための協議を求めています
https://europe.autonews.com/automakers/stellantis-ceo-calls-talks-soften-eus-2035-fossil-fuel-car-ban


BMWも急激な電動化に「待った」！「現在主流の内燃機関を捨て、市場の動向や要望を無視した電動化は環境はおろか、誰の得にもならない」
https://intensive911.com/german-car-brand/bmw/250251/

>>255
>スマートキーは、納入準備が整い次第、順次配布するとしている。
単に納期に間に合わなかったから、予備キーをメカニカルキーで代理で納車してるのをさもケチったように書いてるフェイクニュースだよ

メカニカルキーで代理って言うか、スマートキーについてる物理キーだけ先に渡しとくってだけでしょ

>>273
急な変化に対応できない既存メーカーが悲鳴を上げてるな

このスマートキーのニュース見て全然使ってない予備のスマートキーの電池交換したわ
CR2032
確かに予備キーは一度も使ってないわ

>>275
見たら対象は引き抜きタイプなのね
なんにせよ>>227の記事はかなり悪質

>>276
つか、急激な変化(EV化)を促進しているのは、欧州(委員会)と中国であり、その中心にいる欧州メーカーが何泣き言言ってんの？ってことだと思うが。
ハイブリッドや軽でやって緩やかにCO2削減してた日本がついていけなくて戸惑うのは理解できるが、欧州メーカーは去年これからはEV！ってドヤってただろってツッコミたい。

2021年3月のVW
独ＶＷ、今年はＥＶ納車100万台目指す　株価大幅上昇
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-results-idJPKBN2B818T

>>279
目指すって口約束しただけでバカが喜んで自社の株価吊り上げれるならそりゃやらない理由ないよ
でもって欧州メーカー、特にドイツメーカーは中心にいない
中心にいるのは政治屋

>>278
「納車時に渡す」スマートキーと書いているから嘘は言ってないな。そのスレでも予備のスマートキーを今後1個しか渡さないと誤解している人が多数いるがな。
記事タイトルが意図的に誤解を誘発するような書き方にはなっていると思う。

断言しとくと、宏光MINI EV

は爆売れする。

日本人は、この車を通勤の足にして帰宅して充電してまた翌朝乗るというスタイルになる。

それと営業車としても使われるようになる。
会社駐車場に充電器が設置される。

ここから本格的EV時代に突入するのが見えた。

1人浮いてるレスする人がいるね

見えたらしいｗｗｗ

>>273
で、EV辞めるって言ってるの？
EV関連の投資を抑制して他に振り分けるって発表してるとか？

>>282
日本でナンバー取れないから私有地で転がすしかないね

>>286
何を寝ぼけたこと言ってるんだ？
おそらく、来年には一般販売されるぞ。
そこでゲームチェンジがおきる。

>>282
営業車としてなら十分あり得るな
田舎も購入動機になる
田舎なんてほとんどが軽持ち
要は走れればいいんだから

>>287
日本で型式認定された中華車って、今まであったっけ？

保安基準をクリアするまでのハードルが高そう

>>289
上屋を剥ぎ取って公道カート扱いでおｋ

寝言言ってんのﾃﾃﾝ君自身じゃんｗ

>>290
公道カートとか邪魔以外の何物でもないからやめて

>>288
そういうことです。
田舎民の所得は低いし、需要は間違いなくある。
懸念点は、田舎民の情報感度が低いことですが、そこは戦略的に乗り切ると思う。
>>289
宏光mini evは世界市場を見据えてるから、そこはクリアーしてくる。
販売価格100万円の補助金40万で、60万で売られると予想。

>>292
今、個人輸入してナンバー取得しようとしても交付されないよ
なんでか解る？

>>291
田舎で狭い道だけどカートみたいなのが走ってたのビックリしたわ
ヘルメットは被ってなかった
三輪だからOKなんだろうね

>>294
ミニカー(マイクロカー)扱いならヘルメットは不要だね
事故ったら挟まれてひとたまりもないから、ヘルメットしてても無駄かも

整備販売網構築するのがハードル高すぎて
既存日本メーカーは全然隅々まで網羅しないとお話にならない

>>293
個人輸入じゃない、来年から一般販売されるんだから安全基準はクリアーされる。

横幅軽規格越えてるけど、わざわざ日本仕様開発するとも思えんけど

EUのエンジン車販売禁止は多分ヘタレる
だってメーカーが嫌がっているし

そうなったらなったで荒れるだろうね

日本は、確実にコンパクトシティへの歩みを続けていくだろうから、もはや営業車と通勤車に航続距離を稼ぐ必要はない。

コンパクトEVは、イニシャル・ランニングコストともに優れていて、充電も会社か自宅のコンセントにさしておわり。

これが流行らないわけがない。

マスク氏が440億ドルでツイッター買収完了、非公開化へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666919984/

>>297
日本で一般販売されるの？

>>302
目標は来年の春ということだけど、たぶんそれは無理だと思う。
来年の秋ぐらいまでには販売されると予想。

欧州だと160万円らしいね

宏光mini evが蟻の一穴になる。
ここから、EVを前提とした上でのカーストができるから、田舎の見栄っ張りはテスラに乗って、ミドルアッパー層はBYDか日産サクラに乗り、庶民が宏光mini evに乗る。

>>272
バッテリーってガソリン車に乗っていても複数回交換するし
鉛蓄電池でもリチウムイオンでもどれも同じ
HVだってバッテリー交換は発生するしそれが高額なのでHVですら及び腰
EVになった途端にバッテリーが劣化しなくなり無交換で快適に走れるなどというのはあり得ない
どこのお花畑に住んでいればそんな世界が到来していると妄想出来るのかってレベル

>>303
車幅が軽サイズを超えてるから小型車になるね
さて、あのヤワヤワ車体で衝突安全基準をクリアできるか？

大型車に追突されたらひとたまりもない

俺が気になってんのは充電器側のバッテリーのことだけんどね

これで車、EV車も所有してない奴があーだこーだ言ってるなら滑稽やな

このスレにEVや車の所有はあまり関係ないかなと思う
日本で普及するかどうかなので

>>310
普及するには使い勝手が重要だもんな

電動チャリなら良く使う人でも週一ぐらいの充電で済むけど、EVはどうだろうね？

出先で急速充電が必要なほどの使い方が適してないのは誰もが容易に想像できるけど
自宅で毎日充電も嫌になるだろう
週一ぐらいの充電で済ますためには、やっぱり500km程度の航続距離は必要かな？

>>312
500キロの航続距離のEVの価格が重要

>>312
参考情報
リーフオーナーの80%が週1、2回以下
https://ev2.nissan.co.jp/OWNER/QUESTIONS/DETAIL/1440/img01_sp.jpg

毎日自宅充電は個人的には別に嫌ではないが
1日100km以上行くのはザラなんで航続距離はある程度欲しいし
それがコンパクトカーサイズで何百万もするのは御免被るね
まぁ、そもそも自宅環境の問題で当面EVが選択肢に入ることはないんだけど

今はコンセントだけど、車庫入れぐらいの自動運転はもう完璧にこなせるようになってるから、帰宅したらボタン一つで自動でルンバみたいに充電器に自ら接続されて充電できるようになる。

ドイツ、中国系企業による国内半導体工場取得を承認へ＝国内紙
https://jp.reuters.com/article/elmos-m-a-sai-microelectronics-idJPKBN2RM0ZA
中国、独ハンブルク港物流ターミナルの株式取得へ…ショルツ政権容認
https://www.yomiuri.co.jp/world/20221028-OYT1T50033/


日本も他人事じゃないよな・・。ダイハツとか色々とめ・。

自動駐車も人間がスレスレを攻めるような駐車には程遠いしね

ハッチバックの王子様　フォード・フィエスタ　2023年に生産終了　欧州
https://www.autocar.jp/post/873109

ケルンから無くなるって・・。
アストンとの関係が無くなったからね・。DCTで大変な事になったからなぁ・。
https://www.caranddriver.com/news/a30689585/ford-settlement-transmission-lawsuit/

ホンダもフイットでねぇ・。

>>314
中華のダンピングEVで事足りるのよなぁ

Swedish Consultant Accused Of Spying On Volvo and Scania For Russia
https://www.carscoops.com/2021/02/swedish-consultant-accused-of-spying-on-volvo-and-scania-for-russia/

フォード、ロシア事業から撤退　メルセデス・ベンツも
https://news.yahoo.co.jp/articles/c961fa783a9df96a2b1400da0b76a92ae9c2d3b7

何も分かってないよなぁ・。

ワイヤレス充電で所定の場所に収まればそれでいいっていうならいいけど
充電器端子にガションと接続してみたいなの自動運転でやったら壊れそうｗｗ

ＥＶへの課税、走行距離に応じた仕組みも…政府税調が本格普及を見据え検討
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20221026-OYT1T50320/

又財務省の役人が粛清されるのかなぁ・。
流石に国防関係を敵に回すと拙いねぇ・・。

コロナ対策で国税職員とか経産職員も逮捕されたし・・。

>>315
シトロエンのコンセプトカーが40kWh航続距離400kmで350万円を想定
このまま行くとEVは金持ちだけの乗り物に成りかねないって考えでコストと環境をとことん考慮したコンセプトだったのは面白い
まあ今の日本じゃ350万でも高くて買えないって人も多いだろうが

>>324
40kWhで400km
サクラですらできてないのにシトロエンの技術力は凄いなぁw

>>299
911がアメリカ人オーストラリアとイエローモンキーしか乗れないなんてなったらマジギレは確実

>>315
自宅環境ならどっちみち仕方ないことだな
みんな事情があるのだから無理にEVに乗り換えていく必要はない

>>322
つか日本とドイツ以外はそれで保守部品の保有期間切れた半年後に壊れるようにクオリティコントロールするの目に見えるよ
ディーラー構えてないとこは
あーｗｗｗｗ規格変わっちゃってるんで壊れたまま手動でがんばるか新車買ってくださいｗｗｗｗぷｗｗｗｗｗ
で終わり。

やっぱ100万人のリスナーがーとか増長しちゃうのね(´・ω・`)

日本人はディーラーにこだわりすぎ。
アメリカ、ヨーロッパはDIYの精神が根付いているから、自分で直せるのがカッコイイってことになる。

>>330
車なんて所有したことないだろ？

訴訟大国アメリカと違って日本はディーラーって人質の存在が大事なんだよ

>¥332
そう考えると日本人って野蛮だよね。
auの電波障害のときに、代理店に苦情が相次いだみたいだし。　
生贄国家日本。

>>312
電動自転車の場合、不慮の遠出で急に50km走るとか
そういうケースをまず考慮する必要が無い
一日100kmとか走る人は最初からそういう自転車を選んでる

でも車だとそうはいかなくて
普段は近所の買い物にしか使わなくても
複数人を乗せて長距離移動する可能性が常にある

魔女狩り裁判アメリカと息が合う野蛮さでよかったやん

>>324
車格にもよるけど、まぁ良い値段するねってなることが多そうではある

>>327
本来そうあるべきなんだけど、なんか猫も杓子もBEVBEV言うから困るんよねｗ

>>328
ソニータイマーじゃないんだからさぁｗｗ

>>336
クルマの家電化（）ってまさにソニータイマー積むって意味だよ
やらない方が間抜けのヌケサク
だから消費者はそういう企業に対して買わないというカードを切ってでNoを突きつけなくてはいけない

まさにそのソニーがBEV出してくるんだから
家電製品が欲しければ買えば良い
なおホンダがちゃんとした車体を作るだろうけれどね

ソニータイマーっ笑ってるけどさ
長期利用するもの今タイマーがついてないものなんてあるかね？
例えばガス機器なんてタイマーやで

むしろリアルにタイマーがあると思ってる方が草生えるんだけど
ソニータイマーってただの揶揄やぞ

>>339
都市ガスを使い水素と酸素で発電（熱波は給湯利用）エネファームだってタイマーでとまるわな
当たり前の話だわ

英 スナク首相 COP27不参加へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666906749/
イギリスはCOP26の議長国として主導的な役割をアピールしていただけに、
政府の姿勢に疑問の声も上がっています。

>>341
あれは発電量で止まるようにできてるからね

自演だと突っ込むのは野暮な(笑)

電池はタイマー直列に繋いでるようなもんだから1セル逝くとモジュール交換