【三菱】新型デリカ43台目

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関連スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part93
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634777078/
【三菱】デリカD:5【DELICA】part94
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634763596/

【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
特に三菱車は過去に凶器でした。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
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を2行追加(1行目は消える)
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※前スレ
【三菱】新型デリカ41台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659484542/
【三菱】新型デリカ42台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662887810/

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三菱はだめだな

日本では2035年までにガソリン、ディーゼル車の新車販売禁止が打ち出されてる訳だけど、三菱としてはそのときまでディーゼル車デリカを延命させて売り続けるつもり
(なにせ買ってくれる人がいるから)

デリカはそこで廃止

環境規制の緩めな東南アジアであれば開発投資もそれほどせずに作って売れるのでパジェロスポーツやエクスパンダーなど東南アジア向け新型車は積極的に開発し販売する

CO2なんかいくら排出しようが知ったこっちゃない、ガソリンディーゼル車を売っていいと言われてる間はきっちり売っていこう、というのが三菱自の経営姿勢

Xパンダは、日本でも売れば良いのにと本当に思うけど、売らないんだよな
日本でもヒンジドアの需要まだ有ると思うんだよね

オーナーの方に聞きたいのですが、エレクトリックテールゲード開扉時に途中で止める事は出来ますか？
また、出来るならばその状態から閉める時はボタンで閉めれますか？

>>5
できないよ
途中で止めることも途中から電動にすることも

>>6
ありがとうございます

Gpowerベースのジャスパーって車両本体いくらですか？

Pから50600円引いた値段

ありがとうございます

この人のデリカ編、面白かったし割りと同意見だった。
https://youtu.be/GXLvYJusSwI
これと一緒にノアとアルファ見ると面白い。

旧型デリカスレ（IDのみ）95はまだ立たんのか？

ボディ色が決まらん。どーすっべ。
ブラックダイヤモンドって手入れ面倒いかな？

黒は総じてめんどくさい

新型デリカD5のフルモデルチェンジを解説：イーパワーとPHEV搭載へ

◆2022/10/22 ミツビシのデリカD5のフルモデルチェンジが行われる予定です
人気のデリカD5ですが、遂に15年以上ぶりとなります

https://www.youtube.com/watch?v=ZHZHPRDwL4M

まぁ与太話チックだけど、無きにしも非ず
てか、ほぼ確定かもな
火の無い所に煙は立たぬって言うしさ

>>15
広告乙

誰も見ないよ

旧型と新型の去年までのモデルにDI-Dてエンブレムリアハッチの右下にあるけどあれなに？

>>17
DI-D＝ダイレクト・インジェクション・ ディーゼル

検索したらすぐ出てくるのに、、、

>>18
今年のモデルにはエンブレム無いけど変わったんかい？

最初はガソリン車も出すつもりだったのかもしれんし、前期ガソリンが併売だったからね
ディーゼル１本のみになったのでコストダウンや

>>15
火の無いところに勝手に火を点けて煙をたたせるやつもいる

私も色で悩みすぎてハゲそう…
ブラックダイヤモンドかグラファイトグレーとブラックマイカのツートーン…
良いところ悪いところ教えてください

グラファイト＋ブラックで契約しました
グラファイトは実物見るといいよー
汚れても気にならなさそうですし

はげあがるまで悩んでください

先月グラファイトとブラックのツートン納車
最高よ
でもあんまかぶってほしくないから別のでもいいよ笑

グラファイト良いよね
ギア感とダイナミックシールドがめちゃんこハマるし、ブラックグリルにしたら所有欲がより満たされるやつ

PHEVの次期型デリカはまだ？

グラファイトいいよー
旧型ですらカッコよく見える
あっ、旧型か…てなる

アイガーグレーもナウいし渋いぞ

>>27
その旧型はアイガーではなくて？

アイガーとグラファイト違うんかw

俺の唯一の心残りは色
グラファイト、実物みたらやだ…カッコいい…ってなる

>>31
グラファイトの実物見れなくて、
ようツベの動画だけでは決めきれなくて
結局ブラックにしました。
同じパターンでしょうかね？
ちなみにまだグラファイトの現物見た事ないです。

>>26
今んとこまだ

スターリングシルバーとグラファイトグレーのツートンもｲｲﾖｲｲﾖｰ。
この色だと黒よりメッキグリルのままがしっくりきます。
更に赤マッドフラップにテールゲートスポイラー付けると引き締まって良い感じ。

いやそれは良くない

旧型のがアイガー
新型のがグラファイト
どちらも似た色味？
おれグラファイトブラックツートンだけど旧型の同色見て、あ、同じだ　て見てる

>>32
ディーラーにあるでしょ？

試乗車のグラファイト
納車前のダイヤホワイト、ダイヤブラック
3台並べて見せてもらった
ホワイトはパール系から青みがかった白になってちょっと残念
パールのほうが売れると思うんだが

>>38
俺は青っぽい方が好み
日本はパールが割合多いみたいだけどこれってディスプレイの好まれる色温度と同じだね
人種的に変わるんだろうなぁ

近所のディーラーの試乗車、走行2000kmくらいの黒のPなんだけど洗車傷だらけで残念な感じだった
気にせず洗車機でガシガシ洗うべき車な気はするけどね

>>38
どのカラーが1番人気なんかね

>>36
殆ど見分け不可能

>>36
個人的にだけど、あまり光に当たってないとき（曇空の下）とかなら違いはほぼわからん。
光に当たるとそのままの色というか黒っぽく見えるのがグラファイト
白っぽく見えるのがアイガー
の感覚

ダイヤホワイトは新旧並べると全く違う色だね、旧のウォームホワイトが黄ばんで見える
ダイヤブラックはマイカと比べて光が当たった時のギラつき具合が半端ないね、旧ブラックと並べてもギラつきが強くて逆にガンメタ色に見えるくらい
我らがグラファイトは言わずもが、明るさで色変わるって素敵

ウチのディーラーでは白が多いみたい

>>41
黒じゃね
たいがい白が黒

今の白はガードレールの白みたいで
ベージュぽい旧ホワイトのが上品

>>45
確かに街中で見かけるのは白黒が多いね
たまにグレー色だけど見た目はカッコいいかも

納期って今も変わらず短いのかな？

>>41
グラファイトとブラックで迷ってるって言ったら
「月によってブラックとグラで1位2位が入れ替わるんですよー」なんて
調子のいいこと言ってた

街中で見た限りでは、

ホワイトは女の人が多いな
シルバーは小太りのオッサン
黒は見た目は真面目そうだが運転荒い奴
グレーは比較的に若い30歳代の人

>>49
月で順位が入れ替わるのか
今回のグレー色は人気あるんだね
あとはリセール目当てで白か黒にするとかかな？

ダイヤモンドホワイトは光具合で他社には無いようなシルバーからブルーっぽいぎらつき見えるのが良いわ

>>52
じゃそれ買えよ

俺が思う限りはネットとは言え、こういうこと書いちゃう>>50のような人は
普段は・・・ね・・・

はい？
乗ってますけど

>>54
50は最低でも全国で10000台くらいは統計とったからドヤ顔なんじゃね？

ちなみに「DELICAカスタムブックVol.12」によると、
おそらくデリカFanミーティング2022のアンケート調査結果で、
白35%、黒33%、グレー18%…以下略
前期後期の割合が半々程度での話です

スゲエ！
あの本、微妙に一部改良続けて12版なのか
デリカに負けないくらい長寿だな

情報共有として2021年のDFMというヤバいミーティングでは
白37％、黒32％、銀10％、グレー17％だってさ
たぶん前期型も含まれてるし、直近の販売台数とは別だろうけど

>>56
まぁ自宅の窓（両親持ち家）から見えた街中の光景じゃないかな？
それが彼の全世界の光景なんだろうし

>>59
有料色だけど人気は白黒か
半分以上を占めてるのは凄いね

走行中にパーキングブレーキ作動させたらどうなるか前から気になってた。
他車我全く入って来ない安全な場所で試せる機会があったんで試した。
ブレーキペダルが奥までバコッて入って自動ブレーキ作動と同じ状態でフルブレーキかかるのな。

>>62
ほう
居眠り運転とかで前者が渋滞ブレーキになった時に
ピーピーピー！ブレーキ！てなった時の挙動と同じ感じになるのかね

走行中にリバース入れたらどうなるのか？と似たような興味深さ(笑)入らないだろうけど

>>60
タワマン最上階だから下界の車はわかんねー

>>62>>63
https://youtu.be/kXygjFy7o68
こんなのありますよ

新色旧色どっちでもいいじゃないか

仕事帰りにまったり信号のない幹線道路を流して来たけどドロドロとした低回転のエンジン音と室内の静寂性とたまらんね
走破性だけじゃなくてこういったクルージングもすごく快適なすげークルマだわホント
チラ裏すまん

>>64
最上階！！！
壁うっすwww
隣の部屋主のすかしっぺが聞こえちゃうw

今のホワイトいいね。
スマホでよくあるじゃん
尿液晶とか。
現行が青みの強い目にきつい液晶
マイチェン前が尿液晶

まあ俺は目にきつい苦手なのでマイチェン前の白が落ち着く

>>69
新ホワイトを馬鹿にしてるのか？
俺も旧白が上品で好きだ

>>67
同意

デリカD5、先日納車されました。
運転しやすいし燃費も良いけど､､､
2列目に座って下を向いてたら結構車酔いしますね。
皆さん酔いませんか？

吊り下げテレビが小さい
純正ナビのままで後席用モニターだけ大画面にできないんかな？
2ゾーン活かしたままテレビ放送写せる様に

>>73
そらHDMIで接続されてるだけだろうから固定さえできればなんとでもなりそうだけど
55インチ湾曲モニタでも入れっか？

後席モニタなんていくらでも社外あるしできるんじゃね？
知らんけどw

>>73
むしろなぜ換えられないと思った？

>>72
それはどの車でも同じだと思いますよ。

後席モニターなんざダサイだろ
ガキンチョのお部屋なんですよって感じ

>>78ってちょいちょい話題になるNGに入れたほうがいい人？

ガキンチョのために設置するんやないん？

>>72
むしろ下向いてて酔わないほうがおかしくね？
しかもスマホかタブレット見てたから下向いてたんじゃないだろうな

>>79
NGに入れてるから定期的な書き込みも見えない　推奨

>>82
りょ
不快なのでNGに入れておきます

>>73
HDMI端子が使えれば大丈夫
後ろのモニターだけ、大きいのに変えればよろしい

>>72
むしろ下向いてて酔わない車教えてほしい、乗り換えたい

貧弱ゥ〜貧弱ゥ〜

そのガキンチョ乗せるためなんだけどなー
みんなが独身ではないのだよ

バカな親持つ子供がかわいそう
なぜあのサイズなのか考えたらわかるだろうに

ミニバン選んでるんだからほとんどが子持ちユーザーだよ。
リビングと勘違いして大画面モニターほしいとか言ってるから呆れられてるんだよ。観光バスみたいに安全に据付できるのか？

画面デカくしたらバックミラーに映り込んで困るのでは

>>85
アリア

そこでミラーレスバックカメラおすすめ

同調しつつ煽ってるやつが1人いるように見えるのは気のせい？

後席モニターは、お子様からお年寄りまで
みんながハッピーなアイテムなんだぜ？

>>94
夜に外からみたら馬鹿みたい

他人のデリカにケチつける奴は迷惑だからいなくなれよ。
老害キノコジジイ、お前のことだ。

72です
アルベルでスマホいじってても酔わなかったです。

なので極力酔わないように出来ないかと思いパーツ追加して
本日山道を2列目に乗って走ってみました

結果、全く酔わないとは言いませんが
ほとんど気にならないようになりました

>>95
カーテン

>>72
俺は女と酒にしか酔わねぇ

車酔いって　酔っちゃう酔っちゃう　と思うと余計に酔いやすくなるんだよね
あとは頭がぐらぐらすると酔いやすいので頭をヘッドレストに当てておいたりするといい
下を向いてスマホ見ながら頭をぐらぐらさせたらどんな車でも酔うと思う

>>99
自分に酔ってそう

本革シートの人居る？
七人乗り希望でジャスパー選べないから本革シートにしようかなと思ってるんだけど、
全然展示車とかないし、どうなんだろ？

このクラスのレザーは安っぽいんだよね
ちょっと良いビニールレザーみたいで
ファブリックの上はレザーじゃなくて、グランリュクスみたいな人工スエードが良いよね

革シート納車4ヶ月
いい感じですよー

少しシワがつきやすい気がしますが
革製品なんで気にしてないです

ノーマルでシートカバーとかどう？
アルカンターラとかつけてる人おらんかな
あれだけでも14万くらいするけど外せるし通気性良さそうだが

>>105
この夏に納車のPの7人乗りですが、まだ付けてはないけどコレ狙ってます。
http://veluce.jp/products/ergo/alcantara.html

前車まで3台続けてアルカンターラ/人工スエードのシートでとても気に入ってたので。
チナミにセカンドカーで革シートのパンチング仕様のも乗ってますが、パンチングある分、ムレとかは多少マシですがファブリックやアルカンターラよりムレますね。夏場の日差しに当たった後に乗ると火傷する位熱いし。

オーダー出来るシートカバーの方が良いと思うよ、俺もデリカ買うとき本革シートが良くて見せて貰ったんだけど、前の車がセミアニリンって事もあると思うけど、あまりにも安物感があったからやめたよ、デリカに高級感を求めてはいけないね

高い車だし革シートのみベンチレーション付きでも良かったよね
俺もP7で納車待ちなんだけど夏場はどう対策するか悩み中

>>102
本革Ｐ7だけどペラいな
カウレザーではないんだろうけど
まぁ分厚いレザーだとシートヒーターとか効きにくくなりそうだから別にコレで良いけど

>>109
皮シートって定期的に手入れって必要かな？
皮シートは初めてだからよく分からなくて

>>110
必要だとディーラーも言ってたからとりあえずクリーム塗ったけど
分厚いカウレザーより神経質にならなくても良さげな感じ
季節ごとにやるくらいで良いかと

レザーと言っても、極めて安物だから
ゴムや樹脂用のワックスで良いと思うの
だってこれ、革の表面けんまして、ウレタンで塗装した物だからね

なるほど
水拭きで埃を取るくらいでいいのかな？って思ってたけどクリームは塗った方が長持ちはしそうだね

ありがとう
参考にさせてもらうよ。
ホワイトダイヤモンドって写真映りわるいよね。
実車見たらすごく良いのに。

サンルーフ復活はまだ？
トリプルじゃなくて二列目には大型サンルーフが欲しいな。

FMCでデリカPHEVが登場する時、必ずサンルーフを用意してくれよ。

どっちでもいいかな、、、

2度とつけたくない装備だな

そろそろ四年経つから顔変えて欲しいな
来年ぐらいに更新あるだろけど

前期・中期・後期で顔が激変したモデルって今まであったかな

インプレッサ

>>120
ランクル

RVR

>>120
1位　インテグラ
2位　レガシイ
3位　釈由美子

来年は５年目だから新しいダイナミックシールド顔になると思う

>>120
烈火の炎とか

一晩中エンジン停止のままエアコン稼動で
オール家電車中泊したいから、
早くFMCしてデリカPHEVを出してくれ。

プラグェンハイブリッドは現実的に厳しいと思うけど
48Vチョイブリッドなら可能性は有ると思うんだよね
ただ、そこまでして延命するかどうかは疑問だけど
乱暴に言えば、スターターモータをちょいデカくして、コグドベルト掛けるだけ

>>127
コンプレッサーの音でイライラするだろうな

10年同じ顔で引っ張ったのにたった5年で変えるかな？

そろそろFMCじゃないの？

ライトの配置を変えてほしい
アウトランダーみたいにウインカーとか上にするとか

ロングワイドボディを出してほしい

流石にもうオラオラ顔は古臭いよなぁ
こういう流行りに乗ったデザインは飽きやすいんだよ

全幅2180
全長5120
全高1900

>>135
日本国内だとでかすぎて使いづらそう

次はデリカphevだと思ってたけど、全然出る気配ないから新型セレナ買っちまうぞコラ

>>137
セレナはe-powerの4WD無いらしいから駄目だな。
ノートe-powerの4WDが評判良いから期待してたんだけどね。

そこで次期エルグランドですよ、車両価格は600万から

>>135
幅と高さを逆にしてくれれば良いかな
立体駐車場で困るか

横幅208はちょっとな

ごめん。スペギの高さと間違えた

>>137
セレナはガチで止めとけ
韓国車買った方がマシな位耐久性無いぞ。

>>135
ローダーか何か？

>>143
どんな韓国車に長年のってるんですか？

>>143
時間止まってるの？
ゴーン時代と同じだと思ってる？

>>137
こんなところでうだうだ言ってる間に買っちゃいなよ

たしかに。デリカなんてほとんど買う気も無かったけど、その頃のこと考えたら3日間考えて、土曜に寺に行って、試乗車あったからそのまま試乗して、自宅の駐車場心配だったから翌週自宅に持ってきてもらって、そのまま契約してたな。
前のクルマ。故障も無かったしそこまでは不満無かったのにな

>>145
いや身内が整備士
クソゴミ扱い
>>146
C27も同類だと
整備士スレでも絶賛産廃呼ばわり

なにだったら喜んで整備するんだろね
昔のスバルとか整備すること考えてないレベルなのにな
パジェロも整備するときの構造はイマイチだったけど

縦置きスカスカは良い

ディーラーの整備士ってレベル低い印象。
経験積んで資格取らせてもらって、退職してショップを始める
くらいのやる気の車好きなヤツの方が信頼できる気がする。

>>131
もう4年前にされてるだろ
あれがフル
もうあとはマイチェンで小変更のみでしょ
後6年は無いでしょ

この車の皮シート見ると
もう布のあの安っぽくて糸屑付着しやすいやつは無しになるよな

ベンチレーション付けてほしい

というか皮標準にしてタンカラーも選べるようにしてほしい
そしてベンチレーションつけてくれ
それなら今の三菱でもできるだろ
現行から乗り換えるから

エクストレイル見てきた
もうこいつに乗り換えようと試乗
いいね電動
ただ着席位置が低い
後中狭い
後nxも見てきた
さらに狭くてダメ

もうデリカ以外乗れる車ないんだが

ミニバンとSUV比べる時点でどうかと思うが
そりゃ狭いに決まってるだろ

いうて、デリカも狭い部類なんだよな

>>106
つけたらどんなか教えてや
本革シートは良い思い出ないや
スウェードは気になる

デリカより広い4駆の車無いからみんな乗ってるんだろ

とりあえず今のファブリックの素材変えてほしい
親戚の大学生が乗ってる軽の方が高級なんだよな
なんでこんな素材しようしてるんだろう

>>159
そんなんいくらでもあるやん
ミニバン全部四駆あるんだが
四駆の性能が〜っとか文句いわないように

>>159
ランクルとかご存知ない？

>>162
ランクル、デリカより広いの？

シボレーのタホとか三菱顔だしオヌヌメ

用途も必要積載も知らんから勝手言うけど
物載せたいならハイエース乗っとけばいいよ

まあ、キャブオーバーさいつよだよな
そこで、スターワゴンをどうにか

>>159
ハイエース4駆の純正LSDとかご存知ない？

ハイエースのデフ車ってそんなに走破性いいのか

でもハイエースはリアは独立懸架式じゃないし
ランクルはミニバンじゃないでしょ

ハイエースはキャブオーバーでもあるしまず比べる車が違う

ハイエースはね、あれ車内空間以外は全ジャンルクソだからね
2.7ｶﾞｿｿｿはレクサスにも採用されるだけあって、常用域ではかなり静かで振動もないけど
燃費悪杉田
トラクションもクソゴミで、空荷の軽トラレベル

>>168
そこそこ悪路いける
YouTube見たら色々出てくるよ

問題は5型からLSDの設定無くなった事だけ

>>171
そもそもキャブオーバーなんてファミリー用途としてクソだな

過去に勢いで自家用でハイエースを所有したことあるけど
車内が広くてキャンプやら車中泊やらすごく快適だったと思ってたのは自分だけで家族からは不評だった
家の人達はそんなことよりある程度の乗り心地とある程度の広さで人が多く乗れれば良いと
見た目が仕事用やホテル用と勘違いされるから恥ずかしいとまで言われたわ

気がつけばデリカに乗っていた

逆にデリカを商用車として売り出したら世界中で売れると思うのカングーのように

キャラバン7速ディーゼルはとてもいいと聞いた
デリカエンジンだとかなんとかで

商業施設の駐車場とかで停まってる自分のデリカD5見ると、
やっぱり格好良いなとなる

>>174
俺と一緒だわ。
板バネのハイエースなんてファミリーカーじゃなかった。単に広いだけ。
キャンピングカーで使ってる奴らの気が知れん。

>>178
いや、キャンにするのは正解だろハゲ
乗用車にするのはちょっとどうかと思うけど

万人に全部満点な車種なんか存在しないのにな
ベンツだったっけ
クソ高い代わりにディーゼルミニバンキャンパー仕様あったよな
俺はデリカで大満足です

>>178
キャンカーにするにはケツの重量が増えて乗り心地だいぶマシになるからアリ
ノーマルで荷物積まないで乗る人は苦行だと思うわ

ノーマルで乗るならキャラバンのほうが乗り心地良いし

代車でハイエース乗ったけどうるさいだけで全然走らない、すぐスタックする
一時期買おうかと思ってたけど買わなくてよかった

ハイエースって空荷だとリヤにトラクション全然掛からないイメージなんだけど。適度に荷物積めば乗り心地と雪道のトラクションが掛かって走り易いって聞くけど荷物載せないとダメなのかね。

ハイエースは4ナンバーの貨物車なんだから当然といえばそれまで

ハイエースの4WD乗ってたから言えるけどそれFRのでしょ
4WDで国産スタッドレスなら空荷でもそこらの4WDやキャラバン以上に滑らなかったしハマらなかったよ

乗り心地や見た目やその他諸々で新型デリカに乗り換えたけど
どちらも用途が違うだけですごく良い車だよ

コンクリートブロック30個、約300kg積んで走ったけどクソみたいな走りは変わらない
所詮貨物車、乗用車とは全くの別物

ついに３年半で80,000キロオーバーした
20万キロまで保つかな？

整備士に聞いた方がいいぞ

>>184
ハイエースは1～4ナンバーまであるんだぞ

>>187
3年ちょいで9万オーバーだが今のところトラブル無し
パドルでエンブレかけまくりなのでその辺りがちょっと心配

クールレーシングの配信でみたけど
このクルマかっこいいね

格好よくなんてないよ、不器用なだけ。

>>187
何を勘違いしてるか知らんけど、今の車なんて50万とか普通に走れるが
20万とか何も問題ないぞ
勿論定期的なメンテは欠かせないが、だからといって部品めっちゃ交換とか普通はない
いまだに10年10万が寿命とかの名残なのかな

距離よりも年数経過による経年劣化の方が心配だね。5年で20万走る車両も整備しときゃ現役バリバリだし20万キロでも30万でもメンテさえしっかりしとけば余裕よ。

税金上がる手前で乗り換えが正解
どんくらい走ろうとも

走れるなら同じ車に長く乗る方が出費は抑えられる。

>>195
ハイブリッドは無限にいけるな

古い車も愛着あるけど
やっぱり新車はテンション上がるよね

ヴォクシー契約するも納期見えず、デリカに目移りしちゃう。
今契約で、納車時期どんなもんですか？
状況が状況なんで三菱ディーラーに行きづらく、目安知りたいです。

契約してんのに知ってどうすんの？
契約してることなんて言わずに納期だけ電話で聞いたら？

状況が状況なんで

の意味がわからない。納期未定なんだからキャンセルできるだけだろ。

そもそもノアボクから変更するならセレナだろ。ちょうど新型の見積もり開始になったから行ってみな。
デリカは室内狭いから注意な。

契約時一年程度の納期でしたが、現状一年半～未定の状況です。
デリカが半年ほどで納車出来るなら、ヴォクシーキャンセルにて鞍替えもありかと考えました。
他社で契約済みの状態での折衝に気が引ける為、ざっくりの納期感を知れればと思っての質問でした。

なんで気がひけるの？
トヨタの納期問題を知らない人はいないから、正直に胸張っていけばよいだけだろ

納期はモデルと色、装備でかわるからディーラー行きなよ
奥さんはデリカで大丈夫なのか？セレナな方が奥様受け良いぞ

>>202
そもそもお前が喋らなきゃ三菱Dはヴォクシー契約してることなんて知る由もないし、トヨタDも三菱に出入りしてる事なんか感知しない

>>202
今年の7月に見積もり取りに行ったけど納車まで2ヶ月かからないって言われたぞ
グレードはPでグラファイトグレーにナビ、リアモニターその他色々付けても納期は早かった

諸々とアドバイスありがとうございます。一度店舗に行ってみようと思います。
妻は車種にこだわりなく、ミニバンであれば良いので、その点はOKです。契約前に他車種検討をしなかったのがいけませんでした。
Pのブラックアウトに興味あります。検討したいと思います。ありがとうございました。

デリカ選んで後悔する点が見つかる
⇨「まーデリカだしいいか、細けえことは良いんだよ」


ヴォクシー選んで後悔する点が見つかる
⇨「アルヴェルにしときゃ良かったかなぁ、もしくはセレナはステップワゴンはどうなのかなぁ」

こんな感じになると思う

たしかにノアボクやめてデリカのP買えるなら、金額的にはアルファードも買えるだろうが、アルファードも現行型は弾が完売なんだろ

ノアヴォクも500超えるからデリカと乗り出しはそこまで変わらんよ

ノアヴォクってそんなにすんだ

高いんですね

トヨタがバカみたいな値段つけはじめるから他社も乗っかってくる
どう考えてもおかしいよ

ノアボクで500ってすげーな
元はタウンエースベースの5ナンバーの箱車なのに
>>207
デリカ辞めといたほうがいいよ！
小回り聞かなくてトラックみたいでうるさくて設計が古くて右ピラーの見切りが悪くて、あと何だっけ？
まぁ人によってはネガティブな要素が色々あるらしいし

デメリットがどうも現行型に当てはまらなかったり個人的な意見が多いのは乗ってないからなんですかね

過去ログ見れば2cmニキがまとめてくれてるんだけど見れなくてさ。でもやっぱどれも現行には当てはまらないよな

デリカで小回りきかないとか比較が軽やコンパクトカーなのかと
ディーゼルなので最近のハイブリッド車と比べてうるさいのは当たり前で
旧型より見違えるほどエンジン静かになったし
ピラーに関してはまだ全然マシな方だと思うがな
見切り悪いんじゃなくてドライバーの視野が狭いんじゃないですかね

俺は旧型の時に購入を考えたけど、試乗してトラックの様なガサツさと古さを感じてセレナを選んだ。
乗れば判るが現行型は別物で上質になっている。
走る以外の部分では「何年車を作ってるんだ？」と思うような箇所も多々あるけどね。
人それぞれ求めるものは違うから、自分の目で見て乗って決めるべきだと思うよ。悩む時間も楽しいものでは？

走りだけしかいいとこないよなデリカ
インテリアをもう少しなんとかしてもらいたい

SUV✕クーペｈ今流行でおドイツ様ｇ全力でフルラインナップだけど
世界的に見ても、SUV✕ミニバンってのは無いからね
ピンツガウアーやUAZをミニバンと言い切れ無いしな、軍用車だし

つまり、デリカは世界唯一孤高のジャンル
買えるなら即買いで良いと思ってる

エクストレイルに乗るとデリカの古さものすごい感じるぞ

ツダ車丸パクリのエクストレイルにはなんの魅力も感じない。

デリカのインテリアの古臭さは新型アウトランダーと比べればわかるけど横幅デカすぎだからデリカの乗り換え先として俺は選択肢に入らない。エクストレイルに惹かれるのは立駐でよくある横幅1850以内に収めていることぐらいかな。

デリカとエクストレイルを選択対象にする人は少数派だよ。
引き合いに出されても響かない。

>>210
ノアとヴォクシーは500は超えなくないか？

ハイブリッドの四駆はまともにオプション付けると500超えてくるな
なお、納期

>>224
それ言ったら、そもそもノアボクも響かないんだが

10月上旬に契約した
おそらく年内行ける
もし1月になったらスマンって言われた

やっぱ納期は2ヶ月か
ありがたい話だ

ノアボク買って、アルファードにしとけばよかったって後悔はあまりない気がする
すでにアルファードも古いでしょ

こないだ二日間に渡って新型エクストレイルe-POWERに乗ったんだよ
シート位置記憶、デカいモニター、走りも軽快、発電機も防音性のおかげで全く気にならないほぼ電気自動車並み
ただデリカの方がクルマって感じがして良いんだよなぁ
多分これ最後のディーゼルだよ
今買わないともう乗れなくなるよ

インテリアは古風
ディーゼル音は、アウトドアって感じで良し

エクストレイルはミニバンですらないのに比較してるやつはなぜ？

>>231
そうなんだ
ノートe-powerに乗ることあるけど発電域の関係からか常用回転高くてクソうるさく感じる

>>233
デリカがミニバンとSUV両方の面持ち合わせてるからだろ
記事とかでも3列SUVと比較されるよ

コンビニにノートe-power止まってたけどエアコンつけっぱなしにしてたのかガソリン車よりうるさかったな

>>236
あいつ3気筒でしかも効率がいい（笑）とかいって2000回転以上を平常利用するように回転数上がるからな
https://car.motor-fan.jp/article/photo/10003393/641562201803131533280000001/

エクストレイル乗ってたときはミニバンでもなくSUVでも無く普通車とされていたからか、なかなか雑誌にも載らないので淋しかったな

新型エクストレイルのe-powerは山登っても大丈夫なくらいに強化されてるんだよね？

ATタイヤからスタッドレスに履き替えると、毎度ハンドルの軽さに驚くね

>>241
モーターだからね
低速トルクはエンジン以上
ただ足回りのeforce？はオフロード性能どうなんだろうなってのはすごく気になる

デリカがPHEVモデル出さないから次期エルグランドかなと思うものの、悪路走破性は期待できないから次期プラドのハイブリッドも気になってる

>>242
プラドにしたら室内狭く感じるよ～
特に後ろは狭いだろうね～
スライドドアも便利だし～
と、デリカに引き止めようとしてみるw

プラドやっぱり狭いのか。
プラド、アウトランダー、デリカで迷ってたりする。

デリカ「よりは」ね
あとは防犯対策かな？
デリカ盗む輩はいなくとも、プラドは格好の獲物

次期エルグラって出るのかな？

>>242
プラド4年待てるんかね

でも人気あるのかも知れないけど
プラドって、200、300の偽物感有るんだよね
ランドクルーザーの名前外して独立させればいいのに
実際中身は全然別物だし

>>246
出る可能性たかいと思う
営業も開発してるらしいです、っていう人多いしやたらネットでも記事になってるしね
アルファードしかLサイズは選択肢がないからよっぽどクソみたいなの出さなきゃ売れる可能性あると思うけどね

グランエース・・・

>>250
クソダサデブ車

>>249
ネットで記事になってるのはマイチェンのではなくて？
フルモデルチェンジの記事は見たことないけどどこに出てた？

>>252
いくらでもあるけど？
時期エルグランドは来年12月だの、アルファード対抗だのちょいちょい記事になってるよ

デリカスレだけど、エルグラはアルファードと同じ路線狙ってもダメなんだから、NISMOとかスポーツライクなハイグレードを出してくれると良いんだけどなぁと思ったり。

>>254
それで高さ低くしたりして失敗してるんじゃなかったっけ？

まあ大多数がミニバンに求めているものって、「快適リビング」だろうからなぁ
車高低くして個性出してもアルヴェルに負けるんよね、オデッセイ然り、エルグランド然り。

デリカミニって誰が買うん？

半端なゴミではダメだ、ダイハツのマッドマ☆くらい突き抜けたヤツでないと
ミニキャブ捨ててしまったし、フルフレームの縦置きは無理でも
ガチ勢が納得するデリカミニは欲しい

>>249
アルファードより個性を出してもアルファードが売れるだろうし、同じもの作ってもアルファードが売れるだろうし、エルグランドが入り込む好きがないのかなぁとおもって、前回もBMC止まりだしもうエルグランドは無いのかと思ってました

デリカミニ可愛いやろ！

100万くらいしか頭金出せないけど残クレ5年とかでD5買おうかなぁ

>>261
頭金100あるなら、普通にローンにしたほうがいいよ

残クレは今どきの買い方で否定しないんだけど、やっぱりこの車はラフに使ったり少し何か足したりしたくなるから、借り物感が頭によぎると面白みが半減すると思う

デリカミニ、MC前の顔がベースか
D:1となるのか

いまさらだけどD5の5ってデリカの5代目って聞いてたけど、いつの間にか車格？になったのかね

マツダシステムなら、デリカD7やデリカD30が有っても良いよな
特にXパンダはデリカD30で

5代目っていう意味だったのか知らなかった
またひとつ賢くなってしまった

>>256
確かに大人数が乗るの前提だし快適さは重要だよね
あとは燃費だったり値段もかな

でもなぁ、これスペーシアギアのパクリだよね
ダイハツもいつも通りパクってたけど

https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1453/103/01_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1453/103/02_o.jpg

>>268
スペーシアギアは最低地上高低いぞ

プアマンズディフェンダーやんけ

スペーシアギアはせめて車高3センチ上げろと言いたい。
見た目だけアウトドア車なんて要らん。

スペーシアの地上高上げるとハスラー売れなくなるじゃん
って事じゃね？

デリカミニ出すなら本家も何かしら動く可能性はあるんかね？fmcは兎も角、mcぐらいはしてほしいが

>>268
デリカD2のそんざいはどうなるん？

でも、デリカミニ考えるなら絶対にパジェロミニの復活がいいと思うんだけどな。
競合（強豪）はジムニーだけだし。

競合が強過ぎてあかんかったものを復活させるのか…

でもこの顔でパジェロミニだったら可愛いな

>>274
D2…？ちょっと記憶にないですね…

>>276
三菱なんてデリカ以外は永遠の2番手なんだからいいんじゃない？
価格でも何でもいいけど一部だけジムニーを上回れれば2番手としてやっていけそうなんだけどな。

なんか最近は~ギアって名前付けてクロカンぽく見せれば良いと思ってるのかな
軽はハスラー辺りからそういう傾向の雰囲気だけの車が増えた気がする
SUVブームだからって言われればそれまでだけど

それで売れるからいいんですよ
性能だけで車買う人って極一部ですし

まあ自分もタントファンクロス欲しいしね
街乗り用だけど、、、

まぁ昨今のキャンプブームで流行ってるキャンプ場やアウトドア施設なんて、殆どがFFの普通車でも入って行けるから。4駆でなきゃ入れないサイトがあるキャンプ場は自分知ってるのは群馬の沼田のやつだけだな。

グンマなら最低でも八輪駆動の兵員輸送車が必要。

しかし、元々現行デリカそっくりのEKクロスペの顔面を整形して
マイチェン前デリカ風にしてデリカミニ？
その程度ならアフターパーツ屋がやれば良いだろうけど、
ジムニーほど需要は無いか。

そもそもトーションビームのくせにSUV的なイメージを持たせるとか犯罪やろ。
前後Wウイッシュボーンにでも変更してるなら絶賛するけど。

今までキーパーラボに洗車出してたけど、
洗車価格の値上がりやら物価高で毎月出費が嵩んできたから自分でやろうかな。。。
屋根上とかは脚立とか買わないと厳しいですよね？

デリカミニも出ることだし、三菱盛り上がればいいなあ！

>>275
パジェロが復活するまではパジェロミニは無いんじゃない？
アウトランダーミニとかならあったりして

パジェミニがよかったなぁ

あとは、デリカセダンとデリカクーペ辺りが出れば良いな

>>287
今の三菱なら、デイズクロスになる訳だが
そんなのお前ら要らないだろ
とにかく、スライドドドアじゃないと売れない謎市場だからな
デリカミニカは多分大正解だし、そこそこよく売れると思う

>>284
収納場所があるなら天板の長い足場台がいいよ
高さ、長さによるけど片側、前後2箇所ずつ移動だけで洗い切れるよ

>>279
スポーツギア：せやな
スペースギア：せやな

>>291
初出は初代ЯVR

>>291
カスタムギア「せやせや」
アーバンギア「せやろか？」

>>274
ekクロススペースみたいな中途半端なオラオラ系出すくらいなら、最初からデリカミニ出せばよかったんだよ
で、デリカD2なんて中途半端なのも出さずに、デリカミニのテイストでデリカJr.を出せばいい

>>284
洗車機は傷ついちゃう？

>>295
洗車機でもいいならそれでいいとは思うけど、デリカって大きい割には洗車は楽
曲線がなく直線が多いから洗うのも拭くのもたいして手間はかからない
ただやっぱり脚立はあった方がいい

デリカはお尻だけ古いなと思ってた
デリカミニみたいな今風のデザインにならんかな

何度か手洗いしたが面倒なので洗車機ばかり
洗車機キズや雹害の凹みも目立たないのでシルバーは良いね

>>297
外装内装全部古いだろ…

>>297
デリカミニのお尻ダサいだろｗ
って書き込みながら思ったが、格好いいとかダサいなんて曖昧なものはそれぞれの好みだからなあ。

>>290
そこまでの収納は無いので厳しいかなと思います。

>>295
洗車機、違う車で過去に使ってたけどあんまりいい印象なくて。

脚立買って、室内用掃除機買って自分でやろうと思います。

>>288
だね、あとデリカトラックにデリカバン、デリカスポーツとかデリカGTRとか出してほしい

マイナーチェンジでデリカミニみたいな旧型寄に戻すんだろな

来年かな

>>301
ごめん、脚立ではなく1mくらいの折りたためる足場台でした、自分が使ってるのは
それでも一度少しずらせば屋根はカバーできるから便利

トヨタ車ユーザーだけど、デリカミニ売れると思う
パジェロミニとかジムニーより、アウトドアテイストが控えめなイメージが良い

洗車機＋ブロワーが最高よ

>>306
ブロワーは音がうるさすぎるのがね
鋼メンタルの持ち主ならスーパー便利アイテムだと思う

マキタの新しい充電ブロアーオススメよ

ルーマニア警察で使ってるのね。

https://tomicagogo.com/blog-entry-10299.html?sp

イオンもマニアックいくね。

仕様（実在するとは言ってない）

デリカミニの公式ホームページで、現行のデリカD:5を「6TH」と書いてるね。

でも実質4代目だよね

>>292

初代コルトギァラン 1969年式「は？」

デリカの系譜にD2おらんやん
そうか、あいつはデリカって名乗ってなかった、と思ってカタログみたらめっちゃ名乗ってて草も生えん

>>284
私はホース洗車で、脚立とか使いませんが。
天井は前２割をＦタイヤに乗って、中５割リアドアステップ、残りはＲタイヤで。
それで拭き残しゼロですからね。

>>305
こういうコメント見ると、デリカミニ出しても売れないんだろうなぁと思う

俺がランエボのデザインを活かしたEV時代のグリルなしデザインを考えてやった
ダイナミックシールドとかごちゃごちゃし過ぎだ
https://i.imgur.com/g4ddEJZ.jpg

>>316
ウチは嫁さんに見せたらかわいいけどクロススペースとどこ違うん？だったぜ。マシンが別物になってるんならまだしも、顔で選べる三菱車だったらそんなに売れない気がするよ

>>317
めちゃくちゃ見たことある気がするんだけど

軽じゃなくてフリードシエンタクラスに食い込めばいいのにな
5人乗りのみ設定で
bbのでかいの、ルミオンのデカいの、って結構望まれてるのに出ないんだから先に出せばいい

>>320
それならSUVでいいです

確かに三菱は軽の上、ミドルのちょい下が空白痴態なんだよな
なんなん、ミラージュって、安いのにレアキャラなんだけど
シエンタフリードは２強すぎてあれだけど
橇負やルーミー辺の鈴木ダイハツ勢には食い込めそうなのにな

RVRにフリードやD2くらいのボディを載せて
初代RVRのコンセプトに戻せよ。
デリカも複数ジャンルに股がる事で人気が持続してる。
パジェロだって初代からジープと乗用車のハイブリッド。
これこそ三菱のお家芸だろ。

>>315

酒屋で一升瓶ケース貰ってきたら良い。
ミニバンの洗車や作業台や椅子にもちょうど良い。

>>322
ミラージュディンゴ乗ってたけど無くなっちゃったもんな
要は他社に負けたってことなんだと思う

だからデリカの名を使って復活してほしいて事なんだけど

>>321
それだとスライドドアの需要が満たせないだろ
>>326
ほんとな
デリカミニの顔のデリカJr.出せば買うのに

>>327
デリカJr.フライングパグとか出したらどうすんだよ

https://clicccar.com/2022/11/06/1232932/

デリカD2ですでに
安売りしてるけどな

>>329
D2なかったことにするならカタログ落ちすりゃいいのにな
完全に不遇の子

標高高い場所でエンジンとめ
エンジンルーム運転席側の
白い樹脂タンクがポコポコ
いってたけどあれなんだろう。
前期にはなかった。ちょっと気になる

>>317
あんた絵うまいな

一部のマイナー層に売れても商売にならないからな
トヨタみたいに資本が大きいなら別だが

デリカミニってekスペースだよな。
デザインはかなりまとまってて好きだが、性能的には目新しいところなさそうで残念。
タイヤハウスのアキもekスペースと変わらなそうだから、最低地上高も同じかな。

>>319
もるかー？

>>320
シトロエン ベルランゴ
プジョー リフター
ルノー カングー
この辺りだと大きすぎるか。

デリカアレンジだな

>>334
1cmだけ上がってるらしいよ（笑）
後は14インチから15インチになってるらしいけど外径は変わらんから車高はekXスペースとほぼ変わらんね

欲しいけど乗り出し500チョイで収まるの？オプション次第だろうけど

>>339
ディーラーのコーティング
定期点検無料パック
この辺外しそびれて600超えてしまった
即払いしたけど外しといてよかったかなって
あとは塗装やらホイールタイヤも含めてだけど
それらがなければ500くらいだったはず

PグレードにスタッドレスタイヤとALPINEナビ付けるだけで諸経費込みで500くらいいくしなぁ、値引き<その他のオプションにならなければ500以内で収まるはず

>>339
P8だけどコーティングやメンテパックに入らなければ500で収まるよ
そのかわり値引きはほぼ無いだろうけど

520いや530で考えるとよいところです

皆ありがと
中古高いから新車検討したけどグレードとオプション我慢しないと買えそうに無いな…

さすがにMは手を出しにくいが
現実的にはGで充分です
多少のことはこらえましょう

アルパインナビのオープニング演出ダサすぎる
あんなん喜ぶのアルヴェル乗りくらいだろ
フォントも違和感すごい

同感。
変えてる。

>>344
必要最低限のオプションにすればPでも450くらいでいけるよ。
時期によるのと値引き交渉次第だけど。

オープニングのサウンドも小っ恥ずかしいよね
ただのALPINEロゴに変えたわ

>>349
クソデカオープンニングサウンド出たときは笑ったわ

デリカミニ、リフトアップキットとか色々出るのだろうか
ボディはまんまekだけれど

>>351
メンバーダウンだから、痴情高は上がらないよ

Pグラファイトグレーでアルパインナビ ブラックグリルとか諸々で470でしたー

デリカミニのイメージはナンバープレートが真ん中にあるけどBEVあるのかな

VCターボE-Power搭載しないかなぁ。
エクストレイルがすごくよさそうなので。

>>355
そんなんいらんわ。
発電にしか使わないエンジンにターボつけてさらにvcとか、重いし故障リスク高杉。
さらに実燃費よくないとか。
なんのメリットあるの。

アウトランダーのPHEVユニットはよ。

なにかの間違いでマツダのディーゼル持ってきた特別仕様車でないかな

何かの間違いでスバルから箱物出ないかな
うっかり三菱のPHEVが供給されて

マツダのディーゼルなんて要らないわ、、、

ほんとね
クルマをどれだけ上質に仕上げたところで
どれだけディーゼル音を小さくしましたと言われたところで
ガラガラ鳴られたら全部台無し
品もなにもない

そういや前のスレでデリカ廃止と書いてくれた人、その後のアップデートはないのかな

クラリオンの10.1インチナビに出来てアルパインナビに出来ない事って何がありますか？
ナビとオーディオ2画面にした時にテレビやDVDなんかの映像って半分サイズで出せますか？
今のトヨタのナビは2画面にするとテレビ画面はチャンネルとか番組名とかの情報しか出なくて

2画面じゃなくて4分割（可変）という微妙な仕様ダナw

>>363
あの4分割の余計な2つはいらないからアルパインの方がいいと思ってるんですが地図とテレビ出せないとかだと嫌なんで…
あとアラウンドビューカメラと組み合わせて不便な点とかありますか？

4分割中はテレビとかの映像も映る
分割サイズでテレビ側をすごく小さくするとともできる

あと、アルパインと同じで2ゾーンもある
アウトランビューはすごく便利

アプリの出来が酷いので入れてないから音声検索とかはやってない

旧デリカでアルパインだったので最後まで悩んだけど、使ってて不便なことはないかな。

分割画面前提なら、12～14インポ位の横長画面が欲しくね？

クラリオンは地図スクロールが致命的に悪いね
20年前のサイバーナビに匹敵する

>>365
アウトランビューで少しつぼって

>>366
の単位でやられたわ。

デリカスレで笑うとは思わなかった。

4分割ってのは個人的には便利
普段はテレビとかオーディオの画面を大きめにしておいて、地図はちいさめに使って
でかけてナビ使うときは地図を大きめにして使ってる

ナビってビッグXが一番良さそうかな？
そもそもこれって2021モデルだが2022モデル出るんだろうか？

9インチになるけどサイバーナビつけてる人も多いと思う

最新のbigXだけどカーナビで言えば使い慣れたGoogleマップがさいつよだな
検索も早いし
ナビ画面に入力めんどくせーん

>>362
ステアリングスイッチでのカメラ切替

ナビとしてみたらサイバーナビがいいかな
ガワだけクラリオンで中身サイバーナビが理想

>>373
ありがとうございます
そうするとビューカメラの画像は常にミラーに写ってる感じて事ですかね？
そもそもメッキ嫌でPにはしないつもりなのでアラウンドビューオプション付けるかわからないですが

サイバーナビのが評判いいんだね
もっと画面でかくなれば良いのにな

自分カロの9インチパネルにケンウッドの彩速ナビ使ってるけど、レスポンスもいいしまぁまぁいいよ

俺もサイバーナビの912DC
1年間容量無制限でネットが無料で使える。
2年目からは1年間で12000円くらいだった気がする。
値段もクラリオンやBIG-Xに比べると圧倒的に安かった記憶
アマプラやYouTubeで使いまくってる

>>375
ミラーのボタン押して、「フロントカメラ」とボイスコマンドを唱えると、マルチアラウンドビューがナビ画面で見られます。
その後、ミラーのボタン押す度に画面切替可能。

>>379
なるほど
詳しくありがとうございます

>>378
横からだけどちょっと良いなと思ったけど
9インチ?かあ。
純正ナビにFireStickTVつけてるけど、
エンジン切ってしばらくすると起動してくれない。
電源コードの抜き差し以外に何か方法ないかあ？

>>381
純正ナビのHDMIって端子どこにあるんすか？

ALPINEナビのオプションでシガーソケットの右隣にhdmi端子とusb端子を持ってくるものがある
自分で内装とかバラせれば簡単に後付けできるよ、クラリオンナビはワカンネ

彩速ナビ。名前の通り画面もかなりキレイ、スクロールやレスポンスも群を抜く速さがあったな。気に入って2代使ってた
けど他はクソだったな。
でも通常使う分には（毎日道案内使うわけでもないので）満足度は高かった

>>382
裏にあるよ
You Tubeでコグレさんの動画見るとパネルの外し方から接続までわかる

>>385
パネル開けて裏にファイヤースティック刺してまたパネル閉じる感じ？

>>386
いや、動画と同じように純正のUSBポートのところにHDMI端子とUSBが出るようにしたよ
なんか加工しないと入らないって説明だったけど無加工でグリグリしたらハマったので楽にできたよ

>>356
デリカって、いつの間にか乗り出し400万以上の車になってたんだね。10年前、Gパケ2WDガソリンモデルに結構なDオプ付けて乗り出し260万で買えたのが懐かしい。

>>388
今はどの車も底上げされとるよ
バイクですら中古250でも170万とかありえんだろ
半導体不足がそうなってるんだろね

>>388
セレナやエクストレイルやノアボクとかも上のモデルだと乗り出し500万超える時代です

90ノアは先進装備国産さいつよだから納得しやすいんだけどね