【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 23【Sienta】

３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売

トヨ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/

主要諸元表
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf

ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf

ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part ２２【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666474415/

テンプレ更新、次回からよろ
３代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売、２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)、３代目：2022年発売

トヨタ シエンタ公式トップ
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Webカタログ
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納期情報
トヨタ：https://toyota.jp/news/delivery/
千葉トヨペ：https://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/sienta

主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf

※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
　ワッチョイを付けるために本文の一行目に
　を入れてください

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 22【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666474415/

■ガスとHVの差
走り性能はどちらも〇。燃費・価格・用途で比較を。HV価格差は25万円、燃費はガス代160円として7～8万キロ走行でトントンくらい、あとはリセールバリュー
ガスはアドバPとACC停止保持が付けられない、ばね上制振制御やブレーキ構造の違い、アンサーバック音、停車時静粛性の違い等。シフトチェンジで楽しめるのはガス
■インテリア
カーキオプションにするとセンターピラーが車体色に。サイドバイザーとの見た目相性に注意
■シート　※どちらも2列目の最大の広さは変わらない
. ｜フラット|前スライド|シート|リクライニング
5人仕様：〇｜×｜薄め｜2度×13段階の最大33度
7人仕様：×｜〇｜厚め｜2度×16段階の最大43度
■前後ドラレコ＆ETC
実映像約180万画素、前はFPS10、後ろはFPS30。後方カメラには専用カバー、駐車監視(前後10秒)は前後ドラレコ有のみ。初期設定OFFに注意。後付けETC2.0の場合はDA連動できない
DVDオプション同時選択不可(HDMIオプからDVD繋げる？DAでの操作は不可らしい)
■パノラミックビューモニター
なし：サイドミラーに耳たぶつく
単体：各カメラ30万画素、耳たぶ無しに。アドバとは画面の見た目が違う
アドバPセット：各カメラ120万画素にUP、サイドが赤外線ライト化、センサー個数増える、周辺静止物と後方歩行者にブレーキ支援、床下透過、自動駐車がつく。単体差額は6万6千円
■ディスプレイオーディオ(DA)
10.5：車載ナビとして通信無くても機能し5年後も追加料金なしで使える、その後Dで地図更新可、TVオプ付
8：通信切断でナビ機能停止、5年後ナビとして使う場合は月額1210円かかる、TV別オプ。ナビ無し車としてリセール見られるかも
■HDMI端子
原則グローブボックス内に収納取り付け
■T-Connect
リモートスタートは使う月だけ契約が(他品より)安く電波より遠隔可、新車購入時5年パックはたぶんいまいち
車内Wifiは単月契約が可能とのこと(検証求む)、月末締め、au回線
■寒冷地
雪降らなくても付け得。リヤフォグ付けたい場合は必須。
https://faq.toyota.jp/usr/file/attachment/220803_60.pdf?attachment_log=1&object_id=8459&object_type=faq

■FAQ■
Q：メーカー推奨仕様ってなによ？
→Zグレード、AC100Vアクセサリーコンセント、ボディカラーモノトーンが必須でこれを外れると生産開始が後回し。また別でETC2.0ドラレコ後方(35B)をアドバンスパーク(38E)を付けると推奨仕様でも納期がかなり伸びる
Q：ETC付けると納期伸びるってこと？
→上位グレードには標準ETCがついてる。あくまでMOPのETC2.0のこと。DOPのETC2.0は納期関係ない
Q：車載ナビで一般優先検索ができないんだけど…
→アップデート待ち。11月目途かもと記事あり
Q：サーキュレーターってどうよ？
→空気循環効率UPで燃費向上に期待可。風量UPで音もUP。基本メンテフリー。後席モニタは同時装着不可に
Q：新型のおすすめポイントは？
→特徴的なエクステリア、最大7人乗車の5ナンバーミニバン。最新の熟成されたエンジン、燃費性(～28.8km/l)、TNGAプラットフォームと静粛性高めた構造用接着剤で、上の車格と同等の最新の安全装備(PDAやアドバパーク)、オプティトロンメーター(レクサス同等)、大型のディスプレイオーディオ、社内Wifi。先代を他車種の末期的なシステムを集めたものだとしたら、新型は他車種の最新のシステムを集めたもの。同車格程度でないものといえば、電Pブレーキホールド、新型バッテリー、アドバンスドドライブ
Q：降車してもDAがオフにならないんだけど…
→助手席側から降りる等で発生。DAオフが運転席のドアと連動している。車両設定ACCカスタマイズをONすることで回避
Q：キーロックしたら何もないのに謎のエラー音
→リアシートリマインダーというシステムが発動。速度メータ部分のディスプレイ操作でON/OFF
Q：なぜかシートベルトエラーがでる
→後席扉を閉じ、ベルトを一回しめた人間が、扉をあけず別席に移動するとエラーとなる
Q：TVキャンセラーやばいの？
→TV視聴中はナビと標準ドラレコのGPS位置情報が停止。キャンセラーOFFにしてしばらくすれば戻るがラグはある。これに対応したものが開発中らしい
Q：ottocast(CarPlayAIBox)って使える？
→動作確認報告あり、要電源供給
Q：納車後にやることは？
→PDA、ハンズフリードアが初期設定オフなのでオンに。DAの電源オフをクルマ停止時にする場合はカスタマイズオンに

テンプレ以上
9月頭契約だが35B38Eで来年以降確定

こっちワッチョイ無いじゃん

テンプレ貼り乙
ちなフロントの天井ルームランプは左から
「助手席」「ドア連動オンオフ 」「非常通報」「全点灯」「運転席」なんだな
通常夜しか操作しないし文字部だけイルミ浮き出しも無いのでドア開設定わからず思わず懐中電灯当てて探しちゃったよw
リアシートベルトアラームは後ろに乗った人が几帳面にもシートベルトしようとしてセンター用の穴に挿して「あ、間違えた！」と抜いたら発報して車内パニックになったw

>>6
あ、そう言われてみればw
キチはワードでNGしてるから個人的には影響無いけどまぁ使いたい方を伸ばして使えばいいんでない？

グーやカーセンサーで中古屋が新車より高く売ってる転売
1日3台ペースくらいで増えてるけど
こういうのってどこから調達してるの？
トヨタは規制しないのか？

先こっちでいいか
Fire TV Stick使用する予定だけど配線関係はノアヴォクと同じで良さそう？

>>9
トヨタディーラーですら売ってるからなぁ…

ディーラー登録して認定中古車で売る方が値引きしなくても高く売れる罠。

シャーシャープ

>>11
さすがに横流しの黙認ですらない、出処はっきりしてる転売にトヨタが卸すのは理解できないな
下手したら消費者庁案件じゃね

年間走行距離10000km以下だし納期長いの辛いからガソリン車買おうか検討中だけど、ガソリン車の実燃費ってどんなもんですかね？

発売してまだ2ヵ月半だぞ
キチンとデータ提示出来るほど乗った人が居ると思うか？

https://i.imgur.com/KSPyEHS.jpg
ガソリンＧ
平日通勤使用と、週末は高速やバイパス移動でドライブ旅行
渋滞や信号が少ないけど、山や坂道が多い田舎ならこんな感じ

結構いいね。優秀じゃんかー

今納車されてる人って7人乗りが多いのかな 推奨オプションなのに音沙汰無いのは5人乗り選んだせいな気がしてきた

7人乗りも音沙汰無いから安心して

>>17
ありがとうございます
なかなか良さそうですね

あとはオプションどうするか…

>>1000
おい！

ガソリンZ 5人乗り10月23日契約
12末か1頭に納車の連絡がきた
意外と速かった

モビリティのM字のダサいステッカー
全国共通なのかと思ったら神奈川だけなのか
不都合無ければ貼らないでとお願いしたい

三列目は普段使わないから、基本収納しておきたいんだけど、
ヘッドレストなどが汚れないようにするカバーってなにかある？
一般的なシートカバーはダイブインを想定してないからフィットしないんだよね。

>>25
百均のなんかのカバーがちょうどいいらしい

>>25
先代が出た時もおんなじこと言ってたぞ。（笑）　セリアの扇風機収納袋とかなんとかがいいとか言うてた記憶があるわ。俺は市のゴミ袋。ピッタシや。

>>26
>>27
扇風機カバーなんてあるんだね、ありがとう。

GSZ納車待ちですが、納車された方でOTTOAASTやApplepieを使用している方はおられますでしょうか？
こちらを使用して動画を見た場合、DOPの後席モニターにも表示されるのでしょうか？
試された方がおられましたら教えてください

ファンツールパッケージ選んでたけど、サイドバイザー付けるとバイザーで色が途切れるのイマイチだな

ファンツールなんでサンバイザーつけなかった
けっこう雨入ってくるんかな

最近の車は台形デザインがデフォなんで割と入り込む
でもデザイン損ねるのと掃除の手間、劣化考えると
見栄え的にはないほうが良いには決まってる

風切り音も。。ときくしね
耐えられなかったらあとづけするわ

タバコ吸うならバイザー必須。
吸わないなら無くても困らない。
むしろ無いことのメリットしかない。

タバコ吸う人は要るんだろうけど。
そもそも窓換気って、フィルター通さず排ガスや埃をダイレクトに吸い込み続けるし。

子供がよくマック車内で食べるから臭い抜きで窓開けるのでバイザー付けたわ

今の車10年目だけど
駐車券取る時しか窓開けたことないわ

社外のコンソールボックス考えてるけど誰か買った人いる？

>>37　かっこいいー

>>38
一気にDQN臭くなるよなあれ

バイザーは窓を少し開けて駐車しておきたい時の盗難防止に役立つ

新型シエンタでスピーカー交換した人いる？
なんでもt-conectやエアバッグセンサー、リアが9cmなどもあり、
なにかと交換がやりにくいみたいだけど、もし交換した人いたら教えては欲しい。
カロッツェリア入れようと思ってたけどだめなんかな？

駐車時に窓を少し開けて何の意 味があるの？

>>43
意味がないと思うなら質問しても無駄だとおもう

夏場の換気だろ

>>45
換気というか猛暑下での熱抜きでしょ？昔は窓に挟むソーラー式ベンチレーターとか着けてたなぁ

https://i.imgur.com/ZQLmc99.jpg
シエンタちゃんに注意されるぞ

>>42
ワイは交換するで
ダッシュボードのスコーカー以外

>>48
DIY？どこのスピーカーに変える予定？

コンフォートパッケージくそ悩むわ

>>50
迷わず逝けよ逝けば分かるさ

>>49
DIY 何回もスピーカー交換はやったことある。今まではパイオニアが多かったけど、今回はフロントはケンウッドのRS174リアはRS104を使う　RS104は変換ケーブルが付いてないので別途購入するか、ケーブル加工しなければならない

>>50
迷ったら付ける

>>52
ただ、リアスピーカーの情報がないので
すんなりいくかまだわからない

IRカットは気休め程度だとおもう。10月の日差しでもジリジリ感はあった

スピーカー、リベットで留めてるのがめんどくさいんだよなー 元に戻せなくなっちゃう

>>54
今調べたらリアスピーカー8Ωで
フロントも含めて変換ケーブルのカプラー合わないかもしれない

>>52
KENWOODか、いいね！参考にさせてもらう。

>>57
自分でできないから業者に相談したんだけど、
ダッシュボードとフロントのスピーカーは8Ωの問題があり若干難色示された。

長野まで行けばAQUAでやってもらえるけど、KICKERじゃなくて
カロッツェリア入れたいんだよね。

>>58
自分はダッシュボードスピーカーは変えないので、毎回安いロッツェリア TS-F1740使ってたけど、�Uになって値上がりしたので今回はケンウッドにした。YouTubeでも評判も良かったので

それにしても変換ケーブル高い

トヨタのアホ　なんで8Ωなんだよ
ダッシュボードスピーカーはともかく
リアスピーカーは4Ωでも使えなくはないだろうけど

>>46
熱抜きしようが暑いもんは暑い
乗る前にリモートスタート使えば熱抜きなんて必要なし

>>59
スピーカー全部見てみたが、ダッシュボードのツィーターとリアは同じ9cmだった
ツィーターにはコンデンサが付いてたから低音をカットしていると思われる
ビス間110mmの2点留めだったけど、都合よくポン付け出来るスピーカーがあるのかわからんです

ちなみにフロントはリベットさえ外せば、3点留めのトヨタ用17cmバッフルが使えるサイズだった

>>61
詳しく書いてくれてありがたい！
AQUAではポン付できないから専用バッフル作ったらしい
フロントが17cmってことはCスピーカーやVスピーカーつけられるかも！

シートカバーまだ出ない？

>>61
情報ありがとう

ケンウッドの10cmスピーカーは
ビス間12cmだからポン付けは厳しそう

ヤフショッピングに新型シエンタ用スピーカー変換ケーブル出てます　ちょっと高いけど

>>60
次の夏は使ってみようかなとは思ってるよ。というかエアコンのリモートスタートってガソリン車でも使えるんだな。ディーラー営業に聞いたら「ハイブリッド車のみ」とは書いてないから使えると思います、だって現車あるのに試す機会が無いw

>>65
ガソリン車でバッテリーが弱い時はとどめをさしてしまいそう

>>66
しかも必要なのは真夏だしな、真冬もか
ハイブリッドはリモートでバッテリーヤバくなったらエンジンかかるのかな？

ガソリン車買うのだがシートヒーターとかハンドルヒーターてどうなんよ？
雪がふるほどの寒い地域ではないがアドバイスくれ賢者

>>63
クラッツィオ出てなかったっけ

>>68
ファブリックシートだし旧型みたいなツルテカ本革ハンドルじゃないので、寒冷地じゃなければ付けたくても大丈夫だと思う。

予算があれば付ける、無ければ付けない

付けなくても大丈夫

>>68
冬の朝一とか震えながら車を運転した事あるなら付けた方がいい
有ったらエアコンいらないよ

>>68
予算的に問題なければ付けておいたほうが良いよ。冬の寒い朝でも温い

UVカットガラスがほしくてつけた
同じくガソリンで

HVだけどハンドルヒーターは約20秒、シートヒーターは約10秒であったまる

>>68
北関東民で東京よりは明らかに冬寒く雪も降るけど、シートヒーターが欲しいって思ったことはないかな
北海道や東北ならあった方がいいのかもしれないが
結局、それらも寒冷地仕様の一部みたいなもんだから、寒冷地仕様が必要ならそれらも必要、寒冷地仕様不要ならそれらも不要な感じでいいんじゃね

>>68
シエンタじゃないけど今乗ってるフリードにシートヒーターがついてて、冬場は重宝してるよ。ただ、あれだけ払ってつけるかと言われればいらない、というか、シエンタでは付けなかった。

>>68
冬場女性が運転したり助手席に座ったりのとき、ありがたがる。

雪国でefour契約だけど、予算的にIRガラスは不要だからコンフォート付けなかった。
現車がヒーター無しだから、どうにかなると思ってる。
でもヒーターを１度味わったら止められないんだろうね。

>>66
専用リモコンでのリモートスタートは10年単位で歴史のある枯れた技術だから気にしなくても大丈夫だと思う

俺もコンフォートつけなかったよ

前シエンタハイブリッド乗ってて雪国でマイナス20度超える時あるけど、そんな中で寒かったのはエンジンかけたまま停車して仮眠とったときくらいだったぞ。
走ってりゃ暖かい

メクラ蓋３つもつくの嫌だったからコンフォート付けたわ

>>81
そんな経験してて付けないなんてマジかよ笑

でもチームメイトは付けましたってウケ狙いは無しだぞ

登録済み未使用車
めっちゃ増えてジワジワ値下げしてきてんの笑える
転売屋は死んでほしい

>>80
DOPのエンジンスターターの事じゃないぞ

>>82
やっぱりスイッチは埋まってる方が気分いいよなw
その点においてコンフォート付けなかったの後悔してる
右下のパワスラスイッチ群の下って何が付くんだっけ？
ウチはそこの一つにキャンセラー付けられてる

>>83
どうせ雪まみれで機能しないと思ったから耳たぶ外しで普通のPVMにした w

ハイブリッドで困ったのはそういうときと暴風雪のときにヒーター弱くて走行中窓ガラスが徐々に凍結して見えなくなるときくらいだな
まぁそんなホワイトアウトの時はガラス凍っても1m先見えるかどうかだから関係ないけど

>>85
エアコンのリモートスタートにアプリでも専用リモコンでもエアコンつけるためにエンジンかけるのは変わらないのでバッテリーの負担も変わらないよ

>>86
まだ納車されてないから何ついてんのかわからないんだわ。。すまん

サンキュー高いしコンフォートつけない側に傾いたわ
ガラスもどんだけの効果かよくわかんねーし後席はシェードしてりゃなんとかなるか

俺も初めは本革ならまだしもファブリックだし、ましてやハンドルのヒーターとか無駄だろプギャーと思ってたけど、ここの前々スレで先代やプリウスのHV乗りのパイセン方が「HVは暖房弱いから絶対必要！」との意見を聞いて改心しました(笑)

>>86
左下は予備スペースみたい
https://i.imgur.com/3tEWHfs.png

10月新車販売ランキング
１ ヤリス 14,142
２ シエンタ 10,739
３ カローラ 9,753
４ ライズ 8,660
５ ルーミー 8,144
６ ノート 7,603
７ ヴォクシー 7,201
８ ノア 　7,166
９ アクア 7,007
１０ フリード 5,858

自分は付けなかったが、座席とハンドル暖かいと眠くなりそうだな

>>69
ありがとう！

シートヒーターは自分にとっては欠かせない物だから迷わず付けた
じんわり温かいの気持ちいいよ
ハンドルヒーターは未経験だから楽しみなんだけど納車5月予定だから良さを実感するのは1年後か

>>93
モデル末期のフリードがそこまで売れてるのに驚き

>>88
あ、やっぱりエンジンかけるんだ！
実質エンスタなんだな

HVのあの貧弱暖房知ってて、付けなくていいってすごいな
ヒョロガリの自分には耐えられない
早く来て欲しいわ

>>98
HVだとエアコンだけが起動するだけでエンジンかからんぞ
設定最長の20分とかエアコン起動させてたらエンジンかかるのかは今度試してみるわ

みんな寒さに強いな！
BMI20超えで体脂肪率一桁の俺はシートヒーター必須だわ。
サウナに入っても水風呂は寒くて入れないww

>>79
自分も雪国efourだけど、コンフォートはつけなかったよー、寒冷地はつけたけど

外の寒さに耐えられる格好してるから別にな
暑いのは耐えられんけど

>>25
サランラップ

今から店行ってハイブリッドzのドラレコ前後 etc2.0チームメイト付け契約したら納期１年位？

ハンドルのヒーター付きは初めてなんだけどハンドルカバーは着けても大丈夫なのかな？
ハンドルカバーないと薄くて持ち辛いんだよね

>>105
チームメイトつけるなら、一年どころか未定

>>107
ﾋｴｯ。
気づかぬ内に今そんな事になってるのね。一応今月生産開始の1月頭予定にしてあるけど先行予約しといてﾖｶﾀ。発表された頃に早く契約しないと1年待ちになるぞ〜って書き込みめっちゃあったけど現実になってますね。

ラゲージボードは買ってた方がいいかな？
7人乗りにしたけど普段は3列目折りたたむ想定

俺は買う
あの隙間が気に入らない

>>109
買ったよ。隙間無いのはいいね
ただ前車ダイス用に縦に二分割できるの自作して三列目片側だけ出しても蓋できるようにしてたのでそれには劣るが、実際片側出しとか10年で1回しか使わなかったのでまぁ良いか

ラゲージボード、純正を買ってるんですか？
それとも純正以外でしょうか？

グレードも決めた、オプションも決めた
決めきらないのがカラーだわ
ベージュとアーバンカーキで最後まで悩みそう

>>112
オートサグレのラゲッジマットは隙間用トレイも売ってて使い勝手良さげなんだけど、新型用発売する気配がない…

Gハイブリッド7人乗り
オプションはフロアマットのみ
2690000+30000+200000
292万だった
少しはみ出た端数だけ値引きしてくれた
5万円くらいできないかなと思ったけど「いや無理です！この車種利益殆ど無いんです」と断られた
皆さんも値引き無理だった？

>>112
…と思ったら販売開始してた。

https://item.rakuten.co.jp/eaudesacre/c/0000001812/

あれ、コンセントの分は値引きしてくれたのかな
確かハイブリッド車は全部付いてるんだよね？

>>117
付いてないからオプションって言うのよ

>>118
そうでした
3月までのが絶対付いてるんだった

>>117
話しが分かっていなそう…

>>119
別にAC100V付けなくても発注は出来るけど生産が来年4月からなだけ 普通に発注は出来るよ 今発注するならどうせ有っても無くても4月は過ぎるから推奨オプとは言え形骸化してんじゃないかな

>>115
G5人乗りHVだけど3万ちょいしか値引いてくれなかったわ

>>122
やはりそんなもんですよね
同じくオプションはマットだけですか？

今週末納車です。7月末契約。
15年くらいの新車乗り換えなので、車の進化を楽しみたいと思います。同時期製造の同期の皆さま、よろしくお願いいたします。

Zなら本体から10万引いてくれたけど（DOPはまた別で値引きと下取りに積んでくれた）Gは利益率違うのかー

やっぱ値引き厳しいんだね
今は完全に売り手市場だなー

フロアマットは社外品のほうがかなり安いから、いつもディーラーオプションからは外してるなぁ。

楽天市場で買えるからね。

10月末にG7人乗りHV契約したけど、本体から10万引きだったよ 地域とかによるんかな

>>115
わいは、ｚで310+12+22+諸経費16
ここから下取り車75と値引30で255万だったよ。

値引き30とか絶対無理って言われた
ディーラーで買いましたか？

>>130
ディーラー、秋田の田舎住み
下取り車に冬タイヤもプラスしたけど。
今乗ってる旧型シエンタも４０引いてもらったとこ。

先行注文でもZで値引きは全てで15万近くはいけたのにまだまだ値引きは渋いな
車体の価格が安いから10万もいけば十分だと思うけどね

>>128
オプションなしでならそれは凄い

超田舎在住
先行予約HVZ MOPモリモリDOP無し車庫証明DIY
現金一括値引き5万円

要望して無いけど、無料でコーティング
してあるみたい。ケアセットは貰ってない

ラゲッジアッパーボード付けた人いる？

ボードだけ買った
フックと棒は簡単に自作できそうだったし、高いから買ってない

>>136
ボードって3列目出した時車内で収納出来る？

>>134
ケアセット無しのコーティングって超胡散臭い
納車前にフクピカで拭いてあるだけでもバレないし

>>138
別にそれでもいいけど

七人乗りに26インチの電動アシスト
自転車を積んだ方はいらっしゃいますか？

自転車の全長180センチに対して二列目
畳んで160センチ弱と、全長足りませんが、
倒してハンドル切った状態でも収まるなら、
載せて帰ろうかと考えてます。

五人乗りなら楽勝のようですが、7人乗りは
二列目のたたみ方が違い、50センチほど荷室
が短いようです。

頭金50万にするか100万にするか悩む
100万にしたら金利分で5万ぐらい支払額安くなるけど
50万で手元に50万残して、株なり何なりで運用して年間+2%でいけばトントンになりそうだし

>>133
さすがにMOPいくつか付けてて、計300いかないぐらい 期待外れごめんね

>>141
そういう話は荒れるからやめとけよ

車体台を一括で払って追加資金で運用すれば良いから終了

申し訳ない、最近見始めたばかりで掲示板のマナー分かってなかった
スルーしてください

政治とカネと嫁の話は荒れるな

>>141
帰るなら一括で買うのが一番だと思うけどな。

カーナビ付けてない車からの乗り換えですが、ディスプレイオーディオの使い心地どうですか？
Apple Car Playって何ができるんだろう？

初めてBluetoothを接続できる車を買いました
毎回接続しなきゃならんのかな、面倒そうだなと思ってたけど、最初の1回繋ぐと自動で繋がってくれる
だから普通に車に乗るだけでgoogle mapを表示してくれるしyoutubemusicも同時に自動で流してくれる

9月の連休で契約したガソリンᏃ来週来るって連絡きたわ
1月車検に余裕でまにあったわ、こんなに早いなら後方ドラレコつければよかった

下取りと値引きでオプション分相殺って感じで
本体価格で契約しました
まだ半年近く待つことになるけど
ちょこちょこ街中でも見かけるようになったし
(もっぱらＺの白)楽しみに待ちます

>>42
まだポン付け交換できるか不明だけど
恐らく前の型同様可能な雰囲気なんで
ソニックデザインのスピーカー交換考えてる
高いだけあってあそこの音が一番上品で良いんだよな

>>138
コーティング無料とかだと
担当が自ら別の車で余った溶剤を塗り塗りが多い
なのでメンテナンスキットがない
通常はオプションセンターみたいなとこ集められて一斉にコーティングか、安い値段で業者にやらせる

TVキャンセラーはディーラーでやってもらった人いるのかな？
料金とか知りたい
今日Dの営業からサービスで出来なくなりましたって連絡来た

デラコーティングは販売店のアタリハズレもあるだろうけど
基本的に溶剤を担当が塗るだけなんで
整備士上がりの営業とかベテランとかならそれなりに仕上がるんだろうけど
特に信頼関係もない担当に多くを期待するもんじゃない
大事に長く乗っていくのならなんもしないで納車の日に合わせて
キーパーラボか専門店に予約して、その足で専門店にコーティングして貰うほうが絶対に良い

前の新車、デラのなんちゃらコスメとやらの３万くらいするガラスコーティングサービスでしてもらったけど
結局２・３年目で水ジミ目立って来て、キーパーラボで一回軽研磨で削ぎ落してダイヤ張り直した
それでも落ちきれない水ジミは残ったくらい
そのくらい安易なガラスコーティングは危険

>>154
キャンセラーはTV視聴時にナビの自車位置が狂うのしかまだ発売されてないから自分はTV見れてナビも正確に機能するまで待つ

そもそもそんな急いでまでして運転中TVみたいか？ってなるしな。
家族や来客乗せてる時流すのには一番無難だけれども
ラジオみたいに音声だけは別になんもせんでも聞けるわけだし

>>152
フロント16cm、リアとインパネは9cm
8Ωとリベット止めが面倒だけど、トヨタ用三点バッフルで17cmは使えそう。
9cmは選択肢が少ないからどうしたものかなー。
適合情報もないし、細かいことうるさいショップだと交換やってくれなさそう。

ソニックデザイン使ったことないから調べてみる。ありがとう！

>>158
あそこは基本現行車や人気車種は多少の加工アリでもやっちゃうんで
シエンタなんて主力車種はどんなことしてでも商品取り付ける開発はする筈

>>137
5人乗りなので3列目はない。すまんな。

フロマージュ内装なので、ファンハァンシートカバーいいなと思うんだけど、蒸れとか汚れとかどうなんだろ…社外品なんかは直ぐに黒ずんで蒸れるけど。

>>156
ノアボクで販売されたやつと同じ現象起こるのか
納期までまだ半年ぐらいあるしそのうち出てくるか

最初に販売店からサービスでやるって言われてたのに後から料金かかるって言われたから実際他のところでは料金とってるのかなと思って

車によって差があるかもしれんが
カローラスポーツ新車で買ったときは
キャンセラー取り付け５千円
走行中でもナビの全操作可能に１万だったな
停止中じゃないとできない目的地手入力とか他の細かい操作系
何でもそうだけど工賃と部品代かかるものには正規の料金設定があって当然かと
それを商談の流れや交渉で値引き代わりにサービスにしてもらうだけ

>>123
遅くなりましたがサイドバイザー付けてます

9月頭契約で全然音沙汰無いからついでにメーカーオプション変えてもらおうと連絡したら、メーカーにオーダーが通ってると言われて変え れなかった。オーダーなるものが通ってから一体どれくらいしたら手元に届くのだろうか…まだ2ヶ月だけどもうしんどい

>>154
３万円でした。

GSは最小回転半径5.3だよ。
番組の格が違うんだけど

>>165
うちはメーカーにオーダーされてからダメ元でMOP追加お願いしたけどメーカーがOKくれたぞ
担当者と販社のヤル気次第なのかもしれんな

>>168
並びなしになってるからなドンマイ

２代目スレに誤爆してしまいましたが、来年の６月に車検ということで、間に合わないと言われつつセールスされて見積もりもらってきました。5人乗りHV
パール、ファブリックカーキ、ETC2.0ユニットドラレコ前後、チームメイトアドバンストパーク、10.5ディスプレイオーディオ、寒冷地、ファンツール、コンフォート、HDMI、アルミ、コンセント
下取り50万、税込みで336万
３代目ってシャークアンテナってないんですね

>>170
１２月納車だな

>>169
もう先月納車されてますから

さてと今日納車じゃ
行ってくるよ

>>168
俺とこも、オーダー入れてるけど生産計画に上がってくるまではMOP変更順番そのままで行けるって言ってた。

>>173
おめでとう～
記念写真は笑顔でねw

>>174
並び直しにならないのかな。
特にアドバやPVM系の不足がちなオプション。

俺おめ色！
ZHVのベージュが納車されました
乗り心地最高、ベージュの実車初めてみたけど、いい色あいで選んで良かった
アルミホイールを選べば良かったかなって思っていたけど、鉄チンのキャップのデザインがいいからアルミにしなくて良かった
ちょっと気になるのは、俺足が長いからシートを下げるとシフトレバーがちょっと遠いんだよね
レバー形状が奥に反ってるからなおさら遠く感じる…

>>168

>>174
生産計画に上がってきたら仮とか付くのかな、まだそんな事言ってなかったから担当が面倒臭がったのかもしれない まあアドパ欲しいとか今更言われてもって感じかもしれないけど

＞＞173
オレも今日納車
8/1に予約していよいよです

>>178
174だけど、ディーラーや地域によって異なるかもしれないからあまりアテにならないかもだけど、9月初旬商談開始時に35Bなしの推奨仕様で枠を押さえてくれてた。予定納期は2月。
とりあえず枠は抑えておくけど今月中が期限。その代わりキャンセル自由。
↓
9月第4週の連休初日に契約。
その時にPVMからアドパに変更。
枠は抑えていたが納期は4月以降かもと伝えられる。ただし、推奨仕様のままで遅延要素は無いとの説明。ディーラー大変なのも分かってたので、余裕ぶっこいて「春くらいなら余裕で待てるよー」と大口叩く。
↓
その後アドパも遅延の噂が流れ出すが、こちらからは何もアクション起こさず。
↓
Dオプ変更がてら変えるつもりはなかったが担当にMOPも変更利くか聞いたら先述の説明。
内心、アドパの遅延の噂が現実味を帯びてきたから大口叩いた割には内心ビビってる。

>>154
ディーラーオプションでつけました。費用は取付込みで28,600円
キャンセラーON状態ではナビは停止
ただOFFにしても20秒程度で復帰するから個人的はそこまで気にしてないです。
テレビも視聴しつつナビ重視の人は要注意
対応キットも出始めた様なので待ってもいいと思います。

シエンタに限らずトヨタ純正ディスプレイオーディオは
大画面だからこそ２画面表示はほしいところ。

>>177
おめ色
ウチもベージュ先月納車だったけどベージュって頼んでから納車までの間なんか不安になるよねw展示車とかでも見てたけどディーラーで自分の車として見たらしっくりきてこの色で良かったと思った

そういや16日新型プリウス公開だけどやはり青エンブレム無しなのかな？

明日契約に行く予定です。
今のところ来年9月納車予定だそうです。
詳細は明日。

>>166
>>181
ありがとうございます
やっぱりディーラーでつけるとなると3万前後はかかりますよね。ナビに一時的な不具合が出るからテレビキャンセラーをディーラーではつけられないところもあるみたいですね

>>179

> ＞＞173
> オレも今日納車
> 8/1に予約していよいよです

おめでとう　
自分は8/4予約です

>>175
ありがとう
今ディーラーです
キーが２個ですがこの後から１個になると聞きました

>>184
ウチとこは前車は部品代(3000円)だけ実費で営業が個人で取り付けるってのだったけど今回は見積にも記載されてて「ドライバーは運転中見ません」という確認書取った上で30000円だった
市販ナビに慣れちゃってなんか違和感あって更に走行軌跡付かないのが不評なので別にポータブル着けようかと思ってる。テストでかなり地図旧いユピテル7インチをダッシュトレイの上に置いてみた。ゆくゆくはメーター右に5インチかなぁ

>>186
あらシエンタも対象になるのか！
それがニュー速あたりで言葉足りずに伝えられキー二個から一個配布に減らしたになってトヨタはケチ連呼してる記事読まずが沸いたw

>>182
おめ色！
7月契約のノールック組だったので、実車を見るまでは色々と不安でした
ベージュの展示車を見る機会も無かったし
今はベストなスペックを選択したと満足です(´ω｀)
プリウスは知らんけど、ベージュのシエンタに青エンブレムは無くていいと思った

今日野生を2台見たのでだいぶ納車が進んできてると思った

俺いまだに自分の以外の野生のシエンタ見たこと無いわ。毎日数時間走り回ってるんだが

仕事車で帰宅して駐車場の隣に置いてるシエンタがちょっとホコリ乗ってるなと思ったときサッと拭くのってコーティング車用拭くピカとかでいいのかな？

>>192
傷つくのが許容できるならそれでいいんじゃね

大事に乗るならぐっと我慢して休日や仕事帰りに高圧洗浄
気にしないのならフクピカでもなんでも　あと埃のってる場所による
つかそのくらいでフクピカ消費するくらいなら適当なマイクロウエスで軽く当て拭きくらいでいい

埃にフクピカは逆にフクピカの溶剤が拭かない部分との差が際立って余計気になるから
個人的にはキチンと水なりで埃落としてからフクピカで仕上げる使い方が正解

>>180
そちらもアドパに変更したんですねー、時期的に私が聞いたタイミングとあんまり変わんないからやっぱりディーラーがハズレかな。トヨタ初めてだから仕方ないか お互い早く納車されると良いですね、ホントに

GPSがズレないキャンセラ、完成したっぽいね シエンタ用は12月中頃から独自web？で売り出して、しばらくしたらAmazonとかでも売り出すらしい ソースは本人のYoutube

ノアボク用のは今月末から売り出すみたいだから人柱もアリかもね、どこが違うのかよく分からんですが ハーネスの長さかな

>>196
あとはビルトインスイッチタイプも設定してくれるかどうかだな。

>>198
スイッチがいらないレベルなら最高なんですが本人は付けるって言ってましたっけか エンラージみたいに既存ボタンダブルクリックとかで出来るようになれば見栄えもいいんですけどねー

なぜ３列目のシートベルトだけが茶色？

あまり気付いてる人がいないみたいなので、納車済みの方は確認してみては？

ハァンファンシートカバー、何故3列目ないんだよ

シートベルトの色が気になって
今日　寝られないかもしれない

>>201
三列目なんかほぼダイブしてるからいらないよ
7人乗りだがウチは付けた

>>203
社外品は3列目も設定してるけど、やっぱり純正がいいの？

ワイもいまだに野生のシエンタ見ないで
納車されて1週間だけど結構視線を感じる

イベントの前日に近隣のタイムズで24時間定額車中泊すれば、当日混雑回避できるし歩きで行けるし安上がり。最高の車やなシエンタ

今月に入ってからはかなり見るようになったな
ガソリンかHVかわからないけど
D曰くガソリンは結構納車出来てるがHVはさっぱりらしい

本日納車されましたHV三列車ですが
Dによると当D最初のシエンタらしい

>>205
「うわ、だっさ」って言われたよ

納車された人
どれくらいでドアを閉めるときスカッしなくなりましたか？

>>210
1ヶ月経つと無意識でもスカッとしなくなったよ。

デイライトが無いことを逆手に取って、まだまだ珍しい新型シエンタ同士がすれ違うときにスモール（車幅灯）を一瞬点け合うというのを勝手に始めました。

そういう気持ち悪いのはやめた方がいいよ。
他人のシエンタなんて興味ないから。

この車は背景に馴染むから車詳しくないと新型だと気づかれない。車買ったって言って駐車場に並べたら「どれ?」ってなる。特に白

>>212
あんたTwitterにもいたな

レーダークルーズコントロールは高速でしか使っちゃいけないって言われたけど、アクセルとブレーキの操作がほとんどいらないから一般道でもつい使っちゃう
特にZは停止保持してくれるから疑似電Pになって便利すぎるね

>>216
現行プリウス乗りで妻のシエンタ入れ替えで納車待ちっす。
HVZをオーダーしたけど、シエンタの停止保持も前に車がいる時しかできないの？

>>217
自動で停止するのはレーダークルーズコントロール使用時に前の車が停止した時だけだと思うので、答えはYes

あ、歩行者が突然出てくるとかの緊急性停止は除いてという意味でね

>>218
ありがとう。
車を発信させて初めての赤信号で停止。
その時のクルコンをオンにすると停止保持できるんだけど、前に車がいないと保持できないんだプリウスは。
この使い方でも同じか聞きたかったです。

TOYOTAは人間の乗り物じゃないよ

>>220
停止状態でRES押すと停止保持になるよ
前の車が動き出したら再度RESかアクセルで発進

先頭でも停止保持できるてどっかの動画で見た気がするけども

>>217
ん？
先頭でも、自分でブレーキ踏んで停止からのクルコンボタン押しで停止保持は出来るよ。

>
>>213
ご忠告ありがとう。例のコの字が日中デイライトととして光らないのが残念すぎて。

>>215
せやで

停止保持機能有無ではどう違うのですか？

グレードGを納車したので、停止保持機能がついてないのですが。

デイライト問題はシリコンチューブライトでなんとかできないかな

>>226
シエンタのオープンチャットもお前か

>>218
自信満々に嘘付くなよ

>>229
せやで

>>227
今回シエンタでかなり重要な機能。ブレーキホールドの有り無しと同義。

>>227
停止保持機能が無いと、文字通り停止を「保持」してくれないので
クルコンで前車追従から停止まではできるけど、
止まった後に何もしないと3秒後くらいに停止状態が解除されて動き出す。
なので、この間にブレーキ踏んで自分で止めてる必要がある。

>>228
回路が入ってたらコーチングで対応出来そうな気もする。

あ、あと
上で書いてるような、先頭で停車後にクルコンボタン押して止まり続ける疑似ブレーキホールドも出来ない。

停止保持機能がないと使い物にならないのですか？

一般道ではクルコン＝ブレーキホールドとして使える。赤信号で停止(先頭でも可)→クルコンスイッチ→ブレーキから足離せる→アクセルで発進→右手親指のキャンセル押す→繰り返し

クルコンの話と逸れるが、サーキュレーターなしで納車待ち中。つければよかったか？と急にモヤってるから、誰か「いらねーよ」の意見ください

使い物にならないは言い過ぎ
普通に従来のLv2自動運転のクルコン機能は問題ないので
ただせっかく現行車種での最新機能が使えないって意味では勿体ないって話
でもその差別化もあってのグレード分けだから、中間グレードはそういうもんだと割り切るしか
>>238
窓開けて気持ちのいい春秋しか乗らないならいらない
エアコン使うなら必須
この車選ぶ人でいつも1人でしか運転しないって人もほぼないだろうし

>>238
これでいいやろ
https://i.imgur.com/qVABqmc.jpg

>>239
それってつまり必須じゃないですか！
2.7万ケチるんじゃなかった・・・

>>240
嫌だそんなん
いけず

>>241
サキュ無しでも十分効くから心配するな

当たり前だけどサーキュレーター自体は単に空気の流れ作るだけで冷えやす暖める効果はないので
室温の均一化を早くしたいかどうかってだけ

>>241
実際は、前席からの風を2列目に向ければ届くから、
真夏に3列目頻繁に使うとかでなければ大丈夫。
必要なら真夏真冬はリモートスタート契約して乗る前にエアコン入れとけば何とでもなる。

あとは、後ろに乗る人が思いっきり扇風機の風浴びるの好きならあるといいかもしれん。

先月マイチェンしたカローラもDAがPlusの10.5インチになった。最安が190万とシエンタ実は高くはないのか？

先代シエンタから50万くらい上がってたような気がするけど、安全装備が標準で充実したと思うとまあそんなもんかなあと思ったり それでも乗り出し300超えはファミリーカーにしては高いかなあとも

おそらく最新装備満載のプリウスの価格に注目ですね。
シエンタはまぁ適正な価格かなと思います。

>>240
毎回画像流用してんじゃねぇよハゲ

通信用USBて何に使うん？
繋げてもナビに何も反応ないが

先代で二列目暑い暑い言われたからサーキュレーターつけだけど新型はエアコン性能上がってんの？

>>248
本人乙
ネタ画像としてはだいぶ面白いんじゃない

>>250
上がってるらしいけど真夏にならなきゃ誰も分からないね
上でサーキュレーター必要ないとか言い切ってるのは先代乗りやフリード乗りじゃないと見える

>>241
サーキュレーター付けそびれた奴らが27000も無駄とか言って発狂しながら>>240肯定してたからなー

>>250
上がってるらしいけど、効率上がる分負荷減らせるし、3列目も乗せる機会あるなら、あるに越したことないね。

ワイ5人乗り、サーキュレーターつけたやで 納車されてしばらくしたらチビが男子中学生にランクアップすることを思うと、扇風機的なものでもあったほうがいいかなと思ってなあ

はじめて野生でアーバンカーキを見た
自分がオーダーしたのと同じ
ファンツールパッケージ＋ワイドバイザー
見た目どうかな？って思っていたけど
個人的にはたいして気にならなかった
もちろんないほうが見栄えキレイだけど
ワイドバイザー付いてるとなんか安心感あるし

走行中テレビが見られなくなるのは当然としても、走行中はミラキャストだとか他の画面も全て消えちゃうのな
スマホをナビ代わりにしようと思ってたのに誤算だった

>>257
ちなみにキャンセラー有効にして自車位置動かない状態からキャンセラー切ってナビ画面になって自車位置戻るのにおおよそ15～20秒

>>240
80年代イメージのカロマットにワロタ
まだ売ってるんだな

8月後半契約で納車が12月予定だったのに遅れるとのこと
its2.0のせいと言われた、、、

GPSが止まるキャンセラーなんかよく買う気になったよな
商談時に担当から説明受けて即やめたけどな

>>257
まあオーディオ内臓ナビも今一つだし
TVコントローラーつけようぜ
スマホナビはコントローラーの影響ないしね

そうそう
シートベルト外して手離すと
めちゃ早くてバックル激突してびびった
丁寧に途中まで保持すりゃいいだけなんだけどね

>>230
ごめんなさい、ちゃんとわかっていなかっただけで嘘を付くつもりは無かったです
停止中にRES押せば停止保持になるんですね

183です。
本日契約してきました。

HEV ５人　Z
家族の希望で、安全を買いたいってことで、メーカーオプションてんこ盛りでつけました。
ここまで機能が付いていると運転下手になるかもです。
見積の乗り出しは400オーバーでしたが、下取りが250と頑張ってもらえたので助かりました。
納車は９月予定ですが、伸びると思うとのこと。
下取り車を大事に乗らないと、です。

購入にあたっては、皆様の書き込みを参考にいたしました。
ありがとうございました。

本日HVZ納車。15kmほど走って感じたことを簡単に。
左膝がシフトレバーついてるとこに当たって痛い。
Aピラー根本が思いの外太く死角あるので注意必要。
速度70キロほどから風切り音が少し気になる。
15km走行しての平均燃費は24.7km/l。
乗り心地に期待してなかったが、メイン車のe52エルグランドに似てるしっとり系の乗り心地でいい意味で期待裏切られた。
フロントガラスが大きくて前方視界良好。
巻き込み確認の左後方の視野が広い。
ACCのブレーキ保持で停車時も快適。
結果、大満足です。

オプションなんて誤差。越えられない壁はHVZかそれ以下か

シエンタ売れてるね、販売台数も1番取れるかな

HVZだけ別格仕様だからなぁ

>>266
風切音ってミラーが原因なのかな？
それともドアの隙間?

後者なら隙間塞げば改善するのかな?

>>270
確か五味さんも言ってたけど、Aピラーあたりからしてるように感じたから前者かな？オーディオとか流しとけば気づかなそうだけど、無音の車内だと気になったな。

元々スピード出して走る車じゃないから、色んなとこから風切り音はするんでないの
それこそバイザーつけてたらするだろうし
>>268
トヨタが今一番売りたい車って関係者から聞いたくらい
だから生産もまだ他車寄り大分優遇されてるほう

カローラはマイナーで、地図データから上り下りを判断して
登りでは積極的に電池使いまくって
後の下りでの回生に備える様な制御もしてるらしいけど
シエンタには実装されてないのかな？

>>242
>>244
ありがとう！
あのサイズで普通にエアコン上向ければ大丈夫だろうって思ってたけど、やたら褒める人いるから不安でした。
人からの言葉って良くも悪くも効きますね。笑
ワクワクしながら納車待ちます^_^

サーキュレーターはぶっちゃけあったらあったでそりゃいいに決まってる
文句のつけようのない良oｐってだけで
別にないならないでもどうとでもなるってだけの話
多分だけどその「やたら褒める」って表現がよくないんだと思う
そりゃあるとないとじゃあったほうが良いopなんだから、貶しようがない
もしかして貶す意見が欲しかったん？ってなる

サーキュレーターは奥さんが邪魔で我慢できないって言うから外しちゃった

サーキュレーターは、車内の温度をなるべく均一化するものだからね
なんか勘違いされてそうだけど
風を送ってよく冷えるとか、無くても効くとか、なんか微妙に違う気がする

前後の温度差を無くする事が目的だし

>>276
正解！
邪魔
うるさい
効果なし
三点セット

サーキュレーターって埋込み型の換気扇と構造同じでしょ。シロッコファンで吸い込んで排気するのか循環させるかの違い

5人乗り買ったけど営業の人にいらないと思うって言われたからサーキュレーターつけなかった

>>278
ぶどうって酸っぱいよね

今走ってるシエンタって最上位グレードって認識でOK？
結構見かけるね

>>282
not OK GとかXも出荷されてるよ

地域がバレるかも知れないけど今日シエンタ買った客から抽選で招待されるイベントに行ってきた。道端で新型見たこと一度もなかったけど今日の駐車場だけで死ぬほど見かけて、納車されてるとこには納車されてるんだなあと思ったわ

>>283
そうなの？！
>>4に書いてあることと違うね。
発売前はXだと４月以降の生産とかだったような…。
色々改善してるんだね。

>>285
Xは7人乗りは4月からだけど5人乗りは作ってるらしい、法人需要かな Gはカタログの赤枠装備付けなければもう作ってるみたい、納車報告もあるし

>>286
ありがとうm(_ _)m
やっぱり俺が欲しい奴は４月か

>>281
情報に踊らされて付けて失敗した人かな？

>>276
まるで納車されてから邪魔なので外した、とも取れるコメントだがそんな事は無いだろうから展示車見ての判断だろうねwウチは付けたが納車の帰りに触っただけで以後基本二人乗りなのもあって邪魔どころか存在を忘れてた
昨日乗ってて思い出したが運転席側から何も弄れないのできっと忘れたままになるだろう

>>289
うん、邪魔どころか普段存在忘れるぐらいに目立たないよね
後部座席に乗ってる人はわからんけど、運転席や助手席に乗る人にはなんの気にもならない
最初に最弱でスイッチ入れたのは覚えてるが、その後はすっかり忘れてるレベル

>>287
X狙いはオーディオレス社外ナビ考えてる人かな？

>>290
せっかくの装備なんだから後ろに客人等乗せた時用にフロントから操作するスイッチ欲しかったな
実は音声コマンドで動いたりしてwあれも「運転席の窓を少し開けて(閉めて)」と「温度を上げて(下げて)」くらいしか使ったこと無いが音声コマンドでできること一覧とかどっかに無いのかな？

納期連絡、ミニカープレゼント、成約プレゼント。どれもこれも音沙汰なし。納期予定は来年1月だけどどうなるのかな。

>>292
音声操作って、複数の事を一回のコマンドで済ませたり出来無いの？
例えば「換気」で窓をチョイ開け外気導入に切り替えとか

成約プレゼントなんてあるの？

>>292
自己レス
上記操作はヘイトヨタ言わなくても動くw
でも折角だから起動コマンドを「ハローコンピューター？」にしようかなとも思う夫婦共にトレッキーw

>>294
俺も基本嫁車で週1ちょこっとくらいしか乗らないので詳しくないけど納車の時営業に教わった「運転席の窓を少し開けて」と短縮して窓開けてと言ったら誤認して「温度を上げて」と返ってきたのしか知らないw

>>288
付けた人で失敗したなんて思う人はいないと思うけど…

>>295
ミニカーや粗品(ラップやティッシュ)以外に成約時に店長からお礼と称してカットグラスや牛肉セット貰った報告あり、ウチは納車の時にソープフラワー？貰った
個人的には選択式でシリコンキーケースやUSBケーブルなど小物選ばせてくれた方が嬉しかった気もする

>>295
シエンタ限定ではなく、そのDで契約した全員にプレゼントってやつ。

>>294
換気と発話したら「オートエアコンをオンします」と返ってきた
「温度を下げる」だと1度、「暑い」だと2度下がった

>>298
そうだろうね。邪魔に感じるのはウォークスルーするときくらいだし。2列目乗ってる人の開放感が多少薄れるくらい

2代目シエンタから乗り換えの人って結構いますか？
3代目はやっぱり2代目よりかなりいい車でしょうか？
3代目シエンタの見た目とか大好きで、双子が成長してきて電車移動がしんどくなっており購入検討してますが、納期と値段に躊躇しており2代目も視野に入れてます…（2代目も3代目も買うなら現金一括払いのつもり）

>>301
なるほど、初期の音声認識レベルですか
コマンドとアクションを自由にカスタマイズ出来れば、より使いやすいんですけどね
中々難しいかな

>>303
ガソリン車選べば納期も常識的で値段も抑えられるのでは？

>>303
2代目ガソリンから3代目ガソリンに乗り換えです。下取りが思ったより高く取ってくれたのとボディサイズ変わってないのに乗り降りがしやすくなったりしてて使い勝手が良さそうだったから。デザインは正直2代目のほうが好み。
ちなみに10月頭に契約して今週日曜日に納車。ガソリンは早かったよ。
いま中古車価格も上がってるから今買うなら安全装備も充実してる3代目かな。

>>214
前から新型シエンタだ！と思ってすれ違うと新型アクアということが多い
野良はＨＶＧカーキ色　耳たぶ付を一度見たダケ

2代目のデザインがどうしても好きになれず
初代から何年も待ったわ

>>307
3代目10月に納車して昨日初めて3代目を関越道で見た。

あと、高速で初クルーズコントロールをフル活用したが、渋滞とかあると、速度設定こまめに変えたりしたが必要ない？
渋滞中に前の車が車線変更して空いたら設定速度まで加速しようとするの少し怖い。

>>309
加速を抑える設定があるし、ひと昔前のクルコンとは別物

PDA付いてるから、ACCもかなり使える装備になったと思ってたけど
そうでも無いんかな？
特に、カメラでカーブを認識して事前に減速するのが良いなと
以前のはハンドル舵角検知で、曲がり始めて減速してたよな

>>307
うちは野良シエンタは白ばかり。あと、ベージュ。
展示車はスカーレットとダークグーレのみ。

あれだけ巷で大人気と評判のアーバンカーキは1台も見たことない…

>>311
初クルーズコントロールだったので、自分の感覚との差が埋まってないだけで、任せても大丈夫だとは思う。
しばらくすれば、自分の方が慣れるかなとも思いつつ、他の人はどうしてるのかなと。

>>311
ダメと知りつつ高速乗る機会がまだ無いので主要国道一桁号線バイパスで使ってみたけど同一車線で停まらなければ自動運転感覚だね。少し慣れてから入れてなかったLTAオンにしてさらにびっくり！
この機能をシエンタでなく毎日仕事で乗ってるハイエースに搭載して欲しいわ

知人は見積もりでミニカー(大きめ)もらってきたのに、契約したうちはなーんもなし
知人には営業電話割ときてると言ってたけどうちは連絡もなし
手抜かれてる感がぱねぇwww

うちの地域は言わないと何にもくれないな
言えばくれたがw
カタログ
ティッシュ
シート
ミニカー

先行予約組だけどやっと納車予定連絡きたよ、EfourZのETC2.0付。まぁ納車まだ1ヶ月先だけど

昨日納車されました。
Gガソリン 7人乗り

ドアの持ち手と、エンジンスタートスイッチが左手位置に配置されていることに違和感を覚えます…

>>318

プリウスも30は左で50は右
60はどーなんだろ？

俺は左が好きだけど。

ドアの持ち手は失敗だったねえ
なんで止められなかったんだろ

>>320
慣れるよ

>>319
今後は左で統一だよ

>>319
左右よりもスタートスイッチがステアリングスポークに隠れて見えないのはわざとなのかな？運転中間違って押しにくいようにとか？

アーバンカーキ俺含めて近所に少なくとも3台おる
来年には公道シエンタだらけや

>>324
今はヤリスクロスとロッキー・ライズだらけですが、来年はシエンタだらけになりそうですね。
シエンタ契約(納車待ち)してからは、２代目シエンタであふれかえってル事にも気づきました

>>324
大衆車の宿命だからしかないよ

>>325
すずめの戸締まりにも先代出てくるで

災害時に給電システムを使って欲しいと
トヨタから東北と静岡の6県にハイブリッドZが寄贈されたけどちゃんと4駆だったね
コンフォートパッケージは付いてなかったけどw

今日タクシーのシエンタ見たよ。
色はブラック。

先代シエンタは特徴的だから、意識するとそこら中にわき返ってるのに気がつくけど
同じくらい大発生して、未だに増え続けてるのが、フリード
よく見たらフリードだらけでワロタ

>>320
すぐに慣れます。
乗車時はこっちの方がいいと思う

>>327
マニュアルエアコンだったからXかな

>>330
子供の幼稚園の迎えいくとシエンタフリードよく見る

下回りの防錆処理はしましたか？
関東なんでそんな雪道走らないですが高速で融雪剤撒かれるので念のためやろうか悩んでます。

>>323

左側というよりは、見える位置にないことに違和感があるんでしょうね。
シエンタは嫁車なので、自分の車（右、見える）と異なる限り慣れることはないでしょうね…ドアも同様

>>334
雪国なんでやりますよ

納車時に下廻り防錆してもマフラー防錆は定期点検でやった方がいい。
とディーラーに言われる北海道
実際 一度目の前でマフラー脱落見ると防錆しっかりやらねばと思っちゃう。
当然 俺も下廻り防錆は付けた。

>>334
新潟でガッツリ降りますが、ディーラーで納車時に同時施工する人は2割くらいと言ってました。
納車後に別のとこでする人も多いのかもですが。私は面倒なのでディーラーでやってしまいます。

>>338
ノックスドール？
防錆処理って何がいいのか情報少ないのよね

黒いのなら、別にノックス人形である必要ないと思うけどね
チ
アンダースコート塗っとけば全然余裕だし、材質も煎たような物だし
アンスコ以外では、袋に噴霧するワックス、あれを何処までやるかで、暴政に差が出ると思う

>>340
あなたには「推敲」という言葉を贈りたい

>>339
うちのディーラーはスリーラスターの油性だそうです。

>>303
2代目HVGから3代目HVZに乗り換えた

デザイン(外見)以外は動力性能、静粛性、燃費、安全装置、全て3代目が上回っていると言って良い。

デザインが許容出来れば3代目を買うのが吉

>>343
まだ納車は先だけど、2代目の後期のガソリンGクエロからハイブリッドZに変える予定なので楽しみ。
シートだけはハーフレザーのGクエロの方が良い気がする。

>>334
乗っても五年っていうくらいならやらなくても問題ない

>>196
独自webと本人youtubeってどこから見れますか？
GSZの納品待ちですが、一応Dに付けてもらう事になっていて、その時までに間に合えばそちらを付けてもらおうかと。
一応来年2月納車予定ですが、最近の話を見ていると早くなりそうなので。
最悪VOXY用でもいいかなとも思っています。

不動キャンセラ着けてるけど新しいのが良ければ自力交換するのでインプレ待ってます

>>346
ノアノア90ってワードでググって

2代目のデザインが許容できれば大抵の車は許容できるな

あれはひどいもんな

>>344
内装ブラック選んだのでシートもブラックだと思っていたらグレーだった。

カタログによると消臭、撥水、撥水機能付きらしい。そんなのいらんから、Gグレードのブラックシートが良かった

アンテナが古くさいわ、安っぽい車に見える
なんでドルフィンアンテナにしないのか

ほんとだよな
竹槍とウイングも派手につけて欲しいわ

前のシエンタよりはデザイン良いと思うけどね。

>>352
そのうち社外品で出るかな？真ん中じゃないフィンって良いかは知らんけど

新型プリウス買う気だったけどリッター32だった。。。
40行くと思ったらシエンタと4しか変わらんし、実燃費となるともっと近くなるだろってことで全く候補にも上がってなかったシエンタにしろと嫁に押し切られそうになってるけど調べれば調べるほどといい車だと理解してきた。

やっぱブーメランアンテナじゃないとな

プリウスは老人がロケットするイメージが定着しすぎたと思う。

ノアヴォクでもアンテナ出したのにな

シエンタはオバチャンがミサイルする車

>>360
え、これ自動ブレーキ効かないのか？

>>361
世間のイメージ Twitter見てたらシエンタが事故起こすたびに叩かれててイライラする

>>356
プリウス乗ってるのは老人とヤンキーが8割超だからやめて正解

プリウス自体は良いと思うんだけどな
ただやっぱり神風アタックの印象が強すぎる

プリウスは燃費一辺倒を捨てて、小さいクラウンになろうとしてるからね
従来、と言っても30までのユーザーとはちょっと違う感じじゃないかな
旧来の、カリーナEDやコロナウイルスEXIVとか、ミドルアッパースペシャリティ狙い

そして、プリウスの車名が持つイメージの悪さも異常

プリカス言われとるからね。

1月納車予定の俺
寒冷地仕様にして準備万全
二万ならコスパめっちゃいいよね。どうなってんだあれ？なんであんな装備付くのに安い謎。

直近で納車されてる人って注文した際に言われた推定納期からどれくらい早まったりしてるのかな
12月納車予定が11月中旬になってるとかそのレベルなら5月納車の人間は納期早まるのを期待しちゃいけないよね

シエンタとフリードしか選択肢無いよな
コンパクトミニバンで後席スライドドアてのは
来年のフリード見てから決めようかな

>>369
燃費と航続距離を条件に加えたらシエンタ一択になります
フリードガソリンタンク３６リットルだと長距離高速道路給油無しが出ません

>>370
フリード新型の燃費が何故判るの？

>>348
ありがとうございます
見つかりました
動画が長いのでまだ全部見れてませんが、
見て検討させていただきます

>>368
HVZでアドパ・後方カメラ有りで一カ月遅れだよ
先行で11月予定から12月末予定になった

熊本、フツーにシエンタのシータク多くてワロタ。

ステップワゴンの装備見ると新型フリードがシエンタに勝るのは
ブレーキホールド・後席の居住性・デイライト・助手席アームレスト位じゃないかなあ

>>375
キャプテンシートもね

>>371
搭載されるハイブリッドシステムやエンジンは実質確定してるので、フィットやステップワゴンなどがどのくらい燃費伸びたか見れば分かる
そこから微改良はされても何キロも変わるようなことはあり得ない

あとは乗り味とかデザインとか個人の好み
跳ね上げシートもやめるかも
ホンダは痒いとこに手が届く改良が得意なので、エアコンの効きも改善するかも

シエンタがそうだったように値上げもされるだろう
値下げされたとしてもいつかのインサイトみたく標準だったのをオプションにして…といった感じかと

フリード見てから決めると、皆同じこと考えていて納期2年になるかもな
新型プリウスに部品取られるのか、他社種の納期の伸びが酷い

フリードは定評の2ndキャプテン椅子に
ホンダセンシング360と後席用のエアコン吹き出し口が有れば
今売れてるシエンタも苦戦を強いられそう

8インチのDAにTVキャンセラーを入れようとしたが10.5インチと構造が違うのか、パネルがうまく外れませんでした。
外した方いますか？

>>370
フリード長距離高速だと800km走るよ？困ること無い思うよ。

>>377
その通りだと思うわ。

>>334
スキー や帰省で雪国行くけど、防錆とかしたことないぞ。
帰ってきたら必ず洗車機で車下洗うようにしてる

>>368
来年の6〜7月と言われてたけど、12月頭納車になったよ。
11月内でも行けそうと言われたけど、心の準備ができてなくて来月にしてもらった。
アドパ遅延が発覚した直後の連絡だから、アドパない人が先に生産されているんだと思う。

たかが画像の為に長納期なんてありえねー

ありえるのがトヨタ

比較するまでもなくシエンタ一択の人は(ウチもだが)先行で頼んで既に或いは納車されつつあるんじゃないかな？今から考える人はこだわり無ければフリード比較は全然ありなんじゃない？

でも、フリード新型は公式にいつ出るのか何もアナウンスが無いんだよね
偽装車両すらまだ出て無い

シエンタ買うときフリードも見に行ったけど、来年も新型は厳しそうな話をしていたな。しらんけど。

フリードはFMCせず現行に電パ付くとか無いかな
nboxにもモデル末期マイチェンで付けたし
それだけでだいぶ競争力上がりそう

HVZ乗亮だけど、新型フリードのデザインが良ければ即乗り換える

おかねもち

>>392
今は1年くらいで乗り換えれるのがら一番コスパ良いから

上だったかで話題になったが窓少し開けてクルマ離れたらトヨタアプリから「窓が開いています」とメッセージ来たわ

やっぱシリンダー数は3より4でないの？

ハザードランプつけながら車庫の門開けに社外に出たら
うっかりメールがきた

シエンタも浴室リフォームも、部品不足で来年持ち越し。なお、雇用契約は今年中に打ち切り。オワタ。

>>397
きっと良いこともあるさ、がんばれ

>>394
夏場に熱をこもらせないようにちょい開けもだめなのか

>>399
別にダメではないだろ

>>399
アプリ開いて「ハイハイわかってますよー」と呟く程度の事なのでいいんじゃない？
レーダークルーズ(停止保持無し)で前方停止について停まったらACC切れて「ブレーキを踏んで下さい」と警告出て無視してると数秒で前にズリ始め接近警報出るとPVM前方画面になって前方警報出るが更に放置するとパーキングアシスト働くのかは…さすがにビビって試せなかったw

>>394
ゲリラ豪雨からの車内ビショビショ対策ええやん

>>401
ACCのその話し気になるとこだったから是非試してくれw

>>403
いややーw最後のところだけは誰か代わりに試してくれー

個人的に中古車には抵抗がある方だけど、
某中古車サイトで掲載されているHVZは
走行距離10kmで遅延OPのETC2.0ついているので、
これから契約して一年待つよりは全然アリだな。
転売屋なのかはわからないけど、OPついて本体350はすごい割高という感じもしない。

クラウンもプリウスもリヤにバンババーンって名前入れてるけど、シエンタはさりげなくて良いな。

>>405
支払総額見てる？
ハイブリッドは全部新車より高いよ
普通にディーラーで買いな
転売屋で買う方も共犯

>>407
ビジネスの基本は転売。問題なのは買い占め。
むしろ説明責任を果たしきれていない納期の方が問題。
納期未定で待つより、中古車サイトで多少割高で買うのは真っ当な選択。
犯罪者扱いはあまりに見当違い。

>>408
同じ店で転売人気車種を4台とか5台とか在庫持ってると流石にムカつく、でも経済ってそんなもんなんだろうから真正面から排除するには不買するしかない

ゲーム機と違って待てば買えるんだからすぐ買わなきゃいけない事情でも無ければ転売車買わなければいいんだけどね

こういうやつね
ttps://suzumo248.com/2022/11/16/新型シエンタ入庫！/

いまのご時世新車の転売はリスク低くて美味しいな

>>404
ダルボールとかで試せばいいじゃん

ルーフレール付きのシエンタが出たら起こしてください