【TOYOTA】アルファード/ALPHARD120

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↑次スレの時はこれを頭に2行書く事
1つは消えます

トヨタ　アルファードのスレ
妬みと僻みで荒らしまくる似非オーナーは出入り禁止
全グレード仲良くしましょう


※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD113
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642991122/
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD114
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649763736/
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD115
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654153246/
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD116
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657079203/
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD117
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659314745/
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD118
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661282617/
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD119
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664193748/

4649

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乙

１乙です。４０系はサイズはどうなるんだろうね？それだけが心配だ

>>3
30系はラブフォーとかにも横幅負けてるからそれ以上は欲しいな

ALPHARDでおすすめのドラレコ教えてください！

>>4
RAV4はフェンダー部分が飛び出してるから幅が広いだけで、室内幅はアルファードのが広い
アルファード外寸幅1850 内寸幅1590
RAV4外寸幅1855 内寸幅1515

トー横キッズは確かに1万からある
でもリスカしてたりヤバいのが結構居る
あまり安いのはハブられてる奴だから気を付けて
酷いのになるとキメセク慣れてたり

すみません間違えました

>>6
狭いアパートに住んでるから少しでも広い方が良いの？

乙スレ立て

車幅は1900mmまでには抑えてほしいな。これ以上になると出先の駐車場で苦労するんだよ

>>7
こんな奴が住み着いとるのか

ロリコンきめえ

円交くらい誰でもするだろ

>>11
どうせアドバンストパークとか付くだろうから、車外から操作できるんじやね？乗り降りなら
まぁ隣の車が車外操作出来ないならドアパンとかは意味ないだろうな

さっき定期点検のついでにディーラーで確認したら次期型発売は来年末になりそうって言ってたけどホントかな？てっきり夏頃かと思ってたわ

5月発表の夏〜秋発売と聞いてる
このご時世だからどれだけ伸びるかは分からん

中身は分からんが5月からは出るだろう
工場で30系作らんくなったら工場とめるんかいな

40系を作ってる

>>14
しねーよ糞が
風俗は理解できるけど、援交やる奴は理解できん
しかもガキを買うとか、最底辺もいいとこやろ

４０のタイヤサイズ変わるのかな
変わらないと助かる

>>21
だな。30の前期と後期ですらインセット違ってホイール困ったから

30後期に20のホイール使えない？

変わるんじゃねーかな

今使ってるの17インチのスタッドレス入るなら何でもいいな。

>>22
変わってたの？

というか、牛角も高い肉はまあまあうまいのよ
専ブラの調子が悪いのか二回も書き込んでしまってた。

>>20
Pカツなんて今どきフツーだよ

こういうゴミがいるから無くならないんだろうな

円安きちぃ〜
輸入品たけぇ〜

意外だなぁ
アルファード乗りなら円交くらいやってるものだと思ってた

>>31
そんなことしないと女を抱けない人は大変ですね

アルファード乗ってるだけで乗せてって来るけどね
じゃあ君にも乗せてねっていつものパターン
みんなやってるかと思ってたけど

なにいうてんのこいつw
やっばwww
こんな昭和な発想 文体のやつの相手って50がらみのスナックババアだろ？

>>31
>>33
キモすぎるわ
つーかアルファード乗りは家族持ちか送迎用がメインだと思ってたわ
独身で金出さなきゃ女抱けないとか寂しい人生だな

>>35
どこに独身なんて誰が書いてんだよ？ｗ
想像力欠如ワロス

P活は基本浮気なんだけどね
結婚する金もない底辺なんか誰も相手しない

>>35
視野狭すぎるよ
もっと外出て色々遊んで学んで経験しないと

チャイルドシート付いてる車に乗りたがる女とかいらんわw

>>36
>>38
独身じゃなくて、P活とかしてんのなら救いようがないな
そんな経験なんてしたくもないわ

>>40
俺はP活の事は知らんが、色々経験して視野広げることは大事だぞ
君の考えが全てではないからな
だから俺はP活ってのは否定しない

色々な経験ってお金出して素人売春婦を抱くこと？いい年してそんな底辺体験して一体なんになるんだよ

P活は風俗みたいに単にエッチじゃないからな
普通に話したりデートしたり会話スキルも重要だしボキャブラもないと無理
陰キャの独身じゃカモられるだけで話にならないだろう
知ったかぶって素人売春だなんて笑われるよ

>>41
そんな経験いらん
草はえるわ

普通そういった経験は独身時代に、相手に金なんて払わずにするもんだ

女と色々な場所に行ったり、したりして金を使うって意味なら俺も同意するけど
アルファードに乗せて～って寄って来て、ほいほい股開くような女とどんな経験積めるってんだよ

>>44
必死すぎ
アルファード持ちにNTR経験ありなのかな

P活は若い子たちに共感して同じ目線で考えられる精神的若さと人間的余裕が求められるものだな
多様性を認めないオッサンはウケないよ

あ、こいつマイトヨタ君か
スルー検定開始ですね

金貰って股開いたり
アルファードに乗りたいって股開いたり
するような程度の低い女との経験なんざ要らんというとるんやが

>>44
だから視野が狭いと言っとろうが
なんで女限定に絞ってんだよ
色々って書いてんだろ
その中にP活ってのもあって、そういう人もいるってことだよ
君はもっと多様性というものを学んだ方がいい
色んな人がいて色んな車の使い方がある
当たり前のことなんだよ

多様性は認めるけど、セックスしたいだけならソープでいいよ

P活M活はセックスオンリーではないんだが
まぁしたことないと知らんわな

浮気不倫の場合もセックスオンリーはセフレになって普通の浮気とはかなり違ってくる
P活も同じでセックスオンリーのやつは少数派だな
ていうかP活はJD以上が普通だけど>>7はJCとかもあり得るのでそれはどうかと思う
JCJKは大抵セックスオンリーだし

オンリーかどうかなんかどうでもいいんやが
7 14 31 33 明らかに素人とのセックスを示唆する行為について書いてるわな
33に至ってはアルファードに乗せてくれって来るんだってよ

そんな昭和な買春行為なんぞしたくないって話してんだが？文盲なんか？

もう自分しか見えてない模様
駄目だこりゃ

>>53
なんでイキってんだこいつｗ
関係ないならスルーすりゃいいだろうに

バカ女の養分になるのが視野とか笑わせるな中々

ただの買春ですから

病的な視野の狭さだなw
これはこれでウケるw

P活のスレはここであってますか？

アルファードに乗せてってと寄ってくる程度のショボイ女とセックスする視野の広いスレ

いつのまにセックススレになってんのさw

>>57
女もお前とのつまらん話は眼中になくて
万札しか見てないぞ？w
そんな視野の狭いヤツと付き合っといてよう言うわw

>>59
高級車に乗せてって言うのは分かるけど何で安物大衆車のアルファードなん笑

安物大衆車のアルファードですら買えない貧しい人は何に乗ってるの？

>>62
俺に言うな>>33にきいてくれ

仲良くしろよ。SCあたりの残クレ同士。
アルファードを語れるのはELのみだ。

おっとXの悪口はそこまでだ

なにこれ
マイトヨタか？
俺のS4よりも格下のマイトヨタ君w

国産の高級車格付け（某ブログ引用）

5位　日産　GTR
4位　レクサス　LS
3位　レクサス　LX
2位　トヨタ　センチュリー
1位　ホンダ　NSX

だとよ
全部余裕の1000万超え
納得のランキング
1位がNSXってのは微妙だけど、値段的には標準グレードではぶっちぎりだしな

高級車と高額車は違います。
国産は全部高額車。

高額か？
500万だぞ？
割高車というなら分かるが

GT-RとかLX,LSって逆に割安車だと思うな
あの性能であの値段ってかなりのバーゲンプライス

>>71
LSが？あのスグ故障連発のが？中古でバーゲンプライスのLSが？

>>68
NSXも初代は今のアルファード並の値段だったのになー

>>73
ばかなの？
カローラが100万ちょいだった時代と今を比較すんなよ
おまけに値上がりする一方のプレミアムカーと、アルファードを比較して悲しくならない？
アルファードはいい車だけど、価値が上がる車ではない

>>74
ばかなの？

>>74
投機対象にアルファード選んでるの？？？
ばかなの？

>>69
無知晒して恥ずかしくないのか？
国産は値段に合った性能装備だから高価格帯の車は高級車の何物でもない。
外車はベンツCクラスなんかは、日本で買うとどう見ても高額車。
カローラクラスの車が600万オーバーだからな。

またマイトヨタくんが暴れてますなー
アルファード1台所有だからストレスたまるんかな
軽でも買えばいいのに

まだいるんすか！

マイトヨタ馬鹿w

>>77
高級車とは周りから高級車と認められてそう言われるもの。
レクサスなんか突然出てきて自分から微笑むプレミアムとか言い出したもんだから笑われまくったね。

>>80
お前が勝手に突然出てきたって感じただけだろ
レクサスは1989年から北米で下地作って、90年代には逆輸入車を日本名で売ったりしてから、2005年にセルシオを移行させてレクサスブランドを日本で立ち上げてる。
ウインダムのCMで、レクサスES300日本名ウインダムってコピーで大々的宣伝して北米で高級路線はレクサスとして売ってるって、下地をつくってた。

>>81
どこが高級路線？あくまでも「自称高級車」なw
ドイツ車の二番煎じばかりの車種に、どの車格も格安にして販売していただけだろw
しかも多少売れたのはESとRXだけな。

>>82
1990年北米市場で
レクサスLS 43000台
ベンツSクラス25000台
BMW7シリーズ10000台
初っ端から成功してるんだけど。
ベンツ社長がトヨタ社長にとんでもない車出すんじゃないってクレーム入れたのは有名な話。
3台買って1台分解用、2台比較車用にしたのも有名な話。
どこが二番煎じだって？

>>82
1989年〜って全然歴史ないやんw 二番煎じって言われても仕方ないよ
ドイツ車に勝ってたのは静粛性だけだし

アルファードナンテタイシュウシャニナニムキニナッテンダヨ
ミンナナカヨスシヨウゼ

>>83
色々と間違っているのが笑える。
ベンツ社長が？トヨタの提灯記事だろそれ。
他メーカーの車を取り寄せて分解するのは車メーカー業界の常識だし。
その販売台数、百歩譲って本当だとしても、LSを、Eクラス、5シリーズの価格帯と同じにしてリーズナブルで販売していたからな。
そして大雑把なアメリカ人は物珍しいことに食いつくだけ。
その証拠にその後のヒュンダイまで売れ出す始末。
レクサスが価格帯を正当路線に近づけた途端に圧倒的な差をつけられてドイツ車に大敗北したのは歴史が物語っている。
なんか昔にオールトヨタネットワーク分科会を論破していたことを思い出したよ。懐かしい。

端から読んでて思ったけど、レクサス否定してるのってなんの根拠もなく憶測で否定してるだけなのな
そんなんじゃ誰からも支持得られないぞ

レクサスが日本でスタートしたのは2005年だったかな？
それはもう凄い称賛の嵐で、北米で大成功した（実際は成功とは言えない）レクサスがついに日本上陸！微笑むプレミアム(笑)なんてね。
ドイツ車と同じ土俵に乗ってるような印象操作やレクサス関係者と思われるようなドイツ車sageレクサスageの絨毯爆撃。
アリスト、アルテッツァ、ソアラのエンブレムをレクサスに貼り替えただけで価格爆上げ。
ドイツ車そっくりのデザイン。
ドイツ車オーナー達から笑われていたなぁ。

>>83
それ初代セルシオの話のYouTubeみた感想でしょ？

>>88
レクサスなんて、昔はハリアーの北米での名前だったのにな

レクサスが高品質なのは間違いないよ
＝高級ではないけど
ホンダのアキュラとかと同じ位置なイメージ

>>90
そのハリアーが安物の大衆車のイメージなのになw

とにかくドイツ車の最新デザインと最新機能をパクることがレクサスだもんなw

レクサススレでやれよ

>>93
何時までアルファードのスレでレクサスの話ししてるんだ？？？
お前臭えからどっかいけよ、ボケカスが

レクサス下げなんてレクサスのスレでやれよ
こんな所で必死にレクサス下げたって
誰もなんとも思わんぞ

エグゼクティブラウンジSモデリスタフルエアロ22インチの私が来た!!

話題がないからといってアルファードスレでレクサスの販売台数だの喧嘩するって頭が悪いにも限度ってものがあるなw

新しいレクサススレがあると聞いて来たのですがココですか？

オマエラモクダランコトカイテルヤンケ
スルーデキヘンノカ

レクサスっていう名前がダサすぎるw
乗ってる車聞かれてレクサスって答えるの恥ずかしくないのかな？

それ言ったらトヨタもだろw

外車コンプがなんか語ってて大草原ですよ

>>101
ロッテリアにしろってな

ローレルけ？

>>101
ヒョンデ乗りにはそうなんだろうな

実際レクサス出てからドイツ車オーナ俺の周りでは大分減ったけどな
BMWは楽しい→Mには先進装備なかったから糞
ベンツはAMGにも先進装備ある→運転してもつまらん
レクサス→ハイウェイチームメイトならありかな
こんな感想です

パパ活
レクサス
大衆車vs高級車
マイトヨタ

好きなの選べ

>>108
リセール議論

を忘れてるぞ！

>>107
車音痴のドイツ車中古買いオーナーが車格ワンランク上のドイツ車風に見えるレクサスの中古に流れたからな。
車音痴の小金持ち達は【高級車レクサスでございます】のキャッチフレーズに洗脳されてレクサスを購入。
すると、なんだよやっぱりトヨタと乗り味変わんない見た目高級風なだけじゃん。
と、同じような価格なら本物買うわとドイツ車に目覚める。
そんな流れでメルセデス、BMW、アウディのディーラーには下取りで入ったレクサスで溢れた時期もあった。

>>110
ドイツ車のナビは糞だからなあ

純正ナビは国産もクソだよな。
つか、レクサスって家電製品的な物しか勝ち誇れないから可哀想。

マイトヨタは俺が所有証拠出したら裸踊りしてくれるかの問いから逃亡した腰抜け

新型デビュー早々に納期４年予測とかマジなのか？
欲しくても車が買えない時代が来るとはな

>>112
糞のPanasonicを採用するから糞になる。なんでサンヨーのゴリラは優秀だったのに吸収してその技術を活かせなかったのか

>>114
ますます30系の中古の値段が上がるな

>>114
何でも信じるのねw

新型４年納期とかwww
30もう少し持っておくか

ランクルじゃあるまいし、そもそも製造台数の桁違うし納期4年とか信じるのもアホだが
おそらくシエンタと同じように装備絞って売ってくるだろうし高グレード初期で買う人はそれなりに早いと思うけどね
Xみたいなグレードは後回しにされるだろうけど
世界的な納期解消は後2年かかると言われてるが、少しは良くなることを期待するしかない

30後期あと１年引っ張った方が良かったんじゃないのか
このタイミングで40出しても売れないんじゃ意味ないだろ…

中国向けのは絶賛販売中だけどな

これからは納車時はスマートキー1個のみで、もう1個は後日届くのか。
それだけ半導体不足なんだろうな。

>>119
4年は知らんがアルファードだから早いと考えるのもアホでしょ
受注台数も桁違いだよ
普通に2年とかならありそう

アホしかいないのにｗｗ

即出ししたやつのキーはどうするんだろ

トヨタ自動車は10月27日、一部車種の納車時に納入していたスマートキーの個数を2個から1個に減らすと発表した。半導体不足の影響を受けたことが原因。対象の車種は11月生産分より、スマートキー1個とメカニカルキー1個を納入する。

対象になるのはクラウン、カムリ、プリウス、bZ4X、RAV4、ハリアー、C-HR、アルファード、ヴェルファイア、ノア、ヴォクシー、ランドクルーザー、ランドクルーザー プラド、グランエースの14車種。2個目のスマートキーは、納入準備が整い次第、順次配布するとしている。



まーいらんけどさ！

半導体不足でスマートキー減らされるのに
スマートキー注文したら普通に部品届くのはおかしいだろ。
夫婦で使うから２つ欲しいわ。
でないとシートポジションめんどくさい。

なんか5月発売怪しくなってきたか？
盆前後発売から2023年駐車場納車厳しいじゃん

妄想ばっかで笑えるわ

準備が整い次第っていつだよ！

アルファードが山田くんのドラマで悪役に使われてた
いつものことね

>>128
アルファードは現在も製造されてて、新型のために全て一からと言うわけではないし、出さなかったらラインがストップするわけで
出さなかったらトヨタとしてはかなり痛手だぞ
他の車種が納期遅れてるからそっちに回せっていって簡単に回せる話ではないからね

西部警察をリメイクするなら、敵役の車はアルファードやろ

そんなん言ったらトランスフォーマーに出てきそうやん

いつからベルファイアって見向きもされなくなったんだろうな
初代ベルファイアとかめちゃめちゃ人気あったのに

あれは強い車という中二病抱えた大人にウケただけじゃないかと
普通に成長した大人はあんなの恥ずかしくて乗れないよ

それヴォクシースレで書いてきてw

ヴォクシーはヴェルファイアを買えなかった奴が「フロントマスクだけでもヴェルファイア」って考えて買うクルマだな

だってそう思わない？
アルファードとヴェルファイアがあってわざわざヴェルファイア選ぶって中二病抱えた大人しかおらんやん
どれもこれもプラモデルとかゲーム好きそうな奴ばっかだし
あんなん恥部晒して走ってるようなもんだわ

昔はネッツの付き合いってのがあったんだよ

>>135
最近すごい見かけるようになった。中古にいっぱい流れてんだろうか

>>139
右にならえしないと不安なやつ？アルファードだらけで同じの乗りたくなくてヴェルファイア選んだわ。顔以外同じだし

ヴェルは80ヴォクのスケールアップにしか見えん
100m離れると見分け付かない

ヴェルと80ヴォクはそっくりだよな
アルとエスクァイアは似てるけど区別つくのにな

アルファードもノアもどっちも同じ四角い箱にしか見えない
ミニバンにデザインも糞もないけどw

>>145
ありますよ
だからそこまで大した事ないアルがここまで売れてるんだから
ただの箱なら日産が覇権取ってますよ

>>139
確かにヴェル乗ってる人は変わり者が多い印象
アルはバカ ヴェルは中二病

リアランプはヴェルの方がいいわ、というかアルでも黒はクリアランプにしてほしい

>>148
なんでお前の趣味嗜好にあわせにゃならんのか

>>145
軽自動車乗りが言うセリフじゃないよｗ

アルファードとかセレナ、ステップワゴンみたいな趣味性皆無の車乗ってる人達って車に興味ないのかな？

子育て真っ只中だし
ベンツのクーペもあるよ
文鎮化してるけど
アルは買い替えてもクーペはそのまま放置だわな

小さい子供いると1台はミニバンあったほうが楽なんよ

>>148
ヴェル乗りだけどリアはアルの方が好きかな

>>151
趣味性のある車ってなに？
スポーツカーとかSUVとか？
年間売り上げランキング見てみろよ
軽、コンパクトカー、ミニバンしか売れてねーんだよ。
お前の理論だと、世の中の大半は車に興味がないって事になるな。

>>151
いや〜ほならね？
自分が乗ってる車の写真を上げてみろって話でしょ？
私はそう言いたいですけどね

>>148
ヴェルのテールは蛙の卵っての見てから、それしか見えなくなった

>>157
アルファードは仮面ライダー電王ってのを聞いて嬉しくなった

>>157
俺はアルファードはマジンガーZにしか見えない

趣味は旅行と山登りとキャンプかなぁ
クルマ自体を趣味にしたことなんて一度もないわ

アルファードは便利で快適なトランポやね
ハイエースがもっと乗り心地良くてハイブリッドでLTA付いてたらアルファードじゃなくてもいい

>>155
世の中の大半って言うか車に興味ある人の方が珍しい
だからアルファードみたいなただ広いだけの箱にしか見えない車が売れてるんだね
同じ箱でもデリカなら趣味で乗ってるんだなって思う

つーか、クルマ自体を趣味にするって電車でいうと撮り鉄やら乗り鉄みたいなもん？キモすぎて草

>>162
そう だから女とかに車が趣味って言うとキモいとかDQNって思われる

>>160
逆に俺は車中泊とかするからハイエース欲しかった
でも、金銭面と嫁がハイエースの外観が好きになれないとの事で妥協してアルファード乗ってるわ

車自体が趣味な人は一定数いると思うぞ
車を運転するのが好きな人もいるし、車を自分好みに弄るのが好きな人もいる
俺も昔は車自体が好きだった。運転しかり弄るのしかり
今は家族ができて、車自体が趣味ってより、車を使って家族で思い出沢山作るのが趣味かな？

このスレで趣味の車語れる人はいないだろ
アルファードなんてただの人や物を運ぶ手段でしかないんだし
せめてマニュアルのグレード設けてる車種で語らんと

昔は色々乗ってたけど、アルファードの後ろに乗ってるのも割と好き

>>164
きっしょいし痛すぎ

>>162
煽りとかじゃなくて山登りやキャンプして何が楽しいの？？
わさわざ山登って降りてテント張って、暇なんだなとしか思えないんだけど

>>168
100人いれば100通りの趣味があるんだよ
逆にお前さんの趣味を理解できない人もいる
人の趣味を批判しなさんな

>>169
>>162が車趣味や電車趣味を全否定してるから煽ったんだろ

わざと不便を作って、時間を無駄に使ったりして楽しむのがキャンプや山登り

ヒマーヒマーって言って何もしないより時間の無駄使いする方がよほど充実してる
やることが山ほどある、貧乏暇なしな人はやらない方がいい

>>165
おまえの言う趣味の車ってなんだよ？w
車の趣味も多岐にわたるだろ。
快適装備と良好な視界でのんびりドライブっていうのも立派な車の趣味だ。
電車で旅行するのにグレード高い車両で行く、船旅するのに豪華客船で行く、それと同じ。
おまえが言ってるのは、船旅する時に「小さな漁船で行ってこそ船旅！」と言い切ってるのと同じ。
絶対イヤだわそんなのw

>>168
高速道でスピード違反してドヤ顔するしか能のない猿並みのボッチには分かんないと思うよ
家族や仲間と普段の生活を離れて大自然の中で一緒に料理したり話したりするのが楽しいって感覚はね

>>165の言う趣味車ってようはクーペだのスポーツカーだの法律違反を楽しむDQNカーだろ
あんなもん発売禁止にすればいいのにな
人間のクズしか乗らない

ヴェルファイアのってるけどさ、ノアとかに見られようが
なんの支障もないぞ？

アル見下してる奴は早く自分の車をアップロードしたら良いんじゃないですかね〜
ほんと口だけの人ばっかですわ

アルファードに乗ってるけど、アルファードを見下しては無いよ
アルファードは高級車だ！大衆車はひれ伏せ！道を開けろ！
って、思ってるっぽい言動の奴は哀れんではいるけど

新スマホ買ったので機種スレをチラチラしてるが他機種信者みたいなのがネガりに来て撃沈して荒らしになるパターンだらけで
あ～アルファードスレもこんなもんだなぁと生暖かい目で見てしまった

>>172
>>174
何度も言わせるな
ここで趣味の車語れる人はいない

>>179
お前も含めてということか
ナットク

そらそうだろ？
こいつは足用のボロ軽しか買えない超貧乏なんだからさ

哀れなボッチキャンプの名前を少しカッコよくしてソロキャンプとかねw
売春を援交とかパパ活に名前を変えるほど恥ずかしい

以前キャンピングカー持ってたよ
100%趣味車

うちの上司は普段XVだが釣り行くためにジムニー買ってたな
あれも趣味車じゃないかな

>>183
YouTubeとか見てると欲しくなるけど
実際は手入れとかランニングコスト大変？

>>185
維持費はそんなには掛からないけど改造すると高い
エアコン付けたら30万、FFヒーター付けたら20万

>>177
DQNは上から見下ろすのが好きだからヨタは低床にしないであえて着座位置高くしてるみたいだよね
ヨタのマーケティングすごいよね バカを釣るのがうまいよ

>>184
それ趣味のための車じゃね？

>>188
うまいこと言う

車が必要な趣味
趣味が車

俺も後者はいまいち理解できん

>>188
いや、キャンピングカーには改造を愉しむというのがある
天井にソーラー付ける工事したりとかね

サーキット走ってたりラリーしたりは立派な趣味だと思う
アルファードでサーキット走ったりラリーしてたら俺は尊敬する

>>191
だから、それ趣味のための車でしょ？
趣味のキャンピングするためのキャンピングカーでしょ？
趣味の旅行するためのキャンピングカー車でしょ？
それともなに？
キャンピングカー所持するだけで、それをイジって楽しんで趣味にしてるのかい？

>>193
じゃあお前の言う趣味車ってなんだよ意味不明
クーペやスポーツカーだってスピード出して遊ぶ趣味のための車だぞ

キャンカーが趣味車じゃないなら他のどんな車も趣味車ではない

旧車はレストアや旧車維持が趣味の人が持つ趣味のための車だし
クーペやスポーツ車はスピード出して遊ぶ趣味のための車

>>165
最近の速い車ははマニュアル自体無いんだが
人力よりもコンピューターのほうがシフトチェンジ速いんだぜ

車が無いと成り立たない趣味は趣味が車でいいだろ

>>165は20年前のポンコツしか乗ってない子なので許して上げて

きのこミラーつけてアルファードに乗ってる人のスレはここでよろしかったでしょうか。

>>193
スポーツカーだってスピードを出すために改造する
キャンピングカーがキャンプを快適に過ごすために改造するのとなにが違うんだ？
ミニバンで目立つためにドレスアップの改造するのも立派な趣味だし
四駆で悪路の為に改造するのも趣味。
旧車を維持する為に改造するのも趣味だ。
視野が狭いからそんな発想しか出来ないんだよ

>>200
主体が何かって話をしてるんだが
キャンピングするためにキャンピングカーを買った人が「趣味は何？」って聞かれて「キャンピングカーです」って答えるか？

マージで新しい情報ねーなー

パパ活
レクサス
大衆車vs高級車
マイトヨタ
クルマの趣味性

ネタの宝庫だろ

キノコとグレードマウントも入れておいてくれ

baby in carステッカーの是非も

>>201
キャンピングカーで旅する事です
スポーツカーで峠を攻める事です
なにが違う？

キャンプや趣味を語るスレはここですか？

４０系は発売されたらみんな買うの？？　おそらくサイズアップされるだろうけど、幅1900越えはやめて欲しいわ

注文できるかの方が問題
RXみたいに抽選になったら買えないかもしれん

1890か丁度1900くらいと予想

拙宅はマンションで185幅以上は置けないでござる

峠攻めるwwwwwww
峠から勘弁してくださいって聞こえたら勝ちなんすかwwwwwwwwww

>>208
幅1900超えのランクルとかFJクルーザーだって主婦が乗り回してるよ

>>213
コインパーキング入れられないけどね
どこでも停められる地方民ならまぁいいのか

コインパーキング使うか？
駅前買い物行くなら大体デパートの駐車場あるし仕事でアルファード乗る事ないし

デパートだとタワーパーキング多くないか？

>>215
田舎はそうなのね

確かにドライブで田舎行くと駐車場恵まれてるなぁと実感する
あれならランクルでコンビニ行くのもアリだろうな

>>215
みんなが使うから街中にコインパーキングが溢れてんだろ
なんで自分が使わきゃ、みんなが使わないと思うのかがりかいできない。
池沼レベルに視野が狭すぎる

>>219
コインパーキング使わなきゃならんところにわざわざアルファードで行くか？って話なんだが
他の交通手段なり車があるだろ

>>220
都会住みなのに何台も持ってる設定なのかぁ
脳内金持ち設定は現実と乖離しててお気楽ですね

>>217
どの程度を田舎に定義してるか知らんけど5大都市圏でコインパーキングが選択肢に入る状況が分からん
コインパーキングに止める以外の手段がないのにアルファードで出かける状況の方が珍しいだろ
家族で出かけるような場所なら併設、提携駐車場あるし

>>221
何を僻んでるのか知らんけど自分に金がないのを俺のせいにされても…
アルファード1台でなんでもこなさなきゃならないなら交通手段考えろよ
で185がよくて190ダメなアルファード停めるの苦労するコインパーキングってどのレベルよ
タワーパーキングならそもそも現行すらダメなところ多いだろ

アルファードオーナーなんて地方都市を含めた田舎民のが多いだろ
都内でも、ちょっと外れたら複数台持てる地域なんていくらでもあるやん

>>222,223
馬鹿だと知らんのか、コインパーキング入れられる条件

ハイエースやSクラスはコインPがNG!? 寸法や地上高で苦戦も シビアな条件とは
https://kuruma-news.jp/post/304548

ま、こういう猿が無理矢理コインパーキング入れて駐車機壊して弁償させられたりするんだろうな

現代において無知は罪だね

>>225
コインパーキング縛りしたいのはよく分かったから涙拭けよ
アルファードのサイズで駐車場困るって運転下手くそか金ないか頭足りてないかのどれかだぞ

コインパーキングとかリセールの話題しかないけど安物大衆車アルファードしか買えない人の思考が理解出来ない

>>222
いくらでもあるわ
東京の話だが、
個人経営の飲食店なんて殆ど駐車場なんて併設してないし、
都心ならファミレスだって駐車場無い所あるし、
誰かの家に行くときだって来客用の駐車場ある家なんて殆どない。
大型商業施設以外駐車場なんて無いと考えるのが普通なんだよ。
神奈川だって川崎駅、横浜駅周辺なら同じようなもん。
大阪名古屋福岡だって中心部は同じようなもんだろ

コインパーキングに限らず、アウトレットや立駐のデパートなんかも昔の規格で作ってあると苦労するでしょ。X5乗ってた時はわさわざ遠くに止めて本当苦労した。日本じゃ1900mmまでだわ

>>229
タクシー使えばで終わる話
コインパーキング停められない事を理由に車の選択肢狭めるとか不便な生活送ってるのね
1900でダメなら外車なんてほとんど買えなくなるけど

大井PAの駐車スペースも微妙に狭かったりする

>>231
馬鹿なの？
お前がコインパーキングなんて使わないのが普通みたいな事言ってるから、
東京じゃコインパーキング使うのが普通だって言ってるだけだろ
タクシーとか外車とか話をすり替えるなよ
ともかくお前が田舎もんなのはわかったよ
田舎と都会じゃ事情が違うんだから都会の話に口出すなよ

>>233
ごめんごめん
お金がないせいでコインパーキングに停める事を前提で車選ばなきゃならない人の気持ちまでは理解出来なかったよ

都心部だと美容室とか行くのもコインパーキングだったりするしね

田舎から出たことない奴には理解できないだろうから仕方ないよ

>>234
都心じゃ金ないやつはコインパーキングなんて停められないからw
田舎の値段と同じにするなよ
あと、車1台停める土地代が1000万オーバー当たり前だからな
駐車場借りるにしても、月極で田舎のワンルーム借りるより高いからな
同じアルファードもちでも維持費は何倍も違うんだよ。
田舎もんの感覚で語るなよw

車幅1900でマンション停められなくなるから困るは分かるが出先で停める場所がないは草生えるw
運転下手くそな上に無理に都心住んで金もないくせに公共交通機関使わないとか頭も悪い

>>237
お金あるのに1900制限で困るような生活してる矛盾に気付かないアホさ加減よ

>>237
都心に住まなきゃならない事情があるとして、雇われなら会社から金出るし自営なら言わずもがな
車幅1900で困る生活レベルのやつに金持ちアピールされましても

都心部在住者　vs 田舎者　みたいになってるよ

巧妙なコインパーキングのステマ

お出かけする時しょっちゅうコインパーキング使うけどな。大阪やけど。
都会なら大型のショッピングモールやアウトレットモール以外ほぼコインパーキングとめてますわ。

1000円の昼めし食うために600円駐車場代払うもんな

物理的に無理なことごちゃごちゃ言っても仕方ないし、他の車にサイズダウンするしかないでしょ。
グローバルモデルの車幅増えるのは、どうしようもない。

グローバルに見たら日本の狭い道路事情に合わせる必要無いしな
後は都市部とそれ以外。で見たときに売れてる台数はそれ以外のが圧倒的に多いんだからわざわざ都市部の為だけにサイズ決めたりしないよ

>>240
1900で困る生活レベルってなに？
具体的言ってみろよ

>>229
ど田舎民が都会住み騙ってもすぐバレる法則よな
感覚が全く違う

>>231,234,240
いい加減黙れ田舎バカ
お前じゃ理解出来ないよ

都会に住んで金持ってるアピールしてる奴がアルファードの幅で困りますってウケ狙い？

>>248
都会に住んでて金持ってるのが凄いのであって都会に住むだけなら誰でも出来るんだよなぁ
まともな勤め先なら補助出るから地方都市と比べても金銭負担は何も困らないし

>>247
金銭マウント取るために駐車場代とかコインパーキングの料金みたいなみみっちいアピールする事かな

>>251
お前から金がないからコインパーキング停めるとか訳分からん煽り入れといて、マウント取られたとかなに言ってんだ？
無知晒して世間知らずの田舎もん曝け出して恥ずかしくないの？

幅デカイとドアパン喰らいやすいし、下手すりゃおばはんの買い物袋に擦られまくる
1900とか無理だわ

>>243
なんば、梅田は物騒だからタワーパーキンク使いたい。幅もさることながら高さがなあ

基本的に都心の繁華街のコインパーキングは割高だからなぁ
秋葉原ならUDX、澁谷ならヒカリエ、表参道ならヒルズみたいな大規模な駐車場の方が安いね

本当に金がある奴は幅がいくらになろうと欲しい車を買うし、リセールとか自分の乗ってる車が高級だとか大衆だとか気にしない

田舎モンがコインパーキング使った事無くて発狂か

ランクルで六本木の立体駐車場に入って停めれるとこないまま出てきた思い出

>>250
誰一人アルファード幅で困ってないんだけど、妄想も甚だしいな

>>259
今の幅ならあまり困らないけどこれ以上大きくなると厄介だな

運転席のドアもスライドにしてくんねーかなぁ
フロントに向けてスライドとか仕様上無理なんすか？

>>261
一時期そんな噂もあったな
アルファードじゃなく、別のSUVミニバンだったかもしれんが

今の幅でもエレベーターは何度かお断りされたな
シャークフィンでお断りも一回あった

>>256
アルファードは誰でも買えるやっすい大衆車だからリセールの話題しかない

>>264
言うほど安いか？

>>264
買えないからって難クセつけんなよクズ

どっちか言うと都会では幅よりも高さや長さ
コインパーキングなんて埋まってること多いから
地下駐車場や立駐はマジでヤバイ
ホテルの駐車場はだいたい大丈夫だけど

スタッドレス悩むなー、そんな雪降らないし、アイスナビでもいいかな

インスタのフォロワーが都会に遊び行く時はガソスタで手洗い洗車頼んで預けとくって言ってたけどそこまで図々しくはできないよな

>>266
大衆車だし誰でも買えるよ？ タダでもいらんけどw

>>270
高すぎてお前には買えないよな
背伸びすんなよ貧乏人

>>270
こういう時こそ自分が持ってる車の写真を上げないとね〜

>>270みたいな知障って何乗ってんだろ？
俺の予想は15年落ちのシビックタイプRの事故車だな

塗装ハゲてる軽でしょ

こういう奴は走り屋気取りの貧乏人って相場が決まってる

20年落ちのインプ
15年落ちのシビック
15年落ちのダッジマグナム

この3つのいずれかだろうな

特に可能性高いのは2代目ダッジマグナムだ

「日本車なんかゴミだよゴミ」とか
「オレはアメ車ファンなんだよね～」とか
「ステーションワゴンがカッコいいワケ」とか
「オレだけのオリジナル」とか言いそうじゃん？

でそういうオツムの軽い貧乏人が唯一買えそうなのがマグナム
あまりの不人気でアメリカでも早々にディスコンしちゃったやつ

マツダのCX60かスズキのクロスビー乗りのどっちかだろ
ちょっと前まで大衆車って突然煽るバカがこのどっちかだった。
必死チェッカーでバレてから単発でID変えて書き込むようになったから。

タダだと欲しい
有料でも欲しい

良い車だと思いますよ
個性がないという訳のわからん言いがかりでしか貶せないのが良い証拠よ

>>271
高すぎって感覚がもう大衆車って言ってるようなもんだなw

偉そうに大衆車と言ってる輩はどんだけ年収高いんだよw

ワタシの年収は53万です

クッソワロタ脳内再生されたわwwwww
トイレで見たからおならが盛代にでたじゃかいか。

ですがもちろん
フルローンで買いますからご心配なく…

>>277
そんな最近のクルマ買える財力ないだろ

エグゼクティブラウンジ新車で買ったやつだけが貧乏煽りしていいってことにしようぜ

スタッドレスタイヤを買いたいんだけどオススメある？
18インチは高いので17インチにしようと思ってる

>>286
2年前ピレリ買ってみたが結構良かった

>>286
雪国の人にブリザックがいいって聞いて東京でほとんど使用経験ないがそれにしてる。

5～10年前は日本製サイコーだったけど今は海外製が品質上がってきて国内メーカー高いだけでメリットないからなぁ

>>286
ピレリだと215になっちゃうよね。225が1番誤差少なくていいんどけど

>>286
ブリジストン→高いけど、ドライもそこそこ。アイスバーンで1番効く。寿命が長い
ヨコハマ→値段と性能のバランスがいい。雪に強い
ダンロップ、トーヨー→安い、新しいうちの性能は良い

個人的にはこんな感想
夜に走るならブリジストン。スキーとか積雪の上を走るならヨコハマが良いと思うよ
後はスタッドレスの寿命は走行距離でなく使用年数
山あっても年数たてばクソ性能になるから注意な

ちなみに北海道のタクシーは７割位がブリジストンだったと思う
俺はブリジストンかヨコハマしか基本的に買わない
事故りたかったらアジアンスタッドレスでもどうぞ

>>290
ピレリ225/65R17履いてる
扁平率が標準より高いけどギリで収まる
最低地上高が2cmほど高くなるので走破性も上がってる気がする

>>291
10年前はそうだったな
今はアジアン良いよ
5年後の硬さとか国産と変わらん

雪が年に数日積もる程度の地域だから
ダンロップのウィンターマックス02をオートバックスで54000円で買ったよ、16インチ

みんなありがとう。
愛知住みで年に1回降るか降らないかぐらいなんだけど雪で動けないのは
困るので今までの所有車は総てスタッドレスを付けている。
今まではタイヤサイズが小さかったのであまり気にしてなかったけど
インチアップでタイヤサイズも大きくなると値段も高くなるね。
レスを参考にして選びます。

>>293
国産にも性能違い結構あるよ
つか、車の1番大切なパーツであるタイヤをケチる意味が俺にはわからない
走る、止まる、快適性に1番の影響を及ぼすのがタイヤだ
ノーマル、スタッドレスどっちでもな
アルファード程の重量をあの4本で支えてんだぜ？

あんたが推してるピレリだけど、ドライ性能はかなりいいよね
前の車でピレリ履いてたわ

>>293
スタッドレス5年履くとか正気の沙汰じゃないわ

>>296
ケチってんじゃなく同じ性能なら安いの買うって当たり前の選択だな
そもそも雪道で究極性能発揮してくれなきゃ困るみたいな運転しないし

>>297
5年後の硬さというのはスタッドレスタイヤの性能基準だよ
実際そんな期間履くやつなんて居るわけがない

>>298
だよね
年に数回降る程度の平地でウィンタースポーツしないなら鰤は過剰性能だからアジアンタイヤを3年毎に変える方がコスパいいのは同意

>>298
そう思いたいならそう思えばいい
ならなんで北海道とかの職業ドライバーがブリジストン選ぶか考えてみなよ
まあ、質問主の使い方ならアジアンタイヤでもいいとは思うけど、慣れてないからこそ安心を買う意味で高性能のタイヤを選ぶと言う選択肢もあるからね

好きなのはけばいいじゃん
今度はスタッドレスでマウント合戦かよw

スタッドレスでマウントと言うより、アルファードに乗ってるのにアジアンタイヤを好んで選ぶのってどうなの？
金に余裕あるんじゃないのかよ

>>300
職業運転手が鰤選ぶのはパフォーマンス最優先だから当然
一般ユーザーは無限に金がある訳じゃないんだからある程度コスパも考えるでしょ
迷うなら鰤買っとけで間違いはないと言い切れるからこそあの値段だからそこに投資するかは個人の価値観だわ

>>303
ちょっと待って
>>289みたいに、アジアンタイヤの性能上がって国産の意味ないって発言に対する返答だよ
コスパを考えれば確かにアジアンの性能も上がって来ているが、国産と差があるっても数万の差じゃん
たかが数万の為に、万が一を考えたら少しでも性能良いの選ばない？
と思うだけだよ

>>303
ちなみにピレリが話題に上がってるが
ピレリのウインターアイスゼロが21000円
ブリジストンのVRX2が28500円
両方225/60/17の大手通販価格
4本セットで見ても差額なんて3万位じゃん
この程度の金額なら、万が一を考えれば性能上のを買うのが普通じゃ無いの？

必死すぎワロタw
個人の価値観次第だし、自分の価値観を押し付けるとかうざすぎw
そんなどーでもいいこと論破しないと気が済まないのか？w

アルファードはリセール古事記の貧乏人が多いことを見ててもわかるでしょ
廉価版のガソリンSCでマウント取ろうとするぐらいだから消耗品に金かけられないんだよ

>>307
なるほど
納得だわ
アルファードのタイヤとか安いアジアンタイヤ履いてるの多いもんな
無理して買ってるから余裕ないのね
以下スルーするわ

>>292
225はネットで見てもあまり出回ってないんだよね

まだ日本タイヤが良いと思い込んでるマヌケが居るんだな
iPhone信者みたいで必死過ぎてウケる

>>299
家族で年に5回ほどスノボ行くだけだけど
普通にブリザック入れてるよ。
3年毎に交換してる。

ジジイは頭硬いから性能でなくブランドで選ぶ
その結果が鰤7割とかいう異常数値だよ
ちなみにiPhone信者よりもXPERIA信者が大多数

>>303
脳死状態で前と同じブランド選んでるだけだよ
変えて問題起きたら自分のせいだし

iPhoneは普通に良品だろw

>>305みたく値段高い方が良い物だと思い込んでる価格信者もありがち

>>315
僻みそのものだね

ブリジストンはもう駄目だろ
今の一流はヨコハマタイヤ
トーヨーはコアな層が多いね
俺だけどw

小銭でマウント取るしかやる事ないのか

>>291
走行距離多くても使用年数少なければいいのか？

>>319
スタッドレスとしての使用限界であるプラットホーム
ノーマルタイヤとしての使用限界であるスリップサイン
この２つがスタッドレスにはあるからそこで判断したらいいよ

マジョリティを批判して
マイノリティを称賛する

違いが分かる俺イケてるぅw
お手軽に気持ちよくなれるからいいよね^^

>>320
使用限界じゃなかったら使用年数多くても良いのかな

あ、いつもの奴か
相手してすまない
アホはスルーすべきだったわ

大概は保険みたいなもんだから好きなの履いとけだけど安タイヤに安ホイールとかパケ茸が泣くぞ

トヨタの平座ナットつけれる社外ホイール誰か知らない？

ランエボ純正なら

つべに、新型はGRも出るとか書いてあったけど、妄想だよな？

>>293
マジで？
ブリジストンが一番優秀だと思ってたが変わらんのけ？
ダンロップとかTOYOとか最悪じゃね？

俺はそんなに距離乗らんからブリジストン一択
妻の車はかれこれ5年位（2万キロくらい）乗ってるけど当時のVRXだったと思う
変えようと思ったことすらねーわ
そろそろ入れ替えどきか

>>328
鰤でも五年以上経てば、新品中華1000円スタッドレスにも負けるレベル

ブリヂストンの発泡ゴム特許が解放されたから各メーカーが使い始めてブリヂストン最強説は崩れたよ。
最近はヨコハマアイスガードの評価が凄く高いから使ってみたらホントに良い。

スタッドレスタイヤの流れをぶったぎって悪いけど
レグノ履かせてるひといる？

>>326
信じてろ～w

>>331
ずっとレグノ使ってる
他とくらべてないからわからんけど
ハイブリッドなのも相まってか静かな気もする

>>333
なるほど、ミニバン用のレグノはなかったと思うけど
問題ないかんじですね、ありがとう

>>326
だいたい当たってる人なら
関係者から情報得てるから当たるよ
的中率5割とかなら妄想率高いカス

>>334
ミニバン専用のを出してるよ
俺はそれ使ってる

高いだけあってプラシーボ効果で静粛性トップだぜ

今度のレスバはスタッドレスかよ
ブリジストン信者キモス

>>331
アルファードみたいな大衆車に履かせても意味ない

レグノミニバン用225/60 17 ４本で10万前後だから対して高くないね

>>326
今のトヨタはすぐGRだすし、だしても不思議ではないな
ノアヴォクも納期問題がなかったら出してそうだし

これからの時期だからスタッドレスの話題もいいんじゃない？自分も今何買おうか迷ってる。年に1、2回しか雪降らないから鰤までいらないから、スタッドレススレ見てるとピレリがコスパ最高と言われてるし、トーヨーもミニバン専用出してるからどちらかにしようと思ってる

>>331
レグノはタイヤパターン古いからあんまりオススメしないよ

>>341
トーヨー、安いだけあって減るの早いよ
ゴムの質も経年劣化は早く感じますね

違いがわかるの最初の3日ぐらいだし、後日こっそり入れ替えててもバレないぐらい大した事ないタイヤ
過大評価されとるわ

前期から後期に乗り換えたときも

最初は「おっ！なんか良い！」と思ったけど
今は思い出せないw

>>344
それは慣れただけで、絶対性能は違うよ
まあ費用対策効果があるかと言われると微妙だけど
人間凄いもんでタイヤレベルの交換なら、何も言われずにそっと換えられても気がつくもんよ

TRDのパフォーマンスダンパーやクスコのメンバーブレース入れたりしてるけど、乗り心地は今はそれが当たり前になって初期状態の乗り心地なんて覚えてない

>>346
俺も使ってるし否定してるわけじゃないよ
次回もレグノ履かせるけど

ナンカンタイヤとの違いならハッキリ分かると言える自信あるけど
標準からレグノに変えたとしても性能差なんて知れてるしコスパも悪い

自己満で使うには良いけど人に勧められるほど優れたもんではないかなって印象

>>348
車のパーツ交換なんて自己満だしね
コスパを考えたら標準から換える意味は低いと俺も思うわ
ノーマルでの1番わかりやすい違いってウエット性能だと思う

>>331
使ってるわ

>>334
ミニバン用あるよ
VR2とかそんな名前だったような

タイヤ変えられたら絶対わかる自信あるわ
車を感じるんだ

5月に注文したアルファードがまだ納車未定なんだが、11月下旬や12月納車やったら、年式の事考えて来年1月納車の方がいいかな？
代車を借りてるのと、もう1台あるから、足には困らないんだが

>>352
格付けチェックで浜田にンナハハハ！って笑われそう

>>353
12がつの登録で1月に納車される未来しか見えない

>>354
自分の車で換えられたならわかると思えぞ
人の車でならわからない可能性高いけど

>>353
そんなに長い間、代車貸してくれるの？
良心的なディーラーやね

>>353
リセール考えるならね。俺なら早く乗りたい

>>353
大事なのは納車日じゃなくて登録日だと覚えておいた方がいい

353ですが、皆さんありがとうございます。
契約時に9月末納車予定って言われてたから、10月から納車まで代車貸してくれると、ディーラーから提案がありました。
納車日じゃなく登録日でしたね。
代車もプリウスで低燃費やし悪くないんで、リセール気になるから、12月登録なら1月登録にしてもらおうかと思います。

今新車がなかなか納車されないから代車に余裕あるのかもね

アルファードとかこのクラスの大衆車はほんとリセールリセールしか言わないなw

また変なの来た

自分の車を見せる人が1人もいないんだから察してあげで
リセール大衆車すら買えない完全なコンプレックス持ちじゃん

リセールはリセールスレがあるからそっちでかけってことでしょ
販売台数的、価格的に大衆車なのは間違いないけど

>>365
そこも魅力の一つでしょ
文句あるなら自分の車でも見せて全員黙らせてみろっての
大衆車大衆車って脳死でマウント取るだけで誰1人自分のカッケー車を見せないんだから察するわ

>>366
視野が狭い人かな
同級生にS65、ベントレー、ウルスなど本当の高級車乗ってるやつがそこそこいるから
自身のアルファード程度は大衆車と認識するんだよ
アルファードはそれらのオプション代くらいにしかならないから

まわり知人に高級車がいなければアルファードは高級車と勘違いすると思う
マウントじゃないよ、現実なんだよ
でも日本は思想の自由があるから高級車と君は思えばいいんだよ

>>367
でもお前が乗ってるのは錆びついた軽自動車だろ
噓吐くなよアルファードなんてお前の年収じゃ100年かかっても無理だよ

>>367
はいはい、自身のアルファードをIP付きであげてみなって
他人の高級車でマウント取るほど低知能だとは思わなかったわw

年収500万円の俺でも買えるのに
高級車と言われてもねぇ

>>370
誰も高級車とは言ってない
低所得でもローンで買える車だから

ただ見下してマウント取るぐらいなら
まずは自分の車を見せてみろって話な
それを誰1人としてできてないからお察しだろ？

>>367
そう言うお前も大概視野が狭いよな
中国行ったらベントレーよりアルファードのが高く取引されてるの知らないのかね？
新車価格で1700万だけど、即納の新古車だと3000万辺りで推移してる。
マレーシアいっても新車は1500万。
国も変われば事情も変わるけど、本当の意味での大衆車が、そこまで値が上がるかね？
ちなみにLMの話じゃないからね。

>>341
俺はスノーはピレリでノーマルはTOYOだな
20系まではスノー鰤だったがピレリの方が効き良くなった気がする

ちなみに新潟市民
ベチャ雪もアイスバーンもピレリ良いぜ

>>370
ヒキニートが語るとすぐ嘘がバレるよ。
年収なんて状況によって全く変わるのが社会常識。
家族4人賃貸で大黒柱の500万と
独身実家住まいの500万じゃ
同じ500万でも全く違う。
後者じゃアルファードなんて余裕で買えるが、前者は厳しい。
普通の社会人なら分かるから年収で買える買えないなんて言わない。

>>375
ロジハラやめたれw

>>375
うち、共働きなんでそこまで困らないんですけど？

あと、年収ってひとつの目安では？

はい、アルファード見せて

>>375
その通りだな

乗ってるのは免許取り立てのガキがほとんどなのに高級車って笑笑

子育て世代が多いから必然年齢層も若いわな
リセールがめちゃくちゃいいから誰でも買えるってのも事実
常に新車乗れるから助かってるわ

>>381
勝手に高級車だと言ってるのお前ら未所持嫉妬民だけだぞ

高額だけどもリセールが良いバランスの優れた良車って感じだけど
持ってない奴がこぞって高級車だなんだ言い出してるからな
レス抽出してみなよ