>>279
2000～4000域の反応の鈍さ（トルク発生のクセ）はエンジン由来じゃなくて制御でそうなってる
ターボ領域で急に燃費悪くなる理由は知ってるだろ?
だからアクセルレスポンスわざとダルくして、過給もしないようになってんの
常用回転域での燃費狙った結果だ