EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★80(IPなし)

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↑を3行程度コピペしてください。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。

無理なら他の誰かが宣言して立ててください。

立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい

※前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★79(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665288792/

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>>171
上のはフランス政府が購入したEVだぞ。
電気代が高くなりすぎて動かせなくてゴミになってるだけ。、

砂漠が、次の産業革命で太陽光で工業地帯になるって言う人もいるな

工業地帯になるには圧倒的に水がない。
水素を作るくらいなら、空気中の水分を集めれば間に合うけど、

>>184
ダブスタ平気だからそういうのは気にもしないのがアンチ

使う量の問題なのにゼロイチでしか理解できない1bit

数売ったら同じ

>>221
BEVの補助金額は100万円
純ガソリン禁止とか独裁国家じゃないとできんよ

>>237
CO2削減を基準としてみたらBEVよりHEVが環境への影響は少ない

>>237
じゃあやっぱり今の普及レベルで甘んじたままでいいんですね

自分こそ1bitなのに気付いていないアンチ
1bitのガチのEV信者と表裏一体なのがアンチ

RAV4 PHVを3台製造したらモデル3のスタンダードレンジ1台と同じなんだけど
PHEVが増えることについては環境負荷だの何だの一切興味なさそうだしねてへぺろ

>>241
だっさ

世界に先駆け中国の「CATL」がゼロカーボンのEV用電池工場を設立
https://blog.evsmart.net/ev-news/catl-to-announce-world-first-zero-carbon-battery-factory/

環境負荷より自分の生活を重視した結果でしょ！？
環境負荷を自分の生活迄苦しめたらそれこそ本末転倒だし

欧州のEV推進は環境保護は結局の処詭弁だし

エンジン頑張らないと、永遠の半導体不足

>>231
砂漠でSPM/IPMモーターの車を走らせると、砂鉄を巻き込んで壊れる

>>242
そだね、搭載バッテリーは普通自動車が20kgくらい
HVで50kg程度、PHVで120kgとか150kgくらい？
そんでBEVは500kgとか700kgでしょ
バッテリーは有害物質なんだけど、BEVの何がエコなん？

バッテリー有害なら、HVもダメだろ
スマホと比べて、使いすぎ

>>244
いいね！
ゼロカーボンに向けて出来ることをやろうとしている感じだな
リサイクルも考えられているし
最初のうちはゼロカーボンがうまく行かないこともあるだろうけど時間と共に洗練されてくるだろうね

>>250
ストローマンよな。
バッテリーそのものが有害だからダメじゃなく、
車1台に大量のバッテリーが必要で、エコのためのEVが
エコになってないんじゃない？って話なのに。

バッテリーが悪いっていう藁人形立てて、それを攻撃することで論破しているかのように見せる詭弁の一つだね。

>>250
その通りでEV電池は最小限に留めるべきだよ
スマホ電池だって結構な有害ゴミなんだから

BEVは論外
PHEVも不要
HEVはミニバンや大型車のみ
小型車や軽は純ICEで低燃費化：これが最エコ

これが最もエコじゃね？

電動化は手段であって目的じゃないんだから

>>252
スマホも廃棄問題あるから、ちょっとならいいとはならないよ

やるなら、根本的な解決が必要になる

極論で行くなら料理で火を使うのも禁止だな、もう地球の為に死んだら？火葬も無しだな

>>250
よく読んだら、スマホのバッテリーと比較かよ。
論点のすり替えにすらなってねえ。
その理屈だと電気もバッテリーも使わない糸電話と自転車が最強だな。アホくさ。

だから、そう言うデメリットを打ち消すメリットが必要

ゼロミッションみたいなね、HVは中途半端でしょ

んで辿り辿って水素エンジン？
俺はこれに期待してるけど

水素エンジンいつ市販されるの？

おう、水素エンジンとEVの戦いになる
まだかな？

因みに単純な重さで言うと普通自動車のバッテリーも10kgから20kgのバッテリーを載せてるけど
あれは鉛蓄電池であり中身は鉛と希硫酸、リサイクルも容易
昔は人体への影響が知られていなくて公害問題になりヨーロッパが鉛を悪者にしてるからイメージ悪くなってるけど
ちゃんと管理すれば鉛はめちゃくちゃ有能な物質
そしてリチウムイオンとは雲泥

>>259
計画だが先ず発電機で早くて2025年らしい
前スレで俺がこのリンク貼ったけど

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1443207.html

EVにこれだけの巨額の投資が集まってるんだから、10年以内にブレークスルーが起きるのは間違いない。
そのタイミングでEVは完全無欠になる。

飽く間でも計画なw

>>262
当分先だね

EVの不戦勝かよ、奴は四天王の中でも最弱

>>265
まだ先だが可能性は見えて来てる
燃料もまた然り

これもまた可能性に言及してるに過ぎ無いが一応貼って置く

https://youtu.be/pBI7Q-BaK-Y

テスラが新型EVについて言及！「生産コストはモデル3 / モデルYの半分となり、販売台数は現在の全テスラを凌ぐものとなるだろう」。これによって利益の大幅増・株価高も期待

はいまたテスラの一人勝ち！

>>267
市販される頃にはEVが普及してそう

>>268
ほんまだったら嬉しいけどコスト半減は信じられんw

本当に$25,000で発売されたらEVのネガがひとつ解消されるな
まあ発売時に円安が続いてたらあれなんだが

モデル3のバッテリケースが薄い件とアッパーアームが折れる件はもう見飽きてるので
貼らなくて結構です笑

円安自体はまだ続くよ

それでもざっくり計算して400万円位か？

テスラはまた値上げするだろうよ
SCも値上げしてるし

品質を維持したままコストを半減とは一言も言ってないんだろ

>>238
国の財政が破綻するよ。
日本なら海藻を繁殖させてカーボンクレジットを売った方がマシでは？　量が足りないか。
人工光合成かな。

>>250
いつまでスマホと比べてるんだ。アホか。

補助金というか、政府が国債を発行して世帯に一台のテスラ車と、現在のガソリンスタンドを急速充電スタンドに置き換える公共工事をやればいいと思う。
経済が活性化して余った円が不動産市場に流れたあたりで増税で回収すれば、政府と国民との間で円が往復したあとに、
日本中にEVスタンドができていて、みんなEV車もっているっていう素晴らしいことが実現できる。

>>277
財源どうすんの？
経産省にそんな金ないし
国交省は担当違い

>>277
クルマ持ってない層が反対

トヨタ出資の空飛ぶクルマが日本で飛行へ、国土交通省に申請
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666431965/

米　ユナイテッド航空が「空飛ぶクルマ」　1000億円超分を注文
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00014/?i_cid=nbpnxt_reco_atype
米の新興企業 Archerはユナイテッド航空から1000億円分を注文を受けた

胡錦濤終わったな・。
いよよいか・・。
これで電気自動車原理主義者はどんなやつがわかったよな?
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-10-22/former-chinese-leader-hu-abruptly-leaves-xi-s-side-at-congress

Former Chinese president Hu unexpectedly leaving Congress
https://www.youtube.com/watch?v=RtzmWD1F6gk

China Muslims: Volkswagen says 'no forced labour' at Xinjiang plant
Published
12 November 2020
https://www.bbc.com/news/world-asia-china-54918309

Economics Could Trump Human Rights at China Talks
https://www.dw.com/en/economics-could-trump-human-rights-at-china-talks/a-1771400


トランプが正しかったわけだ

Nasdaq halts IPOs of small Chinese companies as it probes stock rallies
https://www.reuters.com/markets/europe/nasdaq-halts-ipos-small-chinese-companies-it-probes-stock-rallies-2022-10-22/

これからESG絡み(グリーンウオッシュ)には厳しい目が向けられるから・。

>>174
今でも世界トップの自動車メーカーだよｗ
で、VWが逆転できる可能性もほぼ無くなった

世界の電動車の自動車販売を見れば、HV>>>>BEVだし、BEVもPHEVに食われることが多くなりつつあり、
そういう意味ではTHSというHVのトップの技術を持つトヨタの優位性は確実ｗｗ

特殊相対性理論の現象実証、阪大　「アインシュタインの宿題解決」
2022/10/21
https://nordot.app/955843652246077440?c=39550187727945729

いずれ何処でもドアが実現可能になるかもな
核融合もそうだし・。何より量子コンピュターな
電池よりCPUだよな
後はセンサー系とか、内燃機関の熱効率が更に良くなるわWWWWWWWW

銅酸化物を用いた自動車排出ガス触媒の設計指針を発見
脱貴金属を目指す新規自動車排出ガス触媒の実用化への進展に期待
https://resou.osaka-u.ac.jp/ja/research/2012/20120201_1
https://www-chem.eng.osaka-u.ac.jp/~imaken/theme_NOcat.html

光触媒による水素生成量が10倍に、神戸大学と大阪大学の研究チームが新構造の触媒を開発
https://sgforum.impress.co.jp/news/3828

独自開発の触媒を用いて高価な重水素を安価な原料から製造――ギ酸と重水を原料とし特殊な重水素の選択的な作り分けに成功　阪大とJST
https://engineer.fabcross.jp/archeive/190927_osaka-u.html

水は低温で2つの異なる液体に分かれる??水の液体?液体相転移に関する研究
https://engineer.fabcross.jp/archeive/2201022_water-separates.html

世界で初めてHf系の高耐熱高誘電材料を適用したGaN-HEMを開発　住友電気工業
https://engineer.fabcross.jp/archeive/221021_sumitomoelectric.html
電子レンジを改良し、次世代の高密度半導体を製造するためのアニール装置を開発
https://engineer.fabcross.jp/archeive/221021_next-gen-semiconductors.html

世界最高レベルの発電性能を持つマルチナノポア発電素子を開発　阪大ら研究G
https://engineer.fabcross.jp/archeive/221017_osakauniv.html
効率的に大気からCO2を回収／固定化する新しい風化促進技術「A-ERW」を開発　早稲田大学ら
https://engineer.fabcross.jp/archeive/221020_waseda.html


日本は明るいわ・・。やっとここまできたわ・。

CO2を有用化合物に効率的に還元できる電極材料を、名工大とデンソーが開発
https://engineer.fabcross.jp/archeive/180222_nitech_denso.html

発電しながら二酸化炭素を削減――大阪市立大、太陽光で発電するバイオ燃料電池の開発に成功
https://engineer.fabcross.jp/archeive/180427_osaka-cu.html

スズキ、富士山朝霧Biomassへ出資
－循環型社会の形成に貢献－
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2022/1021/

バイオマス・エネルギー－生物からエネルギーをつくる－
https://youtu.be/V04-MNbgDRU

あすへ走る車
https://youtu.be/8PX-TNEZEgQ

燃料電池バイク - スズキ
https://www.youtube.com/watch?v=0eCnhhLDY4E

白金を使用しない『燃料電池』をダイハツが開発！
https://www.youtube.com/watch?v=tSk1cnpPDCo

廃棄物から発電【電子生産菌】と微生物燃料電池について。
https://www.youtube.com/watch?v=rsuVZNxpMX8

発電する微生物】電気をつくる菌、食べる菌　研究進む！電気微生物の世界
https://www.youtube.com/watch?v=1G1jhRz0GFc

【新発見】ガソリンを合成する植物を海洋研究開発機構が発見！
https://www.youtube.com/watch?v=daXrKupciMs

〇〇電力】一斉に倒産した謎の電力会社【負債620万円】
https://www.youtube.com/watch?v=IUhfelNDWwQ

東京大学が『白金』を含む新鉱物を北海道で発見！
https://www.youtube.com/watch?v=5lWR7c3DAMA

【50000kW】ガレージに入る『超小型核融合炉』について。
https://www.youtube.com/watch?v=uZbv5INhkEw

レーザー誘起ブレイクダウンを用いた点火
http://www-combu.mech.eng.osaka-u.ac.jp/?page_id=43

コージェネレーション用ガスエンジン向けレーザー点火
https://www.nedo.go.jp/content/100890986.pdf
レーザー点火プラグ - 日本フォトニクス協議会
https://j-photonics.org/wp-content/themes/j-photonics2018/download/130301-4.pdf

ラリラリやって遊んでいる人達・・。ご苦労様です・。WWWW

レーザー核融合エンジンで特許取得、米ボーイング
https://newswitch.jp/p/1337

>>174
トヨタは今でも世界トップの自動車メーカーだよｗ
で、今後VWが逆転できる可能性もほぼ無くなった
VWが中国市場でトップを占めてた時代はトヨタの（地産地消向けごく一部の）中国進出で終了したから

世界の電動車の自動車販売を見れば、HV>>>>BEVだし、BEVもPHEVに食われることが多くなりつつあり、
そういう意味ではTHSというHVのトップの技術を持つトヨタの優位性は確実ｗｗ

実用化が進む『レーザー兵器』について【レールガンより強い？】
https://www.youtube.com/watch?v=mzfR8kti-bg

国防関係を敵に回すなよ・。
https://www.bloomberg.com/news/features/2022-09-15/china-wanted-ge-s-secrets-but-then-their-spy-got-caught?srnd=premium-europe

THSは、HVだけじゃなくPHEVの基礎技術なんだわ、それも世界一の技術レベルのｗ

>>244
中国人は水力発電ノーリスクだと思ってるのかね
昨今長江流域の渇水や洪水みると危険な感じだが

>>307
General Motors Progress of Power
https://www.youtube.com/watch?v=pfL2f1l0Ktg

ミラーサイクルの為に電池とモーターを付けたからな

マツダはリショルム過給機(IHI)だったな

オートマ技術のクロスライセンスを知っていると分かるよ
あれFMS供与が絡むからな
https://en.wikipedia.org/wiki/Foreign_Military_Sales

>>308
EVはバッテリー作る時にCO2ガー
と言ってたのが水力発電にまでケチつけ始めてて草

>>305
続きは精神科の先生に話してごらん？

生活費高騰の英国、追い詰められ性産業に走る女性ら
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666480351/

https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Defense

https://www.gmdefensellc.com/site/us/en/gm-defense/home/about/history.html

>>311
オマエが受けるべきだな、精神科の診察

https://www.allpar.com/threads/chrysler-military-history.227807/

ナチスとアメリカ企業の協力関係
　
～ヒトラーを支援していたアメリカ国内の「親ナチス派」の実態～
　http://inri.client.jp/hexagon/floorA6F_hc/a6fhc200.html

早朝ドライブ行ってきたぜ
やはりエンジン排気音聞きながらのドライブはいい
ストレスなく乗れるガソリン車最高よ

>>307
なのになんで公開してるのに普及しないの？

>>202
たしかにハイパワーEVの加速感は一発で恋に落ちるほど素晴らしいよ。
でも中速～高速コーナーに飛び込むと一気に恋が覚める。
やっぱり動くものに関しては軽さは正義だと感じるよ。

【平成】良い音ランキング　TOP10　ベタ踏みちゃんねる　作業用BGM

https://youtu.be/ZmJ5-yNMM7o

>>318
トルクがほぼ一定で出力が回転数に比例する内燃機関と
出力がほぼ一定(≒入力電力)でトルクは回転数に反比例の電動モーターとの違いだね

出足はモーターのほうが速いけど、排気音の高鳴りと共にグングン加速していくエンジンは気持ち良いんだよなあ

好き嫌い別れるボクサーエンジンの不等長エキマニサウンド好きな俺が通りますよ

あと直6エンジンのフィーリングも好き

>>318
アウディRS eトロンGTが富士で土屋圭一と織戸がアタック

https://youtu.be/NTOkyBBo3iQ

街乗りでの乗り味は良さそう？
でもドリドリ、織戸の表情見てるといらねえなって感じやねw
見てるとコーナーでタイヤがかわいそうな感じやねw

>>321
俺は
原理的に回転バランスが良くて振動が少ないボクサーエンジンなのだから
排気音も等長のリズミカルな音が好き

スバルらしくないと言われればそうかもしれないけど

>>317
肝はソフトだからだろ。　作ればまともに動くものではない。

>>307
PHEVはシリーズ式ハイブリッドのバッテリー容量を大きくして充電機能を付ければいい

普段乗りはEV走行が主になるのだから、THSの遊星ギアは不要
THSから遊星ギアを取ってエンジンを発電機に接続したら、それは普通のシリーズ式ハイブリッド

また、プリウス・アクアといった廉価クラスのTHSはモーターが小さ過ぎる
小さいモーターでも所望の性能が得られるのがTHSの利点だが、EV走行は非力になる

各種方式にメリットデメリットあるんだけど
BEVのメリットは税制優遇を受けられることとクリーンかつ先進的なイメージがあることで
デメリットは車としての寿命が短く、CO2を増大させ環境破壊を促進してしまうこと

あとエンジン車と比べて重量増にならざるを得ないから道路やタイヤへの負担が大きく成る事ね

俺の場合、BEVに慣れてしまったから次エンジン車に乗ろうと思わんな
代替となるのはFCVかe-powerかな
どっちも乗ったこと無いけどやっぱりモーターがいいね
これは好みによる

俺はエンジンの鼓動が好きだし何より日本車も好きだからEVなんて絶対に乗らないがね。

>>329
そう云う人は寧ろ海外が多いと思う
俺もそっち側炊けw

↑訂正
炊け✕
だけど◯