>>746
水野和敏も似たような感じの人なんだろうな。
電子制御で曲げるよりも、コーナリング時にジオメトリーがこう変わるから、サスペンションの取り付け位置やアライメントはこうした方がいいみたいな設計そのものにこだわる。
アウトランダーはS-AWCで曲げていく車だから、素直にそれを楽しめれば良いと思うけど。