【三菱】アウトランダーPHEV Part124【SUV・4WD】

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※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。

DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～

公式サイト（三菱自動車）
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/

荒らしはスルー

※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part122【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658534151/
【三菱】アウトランダーPHEV Part123【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661929585/

※スレ立て時の注意※
下の文字列　↓　をコピペしないで下さい。

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乙トランダーphev

保守 乙

>>1
乙ーAWC

チタニウムに決めかけたけど、街で見たら地味だった
明るいシルバーにしようかな

イーアクスルいいね
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1445386.html
https://i.imgur.com/XnuxXh5.jpg

>>5
光の当たり具合じゃね？
チタニウム良かったけどな

カタログ眺めて1年
試乗したけど、BOSEサウンドは思ったより大したことないね。
みんなの言うように10万の価値は感じなかった。
5万くらいのコンポのスピーカーって感じだったかな。
ノーマルのスピーカーを聴いてみたい。

これならブラックエディションにして、ダイヤモンドブラックにしちゃおうかなと悩み中。

外部入力ないと不便なんだよな

今まで古いiPodを動画プレーヤーにしてたから

なんかいい方法ないかな

>>9
Apple CarPlayとやらでは見られないの？
nasneから転送した録画とか
まあナビ画面で観るぐらいならそのままiPadで観るけど

タッチパネルより、古いiPodのホイールボタンが運転中は便利だったんだよね

みんカラ見てるとBOSEなしの方が素晴らしいと
絶賛してる人もいるよね。
音なんて好みだから何とも言えないけど。

スピーカーだけでグレード選ぶわけじゃないからなぁ

>>5
自分もチタニウムにしようと思って現車を見に行ったけど、思ったようなグレーではなかったのでホワイトダイヤモンドにした。光の当たり方によりシルバーに見えたり、薄いブルーに見えたり色々表情が変わって面白いよ。

地元にはシルバーしか置いてないんだよな

2022モデルではPのシルバー／ブラックのツートンが一番かっこいいと思う。

BOSEのスピーカーは独特の低音で評価が完全にわかれちゃうよね
あのスッコーン、スッコーンって感じの音

トヨタもホンダもツートンだらけになってツートンはすっかり目立たなくなった

最初白黒ツートンで考えてたけど、ディーラーで見積書作って貰う間道路眺めてたら白黒ツートンの軽が多いのに気付いた
そしたらなんだか安っぽく思えてきちゃって、結局ツートンやめて白にしたよ

単白の軽のほうが圧倒的に多いと思うんだがそこは平気なのか

背が高い方だからツートンだと思われにくい
しかし、ハイエースとプラドとすれ違うと屋根が丸見えなのか、屋根限定でガン見される

屋根を白くするツートンは、太陽の熱で暑くならないためと聞いたけど、どれも屋根が黒いのな

俺はいま明るいシルバーとブラックダイヤモンドで迷ってる

明るい方のシルバーとチタニウムグレーと迷ってる。動画で並べて比較して欲しい

俺もこの二つで迷ったけど、スターリングシルバーandブラツクマイカのツートンにしようかと

色は現車見た方がいいぞ。
ディーラーに納車待ちのやつが置いてあると思うから
見せてもらうといい。

コルトスピードからいろいろ出てるね　バイザーいいけどもう純正付けてるからなぁ

BOSEがBOSEが言うけど車で何聴いてんの?
俺はクイーンとプリキュアオープニングテーマコレクション

>>22
納車前っていうかラインに乗るまでなら色の変更可能なのか
待ち時間長すぎてブラウンに心揺さぶられる

わかる　毎朝起きるたびに決めたはずの色が変わってる

ツートン好きなら年次変更で悔しがってる人もいそう。

Pの納期どれくらいですか？

なぜディーラーに聞かない？

チタニウムグレーはもうちょい暗い色でもっとメタリック感欲しかった

RAV4にあったザクっぽい緑色が良かったんだけどなぁ
GN0W似合うと思うの

ツートンの、チタンがシルバーか悩む

納期2-3月になるらしい

色とBOSE以外話題なし
どっちも好みの問題だから不毛な議論となる

ダメだ、オプションで悩みすぎて剥げそう
誰かスポーティーパッケージについて意見をくれ

着いてたら着いてたでかっこいいなとは思うんだが、むしろ素の方がかっこいいような気もしてくる

・納期がかかりそう（納車に間に合わないと、コーティングとか色々面倒）
・剥がれる、色が違う等不具合情報あり
・17万て高くね？
というのもちょっと気になる

後付けできるのに悩む理由がわからん
勝手に禿げてろ

別にスポーティではない
がちゃがちゃいろいろ付けるとかっこいい？

俺以外にもハゲてるやつがいるとは

>37
見た目だけだし欲しいなら着けろとしか言えん。
言うように素でまとまってるからな。
ルーフレールつけたらいいアクセントになるぞ。

オレはアンダーが無塗装樹脂が好きだから候補には無い

ゴチャゴチャ付けるより素でツートン&サンルーフのほうがいいな

そうだよなー自分で聞いときながら好きにしろよと思うよw

まあ素もかっこいいからとりあえずなしで行くかな。懸念点もあるし。

>>38の言う通りどうしても着けたくなったら後付けするわ。ただコーティング剥がしたり面倒だから多分やらなそう

日記帳みたいになってすまんな、みんなありがとう

>>37
値段は妥当というか安いくらいだけど、トヨタのゴテゴテエアロみたいになるだけだから何故付けたいのか意味わからん

遮熱フィルムを貼った方いれば効果はかなりあったか教えていただけないか
サンルーフだけでも貼るべきか悩んでいてこちらも禿げそうです

知ってると思うけど
メーカーオプション←追加不可
ディーラーオプション←追加可能
悩むならメーカーオプションだけ。ディーラーオプションは人の見てから判断

>>43
購入した時に付けなきゃ後からは付けなくなるよな。
社外品は出てきてもこてっこてのになりそうだし。
シンプルなのが1番だと思うよ。

スポーティパッケージとアウトランダーパッケージ頼んであるけど笑

アウトランダーにラリーアート付けようかと思ったけど
あれを付けるなら車体色を白黒赤のどれかじゃないと似合わない気がした

まぁ、そもそもパーツ入って来ないってディーラーの人が言ってた。
オプションのドラレコも入って来ないとのこと。
ドラレコは社外品をすすめますとのこと。

ラリーアートのフルオプションをやるなら、エクリプスの方が圧倒的に似合う

個人の好みだけど、昨年末にカタログ見ながら絶対に付けたるオプションは
エンジンフードエンブレム
ルーフレール
しかし、はんこうを押す直前にみた現車がゴチャゴチャしすぎで除外しました、素が一番かっこいい

Pならスポーティパッケージなくても別にいいと思う

ルーフスポイラーはどうしてる？
ほぼ見た目変わらんよね・・

>>50
ワイGグレード
スタッドレスか夏タイヤ用を黒のホイールにしてブラックエディション装う作戦を立てるも
高すぎて素直にPグレードにした方がまだ安い事に咽び泣き

PとGグレードに標準で付いてる純正ホイールっていくらするの？
ブラックホイールよりかは安いはず！

>>47
おいい、頼んでるんかい～w

そうなんよ、後からは絶対やらんのよ

>>51
ルーフスポイラーはまじで違いがわからなすぎて除外w

ディーラーオプションだからね。　
購入した店舗の設備
サービススタッフの振る舞い
お客の顔わかって仕事してるかなど
つけてかっこよくなるかも大事だけど
つける人の質がわるきゃそれまで
俺は1ヶ月点検で古い洗車機にかけられ
屋根にエクボつくられたわ。

>>47
超富裕層かよw
ハセプロで頼む

納期3ヶ月なら待つけど6ヶ月は辛いな

>>49
○ ハンコ
× ハンコウ

エクリプスクロスのPグレード買うならアウトランダーのMグレード買ったほうが幸せかな？

>>59
ワイMグレード行くぐらいなら日産行く
どうしてもPHEVってなら仕方がない

エクステリアのオプションのおすすめはこれだ
まえ、うしろのスポーティ、エレガントは付けて、側面はなし。
ガソリンのフタ、ミラーカバーはシルバー。
横はスッキリさせ、まえうしろはゴツく。
実際これにしたが、まじでおすすめ

>>60
エクストレイルも考えたけど納期が絶望的だし…。
あと自宅で充電できるからPHEVが好ましいかな。

ワイ、トライトンの正式発表待ってから考える

>>63
トヨタのピックアップトラックやたら見かけるね
ブームなのかな

トライトンやパジェロスポーツが日本へって聞くけど
電動化してるご時世に導入されるのかね？

中古の球数増えてきたけど、白内装がまだない。
やはり正規ルートで買うべきかな。
ブラックエディションで白内装、シートベンチレーションがあれば最高なのにな。

わかる　白だとマッサージないとか意味わからん

ベンチレーションはオートバックスで買えるやつを使ってて、意外と評判悪いから、好みで後付けで良い

今日ディーラーで2022版はLKAの道路のセンターを検知する精度が上がってるって聞いたけど、ソース不明

新古車もググったけど、やっぱ好みのツートン色ないから待つしかないのか

スーパーの駐車場でディープブロンズメタリックのアウトランダーが停めてあった
初めて実物見たけどブロンズカラーめちゃくちゃいいね
人気最下位らしいけどカッコ良かったわ

ブラックエディションのダイヤモンドブラックにしました。
サンルーフはいるでしょうと嫁に言うと
嫁「ルーフボックス付けるんだよね？空見えないじゃん」
俺「…」
俺「んじゃBOSEのスピーカーは？」
嫁「んじゃ？サンルーフの話に何でスピーカー？」
俺「浮いた予算んで、」
嫁「既に予算オーバーなんやけど」
俺「はい。すみません」
嫁「シエンタにするなら、サンルーフ付けてやっても良いけど」
俺「本当にごめんなさい」

ふぅ〜疲れる

>>68
自分の車の色が褒められてるので嬉しいｗ

>>59
エクリプスは電池なくなった後のHV性能が絶望的に低いので、アウトランダーのMの方が幸せ

エクリプスの方が好みであれば、ガソリンの方がいいまである

乗り換え前提でGの5年残クレにするのもあり。

>>71
エクリプスPHEVのハイブリッド燃費は16.4だからアウトランダーより燃費いと思うが

三菱は燃費とパワー両立出来ないからなw

トヨタはBEVの開発で遅れてるから焦っている

>>69
ワイはBMW3シリの失敗からヨッメの意見を聞く様にしている
ヨッメの言う通り318iなんて買うぐらいならカローラ買った方が幸せになれたわ

子供が巣立つタイミングでの買い替えなんだが、いっそエクリプスクロスなどの、小型suvでも良いのかと考え始めた

三菱の経営陣がいかに無能かよく分かる
三菱が軽商用EV『ミニキャブ・ミーブ』販売再開を発表～性能や価格はそのまま
https://blog.evsmart.net/mmc/minicab-miev/2022-mmc-minicab-miev-sale-extended/

>>69
嫁さんが正しい

>>76
うちも子ども2人大学生で家にはいないがデカいクルマ重宝してるよ
「ダンボールの捨て方分からん。持って帰ってー」
「ミネラルウォーターのダンボール持ってきてー」(水の配送もコロナで輸送が遅れてる)
「布団洗いたいからコインランドリーまで乗せて行ってー」

なんだかんだ使ってる

今までミニバンだから小さい子はやめておくか

小さいの

>>75
3シリはあかんよ。ウチ320dだけど嫁と子供に捨てろと言われてる。家族いわく、乗り込みにくい、狭い、リアシートがリクライニングしないオンボロ。ドライバーしか気持ちよくない車だそうな。

バス事故見て思ったんだけどさ
この車でフェード現象ってどうなんだろ？？？？

回生を強めにしてだらだら下って、当然足ブレーキも適宜使う

回生で意図せず、より多くブレーキ摘まんでるしヤバイよねぇ、、、
良くブレーキ異常発熱とかGG系はあるみたいってツベで見た

>>82
何より高い
ハンドル重いだけで高速での安定感は言うほど良くない
うちのは最後はエンジン割れたからなw

回生ブレーキが何か分かってないだろ

B0にしてブレーキ踏みながら下るみたいなアホな事しなければこの車でフェード、ペーパーロック現象起こすのは不可能だろう

前の型で富士山新五合目から下ったら充電満タンになって回生効かなくなったことはあるな
ほぼ下りきってたから問題なかったが
新型の下りモードはエンブレ使えるんだっけ

>>83
GGはバッテリー残量が80%以上になったら回生効かなくなって、強制的にフットブレーキになるからな。
新型だとバッテリー残量60%以上はエンジン回してエンブレで減速しようとするから、GGより負荷は少ないと思う。

>>88
エンブレじゃなくて回生な

>>89
いや、エンブレで合ってるだろ。

バスでフェード現象起こすって、基本のき位の当たり前な知識なんだけど
若いから坂道を舐めてかかったんか、忘れたのかはわからないけど。
逆走してるのと同じくらい、運転適合は低い。

今朝のニュースではブレーキ跡があったみたいだから、速度超過で減速しきれずに崖に突っ込んだんじゃ。と思われる

乗用車でフェード現象なんて、よっぽどスピード出しながら頻繁にブレーキかける、頭文字Dみたいな走りをしなければならんでしょ。

俺会社名義で会社の経費で買うんだけど、それなのにめっちゃ悩む
自腹で買う人たちはすごいなと尊敬する

>>90
間違ってる
エンブレは車輪からギアを介してエンジンの駆動力を減衰させる動作だから
エンジン駆動状態でないと発生させられない
基本モーター駆動のアウトランダーはエンブレ相当に回生するが、バッテリーに充電余地がなく
回収しきれない場合はエンジンを空回しして回生した電力を捨ててるだけ
だからエンブレとは違う

なるほど。エンジンは高速走行時に燃費の関係でモーターと切り替わるから、直結で駆動すると認識してるけど。
通常エンジンブレーキは2速や3速等活用するが、ギア相当の駆動ブレーキはどの様な仕組みを採用されているのでしょうか？

>>94
勿論エンジン直結時はエンブレを作用させることも構造上出来るが
エンブレで減速エネルギーを捨てるのは無駄なのでアクセルオフ時は回生するわけ
んで回生レベルをパドルでB1～B5に変更することで疑似シフトダウン出来るし
低いギアに比べれば大きな制動力は得られないトップギア限定エンブレなど利用するメリットがないのだよ

なるほどね〜
エンジンをカラ回しすると電力が捨てれるってとこだけよくわからない、、

回生して電力に変換できる運動エネルギーをピストンの運動エネルギーとして捨ててるから

白注文後無性に黒が気になり出して、白から黒にできるか聞いたら、完成が12月頃→3月以降になるって言われて無事白に心が決まりました。

ボディカラーはマジでリセール無関係に好きなのを選ぶべき
でも冠婚葬祭を考えると1台持ちなら白黒銀になるんだよなぁ

黒は汚れや傷が目立ち夏はクソ暑くなるからもう買うつもりは無い

冠婚葬祭？俺はスーパーセブンで葬式いったこともあるくらいだ