【GR】GRカローラ【COROLLA】14

抽選になったのでワッチョイなしでいいだろ

公式サイト
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/corolla/

前レス
【GR】GRカローラ【COROLLA】13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664588481/

くこか？

どっちやw

e car life見たらタイプRもよさそうだな
すごく曲がるとのこと

新車ディスるわけね～だろ

カローラスポーツ(赤黒)が前をずっと走ってたが、写真より踏ん張り感があってカッコいいなあれ
十分ホットハッチな見た目で、欧州メーカーだったらエンブレム変えただけで高性能高額版を用意したに違いない

わざわざこれより幅ひろげる必要あったか？と思ったけれど、GRの方も実物を見たらオオッてなるのかもな

はがれかけのフェンダーにうっとりするよ

剥がして前後バンパー交換して通常モデルと分からん羊仕様にする人は普通に居そう
エンジン載せ替えるより遥かに簡単だし

モータースポーツを起点としたアジャイルな開発してんだから
カロスポなんかと同じサイズのタイヤハウスな訳ねえだろ

GRヤリスと違うんだから。ホイールは選ぶだろうが30mmの極厚スペーサー外せばいいだけ

>>6
カロスポの方が見た目いいよね

とりあえず抽選外れたら
展示車売ってもらえる事になったから高みの見物だわ
フルOPになるけどw

展示車www

いや、そう長年じゃない展示車は良物件。タイヤの変質左右差くらいはあるかも知れんが、スポーツカーなら半年で換えるし問題ならん
その手があったかと思ったよ

いやそっちじゃなくて...

ハナクソ付けに行くからどこの展示車か教えろ

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665457578/145

ネタとしてｷﾓｽｷﾞ

>>16
誤爆ダサいぞ

145 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 06f4-jP7O)[] 2022/10/14(金) 15:16:00.76 ID:kkdRt/+Z0

ハナクソはかわいそう。
運転席に座って屁こくくらいにしてやるから教えろ
大腸菌なら見えんから平気やろ

こういうのを見ると四駆だよなぁ

https://youtu.be/W-nIIxWGdVQ

社長の名前は豊田盛蔵じゃないのかよwwww

販社に展示車各数台配車されるからその中から売ってもらえるように交渉してるといいよ

>>21
社長の名前は…豊田キッコロ

というか真偽もどうでもいい　GS乗って最高だという話がしたい
もしかしてイッチ？

今日カロスポのカタログを貰いにD行ってGRカローラの情報聞いてきた　価格とかはまだ不明であるが販売台数はRZ500～800台でモリゾウ70台だとさ

幅があるのは？抽選(当選数)はどうするんだろう

RZは正式には何台になるかは決まってないと言われたわ

RもZも3年待ち～、RZは抽選～。
なんもないね。

Zって待ったら買えるのか？

前スレ、年間走行距離と交通違反は関係ないから
年間20万キロ走っても生涯一度も捕まらなかった爺さん知ってる

延期や抽選だのでもう諦めたよ。
とりあえず応募はするけど欲しさも半減してる。

じゃあ応募するなよｗ
俺もとりあえずするけど

ここを
【GR】GRカローラ【COROLLA】15
として再利用するん？

>>28
メガーヌRSのＭＴなら、店によっては在庫はある。

>>33
わっちょいスレでもIPスレでも立てたければ立てれば良いぬん

>>30
オレの祖父は既に他界してるけど60年で生涯走行距離推定60万km超で多分1回だけだわ
軽で5人乗ったんだったと思う

要するに違反する奴は下手糞だって事だな
技術というのは車のコントロールだけじゃなくて自制心などのメンタル面も含まれるしこっちの方が重要

お前ら信号の無いと横断歩道どうしてる？
俺今まで横断歩道止まってて何回か追突食らったんだが、GRカローラ買ったら止まらん方がいいかな？

>>38
現状、矛盾に満ちたトラップだから、臨機応変にいくしかないな

信号無し横断歩道を渡ろうとしてる歩行者がいるのに止まらないと捕まるよ
ちゃんとポンピングブレーキで事前にスピード落としておけば追突されない
路面の菱形マークで横断歩道が近い事はわかるはず
(車間が狭いと見えないが)
止まらないクズ素人ドライバーが大半だけど、俺が歩行者の時、おまわりが見てて捕まるシーンを何度も目撃してるからな

ちなみに歩行者が渡ろうとしていなくても横断歩道の近くにいるだけでも徐行をしなければならない
これ法規自体知らない(忘れてる)ドライバー多すぎ
免許更新毎に試験やらせて受からない奴は免許剥奪した方がいいわ

点検ついでにディーラーで少しだけ話聞いてみたけど、GRヤリスより明らかにお客さんの問い合わせは多いみたいね

まあ4枚ドアだしな

>>38
停まった方がいいぞ
今は警察が重点的に摘発してる
うちの近くに狩場があって、しょっちゅうサイレンが鳴るのが聞こえる

GRヤリス出た頃は新型コロナすら初期段階で通常営業じゃったろ

黄色点滅信号も歩行者がいたら先にわたらせないと行かんのよな・・相手は赤なのに。

歩行者が一番偉いのだから当たり前

まぁ歩行者が飛び出してくるとかほとんどないし、
かなり手前からゆっくり減速したら、追突されることもないこからいいんじゃない
問題はチャリカス

俺もそう思って分割ブレーキしたりロングブレーキやったり色々試したのよ
そしたら鳴らされて抜かされて怒鳴られて散々な目に遭うのよな

たまにおかしなやつはいるけど毎度毎度だと運転に不向きな人なのかも

鳴らされて抜く奴の頭がおかしいのでキチガイに気を使う必要は全くない
お巡りが見ていたらそのキチガイは間違いなく赤切符

海外優先で草

https://autos.goo.ne.jp/news/363564/

>>41
GRヤリスは、予約購入の手順がネットで情報公開されてたのに対し、
GRカローラは、まだ公式の情報がネットで公表されていない

購入手続きの情報を得るには、ディーラーに問い合わせるしかないから、一見増えてるように見えるんじゃないかなあ

GRカローラ、国内流通が少ないだけで海外潤沢だとしたらリセール安いかもしれんなあ

そのうちwebで公開するっつーんだからおとなしくサイトチェックしとけばいいだけなのにな
急いだからって値段安くなったり貯金増えたりせんぞな

>>53
10年経ったら同額で売れるよ

>>51
GRカローラは最初から米国トヨタ主導だから
これも別に驚くことではないな

モリオの趣味じゃないの？

米はヤリス売ってないからな

TOYOTA U.S.A.主導とか初めて聞いたわ
単純に北米向けってだけだろ

またこの話すんの嫌だけど、近未来的国内では抽選限定のGRカローラが、
20年以上先の未来ではアメリカで売らなかったGRヤリスのリセールが高くなると思います！

ロリーコンセプト

https://response.jp/

>>60
ガソリンが高騰しまくって置物になってるかもだけどな

>>60
それまで、この車を持ち続ける価値、魅力はあるのかね…

>>62
化石燃料が無くなる事はないよ
あるのはめちゃくちゃ税金取られる事だね
イギリスではクラッシックカーは税金安くなり、日本は何故か高くなる
10年後には排気量別エンジン税とか取られる予感
旧い車をコツコツ直して大事に乗るほうが、よっぽどSGDsと思うのだけれどね

>>64
そーなのよね、今乗ってるものを直しながら乗ってるほーがよっぽどエコなのよね。旧いの乗り続けられるとクルマが売れないから国としても新しいのにバンバン乗り換えてほしいんでしょね

>>64
クラシックカー優遇も原型に近い状態じゃないとダメとか、それに認定される段階までは日本と同じ様に重税じゃなかったかな

こつこつ直して永く乗るのがSDGsなのかもしれんが、
費用的には買い換えた方が安上がり点は存在するね
特にアッシー交換前提のが多いし、それが高額

>>64
無くなることはなくても価格高騰はするだろうな
それに耐えて内燃機関使い続けられるかだ

Twitterランドの奴らって公式発表見てないんだな
500台ネット注文で発売とか言ってる奴ら何人かいて草

10年20年乗ってて故障しても修理パーツないとか
文句言わないなら乗ってればいいじゃん
毎回長期乗ってる方がエコとかいう人環境団体の基地外と疑ってしまう

一番エコいのは乗らない事
年間500km程度なら10年乗っても5000kmだからそうそう壊れない

>>45
それホンマか？
深夜点滅になる信号や、押しボタン押す前の点滅も停止必須？
それはないやろ

赤色の灯火の点滅

歩行者は、他の交通に注意して進行することができること

車両等は、停止位置において一時停止しなければならないこと

黄色の灯火の点滅
歩行者及び車両等は、他の交通に注意して進行することができること

黄色点滅信号のある場所では、自動車は他の交通に注意して進むことができます。
法令上は赤色点滅と違って、黄色点滅では一時停止が義務付けられてはいません。

現場で危ないと感じたら、警察官が停めるってのは有るから
それを端から見てたヤツが、「キップ切られてやんのw」みたいに思い込んでるだけだとおもう。

>>71
それを言っちまったら、お終いよ…

ってやつだね。

何処をゴールに見定めるのか？によって、取るべき手段は変わるが必然

巷で言われてるSDGsの目指す具体的なゴールって誰も説明出来んだろ？
持続可能な社会っていつ迄の持続だよ？と
100年後？一万年後？永久に？

前述の通り、資本主義社会の経済サイクルである限り資本家はどんどん生産して売りたいわけだから
経団連や自動車産業連盟やらからの重圧で旧車にどんどん課税して、乗り換えサイクルを早めたりする
旧車はペシャンコになって埋め立てられるわけだ（笑）
そしてEV買わせて、古くなったバッテリー交換をさせる前にまた乗り換えを促す

これの何処がSDGsなの？と

永年の持続可能社会を作ろうと決意したなら、マルクスの目指した完全管理社会、所謂、社会主義になるよな

って事は北朝鮮はSDGs模範国家って事だ！

凄い発見だ（笑）

SDGsはそもそも先頭に貧困をなくすってあるんだから、本来はエコ一辺倒では無いのよ
むしろ旧車バンバン捨てて新車に乗り換えるのもSDGsなわけだ（経済活動の活発化）
まぁそんな矛盾点だらけの目標掲げてるのなんか、無視してしまえば良いと想うけどな

>>76
えっ？
SDGsに取り組み優先順位なんてあったの？
あんなんテキトーに並べただけかと思ってたわ

>>30
関係あるよ。
コンビニから車道に出る時一時停止実行してるか？
こんなの取締してる県警もおるで。
捕まってないのは運だから。

11月になったけど何の情報も無いね

抽選を店舗受付にしたらいいとか言ってる人いてるけど
抽選はメーカーがやるから店舗の負担増えるだけだだし
メーカー抽選じゃなく店舗抽選なら上客当選とかあるから
あのFL1のおっさんまず当たらん
どのみちあのおっさんハズレそうw

12月1日の発表までなにも追加情報ないでしょうね

抽選当たった時のために安全運転の復習をしておくのは良いことだと思う

とりあえず、当選した時の為に
銀行ローンの仮審査申し込んどくわ。

通った！→納期2年！
なーんてないよな・・。

>>78
普通は止まるよねw

半導体不足も解消に向かってるし2024の後半には普通のカタログモデルとして受注してるだろ
2025-26秋の約2年でたくさん作って、欲しい人には行き渡るようになる

そこまでトヨタが作るとも思えないが…

>>86
その頃に、まだ純ガソリン車を生産可能ならばね。

ないな。
EOPまで見越して時間がないから苦肉の台数限定なんだろ

当選者は2023年内に納車確定だよ
1年で作れる台数を抽選販売
イヤーンモデルで来年も販売されるし

そんなのイヤーン

普段の書き込みがバレるな
予測変換恐るべし

お前って打ち込もうとしたらおまんこが出るようなもんか

これって値段発表されてるのですか？

>>93
それはない

>>78
普通に止まる
その程度の法規は常識じゃね？
てか止まらずにでるとか怖すぎて無理

ちなみに駐車場に入るために歩道を跨ぐ時も歩道前で一時停止必須
ただこれは歩行者自転車がいないなら徐行していればおまわりは見逃す
勢いよく突っ込むアホは検挙される

交通放棄極めた上で、その辺の忖度もうまくできる奴でないと年中乗ってて無違反はムリかもなー

捕まらないためにはこれまた乗らないのが一番w

放棄はできないな

軽に
無意味な
社外マフラーをつけて
珍音を撒き散らすクズ








kei
ボディカラーブラック










山口５８０
７３―３０

>>86
2025年にはエンジン専用車は廃止すると公式で発表してるから

>>100
そんな発表はしてない

トヨタは25年で純ガソリンエンジン廃止は言ったな。昨年か一昨年にだが…出遅れたEVにシフトしないと生き残れないからな

>>102
出遅れた訳でなく、ユーザー側の選択を様子見していただけ。
そして、EVもけっこう売れてんじゃん、ウチ(トヨタ)もEV多めにすっか ← 今ココ

>>96は法定速度渋滞の原因おじさん（別名コンビニトラックおじさん）

>>103
鳴り物入りで登場したBZ4Xはどうなりましたか…？

>>105
KINTO専用だから、まだ様子見だろ。

>>106
法人リースもOKになったんだよな

>>104
俺は法定速度では走らんぞ
必ず+αの速度で走る
多少はオーバーしても捕まらないからだ
なので時々スマホのGPSスピード計測でメーターと実際のズレを把握しておいて捕まらない範囲でオーバーして走る
例えば120Km制限の高速なら130kmで走っても捕まらない
こういう融通をうまく利かせて交通法規と現実のバランスを取りつつうまくやるのよ
できない奴には年中走りまくって無事故無違反はムリ
要するに下手糞って事よ

iMTってオーバーレブするようなシフトチェンジの場合、レッド手前までは回転あげるんですかね？
そのときしっかりめの警告音とか有ります？

懸命に言い訳おじさん

>>108
釣られて馬脚を出した慢心くん。
お前もいつか捕まるから安心しろ。

>>108
制限速度＋20km /hなら先ず検挙はされん
車やバイクのメーターは大体、実速度より＋5〜10マシマシにされてるからね

>>112
30キロ道路ならつかまるやろ

>>113
50km時で走るって事だろ？
捕まらんよ

>>109
取説に何速何キロ以上では、シフトダウンしないでくださいって
同エンジン同駆動方式のトヨタ製品には書いてあるわ。

ネズミ取りならプラス20km/hで走ってたら余裕で捕まるわ

そういや止まる時っていっつもギアどこまで下げる？
自分はいつも必ず2速まで順番に落とすんだけど
あまり他の人がMTに乗っている横に同乗することがないので自己流なのか判断つかない
教えてもらえるとうれしい

>>117
5速で走ってても2速まで落としてるの？
ミッション痛めるだけだぞ
エンブレは適度でいいしギア1つ落とすぐらいでOK

今時のミッションはそんなもんじゃ痛まねーよ

その時の状況や気分次第としか
まぁ2速にはシフト入れても繋がずに停車することは多い気がする
いずれにせよいつも必ず○○するってのはどうかと

>>116
実測値で20km時超えならな
メーター上の＋20km時では捕まらんと言うとる

>>108
わざわざ長文で自慢するようなことかい？
普通の人はそれくらいっていうかもう少し考えて
うまくやってるよ

>>122
メーター上の法定速度丁度で走っていたら、大渋滞になるわな
首都高を60km時で走ったら間違いなく、煽られまくる
めっちゃ危険だからね

>>112
交通安全運動期間中のネズミ捕りだと＋10km/h以上で捕まる
ソースは俺

>>119
普通に痛むけどな

ミッションが痛むわけじゃねーだろ
シンクロメッシュが減るだけで
いずれにしろ5速2速なんてやるヤツはバカ

>>124
そん時の警察署の検挙ノルマ次第で超過速度の基準変わるみたいだしね

停まる前の話だし、40キロ以下の話かな？
幹線道路は結構5速とかで走ってること多いから、
シフト飛ばし、ダブル入れてからの回転合わせしーての5速→2速は良くやるw

それ意外で信号止まる時は、大抵3速か2速で、10キロ、15キロくらいでギア抜く感じじゃね？

緊急時の急ブレーキならまだしも普通減速前に4速には落とすわな

>>126
スバオタって屁理屈だな
5から2でノーダメージな訳ないだろ
◯◯が減るだけとかそういうのは総じて傷めてるってことじゃなんのか
スバオタっていちいち細かいから嫌われるんだよね

>>126
ブリッピングしながら、華麗に一速ずつ落とすのも駄目ですかね？

>>121
プラス20キロでなく20パーセントでないの？

最近の車はGPS読みの速度をメーターに表示してるよ メーター誤差あるからちょっと超過しても大丈夫って思ってるとハマる(1敗)

メーターの誤差は±10%以下って決まってなかったけ？

じゃあタイヤサイズめちゃくちゃに変わっても大丈夫なのか？

120km制限道は特に厳しく取り締まってるから130でも普通に捕まるよ

かなり手前から赤信号見えてたらニュートラルでコースティングしてブレーキだけで止まるな
スピード落ちなそうな場合は場合は3速まで順に落とす

捕まらんよ
そもそも法律である程度のメーターの誤差を認めているんだから
車速センサーのメーター読みそのままだとそもそも速度が正確でないから
なのでGPSの速度計測で誤差を調べておく事が重要

>>133
そんな車種きいたことないけど、ソースよろしく。

>>130
何言ってんだ文盲
クソして寝ろ

値段も抽選条件も進展ないからクソスレ一直線だな

>>141
あと1か月この状態よ

>>140
毎回ID変えて必死ですねw

>>139
ごめんマツダだけかな
https://ilovedemio.com/archives/5218
実際にスマホのGPS速度計測と比較してもほぼ誤差ゼロ
検証してる動画もつべにあるよ

>>124
捕まるよね。ソースは俺＠神奈川県警白バイ

トヨタID作るだけ作って応募する人もいるだろうし
免許証番号入力とかありにして本人確認できるようにしてから応募できるようにしないと

>>144
これのどこにマツダはGPS拾って速度表示してるってかかれてるの？
これぐらいの誤差スバル車でもトヨタ車でもあるし

>>147
GPSで車速出してたら車検の時測れないじゃんね

>>138
その通りだよ
実測を知りたければAndroidスマホでGoogleマップを起動しながら走れば良い
こいつはGPS計測だから、かなり正確
俺の車のメーターとの実査は大体8km時だね

実査は大体、車メーター　− 8km時前後だね

トンネルでGPS拾うんか？

モリゾーが当たった時のために後席部分の活用方法でも考えようぜ
布団敷けてコタツ置けたら暮らせるかもしれんし

>>143
何言ってんだキチガイジ
黙って死ね

おっとこの時代にこの暴言は危険

>>144
一敗（笑）
無知なやつやな。
GPSなんて外部からの信号たよって
車がメーターに表示するわけねーだろ。

トンネルでメーター表示狂うんか？
お粗末な理論やな。

フルボッコ

>>144
マツダのメーターは実速度にかなり近い
ちなみにマツダは時計ならGPSで合わせてるからそれと勘違いじゃないのかな？

スピードメーターはトヨタはかなり高めに出す
しかも速度が上がるほどさら差が開く
プリウスとかトヨタ車にトロトロ走り率が多いのはこのせいもある
ドライバーはちゃんと制限速度出してるつもりなんだよ
トヨタは馬力詐称が得意だがこんなところでも実際より速い車詐称しているのかも？(流石にそれはないかw)

>>155
ごめん俺がアホだったわ教えてくれてありがとう
ただ実際下道50kmくらいの距離GPSとメーター並べて走ってみたけどずっとほぼ誤差ゼロなんだよね
あれはどうやってるんだろ？

>>153
またID変えてるw

>>108
こういう自分の運転に酔ってる奴が大事故起こすのよ

15年前に乗ってたトヨタ車ですらGPSとメーターの誤差がなかったぞ
そもそもメーターが正確なんじゃないの

>>158
タイヤがすり減って外径がかわっても
車検でパスできるようにあえて表示をプラス方向にオフセットしてるだけ。

ecu、メーターにも正確な車速が入ってる。
スピードメーター表示だけずらしてある。
そうしないとオドやトリップまで狂っちゃうでしょ？

結論としては、そんな誤差気にしない。
気になるならGPSのレー探とか、ドラレコとかつけとけばいいよ。

最近のレー探は無駄な機能もりもりで追従性がすこぶる悪い
昔みたいに速度表示だけなら追従性良かったのにな

メーター読み50キロで走ってもフィットとアクアでかなり違う
アクアは遅い

2輪だと実車速よりメーターが1割くらい多めに出るな
これはメーカー関係なく法規で決まってるから守るしかない
4輪も似たような法規はあるだろうな

>>160
つってもゴールド免許20等級なんだよなあ
オタクもそうなんだよね？

ゴールド20等級って言うだけなら誰もで言えるからなw
証拠でもアップしたらw
基地外のジジイっぽいけどw

超スポーティなトヨタ カローラあらわる！ 新型GRカローラ ラリー コンセプト登場
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20221102-gr-corolla-rally-concept-news
https://media.gqjapan.jp/photos/6361f7a60fee4b8ac79eefea/master/w_1920%2Cc_limit/gr-corolla-rally-concept-1.jpg
https://media.gqjapan.jp/photos/6361f8c6baec7b4f10209c67/master/w_1920%2Cc_limit/gr-corolla-rally-concept-3.jpg
https://media.gqjapan.jp/photos/6361f7a70fee4b8ac79eefec/master/w_1280%2Cc_limit/gr-corolla-rally-concept-2.jpg

なんだこのウルトラマンダークネスみたいな色は

レスどうも

バイク乗りだったので徐々に減速する時は1速ずつ落としてブレーキと合わせて止まってる
道理でブレーキパッド全く減らないはずだわ
代わりにシンクロ痛めてたのかと思うと心も痛い

基本1速ずつしか変えないので、シーケンシャルシフトにしても全く困らなさそうだわ

長文ゴールドおじさん常駐スレッド

ラリー仕様はヤリスのが似合うな

ヤリスとトルクは一緒なんすよね？
だとしたら200kgぐらい重いので、加速はヤリスより大分劣るのでしょうか？

ノーマル同士ならパワー出てるカローラが途中から追い越すんじゃね？それ以外全部ヤリスに負けると思うが

>>173
走るステージ次第だよ
ジムカーナならヤリス無双
富士スピードウェイならカローラ無双
いい加減、パワーウェイトレシオだけで速さの価値を決めるのやめな
どのみちあんたら素人には限界領域まで使いきれんのだから

空力は後発のカローラの方がヤリスよりいいらしい
コース広くて直線長いならカローラ有利だろうね

ヤリスとカローラではボディーの仕込みが違うからな
エンジンと駆動、あとは目を引く箇所だけをコピーしたのがGRカローラだからな
リヤバンパーの薄っぺらさとかバッテリー搭載位置とかコビーしきれてない箇所はけっこうある

>>175
富士でどうやってカローラがヤリスに勝つんだよ

>>173
最大トルク発生回転数がカローラの方が低回転

>>178
いずれ動画出るから待っとれ

>>178
プロに逆らうなよ
素人様じゃないんだぜ
プロだぜ

>>175
自分も同意見。富士の100Rはカローラなら踏んでいけそう！Aコーナーの飛び込みもヤリスより安定してるはず。

ID:o3eBwg4Y0
ID:XwfmajVj0

ゴールドA級ライセンス長文おじさん
怒涛のWi-Fiオンオフ

>>182
車重ありすぎて普通にアンダーだと思うわ
GRヤリスで不安定ってわけでもないし

本物ヤリスに
ウロコ1枚分けてもらってイキってるカローラが勝てるわけないじゃん

スレ伸びてるからみたらカローラに関係ない話ばかりだったでござる

じゃあ荷室の有効活用方法を

>>184
妄想楽しいよな（笑）

>>188
どうカローラが無双できると思ったか妄想発表頼むわ

走りは劣化GRヤリスだから
実用性で勝負するしかないよ

あんな台数で社外パーツとか出るかな？
さすがにノーマルのままだと手を入れたヤリスに
かなわんだろな

アメリカ人、オーストラリア人がいかにやる気出すかだな
パワートレイン系はヤリスと共存できるわけだからこまらんと思うが。問題はマフラーとかだよ。

富士はヤリスRZHPが2分1秒カローラRZが2-3秒台でヤリスの方がちょっと速い

RZのタイムなんか出てたっけ
モリゾウで59秒とかじゃなかったっけ

>>194ここに出てる
https://www.webcartop.jp/2022/06/900846/
参考までに富士スピードウェイのラップタイムでは、モリゾウエディションが1分59秒台で、RZはそれよりも3〜4秒プラスとのことだ。

やっぱ普通に考えてヤリスより速いはずなんかないわな
ID:o3eBwg4Y0どうしてカローラのが速いと思ったのか早く説明してくれよw

>>192
足回りは必須だろ
パワートレインにしてもヤリスと共通とかそんなに
簡単ではないだろ

タイプRより速ければカローラでもヤリスでもどっちが速くても気にならん

>>197
脚とかどう考えても一緒だろ
減衰やバネレートは好みでオーダーすればいい

速度超過バカジジイがこいつみたいに早く捕まりますように


https://twitter.com/chr37826073/status/1587736045319512064?s=46&t=U0ppUQKLHSbKXB3P2Imfaw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

カローラは周回重ねたら重いからタレが早いだろうけど、1ラップならヤリスと大して変わらんだろ
ギヤもクロスさせてるらしいし

可搬式オービスは怖いな
都会走ってるとビクビクしてしまう

軽に無意味な
社外マフラーをつけて


珍音を
撒き散らすクズ






kei
ボディカラーブラック









山口５８０
７３―３０

>>200
いいね!(´ω｀)☆

>>201
上のレスくらい見ろよ妄想野郎

>>196
動画待っとれ
撮影済みやから（キッと）

>>183
俺のはずっと4YOみたいよ
Wi-Fiオンオフなんて面倒なことせんよ
馬鹿馬鹿しい

軽に
『無意味な』
社外マフラーをつけて






『珍音を』
撒き散らすクズ







kei
ボディカラーブラック









山口５８０
７３―３０

へんなのが棲みついちゃったな

軽に
『無意味な』
社外マフラーをつけて







『珍音を』
撒き散らすクズ




kei
ボディカラーブラック









山口５８０
７３―３０

精神分裂病なんだろうな

『軽に無意味な』
社外マフラーをつけて





『珍音を』
撒き散らすクズ




kei
ボディカラーブラック









山口５８０
７３―３０

>>205
お前は何乗ってもスイフトにちぎられるから、安心しろ

なんか事故有違反常習者が無事故無違反者に対してファビョってて吹く

>>214
文字から漂う加齢臭なんとかして

>>195
これ同一タイヤ履いたらタイム差ほとんど無いんじゃね

>>213
小学生みたいな返しだな

モリションいらんかったな
当初は後発としてセールを伸ばすためにGRヤリスより速いアピールが必要だったのでそのためにモリションが設定されたんだろうけどな
今となっては台数作れなくて作れる分だけ抽選で絞るような始末だからな、余計なことせずに最初から品薄商法選んどけば良かっただけよな

それはモリゾウが許しません

GRブランド高めたいだけなんだろ。
期間限定の受注にでもすればよかったのに。

モリゾウは最初から相当少ない予定だっただろ
いるかいらないかなんてオマエラがきめることじゃないわ

>>221
抽選にするくらいなら全部モリゾウでよかったのに

しらねぇよそんなの嫌なら買うなよ

GR Four とVtecのどちらが価値があるものなのかによる

>>224
いまどきVTECが価値あるとか思ってる老害

VTECというかホンダのエンジンかな
乗ったら分かるけどパワーバンドやら音やら全然違うよ
トヨタのはラリーで勝つ用に軽さと強さとラリーのためにパワーバンド下げてきたのは理解できるけど、
ドライのサーキットで完全に上まで回すんなホンダのエンジンは最高だよ

Do you have AHONDA?

高回転VTECは確かにすげーエンジンだよ
だが今のVTECはまったく別モノだぞ
上使えんからターボ化したわけで

どっちかというとランエボのMIVECターボが近い

500～800台じゃ
モリゾウどころかRZも当たらないよ
解散解散

今VTECのエンジン積んだ車なんて市販してる？

ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ

>>231
シビックタイプRはVTECターボ

燃費型VTECとかあるらしい
可変バルタイはトヨタもやってるんやろ
最初はVVTでレビンやセリカに載ってた

プレリュードってもうないの？

ビートはVTECで64馬力出そうとしたらパワー出過ぎてVTECどころかDOHCすら採用できなかった

>>236
初耳だけどおかげでABCの中でも一番遅くなったねw

>>233
i VTECじゃなく？

>>228
初代インテRのVTECは右足とエンジンが直結したかのような素晴らしいエンジンだった
ピストンやカムシャフト周りから聞こえてくるエンジン音は調律された楽器のように綺麗なもの
自分のテクニック不足で潰してしまったけれどもう一度、乗ってみたい

1万回転超えてからがいいのよね

初代インテRは2台買ったわ

今だと事故ありで１０万キロも走ってるようなのが200万とかだったりするから昔乗れた人はいいな

NAじゃないVTECに価値はないからのー。
FK8も5000から上はパワー感薄かったし、ちょい萎えたわ。
NAなら、ここからが本番なのにーって思った。

>>242
後ろの席まで赤かったら俺のやつやで！

みんな何色にするの？

ヤリスより価格やすいのかな？

ヤリスよりは300万くらい高いと思うが

>>217
どんなにネットや本で調べたってオメーはそもそも買える金持ってね～し、たとえ120回ローンで買えたとしてもスイフトにちぎられて終わりだから安心しろ

>>245
ヤリスRZ HP 450位だから
RZは550くらいだろ

ただなぁ、車体はヤリスほど変更点無いんだよなぁ
途中までは通常カロスホと同じラインと工程でできるし

まだこんなこと言ってる奴いて草
フロアの形状が違うのに途中まで一緒って何w
頭悪すぎるだろコイツ

>>241
その価値はあったと思うよ
あんなにテールハッピーな車をよく市販車で出したと思う
あの頃のHONDAのぶっ飛び方は凄かったな
今では…

>>245
何色かは決めてるけど
倍率やばい抽選なのは知ってる？

>>252
色ってRZでガンメタは選べんのかね？
もし、そうなら魅力半減だな
このボディはガンメタだからカッコいいのであって

RZが550万とか言ってるバカまだいてるのかよ
メーカーから400万円台になりますって販社に情報きてるし

>>252
色答えると倍率が？といいたいの？

ヤリスが450万なのに、カローラも同じぐらいの値段なんですか？
だとしたら、やはり走りではヤリスには劣ると言うことでしょうか？

>>247
キレすぎやろ
やっぱり小学生みたいなオツムやな

車の値段は速さでも決まるからな
大きいカローラと小さいヤリスが同じ値段なら速いのはヤリスで決まり

ヤリスは女か小人専用だしな〜
お父さんに買ってもらったはじめてのクルマ感満載でむり

初めての車がこれだったらつぎ乗り換える車こまるな

GRMNヤリスはカラーで倍率変わったからな
第一希望と第二希望のカラー選択させられたし

>>259
カローラなら目くそ鼻くそ

みんなこれかってどこで走りますの？

実際うちの嫁はヤリス可愛いと言ってる

>>257
どんなに絡んできてもオマエが貧乏で新車の軽自動車も買えない人生ななのは変えられない
せいぜいネットで妄想してろ

>> 254
499万？

>>254
せっかく転売屋が当選確率上げようと必死に高いよ高いよ言ってるのに邪魔しちゃ駄目だろ！

値段なんてもはやどうでも良いわ
当たらなければ買えんし

当たらなければどうということはない！

援護しろ

弾幕薄いよ！

転売ヤーとショップのぞいたら一般の人てどのくらいのわりあいなのだろ

正規表現サポートを含む、関数の追加・強化
検索・絞り込みや項目置換など、計算式で正規表現を利用できる関数(#正規表現検索、#正規表現置換)を追加しました。
#文字置換に引数を追加し、任意の区切り文字指定が可能になりました。

WebView2サポート
Webビューが使用するブラウザコンポーネントを、最新の「Microsoft Edge WebView2」に対応しました。
※WebView2のご利用にはMicrosoft社が提供するコンポーネントのインストールが必要な場合があります。
　インストーラーは こちら からダウンロードできます。

高解像度対応ダイアログ
高解像度モニターの普及に伴い、一部の設定ダイアログの表示サイズ等を調整しました。

テクニカルプレビュー：JSON対応
テクニカルプレビューは開発中の新機能の一端を先進的なユーザーに体験していただくための試用プログラムです。
その第一弾として「JSON対応」を公開しました。ぜひお試しください。
テクニカルプレビューの詳細は こちら。

転売ヤーとショップのぞいたら一般の人100%なんじゃないの？

シビックタイプRなんて、転売出始めてるもんな。
例えば一括で支払いできる人も、100万円を無金利で１年ローン組ませたらどうなんだろうか。

>>275
ちよっと俺には理解がきん

>>275
ローンを組ませることで
なぜ転売対策になるのか？

転売は頭くるけど
充分な数供給できないメーカーがやっぱり一番悪いよ。

ps5も未だに買えないし。

抽選に応募する権利を10万くらいで売れば、当選率大分上がるだろうにな

10万程度では転売ヤーに対しては抑止力にはならないのでは
一般人のとりあえず応募しとけみたいなのは減ると思うけど

トヨタはサブスク限定とか商法に混ぜてきてるぞ

販売台決まったな合計800台
700台は抽選(700台中650台トヨタ既存枠50台は一般枠)
100台はKINTOに割り当て

一般枠50台草

トヨタ売る気無さすぎだな
日本のユーザー最優先のホンダとどこで差が出来たのか

>>281
これを毎年やるの？(笑)

そういや「トヨタのマーケティング方針的に自分のような新規を優先するのは確定事項！」とかイキってたアホが居たな

ガセネタ乙
サイトには書いてない

トヨタが釣った魚にエサをやるような愚の骨頂するわけがない
FL1から乗り換えできないだろうが

>>286
FL1のおっさん？

RXもそんな感じだからアリエル

新型シエンタ抽選販売しますってマイトヨタのアプリにディーラーからメッセージ来てたんだが
今やシエンタすら抽選販売なのか…

お得意様より新規の客優先する方が問題だし、そんな事したら確実にクレーム来るだろ。

よしシエンタも申し込もうw

タイプRは月産400台だというのにこっちは年800台？
この差は何なんだろうな

ディーラーでGRカローラのカタログもらったって人ツイッターにいるんだけどそんなわけないよな？

タイプRは他に売れてる車もない機構がシンプル
GRカローラはGRヤリスのバックオーダーが溜まりまくってるGRMNすらまだ生産してない。
メーカー間の共通点なんかないのにこうやって説明しなきゃわからんもんかな^^;

>>292
今年度アメリカの枠6500台だったか売るから
いかにアメリカ向けに作られたかだな

もう日本の会社じゃないな。

https://twitter.com/pc_daikichi/status/1588393180512518144
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ウーソツーキ

「もらえる事になった」とは書いてあるけど、
「もらった」とは書いてないし、
「いつ」もらえるかとも書いてないな。

カタログ届いたらすぐご案内しますのでぜひ
ってことだろ

>>295 元々GRヤリスがないアメリカの為の車でしょこれ
スレでも最初は日本発売なしと思われてたし

日本GRカローラ無しで構わんからGRスポーツ出してくれ4WDで
数十倍ならどうせ買えないから無くて構わん

カロスポ行ってくれさいなら

なんでトヨタはほかのメーカーより納期かかるのかな?

そんなに少ないなら日本むけは発売せずに左ハンドル逆輸入した方がカッコいいし珍しい

他のメーカーより圧倒的に台数売れてるから

もう半導体不足なんてとっくに解消してんのにまだレア商法続けんのかなアキオ
世間の値上げはマスク転売と同じ便乗値上げ
世の中ゴミクズばかり

これを品薄商法だと思ってるとしたら頭が悪すぎるわ

品薄商法狙ってるわけじゃないけど、「在庫持くらいなら顧客待たせりゃいい、どうせ大半は思考停止でトヨタ以外買えないから大丈夫」と内心客を舐めているのは確か

>>309
ジャストインだからな

>>307
日本向けに売らないのは円安のせいと、
そして材料高のせいで利益減ってるのが原因

海外に輸出した方が儲けられるならそっちに全力して当然

じゃあ何で日本で車売ってるの？全部メリケンに売ればいいじゃない

どこの国で何台売ろうがトヨタの勝手じゃん

>>312
お前幼稚園児以下のアホだな

日本で発表すんなよ
モノ売るレベルじゃねーわマジで

もう生産してるんだな
キャリアカーで運ばれてるの見たわ
全部アメリカ行きなんだろうけど
写真を取り損ねたのが悔やまれる

輸出用はバンバン出てるって奴ですか
拝金主義だなあ
日本で優遇されてここまでに会社になったんだからちょっとは内部留保削ってでもして趣味車くらいは国民に還元すべきではないか

日本の方はシエンタをお買い求め下さい

GRシエンタ出るのか
カーボンスライドドアとかワケわからん事をやってほしい

>>312

やっぱGRシエンタの2シーターだろ！

>>321
モリゾウエディションな

シエンタが許されるならば、
ヴォクシーアルファードとかも
サーキット走行可能になるのか。胸熱

2シーターアルファードもワケわからんな
サーキットも走れる貨物車

>>317
営利企業だぞ？
GRヤリスまである日本市場で出るだけありがたいと思えよ

全力で抽選応募する
数撃ちゃかするかも知れん

>>325
営利目的の法人なのにひたすら内部留保増やすのが最大目的になっていないか？
そろそろ吐き出さないなら税金かけるべく
米国では内部留保税があったはず

お祓いして滝に打たれてからとりあえず申し込む！

前にRZの価格466万マジもんだった
今日ディーラーに価格情報メーカーからおりてきた

新規が当たる確率は1パーセント以下なんだろうな！

その価格ガセだと漏らした本人が言ってたやん

>>331
どこにガセって書かれるの？

本当にそんな安いなら、逆に性能大して良くないんじゃないかと勘ぐりたくなるな

抽選なんだからトントンくらいの価格付けはあり得る

性能はヤリスに勝てないから期待してないよ
この車の価値は抽選とか限定とか球数が少ない事にあると思ってる

ヤリスの方が性能上ってスペック上は軽さだけでしょ
まあタイムを出すなら軽さこそが正義なんでヤリスが上ってのに異論はないが、普段使いも含めるならある程度の重量は乗り心地に繋がるし、ホイールベースも直進安定性に繋がるだろうし
オールマイティな条件で考えるならカローラの方が上だと思ってる
異論は認める

どうしてもヤリスのホイールベースが短くて不安定なことにしたい奴がいるよな実はスープラより長いんだなこれが

ヤリスって軽だろ？

>>338
軽より遅い車になるけどいいのか？

日本語が不自由で草

>>333
まあ、重たいからしゃーない

重くても、カーボンルーフに、アルミドアアルミボンネット、アルミバックゲート
しかもタイヤは235/40 18
TSS着けたヤリスよりも安いとか、大バーゲンセールやな。

ドアもアルミだっけそこまで頑張って+200kgは辛いな

GRヤリスも同じだからな

カローラとヤリスはBMWでいうところのM3とM4みたいなもの、と言っちゃうと言い過ぎか
値段は一緒で利便性か軽さをのどっちを取るか

ドアは4枚あってもリヤは窮屈だから言うほど利便性もな…
ワイは並べたいから買うけど

>>337
いくらなんでも短すぎるスープラと比べてそれよりはある！と言われても・・・

ドアって4枚ともアルミ？
だったらヤリスより多くない？

>>347
で、のったことある？ヤリス
不安定だった？

>>349
いんや全く不安定ではなかったよ
ただGRカローラの方がもっと高速クルージングは楽しいだろうとスペックからそう思う

>>346
リアは荷物置き場だろ

>>321
1.6ターボAWDのシエンタとか全く需要のないだろうね
1.6ターボAWD、前後LSDつきのMTのプロボックスなら一定の需要有りそう

半日以上前のゴミみたいなネタレスによく安価向けるよな

いや、ファミリーカー兼用
行楽で長距離を通常4人最大5人

GRヤリスのホイールベースはCP系のランエボより長いの知らんやついるんやな〜

GRヤリスはサラブレッドだから

カローラで長距離行楽は草

>>352
そんなプロボックスなんて
キーエンスの社員以外いらんだろ

>>354
シエンタは最大7人

価格Dにきてるのマジじゃん
4660000円確定

っしゃあ！
申し込むべ
当たればラッキー
外れたらタイプRや

12月2日に発表がずれるかもとも言ってた

>>360
本当か？！安杉内？ヤリスRZ HPと同じくらいでいいのか？
まあ当たらないだろうからいいけど

コミコミで500か…と思ったら
タイプRと違って、なんでもオプションなんか
500後半かな

来月の今頃は正式発表終えて抽選始まってるだろうからこのスレも賑わいそうだな

抽選700台だと絶対当たらないだろ・・・
乗り換え先に期待していた人たちはどうするのだろう　タイヤR?

タイプRで妥協できるやつはすでに注文いれてるだろ
カローラが外れてから注文しても生産されるかわからない

あちらももう納期3年くらいなんでしたっけ？？

そう言われてるが今注文済みの連中すら正式なオーダーじゃないからな

タイプRは先週で納期未定になって
実質受注停止状態だぞ

ヤリス注文済みだと応募してもハネられるんかな

弟のタイプrが納車されたから借りたが
クソ出来が良いな
FFで良いならこの車は買いだわな

うんFFはいらねぇんだわ

ヘタクソには四駆が安心で必須なんだよw

今日走ってたけど、カッコ良かったよ
https://i.imgur.com/SQXBLDa.jpg

FFでもいいんだけど、すでに初代ｲﾝﾃRで散々走り回ったんで今度はトヨタ車がいいんだよなぁ

いちいち写真撮るのキモすぎて草

>>375
羽根がなければおっさんセダンだよな
若々しさがない

信号青なのにいいのか

>>370
あちらもそうなのか・・・
カタログモデルくらい店に行けば普通に買える世の中に戻らないものか・・・

センター3本出しマフラーとか下品でセンス無さすぎｗこれがアホンダ

>>379
写真取ってたら青になったので、まだ走ってないっす

>>381
ほんとに
機能的にセンターにするにしても、もうちょっと見せ方有るだろって思う

GRカローラの両サイド+センターも決してセンスよくねーだろ

やっぱりこの6本だしでしょw

https://i.imgur.com/1hHwj5f.jpg

これダミーじゃなくて６本だしなん？

V6だからな
これが1気筒ずつ生えてると思ったら胸熱だわ

GRカローラのマフラーの方がセンスないだろ
センターやサイドのみのキット出たら即交換だわ

3本出しならセンターにまとめたほうが絶対見栄えいいわな
この車の出し方はちょっとセンスを疑う

3気筒で6本マフラーだったら笑うしかない

>>376
同じく
初代インテRこそ、ホンモノのストリートキングを目指したRだと思う
NSX-R は殆どレーシングカーだったからな
インテRに新車で若いうちに乗る事が出来た俺は幸運だったよ

当時の俺達は-RとtypeRは違うって認識してたんだけど、
なんかいつの間にか-RがtypeRの仲間になってたのは笑った

>>385
集合体恐怖症までは無いがこれはゾッとする

>>391
じじぃうざい

5chに若者居ないだろ…

grカローラの購買層平均60才くらいだろ

>>394
ごめんな
若いの

若いやつが買う車じゃない
ヤリス買っとけ

くそう！
若者のヤリスか、オッサンのカローラか
悩ましいぜ！

どちらも(抽選と受注停止で)買えないけどな。。。

自分語りしてるのは例のゴールドおじさんだよ

>>398
ジジイこそGRヤリス買うべきでは？
趣味性、走行性能の高さはGRヤリスが上
若いのにセカンドカー買う余裕ないよ

若い時に500万する車とかとても買えなかったわ

>>403
そだよね
今思えば激安と思える、R32GTRは定価480万だった
あの頃は高嶺の花で羨望するだけだったな
今の若い子は給料も安いまんまだし、まともなスポーツカーは高いしで気の毒

洗車しやすいのはヤリス
4人乗れるのはカローラ
洗車の回数の方が多い人はヤリス
4人乗る回数が多い人はカローラで決まり！

今の500万と30年前の500万は倍ぐらい価値が違うだろ

日本のインフレ率見るに1995年と今の500万の価値はあまり変わってないね
車は異常に高くなってるけど
だからみんな乗用車買えなくて軽かコンパクトばっかりになってしまった

性能は当時の乗用車以上だし問題ないんじゃね？

たしかに細かく見ていけば、機能や性能が増えた上で重くなって高くなってるな

>>381
フェラーリ458:呼んだかい？

>>404
自分の周りのエンスーな50代おじさんは元R32GT-Rオーナーばかりだよ
まだ二桁33ナンバーでワンオーナーで維持してる人も3人知ってる

俺の周りのGT-Rおじさん達

高卒で社会人1年目でローンで無理して買ったおじさん、当時職場で呆れられたと言ってた、今はR400乗ってる
家業を継ぐ条件で親ローンで買ってもらったおじさんは、まだ大事に維持してる
大学車部でレース出てたおじさんも、元32オーナーいまはマクラーレン乗ってる
弟が32買う時金貸したおじさんは、プラメーラとエリシオン乗っててガキが仕上がったらZ乗ってる

50以上のおっさん達は散々ガソリン車に乗ってきたんだから　もういいだろ！
GRカローラは40歳以下限定の抽選をお願いしたい。

旧車ってあんな価格の価値ないのに
業者が価格かげてるのをアホが買ってるだけだろ

俺、今より学校行ってた時の方が金持ってたな
学校→夕勤バイト→夜勤バイト→学校で寝る
このループで軽く月収40万あったもんな、家もメシも親元だったし
何に金使ったのか思い出せんわw
お前ら子供にはあんまりバイトさせんなよ、俺みたいな大人が仕上がる

>>414
某国には25年ルールという物があってだな。

それに照らし合わせると25年後に爆騰するのはGRヤリスなんだよなぁ
くぅ！めっちゃ悩むぜ！！

>>416
それを理由に値上げしてるだけでしょw

>>417
25年維持するのか？

外れたらプロボックス4WDのマニュアル買うか

居住性はスイスポくらい？

>>420
取扱説明書を買ってどうすんの？

GRコンフォートとかあったら面白そうw

GRカローラ興味無くなってきたけど
取り敢えず抽選だけは応募する
買ったら即売りするわ