>>737
真剣にエコを考えるなら電車方式で何が問題になる？
最初は高速道路、次に幹線道路から給電受けられればバッテリーは超小型に出来るんだぜ
何百億何千億と注ぎ込んで1台当たり500kgや600kgのバッテリーしかも使い捨てとかいう環境破壊推進を行うくらいなら
同じお金使って道路インフラ整えた方がよっぽどエコじゃん

車体はめっちゃ軽く作れる、価格も一気に安くなる、劣化する部品が減る、リセールは落ちにくい
走行距離はモーターが焼き切れるまで走れる、環境負荷も大幅に軽くなる、当然走行時にCO2も排出しない
バッテリーに起因したBEVのうんこな部分が全て消える
道路インフラなんて何兆円つぎ込んだとしてもそっちの方がトータル安いしエコだし地球環境にも優しいよ