【VW】ゴルフ7 その145【GOLF】

フォルクスワーゲンのゴルフ 7型 (Golf VII)のスレです。

※DSGについて
湿式：R、GTI、オールトラック、TDI
乾式：上記以外

>>980を踏んだ人が次スレ立てしてください

■公式サイト [日本]
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgti.html
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgte.html

□一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support.html

□延長保証プログラム
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/wolfi.html

□Discover Pro地図ダウンロード
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html

□クイックユーザーガイド
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/owner/userguide.html

※前スレ
【VW】ゴルフ7 その144【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658970631/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

またクーラント漏れ漏れ

乙

おつ

おっ

たておつ！

まじGolf７愛してる

空気圧センサーがたまに誤反応するようになってきた

もうすぐ車検だわ

タイヤも心配だな

車の整備はブラックボックスだから長く乗れるか乗れないかは寺次第、担当次第

8が好みの形で無いので買い替え意欲がイマイチな状況。GTI試乗してもインパクト無かったし。車高落としてホイール替えればカッコ良くなりそうだが、良い条件出してくれてるので悩みどころ。

カタチの違いはわかんないけど、内装が安っぽい。DYNAUDIO を聴くと安心するし。

>>12
ホイール変えてもカッコ悪いは変わらない
自分は7.5 乗り続ける

近くで見ると格好いいんだよ
プレスラインも綺麗でライトの造形も凝ってて

だが離れて見ると。。


パーツひとつひとつは格好いいのに全部混ざるとダメな顔のコっているじゃん？アレに近い


個人的にはグリルが極端に狭いのがあってないんだと思う

奇妙な垂れ目が元凶だ

8はモーターが追加されてるからパスだな

今日も今日とて買えない理由探し乙

9なんてモーターだけだろ。ゴルフ廃止の噂もあるが。

理由探し探し乙

買えないからと悔し紛れに現行貶すのはダサ過ぎる

自分の7.5が現行だった頃は鬼の首取ったように7.0貶してたくせに

自分の型落ちスレで喚いてるうちはまだいいけど買えない現行スレまで来て貶し出すともう末期だよね。

イチイチここまで出張して来た本人がこの言い様で草

『8はよくないので私はこれからも7に乗り続けます！』
ってフェイスブックの7コミュで宣言していた人たちも何も言わなくなったね。

>>23
だねｗ

笹だったｗｗ

手に入らなかったものを貶すことは防御反応の一つだからね

アームレスト内のトレイアクセサリ、ヴァリアント用がないんだけどハッチバック用のでも代用できるか試された方いますか？

>>28
使ってるよ
けどそんなの一緒に決まってんだろ。なんで違うと思った？

何でそんな偉そうなのかw

>>29
amazonで説明書きヴァリアントって書いてないから適合しないのかと思ったよ
ありがとう

>>31
ヴァリアントって基本ゴルフの後端延長しただけだから後席までは一緒だよ

さすがに古過ぎでしょ、この車

現行ですら3年も前の車なのにいつまで乗ってんだよ

>>33
えっ？
古すぎなの
いつまでってまだまだ乗るよ～
気に入ってるもの。
なぜそんなことを言うの？
君は何に乗ってるのw

また7.5に親を殺されたマン来てるのか

現行買えないからって現行のスレまで来んなよ

現行装備何も付いてない型落ちは型落ちスレに篭っとけ

買ってもいないやつが何言ってんだか

何を言われてもゴルフ7がお気に入り

型落ちのゴルフとかこの状況下ですら下取り値付かずだろうな

中古価格高騰してるけどな

夏頃に見たシロッコRが400万超えてたな
まぁあれはタマ数少ないししゃあないか

>>33
今の車買い替えサイクルとか知ってる？

7.5TDIいつまで乗ろうかな
まだ2万キロしか乗れてない

ユーミンの3枚組CDの曲名がCD1以外出ない
ネットに繋いでいるんだけどなあ

>>43
ディーゼルを入れられる限り、普通に10万キロ超えいけるんじゃないですか？
これからプレミアつくんじゃないかな

シロッコ乗りたいなあ

>>42
お前の財布の中身なんて知らねーよ

まぁ察しはつくが

いい車だよ
大好き

久々に1000キロ走ってきた
疲れたけどやっぱ運転楽だわ

>>49
車も喜んでるよ。
お疲れさま

>>39
ディーラー曰くうちの7.5R後期MTは爆上がりしてるとのこと。
と言っても8RのMT来たら爆下げしそうだから、上手く乗り換えたい。

つなぎとしてこの車を中古で買って
もちろん車検来る前に買い替えるつもりで
最初は「輸入車行くか？国産車に戻るか？」と考えていたが、今は「次もゴルフか？ゴルフ以外か？」になってる

おれはトロッコにする

そろそろタイヤ交換です。
スレ的にはプライマシー4がオススメでしたっけ？

>>54
プライマシー4おすすめ。
空気圧は標準で。

プライマシー4＋になった

またリコールっぽいな
何度壊れるんだコイツは

かわいい奴だな

>>57
何のリコール？

ボロクソワーゲンのポンコツ型落ち

7.5.GTi最高

>>47
こういうのを情弱

吠えてる方々落ち着こうよ
ベンツでもBMでもボルボでもアウディでもないのだから普通の車なんだから

6/29以来リコールってあったっけ？

コーティング自分でやってキャンセラーとかアイドリングストップ解除とかされた方います？

>>62
いまだに型落ちゴルフなんて乗って喜んでるオマエが1番の情弱だろうが(爆笑)🤣🤣🤣🤣🤣

キャンセラーって何だっけ？
アイストストップとデイライトはやったよ
CARISTAで

あっテレビか！
運転しながらテレビみてて事故ってる件数って年間何件ぐらいなの？

caristaってのがあるんですね、調べてみます

ちなみにOBDelevenっての使ってる方います？

caristaではTV解除出来ないんでない？

OBD使ってるよ

>>71
いま検討してるんですけど
これでTVキャンセルとかアイストとか、
あとデイライトなんかも一通りできる感じですか？
スターターキットの200クレで足りるのかな
サイト行ってもコードの内容や必要クレが分からないんですよね

TVキャンセルだけで100使うからな
やりたいことによるけどちょっと足りないかも
アプリダウンロードしてみれば必要ポイントわかるよ

アイドリングストップはコーディングじゃなくてキャンセルハーネスの方が良くない？
コーディングはボタン光らないし強制OFFで使いたい時ONに出来ない

この車種のアイストってほぼほぼデメリットしかないけど、わざわざキャンセルした上でそれでよ使いたいシチュエーションとは？

アイストはバッテリーやエンジンとかの負荷がかかりメリットはさほどないから今の主流はアイスト無し。アイストはカウントされてるんだよね。

>>75
お…おう…
すまんがもっいかい

なるほど、アイストはON-OFF設定できるようになるんじゃなく、強制オフなのですね

みんながどんなコーディングしてるのか気になります

うちはアイストは電装屋でキャンセラー入れてもらった
エンジン始動と同時にオフになってスイッチがオレンジ色になるし、使いたい時はオンにできる

コーディングはVIMとDRLメニュー有効化とハイウェイライトオフとエアコンAuto時の風量表示とシフトP時のアンロック
全部ObdElevenでやりました

使いたい時っていつ？

アクセサリ電源入れて
シートがメモリーポジションに戻っている間に
アイストボタン押す
シートが動き終わったらエンジンスタート

もうオートマティックに体が順番に操作するからわざわざコーディングするでもない

>>80
ないw

>>80
ないですw

駐車監視にドラレコ使ってると設定電圧に下がるまで録画する

バッテリーの電圧が回復するまでアイドリングストップ働かないから

バッテリーの状態を確認するのに使う手もある

普通に測れば？

>>84
確か外気温が低い時もアイドリングストップの停止条件じゃなかったかな

アイストは単なるパフォーマンスなんだよね
今の時代そーゆー子供騙しは通用しない

自分はカプラーにつなぐだけのアイストキャンセラー入れた
イグニッションOFF時の状態が記憶される奴
ディーラーに持ってくときは一応ONにしておいた

>>87
8でもアイストしてるのは子供騙しの時代遅れなの？

環境対策と燃費規制で簡単にアイストを解除できなくなりつつあるんじゃない？

ディーラーもっていくときにオフに戻しても、変更履歴はバレバレだって誰かが言ってたような

前はコーディングでアイストオフにしてたけど、今は有効化してるな。

メーターに出てくる 『ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ゜』のﾌﾟの丸2つある誤植が毎回気になる。

自分は新車購入して2年目から始動後はアイストオフするようにしてる

「バッテリー電圧が低ければアイストしない」って聞くけど、エンジン稼働中って
バッテリー単体の電圧を計れるのかな？

停止中の電圧で判断

走行中は電圧というより充電電流とかシステム全体の消費で判断してる

左ハンドルではDCCやアイストの切り替えボタンが一等地にあるんだけど右ハンドルではDレンジに入れると見えなくなるからな。。

なんでブランクボタンが1番押しやすい位置に2つ有るんだろうと助手席に座ったら見事に隠れてしまうからボタン設定してないんだよね

>>97
あゆみでんきって店で入れ替えできるよ
あと検証してないけどYouTubeで海外の人がDIYしてる

あのスイッチ左右非対称形だよね。電気的に入れ替えるのは簡単だけど、見た目を美しくするのが難しい。

あゆみでんきはわざわざスイッチを国内で作ってるからみたメモ完璧。高いけど。

>>92
『ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ゜』の写真撮れた。
https://imgur.com/a/S2ja46K

うちは信号とかで長く待ちそうな時だけアイストしてる。クラッチ踏みっぱなし待機も良くないし。
因みに、ディーラー曰く8秒が燃費とかバッテリーとか含めた再始動のコストを上回る分岐点とか。本当かは知らない。

>>101
長めの踏切待ちとかね
カブラー式で普段はオフってるけど

カプラーな

7.5(笑)

ササクッテロw

俺は7.7だけどな

初めてAndroid Autoのグーグルナビで遠出してきたけど、使い物にならんね…
オーケーグーグルにも反応しないから手入力しようとすると
端末から入力させられるし
すれ違いどころか車1台通るのも難しい道をナビするし
車用にiPhone買うしかないのかな

なぜササクッテロは変な奴が多いのかな？

>>106
じゃあ俺は7.9で^^

古いゴルフの長いやつは商用車のADバンと間違えそう

>>110
バリアントというやつ

>>107
金払ってカーナビタイム使え

アンドロイドナビは使えるけどな〜 たまに目的地の裏に案内されてがっかりするけどww

あ アンドロイドでなくてグーグルでした 失礼!

ｻｻｸｯﾃﾛは頭イカれてるからな

Android Auto 、全く問題ないがなぁ。到着予定時間もかなり正確だし。まぁ狭すぎるルートはたまにあるからそこは適宜無視するけど…。

AndroidAutoというかGoogleマップが優秀だよね。
CarPlay使っても出すのはGoogleマップ。

地下高速とかの対応がうちのゴルフでもできたらいいんだけどね。
販売品のディスプレイナビとかだと車速センサー拾えるらしいけど、7世代目のゴルフでは車速拾えない。

>>107
たしかにiPhoneの標準マップだと細いみち
が案内されること少ないです。
でも、渋滞情報などはGoogleのほうがいいので
使い分ける感じです

(笑)7.5(笑)

（笑）神聖包茎（笑）

別のゴルフスレにいたササと同じ人ならUPのGTi乗ってるんだっけ。
普通にいい車。

ｻｻｸｯﾃﾛはディーラーに難癖つけて出禁になったやつでしょ

>>121
友人がUP GTiに乗っている！
でもやつはdocomoなので違うかw

>>123
万が一にも友人にこんな変な人いたら嫌すぎるやろ…。

>>124
たしかに嫌すぎる
あいつゲーハーだし

>>107
うちのは「OK Google」で反応するよん

(笑)(笑)(笑)
(笑)7.5(笑)
(笑)(笑)(笑)

そんなに7.5が憎らしいのかな

7に乗ってて7.5をみんなが褒めていたら、7を馬鹿にされたと思って7.5を憎む様になった人かなぁ？結構昔だと思うけど。

昔からいるおかしな人だと思うよ。
7はよく作られているし7.5はデジタルメーターなど好き嫌いはあるけどちゃんと進化してる。
たぶんゴルフを持ってない人だと思う。

8R待ちとかか書いてる人じゃなかったっけ
オーダーしてるのかな

煽る訳ではないんだが
新型出て妬むくらいなら買えばいいんじゃないか？と思う。

うちはそれで7.5前期後期を買い換えたよ。

>>132
8.0前期後期は？w

1.2TSIエンジンでワコーズRECS施工された方いらっしやいますか？
ミスファイアたまに起こるし、プラグ交換ついでにやってみたくて。

この人とリアルな知り合いじゃ無くてよかったです。家のドアの紙貼られそう。

8.5出ても7.5ガーってやってそう

>>133
MT出てたら買ってたよ。
お金はもう準備してあるw

CO2を排出しない電気自動車の電気を作る為にどれだけ発電所がCO2を排出しているか。有害なバッテリー処分はどーなるのかなぁ

その前に現在でも不足している電気はどうやって賄うのか知りたいです。原発を再稼働ならしっかりと安全性を検討しないと。電気、水素、ガソリン、軽油をバランス良く使う方が環境に優しいと思うのですが？
ジェット燃料作るとガソリンも軽油も出来ちゃうから捨てるのですか？

型落ちしてから貶すのは最早死体蹴りでしかないがなｗｗｗｗ

>>137
金うp

>>134
プラズマダイレクトとかつけてみたら、、　変わるかもしれんが、、
トルクも含めて

コンソールとメーター同時表示でのナビのおすすめ表示教えてください

>>140
車スレで金upは流石にしないだろw

車画像ならまだしも。

相手しないこと

7.5 HL乗りです。購入後、初めて北海道を長距離ドライブして、約1000キロの平均燃費は20km/L台をキープ。
道北の国道は首都高より流れが早く、信号もほとんどないため、ほぼ自動運転できて疲れ知らず快適そのもの。
ちょうどヨーロッパの地方がこんな感じなので、やっと真価を発揮？した感じです。ただ、ナビは本当にアホでした。

良いですね。
私はそもそもナビにそんなに期待してないせいか、不満はないですね。

(笑)(笑)(笑)
(笑)7.5(笑)
(笑)(笑)(笑)

>>143
買えねーくせにと言われる前の予防線だろうけど言うだけならタダだしなw

ゴルフすら買えない奴w

ｻｻｸｯﾃﾛは発想が貧乏そのもの

まともに相手してたが馬鹿らしいなw

予防線はって買わねーようなやつは7.5Rも買えないだろうに。

新車時からリアワイパー動かすとカタカタ飛んでます。寺の1年点検で毎回交換してますがスムーズに動くのは1ヶ月くらい。こんなもんですか？

>>152
買って７年近いが普通に動いて拭き取る。てかカタカタ飛ぶというのが良くわからんけど

>>152
一ヶ月は早すぎな感じがするけど
半年はもたない

>>152
お前のはそんなもんだよ
伝える気ないなら質問すんな愚図

>>152
BOSCHに交換してみな。

キイロビンでガラス綺麗にするとビビりは止まるよ

きいろびん試します

サイドミラーの油膜も酷いのでキイロビンのミラクリア買おうとしたのですが絵が表示されるミラーは使用出来ないとのことですのでやめました。キイロビン自体はサイドミラーに使っても良いですか？

ワイパーのビビりもサイドミラーの油膜も全部解決。寺のサービスに聞いたらサイドミラーも表面にフィルムなど使ってないのでキイロビン使って大丈夫とのこと。ワイパーのビビりも消えました。多分新車在庫時に保護のため全面コーティングしていたのでしょう。教えてくれた人ありがとう。

リアガラスには施工しないように注意書きがあるそうですが、理由はなんでしょう。

キイロビンにはそのような注意書きはありません。ミラクリアの注意書きにはフロントとリアガラスへの使用はNGのイラストがあります。多分ワイパーがあるからと思いますよ。

キイロビンは着色ミラーガラスに使え無い
昔の欧州車の一部はミラーに青いフィルムで着色して防眩ミラーとか言ってた。
普通のガラスや鏡に使うのは問題無い
お風呂の鏡も綺麗になります。

なるほど
風呂の鏡にキイロビンか
盲点だったわ

燃料パイプのリコール対策してもらってから、逆に室内がガソリン臭くなる。修理失敗してるのかな。

タイヤ5年経つからクロスクライメート2に替えたら思いのほか良かった

そろそろ冬タイヤ予約しとこうかな？
これまで組み替えしてたけどスタッドレス用にTech Editionのホイールをヤフオクで落とした。

7のed40の乗って8年目
明るめのタン色シートが気に入ってるんだが汚れが気になってきた
やっぱりレザーが擦れて汚れたのは綺麗にならないね

>>168
お金はかかるけど専門業者にだすとスッキリするよ

キイロビンで油膜取りした後はそのままか撥水コートかおすすめはどっちですか。そのままだと3ヶ月くらいで油膜付きそうだし撥水コートはワイパービビリそうだし。

札幌は旧Duo系2店舗が年内閉店で2店鋪になるぞ
国産四駆が強い札幌とはいえなんぼ何でも200万都市、340万人の商圏人口で正規ディーラー2店鋪は少な過ぎだろ

>>170
今日油膜取りしたけど普通にガラコつけたよ
わいはビビリ嫌いだからフロントだけシリコン使って、
サイドとリアはフッ素で何年もずっとこのパターン

ちなみに純正はこれでもビビる
BOSCHは少しビビる
マニアックスのはほぼビビリなし
valeoと純正撥水は使ったことない

>>173
ワイパーブレードのことかい？

クリンビューに純正ワイパーだとビビったからボッシュにしたら余計にビビってベロフにしたら落ち着いた
他も試してみたいけど相性悪いと全く使い物にならないから冒険しにくいんよな

レインエックスウォーターリペレントとpiaaのシリコン入りのシュー

>>174
肝心なこと書いてなかったがそういうこと

>>172
なんで油膜取った後に油膜作るの？

>>178
撥水させたいから
油膜取るのはいろんなの拾ってマダラ模様になったのをリセットするだけで

>>179
ありがとうご

しかし新車在庫時に洗車機のコーティングしておくのやめて欲しい。納車後、雨の日は見えなくなるしワイパービビるしガラス、ミラー、VWエンブレム（シミ）の油膜落とし大変だった。

何もしないのが1番、ということに戻る

ガラスが曇ると製造時の吸盤で吸った跡がまだ出るんだよね

>>183
わいはキイロビンで消したよそれ

雪国の人やスキー行く人は撥水コート必要だね

>>183
生々しくて嫌いでない

窓って、キイロビンや水アカ落としで親水状態にしてそのまま、って人が一定数いるんですね
自分少数派なんだと思ってました

>>171
どこ？
札幌西と豊平？

>>188
そう。ICSな

僕は親水派だけど、洗車機に入れると前に使った人のコース次第で撥水成分が窓に残るのが玉にキズ。

そこで、スエーデン製のセーフサイトだと思う

>>184
外側ですよね？
何回キイロビンしても消えないのですが…

>>192
あれは内側ですよ。

そう内側
なので作業する時体勢が疲れる

>>183
あれ、しつこいんですよね
リアハッチのガラスが曇ると必ず現れる
キイロビンでとれたんだ

製造時は内側なのね

https://youtu.be/GlZ8BimtqOA
11分くらいのとこだけどもちろん外から付けてる
その前の工程で内側から吸着してるんだとおもう

ほんまシンプルで完成された飽きがこないデザイン
https://i.imgur.com/cflVHwv.jpg

デザイナーがいいからな

>>198
初期型の7CL かな。
車両価格とのバランスも良くて神車だと思う。
フロントバンパーのヘッドライトウォッシャーがかっこいい。
もうこの価格でこれほどのものは二度と出ないかもしれない。

でも内装が90年代なんだよね

なんか問題あるかな

初期の7ハイラインなんて299万だからな

助手席側ミラーのリバース連動はリバースのままにして角度調整出来ることを初めて知った。

取説読まない感じ？

そんな下手なからみはいらないから。
知ったんだからいいじゃないか。

>>206
支持

え？馬鹿自慢じゃん

取説全部読むやつなんているのか　あんなもん興味あるとこだけだろ

うちの爺ちゃんは取説隅まで読む派だな

ニューサービスプラス
ウォルフィ2年
延長サービスプラス
上記入ってますがワイパー何回交換してくれるのですか

営業に嫌な顔されるまで

>>209
一通り読むだろ

新車購入後1年してリアワイパービビるので1年点検の時変えますかと営業担当に聞かれたのでお願いして換えましたと言われたけど元のままだった。すぐ気づかなかったので何も言わなかった。

定期的に現れるな、取説読むことに拘るバカが

興味あるところだけ読もうと思って気づいたら全部読んでる

皆んな、ハンドルは大丈夫？
レザーの劣化でボロボロ剥がれたりしてない？

前期だけど問題ないぞ

安心した

>>217
ここのスレで教えてもらった顔を拭くウエットティッシュでハンドルを拭いたら表面の気持ちのいいワサワサ感が戻ったよ。

ハンドル拭くならノンアルコールのヤツにしといた方がいいな

>>221
ありがとう
たしか男性用でギャツビーだったと思う。

BMだけど営業担当の悪いのに当たると点検や車検に出すと部品が駄目だからと高額な見積もりがきた。革ハンドルも点検後垢みたいなのがボロボロ出るようになった。それで手放した。

>>215
読まないクソバカよりずっといい

いつも納車後は一大叙事詩として取説を徹夜で読んでる
基本読書が好きで取説は平家物語や三国志と同じ扱い

>>217
手汗かくからダサいけどハンドルカバー付けてる、アリで買ったスエードっぽい奴
湿度が高いと丁度いいが低かったり手が乾燥してるとちょっと滑る

>>226
洗い替えを複数用意して手袋した方がいいよ
そのハンドルカバー週に何回洗ってる？

ファブリーズすれば良い

ファブリーズで汚れは落ちないんだけどその辺大丈夫っすか？

>>229
ダメだよ

高速1下道9位で500 km 走ってきた。
久しぶりに乗ったけど相変わらずすこぶる快適だった。
帰りに空気圧警告灯がついたので車から降りて目視点検したが異常は見当たらず。
自宅に戻って空気圧を測ると左のフロントが0.1減っていた。
こんなに敏感なんだな。
空気を補充してリセットししばらく様子見。
これで減っていれば釘踏みだろうな。
燃費は荷物が載っていたのと下道主体で走ったのでL/18Kmぐらい。

>>231
空気圧警告は割と誤反応あるよ

空気圧は、圧力を測ってるんじゃなくてタイヤの回転差を見てるだけ
段差に乗って回転差が生じたら警告点灯

>>232
誤作動だと良いのだが。
>>233
きれいに舗装された道だったんだがな～

雪道などでも警告されるの？

>>235
雪道などでのスリップは空気圧の差異による回転差の範疇を盛大に超えるからなあ
それにエンジン回転と速度との差も大きいしスローパンクチャーなどとは性質が違うから誤作動は起きないんじゃない？

>>231
警告灯ついて寺持っていったら見事に６センチ位のボルト刺さってた

連続して回転差が出ないと警告されないよ。
雪道は逆に差が大きいくて警告でない

秋になって気温が下がると警告がでる

よく空気圧警告発生している方はエアバルブ交換してみるといいですよ

こんだけ薄いタイヤだとビード落とすの大変そう…

拭くと水滴とれるけど面倒だからサイドガラスとサイドミラーは親水コート検討中。洗車機かけてすぐコーティング駄目になるかな。洗車機かけると思いっきり油膜付くし。

>>242
ガラコミラー愛用してるけど、洗車機かけると一発でハゲちゃいますね。真ん中だけハゲるとすごく見にくくなります。
洗車機いれないのが一番ですが、入れるならミラーにビニール袋巻いておくとハゲないで済みます。

>>243
やっぱそうでよね
手洗いは面倒だから洗車機です
点検などで寺入れても洗車機かけられますし

さすがに無断で洗車機いれるディーラーなんて…あるんですか？

>>245
新車にドイツ車2回、国産車5回乗り換えてますが全部何も聞かれずに洗車機かけてますね。こちらから洗車不要と言わないと駄目なんじゃないかな。

逆に洗車機入れないで手洗いって意味あるの

ディーラー持ち込みの際、洗車はしていいかちゃんと聞かれるかな。
大体、前日夜に洗車してるから毎回断ってる。
拭き上げが雑だから寧ろ汚れるしタオル汚いし。

>>248
気づきにくいけど洗車傷リスクがあるので自分も使わないしお願いしない。寺でも確認してくれているけど、しませんよね？って言われる笑。洗車をお願いするときは信用できるスタンドで手洗い。割高だが補修を考えればむしろ割安だわ。

うちの寺は毎回どんな洗車にするか聞いてくるけど、基本全部手洗いメニューだった気が
普通の手洗いにするか追加料金払ってコーティング付き手洗いにするかを選ぶ感じ

>>250
それは単なる寺のサービスの違いだろ？
手洗いできるところもあればできないところもある
それだけのこと

半分洗車が趣味みたいなもんだから基本断るな、上の人も言ってるが入庫する時はその前にがっつり洗車するから
フロアマットだけは綺麗にしてもらう

福原遥が7？を運転してる動画をYouTubeにアップしてるけどもしかしたら自分の車かもね

マイカーなわけ無いだろ

>>253
ゴルフ7じゃなくてポロだと思う

そうだね、サイドガラスが6ライトだ

DSGって、故障ではなく
普通にクラッチがすり減って
交換になる人、どれくらいいるんだろうか？
あんまり話に聞かないが

ウェット散布の多板だろ？
GT-RのATEESA-ETSみたいなもんで、むしろ滑らせる前提な気がするが

湿式はRとGTIでしょ
それ以下は乾式単板

オルトラも湿式

TDIも

聞きたかったよは
乾式単板のほうだけど、
やはり交換した人はいないのか、
いても少ないみたいだね

ウェットサンプってクラッチに対して使うもん？湿式と混同してない？

うん使わないな
それにドライサンプつっても乾式って事ではなく別体のオイルタンクを装備してるって意味だからな

すぐ交換してるのは半クラ多用してる人だけ

先代のフィットはよく壊れてたみたいだし
普通に壊れると思う、特定条件下では
渋滞で高負荷とか、中々無いと思うし

先代フィットのDCTがやらかしてる
いろは坂で車カス大渋滞。トランスミッション加熱したホンダ車が次々と動かなくなり更に渋滞の元 [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1667137952/

>>264
覚えたての言葉使いたかったんだろうね。間違ってるけど

散布じゃなくて、sump だし。
オイルパンのことだし

https://en.wikipedia.org/wiki/Sump

>>253
まいんちゃんがこんな型落ちのオッサン車乗るわけねーだろw

それを言って楽しいか？

皆さん冬タイヤ用にホイール買うときどうやって探してますか、やはりヤフオクとかで純正品の新車外しのもの？

タイヤ屋行って履ける奴くれって言って買ったけど
何故「やはり」なの？

ワーゲン純正のホイールってその辺のタイヤ屋で買えます？

ディーラーかマニアックス等の専門店しか無いでしょう

ヤフオクとかだとリスクありますかね
ホイールって車と別に買うと急に高く感じますね…

>>276
ヤフオクで3万円でタイヤ付きスタッドレス買ってホイール塗装し直して使ってるよ
タイヤの年式と溝、ホイールのインセットとPCDとハブ径に注意して適合するやつ買えば大丈夫
なおアウディ用なのでアウディ感出てる模様…

みんカラとかcartuneとかのサイト見てかっこいいなと思ったものを参考に自分で候補を絞って
インセットとか相談に乗ってくれる店で買った

7,5HLホイールスタッドレスタイヤ付きを4本18000で買えたのはお得やったのか

>>279
製造5年以内で溝ありならお得やな

みんな安く買えてるんですね

>>279
どこで買ったんです？

18.000円って鉄チンホイル代にもナラン

漏れも冬タイヤ用のホイール探してる
あんま安すぎるのも不安だよな
古いホイールなら5万前後が妥当かな

フジコーポレーションでスポーツテクニックのホイール買うのお勧め
球面座だから純正のボルト使える

>>284
いくらくらい？

ヤフオクメルカリに純正ホイールいくらでもあるじゃん

納車100km未満で外したVW純正鉄チンホイールあるけど売れるのかね。
因みに室内の屋根裏部屋保管で半年くらい。

そんなもんよく屋根裏に上げたなw

>>280
ピレリの2019年式でした

>>281
フリマサイトで春くらいに見つけましたよ

ホイールとタイヤの話が一番盛り上がるね

逆にいうとそれ以外にこれといった話題がない
壊れないということだからいいことだ

>>284
ちなみに定番のモノ10は生産終わってるしほぼ在庫もないからまず手に入らないと思うよ
過激なデザインのフジオリジナルホイール勧められるよw

>>288
屋根裏は車パーツのちょうどいい置き場になってるw
純正のエアクリとかマフラーとか。

https://imgur.com/a/6Vwa2Wr

ユーザー設定のプロファイル変えると
シフトタイミングの学習も変わるのかな？

鉄ちんホイールの意味わかってんのか

わからん

鉄ちんじゃね

>>295
鉄チンはこれでええんよね？
間違ってたら教えてくれると嬉しい。

https://imgur.com/a/bJCn3iU

うん、よく見たらホイールカバーだね
すまなかった

ヴァリアント用に17インチの探してるけどヤフオクあまり出品ないね…
純正じゃなくてもいいか

油膜て2Wくらいで付き始める感じだわ

W？

W=週じゃね

今日は燃費の悪い（遠出しても８位）の車に70リッターハイオク入れた。普段はTDIだから支払い額見て本当に驚いたよ。

そら50Lから70Lは変わるわ

フロントガラス内側のデフロスター部が曇るのはデフロスター内部が湿気てるからなのかな
必要なくてもデフロスター定期的に作動させてると曇らない

>>306
内外気の温度と湿度ガラス内側の温度による。

GTI中古考えてるけど気にしたほうがいいポイントある？

オイルや冷却水の滲み•漏れ

7速か6速か

>>308
7<7.5前期<<<7.5後期

中古買うならメンテナンス履歴わかるといいですね。

>>307
デフロスターを何かで覆っておくとそこは曇らないよ。この件は夜の屋外駐車場に置いてる車に乗ったときのことです

湿式7速のリコール出るってほんと？

ソースは？

7.5にも前期後期あるのか　GPF有り無しとか？

GTIパフォーマンスのタイヤ、225-35って扁平やり過ぎじゃないか。

実用性を無視して扁平率たかめるとか
車デザイナーが無能すぎるようにも
思われるが

しかし、ボディをぶくぶく太らせて
ホイール・タイヤをデカくして
威張り散らす車にすると
値付けを高くしても売れるという現実

ユーザーがそれを欲するなら
売る方は売ってしまうよね

DCC付きだと固くは感じないよ
前乗ってたスバルのファミリーカーの方が固かった

>>318
なんか変な感じするから、機能停止させてる

いっちょ噛みしてもっともらしいこと言いたいなら、扁平率の高い低いくらいは知っといて

扁平率低いと見た目が良いって言う感覚がわからないからホイール変えても取り合えず純正サイズ派。
225/40/R18

225-35/19って扁平過ぎる気がする。

>>313
初耳。
質問返しすまんが、どこでその話聞いたの？

釣られ過ぎ

前輪車軸から前方まで長いのがカッコ悪いとこ

まあFFだからしゃーない、デザイン的にはうまく処理してると思うけどね
スバルとかFオーバーハングいかにも重そうで真横から見るとああってなる

車軸はそのままで前部があと300mm後ろに下がればなぁて思うけど無理なんだろな
ミニもあんなもんかな

GTIパフォーマンスで225/35R19だが
固いとか乗り心地惡いとかないよ
DCCの効果が効いてるんだろうね
五味さんのユーチューブでも同じこと言ってる

>>327
300mm下がったら車軸越えそうだな。

それはさておき、クラッシャブルゾーン考えたらこれ以上無理なんじゃないのかね。

>>328
低扁平だからホイールガリ傷よく発生しない？
そこが気になる。
乗り心地はDCCだからあまり心配してない。

35でも60でも縁石に擦れば一緒だよ
　

そういやいろは坂の渋滞でホンダのDCT車が故障しまくってたとかニュースでやってたけどゴルフはいなかったのかなｗ

GTIパフォーマンスの実燃費どんなもん？

前期のGTIパフォだけど、片道20kmの通勤で使ってて12～13km/lで落ち着いてる
道路の流れは30km/hくらいかな

前期は確かGTIベースグレードよりカタログ燃費良かったんだよな

>>334
結構良いね。
ストップ&ゴーも多い通勤路？

>>334
あともう一つ聞きたい。
ホイールがかなり低扁平225-35/19だと思うけどガリ傷やすしたり気を使う場面多い？

キャッツアイを踏んでも大丈夫。引っ張りタイヤでもないし特別気を遣うことはない。

>>338
俺はGTI パフォでキャッツアイ踏んでサイドが裂けた、購入1ヶ月目位の時の伊豆ドライブだった。

>>337
都内ユーザーだけど特に問題ないし気を使う場面もないよ

右のウインドモールが劣化してるんだけど、他にもなった人いない？

ディーラーで治したら数万円？
とりあえず自分で補強？で多分5000円も有れば行けそうだけど

>>330
ガリ傷は17インチでも同じことだと思うよ
普段気をつけているからまだ無傷

>>333
高速道路は100kmのACC走行で17km/hほど

>>343
17km/L

>>329
多分だけどFFは重心を後ろにするとトラクション減るからエンジン引っ込められなくてあんなに出っ歯ってるんだろうと思う
BMのエンジンはすげー引っ込んでいる

エンジンルームの画像ググれば分かるけど横置きFFのエンジンは基本サスのマウントより前に置かれてる、上の人が言ってるようにトラクション掛けるためね
縦置きだとBMWベンツアウディで比べると大体BMWは2/3位奥まっててベンツは真ん中位、アウディはFFもあるから逆に2/3位前になってる
今は電子制御で上手くトラクション掛かるからそこまで重要でも無いのかもしれんがBMWは伝統的に前後重量配分50:50に拘ってる

昔ホンダが縦置き直5のFFを車軸より奥にしてフロントミッドシップって言って売り出したけどトラクション掛からないって批判されてすぐ辞めた

純正ホイールで5万kmガリ傷なしだったけど、ホイール変えてサーキットよく行くようになったらガリ傷気にしなくなったな。

GTI performanceのホイールのガリ傷は
妻が乗ってるから付きまくり…

文句言ったら
だったらこんな車買うなって逆ギレ。

燃費は子どもの保育園送迎メインだと6km/ℓくらい。
往復5kmくらい。

そういうキレ方をする人を好きになったんだね。　
仕方ない。
しかしやっかいたな。

>>348
どこでガリ傷付くんだろう？

つくときはコンビニの入口の段差大きかったら斜めに入るだけでついちゃうよ

>>351
なるほどな。
35扁平で225だから余計に薄いな。約78mm。
シビックタイプＲも265-30で79mmだから似たような感じか。

購入ちょっと考えてしまう、、、

タイヤを純正装着のトランザからコンチネンタルウルトラコンタクトUC6に替えてきた。
静かで乗り心地よくて快適。

>>348
ガリ傷も妻の文句も燃費も全く同じ境遇で笑えるくらい共感できました

実際買い物、送迎だとリッター7行けばいい方ですね

ホイールの前に妻を変えるべきだな
亭主に口出すとかありえねーわ

可哀想な奥さんだなぁ。ホイールの傷で文句言われるとは。

低扁平はやっぱ気を使う？
スーパーとかちょっと段差ある駐車場って沢山あるし。

CLで空気圧高めで高速を燃費走行したらリッター23キロ出た

あ、そうですか

燃料代が高いから燃費が良いのは助かるよね。高速燃費はDSGだと有利だよね
自慢だけど、TDIの高速燃費も良いよ

奥さん乗るんなら19インチのホイールが着いていない車にすべき

そもそもそういう人が物を大事にしたいから19インチであろうが16インチであろうと一緒だ。
傷がついても壊れても何ともない人なんだよ自分のもの以外は。

音声変換だとミスが多いなあ。
「そもそもそういう人は物を大事にしないから19インチであろうが16インチであろうと一緒だ。
傷がついても壊れても何ともない人なんだよ自分のもの以外は。」
連投スマン

ちょと何言ってんだかわかんない

ちょっと古いな

たかが車でしよ

HLだけど通勤で19.5km/Lくらい
16インチスタッドレスに変えてから1割くらい向上した

外径が変わって燃費が上がったと、糠喜びの人がいた

サイズなど同条件でサマータイヤからスタッドレスに変更したなら一般的に燃費は悪くなるよ

>>369
225 45 R17→205 55 R16
なので直径は3mm小さくなるくらいです
幅の影響ですかね

ニューサービスプラス
ウォルフィ2年
延長サービスプラス
に入ってけどオイル交換やエレメント交換は何回まで付いてるのでしょうか

中古買うとき、延長保証2年は入っておいたほうがいいよな？

>>373
乾式なら特に

中古で出回る段階で問題なければ、ハズレではないので、よっぽど問題ないはず。
ただ、前の人の使い方が荒いと、ダメージが蓄積されてる可能性があり怖い。

>>373
新車で買って年間3000くらいしか走らないのですが1年目オイル交換して2年目は走行距離が6000くらいだったのでオイル交換とエレメント交換は3年目の車検時にすることにしました。回数が決まってると思ったので。保守期間内で有れば距離走ってなくても交換した方がお得ですか。

>>375
認定中古車のほうがよりチェック厳しいよね？

>>377
そこらの買取屋に売った個体がしばらくして認定中古としてディーラーで販売されてたから大したもんじゃないと思うよ
点検も出してないしオイル交換はオートバックスだった

>>378
一応保証があるんで、
おかしなのを認定中古車として売ると
損害が発生するからね、
その程度には意味がある

>>378
点検っておかしいところがないか見るだけで
なんにもなけれな、何にもしないからね

>>380
そりゃそうだろ

DSGの学習リセットどうやってするの？
知ってたら教えて下さい。

GGRKS

>>383
DMRBK

>>384
ggrks

まず、チンポコを洗います。

>>380
むしろ色々触られたら
ディーラー車検25万じゃ絶対に収まらないぞ

>>371
単純な計算上の違いは3ミリだろうけど、扁平率が違えばタイヤの潰れる量も違うし夏タイヤと冬タイヤでは撓む量も違うから単純比較はできないと思うなあ

>>382
VCDSでAutotransのたしかBasic settingの項目にあった気がする

いろは坂の渋滞は注意しましょう。ホンダみたいになると大変。

GTIの燃費はレヴォーグよりは良さそう

GTIは中古でも結構高いね

>>392
8GTIが全然入らないからか、7.5だけじゃなく7の程度のいいのまで騰がってる

ここのゴルフ乗りの方は8飛ばすとしたら、乗換先はアルテオンかid.3とか？

乗り換えないよ。

8.5次第かな
インフォテイメントに大幅改良なければシビック辺り考えてみる
次のパサートのワゴン待つのも良いかも？

セダンのアルテオンはゴルフの乗り換え先としては違うじゃろ

>>396
タイプR？

マニュアルは要らない
ゆったり乗りたい

まずは来年発表される8.5見てから決めるが
t-crossでも十分かなと思うようになってきた

>>400
落ち着いてくるとそう思うのわかる。

ゴルフより広いんだよな。。
圧倒的に

>>394
8でも8.5でも、RにMT来ないならどうしようかなと思ってる。
7.5R乗り続けてもいいけど、GRカローラとかメガーヌとかのハッチバックMTに乗り換えかな。
来月が初回の車検だから2回目車検までがタイムリミット。

欧の大人四人がぎゅうぎゅ詰めで乗れるサイズが好き

時代はデジタル化だから仕方ないかもだけどメーターはアナログが好きなんだよな
液晶メーターはOPが良い