【TOYOTA】ヤリスクロス Part44【YARIS CROSS】

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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/

※次スレは>>980がたてるように。　
踏み逃げ厳禁！

前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part41【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653736806/
【TOYOTA】ヤリスクロス Part42【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656945642/
【TOYOTA】ヤリスクロス Part43【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660385973/

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5月にオーダーしたアドベンチャーはいつ納車されるのだろう

一生届かんかも

MCでE-Fourが載るんじゃないかと気になって4wd買えないから2wdにする

ハイブリッドでアドバンストパークつけた場合、横滑り防止スイッチはどこに付きますか？

>>4
スレ間違えてるぞ

>>6
次のMCな
来年あたり来るんじゃないの？

>>7
ヤリスクロスは最初からE-Fourあるからライズと間違えてるのでは？

>>8
勘違いしてた
パワーアップしたのをE-fourって言うのかと思ってた

スタッドレスタイヤどこのにしてますか？

ヨコハマ

ミシュラン

橋石

>>10
来年6月納車のHVZ四駆だけど冬になったらオールシーズンタイヤに換えちゃうつもり
215/50R18はちょっとトリッキーなサイズだけどミシュランだけはオールシーズンタイヤ発売してる

ブリヂストン一択。アイスバーンの止まり方が全然違う。

ありがとうございますm(_ _)m

ブリヂストンのオールシーズンタイヤはZだとサイズ無いな

ヤリクロはスノーモードないの?

E-Fourならある

トレイルは使うけどスノーモードとか使う？

ヤリスクロスは結構台数でてるはずだけど、
オールシーズンタイヤはミシュランが総取りか

>>19
ZのFFは?

今週納車なのにアドバンストパーク付けとけばよかったと今更後悔しつつあるが、自動駐車いらんからPVMだけでも十分だと自分に言い聞かせてる。シースルーいらんしカメラの解像度とセンサー増強くらいだから比べないとわからんし。あとはPVMはサイドビューあるし。

ノーマルPVMは画質うんこすぎるぞ

>>24
わかってるけどどうしようもうどうしようもない。
これからHV注文するやつらはつけとけよ！！

知ってたけど単独PVMにした
カメラはあくまでも補助だからね

>>26
特に後悔してないよね。
両サイドビュー使ってる？

俺もアドバンストパーク付けてないてど十分だわ
駐車やバックで困るような画質じゃないよな

俺は契約してから約1ヶ月後に並び直しでアドバンストパーク付けた
ノーマルPVMのカメラは30万画素のウンコ画質
アドバンストパークのカメラは120万画素で4倍も違う
30万画素なんて20年前のトイカメラと同じ画素数だよ
今のトイカメラでもそんなに低い画素数のカメラはないだろう
コストダウンとはいえ、玩具以下のものを採用するなと言いたい

>>29
どうでもいいっす

画質にこだわるとか?　わかれば良くね?

>>29
もうちょっとカタログにも表示の違いとか比較表のせとけば選ぶ人多くなると思うのにね。初搭載の割には売りたくないのかな。

6台目ではじめてトヨタにしたけど、
こういう汚い商売やってることに正直驚いた
他はここまで露骨じゃなかった

日産のノートオーラもバックカメラが酷いって話は聞くな

アドバンストパークの画質が良いのはAI？のためでしょ
自分で車庫入れする時はバックモニターよりミラーみてるからな
チラ見するならあの画質で困らない
でもセンサーは便利だね、真横付けたい

>>32
今出回ってるカタログには画素数の注意書きがあるのなw
苦情があったんだろうな

>>32
カタログには注釈で小さい文字で画素数の違いが書いてあるだけだから分かっていない人のほうが多いと思う
推測だが、30万画素の古いセンサーの在庫を捌きたかったのか、部品調達の都合上であまり売りたくなかったのか、嫌らしい差別化をカタログでアピールしたくなかったのかかも
俺もYouTubeで表示モードの比較動画で画質も画角もぜんぜん違くね？で気づいたくらい
差額もたったの3、4万だし並び直しでも気づけてよかった

ZかGのとちらかの色はホワイトにしようと思ってますが､新しいホワイトになってしまうのでしょうか？

前の濃いホワイトのほうがどちらかというと好みですが､選択できるんですかね？

>>38
もう無理。中古車なら即納だよ。

ハリアーのデカさがちょっと嫌になってきたんだけどヤリスクロスってどう？
ほとんど一人でしか乗らないなら十分？

30万画素でも駐車は出来るだろうけど、汚い画像見る度に120万画素だったらなぁ…ってなって精神衛生上悪い

>>41
気の毒な性格だなw

>>40
解る。あの大きさが嫌になること。そのクラスの車から乗り換えて納車待ちだけど、見栄とか気にせずほぼ1人で乗るならヤリクロ最高だと思う。HVならSUV界燃費最強だし。
走りも剛性感高くてステアフィールもなかなか良い感じ。

元30系ハリアー乗ってた身としては小さくなった現行は扱いやすいと思うがな。

コンパクトだと駐車を筆頭に全てが楽なんだよなぁ。ムダな見栄やらプライド捨てて
気持ちも楽になっていい気分だぜ。

>>41
ただディスプレイオーディオの解像度じゃ 少しだけマシという程度じゃないの？

たかたが4万なら付けとくか

トヨタの思う壺
と言いたいけど、3万程度でPVMが付くなら安いモンかなと

お前らナンバーとか好きな番号とかしてるんか?

そんな番号は無い

>>46
センサーの数がちがって表示される情報量がちがう。フロントの黒線もない。

PVM単独の画像がクソクソというけど、他の車種と比べても酷いのか？

>>51
そもそもそれほど必要性を感じないから俺には関係ないな。
むしろディスプレイオーディオの解像度をフルHDにしてほしいわ。
4Kの時代にVGAなんて採用するなよと言いたい。

俺は888や

777や

2323の車見たら運転手の頭をチェックしてしまう

明後日納車でワクワクして仕事が手につかねえ

ハゲがww

>>52
YouTubeにPVMとアドバンストの比較動画があるから見てくれば
PVMはボケボケ画質でぜんぜん違うのが分かるから
たった4万程度の差額で画素数が4倍も違う、画角が広い、センサー数が増える、360度透過表示やフロント表示に黒い線が入らない表示モードが違う、自動駐車機能で同乗者にちょっとドヤれるオマケ付き
見通しの悪い交差点でフロントカメラを使うときに自転車が遠くから接近していないか等の視認性は有意に違う
ボケボケ画質じゃよく見えなかったとか安全性にも関わるし、たった4万の差額で機能面や安全性が向上するなら安いだろ
4万でこれだけ変わるオプションって他にないのでは？

>>52
家族用の車が90ヴォクシーだけど、正直引くほど画質が違うよ
ヴォクシー乗ったあとヤリスクロスに乗ったら自分の目がおかしくなったのかと錯覚したぐらい

あーわかった
フロントモニターとか解像度とか何の意味あんの？
って思ったけど俺が田舎住みだからだわwww
全く必要ないw

>>60
ふーん。ヤリスクロスだけ画素数低いカメラなのか
他の車で気にならなかったのはそのせいなんだね

なんか聞けば聞くほどトヨタってひでえな。

GRS試乗動画やっときたか

>>63
大人の事情でトヨタ車にしたけど、次はトヨタ車以外を買うかも。

>>65
俺も6台目で初めてトヨタにしてみたけど次はない

自分ははじめてのトヨタ車がヤリスクロス。めっちゃ満足してるわ。

後部座席のドアさえまともなら

9ヶ月間待って納車が近くなったけども
ワクワク感がほとんどなくなってるわw

皆はどう?

納車されて3日で慣れた

ヨタ工場の従業員はヨタ車以外には通勤費を払わないらしい

まあ会社のルールだしな。雇われてる身分だからな。通勤手当要らないならどんな車でも
乗れるからな。

トヨタマークを付けたダイハツ車はアウトだね

>>71
ダイハツ、日野もOKでっせ

軽の時代か
https://i.imgur.com/6BrW5Dr.jpg

>>74
スバルは駄目なの？

うちの担当者はノーマルPVMは単にシースルー出来ないくらいしか違いはありませんて言ってたな
フロントビューもサイドビューも知らなかった
トヨタのディーラーって何も知らないんだな

結構知らないよな

今の時代は客が自宅で勉強してから買いに行けるからな
ディーラーとか携帯ショップの店員とか勉強不足なの顕著に露呈する

>>77
そいつがただ知らないだけ
書いてないこと知らないなら仕方ないけど書いてあるんだから客含め見てない方が悪い

そらもうアレよ
ダイハツなんて今やトヨタの100％子会社で１ブランドやんか
おぉん

PVMとアドバンストで画素数違うのショック
もう納車近いから変更できないしなあ
もっと早く知りたかった…

画素数のことはMC前のカタログにも載ってなかったし、
よくこれでトラブルにならないな

アドパ付けないと画質が悪いなんて普通思わないからなぁ
詐欺みたいなもんだよね

ディスプレイオーディオの解像度が低いからなあ。
後付けで4Kインナーミラードラレコを付けるわ。

アドパ有と無しの場合の比較動画ってある？

>>86
YouTubeにあるやん
障害物が見えればいいだけなので、
画質とかシースルーとかそんなに重要かなー

ガソリンモデルを予約してる俺には関係ないけど

>>69
分かる
待ちすぎて何か他人事みたいな気持ちだわ

>>86
今日納車
アドバ無だけど後悔するからHVならつけとけ。

>>88
最新の車の性能やらブルーツースやら色んな確認が面倒臭いのと複雑な感情だな。
日常で欠かせないから色々車種とか悩んでヤリクロに決めたけど運転するのも面倒臭いから後部座席に乗りてーわwww

>>85
ここで解像度解像度言ってるのって、1人だけかつオーナーでもなんでもないからスルーしておk

トヨタ車はだいたい3年でマイナーチェンジだから来年8月辺りに来るな
リアモーターパワーアップするのか？

>>91
4Kの時代にVGAなんてありえないだろ。
いまHDのインナーミラー使ってて既に納車に備えて4Kを購入済だよ。

>>87
全く同感。
PVMに頼ってる奴ほど運転下手クソでバックドアとかベコベコに凹んでる車が多い。
ディスプレイオーディオ取っ払って社外にするから解像度とか自分には関係なし。カメラだって気に入らなければ交換出来るし

確かにね。まあでも4万程度だし無いよりあった方がいいから付けておくか。

試乗したが画質が必要かというより使わないにしても目障りなレベルだった。
自分はそれをなくすために金出しただけな感じ。

マジで今日納車のワイ、PVMのみでアドパ付いてないけどもうワックワクや！

>>97
ワックワクからの素の感想頼む

>>94
アホすぎ(笑)

今は
>>94
まだこんなことしてる奴いるのか
いつの時代だよw

>>98
想像以上にレスポンス軽いし最高だわ
PVMの画質は言うほど汚いとは思えんかったな...

音楽はUSBにお気に入りのCDを取り込むの？パソコンで簡単にできるのかな?

>>102
簡単です。
最近のパソコンは光学ドライブなしのモデルも多いけど。

スマホをBluetoothかUSBで繫ぐのが今の標準やぞ

Bluetoothは音質ゴミだから少数派だぞ

>>104
そうみたいですね。古い人間なもので。
教えてください。

>>105
ディスプレイオーディオ自体の音質がゴミだという評判だけど実際にはどうなの？

トヨタに限らず純正のディスプレイオーディオは音質は微妙だよ
スピーカーも同様にこういうところは限界までコストダウンする
そして純正だと社外アンプを付けるのも面倒だし設定項目が少ないから性能を発揮しにくい
AUXアウトすらないから

>>99
なら天下のトヨタ様がお作りになられたディスプレイオーディオだその周辺機器の文句も言うなよなw

>>106
ディーラーオプションのCDデッキを付けます
CDが使えるようになります
簡単！！

マジで明日納車のワシ、PVMのみでアドパ付いてないけどもうドッキドキや！

USBならコンパクトで沢山の曲が聴けるからCDより楽だね。

俺はここでの情報で、こんなの要らないと思ってた アドパ、パワーバックドア、ステアリングヒーター付けたよ
結果大正解だった
ここでおすすめしてくれた人達に感謝してる

メーカーオプションは後から付けられないから、迷ったら全乗せが正義なんだよなぁ

>>101
おー！おめでとう！良かったな！

>>114
最初そう思って全部乗せするんだけど 結果的に頼まなくても良かったかな ってのは割りとある
最初は使っても暫くしたら使わないOPとかねー

今日契約してからこのスレ見てアドバンストパークつけたくなったんだけどディーラー月火休みで水曜の朝一で電話したら間に合うかな？

>>117
聞いてみるしかないな

>>117
間に合うよ、メイビーだけどな。

>>117
間に合うとかじゃなくて再契約だから問題ない
3日並び直すくらいだよ

ありがとう。今日言ってれば値引きの上積みもあったかもしれないのに定価プラス迷惑がられるよな

>>114
納車待ってるうちに次々欲しくなり結局全乗せで並び直し
納車数ヶ月遅れるが、下取り車は同価格保証してもらえたので楽しみは先のほうが良いと思って決定

定価プラスならありがとうございますだろ

>>121
追加した定価分の上乗せで構わないけど、並び直しで大幅に納期が延びるのは覚悟してね

助手席の下に入れる純正のCDデッキと無線で飛ばすやつ以外でCDを再生する方法で他に何があるか教えて。とにかくCDを再生したいんだけどどうすればいいかわからなくて困ってます。

>>125
つ　CDラジカセ

>>32
買ってからここ見て知ったわ
ディーラーも画質に関しては一切説明なかったしなんなら自動駐車なんていらないでしょ？ならノーマルで十分てな感じだった
ここで知ってから変更利くか確認したら並び直しになるから納車が大幅に遅れるっていうからしょうがなくそのままにしたわ

>>125
トランクにミニコンポを積む。
電源はアクセサリーコンセント。
というのは冗談でCDリッピングをしてUSBメモリで聴くほうが遥かに簡単。

そしてディスプレイオーディオの解像度が不満だからタブレットを装着する予定。

>>128
> CDリッピングをしてUSBメモリで聴くほうが遥かに簡単。
それが出来ないからCDを再生する方法を聞いてるんじゃねーの？

>>129
そっちのほうが難しいだろということ。
どうしてもというならラジカセやミニコンポを積むしかない。

PC無いとかノートだとドライブ付いてないとかあるからな
どっちが難しいかは人によるだろ

外付けドライブ使用がデフォやで

音飛びするんじゃねーの

カーステレオのCDの音飛びとか懐かしすぎるだろ笑

>>131
今どきスマホでもドライブ繋げは出来るから大人しくUSBにした
CDレンタルして車で取り込んでそのまま返却も出来るし
CD買わずにいろんなアーティストの曲を聴くって人はスマホでBluetoothでサブスク流せばいい

助手席下設置って石噛みそうで怖い

>>135
それならAmazonがいいわ
アプリ入れてケーブルで繋ぐだけだぞ

外付けのCD・DVDドライブも今はかなり安くあるし、スマホに接続してリッピングできるやつとかもあるからね。

DAを社外ナビにしたいんだけどうまくやる方法はないのかね？

CDなんてもう5年近く買ってない

そもそもCDを買ったことがない

CDのポータブルでBluetoothかFMトランスミッターで飛ばすのが無難やろ

>>141
レコード世代かい？

>>139
一応キットは出てるからそれを使えば可能だけど、かなり面倒な感じだよ
自分で調べてDIYが得意ならできると思うけど、ここで聞くレベルならお店でやってもらったほうがいいでしょう
工賃は分からん

>>144
そうだよね
やってくれる店も少なそうで純正DAを諦めて使うか悩んでる

ttp

>>121
そこはダメ元で交渉しろよ
まず断られるの前提で値引きを迫る
で断られたら端数切り捨てを狙う
頑張れよ

今日 見積もりをもらい､
その中でオプション パノラミックビューモニター(PVM)+ブラインドスポットモニター(BSM)+パーキングサポートブレーキが77,000円だったのですが､カタログを見ると同じ内容で9万円台のものもあります。

違いが分かる方いますか？

みなさん、ありがとう。
CDラジカセを載せる事にします。

加えて寒冷地仕様が9万円台だったような

>>148
寒冷地仕様の有無じゃない？

>>149
ラジカセ提案はネタかと思ったけど本当にラジカセにするの？
ラジカセは振動による音飛び防止機能が無いのも多いから気をつけて
ポータブルCDプレイヤーにBluetoothトランスミッターの組み合わせが手軽かもしれない
FMトランスミッターよりか音はいい

>>145
ヤリスのオーディオレス車用のパネル一式と、ビートソニックSLX-73Rを用意。あとは地デジもGPSのアンテナもDA用に配線が最初から付いてるので、それを変換してあげれば面倒な配線の引き回しもないから、実はそんなに難しくない。

https://www.diylabo.jp/recipe/recipe-114-8.html

>>152
ご丁寧にありがとう。
ラジカセはやめにします。
ポータブルCDプレイヤーとBluetoothトランスミッターの組み合わせを買う事にします。大変助かりました。

助手席の下に入れる純正のCDデッキと無線で飛ばすやつ以外でLPレコードを再生する方法で他に何があるか教えて。とにかくLPやドーナツ盤を再生したいんだけどどうすればいいかわからなくて困ってます。

車関係ないみたいだし
自宅で聴けば？

外製品のナビつけてる方っていますか？

>>154
もしCDを入れる場所があるパソコンを持っていたら、手持ちのCDを、データーにして、USBメモリにいれるのは、簡単ですよ。
用意するのは、パソコン以外は、USBメモリだけ。
家族にパソコンを使えるひとがいたら、CDとUSBメモリを渡せば、簡単に聞けるようにしてくれると思いますよ。
近くに住んでたら、僕かしてあげたいくらい

>>158
ちょっと前はそれを車で出来たんだがな(笑)
今は便利なのか不便なのか分からんね。

>>154
USBメモリは2000円くらいで128GBの容量のを買えば、CDで200枚～500枚くらいのデータが入る。一回、データにしてもらったら、USBメモリは車に挿しっぱなしでよい。
CDを探す手間がなく、曲名もでるので便利ですよ

一昔前は車内で車載HDDにCDリッピング作業してたよね
曲名とかの情報はガラケーと連携してCDDB引っ張ってくるっていう…

便利なようだけど動き遅いし微妙だったわ

>>160
なんでもかんでもまずパソコン介さないと出来ないってとこに面倒臭さを感じてるのでは？DVDもだけど買ったり貸りてきたりしてすぐ観たり聴いたりしたいじゃない。何曲入るとかどーでもよい。ただパソコン立ち上げるのが面倒なだけ。今の社外ナビならアドンバンストだけ諦めれば、ほとんどのAV機能が付いてるし使える。もちろんUSB再生もw

音楽のサブスク契約してください

CDドライブ付きのノートパソコンを持ちこんで青歯で飛ばすほうが簡単かな。

てかカーオーディオスレで相談したほうがいいかも,
少し荒れてるけどw

【雑談】カーオーディオ総合スレッド part15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1664712053/

今は逆にパソコン持ってない人も結構いるからなぁ

新潟の平野なんだけど
寒冷地はつけた方がいい？

この価格差でミラーの熱が魅力的

>>160
本当にご丁寧にありがとう。
せっかく教えていただいたのでBluetoothでCDを楽しみながらUSBの作業もやってみます。
親切な方がたくさんいて助かりました。
ちなみにですが、先日納車されたヴォクシーにはCDプレーヤーが付いてます。同じトヨタなのになんでかな。

CDプレイヤーの需要がないからです

購入検討してるんだけどモップのパワーバックドアって便利なの？
7万払って付ける価値ある？

便利なのは確かだけど両手が使えない状況
なんてそうそう無いと思ってね、私は付けなかったゎ。あればあったで便利機能とは思います。

メーカーオプションってそう略すんだな
パワードアはあった方が楽しいくらいに考えてたけど
汚れた車体に触らなくて済むのは意外に有り難い
洗えよ(´・ω・｀)

リアハッチ重いとか聞いてたから
付けなかったの失敗したかなと思ってたけど
納車されて重く感じなかったから付けなくてオッケーだったな

オプションで付けなかったのはフォグランプ、DVDプレーヤーあたりかな
後はルーフレール

でも結構勢いを付けないと半ドアになるよな、バックドア
前車がミニバンで、クローザーが付いていたけど滅多に作動しなかったから、ヤリクロも要らんやろって思ってたら意外と締めにくくてパワーもあって損は無いわと思った。

パワードアは買い物で両手塞がってるとき助かるのでつけた

>>169
メーカーオプションはMOPでモップならディーラーオプションはDOPだからドップ？

ヨックモックみたいね

CDとかトランスミッターとか昭和かよ(笑)
それ最新のヤリスクロスでやることかw？
しかも優しい人の助言を聞かずにCDを選ぶとはね

>>178
Bluetoothは音質悪い
スマホつなぐのは面倒だし専用スマホ用意するのも邪魔くさい
結局USBメモリ挿しっぱに落ち着く

市販の車載CDデッキとDSPを追加すればイケそうな気もするな。
ディスプレイオーディオの音質は悪いらしいからDSPの導入を検討している。

>>179
納車待ちなんで分からないんだけど通信用のUSBポートは1つ？
裏側の見えない所で分岐してポートを増やす事はできるだろうか？
できるんであればUSBポートを増やして裏側でケーブルを回してグローブボックス内に手持ちのiPod touchを入れておきたい

>>155
レコードプレーヤーによってはUSBメモリに録音できるものもあるのでこれから買うのであればそう言うものを選ぶのが一番簡単（DENON DP-450USBなど）

そうでない場合は　レコードプレーヤー -> アンプ -> ICレコーダーと接続し、レコードの音をICレコーダーに録音する。それをUSBメモリやスマホにコピーすれば車内で再生可能

いくつか留意点
■　フォノイコライザー内蔵のレコードプレーヤーの場合はアンプを介さずICレコーダーを接続可能
■　ICレコーダーがLINE入力に対応しているか確認が必要
■　アンプの出力端子(LINE OUTなど）とICレコーダーの入力端子でプラグが異なる場合が多いので変換ケーブルが必要
■　何もしないとレコード丸ごと一つのトラックになってしまうが、ICレコーダの機能を使うか、PC上でMP3編集ソフトを使うなどすれば曲ごとにトラックを分割したり無音箇所のトリミングができる

CDって言ってる人はハンズフリー通話も使えなさそう。
片手運転しないように。
せっかくのヤリスクロスが勿体ない。

>>179
MP3音源とApple MusicをBluetoothで繋いだ時とでそんな音質変わるかな？
そもそもヤリスクロスのスピーカーな時点でじゃない？？

みんなドラレコはつけた？

DAってAACとかaptXに対応してないとか？
そんなことはないよなw

>>185
スマホのナビアプリ

音質云々以前に騒がしくてラジオも聴き辛い気がする

>>187
ドラレコだよw

AACは対応してるって書いてるの見つけたけど
aptXは記載がないな

>>185
ミラー交換型、最近出たMaxwinの奴つけてるよ。

曲は全部まとめてmp3に変換してUSBにぶち込む
これが正解

ウォークマン

mp3に変換するのすら面倒になって今ではスマホをつないでサブスクですわ
昔はレンタルCDを借りてせっせとUSBメモリーに入れてたのは懐かしい思い出

今は前後のドラレコは付けといたほうがいいと思う
トラブルあったときなど証拠になる
幸いまだお世話になる機会はないけど

>>167
ノアヴォクと客層違うからなー
嫁車が90ヴォクシーだけど子供がいたらDVDが必須なのよね

>>196
それこそ、タブレットの動画視聴でいいような気がする。
DVDのリッピングは違法だけどw

>>179
そんな音質なんかわかんねーだろ

Bluetooth1.2とかの時代で止まってるんじゃないかな

ほんとマンさんしか乗ってないな
野郎は２回しか見てない
ライロキは野郎割と見るのに

SUVにどうしても乗りたい

って理由以外なら
カローラスポーツの方が良くない？

ヤリクロ乗りたい人は
コンパクトさも求めているとすると

パノラミックビューがないカローラには乗れない

>>198
>>199
試せばわかるだろう
試してわからないならそれはそれでお得な耳で良いんじゃない

>>194
これが普通の感覚だな
ひょっとしていまだにスマホなんて必要ないとか言うタイプじゃないよな？

子供が主体で親の役目が果たせない親が多いな。子供の為に車でDVDとか考える必要無いと思わんね?

子供がいる人はヤリスクロス選ばない気がする

9歳5歳の子供二人いるが買ったわ

ミニバンは家族の為、子供の為に買うのが多いから
DVD必須とは言わないけど、あると格段に楽になるから
観光バスとか航空機とか、大人の為に付いてるよね

今時代ならタブレットで見た方が楽
大抵は事前にDLしてればオフラインでも見れるし

よくデッドニングとかってあるけど
アクティブノイズキャンセリングの機器付けたほうが早い気がしてきた

>>209
スマホのデータ大容量プランとの併用でアマプラもようつべも見放題だな。
ヤリクロにタブレットをどうやって設置するか納車前から悩むw

社外ナビを付けるとPVMとかアドバンストパークは使えなくなるよね？
バックモニターは使えると思うけど

都会の人はアドバンスドパークなんて機能あると便利なの？
縦列駐車なんて田舎者の俺は車校でやったぐらいで、
実際に街中で行う機会なんてないんだけど。

>>213
みんなアドバンストパーク目的でなくてPVMの画質上げるのにつけてるんだよ

PVMって、駐車の時につかうと思うのですが、狭い道で離合のときも使えますか?

>>215
一定のスピード以下になると自動でPVMの画面になる様に設定出来る。

バックモニターは安全性で必要だな。
後は腕があれば駐車に必要ねえな。
ドラレコは証拠になるからあれば安心だな。

>>201
カローラクロスデカ過ぎ
ヤリスクロスくらいが丁度いい
とはいえ全長あと5-10cm長くして後席にゆとりもたせたら完璧だった

シエンタ試乗したけど広いし収納いっぱいあるしアームレストついてるしウォークスルーだし
でも電パ無いだけで対象外だわ

>>215
使える
パノラミックビューモニターおすすめな人
で動画検索すると便利なのが分かる
アドバンストパーク付けると更にいい

納期どんなもんですか？

>>217
義務化されるぐらいだからな

>>218
クロスはデカすぎるね。
スポーツは車高が低すぎて対象外。
フィールダーのほうが好みだけど設計が古いからやめた。
ヤリクロは後席をもう少し広くしてくれたら完璧だ。

>>221
1月末契約 4月下旬にマイナーチェンジの再契約
10月の最後の週どちらかに納車確定しました
約10ヶ月

マイナーチェンジはまだしてないよ
年次改良だよ

>>218
デカすぎと言うか
なんか貧乏くさい
発展途上国臭が出てる

カロクロとヤリクロの中間サイズがあれば
大人気商品になるかな。まぁ偏り過ぎ対策だろうな。

ホンダのＺＲ−Ｖみたいな中間サイズか
需要はありそうだけどな

荷室短くして後席後ろに下げてくれるだけで良いんだが
今の位置が限界なんだろうか？

>>227
ヴェゼルはカロクロより若干小型でヤリクロより少し大きかったはずだよ
けっこう人気はある
ZR-Vはヴェゼルより大きくてカロクロと同等

>>229
ホイールベースを伸ばさないと無理なんじゃない
ヤリスをベースにしてるからコスト的に難しいのだろう

>>230
ありがとう。でもヨタ車で選択するしかないのよね。

ハリアー　ラブ4 は内装良いけど値もはるし
ヤリクロだね〜

ヤリクロでもZHVでオプション付けたら300万オーバーだもんな。
現金一括だとこのくらいが限界だ。

グレードを落とす

トランクルーム少し削ってもいいから後席ドアを90度開く様にして乗りやすくして欲しい

>>234
HVZ四駆に自動防眩ミラー以外のMOPを全部付けたらDOPはあまり付けなくても400万を越えた
下取りに出すのが買取価格爆上がり中のMT車なので支払額は130万だけど

>>227
C-HRやん

ハイブリッドZを今から注文すると納期は1年後とかだろうか。
すぐ欲しいのに嫌なご時世だ。

GRsport納車された人はいる？
YouTubeの試乗動画も案件的な1件くらいしかないし、YouTuberからも注目されてない感じ
このスレでも存在自体を忘れさられたのか話題にも上がらなくなったな

>>234
>>235
かつて現金一括購入が主流だったころは最上位ではなく中下位グレードが売れ筋だったな
残価クレジット等ローン購入が進むにつれてどの車も最上位グレードが売れ筋になったけど

ヤリクロってMCは来年？
どれくらいかわるだろう…

シフトブーツやアームレスト付いたらさんざん待たされて来年マイチェン直前で旧型納車された連中が発狂して脱糞するだろうな

>>243
MCは安全装備の拡張とデザイン変更くらいじゃない？

>>243
車にこだわりある奴等だけだよ。
車は燃費良くて安全装備あればOK!

>>237
ヤリスクロスに400マン支払ったのか！それならハリアーとかキャプチャーの方がいいだろ

>>243
今更シフトブーツはいらん
電動シフトにしてくれ

コンセントさせるハイブリッドSUVだとそれだけでトヨタか三菱位に絞られてしまう
最近のエクストレイルもコンセントさせそうだけど

>>248
USBとスマホを充電できればコンセントは滅多に使わんしな。あれば使えるけど無くても困る事が無い。

防災観点で念のため付けとくだけだね
一度も使わないかもしれないが憂い無し

>>240
実質6月から仮オーダーだからまだ実車がほとんど無いよ
ガソリンの方が11月12月でHVが来年2月3月から納車って聞いた
自分はカタログ初日注文でHV来年5月納車予定

同じくコンセントは防災向けで念のため付けたから普段使いは想定してない
もしかしたらアウトドアで何か家電を使いたい状況があったら使えるかなくらい
コンセントは停車中にエンジンかけてる状態じゃないと使えないんだっけ？

機械的なことはよくわからないが、実際コンセント多用したらバッテリーすぐへたったり、なにか内部的にダメージが蓄積されて取り返しのつかないことになりそうだからやめた。

そんなこと言ったらハンドルすら切れなくなるぞ

お湯沸かしてコーヒー飲んだりカップラーメン食べたりできるの？

レンジでチンもできるぞ！

災害時用に
長いコンセント用意しといた方がいいのかな
現場で使うような巻いて置けるやつ

とりあえず冷蔵庫とエアコンくらいは
使えるようにしたい

ぶっちゃけZグレード総額いくらになった？
ちな自分は310

>>246
最上級グレードにMOP全部乗せするような人がハリアーを買うとしたら400万の仕様は買わないだろ
ハリアーはプラグインハイブリッドにMOP全部乗せしたら700万オーバーだぞ

>>259
ハリアー高杉やろ...
ヤリスクロスが2台買えるやんけ

>>253
気にしすぎやろ
電気で走ってる時の方がものすごい電力を消費してるぞ

非常給電システム起動方法があります
取説325p

コンセントはスペアタイヤと排他なので諦めた
パンク修理材も悪くないとは思うけど

>>263
オイラもスペアタイヤを選んだ。
営業で走り回ってたころに何度かパンクを経験しているから。

モデリスタのLEDライセンスランプ付けた方いますか？

大人しくレスキュー呼べよ
自分でタイヤ交換するのか(笑)？

パンクは任意保険のロードサービス呼べば良いし
それでも心配ならスタッドレス一本積めば済むからな

>>266
田舎へ旅行や山登りしたときにパンクしたら詰むぞ

>>237
270万で下取りされた車って何だよ？

>>268
応急剤で対応出来ないパンクしてロードサービスが来れない状況と
ブラッドアウトを経験してからの
災害対策としてのコンセントだと
コンセントしか勝たん

ロードサービス来れなくて命の危機があるなら普通に救助は来るし

>>268
タイヤなら積みっぱなしにしておけばいいだけ
同等能力の1500W発電機はバカ高いしタイヤよりでかい

タイヤってそんなパンクするか？
タイヤの空気減ってるのに気づいてスタンドで見てもらったら釘が刺さってた
補修で問題なしってのが20年で1回有っただけだから
スペアタイヤの有用性がサッパリわからん

>>272
きっと昔の人間なんだよ
舗装されてない道路があちこちにあった時代の感覚のままなんだろ
それか土日しか乗らず何年もタイヤ替えない奴か

>>273
田舎は舗装路でもガタガタでボルトや釘も落ちてるから別にそこはおかしくない
てか都会も業者多いから変なの落ちてるだろ

>>246
支払うのは130万だけだよ
次は小さい車に換えたいのでこのクラスの車以外興味なし

>>259
まぁそうだね
ハリアーは高くて買えない

>>269
8年乗ったスバルWRX（VAB）だよ
270万は最低保証で納車までの間に値上がりしたら下取り額は更にアップするらしい

ハリアーのベンチレーションいいよなあ
夏場最高やん
でもハリアーでかいからいらん

>>270
災害こそ一生に一度あるかないかだぞ。
少なくとも俺は経験したことない。

>>271
発電機など要らんし、タイヤはちゃんと固定しろよ

ヤリスクロスの広さならエアコンで十分なのだ

また災害時に冷蔵庫担いで車に持ってくる話するの？

>>258
ZHV4駆乗り出し340

アクセサリーコンセント付けなくて後悔してるんでしょう

シートベンチレーションがこのクラスに降りてくるのはどれくらいかかるんだろうか

>>243
カローラみたいにモーターパワーアップしそう

>>283
>>243
このインフレや円安で、MCで付加価値つける代わりに車体価格に10万～30万上乗せとかだろ。すでにRAV4はそれくらい値上げするだろ。

>>282
皮のシートとセットでしょ
布シートでベンチレーションってあるのかね

>285
大昔はカローラかなんかに
あったっぽい。
ファブリックで、今と違って吐出タイプ。
(今のは吸引じゃなかったかな)

タイヤは高いものでも無いし毎回悩むけど、20年来パンクした事無いしロードサービスもあるしやけど、その20年前に出先で擦ってしまってバーストした事があったので、そうなれば積みだなと思うけどまあ起こらなければ必要ないしと付けてない。
コンセントは似たような値段で発電機買ったら、この先乗り換えても使えんじゃん!って思って付けてない、ちなみにまだ発電機は買ってない。

改良後は充電用USBがTYPE Cになってますか？

>>282
ヴェゼル、キックス、CX-3は次のFMC辺りには設定されそう
ヤリクロはレクサス版が出るらしいから無いだろうな

スペアタイヤにしたけど、昨今の電気事情とか見てるとコンセントにしとけば良かったと後悔
まぁ災害も長期の停電も経験した事ないけど

>>287
発電機は代替にはならんやろw
爆音すぎる

俺はメーターがGのほうが好みだったから､ハイブリッドのGグレードにしたよ。

同じような人いるかな！？

キャンプなど屋外でAC100V欲しいときはAnker 521 Portable Power Station などのポータブル電源で十分だと思ったので、コンセントは付けなかったよ
大電力は想定してないし、どうせガソリン使うなら、パススルー充電でポータブル電源に充電しながら100V供給できるので

>>292
はい、Gのメーターの方が見やすかったので

外にケーブル出す時って
後ろのドアとか窓を開けっぱなしにするの？

>>292
あい

>>292
なんでこう強がるかね
Z買えなかっただけだろ

緊急時用の電源とみれは
44000円は安いけど

実際は単なるコンセントだから
トヨタはボッタクリすぎ

災害時関係なんだから
利益ゼロくらいでやれよ

大した金額じゃないんだし何でも付けておけばいいじゃない

>>294
>>296
おお､同じ考えの人がいてよかった。

もちろん､オプションの安全装備やフルLEDのヘッドライトとハンズフリーパワーバックドアはつけて。

フロントグリルも自分的にはあまり光沢がないほうが好みなので 細かなとこでZにしかない装備もあるけど､やっぱGグレードを選択してよかったよ。

まだ納車待ちだけどね。

>>295
サイドバイザーから出してもいいし、バッグドアから出して閉じてもいいし

>>298
利益ゼロというか標準装備でいいと思うね

>>294
見やすさはこっちだね
下位グレードっぽいイメージが気になったが最上位グレードのGRがこっちになって解消した

>>300
自分も同じ。
自分の決め手は18インチより16インチの方が乗り心地とデザインが好みだったからだけど、メーターも、Gの方が見やすくていいじゃんって印象だった。

ZにHUDつけるのが一番見やすい

Gはオプション付けるとすぐZが買える価格になってコスパ悪いと思う
あと街でZ見かけた時劣等感に苛まれない？

>>306
ならんよ。コスパで選んで好きなの買わない方が後悔するだろ。

>>306
そんなんで劣等感とか言うてたらZ持っててもすれ違う車の半数に劣等感持ってるんか
繊細な心の持ち主やね

>>307
YES！

>>281
ちょっとねw
でもスペアタイヤはあったほうが安心かな。

>>306
ばかみたい

>>297
俺もあの華やかな感じのメーター苦手だったから
ガソリンのGにしたよ。一定数はいると思うし、
自動的に茶色から黒になるからそれで問題なかった

速度計はアナログの方がいいから
Zにしたけど、針の部分もうちょっと中心に伸ばして欲しいわ

>>312
ブラック内装が標準になったからZにしたけど、茶色のままだったらGにしてた。

>>306
乗りたいためじゃなくて、他人にマウントを取るために車を買うの？
だったらセンチュリーでも買っとけや

>>306
乗ってる車で劣等感などあるはずもないだろう

>>297
オプション付けたら､価格差そんなに無いだろ
計算もできないの！？

あんた ヤリスクロス買ってもいないし､検討もしてないだろ。

実は何グレードでも買えないだろ…とまては言わないけどね。。。

>>313
針短いよなー見にくい。から二眼メーターの方が良い

足が短いので乗り降りし辛いです(´･ω･`)

扁平タイヤは腰にくるしもう飽きたし
老眼には二眼のほうが見易いし
ジジィにはG
ジジィのG
快適に乗れればそれでいい

>>318
普通の人は端しかみないし表示に使うからわざわざなくしてるというのに

外からGとZってどうやって見分けるんや？
ホイールぐらい？

>>317
ごめんな
アドベンチャー納車待ちなんだわ

>>320
ジジイのGにZ世代のZかｗｗ

ジジィだけどZ買った。

ZのHUDは速度見やすくていいよ

HUDにブレーキホールドマークやエネルギーモニター表示があれば完璧なのに
アップデートして欲しい

>>321
アナログの良さは角度で分かるからだと思うんだけど
時計だって端なんか見ないで全体チラッと見るだけでしょ
Zのアナログ表示は中心に向かって伸びてる部分が少ないから角度が分かりづらいんだよね
これはマジで誤算だった

コンセントなんて充電旅の出川に充電させてあげるくらいしか使い道なさそう

>>327
自分も試乗したときにそう感じたからGにしたけど、デジタル表示もあったんだっけ？

デジタル出来るよ

無駄に表示が小さいけどな

>>327
なのでデジタルに変更した。

>>326
ブレーキホールドの表示は欲しいよね
それが有ればもうメーター見なくて済む

カローラツーリングとスポーツは今回のマイチェンでフル液晶メーター採用されてメーター内にルート案内の地図も表示される。いずれヤリスクロスも上位グレードはこれになりそう。

https://twitter.com/WCLBlogAuthor/status/1581196169580945408?t=jJQ6j5KuwoEvvhbjSFWwyQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

メーターは形状そのものが違うから好みが分かれそうだね
Zにも無償でG以下と同じメーターを設定して好きなほうを選べるようにしたらいいのに

>>335
絶対にいらない

二眼にデジタルってセンスなさすぎ
アクアにまで採用したのはドン引きした
かといってZのアナログ風のもなんか滲んでるしゴチャゴチャしてるし思っていたのと違う
結局HUDに行き着いた

二眼メーターだけを理由にGを選んだって変な理由付けるならZ以上を買ったほうがいいじゃん
素直に予算の関係って言ったらいいのでは
金はあるけど二眼メーターに惚れ込んだのならGRsportを選ぶよね
Gグレードベースで二眼メーターだし、専用装備があるし、ハンドリングなど走りは全グレードで一番良いのだから

>>338
俺買ったの１年以上前だし…。

>>339
知るかよんなもん

なんでGを買う＝予算が無いと決め付けたがるのかね
まぁそうやってマウント取った気になりたいなら好きにすりゃいいけどな
小せぇ奴w

ホンマやで。
俺もブラウン内装しかなければ間違いなくGを買ってた。
ブラウンは生理的に受け付けない。

>>338
GRは走りに特化していて、
アダプディブハイビームやヘッドアップディスプレイがオプションでつけられな
ず、ステアリングヒーターやシート
ヒーターがオプションになっている。
わざわざ二眼メーターのためだけに選択
するグレードじゃない

>>334
この簡易マップがHUDにも表示されたら買い時だな

でもクロス買ってる奴はほとんどハイブリッドZ選んでるからな
そんな中であえて装備も質感も劣るGを選ぶ理由なんてただ単に貧乏だからとしか言いようがないからだろ

その人にとって必要なモノを選んでるだけの話
空の色は？と聞かれたら「青！」
葉っぱの色は？と聞かれたら「緑！」としか答えられないタイプの人かな？

まぁ仕方ないか・・・

俺はあの茶色内装が好きになれなくてG選んだよ
黒内装選べる今ならZにしてたけどね

Gもメーターフードはある方が良いかな。
外光反射で見にくい気が…

>>345
頻繁に乗るのでなければハイブリッドである必要はない
GとZの一番大きな違いはライトだが、GはオプションでZと同じになる
電動シートだとか、ステアリングヒーターだとか、
18インチホイールだとかはなくてもいい
誰も他人の車のグレードなんか気にしていないのに、
ここでマウント取るだけのためにZにするのかと

自分が必要とする機能がついてるグレードを買えばええやんけ

必死になってZでマウントとって気の毒だな

好きなの買ったんだからそれでいいじゃない
人が好きで買ったものに（買う前ならまだしも買った後に）ぐちゃぐちゃ文句つけるの嫌われるよ

匿名だからって他人に向かって貧乏なんて言葉使うのはやめたほうがいいよ

>>345
俺そこそこ金持ちだけどGにしたよ。GもZもトヨタの安めの大衆車なんだから世間からしたら五十歩百歩だろ。

>>353だけどヤリスクロスはいい車で買って良かったと思ってる。スタイリッシュで使い勝手が良くて、少人数の日常遣いには最高の車だわ。誤解されるといけないと思って追記。

>>344
HUDに搭載されたら凄くいいですね！

Gはドアノブのブルーライトとかないのが地味に痛い

>>356
当たり前だろ
貧乏人仕様だもん
Z買えよな

いくらも変わらんだろ
その程度の価格の差が貧富の差だと思ってるお前のほうが貧乏臭いわ

GもZもたいして値差ねーだろが。
どちらでも気に入ったほう選択すればって話。

俺はZのメーターのデジタル表示がちょっと小さいのが気に入らなかった。
そして､上手く表現できないけど Gのメーターはコックピット感があって気に入り Gグレードを選択した。
オプションけっこう付けたから価格はホントたいして変わんないって。

拘るところは人それぞれ。

おそらく､多くはヤリスクロス買った人だと思われるから 有意義な掲示板になったらいいね。

内装の茶色が嫌だからGにしたと言うのも今はZで黒を選べるんだし過去の話だよね？
これから買う人がGを選択するのは節約目的の意味が強くなるし数ヶ月待ってそれ選ぶの？後悔しない？
ってのが正直な感想

>>360
金を貯められる人の思考からすると、必要ないものに金を出すことの方が後悔するってのもあるのよ。金が出せるかどうかに関係なく。GもZもどっちも納得して買うならいいんだろうけどな。

必要無いモノに金を出す事の方が後悔する
↑
これって至極当然の事かと思ってた

>>360
ぐうの音も出やしねえわ

>>362
だから車買うときはグレードやオプションで迷うし、まあ迷うのも楽しいんだけどね。

あーでもないこーでもないと考えてる時間が楽しいんだよな。仕事も趣味も飯でもな。
自己満だからＧだろうがＺだろうが人それぞれと思うわ。

そうだよな。
自分の価値観を他人に押し付けるのは良くない。
俺はHVZブラック内装にした。

ヤリスクロス買ってる時点で金が無いんだから貧乏人同士仲良くしようぜ

車両本体価格
Z HV FF < G HV E-four
ZとGのグレードで高低を比較しても不毛すぎる、、、

>>361
最初は必要ないと思っていたものが後でやっぱり欲しくなった時にすぐ付けられるかどうか、で考えないと
18インチのホイールは燃費が悪くなるから避けたい、も実際に乗ったら気が変わるかもしれないし16インチに変えたければタイヤが擦り減った時にホイールごと交換すればいい

>>367
貧乏人同士だなw

そもそもなんでZに16インチ設定しないんだろうな
黒内装を選べるようになったように二眼メーターと16インチはZでも好きな方選べるようにしてほしいわ

16インチは若干ぐにゃるから俺は18で良いわ
17がバランス良いかも

18インチと16インチの燃費の差ぐらいを気にしてるようじゃね

G選ぶ理由は燃費もあるけど乗り心地もあるからな。

Gなんて見窄らしくて惨めになるから乗れないわ

Zのほうが、いまいち

>>375
正論過ぎて屁が出たわ

>>375
そんなこと言ったらそもそもヤリスクロスが…w

ほんと
目糞鼻糞

為になる事、教えてください

ヤリスクロスくんは、本当はホモ

ヤリスクロスの上は一気に跳ね上がるからなー
更には無駄にデカくなるし
機能重視したらここに落ち着く

C-HRとヤリクロの隙間を埋める車種があればいいんだけどね
アクアクロスみたいなやつ

未だに車幅の感覚がつかめないわ
クロスビーから乗り換えたんだけどクロスビーはシートが高くて左側も見やすかったのに
ヤリクロはクロスビーより低いから幅広に見えるね
結構スレスレかなって思ってると意外と余裕あったりする
慣れるしかない？それともカメラで左側表示できたりする？

免許返納が吉

アドバンストパーク付いてたら出来るだろ

>>384
速度域がわからないが
駐車ならミラーとカメラ見ろ
走行速度ならそんなギリギリ走るな、減速しろ
低速、ミラーと距離警告センサーでわかるだろ
というか、感覚わからないって分かってるんだから
感覚掴むまで低速で練習しろよ

>>384
センサー付いてるんだろ？音が鳴ってるうちは大丈夫だよ、



知らんけど。

>>384
カメラで左側写る

>>334
今のZのメーターにも簡易ナビみたいなの出なかったっけ？
目的地設定してる時に交差点とかここを右折みたいな感じで

昨日ディーラー行ったら納期1年6ヶ月って言われたよ

Zで10ヵ月と言われたけど

車買い替えるのもかなり先を見越して考えないといけなくなったな
1年待ちとかちょっと考えられないわ

>>391
また伸びたの？

バイカラーフォグランプ付けるか悩み中
大雨の日とかは黄色あった方がいいですよね？

雪道で分かるように付けたけど暗いし
社外品で普通のをバイカラーに出来るの買った方が明るさも値段的にもいいかも

社外は保証ないようなもんだし、なんかあったら嫌だから純正にしたわ

へぇGグレードで100Vコンセント付けるとシガーソケットは付かないんだな

>>395
つけっぱなしでも迷惑にならないような明るさなのでほぼファッション
俺はつけたけどこんなもんかと満足してる