■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 81■■■

次スレは>>980を踏んだ人が立ててください。立てられない場合は、立てられない事を宣言をして、他の方が立ててください。

公式サイト
https://lexus.jp/models/is/index.html

インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう

・価格表 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/pricelist.pdf

・主要装備一覧 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/equipment_list.pdf

・主要諸元 (PDF)
https://lexus.jp/models/is/pdf/specifications.pdf

※前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 80■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662207972/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

ISスレ乱立荒らしやめて

せっかくの好景気で注文殺到しているのに売る弾がないってscのヤル気が気の毒なくらい落ちてんよな
行政主導で給与所得がかなりアップしてきて中小でも近々3年間でベースアップ5万円近くになった
トヨタ自動車とか一流企業は年収ベースで100万以上上げてると聞く
逆に言うと、今、ここ数年で、所得が増えてないって人は真面目に転職考えた方がいいわな

676 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2530-1wdn [150.249.199.105])[sage] 2022/09/20(火) 10:50:21.98 ID:9aRPznRi0
ちなみにLC500はマニュアルモードでシフトダウンした時ブリッピングとバックファイヤー音して凄くカッコいい
残念ながらIS500にはその機能はない

>>4
バックファイヤー音とか、謎ワードやめとけ
バカが露呈するぞ格安SIMくん

IS500First Editionも4500人の申し込みがあったんだな
標準車も争奪戦必至かね？

>>5
ちゃんと内容見れないんだなw哀れ

>>7
格安SIMしか契約できないからいつも余裕無いの？

格安SIMしか契約できない貧乏人がレクサスに憧れて粘着か
それこそ哀れな人生ですよw

1990円で約定した人おめ

>>8
格安SIMしか契約できない？
なんでそうなるの？w答えてみw

>>10
今日は2004円で引けてるな
たった7万円の含み益や

>>11
普通の人はわざわざ格安SIMなんか契約しないよ
普通に3大キャリア契約して施策でiPhone安く買ったりする

あー、格安SIMってのがコンプレックスなのか？
ごめんね

>>13
俺が格安シムしか契約できない理由きいてるんだがw
なんで話逸らすんだ？w

ちなみにauで契約してiPhone安く買った後にUQモバイルに変えたんだが…
前スレでも格安シム君に説明してるんだけどねw

君の妄想で契約できないとか勝手に決めつけて自己満足するなよなwwww

>>16
格安SIMしか契約できない貧乏人なのは認めるんだな
かわいそうに

貧乏人の味方
格安SIM
UQモバイルw

>>17
au契約してって見えんのか？

8 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-/qwA [49.96.232.15])[] 2022/10/04(火) 12:58:04.73 ID:rUCi5Rebd
>>7
格安SIMしか契約できないからいつも余裕無いの？
↓
先月au契約した


13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfc3-/qwA [115.36.170.54])[] 2022/10/04(火) 16:28:55.09 ID:hB5YCRwI0
>>11
普通の人はわざわざ格安SIMなんか契約しないよ
普通に3大キャリア契約して施策でiPhone安く買ったりする
↓
au契約してiPhone安く買った後に格安シム移行してる


全部論破されてるやんwww
あっまたひろゆき信者とか言われるわw

UQモバイルwww

UQモバイルwwwって書かれてもねw
なんも反論になってないぞ

一個聞いていいか？

3大キャリア契約して施策でiPhone安く買う節約は良くて通信速度やエリアになにも不満なく安く済むUQモバイルに移行するのは文句言う理由教えてくれw

ショップでサポートしてもらわないとスマホ使えないレベルの人なら別だけどな
質問に関係ない事書き出して話そらしたら反論出来ないって事で認識するからよろしくw

はいその程度w

残念だなぁ

格安SIMくんのコンプレックスが炸裂してんなw

>>26
格安SIM君は違う人だぞ…

話そらしたってことは反論出来ないってことを認めたねw
残念だなぁw

貧乏人さんたちさ、レクサス買えないからってスレ荒らすのやめない？

なんでISって言わないでレクサスって言うの？

トヨタ株価2020円、いま15万円の含み益やね

>>31
ほら、ISスレなのにレクサスって言う理由聞かれてるぞw

ステップワゴンのってたらでホンダって言うのか？w

ISって481万円〜買える車なのに…
アルファードと同じ値段でいきがっててワロタ

格安SIMくんは余裕が無いからすぐ連投荒らしになるな

>>34

5連投してる自虐ネタか…やばいだろ（梅野）

996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-/qwA [49.96.232.15])[] 2022/10/04(火) 12:02:30.51 ID:rUCi5Rebd
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1664807945
ここでええやん

997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-/qwA [49.96.232.15])[] 2022/10/04(火) 12:28:57.81 ID:rUCi5Rebd
梅田

998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-/qwA [49.96.232.15])[] 2022/10/04(火) 12:33:25.08 ID:rUCi5Rebd
ウメ

999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-/qwA [49.96.232.15])[] 2022/10/04(火) 12:33:55.55 ID:rUCi5Rebd
次スレはこちら
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1664807945

1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-/qwA [49.96.232.15])[] 2022/10/04(火) 12:34:18.56 ID:rUCi5Rebd
1000！

埋め立てと粘着連投の区別がつかないアホがおるな

>>36
誰が埋めろってお願いしたの？勝手に連投しといて自分はセーフ理論ワロタw

IS &中古GSオーナー:俺のレクサス

LCオーナー:俺のLC

>>38
GSFなw
間違えるなよ

>>38
てか、君、LCに憧れてるんだねwwww

>>40
憧れてるの？例に出しただけなんだけどなんか比較されると都合わるかった？

>>39
君のこと書いたつもりじゃ無かったんだが自覚あるんだな…すまんな

300hモードブラック買うわー
ドアガード、ドアプロテクト（爪で傷つくとこのシール？）

これ以外に必要なオプションあんのん？

リセールとか考えてない

>>43
自分の必要なオプションを、なぜ他人に聞くのかまるでわからない
美味しいドリンクを飲みながら、SCと楽しく相談しながら決めたらいい
どうせ納車は12ヶ月以上先だしね

>>42
君の謝罪は受け入れた
いいよ、気にすんな

>>43
今、オーダー受け付けてんの？
納期予想どれくらいですたか？

>>46
ISはオーダー受付中、納車は12ヶ月以上って書いてある

12ヶ月先だったわ
この間にモデルチェンジくるか？w

>>48
年次改良は毎年ある
フルモデルチェンジはない

PWは変わらず「ドン」なのか？

>>50
スポーティ感を演出するために、敢えてどんなと閉まるようなチューニングにました

モードブラック4待つわ

>>51
どんなってどういう意味？

>>50
昔はレクサスの特権だったのに今やアルファードもゆっくり閉まる仕様だぜwww

>>54
高コストでも利益回収できる稼ぎカシラのアルファード様と
比べるのやめなよ、虚しくなる
ちゃんとしたのが欲しいならGS以上を買わないとダメよ

お古でしか買えないGSがなんだって？

>>56
嫉妬は見苦しいよ
ISで我慢するならそれなりの装備で納得しなきゃね

>>55
レクサスの中身知らなそうw

>>57
初期のISはゆっくり閉まるの付いてたからその指摘当たらないぞ

>>59
コストカットでなくなった装備ってひどいよね
豆電球ウインカーの復活は一番驚いたよ

>>60
リアのウインカー『だけ』だよね？
あれ、本当にコストダウン目的なのかね？

>>61
LSが豆球じゃない理由。
一般車で安いグレードが豆球な理由。

コストしかないだろw

スピーカーも安っぽくなったしダウンライトも無い、ドアレギュレーターも安くなりリヤウィンカーも豆球。

だけどナビはデカくなりADAS性能向上。電動パーキング追加。

頑張ってるよw

>>62
ところでリアのウインカーがLedになることのユーザーメリットってなに？
常時点灯するヘッドライトやテールライトなら低消費電力ってメリットあるけど、右左折とハザード時だけのウインカーに拘る必要ある？

ポンコツカーの代名詞が豆球だからISに相応しい

>>65
それ、言えてるかもね
開発陣も1円も高くしないとかって言ってんだよね　笑

貧者のレクサス
インテリジェントスポーツ
IS

>>64
見た目だろw
キレの良い点灯がより先進感でるじゃん。

流れるウィンカーって意味あるの？って書いてるのと同じだわ

>>68
流れるウインカーなんて意味ないよ
同じようにLEDのテールライトも意味ないよ

>>69
LED は球切れしないからメンテフリー

>>69
LEDのテール意味はあるだろ…
デザイン性、視認性、レスポンス、寿命、低消費電力。

豆球じゃ連続でシームレスに光らせるには豆球だと無理

>>71
デザインってどう言う部分で？
エクステリアならカバーレンズしかないと思うんだが。

視認性って、LEDの方が上なの？
色温度や明るさ（Lx）なら数字があるけど、視認性って数字で示せないよね？
ヘッドライトならLEDよりハロゲンの方が見やすいって意見もあると思うけど？

レスポンスも立ち上がり時間が早いのはわかるけど、ミリ秒のレベルでしょ。
後続車が目視確認するのに問題になる時間とは思えない。

寿命、低消費電力もわかるんだけど、コストアップとのトレードオフで必要か？
仮に豆球が5年で切れたら、運が悪かったって言ってバルブ代千円の方がお得じゃない？

バックランプはLEDなのか

>>72
色温度がルクス？少し勉強してから書けよ…
数字で示せないならLEDが意味ないって理由も示せないよね？

>>72
明るさが同じだとしてもレスポンスが違うだけで視認性違うのわからんのか？

あとLEDは特性上特定の方向に集中して光が出るから人間の目には明るく見える。数値では表せないこともあるんだよ

お前も無理矢理だな　笑
Lxは明るさのカッコで書いてるだろ
色温度は（けるびん）。これでえーか？

俺はLEDが無意味とは書いてないよ
コストアップしたらそれだけ売価もあがるわけだろ
そのアップ分で得られるメリットはあるのか？って聞いてんだよ

それにな、、LEDの直進性だけど、光が拡散しなければむしろ視認性は悪いんじゃねーの？
多方面から見えにくいってことぢゃん

>>76
デザイン性ってのは無視してコストコストってw
ISみたいに左右繋いだライトを豆球でやらないの知らんのか？ムラムラになるぞw

LEDは拡散シートとか使って眩しくないようにするのは当たり前なんだが。単灯の豆球よりも複数のLEDの方が均一に綺麗に光るんだよ

>>76
ウィンカーLEDにして売価数百円も行かないレベルだろ…
ナビ大きくするのは文句言わずウィンカーLED化だけ売価の文句ワロタ

>>70
その切れないはずのLEDは交換を前提とした灯体じゃないから
切れてしまった場合には灯体丸ごと交換ね

ウインカーがLEDだと緊急ブレーキシグナルがハザード連動になりがちだからイヤだ
こういう不細工なことになる
https://youtu.be/HGpVdHWB7Co?t=751

>>79
LEDはきれるって表現間違ってるけどね

ああ、またもやAスペックさんの登場か

流れるウィンカーとLED関係ないだろｗ

>>83
意味があるないの話で流れるウィンカーの例え出してるの読めないんだな…

小糸製作所製の宝石のようなフルLEDテールライトシステムと、
市光工業製のウェルドラインがレンズ表面に出てるような低コスト豆電球ライト

レクサスも上級車は小糸、安い車は市光と分けて調達している
ライトに限らず全ての調達方針がコレ

>>85
小糸だ市光だスタンレー関係なくレクサスは光り方が安いんだよな…
完全なシームレス発光じゃなく良く見るとムラがあってLEDの数ケチってる感あるんだよな。
アウディとかは完璧にシームレス

とくに先代のLS後期のリヤランプひどくないか？どこを光らせたいのかわからないムラムラに発光するのやばいと思う。


https://i.imgur.com/vzEzE6r.jpg

>ムラがあってLEDの数ケチってる感あるんだよな。

あのー、どうやってムラのない発光させているのかご存じ？

流れるウインカーなんて、LEDしかできないことじゃない。
最近の法改正で国内許可されてから、こぞって商品化したからLED採用してるだけで、ヨーロッパ車は豆球の時代から本国では連鎖式方向指示器だし。

>>88
球数が多い方が有利なのは違いなくない？

>>90
コストが上がる
故障因子が増える
何が有利だって？

>>91
シームレスに発光する話してるのにコストだの故障だの話出してるの君なw自分でわざわざ話そらしといて何が有利？だよw

なんだ、シームレス発光の正体を知って
LEDをケチっているとかフイてしまったのが
そんなに恥ずかしかったのか

日本語勉強しろよw

スマン
中卒語はサッパリなんだわ

底辺の争いすげーなこのスレ

>>95
中卒語ってなに？w

>>96
それが分かっているなら、こんなとこ覗いていないで自分の人生を楽しめよ

>>96
その底辺にアドバイスもらっててワロタ😃

>>99
その底辺に笑わせてもらってる君は更に下じゃね？

てーへんだ！てーへんだ！底辺だ！

>>100
別に下でもいいよw
5ちゃんで下とか貧乏とか中卒とか言われてムキになってるの見ると笑えるよねw
君のはここで書かれたこと気にしすぎだよ。

あとさ、この件について反論ないの？
君が書いた貧乏街が一番地価たかいみたいだけどw

923 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-xeQJ [106.129.141.52])[] 2022/09/26(月) 18:26:18.22 ID:PBb1XUxMa
892 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82c3-wYcP [115.36.159.203])[] 2022/09/26(月) 10:51:42.14 ID:Ag585u7p0
>>891
マジレスすると、被害があるのは貧民街なので一般人は関係ないですよ
山裾を切り開いた土地とか、遊水池を埋め立てた土地とか、まあ貧乏人が騙されて売りつけられたゴミ土地だわ

↓

停電地区
9月24日
14時41分 静岡市葵区 相生町、安倍町、安西、追手町、太田町、音羽町、春日町、上桶屋町、上沓谷町、瓦場町、金座町、沓谷、車町、呉服町、昭和町、城東町、城内町、駿府城公園、駿府町、銭座町、鷹匠、茶町、千代田、巴町、土太夫町、中町、西草深町、馬場町、東草深町、東鷹匠町、富士見町、本通、水落町、宮ケ崎町、御幸町、八千代町、柚木町、横内町、両替町の一部

↓更に

静岡市の最も地価の高額な地点は「静岡市葵区呉服町2丁目6番8」（143万0000円/m2）

こいつ、都心でも冠水被害あること知らんのやろなw

いや、なんでもない
ごめんね

5ちゃんは書いた言葉消せないから恥ずかしいね

タワマンの地下駐車場とかあるやん

ムサコのことかー！

逃げる雑魚ワロタwww

おどる亀ヤプシ

上げ

速いだけがターボじゃない　
乗り味も燃費も大改善？　
令和のターボ大解剖
https://bestcarweb.jp/feature/column/526276

>>112の記事、カーボンニュートラル関係無くね？

うん、関係ないね
記者はカーボンニュートラル言いたいだけの無知だな

いずれはこーなるんだな
https://youtu.be/a0FdOk0LGtE

>>54
Nboxでもゆっくりしまる

こ　の　ス　レ　で　さ　ん　ざ　ん　イ　キ　っ　て　た
統　失　貧　乏　ハ　ゲ　は　コ　ロ　ナ　で　事　業　が
行　き　詰　ま　っ　て　自　殺　し　ま　し　たwwww

>>75
それなｗ
LEDは眩しいって意見もあるし、視認性の意味でいうと悪い方向なのではと思うわ

リアフォグかと思うくらい目にくるブレーキランプとかな

>>119
リヤフォグとブレーキランプの光量は一緒じゃね？

IS500の国内試乗動画出始めてるね
海外仕様とほぼ変わらないから目新しさはないけど

所詮ISはISそれ以上でも以下でもない

次どの車買うか決めてる人参考に教えて

Fスポはタイヤチェーン不可ですが、スノーソックスなら大丈夫ですか？

19インチにチェーンなんて諦めろ

この間350を試乗したんだけどV6エンジンってアイドリング時も結構振動するんだね。
6気筒だからもっと静かなのかと思ってた。

V6ってアイドル時にプルプルした振動が出るんだよ
その辺は直4にも劣る

Bluetoothで音楽聴いてるんだけど全曲終わると止まって
再生押さないと再開されないんだけどリピートできないの？
リピートボタン押したら一曲だけリピートするし

バンク角も知らない高卒の自動車工学教室か？

みなさん、マウント取るために高卒の自動車工学教室に突撃するヤツが湧きましたよ

>>129
じゃそのバンク角について詳しく教えてよw
俺中卒だけど

>>131
一次振動 二次振動 エンジン でYouTube検索

>>126
そういう人向けにクラウン、エンジンマウントフニャフニャで振動抑える代わりに運動性劣る
レクサスは欧州車的に振動を許容して運動性能に振ってある
昭和的な快適さはトヨタクラウン

>>132
なんだよwきみ説明できないじゃんw

>>133
君、詳しそうに語ってるけどレクサスとクラウンでエンジンマウントの特性が具体的にどう違うかしってるのか？

Z方向の周波数30Hz時の動的ばね定数がレクサスがいくつでクラウンがいくつなの？
あと荷重たわみ線がどう違うかも教えてくれよ。

>>135
すまん、格安回線使ってる貧乏人は相手したくなかった
気にしないでくれ

>>133
メルセデスやアウディのV6エンジンもアイドリング事は振動するのかな？

自分の2021モデルだとちょっと古く感じる

>>137
海物語でハンドルが振動してスーパーリーチになったけど外れた

>>136
おつかれw

真横から見ると究極にカッコイイよね、前期と大違い。これモデルチェンジでしょ。
前から見ても究極だった。

>>141
フルモデルチェンジってより、フルエアロの方が近いかも

ただ内装は…

>>976
君は人の心配なんかしてないで高値で買ったトヨタ株価の心配した方がいんじゃないかww投資やめた方がいいぞ


以下、こいつの書いた発言
↓
780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3c3-ffU0 [115.36.132.193])[] 2022/09/22(木) 07:35:31.93 ID:SzmzBw9j0
余談ですが、FEハズレた人は今日の寄りで7203買うといいことあるかもね！
二千円未満で買えるラストチャンスになるんじゃないかな

785 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3c3-ffU0 [115.36.132.193])[] 2022/09/22(木) 09:24:55.11 ID:SzmzBw9j0
1990円で5,000株約定した

スレ間違えたwすまんすまん

>>145
スレ間違えた上に今株価2000円以上だし
中間配当も125,000円出ているよねw？

株価2000円以上？
どこの平行世界だ

書き込み時点で2002円行ってますが・・・

ラストチャンス何回あるの？

そうかそうか
https://i.imgur.com/djInrVG.jpg

ラストチャンスまた到来w

何回あるの？？？

>>150
恥の上塗りwww

あ、もしかして他人が儲けているのを妬んでいるのかなw

あれ？もしかしてラストチャンスの意味しらのんか？

妬んでるでもなんでもいいけどラストチャンスって何回もあるもんなの？w

ラストチャンスって言っといて何度も2000円以下あったけど突っ込まれるとなんかやばいんか？

何で俺絡まれてんのかなw？
悔しくて頭おかしくなってんのか？
そうならレス続けてていいよwww

>>155
はい、いつも続けると君が必死に話逸らすのを楽しんでます。

で？何回ラストチャンスあるの？

今日の高値で2002円なのに
書き込み時点で2002円って奇跡的だな
アホの脳内タイミングだろうが

>>157
なんか嬉しそうだなw

今日、都内でリアにレクサスエンブレムのないIS300h走ってた
もう納車されてんだね

新型プリウスPHVの0-100がIS350と同じだとは

rav4phvは6秒だよ

IS500の正式オーダーが始まったのか？

新型プリウス２リッターの0-100がIS300hより速くないか

このシステムベースに新型なのか
新型はevって話もあったけど、いきなり切り替えるのも無理がよな

速さには2種類の速さが有ってだなー
気持ちの良い速さと悪い速さだ

若干大エンジンの鼓動塊り感を身に受けながら乗りたい車だな

PHVはモーターパワーあるからな
燃費で不利なe-powerが予想外にウケたのもモーターパワーのおかげ

>>167
e-powerは街乗りさいつよだからな

>>168
ならEV最強じゃん

>>169
だからサクラとアリアが売れてるじゃん

家から30km圏内しか走らないならEV最強だとは思う

アリアって売れてるのか？
サクラは安いからわかるけど

その駆動系の可用性というか総合的なポテンシャル（長時間や経年での耐久性含む）だな
ワシが本当に車にその辺を求めるのはね
只ばかっぱやいとかタイムがーじゃあない

>>160
旧式プラットフォームのISは面や剛性アップしても限界あるな
フルモデルチェンジしないかな

耐久性か…いま何乗ってるのよ…まさか10年前の車か？

まあ黎明期内燃時代からいえば機関車のような水蒸気の巨大内燃車もあった
そういうダウンサイズの歴史が自働車であってモータリゼーションを生んだ
モーターは同時期の産業革命にうまれ重工業産業を担ってきて今も変わらないが
原理や仕組みは簡単なことからやはりダウンサイジングが容易で電力の供給さえあれば一番汎用性がある動力源
嘗ては蒸気機関は巨大すぎて車には向かないでガソリン内燃が生まれる
今は地球環境二酸化炭素温室効果で仕方なく排ガスは出さないという表向きwの解釈でモーターという動力に頼るわけだ

モーターの動力を駆動にすれば、確かにロスがない高効率なパワー（トルク）は得られる
ただ電車と違ってこれまでの内燃の高効率化の歴史と共に歩んだのが車という点と
人の要求と共に進化していったエモーショナルに訴える部分でまあどうかなあという事かね

自己満足しててワロタ

>>176
ソフトウェア制御でどうとでもできるとトヨタの人が言ってる
回転の上昇に伴うトルクと盛り上がりと高揚感とか、ソフトで再現できるとさ
実用性がないからやってないだけみたいよ

>>178
エンジン振動とか音とかは？

そういやモーターでMTライクの変速感を再現とかお馬鹿な特許取ってたよな

ステップCVT並みのバカっぽさだよな

>>181
君もなかなかバカっぽいよ

>>182
いやいや、君にはかなわないよ

怒っててワロタ

明日IS500の予約出来たので試乗してくる
初めてV8乗るけどめっちゃ楽しみだ

>>185
楽しんでね！

店舗数が隣県の3分の1しかないのに複数台のIS500展示車を擁する県があるな

３代目のドラレコは前中後期で変化ある？

知恵遅れ乙

>>178
其れが良いかどうかはやはり車に何を求めるか
エンタメ方向でいいのか、やはりリアルなメカニズムの鼓動や息遣いを実感したいかの差にはなるね

>>190
もう半自動運転なのに？
自動車道乗ったらもう自分でアクセル踏むことなくなって久しい

>>191
ブレーキ踏んでるようじゃまだまだ

IS500試乗してきたー。
乗り心地と加速時の音は素晴らしいけど
走行性能はディーラー周辺をグルっと回った位じゃ
全然良さが分からんな。
どっしりとした感じのグランドツーリングカーという解釈で良いのかな。

>>193
別にグランドツーリングとかどうでもよくて君が乗って感じたままでいいだろw

>>193
インテリジェンススポーツセダンですよ

>>193
前後重量配分は前が重めだろうけどLSDもあるし楽しめるのではないの

>>193
YouTubeのレビューでも、徹底的に刺激を取り除いたマイルドなセダンで、リタイヤした老夫婦向きというセッティングという評価
試乗して1分でわかったが、乗り心地はかなりいい
カーブではフロントが重くてグラグラユラユラするので、高速を淡々と巡行するのに合わせてあるね
でもロードノイズは大きいし、装備が古い

V8を積んでたかつてのM3、C63みたいな
過激なスポーツセダンを想像してたから拍子抜けしたよね。
まぁ、長距離乗る人や家族乗せる人にはコレはコレで良いんだろうけど。

is500の性能なんかどうでもエエやん
速かろうが遅かろうが購入者の90%以上は性能よりブランドなんだから

軽快なスポーツセダンが欲しいならIS350の方が良いのかな。
スカイラインの400Rは良かったけどコレも受注終了で
買えないらしいし困ったもんだぜ。

ブランドwwwww
性能もブランドもどうでもよくて
庶民にもぎりぎり手が出せるV8NAだからだろ。

1000万の車に手を伸ばす庶民がいたら、どんな教育受けるとそんな消費性向が身につくのか興味深い

庶民っていうか、
非経営層。
雇われリーマン勢や。

>>200
IS500も今からだと実質手に入らないぞ
標準車が何台生産なのか分からんけど今は既に受注停止

IS500が新車で手に入らないのはもう分かってる。
ならせめてIS350の方が軽快な走りを楽しめるなら
妥協してそっち買うか？って話をしてるんだよね。

俺はそう読んだけど違うの？

>>205
日本で楽しく走れるのは350だろう
日本で快適に走れるのは300h
高速道路での直進安定性重視なら500かも

>>202
普段は無駄使いしないがたまに無駄使いする。
まさに俺みたいなヤツだろ。

>>208
1000万円の無駄遣いをたまにできる庶民か
別世界の人みたいだ

>>207
五味さんはISでは300が1番のオススメ車だと言ってたな

>>210
自動車ジャーナリストが一番好みそうなのが300だな

300のどの辺が自動車ジャーナリスト好みなんだろう？
燃費？

おドイツ車と似たような2リッターダウンサイジングターボだから

おドイツ車では中間グレード、レクサスでは最安グレード

素の300キタこれ

ターボの300は音が良くない
ホンダの4気筒のような爽快で楽しく心地良い音が出てくれるといいのだが

2000回転くらいまでで走るから音なんてほぼ聞こえんよ

そう言えば清水氏も川口氏もISなら300推しだったな
RXなら450h、LSなら500h、LCなら500、など推していた
ちな現行NXなら350hだとか

300hってハイブリッドのくせに燃費悪すぎるからな

>>218
300hはレギュラーで15くらい走らない？
300は10くらい
350は7くらいだった

俺環だけど

>>219
充分だな

>>217
其れは開発段階でのパワートレインの基準をここに置いたから
これだって判断でしょうな
ただそこから足し算引き算のアンバランスは出るが好みでいいとは思うね

300は踏み込んだときのパンチがない
回転が上がってからならそこそこいけるけど
後は音
「あ、俺4気筒のこの音ダメ」という星野一義の言葉を思い出す

>>222
現実世界、アクセル踏み込む時なんかそれほどないだろう？
免許取り立ての子供が86買ったわけじゃなし

>>223
大人さんカッケーっす

ただ乗るのも人間で常に感情にさらされるし周りの状況なんかでは
よりアクセル踏み込んでガン！と加速したりしたい場面があるからね
いつも平常心で居られるような心境の方はIS300がベストバランスなんでしょうな

いやそれなら300hだろ

300はクルクル回って気持ちいいが街乗り主体なら300hのが使い易い

300hが試乗車だったけど特に響かなかったな
ただ狭いだけのセダン

500はレクサスが凄く好きな人向けで、一般的には300が良いんじゃないか？
ハイブリットの300hは、ESが発売された今となっては後輪駆動であることとマンションの立駐に駐められる以外は選ぶ理由がなさそう

>>225
なぜ300なのか教えてもらってもいいですか？

>>229
ランニングコストが圧倒的に安いのではなかろうか

300標準のタイヤサイズは好ましいと思うの

タイヤサイズどのモデルも同じではなかった？

>>233
標準とFスポーツはサイズが違うことすら知らないのかよw

>>231
ES300hとIS300hだと、燃費はESの方が良いし、排気量は同じで自動車税は変わらないから、車両保険くらいしか違わないと思う。
それを圧倒的に安いっていうかどうかは人それぞれだと思うけど。

>>235
なぜキミが突然、ES300hとIS300hを比較し出してるのか全く意味不明www
俺が言いたいのはIS300の方が燃料代や消耗部品でランニングコストが高いよって話なんだけどねぇ

あら、すぐに飛びつくように釣れると思ったが
意外と来なかったw

やべぇ奴がいる

釣れたw

縦置き横置きの違いはあるけど、220クラウンのハイブリとES300hは同じエンジンで、IS300hは1世代前のエンジンだよね？
なんでか知ってる人おる？

>>240
シャシがテンガじゃないから

>>234
突っ込まれると思った。Fスポだと350も300もhも同じと言いたかっただけ。

それどころか500も同じサイズだぞ

IS300受注停止中とアナウンスされながら10月末に何故かオーダー枠が貰えたレクサス新参者（輸入車から乗り換え）です。

ISのマークレビンソンは上級車種と異なってそこまで音に違いがわかるレベルじゃないし見た目もほぼ変わらない、リセールにも響かないと言われて、しまいには納期にも影響ある可能性が出てきているからと付けないことを勧められました。
一応聞き比べしたのですが、マクレビありの車両がIS500の試乗車だったせいか排気音がうるさくてとてもじゃないけど違いがわかりませんでした。
実際のところどうなんでしょう？
某輸入車だとオプションオーディオを付けるとスピーカー数が6→19に増えて明らかに音質は変わるのと見た目もイルミがついたりして変わっていたので必須だと思っていましたが、レクサスのは標準でもがっかりするほど悪く感じませんでした（短時間試聴ですが）

長文失礼しました。

標準でも悪くないが低音が全く出ないから迫力ないし軽い感じやね　高音はまぁまぁ綺麗

>>244
付けなかったことに後悔する心配が1%でもあるなら、付けておいたほうが精神的にいいよ
マクレビはアメリカンロックンロールを大音量で流してこそ価値がある
アンプのパワーがあるので低音の締まりがええよ

試聴はエンジン掛けずにすれば良かったかもね

>>245-246
親切にありがとうございます。
標準より低音が出なくてむしろ澄んだ高音やクラシックに良いと聞いていたので、それとは真逆のものなのですね。
低音域は同じサブウーファーやバススピーカーで、主な違いがセンタースピーカーの高音用と、運転席には無縁の後部座席用のスピーカー追加だったのでどうなのだろうと思っていました。
まだメーカーオプション変更の可能性があるのであれば、もう一度今度はエンジンをかけずに試聴させてもらいに行きます。

Twitterなどを見ていると9月末〜10月初旬オーダーの人が年内や年明け早々の納車と前倒しで連絡があっているようでちょっと予定が狂うなとも警戒しています。
（私の場合は2024年春と言われました）

>>247
スピーカーも標準とは全部違いますよ
でも大音量で聴くことがないなら標準でも不満は出ないと思いますけどねっ

>>248
ご親切にありがとうございます。
基本同乗者と普通の声の大きさで話せるくらいの音量か、1人のときもそれより一段上げる程度なのでマクレビの恩恵を受けれなそうですね。

びっくりしたのが2022の年次改良から5回点滅のワンタッチウィンカー仕様に変更になった事です。
試乗車はワンタッチが無かったのでありがたいです。

>>241
なるほど。
んでも、クラウンのターボとIS300は同じエンジンだったから、ハイブリッドだけマウントが変わってるってこと？

>>250
うろ覚えだけどカムリ2.5HVのフルモデルチェンジの特にTNGA&ダイナミックフォースエンジンに変更になってる
エンジンの高さが違うのか知らんがそれ以前のシャシのモデルにダイナミックフォースエンジンは載せられてない気がする

>>240
開発責任者が「1円もコストを上げない」ことを至上命題としたからだよ
新型エンジン積んだらコストアップになる
それだけの話

>>252
頭悪そう

>>252
それは矛盾しないか？
新しいエンジンはコスト掛かっているなら納得もするけど、そんな内訳公開されていないし、普通に考えたらヨタのエンジニアなんて日々コストダウンとの闘いなんだから、新型はコスト下げて、機能アップしたエンジンって思うし、
それに、IS300hのエンジンってISだけだよね？？　仮に新型エンジンも載せられる構造だとしたら、同じような2種類のエンジンの生産ラインを残しておく方が無駄なコストにならん？？

>>254
キミがそう思うならそうなんじゃない？
俺は別に困らんよw

>>255
負けず嫌いなんですか？

>>256
負けるのが嫌いですが、よく負けます

いい事言った

カムリTNGAダイナミックフォースだったのか
乗り比べた人いる？
300hとどっちがいいですか？

300h

カムリは速いよ
リミッターに当てるにも苦労しない
ただトランクフードの裏側に内張がないのはガッカリしたが

>>261
トランクフードってどこの事？

まさかここでカムリが話題に上がるとは、、、
IS検討してる人はFF車なんか眼中にないでしょう

ES「せやろか」

ESは後席に乗る家族の為の車
ISは運転を楽しむ車

カムリベース
マークXベース

トランフードwwwww

IS500試乗したのだが音がLC500みたいに官能的なサウンドはしなかった
そしてLC500だとシフトダウンした時ブリッピングして更にパンパンパンとバックファイヤー音がして最高なのだがIS500にはそんなサウンドはしなかったな

トランフード？
新しい食い物か？

>>268
またバックファイヤー蒸し返すのかよ ・・・

>>269
トランクフードって食べ物なん？

脱字と勘違いは全然違うぞwwww

バックファイヤー音したらディーラーいってエンジン見てもらったほうがいいぞwwww
ここの人達無知なのに無理して用語使うからおもしろいぞw

また繰り返すのか？

そりゃ間違いは教えてあげないと一生恥だからな。

いや、やっぱりサウンド的にはLC500だよな
更にブリッピングと迫力あるバックファイヤーがなんとも言えん良さ
それにIS500よりISFのほうがまだ迫力あるサウンドしてたな

さあ来いww

エンジンで語るなら、ホンダには勝てないべ

>>276
ホンダってエンジン開発終了してなかった？
EV専業になるとか

勘違いをネタにし始めたら終わりだよなw

現行乗ってもうすぐ2年だけどエクステリアは最高だと思う。
それ以上それ以下でも無い。

LCも排気音規制を食らうだろ

これ出てもう2年も経つんですか
この洗練されたスタイルならまだまだ長く乗れますね

車なんてフルモデルチェンジしなくていいんだよ
フェアレディZもあれでマイナーチェンジだからな
セレナだってずっと同じプラットフォーム使ってる
まあそれをフルモデルチェンジと呼んでもいいんだが

今年の8月に500以外で新型オーダーした人って、納期いつぐらい？
すでに納車された人いる？

>>283
いる

>>282
そうです、それでいいと思います
ビッグマイナーチェンジでok

>>285
でもフルモデルチェンジしたら喜ぶんでしょ？

出てもう2年って。
マイナー前いつ出たと思ってるの？
内装が古すぎ。スマホ置く場所も無いんだぜ。

>>287
本当に無いの？

内装古くても気にしないけどなー
スマホなんてカバン入れとけよ

内装を大きく変えないのは高齢化しているユーザー層を思ってのこと
開発責任者インタビューに書いてある

>>286
いやこのままでいいでしょう
変えるとするならメーターとリアデザインだけで
他は一切いじらなくてあと10年頼む

300は盗難多い？
対策何かしてますか？

>>292
ロックせず、エンジンかけたままでコンビニに入らない

>>293
そんなの普通はしないw

日本語難しい

>>294
田舎だと良く見る光景っすよ

IS300の納期どんなもん？
値引きはレクサスはゼロだっけ？

>>297
グレードと装備によって差が出るからディーラーで聞くしかないんだけど、どんなに早くても4ヶ月くらいは待つ
本体とメーカーオプションは値引き無しだけど、下取り車があれば結構高く買ってくれるし
ディーラーオプションから10%くらいは値引きある
いずれにしても買いたいなら早めにディーラーに話をしないと最悪買えなくなる

>>298
なるほど。
初レクサスで色々思うとこあるけど、このクルマのオーナー層ってどんな感じ？
サラリーマンなんだがいるのか？

>>299
この辺りが当たらずとも遠からず
https://car-geek.com/LEXUS-Owner-Income-Job

親父のセカンドカーを借りパクしてオーナー気取りしてます。

>>299
現在50代の雇われ年収350万だけど30～40代は会社経営してましたって感じかな
サラリーマンでも普通に年収2,000位はいそうだけど
年収より所得だろうね

まあ、サラリーマンが買っても似合わないか、、、

>>299
点検以外ラウンジに行ったことないけど、思った以上に静かだし成金オヤジは見たことない
おいらも含めて（笑）真面目な人多い印象
一回買ってみて判断すればよろし

>>303
検討しているんだったら買ってもいいかな
結局買わないで後悔するよりは買って後悔していいんじゃない

>>297
もう納期が改善されたかもですが、先月契約時に説明されたのは
「毎月決まった車種（例えば今月はISと RCだけ、来月はUXと○○だけ、のような）に対して2〜3枠だけ貰える」
って事でした。
なので、まずは商談をしてそれから枠が来るのを待つ感じでしょうか。
車種の枠もディーラーによって違うかもなので別系列のレクサス店に行くのもありかもですね。

モードブラック3は10月時点で2023年分の生産枠終わったと説明されましたので、2024年納車で並んでいます。
普通仕様ならもう少し早いかもです。

>>304
コロナ以降はMyDは店舗購入者に限定しているので、ラウンジで他の客とバッティングしたことない
常に貸切で快適
ショールームのテーブルには何人かいるけどね

燃料タンクリコール？面倒臭いなぁ

ラウンジも何か静かすぎて落ち着かないからわいは一回しか使った事ないわ

>>308
点検の時まで放置しても大丈夫よ

タンクのリコールだとたぶん満タンで戻してくれるから、空っぽで持って行った方が得する

>>311
ガソリン蒸気の浄化装置の交換だけだよ、タンクの上にあって燃料ライン触らないからガソリン抜けない

すまん、嘘書いたっぽい
担当さんが家に来て「ガソリン少なくして来てください」って案内くれたわ

is500の標準モデルの納車待ちなのですが、待ちきれずに日比谷で試乗をしてきました。
乗り心地は皆さんが絶賛するようにかなり良いですね。rc fパフォーマンスパッケージのノーマルモードで感じた発進時のもたつきが感じられなくて良かったです。一方で1000回転くらいの重低音が増えた気がする(?)ので人によっては長時間の渋滞につかまると頭痛になりそうです。

あと、老夫婦向けとの記述があったので眠たくなるほどマイルドかと思っていたのですが、加速力やブリッピング音の大きさはこの辺で抑えておくのがちょうどいいと思うところでした。
個人的には2JZ-GTEにTRDのハイレスポンスマフラーを入れてマイルドなフル加速をしていた頃が懐かしいと思う早期リタイヤした50代の老夫婦が乗るにはちょうどいいと感じるのではないかと思います。

>>314
だいたい今まで出てる試乗感想や俺の感想と同じやね
ありがとう

これ騙されて買っちゃった若い人は納車されて絶望しないか心配だ

一般道走ってる分には大人し過ぎてつまんないよね。
頻繁に高速走る人向き。

50代夫妻は老夫婦では無いだろ。
70代向けの車って事。

500に乗る人はどんな地域で乗るの？
渋滞も多い大都市圏じゃないよな？

>>317
IS自体が50代以上向けの車だろ

>>319
丁度一昨年50で契約したからそんなもんだろ
尚すれ違った現行見るとぱっと見若い人はいない感じだな

そもそも車の平均購入年齢が50超えてるんだから、レクサスなんてさらに上でしょ

>>318
開発責任者インタビューやYouTubeにレビュー出してるプロの評論家の話を見るに
ターゲットは「リタイヤして余裕のあるアメリカ人の老夫婦が、豊かな老後を楽しむために大陸を旅行する」って言ってる
そんなイメージでしょ
徹底的に乗り心地に振ったソフトなサスペンションと鬼の直進安定性で安心感がある
エンジンが重くて車体が小さいのでハンドル切った途端にフロントがグラリと傾いてカーブの続く道は走りたくない、と

まあここの試乗感想読んでもだいたいみんな同じ感じ

>>321
日本人の平均年齢知ってるか？
48.6歳(2022年5月統計)なんだぞw

>>323
なにいってんだこいつ

50を過ぎた自分なら買う価値はありそうだ
青森とか鹿児島に遠征するのにピッタリだな

>>325
フェリーは乗らないの？

IS500に試乗してケチつけてる奴らはスポーツ+を試して言ってるのか？

>>324
日本人の平均年齢が 48.6歳
車の購入者平均年齢が 50歳
当たり前じゃん

って意味でしょ

>>327
当たり前だろ。
それにケチ付けてないわ。
一般道だと乗り心地の良いセダンって言ってるだけ。

スポーツ＋は350でも過敏すぎる
高速道路では丁度良いが流れの良いバイパスでは過敏

>>327
YouTube見たことない？
五味とか河口とか、プロのレビュー見てごらん
目一杯トヨタに忖度してあの程度の評価しかできないんよ

>>330
アクセル踏み過ぎなだけかと思いますよ

350のスポーツ＋と500のスポーツ＋なら
350の方が過敏で軽快だぞ。
出力特性なのかエンジンの重量が関係してるのかは知らんが。

>>333
コンピュータでスロットル制御してんだから、500はジェントルマン向けのセッティングにしとるやろ

IS500のレビューに疑問がある奴は、とにかく自分で乗ってみろって。

LC500みたいな堪能性は全くない。
ゆったり走る分にはいいが、運転の楽しさとかあまり感じられない車。
それに加え、内装が古すぎ。

>>335
内装の古さは開発者の狙いなんだからデメリットちゃうで
ユーザーの意見をしっかり反映させてインターフェースを大きく変えないことにこだわってんのや
で、乗り心地はマイルドに、高速クルーズ特化でってことや

まさるTVがIS500試乗しての感想が
「これ・・・LC500とは、あのー、だいぶですねー、なんと言うかうまく言えないんですが、そのー、なんの楽しさもないっすねー」
ってすごくいい辛そうにコメントしてるな

明確にダメ出しできないってことは大して違わないってことやん
それともメーカー忖度？
メーカー忖度なし設定じゃないの？

D1nzOu2SF

この人なんでこんなに怒ってるの？

どこが怒ってるの？
普通じゃね？

>>326
毎日が休日では無いから時間が勿体無い
鹿児島県内の桜島フェリー、なんきゅうフェリーは乗る

LCと比べてISにケチつけても何が悪いか言語化できゃレビューになってない
ソーシャルメディア使いのヒョウンカ様かよ

>>341
社畜なの？
働いたら負けだよ

>>343
何に負けるの？

ISは350まででいい
エンジンは更に突き詰めて熟成させてほしかったな

V8エンジンのスペックは物凄いが
シャーシと足回りは到底受け止められない
まあ日本の道路事情ではおとなしいプログラムに調整されたんだろな

シャシーよりも給排気系でしょ

65歳のお爺ちゃんとお婆ちゃんが求めるのは、アグレッシブは走りよりも余裕のある走りなんじゃないの？
トヨタはちゃんとターゲットに合わせた車づくりしてると思うよ知らんけど
走り重視ならFがある訳だが、今はRCFしか選べないのか

来年内でも納車時期不透明になってしまったな
もうダメなんだろうな

今、一切受注受付してない

>>350
だろうね、受注分捌くだけで12ヶ月以上確定だもんなあ

>>351
ISだけじゃなく前車種全グレード
営業は売るものがない
cpoもほぼ在庫なし
ディーラーは車検点検と修理だけで食っていけないから地域販社一元化（トヨタモビリティ○○）で店舗減らして経費縮小
次は黒マツダにでも行くか

>>352
ディーラーセールスって基本給安くてインセンティブで何とか標準的な給料になるんだってな
それで売るモノがないから結構キツイ生活らしいよ
担当さんグチってた

300モードブラック3を10月中旬にオーダーした者です。
2024年納車予定がなんと2023年2月納車予定になりました。
流石にそこまで早まる予定をしてなかったのでタイミング悪く車入替じゃなくて増車になりそうです。
Twitterとかでもレクサスに限らずトヨタ車の前倒し案内もらってる人が続出しているので良い兆候かと。

>>354
置き場があるのウマヤラシイもとい羨ましい
こちとら世帯人数と同台数のクルマがあって増車無理ゲー
人数減で減車するかもだが
昭和1ケタ生まれはそろそろ免許返納してくれ

>>354
>流石にそこまで早まる予定をしてなかったので

それ最近増えてるようだね。
来年の4月以降のはずだったのが年内納車が可能になったために
冬タイヤも新調する必要が出てきて混乱しているとか。

3月の決算を前に国内売上を調整しようとしてるだけだよ。どうせ4月以降は海外優先でまた納車遅くなるし追加発注もさせて貰えない。
トヨタは株主の顔色伺ってるだけで商品を買う本当の顧客のことを考えていない

>>357
それ、1年前に同じこと言えた？

現在のトヨタ株さん
1954円
🤔

>>359

780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3c3-ffU0 [115.36.132.193])[] 2022/09/22(木) 07:35:31.93 ID:SzmzBw9j0
余談ですが、FEハズレた人は今日の寄りで7203買うといいことあるかもね！
二千円未満で買えるラストチャンスになるんじゃないかな



こんな事書いてる人いるんだよなぁw

>>360
ひろゆきレベルw

バカが5ちゃんで煽り文句書いている間に、株買った人は5000株で配当金16万円を得ているわけだ
この差なんだよね、現実は残酷だよ

で株価で20万以上損していると
馬鹿やねwww

資産運用に縁がないようなバカはそういう考え方なんだな
バカは5ちゃんに煽りを書き込み、普通の人は配当金16万円を得る
この違いなんだよ

アンパイなトヨタですら配当2.5%前後あるのに、いつまでも定期預金にして「利息付かないw」とか言ってそう

おまえらの資産運用なんてどうでもいいよ

>>362
あっ本人釣れたw

二千円以下で帰るラストチャンスとは？今の株価は？
株価が下がっても配当金もらえるからオッケーならどこの株でもいいって考えか？さすがに厳しい言い訳だろw

あっ怒らせてごめんな

くだらない煽りを一生懸命に書き込んで精神的に勝利を勝ち取るバカ
着実に配当金16万円を手にする普通の人

さて、どちらが勝ち組でしょうね？

>>369
匿名掲示板で知らない人と勝ち負けとか争ってて面白いか？

俺が言いたいのは君が書いてる二千円以下で買えるラストチャンスとか過去に書い出て予想外してる事実について書いてるだけなんだがw

着実に配当金16万円もらってれば株価下がっててもオッケー🙆‍♂大爆笑w

9月:二千円以下で買えるラストチャンス
現在1900円台wwwww

あらら、発狂したw

>>372
新幹線乗ってて暇なんよ。事実だからねw否定できないだろ？

あら、やっぱり否定できんかw

よく分からんが、精神的勝利を得て落ち着いてくれたようで何より

>>375
まぁ否定できないんだよなぁw

まだ新幹線乗ってるの？

IS300は盗まれやすいほう？

ISとそっくりなマークXだけど今のところイタズラもされてない

>>379
そりゃそうだ

>>378
ISに限らず、レクサストヨタ全般に盗みやすい
・フロントバンパーの端をめくる
・ヘッドライトの集合コネクター抜く
・CANインベーダー挿す
・エンジン始動して発進
この間30秒から1分

>>381
こんな簡単なこと、なんでトヨタは対策しないんだ？
盗まれて買い替えで売れてほしいからか？

>>382
対策に掛かる金>トヨタの損失金
だからでしょうね
企業なら当然っすよ

>>383
トヨタが対策しないんじゃなく、CANの脆弱性なんじゃないの？
CANってボッシュが開発した規格でISOにもなってるから、いつものようにコレ使ってないとクルマ輸出できないよってことになってんじゃまいか？

トヨタでもホンダでも、日本が独自でプロトコル作っていいなら簡単に対策できると思う。　
またガラパゴスって言われるんだろうけど。

>>382
対策はするけどいたちごっこ
純正セキュリティーは同型車を手に入れてそれを解析できれば他の車も同じ方法で盗めてしまう
純正セキュリティーなんてプロにかかれば無いに等しい

すべて電子に頼ってるからこうなるんだよ。

おバカばっかりだなここ

>>387
自己紹介は不要ですよ

トヨタに対策教えてあげようか
バンパーを一帯整形してコネクターに外部からアクセスできなくすれば良い

>>388
自己紹介の意味わかるか？

>>389
一体成形なw

クリフォードとかパンテーラを純正オプションにすれば解決

バンパー一体にしたところでフェンダーライナーから穴あけて侵入できる。結局イタチごっこ

結局Ethernetに行くしかないんだろ。
それと最近のコネクテッドカーは、更新が始まると電源を落とすな
などとWindowsみたいな動作をするものがある。
テスラみたいに電源OFFと言う概念が無い車は別にして
普通の車はそうじゃないから困ったもんだ。

>>392
ちょっとはマシだけど純正ってだけで同じパターンになるなら効果は限られる
そんなに心配だったら社外セキュリティーを付けりゃ良いだけ
隠しスイッチやリモコンリレーを付けてすぐにエンジンをかからなくするだけでも効果はある
純正の防犯対策に頼らずに金と手間をかけないと盗られる
社外セキュリティーで30万円なんて安いもんじゃん

>>394
事前に更新することを聞いてきてオッケー押さないと始まらないから困るなんていってる奴はパソコンのWindows更新すら文句言ってそうw

やっぱりバカが使うのはMacじゃないんだよね

OSで判断するほうがバカだと思うw

MacとWindowsだとハードウェアのアーキテクチャ違うからOSの話だと思ってるのがバカだと思う