ちなみにラングラーもAWDはフルタイム化されていて、オンロードでのいきなりの凍結にも対応出来る一台になった。
ジープもゲレンデもランドローバーも昔のと比べたらバカみたいにハイパワー化したのでそれらの対応は当たり前のことだ。


ジムニーは安いセカンドカーとして古くささを楽しむ車だから、質素がいい。
普段、スイッチだらけの高級車に乗ってあればこそ、スイッチを視界から消したい日もある。
ターボの浅いアクセルワークは今では日常的過ぎるから、アクセルをぐっと踏み込める自然吸気のシエラで。
質素さならJLということになる。

どうしても理解できないのが、JCの中途半端な装備を嬉しがる連中の存在。
便利装備が欲しいのならなぜ高級SUVを買わないのか？

もう一回書くと、ジムニーシエラはファミリーのファーストカーにはなり得ない。こんな狭い車で家族旅行に行く奴はバカだ。

普段、大きな高級車を走らせている層がプリミティブさを味わうために乗る車、あるいは惜しみなくオフロードパークで遊ぶ玩具だ。

実はJLでも装備が良すぎて萎える。
XGのマニュアルエアコンの方が使いやすい。
リアシートは絶対使わないので分割可倒機構も不要。
欧州仕様の2シーターでもいいくらいだ。
シエラにもJGや2シーターがあってもバチは当たるまい。
スズキさん、今のJLとほぼ同価格でいいのでらJGか2シーターも設定して下さい。