>>734
エンジン、ミッション、サスペンションについて、めちゃめちゃ詳しく解説されてたね。

トルコンレス8ATがエンブレの損失を嫌って減速時に瞬時にエンジン切り離しして最適な段数を判断して回生してるのが凄かった。

アクセルの踏み方でシフトの段数飛ばしもやってるってことだったので、初期のギクシャク言われてるのもその辺が関係するのかもね。