【TOYOTA】ハイラックス Part.43

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を3行入れる。

ハイラックスのスレです
メーカーHP
http://toyota.jp/hilux/

※前スレ
【TOYOTA】ハイラックス Part.42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663255927/

【TOYOTA】ハイラックス Part.41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658893436/

【TOYOTA】ハイラックス Part.40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654054253/

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>>383
ショートボディだったから結婚したら流石に
JLは高すぎて買えねー

>>384
俺もラングラーから数台経てハイラックスだけど、ラングラーは疲れる
ガッツリいじらないと個性出ない感があって、結局やりすぎて、乗りにくくなる

その点ハイラックスは、程度にいじれば満足できる

>>383
坊やだからさ

納期早まってる人はキャンセル出たからだと思ってる

>>384
ラングラー売ってハイラックスにしたわ
積載量が段違い
あとラングラーはどうでもいいけどジワジワ精神的にダメージくる不具合というか設定が多かった

でもいまは買えないんでしょう？

GRのサイドステップ気になるけどどうなの？

>>391
高いけどカッコイイよ
別に実用的でもなんでもないと思う
あんまり着けてる人見ないからチョットだけ嬉しい

そうなんだ！

ありがとう！

新型ハイラックスにサンルーフつけてくれー

ラブフォーのサンルーフは雨漏れするから良心的な営業マンは勧めないみたいな

サーフみたいにリア窓が電動で開いてほしいな

>>396
それ欲しいよね！

2023モデルチェンジじゃんよ
モデルチェンジ否定派は息してるの？

日本の話？

現行のGRは実質限定車並みの台数かぁ

ホラ吹きのFMC話しは聞き飽きたわ

GRってまだ発注できるの？

出来ない

来年新型出るんかね

ヨーロッパの一部の国で2030年にエンジン車とハイブリッド車の販売禁止が始まる
来年か再来年にはモデルチェンジして規制開始まで売り切ってその後は後進国専用車になるか
ただしハイラックスは商用車扱いで規制逃れるかも

>>405
延期になると思うよ

生産終了ォ～

ジ、エンドにゃん♪

evとかいう金持ち専用のゴミ

ランクルピックアップトラックでよくない？

1GD載せて売っていただけるならそれでも

フルモデルチェンジあるんか？
どっちなんや！
GRいつ売ればええんや

来春か夏には半導体不足も解消されるとされていて各自動車メーカーの生産予測も下方修正されてないから売るなら今だよ

車来るまでは乗っといた方がいいやろ

なんとしても利益だして売り抜けなきゃいけないおじさんがいるから

業者がこんなスレで質問してるならアホだし個人がこれ一台転売したところで大した利益にはならんからな

ロシアへの中古車輸出が禁止になれば一発で死ぬからな

GRとかの試作奇形モデルを更に改善したの期待してたが最終モデルになったじゃんwよかったね

また貧乏人のZ乗りが発狂してるの？

GR純正のフロアマット滑り止め無いから滅茶苦茶ズレる。何か良いアイデア無い？

GR…そして伝説の始まり…

rogueが出るみたいな話は何だったのか

リースのGR月三万の24回で返却
安くない？

>>423
安いけど自分の物にした方がお得だろうな

二年に一回くらいは顔が変わってるから
次はさすがにフルモデルチェンジかな？

一昨日追突されてリアバンパー交換になったんだが、部品全部揃うのに来月の20日言われたわ、やっぱり時間かかるんだねー部品すら。

一ヶ月以内とか最速な気がするんだが

そうなんだ、前乗ってた車と比べたもんで、同じトヨタ車だったし。
売れてる台数も関係あるんだろうなぁ。気長に待ちます。

意表を突いてGR-Sマッドブラックエディションとか発表するとか（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

今日は強い雨だったけど、三つ折ソフトトノカバーじゃまあまあの雨漏り

つけてる人はそんなもん？

後ろからはゲートの隙間から入るぞ

まだオーダーストップしてるん？

ラゲッジトレイオススメ
安いし水染み込まないし引っ張り出して奥の荷物に届く

>>432
もう廃盤

>>433
ただでさえ高さのあるもの乗らないのに、余計に高さが低くなる

>>435
ホームセンターで2000円台で売ってるコレのこと
軽いし900×850mmあるからそこそこ広いよ

https://i.imgur.com/YoXFNzx.jpg

トノカバーなんか完全に雨しのげないのにそんなん使ったら荷物水に浸かりっぱなしになるよね
スノコでいいや

縁から伝ってしか入らんやろ

もう少し音を良くしたいけど、スピーカー交換は加工が必要ですか？

>>439 何をもって加工と言うかは微妙ですが純正スピーカーはリベット固定なので取るのが面倒です。あとGRのミッドスピーカーにはツイーター経由で信号入ってるのでツイーターをパイバスするか短絡するかなどが必要です。

>>439
ビートソニックBH10を使ってスピーカー配線の引き直しをしたが簡単かも？
DAの背面カプラー外して割り込ませたら信号直接取れるのでこれなら後はポン付けになります。
DIYキャリア次第ですがツイーター配線短絡の方が楽で、BH10の方が簡単です。ご参考までー。

>>440
ポン付けとか考えてたけど、簡単にはいなかないとこですね…

thxです！

>>441
おお、詳しく説明ありがとうございます。当方、そこまで詳しくはないので参考になります！

オイル交換頻度どうしてる？
説明書には2万キロ云々って書いてあるけどそんなにほったらかしで大丈夫なもん？
ちなみに年間で走行2万キロくらいの予定

5000

年2回春と秋
春はフィルターも交換
だいたい5000キロ前後で交換になる

一万

新型って欧州で発売されるev車の事だったのか、普通にいらんわ

>>444
営業ナンバーのトラックはリッター五百円前後のオイルで交換距離は1.5万～2万キロが目安ですよ

5000kmでオイル交換って、昭和かよ！
ハイラックスは、軽のターボ車かよ！

メーカーが2万キロか1年の早い方で良いって言ってるのに、
ディーラーで言われる通り半年5000kmとかで交換してるのってバカだなぁって思う

まぁ、趣味がオイル交換なら好きにしたらいいけど

オイル交換なんて小銭で何をそんなに大騒ぎしてんだよアホ臭え

>>451
たかが潤滑油なのに…何を期待してんだろな？！

5000で交換したいが
7000ぐらいに、いつもなっちゃう
BMWの何だったか忘れたけど
30000キロ変えなかった動画見たけど
内部がドロドロに固まってた
高速ばかり乗る人以外は
5000以下のほうがいいとおもう

グッドスピードの車屋さんが
オイル交換について話してる動画が
あるからそれ見るといいかも
どのみちオイル交換は大して儲からないの前提

シビアコンディションの人が多いだろうから早めで良いと思うよ

JAFさんは1万キロまたは一年でシビアだと6000キロまたは半年

>>451
小銭ねぇ
さぞや裕福なんでしょうね

>>455
シビアコンディションと自分に言い聞かせてるオイル交換マニアの90%はシビアコンディションではない

シビアコンディションの条件（トヨタ公式）
悪路走行が多い
走行距離が多い
山道など上り下りの頻繁な走行等

>>456
なぜ、自動車メーカーではなくJAFの言う事を優先するんだ？

通勤で約10km走ってるけど、水温計が真ん中まで上がらなくなってきた。
ほとんど下り坂だからなあ

https://youtu.be/otjDaorv-xs
新型ハイラックス？？

真偽の程は⁈

新型の最新情報？ほとんど現行の紹介やんけ
釣られてもうた

来年10月に一部改良だから

>>461
これ最初のタンドラ風の画像以降は全て現行型の画像データじゃないか

>>459
例を出したまでよ

おいおいメルセデスのOIL交換距離知ってんの？

>>454
ラーメン屋さんがラーメン一杯売るより生ビール一杯売ったほうが儲かる

これハイラックスなんで

トヨタが2万って言ってるんだし大丈夫なんやろ
俺は1万にしておくけど

プロファームのトノカバー気長に待って下さいとあるから待ってるが半年過ぎた

>>470
慢性的なコンテナ不足がずっと続いてるから小売店規模の輸入品はしばらくは後回し…。必需品優先だから仕方なしです。私も似たような感じです。

なぜかtradeinnで個人輸入したウェットスーツの方が早く着いたwモビリティ系はモノがデカすぎるから扱えないのかなー。

コンテナはすでに不足ではありません。中国に溜まりすぎて港が停滞するレベルです。

>>470
sport lidいいぞー
上にキャリアも乗せて荷台フル活用だわ

肥溜めの蓋やん

肥溜めの蓋見たことあるやつ0人説

>>476
蓋の前に、肥溜め自体見たことあるやつ0人説

浄化槽の事を言ってるのでは？

丸くね？

ハイラックスよく見るけど
なんでだろう

普通に台数売れてるんだからそりゃ見るやろ。

ファッションで乗る人が増えたからでしょ

最近ジムニーよりもよく見る…

いやそれは無いやろ台数からしても