トヨタ シエンタ→パッソセッテ→シエンタ(再登板)→モデルチェンジ
ホンダ キャパ→モビリオ→フリード→モデルチェンジ
こうやって顧客いそうなところはブランク無くやっているのに日産はキューブの受け皿の代替用意するわけでないからな
一部はデイズが受けとめてもトヨタホンダへ流れるのが普通