>>206
モーターだけで駆動するBEVがとりあえずの到達地点とするならeボクサーはまだエンジン車に毛が生えただけのシステム

現状BEVに一番近いのが日産のe-powerやホンダのe:HEVで、これはもう極論すると発電用のエンジンを外してバッテリーをたくさん積むだけでBEVが出来上がる

トヨタのTHSはというとバッテリーだけでもエンジンだけでも走れないけど協調制御でいいとこ取りを狙ったシステム
効率を上げようとすると人の感覚よりもエンジンとモーターの特性を優先して動くようにせざるを得ないから気持ち悪い制御になるし、
しかもこの協調についていくら投資ところでBEVになるとそもそも協調させるべきエンジンが存在しないんだからお金の無駄
他の国内メーカーも欧州メーカーもどこも追従しないのはもうすぐ終わる技術だって事が分かってるから

量産効果と発展性を考えるならソルテラのシステムエンジン積んでバッテリー減らしてe-powerモドキを作る方向の方が全然良かった
今の方向性だと近い将来トヨタにおんぶに抱っこしてもらわないと何もできない会社にしかならんでしょ