【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail7】

!extend:checked:vvvvvv
スレを立てる際は↑が三行以上になるようにする事

新型ディフェンダー本スレはこちら
旧型や他のランドローバー・レンジローバーの話題はほどほどに
荒らし、自作自演、一人芝居は恥ずかしいからやめよう


※次スレは>>950が立てること
無理なら代行依頼を

【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail1】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614178850/

【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632776706/
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【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645855310/

【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail4】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646948940/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured

【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail5】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654046287/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660655083/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

次スレを立てる時は最上段のwwwwwwのやつを三行以上にするのを忘れずに
忘れたおれからの注意

いちおつ
保守

保守するよ

相場が崩れた時
HSEが爆損
Sが微損
わっかるかなぁ

相場だのリセールだの気にする人はランドローバーは買わないよw

気にしないけど最初に買ったローンチエディションが1,100万で売れて
D300の初版に乗り換えて
利益まで残ったからなあ

めっちゃ気にしとるやん

年次更新でよくなったもの
ウォークアウェイエントリー＆ロック
以上

24年モデルから10%値上げ
23.5からスライドされない事を祈る

ランドローバーを買う人って逆にリセールも気にするんじゃない？　少なくとも私は気になるけど…
300万前後の車を買う人の方がリセール気にしなそうだけど

リセールよりXかHSEかSEあたり以下買って貧乏人と思われたくない気持ちはある…叩かれそうだけどマジでそう思う。

Youtube で低グレードのレビューとか紹介してる動画は即低評価押してる

>>10本当ですか？D300 hse 23.5を8月2週目にオーダーしたけど、10%上がったらもう無理〜

>>13
周りから低評価されてそう

>>14
マジです！
本日契約分からすでに10%値上がりしている店舗もあります

>>14
え？9月頭に注文したけど、間違いなく24myになると思うんで、10%くらいは価格改定あると思っておいて下さい、ってオレは担当に言われたよ。なんだ、みんな言われてるんじゃないんだ。

9月頭でXの枠まだあるからって言われてオーダーしたよ 23.5

>>17
念の為確認したら契約時の価格で大丈夫ですと連絡きたわ

もし値上げされても契約時の価格で通るように働きかけるとは言ってたな

生産に入るまでは値上げ前の価格でグレード変更も可能と言われた

>>12
ディフェンダーのグレードって走行性能とはほぼ関係ないからなぁ。
まぁ、好きなの買えば良いと思うわ。

価格はともかく納車遅れるのと装備が削られるのは悲しいな

知らない奴が見たらガソリンベースとXどちらも同じに見えるよ

24年モデル、装備は変わりそう？
値上げされるだけ？

10%upはえぐい

ランドローバーが契約後の価格アップは吸収してくれているってディーラーが言ってた

>>22
安いグレード買っちゃいました？

>>28
うちはベースグレードにちょっと必要なオプション付けただけですね。
そういうマウント争いしたくないから、寧ろパッと見でベースグレード仕様で私には十分かな。

ディフェンダーでマウントとかw
素人から見たら全部一緒に見えるぞw

トヨタ見たいに露骨な差別化してないからなw

>>29
いや、愛車紹介が自己顕示欲の塊過ぎてワロタw

110 D300s３月に注文して現在音沙汰無し
いつ納車されるんだろう

契約後の値上げは、ディーラーがなんとかしてくれると確かうちの営業言ってたな。

>>29
煽られ耐性が低すぎるwww

>>34
同じタイミングでD300sだけど、生産予定が何度も遅れて今は12月。

>>29
ディフェンダー2台か、いいね

とりあえず>>29がもう少し仕事頑張れなかったことは分かった

10%値上げならX一択

>>41
値上げ直後だったし、迷ったけど6月に契約して良かった…。
10%ってかなりデカいな。。
HSEこの価格なら絶対買わないわ…。

HSE買った人ってなぜXにしなかった？

価格差の割に、Xのメリットを感じれ無かったから。

>>37
結局1年はかかっちゃう感じかぁ
年末年始乗りたいから年内に来て欲しかった

110Sに欲しい装備つけていくとHSEと変わらない金額になるから
じゃあHSEってなるけど、Xの金額の上がり方はそれを上回るから。
載せてるエンジンが違ってもおかしくないくらいの上げ幅。
僕のような庶民にXは手が出ないかな。

Xって何が大きく違うんだ？
価格差なりの装備差あるの？

G400d買ったほうがリセールも含めて良さそう。
まぁGとか巷に溢れすぎて手を出したくない富裕層はフル装備のディフェンダーを選ぶ。
そもそも今はGの受注が止まってるから極一部の人しか新車で入手は出来ないけど。

>>47
HSEにX標準の装備をオプションで追加しても150万くらい差が出ると思う。
ただ、Xにしかないのが、
○ボンネットのツートン
○シートがウィンザーレザー＆プレミアムテキスタイルシート
　（HSEはウィンザーレザー＆ロバステックシート）
○ブレーキキャリパーがオレンジ
○リアライトの縁がクリアとか
○xのエンブレムとか
くらいだったと思う。

後はHSEでオーダーしてもつくかわからないオプションが標準なのは強み。
シートも違うし、マトリックスヘッドライトとかメリディアンサラウンドとか
HUDとかテレインレスポンス2とかリアビューミラーとか
確実につけたい人は検討余地ある価格差かも。

>>49
おお、めちゃくちゃ参考になるわ
ありがとう！

ボンネットのツートンが嫌でHSEにした

>>51
同じく

黒ならツートンにならないよね？

110Sのような全体的に白のインテリアってHSEや じゃ選べないよね？

10%値上げ前にHSEからXに変更

HSEとXって比較しても金額の上がりに対して装備の違いはあまり魅力を感じられないんだよなぁ。
うちはコスパ重視でHSEだな！
それにXにしている人には悪いけど…ボンネットやらがやんちゃすぎるのも好きじゃない。。悪く言えば下品、やりすぎに見えるんだよねぇ。。
買えないからの僻みではなく…。

ぶっちゃけ見た目は後からどうとでもなるから
上でも言われてるけどオプションが確実に付くってのが1番デカいかもしんないね
特に今は半導体不足だなんだのでどんどん装備削られたり付けれなかったりってなってるみたいだから

一時は過疎ってたが、ディフェンダーは注目度が上がってきたみたいだな。

>>56
いや本当それな
だから黒にした

HSEだとシートの縁がファブリックになるのか
見た目はSの合成皮革の方がいいな

110Xって黒にしたらボンネットと同色で違和感ないよね？

>>61
ないあるよ

>>62
ありがとう

HSEとX、どちらにらするかまだ決められない
妥協してHSE選んでも結局テールとキャリパーをX仕様に変えてしまいそうだ

>>63
そっちの方が安いよ

キャリパーはディーラーに頼まないと保証消えるから注意な

HSEは弾数増えそうだからXもアリ
インテリアの質感全然違うしな

>>66
ディーラー曰く、D300のXは110受注の全体の2割以下らしい。HSEは4割だと。だから、HSEは値落ちしやすいかも、だってさ。まぁ、オレが注文したディーラーの数字だから、どうかはわからんが。

リセールを考えるなら、供給面だけじゃなくて需要面も考慮しないと。
Xが特段引く手数多で納期が長期化している。とかでは無いなら、価格と装備のバランスが見合っていないボッタグレードを高い金出して中古で買う人は少ないかもね。

HSEはお買い得モデルってディーラーが言ってた
というかXが割高なだけか

本革シートやサンルーフ、前席のヒーター&クーラー、メリディアンなんかの、下取りで取り返せるオプションを選択していくとSやSEとHSEの価格差が無くなるよね。

S〜HSEは結構純粋にオプション足した金額。
個人的にはSEから外観が変わる（X‑dynamic）ので、ラフな外観が好みならSがいいし
少しリッチな外観が好みならSE以降を選択した方がいいと思う。
現状の中古価格見ても、XとHSEはそんなに変わらず、SとHSEだと2〜300違うので、
リセール面だとXは残価率という意味でHSEより分が悪いと思う。
S〜HSEは残価率も同レベルじゃないかな。
S〜HSE選ぶなら、あまりリセール気にしないで自分の好み仕様にすれば良いかと。
ランクルみたいに、リセール考えるならこの構成、みたいな極端な縛りはなさそう。
無難な構成はあると思うけど。

知らない人が名前だけみるとXよりXダイナミックの方が高そう
ただでさえエンジンや大きさが多くて複雑なのに

みんな22インチ選んだ？

>>72
これは本当にそう思う。

迷ったけど22インチにした
HSEだと30数万円でインチアップできてグロスブラックになってキャリパーも大型になるから悪くないと
もう金銭感覚がマヒするわ

>>75
おお、キャリパーも変わるのか
確かに金銭感覚マヒする笑

後席シートヒーターと3ゾーンクライメートコントロールを付けるとシートヒータースイッチがダイヤル式になるって認識で合ってる？

担当に聞いても恐らくそうだろうと言って確信が持てない

ほとんどの洗車機使えないのは痛いな

20インチのまんま。
ゴムが分厚い方が安心感があって。。
グロスブラックはかっこいいけど、ホイールの洗車大変かなというのもあった。
ホイールの汚れは車体と比べ物にならないし、グロスブラックは汚れが目立つ。

HSEはまだタマ数すくないだけで
HSEは、どんどん増えるから
SとHSEのリセール差はどんどんなくなる

HSEに100万くらいオプション付けるなら素のXにした方が良いんじゃないかと思ってきた
10%値上げしたらXの価値上がりそうだし

もう１０％値上げしたんですかね？

>>80
あなたの希望的観測でしかない（どうか、どうかXだけ価値維持して〜とw）

10月からのオーダーが値上げらしいですね。
ちなみに本国への発注は四半期単位でまとめており、9月で3Q分の発注が終わったそうです。

>>81
100万つけてもまだまだXの方が高い

>>84
9月中に契約した人は大丈夫らしい
グレード変更も可能

テール交換、キャリパー塗装でいくらくらいかかる？

キャリパーはディーラーで塗装

ディーラーに質問されるのが一番かと。

>>87
分解塗装するはずだから
結構かかりそう。

hseとxの差はそれだけじゃないよ

キャリパー塗装は4つで約14～15万だった

ボンネットも2トーンになるし、Xのバッヂも付くもんね！

>>91
思ってたより良心的やね。

>>90
だね、聞いてみるわ

ところでHSEとXで内装の質感って結構変わる？
タンカラーにしようと思ってるんだけど、写真だとあまり違いが分からん
ディーラーには今Xしか置いてないから比較出来ない

シートがロバステックになるのが嫌でXにした

>>95
やっぱり結構違うよね？

室内のアンビエントライト て設定から無くなりました？
オーダーから消えてるんだけど、元々無かったでしたっけ？

プレミアムキャビンライトはHSE以上で標準

SE以上だった

シートの少しの違いで数百万出せるのは凄いなあ

金のある人間からすれば200万〜300万くらい誤差の内でしょう。

レンスポからの乗り換えでレンスポの時もそうだったんですが前席と後席でエアコンの風量がシンクロしてしまうのですが例えば前席風量2で後席風量maxのように風量が別々になるように使用するやり方等ご存知の方いますか？
出来ないのですかね？

>>102
3ゾーン付けてたら出来るはず

>>103
おそらく3ゾーンだと思うのですが、運転席、助手席、後席でそれぞれ温度は変えられます
温度ダイヤル調整のつまみが液晶表示です。
風量だけが前席シンクロしてしまいます。

3ゾーンってみんな付けた？

>>105
付けて無いです。
エアコンの数が増えるわけでは無いので、個人的には要らないかなと。
もちろん効率は3ゾーンの方が良いとは思います。

付けた方が見た目はいいよね
後席まったく使わないなら不要かな
シートヒーターくらいは付けた方がいいかも

価格上がって装備がショボくなるのやめて欲しいわ

むしろ、円安で日本に売ったって儲からないのに、日本にこの価格で売ってくれてありがたいと思うね。

>>108
それはランドローバーに限った話ではないしね。
新型クラウンですらアレだし。

どなたか優しい方、コイルでドア開けた際のドアの最低地上高教えて頂けないでしょうか？

>>111
人が乗って無い状況で40cmくらい。

>>112
ありがとうございます！

普通の3ゾーンとリアクーリングアシスト付きって何が違う？
吹き出し口が増える？

あの室内の広さだと、センターコンソール後ろのエアコン吹き出し口だけじゃ真夏は後席かなり暑くないか？
所有者の意見が聞きたい

>>115
後席は暑いです
なので前席が寒くなって後席が暑い時に風量を前後で調節出来ないので不便です

今後もリセール下がらんかもしれんね
前のが金掛かってそうなら尚更よ

>>116
となると後席の使用頻度が高いなら、最低でも3ゾーン必要か。できればリアクーリングアシスト付って事ね。

68,000円の3ゾーンは90専用で、210,000円の方が110専用だとディーラーで説明されたが、もしかしてガセ？

>>119
68,000円の方はセットオプションで130,000くらいしたはず、110でも付けられると聞いてるがどうなのか

ディーラーの人もイマイチ理解してないから困る

リアクーリングアシストって3列目用の吹き出し口だと思ってるのだが違うのか？

90の場合だけど、後席吹き出し口は無くなるけど、
センターウォークスルーも一度検討した方が良いですよ。
ウォークスルーにしてるけど、前座席から移動も簡単にできて、簡単に後席に荷物おけるのでおすすめ。
後席の開放感もあがります。

>>120
あってるよ
営業でも勘違いが多い
リアクーリングなしだと3ゾーン付けても後席は暖房と送風機能しかありませんよ！クーラーありませんよ！
などとアホなこと言われたし

リアクーリングアシストは3列目の吹き出しで
大変よく冷える
ただし暖房機能がない
なのにホントいろんな勘違いがあるな

リアクーリングアシストを後席シートベンチレーションのことだと思ってる営業もいる

>>122
くっそ、騙されたよ。

>>121
確かに良さそう
90ならキャラクター的にもその方が合ってるかも

>>124
まじか！営業にダマされた！

黒ってメタリックだよね？
トヨタの202と比べたら手入れは楽かな

で、結局、110の3ゾーンはいくらなわけ？

>>129
136,000円のはず

ランクル300を7月1日にオーダーしてずっと待ってたが、ディフェンダーを実際に見たら完全に惚れたわ

ゴツいドアハンドルもいいね

>>131
ようこそ!

ランクルからディフェンダーにしましたって結構聞くけど、逆はあまり聞かないよね。
もちろんランクルもいい車だけど、納期と金額、両車乗り比べたら… って感じなのかな。

>>133
確かに逆は聞かないね
個人的な意見だけど

ランクル
・壊れない
・ラダーフレーム
・1000万以下

ディフェンダー
・無骨でオシャレ
・車内が広い
・エアサス

このあたりが両車のメリットかな
個人的にデザインはディフェンダーの圧勝だわ

武骨の意味をのせとくわ

ぶ‐こつ【無骨／武骨】 

の解説

［名・形動］《「骨 (こち) 無し」を音読みにした語》

１ 骨ばってごつごつしていること。また、そのさま。「節くれだった―な手」

２ 洗練されていないこと。無作法なこと。また、そのさま。「―な振る舞い」

３ 役に立たないこと。才のないこと。また、そのさま。

「我―なりといへども…君王の死を救ひ」〈曽我・五〉

４ 都合の悪いこと。また、そのさま。

「（御遊 (ぎょゆう) ノ興ヲ）さましまゐらせんも―なるべしとて」〈平治・上〉

いい意味いっこもねえじゃん？
それをディフェンダーの評価に使うなよw

↑
こいつ、本とかほとんど読まないんだろうな。かわいそう。

>>134
ディフェンダーもランクルも半数以上が家族世帯な気がするから、ラダーフレームのメリットを感じる人って少ないだろうし、乗り比べたらそりゃディフェンダーになるよね。ディフェンダーだって1000万以下で十分オーダーできるし。　
　

>>135 136

最近やっと落ち着いて車の話ができる様になってきたんだから、頼むから荒らさないでおくれ

車内、ランクルより広かったっけ？
D300は高燃費というのも利点かな。
個人的には3Dカメラも気に入ってる。
MHEVの良さを知るには試乗をおすすめする。

ランクルの一番の利点は、故障少なく、サポートが万全なことかな。
納車前だけど、ランドローバーは正直不安だ。

みんな手付金いくら払った?

50万

>>135
何この人…。。こわっ。。



ランクル→ディフェンダーはあるけど逆は聞かないって、そりゃ買えないからでしょw

手付金は何で決まるんだろう？　同じ営業担当者でベースグレード90の友人は50万で110HSEのうちは30万の請求だった

無骨の使い方を間違ってるアホどもが怒り狂ってるな

ミッドランズは手付30%
さすがに馬鹿げてるので拒否して100万にした。

無骨なデザインを新しい解釈で踏襲した車なんだかは、別に間違ってないだろ。

HSEで30万でした

HSEのロバスティックシートと、Xのプレミアムテキスタイルシートの違いがよくわかりません。私が知る限り、タンカラー同士にしたとき、HSEは座面の縁がファブリック素材、シート側面や前席背面は人工皮革。Xは座面の縁もウィンザーだが、シート側面と前席背面はファブリックになる。見た目的にXシートはファブリックが多くて安っぽく見えるのがデメリットだと思っていたのだけど、詳しい人教えてください！
ところで、23MYから前席背面のアダプタ装着口とUSBのユニット廃止、後席エアコン吹き出し口下の12Vソケットx2も廃止されていますよね。営業が何も知らな過ぎて困る。

読みにくい
こういう文章は老人に多いイメージ

>>150
理解力と対応力のなさを棚に上げてレッテル貼りとはw
そもそもぱっと見でめんどくさそうなら読まなきゃいいだろw

>>150
老人ではないんだが？

3行以上の文章を読めない馬鹿っているよね。

>>149
両方見たけどさすがにXの方が高級感あった

Xでもファブリック多く使われているんですね

>>150
老人かどうかは知らんが、俺も読みにくいと思ったよ

HSEとXだと細かい部分の質感も違う
Xはレザーを多用してるけど、HSEはサラサラした合成皮革？？っぽい素材を使ってる

HSE手付金100万でした。それより下の選択は与えられなかった感じ。

俺は50万、キャンセルなら返金可能と言われた
グレード問わず

>>141
100だった

>>150
句読点や改行の使い方下手なのは世の中沢山いるからスルーしとけ

ローンチエディション手付金30万

>>157
ありがとう。改めてカーセンサーで画像色々見比べてみたところ、確かにHSEとXでシート違いました。特にXは四角くステッチが入っていますね。

>>141
みんな手付金少なくてびっくり。私の購入店(都内)は20%だったので200万オーバーの手付金でした。生産開始前であればキャンセル、返金可能。

俺5万

無骨と武骨は同じ言葉だが、ニュアンスは違うと思う。
武骨と書いた場合にはポジティブなニュアンスを含むと感じる。
実際に角張ったボディとか空気抵抗的に無駄だけど、
そこを敢えて採用しちゃってるわけだから。
ネガティブ要素を盛り込んでドヤ顔しちゃってるわけよね。
まさに武骨。
その無駄さは同エンジン、より重い重量で燃費も加速も上回るディスコが証明してるw

スペアタイヤカバー、x dynamic SEだと上下樹脂無塗装、真ん中がボディカラー塗装だけど、x dynamic HSEだと上下がブラックメタリック塗装、真ん中がボディ塗装になります。こんな違いどこにも書いてないので参考まで。

リセール気にするならHSE
Xは下手するとHSEと変わらん

>>167
そんな違いもあるのね

手付100万でキャンセル返金なし。
タイヤカバーいるかなー。悩みます。

キャンセル返金なしのディーラーもあるんですね。納期1年近い車で、キャンセル不可って殿様商売もいいとこですね。

>>171
キャンセル返金無しは本来は法的にNGです。生産側で生産準備が着手されて変更もできなくなったら返金NGは分かります。それまでの間は会計上はあくまで預り金ですので、契約時に営業が裂いた人件費や管理費を除いては返金しないと違法です。おそらく安易な契約/解約を防ぐために口だけそう言っているのだと思います。

>>164
都内同じディーラーかな？僕も20%でした。
タイヤカバーなし、カッコいいですよね。

ディフェンダーはGと違ってタイヤカバーなしの方がいいかなー

タイヤカバーは大して高く無いし、サイドがゴムなら収納場所も困らなそうだから、とりあえず頼むのも有りじゃない？

手付金生産完了して日本に来てもキャンセルで返金できるって言われたけど… 都内Dで
タイヤカバー無い方がいいけど、冬はスタッドレスを4本にケチるためにカバーつける予定

>>176
納車近いならすぐ売れば利益出て儲かるね

背面タイヤと履いてるタイヤ合わせようと思ってないw
カバーなしで行きます。
正直背面タイヤはオフロードタイヤじゃないとサマにならないですね。。
まだタイヤどうしようか悩んでる。
どこかで制動距離とかロードノイズとか比較してないかな〜。
あんまり変わらないならオフロードタイヤにしたい。

>>173
都内の店舗もそんな数ないので同じかもしれませんね。私は塗装済みカバーは後から購入できないので念のためカバー有りにしましたが、黒22inchにしてあの迫力を隠すのももったいないので、はずして走ることになりそうです。こんな妄想してても届くのずっと先なんですけどね…

>>179
いつ注文しましたー？

>>178
22インチにすればオフロード選択できないから迷わないよ

先日都内のとあるディーラーの前を通ったら展示車が2台のみ。
しかも2台ともジャガー(XEとF-TYPE)
展示車が追いつかない程売れているって事なのだろうか？

>>182
うちも展示車は無いな
試乗車は3台あるが

>>180
9月です笑　待ちが始まったばかりなのにディフェンダーの情報集めたりの日々。こんなの8ヶ月も続くのかよー

>>184
8ヶ月で済まないかもですねwお互い気長に待ちましょう！

>>181
知らなかったわ

>>184
あんまり熱入れると飽きちゃわないか？力抜いてほどほどに
待ってりゃくるんだからw

>>178
タイヤは何にしても静か
遮音壁が効いてる

>>182
似たようなことがあって
その数週間後にそのディーラーがなくなったw

ディフェンダーからディフェンダーへの乗り換え買い替えが多いな

>>188
それがさー、その静音性が、コストダウンの為に、遮音材減らしてて、MY23とMY22では全く遮音性能が違うっていう書き込みみたいな記事をイギリスのサイトで見つけて、ゲンナリしてんだよな、、、

カラーでブラックかカルパチアングレーで迷っています
オプションでブラックパックの予定です
誰かどちらかの色で背中を押して下さい

>>192
カルパチアングレーでしょう！個人的にはカルパチアンかブラックにブラックパックつけると黒光りして過剰に感じてしまうので、Xdynamicの少し濃いシルバー塗装のままの方がアクセントになって好きです

>>191
それまじ？23MYは結構コストダウン多くて有り得そうだから怖い(目につくだけでも、前席背面の後席用iPadホルダーとかのソケットとUSB廃止、リアエアコン吹き出し口下の12V電源x2廃止、、、他にもあるのかな？)。試乗車は皆22MY以前だし。

後列は12vソケットだけじゃなくてUSBもなくなってるってよ。
4つのブランクが並んでるだけだって。

一応ソース
https://landroverforums.com/forum/2020-defender-60/defender-110-delivered-without-usb-power-outlets-second-row-easy-fix-114038/page2/#post840634

>>191　
それはひどいな
うちのは21年仕様で
フェンダーインナーは全面モコモコしたやつで覆われてて
車高を上げると吸音しなくなって
やっとタイヤノイズが聞こえるようになる仕様
それでも全く気にならないレベル
その静かさが乗り換えの決め手だったのにw

オレもブラックエクステリアでカルパチアングレー。
ディフェンダーはツートンに近い車体カラーなので
（リアランプ周りとかヘッドライトの縁とかボンネットのプラスチックとか）
サントリーニブラックにするとそのツートンの良さが失われてしまうから、
カルパチアンとの微妙なツートンを選んだ。
DEFENDERのロゴもブラックとカルパチアンの差が
少し主張してる感じがちょうどいい塩梅。好みの問題だけど。

遮音材とか後から施工できるかな？自腹でもいいので。

23MY、写真撮ってみたわ。
ボンネット裏は恐らく必要最小限に減らされてる感じ。
タイヤハウス？は全面覆われてるけど、モコモコではなく固い板状の吸音材。
比較してないけど、十分静かだけどね。

https://ibb.co/DLW7KDn
https://ibb.co/YffCT7Z

>>195
納車待ちですが、もうヤダw

>>200
イマイチ違いがわからん
https://youtube.com/watch?v=Vgm7Zlx_neE&t=330
https://youtube.com/watch?v=lc1ZailBHSA&t=104

>>202
200だが良い動画をありがとう。
これを見る限り23MYと全く同じだと思う。

>>203　
違うのはボンネットのやつじゃなくて
バルクヘッドの遮音壁でしょ
カバー開けないとわからない所

>>204
おお〜、そうなのか！勘違いしてた。
しかしこれはなかなか比較確認できないし、コストダウンされたら影響大きそうだな。

>>196
見ました。さすがに前席背面のUSB廃止に加えてエアコン下の４つも全部ダミーになると、後席充電ができないのは酷い。モニタも小さい方で納車後知った様子ですね。でもこれ110Sと言っているね。それ以外のグレードどうなんだろう。

>>198
カルパチアングレーにブラックパックかぁ。
私はアーバンナイトを見て黒すぎると思ってカルパチアングレーはブラックパック無しで行ってます。だけど、ブラックパック無しの個体がなく実車イメージが付きにくい… YouTubeだと色味とか印象変わるので。やっぱりブラックパックとの組み合わせが人気なのかな？悩ましい！！

実際のカルパチアングレーって結構暗いの？
ディーラーでみたカラーサンプルだと暗く見えてかっこよかったけど小さいからよくわからん…
ブラックとのコントラストはかっこいい気がする

結構反射の影響大きいから、光の加減で表情変わるよね。
うちは元々黒好きだからカルパチ+ブラックで全然よかったんだけど、
ブラック+ブラックにしなかったのは、198で書いた通り。
マフラーも黒に塗装したいなと思ってる。

>>209
ありがとうございます!

エアコン下の端子無いってマジ？
それはさすがに酷くないか？

>>211
ちょっと考えにくいほどのレベルですよね。少なくともアーバンナイトは23MYですが、両端の12Vx2のみ廃止で、USBx2はありました。

ご納車された先輩方、教えてください。Apple CarPlayは有線ですか？海外のPivi pro OS3だとワイヤレス対応したそうですが、営業はそれを知らずに有線だと言っていました。日本のみ非対応なのでしょうか。

まぁ後席USBと電源ソケットはRetrofitでどうにかなりそうだけどね

CarPlayは有線です。読み込みしない時も多々有り不便を感じている

Pivi pro、bluetooth使えないんだ？
うちは一応Wifiもオーダーしてるんだけど、その場合はWifiで繋げられるかな？

あれ？そういえば試乗車で普通にbluetoothでCarplay繋げたよ。

>>217
おお、本当ですか？ワイヤレスcarplay使えたらほんと有り難いなぁ。いまの車が有線で不満なので。

USBやc端子は後付けできないのでしょうか？

できるよ

HPカスタマイズでSで選べるオールレザー(タン一色とか)みたいなシートってSE以上だと何で選べないんですかね？
異素材のツートンになるんですよねら

>>194
他にも
・サングラスホルダー廃止(ディフェンダー以外も)
・X以外でシートの三本線ステッチ廃止
・ミラーの根本についたサンバイザー廃止
・ウインカーレバー＆ワイパーレバーのシルバー部材廃止(先っぽの先っぽだけシルバーに)
・リアドアのオートクロージャー廃止
・フロントシート背面のポケットがネットに
など色々あるドン！

>>221
Sのは合成皮革
素材的には1番安い

>>223
Sで74万追加で上位のウィンザーレザーってのに変更できるんですよね
それがSE以上になるとウィンザーレザー＆ロバステックというツートンになるんですよね
HSEでALLウィンザーレザーが選べればなぁ

>>222
多すぎてもういやだ。

>>224
わかる。シート全面ウィンザーになるならすごい良いですよね。でもそんな玄人スペック選ぶ人いないから実車見れない。何故上位グレードになればなるほどファブリック面積多くなるんだろう。Xなんてプレミアムシートと言いながら側面や背面全部ファブリックだから後席乗ると萎える。

https://www.instagram.com/p/Ci9r6m0P5mp/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

この人のシート全部タンカラーのウィンザーレザー

せっかくのApple CarPlayをBluetooth接続にしたらだいぶ音質落ちるやろ。

>>225
かくいう俺も納車待ちなので萎えぽよだけど
カッコよさで細かいことはどうでも良くなることを願ってる

>>227
わからんけど、写真の色合いでカーキがタンに見えるだけかも？

Sならオールビンテージタン選べるんだな

コンフィギュレーターでSにウィンザーレザーのタンにすると確かに内装全部タンだな。何故Sだけなんだ。謎仕様。

クリアイグジットモニター廃止
給油口ロック廃止
アクティビティキー廃止
いくつかのオプションがグレード専用装備に変更

110SEでサングラスホルダーがあって、助手席と後席のUSBがないという書き込み

https://landroverforums.com/forum/2020-defender-60/sunglass-holder-removed-112453/page12/#post840760

>>228
これ。
Bluetooth接続は便利だけど、音質悪すぎて結局使わなくなる。うちはノーマルスピーカーで最低限で良いけど、それでもね、
wifi接続できる人は音質落ちないのが1番のメリットですよね。

最近納車されたんだけど、アクティビティキーってオプション購入とかもできないの？

20万くらいかかるとか

Bluetooth接続って音質落ちるの？
イヴォーク乗っててメリディアンサラウンドで聴いてるけど
音質悪いと思ったこと一度もないな
YouTubeミュージックで聞いてるから、普段から音質悪くて気づいてないだけかな

BTは専用のコーデックで圧縮転送するので落ちるは落ちる。
ただ感じ方は人それぞれだし、本人が良ければそれでいいじゃん。

>>238
接続し直して、聴き比べたらわかりますよ。
コーデックには詳しく無いけど、iPhoneとかだと acc圧縮されてますから、劣化はしてます。

シートのツートンは日本に導入している上級グレードがX-dynamicだからじゃない！？
本国にあるノーマルのHSE見たら一色だったわ。
SはX-dynamicじゃないから一色って事なんじゃないかな。

そうか
本国にはダイナミック以外のHSEとかもあるんだね
納得

>>239
ぶっちゃけそれは昔の話で、bluetooth3.0になってからは音質変化はそんなにない。それよりも、CarPlay経由だとそもそもCarPlayのソフト側が音質悪くて、有線接続でもこもった音になるのが嫌だ。CarPlay有線で聴くくらいなら、bluetoothでオーディオ機能から直接聞いた方が音質良いですよ。まあ結局利便性でcarplayにしちゃいますが。

>>243
音質判断は主観的なものが大きいので、どちらが良いかはさておき、
データ的に、有線がBluetoothに劣るのはない気がしますが、

ソフト川の処理の問題だと言っているから、あり得るのでは無いかな。
有線の方がソースとしては優秀だろうけど。

オーディオ板で話あってきてください

>>245
carplay側で再圧縮はしてないとは思うけど、
まぁ、好みで選んで良いとは思います。
私の聞いた感じだと、Bluetoothはなんか微妙なので、基本USB接続のcarplayにしてます。

Bluetoothはコーデックの問題もあるよね。
有線=Wifi>bluetooth5.0>bluetooth3.0
にはなると思う。

アクティビティキーは、incontrollアプリとApplewatchで近い動作できないかな？
密かに期待してる。

あーそうか、再圧縮はしないですよね。
非接触充電をつけていないので有線接続は特にデメリットないのですが、折角遮音性も高い車ですしオーディオこだわりたいですもんね。

納車待ち6ヶ月超えの皆さん、ディーラーにどれくらいの頻度で電話してますか？楽しみすぎてついつい月1くらいで電話してます

>>248
AppleWatch対応のRemoteアプリはもう使えなくなった。
新バージョンはWatch非対応

>>250
いやそんな頻繁にしないでしょ笑

月一電話くるとかハズレ客引きすぎｗ

>>253
そういう対応も含めて営業の仕事なんだからハズレも何もないでしょ

>>250
まだですか？って電話するんですか？　
4ヶ月待ってオプション変更の電話しただけですね。

>>248
ま〜じ〜か〜〜。。
Ultra買って楽しみにしてたのにw
アクティブキーが売れなくなるから？？

1年待ちでそろそろかと電話したらオーダーされてなかった
という人がいたなそういえば

前金とってそれは酷いな

オールタンレザーいいよなぁ。
でもへたりやすい部分が別素材の方が、長い目で見たらいいはず。
5年も乗ったらオールレザーだと、縁部分亀裂が入ったりするし。そうなるよりは高級感なくても別素材の方が持ちは全然良いはず。

車高1850まで下がらないかな…車庫に入らん

Xもう少し差別化しないと売れないだろ
HSEがお得過ぎる

>>260
車庫建て替えたらええやん。うちはディフェンダー入る様に建て替えた。

>>262
くぅ〜。
金に余裕のある男はカッコいいねぇ！

>>262
ビルトインガレージの場合「ディフェンダー入れるために家ごと建て替えるかぁ！」

>>261
最初HSEお得だと思ったけど、調べると細かい違いが多くて案外割高でもないことが分かる。もちろん、Xで不要な装備があるならHSEで必要なものだけつけるのがお得なのには変わりないけど。

マトリックスLEDオプションでつけるか迷っています。プレミアムLEDと比較された方いますか?視認性と見た目を気にしています。

>>266
マトリックスついてる現行イヴォークに乗ってるけど
アダプティブヘッドライトは夜の高速だとなかなか便利だが
それ以外だとほぼ使わないというか、作動してない気がする
ディフェンダーについてはどっちも見た目も変わらないしプレミアムLEDで十分な気がします

>>267
✕　アダプティブヘッドライト
○　アダプティブハイビーム

ちょうど戸建て計画中だけど、ディフェンダー目線で家づくりになってしまってる…
今ディフェンダーvsキッチンの勝負になってて負けそう

キッチンにしとけw

>>269
北朝鮮が米軍に勝てるわけないんだわ
諦めなさい

センスあるんだかないんだかわからねえ例えだな。

なんにせよ、オッサンの会話だな

Xが割高と言うよりもXダイナミックHSEがお得なんだよな。

>>274
それ

>>269
うちもです。ガレージのサイズを広くして、パントリーを少し削り、嫁は呆れてます

>>275
一般に人気で必要とされるオプションが網羅されてるんだよな。
SEにそれを盛ると結局HSEになってしまうし、それならハイグレードにしてオプションレスの方がリセールにも反映される。

オプションのお祈り状態が解消されてシートが良くなればHSEでもよかったなあ
その辺悩みたくないからXにしたけど

ウインカーとワイパーレバー先端のアルミキャップのコストカット、気付かんかった。
なんかすごい損した気分。
気付かんままが幸せだった。

>>279
レバーのアルミ、すごい高級感ありましたよね。何気内装でとても気に入っていたポイントだったので残念。。。

>>280
ほんと、残念ですね。
しかしこれ、ハリアーとか日本の人気車種だったら大変な騒ぎだろうね。

>>267
ありがとうございます。

真っ黒で22インチ履かせたら見た目ほとんど同じだからHSEにした、内装タンカラー選べるようになったしな

ランドローバーのタンカラー苦手なんだよな。色が明るすぎて。
ブラックのオールレザーが選べたらよかったのだけど。

>>281
毎年えげつない装備削減でも消費者は黙って従うしかないという、ディフェンダーの強烈な人気。悲しいけどじゃぁ購入をやめるかと言ったら実質ライバル不在なので従うしかない、、、

>>280
見える所のコストダウンより、見えない部分でのコストダウンが怖い

>>286
これ。
個人的には、吸音材とかは最低限で良いけど、
駆動系コストダウンされてたらマジで嫌。

ごめんなショック死するなよ、エアサスコンプレッサーの断熱材ならなくなったよ
初期モデルだけについてるらしい

コストカットは嫌だけど、初期は初期で信頼性に難があるところもあるし、良し悪しだな

>>276
スペースの取り合いだったのか。てっきり予算配分かとw
それは譲れない戦いだなw
最新の冷蔵庫、最新のオーブンレンジ、セラミックトップのキッチンを献上して
譲ってもらうしかない。

もうコストカットのことは諦めた。
納車状態は運に任せて、納車後にリカバリーする方法を模索する。

ディフェンダー売れてる感じだね。見ない日がないくらいよく見る。今日なんて家出て30分で3台すれ違った。オレのディフェンダー早く来ないかしら。

HSEのステアリングの15000円のオプションって何が変わる？
Dにレザーの質が変わるようだと言われたけど、HSEだと元々ウィンザーレザーよね？
とりあえず頼んではみたけど。。

>>293
ステアリングのホーンパッドのところが、樹脂製か本革かの違いがある。見た目は結構違うので高くないし絶対付けた方がいいです。

ハンドルの真ん中がレザーになるって言われた
ディーラーは絶対つけたら方がいいってさ

>>294
やはりそれの事なんですね
選択しなくてもホーンパットの所は、エクステンデッドレザーアップグレードで標準って言われたわ。
逆に選択したこと殆どないって。。。

今インスタ必死にみてけどステッチがあるから確かに印象かわりますね。

D300ってメルセデスのMHVみたいにセルが廃止されてモーターでエンジン始動するのかと思ったのですが、試乗車のエンジン始動時は普通にセルの音がする始動でした。この48Vモーターって、加速のときにしか使わないものなのですか？

>>283
ツートンのタンだべ？
オールタンはSにしてシートをグレードアップするしかないよな？

HSEかなりお得だよな。
それに比べてSEの存在感、お得感のなさ…。
SEにするならSにしてオプション付ける方が全然良い。

でも中古市場ってSEばかりだよね。HSEと150-200万くらい差が出てるけど。

>>301
あたりまえだけど、1番売れるグレードが1番利益率高くするのはどのメーカーも同じ。
大半はベースグレードと最上位グレードがお得。

新しい車両の中古見てると、7人乗りで3列目のピラー吹出し付いてない個体有るけどそんなの選べた？
トランク左のユニット？も付いてないように見えるけど仕様変わった！？
アーバンナイトもないよね。

↑エアコンの話ね

土曜90のベスグレ納車されたけど乗り味がめちゃくちゃいいな。
すげえ静かだし、なにこのいい車。

>>301
もともとSEしかなくてHSEは後から追加されたからな

ステアリングのレザーオプションは必須
Xと同じステアリングになるから見た目の印象がかなり変わる

>>306　
HSEは初期からあって一旦カタログ落ち
それが戻ってきた

>>301
カーセンサーは何故かXD HSEのグレードが存在しない。グレードで絞り込むから探すとSEしかないのよね

>>303
ファミリーパックは、3列目の吹き出しない。
ファミリーパックプラスになると付く。
多分この違い。

>305

禿同

ネットで車両保険の見積してたら車種選択でXとSEはあるけどHSEはまだなかった
ネット保険だけどXは車両保険対象外でSEは入れた
HSEはどうなるのか

>>308
あれ、カーセンサーにもXDHSEあるけど。最近できたのかな。

最近話題のミラー型ドライブレコーダーMAXWIN MDR-A002A/Bをディフェンダーに取り付けた方いらっしゃいます？
純正と同レベルを求めるなら、現在これ一択だと思うのですが、いかんせん純正交換タイプなんですよね。

>>312
本当だ、HSEできてますね。つい最近までなかったので、XDSEとして登録されているけど中の説明はXDHSEになっている個体もあります。

>>309
なるほど。
・標準
・3ゾーン
・3ゾーン＋クーリングアシスト
・3ゾーン＋クーリングアシスト＋3列目吹出し
があるってことになるのかな

>>315
リアクーリングアシストというのが、三列目吹き出しのことですね。なので、2種類です。個人的には三列目吹き出しがあると、2列目に座ると耳のすぐ後ろに吹き出し口があるので送風音が結構耳につきました。三列目の使用頻度低いならなくてもいいなと思いました。

>>316
そういうことなんですね。
コンフィギュレーターで7人乗り選ぶとクーリングアシスト付が強制セットみたいに書いてるのが誤記なんですね。
3列目が予想以上に狭かったので、先日結局5人乗りに変更しちゃいました。

XとHSEは何度も悩んだけど、結局Xの割高感が強くてHSEにした

ブラックエクステリアと２２インチ付けるとエクステリアはほぼ一緒
内装もタンカラー選べるからほぼ一緒
※厳密に言えば違うが

Xはランドローバーにとって一番利益率が高いグレードだろう

ところでマトリックスLEDって必要？
これを付けないと切り替え式のオートハイビームになるって認識でおｋ？

>>316
貴重な情報ありがとう

ディーラーの営業でさえあまり理解できていない事が多いからからここの情報はかなり助かる

>>319
ヤナセなどドイツ車も同じだけど、営業が車のこと詳しくないって勘弁して欲しくないですよね。トヨタみたいに売る車種数が多いなら分かるが、ランドローバーなんてこんな少ない商品数。自分の売る商品くらいよく勉強して欲しいですよね。客の方が詳しいって恥ずかしくないのかな。

>>320
日本車と違って結局詳細な情報が日本語ベースで下りてこないってのが問題なんだよな。
インポーターがしっかりした日本語ベースでの資料作りをしてディーラーに流していないから、ディーラーも分からない事が多い。特にランドローバージャパンは輸入車のインポーターとして、その辺がしっかりできてない。

>>320
外車初めてなんだけど、ヤナセもそうなのか
まだシュテルンの方がいいのかな

営業に確認しても
「恐らくその認識で合ってます」
といった曖昧な返事だからこっちで確認するしかない

営業が車に詳しく無いってのは、国産車も変わらないでしょ。ランドローバーは調べても出て来ない事が多いので、それ以前の問題だけど。

メカニックが詳しければそれで良いけど、こればかりはどこも当たり外れがあるからなぁ

うちの担当は自分でディフェンダー買って乗ってたからかなり詳しかった

>>323
グレード別の装備や仕様の違いの一覧がない時点でびっくりしますよね。大まかな装備の違いはあるけど、細かいとこまで見ると記載がないものばかり(内装ウッドオプションをつけないときの素材の違いや、タイヤカバーの塗装範囲とか)。そういうのはランドローバージャパンの仕事な気もするけど。

輸入車10台程乗ってるけど、国産の営業よりは詳しい営業多い印象だけどな。とは言っても詳細は知らないことが多い。
国産は電装とかには詳しい印象。
ポルシェの営業は流石に細かい所まで知ってるわ。

為替介入でこの円安なんて止まらないね。
また145円。
あっという間に150円オーバーいきそ。。

https://youtu.be/YdEMLsTljLs
ディフェンダー、優秀。というかレンスポもすごい。最近投稿の回では車高のクリアランス不足で苦戦してしまったけど、フロントデフロック無くてもすごいね。そしてかっこいい。もう待ちきれなくて発狂しそう。

ディーラーがサンルーフつけると雨漏りの原因になるから、
つけないほうがいいって。
雨漏りするとフロントガラスの交換で40万以上かかるってよ。。

>>329
そんなこと言ってたらエアサスも付けれないな

雨漏りすれば直させればいいしね。新車で買う人は。

>>329
新車で買って３年以内に売れば、補償もあるし無問題でしょう。そもそも輸入車を３年以上乗ろうとするから、輸入車に期待してはいけない、故障云々、耐久性云々の話になっちゃうんだって。
リセール考えても輸入車なんて乗っても３年と割り切りましょう。

普通に長く乗るつもりの人もいるでしょ。
新車で買って長く乗り続けてるんだろうな　って人たまに見るけど、カッコいい。
サンルーフに関しては、まぁ、それ妥協できる人が付けるんじゃない？
うちはソフトトップなので、ある程度覚悟はしてる。

>>333
ソフトトップにしたんですか？すごい！かっこいい！

>>333
新車で買って長く乗り続けてるんだろうな　って人たまに見るけど、カッコいい。

なんで見ただけで新車で買って長く乗り続けてるってわかんの？

>>335
だから、断定せずに　だろうな　って書いたじゃん？
歳とった人が古いレンジ乗りこなしてるとか、何となくだよ。別に中古でも良いけど、長く大事に乗ってる人がカッコいいという話。

サンルーフ付きかソフトトップ（オープン）の車しか乗ったことないけど、
雨漏りしたことないな。かなりレアケースじゃない？
もちろんゴムが劣化するくらい長く乗るならメンテも必要だろうけど。
雨晒しでも7〜8年は全然平気だと思ってる。

経験上、2005年のディスカバリー3は去年まで乗ってて雨漏りしなかったけど2014年のイヴォークは雨漏りした。　年式やメンテももちろんあるだろうけど、運要素もあるだろうな。　

溝の腐食や樹脂類、幌の状態　を定期的に見とけば大事には至らないでしょ。

Xで22インチホイール選択するとHSEで22インチ選択するより高くなるんだね
謎の料金設定

>>328
モノコックダセェな、やっぱ

ダサいのはどっち？って話になるなら圧倒的、と言うより絶対的にラダーなのはどう思ってるんだよw

>>340
それね。そしてHSEで標準のグレーの20inchから、X標準のダイヤモンドなんちゃらってホイールに変更すると20万追加料金かかるから、20インチの中でもこのホイールが高いのかと思いきや、XからHSE標準ホイールにしようとすると更に追加10万なんだよな。結局どっちのホイールが高いのか謎すぎる。

>>327
ありゃ財務省の利確だもんよ
まだ玉あるけど緩やかな円安にコントロールするだけで抑えるつもりはないべな

ディフェンダーくらい頑丈なモノコックになると、
横転レベルの事故した場合の修理代くらいしかラダーのメリットないと思う。
フレーム歪むくらいの激突ならどっちも変わらない。

>>340
たぶんだから違ったら申し訳ないけど、
22インチにするとブレーキキャリパーのサイズも大きくなるから
その差額じゃないかな？

>>346
ごめん書き込んだ後に
HSEもキャリパーサイズ変わるしそんなわけないってなった

なんで差額そんなにあるんだろ

累進課金

それはね、最高グレード料よ
オプション積み上げたヒラグレードと同じ内容だとしても
バッジ代がかかるもの

>>343
HSEの22インチはお得ということにしとこう

まぁXは利益率が高いってことだ

https://youtu.be/xuNv_MV-FyY
後席電源ソケットはたしかに削除されているがUSBは残ってる
サングラスホルダーはない
ウィンカー、ワイパーレバーのアルミ加飾はなくなってる
シート背面ポケットはメッシュになってない(Xだから？)

日本と海外は仕様が違うとか？

>>352
それでも売れるからなー
まぁ納車されたと同時に次注文するわ
半導体不足も徐々に解消されていくだろう

>>352
シート背面ポケットが残っているのは、Xのプレミアムシートだからかもしれませんね。展示車のHやSEの23MYは皆ネットになっていましたので。リアUSBまで廃止は、事実書き込みはあるもののそれが恒久的かはやり過ぎ感あってほんの一時的な気がします。ちなみにUSBも廃止で4つダミーの車でも、配線は来ているそうですよ。

配線までしといて、最後ソケットだけ付けないってw
コスト削減って言っても数百円だろw
それで、消費者に不信感抱かせるとか、あまり賢いやり方とは思えませんね。

単にその個体やラインのつけ忘れかもねw

USBにスマホ等を繋ぐと接続するかどうかのメッセージが出るけど
そこの判定や接続の為の半導体を削減するのが目的だったりしたら
せこいなw

>>358
それフロントのUSBポートだけだと思うから違うんじゃないかな

>>358
いやさすがにフロントのUSB廃止は聞いたことがないぞ

23.5の予定だったが24にスライドする可能性が高くなったと連絡あり

仕様変更に伴い装備の変更があるかもと
もしかするとグレード変更になるかも

今注文するともう１０％値上げの対象でしょうか？

>>362
だね
ただオプションサービスとかしてくれる可能性は高い

>>361
いつ注文されました？
9月発注ですがこちらはまだその連絡来ていないです。
24にスライドする事で価格も10%値上げになるならどうしようか考える所です。

１０％値上げ後はどこか装備がよくなったりしないんですかね？
その様な情報ないですか？

１０%値上げって日本だけじゃなかったっけ？おそらく為替レートの調整の為の値上げなんじゃね？だとしたら、内容が良くなる可能性は低いな。
為替レート調整の為じゃないとしても、世界的なインフレで原材料費が高騰してるから、それの調整もあるだろうから、内容がよくなるなんて考えにくいな。

>>361
まじ？恐れていたことだけど、23.5→24のスライド始まったか。契約金額はどうですか？契約時期はいつですか？装備の変更は全く分からないのでしょうが、23で大幅削減だったので同じく24でも削減有り得ますね。怖いな。

>>364
9月26日に契約

24にスライドして値上げになっても値上げ分は値引きしてくれると言ってたがどうなるか分からん笑

>>365
最大で10%なのでグレードによっては5%とかもあり得る

>>367
装備はまだまったく分からないとの事
これ以上改悪されたらキツいよね

流石にこれ以上のかいあくはないと思いたい。
むしろ何か新しい装備がそろそろ…。。。ねえか。。

>>368
昨年も9月末で切り替わって直前の人はスライドって聞いてるので、ある程度覚悟はしているが上げ幅が大きすぎるから考えものですね。
削減もあるかもですが、メルセデスなんかは来年度モデルは半導体の装備レスがかなり改善してるみたいだから、こちらも選べるオプション等増える可能性も有るかも知れませんが、値上げ分が吸収出来る可能性はまず無いでしょうね。

25年からは全車種に自動運転システムを導入と言ってた記憶がある。

ラダー付けたいんだけど、
そんな頻繁に使う事はないから簡易的なもんでいいんだけど、これってどうかな？

https://store.shopping.yahoo.co.jp/auto-craft/frontrunner-0219.html

30kg程度のホイールとタイヤを取り付ける基部が、人の体重に耐えられるかな

>>375
が言う通り耐荷重そんなになかった気がする確か40kgくらいだったと思う。
登って取れる事はないだろうけど、頻繁に登ったりするのは避けた方が無難
　簡易でいいならドアストライカーステップの方がコンパクトだし車内に置いておけるし十分じゃない？

>>374
頻繁に使わないなら、後輪に乗れば良く無い？

>>371
液晶モニタがヴォーグやレンスポと同じ13.1インチに統一されないかなと期待はしてたけど、新しい装備がついて羨ましい装備はそれくらいかな。あとは削減されたデジタルインナーミラーとか諸々が24で復活したらちょっとガッカリ。

デジタルインナーミラーの復活はあり得ると言ってたが期待はしてない笑

普通さ…何年モデルって進めば進むほどいい装備付いていくものなにの、なんで削られる装備に怯えなきゃならんのか…。
おかしいもんだよな。。

スペアタイヤブラケットの耐荷は48kgだそうだ

なんだかすっかり有意義な掲示板になっちまったな。年次改悪のせいでww

ただ、正直円安考えると仕方ない感じあるよね。

>>383
しかし、本国のサイトでシュミレーションすると同じグレードでも、本国はデジタルインナーミラーとか装備ついてるのは気になる、、

デジタルインナーミラー対策どうする?
ドラレコ一体型?
先に納車された方からオススメの報告お待ちしております

>>385
あぁ、それ先輩方のオススメ聞きたいね。私はドラレコ一体型にするつもりで、純正のドラレコは頼んでないです。デジタルインナーミラーも、メーカー様々だしポン付けタイプから交換タイプもあり、どれがいいのかさっぱり。　

俺はDで付けられるオススメ品があるみたいなのでそれを頼む予定
ドラレコ付きのデジタルミラー

カメラは別で取り付けるやつね
一体型だとカメラ映像に内装が被るらしい

マトリックスLED付けた？

>>385
個人的には必要無いかなと。　そもそも
どうしても不安な時はバックカメラで確認しますが、あまり使わない。
ルームミラーはそもそも無くても良い装備ですからね、運転に支障が出る事はあまりないです。
ノーマルのルームミラーがフレームレスで見栄えが良く気に入っています。

>>385
COAPLUSが交換式で対応しているけど、fpsがちょっと心配…

お前らクロカン車に何求めてんだ?装備なんてほどほどでいいのに、丘サーファーみたいで恥ずかしいわ

あ、モノコックの乗用車だったなww

まだ言ってるww
何がそんなにアンチを駆り立てるのか。嫉妬かw

>>384
おっさんは細かい事気になっちゃうんだよねぇ…。
よくシュミレーションと言う人いるんたけど…
simulation
これ何て読みます？

すまんが、おっさんこういうところ看過できないんだよなぁ。

シミュレーションだけどもはやワザと間違えてる人もいるくらい
多いいい間違い

セルスターのデジタルミラー付けてるけど見にくくてほぼoffにしてる。バックカメラ付いてるから必要時はそれで代用可。

24にスライドになったら、装備の変更次第ではHSEからXに変更する
グレードの廃止や追加の可能性はあるからね

>>394
シミレーションだったんですね！お恥ずかしいw
33年間シュミレーションと思ってました。バカですが、1000万のこの車買えました。

金持ちの一番の要因は親だからな

>>398
これから気をつければよろし。
今まで恥かいてきたね。